南海三山(國際)物流港區(qū)環(huán)島南路工程-武廣高鐵底K180

1、施工組織設(shè)計方案PAGE PAGE 66目 錄一、工程概況.1二、施工總進(jìn)度計劃.3三、施工總體目標(biāo)5四、施工工組織及及施工總總體布置置7五、主體體工程施施工方案案 9六、冬季季和雨季季的施工工措施339七、施工工質(zhì)量保保證體系系及控制制措施41八、工期期保證措措施49九、環(huán)境境和職業(yè)業(yè)健康安安全 511十、安全全生產(chǎn)、文明施施工、環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)保證措措施55十一、附附件 655 11. 項項目組織織機(jī)構(gòu)圖圖 655 22. 主主要施工工機(jī)械表表 66 33. 測測量試驗驗儀器設(shè)設(shè)備表68 44. 勞勞動力計計劃表 .69 55. 施施工總進(jìn)進(jìn)度計劃劃橫道圖圖 700 6. 施施工總平平面布置置

2、圖 71第一章 工程概概況一、工程程概況 本項項目為南南海（國國際）物物流港區(qū)區(qū)環(huán)島南南路工程程-武武廣高鐵鐵底K11+8000KK2+0000段段修復(fù)工工程，包包括道路路工程、排水工工程、照照明工程程，本說說明為道道路工程程設(shè)計說說明。環(huán)島南路路按照城城市次干干道標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計車車速400km/h，為為縮短改改造范圍圍，降低低工程造造價，本本段修復(fù)復(fù)工程按按照300km/h進(jìn)行行改造。標(biāo)準(zhǔn)段段道路寬寬度為440米，本次實實施范圍圍僅為機(jī)機(jī)動車道道，人行行道暫不不實施。二、地形形、地貌貌 擬建建場地處處于珠江江三角洲洲平原，地貌屬屬于沖積積平原，北面主主要以荒荒地為主主，少部部分種植植地，南

3、南面為苗苗困培植植園、棄棄耕荒地地及建筑筑物等，場地地地形相對對較平坦坦，地面面高程為為0.22522.999米，相相對高差差2.774m. 場地地以南為為櫓尾橇橇水道。三、氣象象、氣候候 項目目所在區(qū)區(qū)域?qū)儆谟诩撅L(fēng)南南亞熱帶帶氣候。全年氣氣候溫和和，熱資資源豐富富，累年年年平均均氣溫為為21.8，月極極端最低低氣溫出出現(xiàn)在一一月，平平均溫度度為133。月極極端最高高氣溫出出現(xiàn)在七七月，平平均溫度度為288.8。無霜霜期3552天，年均雨雨量16630.5mmm，雨量量集中在在4-99月。四、水文文、地質(zhì)質(zhì) 南海海區(qū)地處處沖積平平原，轄轄區(qū)內(nèi)水水網(wǎng)交織織，氣候候溫和，水資源源十分豐豐富。項項目

4、所在在區(qū)域水水文地質(zhì)質(zhì)條件簡簡單，地地下水主主要賦存存于第四四系砂層層和巖石石裂隙中中，其中中砂土層層為強透透水層，地下水水受大氣氣和地表表水補給給。根據(jù)據(jù)水質(zhì)分分析結(jié)果果，場地地內(nèi)地下下水質(zhì)對對砼及鋼鋼筋砼中中的鋼筋筋均不具具有腐蝕蝕性。第二章 施工工總進(jìn)度度計劃一、施工工進(jìn)度編編制 施工工總進(jìn)度度計劃根根據(jù)合同同工期要要求和本本工程的的特點，并結(jié)合合我單位位的施工工能力進(jìn)進(jìn)行編制制的。二、本工工程的控控制性工工期開工日期期:20015年年9月18日；完工日期期：20016年年1月15日。三、主要要分項工工程施工工進(jìn)度計計劃 1、20115年9月18日9月20日施施工準(zhǔn)備備； 2、20115

5、年99月200日99月222日施工工圍護(hù)； 3、20115年99月222日99月266日拆除除電房基基礎(chǔ)、護(hù)護(hù)欄、路路燈； 4、20115年99月233日99月255日測量量放線； 5、20115年99月255日110月99日開挖挖土方； 6、20115年110月99日110月229日換換填石塊塊； 7、20115年110月229日11月月2日升升高檢查查井； 8、20115年111月22日111月110日回回填路基基土方； 9、20115年111月110日11月月11日日調(diào)平路路基； 100、20015年年11月月11日日111月166日鋪筑筑水泥穩(wěn)穩(wěn)定石屑屑層（22.5MMPa）； 111

6、、20015年年11月月16日日111月211日鋪筑筑水泥穩(wěn)穩(wěn)定層（3.55MPaa）； 122、20015年年11月月21日日111月277日安裝裝雨水管管井； 133、20015年年11月月27日日122月2日日鋪筑水水泥穩(wěn)定定層（44.0MMPa）； 14、20115年112月22日112月112日安安裝路沿沿石、平平石； 15、20115年112月112日12月月17日日人行道道磚鋪貼貼； 16、20115年112月117日12月月18日日鋪粗粒粒式瀝青青（7ccm）； 17、20115年112月119日12月月20日日鋪細(xì)粒粒式瀝青青（5ccm）； 18、20115年112月221日

7、12月月22日日鋪細(xì)粒粒式瀝青青（4ccm）； 19、20115年112月223日20116年11月3日日鋪安裝裝路燈； 20、20116年11月3日日1月月5日路路界限施施工； 21、20116年11月5日日1月月12日日零星修修整； 22、20116年11月122日11月155日完工工驗收清清場；注：詳細(xì)細(xì)的施工工進(jìn)度計計劃見 附圖圖1：施施工進(jìn)度度計劃橫橫道圖 第三章 施施工總體體目標(biāo)一、質(zhì)量量目標(biāo)工程的質(zhì)質(zhì)量、環(huán)環(huán)境和職職業(yè)健康康方針：規(guī)范過程程管理 均衡高高效優(yōu)質(zhì)質(zhì) 追求求顧客滿滿意 嚴(yán)控污物物排放 環(huán)保節(jié)節(jié)能降耗耗 追求求社會滿滿意堅持以人人為本 安全健健康文明明 追求求員工滿滿意

8、遵守法律律法規(guī) 嚴(yán)謹(jǐn)守守約誠信信 追求求持續(xù)改改進(jìn)。本工程質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)為：產(chǎn)品質(zhì)量量一次檢檢驗合格格率922以上上；產(chǎn)品質(zhì)量量一次交交付合格格率1000；保證本工工程為優(yōu)優(yōu)良工程程；杜絕發(fā)生生重大質(zhì)質(zhì)量事故故；顧客滿意意度達(dá)到到或超過過87分分；合同同履約率率1000。 我單單位在接接到中標(biāo)標(biāo)通知書書后，便便將該工工程確定定為我單單位本年年度的重重點工程程，我項項目部將將一如既既往的發(fā)發(fā)揚我單單位傳統(tǒng)統(tǒng)的優(yōu)良良作風(fēng)，建立健健全科學(xué)學(xué)、規(guī)范范的質(zhì)量量管理體體系，制制定一系系列行之之有效的的質(zhì)量控控制措施施，確保保本工程程質(zhì)量等等級達(dá)到到優(yōu)良標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，力力爭將本本工程建建成濟(jì)南南市市政政工程方方面的

9、代代表工程程。二、工期期目標(biāo)確保在220166年1月月15日日本工程程全部完完工。三、安全全目標(biāo)杜絕死亡亡事故，一般安安全事故故控制在在0.22%以內(nèi)內(nèi) 。 第四章章 施施工組織織及總體體布置一、施工工組織機(jī)機(jī)構(gòu)我單位按按照投標(biāo)標(biāo)時的承承諾，從從我司挑挑選具有有豐富市市政工程程施工經(jīng)經(jīng)驗的管管理人員員、技術(shù)術(shù)人員和和長期從從事市政政工程建建設(shè)的專專業(yè)施工工隊伍組組成“南海三三山(國國際)物物流港區(qū)區(qū)環(huán)島南南路工程程-武武廣高鐵鐵底K11+8000-KK2+0000段段修復(fù)工工程項目目部”，負(fù)責(zé)責(zé)本工程程的施工工管理工工作。項項目部設(shè)設(shè)經(jīng)理11名，副副經(jīng)理11名，總總工程師師1名，現(xiàn)場工工程師1

10、1名，下下設(shè)8個個部負(fù)責(zé)責(zé)工程的的施工管管理；設(shè)設(shè)置7個個專業(yè)施施工隊，負(fù)責(zé)各各專業(yè)工工程項目目的施工工，詳見見附表11：項目目部組織織機(jī)構(gòu)框框圖。項項目經(jīng)理理部內(nèi)部部成立了了專門的的“安全領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組”，“質(zhì)量領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組”等。二、施工工平面布布置我部在施施工區(qū)段段內(nèi)設(shè)置置主營地地一處，為活動動板房，面積約約5000m2，主要布布置有項項目經(jīng)理理部辦公公室、會會議室、食堂、倉庫、職工宿宿舍、工工地試驗驗室、倉倉庫等。本工程程所采用用的所有有混凝土土及瀝青青混合料料全部采采用商品品料。三、水、電供應(yīng)應(yīng)營地生活活、辦公公用電和和辦公設(shè)設(shè)備用電電接附近近電網(wǎng)，高壓旋旋噴樁、現(xiàn)場管管溝回填填夯實機(jī)機(jī)

11、采用自自發(fā)電；配備22臺1220kww柴油發(fā)發(fā)電機(jī)。營地和施施工用水水接附近近自來水水網(wǎng)管；擬采用用一根DDN500鍍鋅鋼鋼管埋地地。支管管采DNN10鍍鍍鋅鋼管管明鋪。穿越道道路時采采取保護(hù)護(hù)措施。各用水水處引出出支管，設(shè)專用用龍頭。四、通訊訊與交通通項目部設(shè)設(shè)1臺程程控電話話和傳真真機(jī)，項項目經(jīng)理理部領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)和各職職能部門門負(fù)責(zé)人人及施工工隊長配配備移動動電話。項目配配備生活活車1臺臺、交通通車3臺臺。第五章 主體體工程施施工方案案一、總體體施工方方案 根據(jù)據(jù)工程現(xiàn)現(xiàn)狀和指指揮部的的要求，南海三三山(國國際)物物流港區(qū)區(qū)環(huán)島南南路施工工期間采采取全封封閉進(jìn)行行施工，采用加加腳手架架鋼管和和彩

12、鋼板板作為材材料，通通過螺栓栓和專用用扣件連連接制成成，圍擋擋高度為為1.88m。 本標(biāo)標(biāo)段全長長2000m，施施工時分分兩個區(qū)區(qū)域平行行作業(yè)，每個區(qū)區(qū)段內(nèi)各各分項工工程采取取流水作作業(yè)。施施工以快快車道為為主線，然后是是兩側(cè)各各種管線線、半幅幅橫穿管管線及側(cè)側(cè)石等，主要項項目的施施工順序序按先地地下后地地上，先先深后淺淺的原則則安排施施工。 主要要項目施施工方法法：將原原路床挖挖至設(shè)計計標(biāo)高，渣土裝裝自卸汽汽車運到到指定地地點。片片石運至至現(xiàn)場后后，采用用挖掘機(jī)機(jī)進(jìn)行拋拋石擠淤淤，路基基用人工工配合反反鏟和裝裝載機(jī)清清理整平平，壓路路機(jī)壓實實。 路面面基層水水泥穩(wěn)定定碎石采采用集中中廠拌，瀝

13、青混混合料采采用商品品料，混混合料采采用100t汽車車運至現(xiàn)現(xiàn)場，機(jī)機(jī)械攤鋪鋪壓實。 管線線溝槽一一般采用用挖掘機(jī)機(jī)開挖、人工清清基、安安管、回回填，機(jī)機(jī)械無法法作業(yè)的的小溝槽槽用人工工開挖。 路面面基層的的水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石采取連連續(xù)施工工作業(yè)，路面最最上層細(xì)細(xì)粒瀝青青混凝土土左右幅幅統(tǒng)一攤攤鋪。二、各主主要分項項工程施施工方法法和施工工工藝(一) 道路工工程 道路路工程主主要工作作為車行行道，車車行道為為完全新新建結(jié)構(gòu)構(gòu)，共有有六層：自上而而下為細(xì)細(xì)粒瀝青青層厚44厘米，中粒瀝瀝青層厚厚5厘米米，粗粒粒瀝青層層厚7厘厘米，水水泥穩(wěn)定定級配碎碎石（44.0MMPa）厚度為為18厘厘米，水水泥穩(wěn)

14、定定級配碎碎石（33.5MMPa）厚度為為18厘厘米，水水泥穩(wěn)定定石屑（2.55MPaa)為220厘米米構(gòu)。對對路面基基層水泥泥穩(wěn)定碎碎石采取取連續(xù)施施工作業(yè)業(yè)：水泥泥穩(wěn)定碎碎石施工工完畢經(jīng)經(jīng)壓實度度檢測合合格，水水穩(wěn)層養(yǎng)養(yǎng)護(hù)7天天后進(jìn)行行路面瀝瀝青層施施工。各各項目具具體施工工方法如如下: 1、路基施施工 11）測量量放樣 在正正式開挖挖之前會會同監(jiān)理理工程師師、業(yè)主主代表和和有關(guān)部部門對道道路邊線線內(nèi)的原原始地形形進(jìn)行測測量，根根據(jù)測量量結(jié)果校校核工程程量，并并將其結(jié)結(jié)果報監(jiān)監(jiān)理工程程師和業(yè)業(yè)主核準(zhǔn)準(zhǔn)確認(rèn)，然后再再根據(jù)設(shè)設(shè)計圖紙紙先將新新建道路路平面位位置放樣樣出來，沿路中中心線及及兩側(cè)邊

15、邊線設(shè)置置控制樁樁，直線線段每220米設(shè)設(shè)一個，平曲線線段每115米一一個。 2）挖方施施工 施工工方案：土方開開挖采用用挖掘機(jī)機(jī)挖、裝裝，自卸卸汽車運運輸。 a、開挖前前復(fù)測導(dǎo)導(dǎo)線及水水準(zhǔn)點，報監(jiān)理理工程師師批準(zhǔn)后后，增設(shè)設(shè)臨時導(dǎo)導(dǎo)線點和和水準(zhǔn)點點、恢復(fù)復(fù)中樁、加樁并并測繪橫橫斷面，資料上上報監(jiān)理理工程師師，簽認(rèn)認(rèn)后再進(jìn)進(jìn)行施工工的詳細(xì)細(xì)放樣，現(xiàn)場放放出坡口口線、截截水溝、坡腳及及護(hù)坡道道等的位位置并做做好明顯顯的標(biāo)記記。 b、修建臨臨時便道道、便橋橋及必要要的排水水（包括括棄土場場）設(shè)施施，以便便各種車車輛順利利通行。 c、人工配配合機(jī)械械清除施施工范圍圍內(nèi)的有有機(jī)質(zhì)、腐植土土、樹根根、農(nóng)

16、作作物的根根系，要要求至少少要清除除30ccm厚的的草皮、表土及及不允許許保留的的結(jié)構(gòu)物物及基礎(chǔ)礎(chǔ)，清除除或移植植妨礙視視線及影影響行車車的樹木木和灌木木叢等。其它有有機(jī)材料料、腐植植材料及及表土等等雜物，根據(jù)設(shè)設(shè)計指定定的棄土土場堆放放，并做做防護(hù)、還耕處處理，以以確保環(huán)環(huán)保的要要求。 d、路基開開挖應(yīng)采采用“橫向分分層、縱縱向分段段、兩端端同步、階梯掘掘進(jìn)”的方式式施工，運渣通通道與掘掘進(jìn)工作作面應(yīng)妥妥善安排排，做到到運渣、排水、挖掘互互不干擾擾，以確確保開挖挖順利進(jìn)進(jìn)行。 3）土方開開挖： a、用推土土機(jī)或挖挖掘機(jī)按按設(shè)計要要求自上上而下進(jìn)進(jìn)行取土土，施工工用裝載載機(jī)或挖挖掘機(jī)和和自卸車

17、車汽車配配合，將將合適的的材料直直接運至至填方地地段，用用于路基基填料。對非適適用材料料，按規(guī)規(guī)定，整整齊堆放放在指定定的棄土土位置。 b、開挖中中如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)土質(zhì)變變化，及及時上報報監(jiān)理工工程師確確認(rèn)，以以便修改改施工方方案及挖挖方邊坡坡。 c、經(jīng)常檢檢查路基基中線位位置和標(biāo)標(biāo)高，土土方地段段的挖方方路基應(yīng)應(yīng)考慮因因壓實而而產(chǎn)生的的下沉量量。 d、雨季開開挖路基基時，采采取分層層開挖，每層底底面有大大于24%的的縱坡，以利于于排水，挖方邊邊坡面與與路基面面預(yù)留550cmm厚待雨雨季后，再修整整到設(shè)計計要求。 e、邊溝、截水溝溝及排水水溝的開開挖：嚴(yán)嚴(yán)格按照照設(shè)計圖圖紙的位位置、斷斷面尺寸寸和溝底

18、底縱坡進(jìn)進(jìn)行開挖挖；保證證其穩(wěn)定定性和邊邊線順直直。 f、路基修修整：按按設(shè)計圖圖紙要求求恢復(fù)各各項標(biāo)樁樁，檢查查路基的的中線位位置、寬寬度、縱縱坡、橫橫坡及相相應(yīng)的標(biāo)標(biāo)高。整整修后的的路基平平整、密密實、曲曲線圓滑滑、邊線線順直、邊坡坡坡面平順順和穩(wěn)定定、邊溝溝整齊、溝底無無阻、無無積水現(xiàn)現(xiàn)象。 2、拋石擠擠淤施工工技術(shù)方方案 1）工藝流流程 整修修便道清除表表層竹草草根及淤淤泥2米米深拋投塊塊石挖機(jī)作作業(yè)并碾碾壓再拋塊塊石挖機(jī)碾碾壓擠淤淤至線外外并裝運運棄土填塞小小石塊壓路機(jī)機(jī)碾壓密密實。 2）材料控控制 本工工程采用用外購的的塊石、片石都都必須經(jīng)經(jīng)過檢驗驗，抗壓壓強度大大于200Mpaa

19、。并由由監(jiān)理工工程師現(xiàn)現(xiàn)場抽樣樣送檢合合格后才才能用于于工程。凡檢驗驗不合格格的材料料，不準(zhǔn)準(zhǔn)運用工工地使用用。用于于本工程程的材料料，必須須隨時接接受監(jiān)理理工程師師的抽樣樣復(fù)查。 3）施工方方法 按設(shè)設(shè)計圖要要求須測測量放線線，確定定其拋石石范圍并并經(jīng)業(yè)主主或監(jiān)理理工程師師現(xiàn)場檢檢查界線線。根據(jù)據(jù)現(xiàn)場情情況：軟軟土厚度度薄，采采用拋填填的片石石應(yīng)大于于50ccm。在在地勢平平坦的路路段，拋拋填時，自中線線向兩側(cè)側(cè)展開，使淤泥泥向兩邊邊擠出；橫坡陡陡于110時時，自高高向低展展開拋填填，使淤淤泥向地地勢低的的一側(cè)擠擠出，采采用裝載載機(jī)配合合挖掘機(jī)機(jī)施工。片石露露出軟土土后，用用較小的的石塊填填

20、塞墊平平，并用用振動壓壓路機(jī)振振動壓實實，振動動過程中中，觀察察到填石石頂面不不再沉降降，且表表面平整整后，停停止壓實實。然后后在其頂頂面設(shè)置置反濾層層，壓實實后進(jìn)行行路基填填土。 4）拋石擠擠淤質(zhì)量量檢查 主要要檢查拋拋石寬度度、厚度度以及頂頂面高程程應(yīng)符合合設(shè)計及及施工技技術(shù)規(guī)范范要求。 5）沉降觀觀測 a、在完成成換填部部位設(shè)置置觀測標(biāo)標(biāo)志，采采用埋設(shè)設(shè)沉降板板進(jìn)行高高程觀測測。每220米設(shè)設(shè)置為一一個斷面面，分別別設(shè)置于于路基中中央、路路肩、坡坡趾。 b、觀測樁樁采用550cmm50ccm4mmm的鋼板板上焊上上32鋼鋼筋作為為測桿埋埋入基底底，測桿桿外套880mmm的塑料料管，以以減

21、少下下沉阻力力。隨填填土高度度增加，測桿和和套桿同同時加長長，接高高后的測測桿略高高于套管管，套管管上注意意加蓋，防填料料落入管管內(nèi)影響響測桿下下沉自由由度；蓋蓋頂不高高出碾壓壓面500cm。 c、觀測：采用SS3型水水準(zhǔn)儀，以二級級中等精精度進(jìn)行行高程測測量。每每填筑一一層觀測測一次，如填筑筑間隔時時間較長長，每33天觀測測一次；填筑完完成后每每15天天觀測一一次，并并作好測測量觀測測記錄，及時整整理、匯匯總觀測測結(jié)果，作為該該段路基基穩(wěn)定的的評價資資料。 3、路面底底基層、基層施施工 路面面底基層層為水泥泥穩(wěn)定級級配碎石石兩層（18ccm厚），水泥泥穩(wěn)定石石屑一層層（200cm厚厚）；所所

22、有熟料料均采用用集中廠廠拌，110t自自卸汽車車運輸，2臺混混合料攤攤鋪機(jī)前前后間隔隔8110m攤攤鋪。施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備材料進(jìn)場及檢驗攤鋪混凝土機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)調(diào)試現(xiàn)場導(dǎo)線點加密、定位放線“三通一平”后細(xì)部放樣路面下承層的檢驗、驗收試驗段的確定和人、機(jī)就位拌和設(shè)備的安裝調(diào)試材料堆放場地設(shè)施修建材料采購、檢驗、進(jìn)場配合比設(shè)計粒料拌和：配合比設(shè)計的驗證、質(zhì)控半成品的運輸和抽樣混合料攤鋪初 壓復(fù)壓、終壓密實參數(shù)分析調(diào)整大面積施工養(yǎng) 護(hù)路面基層層施工工工藝流程程圖 1）施工準(zhǔn)準(zhǔn)備 A.材料 按施施工要求求的供應(yīng)應(yīng)計劃和和需求，提前進(jìn)進(jìn)行備料料并具有有一定的的儲備量量。 各種種材料經(jīng)經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)現(xiàn)場見證證取樣后

23、后送有相相應(yīng)資質(zhì)質(zhì)的實驗驗室檢驗驗，檢驗驗合格后后方可使使用。 B.機(jī)械設(shè)設(shè)備配備備 擬投投入以下下主要機(jī)機(jī)械設(shè)備備，詳見見本合同同段“主要施施工機(jī)械械表” 機(jī)械械設(shè)備提提前5天天運到現(xiàn)現(xiàn)場并及及時進(jìn)行行安裝和和調(diào)試，攤鋪機(jī)機(jī)、壓路路機(jī)試運運行等。 2）配合比比設(shè)計 根據(jù)據(jù)設(shè)計要要求及施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范，由試驗驗室提供供配合比比，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)并經(jīng)試試驗段現(xiàn)現(xiàn)場試用用后形成成正式的的生產(chǎn)配配合比。 3）試驗段段 在監(jiān)監(jiān)理工程程師指定定的路段段進(jìn)行試試鋪，試試鋪段長長度為1100mm。通過過試驗段段的鋪筑筑，取得得松鋪系系數(shù)、碾碾壓組合合、攤鋪鋪速度、每天鋪鋪筑長度度等施工工技術(shù)數(shù)數(shù)據(jù)，并

24、并進(jìn)行試試鋪段總總結(jié)，確確定施工工方案和和質(zhì)量技技術(shù)控制制方法，報監(jiān)理理工程師師審批。 4）施工放放樣 a.恢復(fù)中中線，直直線段每每20mm設(shè)一樁樁，平曲曲線段每每15mm設(shè)一樁樁，并在在兩側(cè)路路肩邊緣緣外設(shè)指指示樁，樁采用用“十”字形，以利于于掛線攤攤鋪。 b.進(jìn)行水水準(zhǔn)測量量，在兩兩側(cè)指示示樁上用用明顯標(biāo)標(biāo)記標(biāo)出出每層的的設(shè)計高高。 c.將放設(shè)設(shè)的樁加加密成55m間距距，并掛掛鋼絲，鋼絲拉拉應(yīng)力應(yīng)應(yīng)達(dá)到規(guī)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。 5）水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石集中拌拌和施工工 a.集中拌拌和前，保證各各種材料料的粒徑徑及級配配準(zhǔn)確。 b.正式拌拌和前，對廠拌拌設(shè)備進(jìn)進(jìn)行調(diào)試試，使混混合料的的顆粒組組成和含含水量

25、達(dá)達(dá)到規(guī)定定的要求求。 c.粒料進(jìn)進(jìn)拌和機(jī)機(jī)拌和時時，及時時調(diào)整向向拌和機(jī)機(jī)中添加加的水量量，使混混和料出出料時含含水量高高于最佳佳含水量量1%2%，以補償償攤鋪及及碾壓過過程中的的水分損損失。 6）集料運運送、攤攤鋪 a.混合料料運送采采用自卸卸汽車運運送，并并加蓋蓬蓬布，防防止水分分散失過過快，根根據(jù)拌和和機(jī)的生生產(chǎn)能力力和運距距確定運運輸設(shè)備備和數(shù)量量，擬投投入100臺100t自卸卸汽車。 b.集料攤攤鋪時行行車道采采用2臺臺WTLL75000型攤攤鋪機(jī)梯梯隊攤鋪鋪，攤鋪鋪機(jī)找平平采用鋼鋼絲傳感感器自動動找平方方式。攤攤鋪機(jī)就就位后，按路拱拱橫坡調(diào)調(diào)整，自自動調(diào)平平系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)入工作作狀態(tài)。

26、攤鋪時時先由一一臺攤鋪鋪機(jī)先行行一側(cè)鋪鋪筑，待待鋪筑88100m時，另一臺臺攤鋪機(jī)機(jī)就位攤攤鋪，兩兩機(jī)軌道道重疊335ccm。兩兩機(jī)距離離不宜太太遠(yuǎn)，控控制在88100m范圍圍內(nèi)。 c.在攤鋪鋪機(jī)后面面設(shè)專人人消除集集料離析析現(xiàn)象，特別是是局部拌拌和不均均，產(chǎn)出出的窩或或帶應(yīng)該該鏟除，并用新新混合料料填補，并拌和和均勻。 d.攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪混混合料時時，送料料槽中的的混和料料高度在在螺旋布布料器中中軸以上上，避免免因缺料料發(fā)生離離析等現(xiàn)現(xiàn)象。攤攤鋪速度度開始為為222.5mm/miin，正正常時速速度可為為3-55m/mmin，這樣鋪鋪出的平平整度較較好。攤攤鋪過程程不宜中中斷，并并嚴(yán)格按按試驗

27、段段確定的的延長時時間進(jìn)行行控制。 7）碾壓 a.攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪完完畢后，壓路機(jī)機(jī)跟隨攤攤鋪機(jī)及及時進(jìn)行行碾壓，并嚴(yán)格格按試驗驗路段確確定的壓壓路機(jī)型型、碾壓壓順序及及碾壓組組合進(jìn)行行。初期期碾壓速速度一般般為1.5kmm/h，以后用用2.55km/h為宜宜，路面面的兩側(cè)側(cè)宜多壓壓233遍。 b.碾壓時時的控制制 因攤攤鋪機(jī)梯梯隊攤鋪鋪，一幅幅可提前前初壓，碾壓時時預(yù)留550cmm以上和和另一幅幅同時碾碾壓。直直線段碾碾壓由路路兩側(cè)向向中心碾碾壓，平平曲線段段，由內(nèi)內(nèi)側(cè)向外外側(cè)碾壓壓。碾壓壓過程中中，保持持表面濕濕潤，如如水分蒸蒸發(fā)較快快，及時時灑水。嚴(yán)禁壓壓路機(jī)在在已形成成的路段段上“調(diào)頭”和

28、緊急急剎車。碾壓時時要注意意各型號號壓路機(jī)機(jī)要流水水施工，盡量減減少碾壓壓時間，對水泥泥穩(wěn)定碎碎石從拌拌和到壓壓實成型型的總時時間不超超過3小小時（具具體時間間由水泥泥初凝時時間確定定）。在在初壓后后，及時時測量各各點的標(biāo)標(biāo)高，使使縱、橫橫坡達(dá)到到設(shè)計和和規(guī)范要要求，盡盡量做到到寧刮不不補。 8）接縫處處理 每天天的工作作段縫做做成橫向向接縫。人工將將末端混混和料修修整整齊齊，緊靠靠混和料料放兩根根方木（方木的的高度與與混和料料的壓實實厚度相相同），整平方方木邊的的混和料料，方木木的另一一側(cè)用砂砂回填33m，其其高度應(yīng)應(yīng)高出方方木23cmm，將混混和料碾碾壓密實實，在重重新開始始攤鋪混混和料前

29、前，將砂砂及方木木除去，并將下下承層掃掃凈，攤攤鋪機(jī)返返回到已已壓實末末端，重重新攤鋪鋪。施工工中盡量量減少縱縱向冷縫縫出現(xiàn)，若有，繼續(xù)攤攤鋪時將將上次攤攤鋪時邊邊部松散散粒料進(jìn)進(jìn)行清除除，下步步攤鋪時時交叉不不少于220cmm，并碾碾壓成型型。 9）養(yǎng)生 水泥泥穩(wěn)定碎碎石養(yǎng)生生在碾壓壓成型后后開始用用氈布覆覆蓋、灑灑水養(yǎng)生生，養(yǎng)生生期為77天，且且至上層層結(jié)構(gòu)層層施工前前，該層層表面必必須覆蓋蓋，不得得曝曬。養(yǎng)生期期內(nèi)不得得開放交交通。養(yǎng)養(yǎng)生期完完畢后，按要求求對本施施工層進(jìn)進(jìn)行檢測測驗收，合格后后進(jìn)行下下道工序序。 100）試驗驗檢測 基層層攤鋪施施工過程程中隨時時進(jìn)行壓壓實度實實驗，實實

30、驗合格格后進(jìn)行行養(yǎng)生，養(yǎng)生到到期對基基層進(jìn)行行無側(cè)限限抗壓強強度試驗驗檢驗，水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石7天齡齡期無側(cè)側(cè)限抗壓壓強度達(dá)達(dá)到3 Mpaa以上，壓實度度98%。 111）質(zhì)量量控制與與質(zhì)量檢檢測 路面面基層及及底基層層質(zhì)量控控制主要要從原材材料及現(xiàn)現(xiàn)場鋪筑筑兩個方方面進(jìn)行行。所有有進(jìn)場的的水泥、粉煤灰灰、石灰灰、砂、石等原原材料都都必須經(jīng)經(jīng)過現(xiàn)場場質(zhì)檢人人員的檢檢查，并并經(jīng)監(jiān)理理工程師師同意后后方可使使用?，F(xiàn)現(xiàn)場施工工主要控控制二灰灰碎石及及水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石的壓實實度，厚厚度，縱縱橫斷面面高程、鋪筑寬寬度、平平整度、縱橫坡坡度，具具體檢測測質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)如下下表：工程種類類項目檢測頻率率質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)

31、底 基層縱斷面高高程（mm）20m一一個斷面面，每個個斷面335點點+5-15厚度（mmm）均值2,6個個點-10單個值-25寬度（mmm）每40延延米1處處0以上橫坡度（%）每1000延米33處0.33平整度（mm）每2000延米22處，每每處連續(xù)續(xù)10尺尺（3米米靠尺）15基層縱斷面高高程（mm）20m一一個斷面面，每個個斷面335點點+5-10厚度（mmm）均值2,6個個點-3單個值-10寬度（mmm）每40mm一處0以上橫坡度（%）每1000延米33處0.33平整度（mm）每2000延米22處，每每處連續(xù)續(xù)10尺尺（3米米靠尺）10

32、3、路面面面層施工工 路面面面層結(jié)結(jié)構(gòu)從下下至上為為乳化瀝瀝青透層層、7ccm厚粗粗粒式瀝瀝青混凝凝土、55cm厚厚中粒式式瀝青混混凝土、4cmm厚改性性瀝青混混凝土。 3.1 乳乳化瀝青青透層施施工 根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實實際情況況，在路路面基層層水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石養(yǎng)護(hù)77天后，面層施施工前施施工瀝青青透層，采用瀝瀝青灑布布機(jī)灑油油。 （11）施工工準(zhǔn)備 A.瀝青透透層料采采用乳化化瀝青，規(guī)格滿滿足設(shè)計計要求。 B.機(jī)具準(zhǔn)準(zhǔn)備 本合合同段工工程所需需的施工工機(jī)具設(shè)設(shè)備，詳詳見機(jī)械械設(shè)備表表。 （22）瀝青青透層施施工方法法 施工工前，其其底層必必須經(jīng)過過質(zhì)量驗驗收，且且表面平平整、堅堅實，符符合設(shè)計計要

33、求，無松散散材料和和軟弱地地點。若若有不符符合項，經(jīng)監(jiān)理理工程師師同意后后，及時時采取補補救措施施，使之之達(dá)到設(shè)設(shè)計要求求，然后后再組織織施工。 先將將基層表表面的松松散材料料清除干干凈，并并用鼓風(fēng)風(fēng)機(jī)或空空壓機(jī)沿沿縱向向向前將浮浮塵吹掃掃一遍。當(dāng)基層層完工后后間隔時時間較長長，表面面過于干干燥，在在其上灑灑少量水水，在風(fēng)風(fēng)干狀態(tài)態(tài)或含水水量不影影響瀝青青的均勻勻灑布和和滲透的的范圍，氣溫大大于100，風(fēng)速速小于級時，進(jìn)行瀝瀝青的灑灑布。瀝瀝青灑布布時溫度度控制在在10001220之間。 （33）擬定定灑布量量 按設(shè)設(shè)計要求求每平方方米灑布布1.22kg乳乳化瀝青青。 （44）瀝青青灑布車車灑

34、布乳乳化瀝青青要均勻勻，不產(chǎn)產(chǎn)生滑移移和流淌淌。對灑灑布機(jī)沒沒灑布到到位的地地方用人人工進(jìn)行行補灑。 （55）灑布布透層瀝瀝青后，嚴(yán)禁除除瀝青混混合料運運輸車以以外的其其他車輛輛、行人人通過。 3.2 粗粗粒式、中粒式式瀝青混混合料施施工 將路路面松散散材料 、塵土土及雜物物清掃干干凈，必必要時輔輔以鐵鍬鍬鏟除清清掃不掉掉的硬塊塊，并用用鼓風(fēng)機(jī)機(jī)或空壓壓機(jī)沿縱縱向向前前將浮塵塵吹掃一一遍。如如有沾粘粘的泥土土，用水水沖洗干干凈。 瀝青青混合材材料攤鋪鋪前，進(jìn)進(jìn)行路線線導(dǎo)線點點及高程程點的復(fù)復(fù)測與恢恢復(fù)，由由測量人人員對路路面中心心線段中中線和邊邊線的位位置進(jìn)行行測量放放樣，并并測量出出高程，其

35、精度度符合規(guī)規(guī)范要求求。 每層層瀝青混混凝土鋪鋪設(shè)高程程采用掛掛鋼絲繩繩法進(jìn)行行控制。即在道道路邊緣緣每100m設(shè)一一對基準(zhǔn)準(zhǔn)樁，超超高及彎彎道路段段每5mm設(shè)一對對基準(zhǔn)樁樁。用水水準(zhǔn)儀按按道路設(shè)設(shè)計縱坡坡及橫坡坡計算各各測點高高程，根根據(jù)施工工余量下下返測設(shè)設(shè)高程，在基準(zhǔn)準(zhǔn)樁上掛掛上鋼絲絲繩，用用倒鏈緊緊固至鋼鋼絲繩無無下垂撓撓度。用用鋼絲繩繩高度作作為控制制攤鋪厚厚度的依依據(jù)。在在距道路路中心線線1m處處劃縱向向?qū)б€線，作為為攤鋪機(jī)機(jī)行進(jìn)的的依據(jù)。 （11）試驗驗段鋪筑筑 正式式施工前前先進(jìn)行行1000m的試試驗段鋪鋪筑。確確定合理理的施工工機(jī)械數(shù)數(shù)量及組組合方式式；確定定拌和機(jī)機(jī)上料速

36、速度、拌拌和數(shù)量量與時間間、拌和和溫度等等操作工工藝；攤攤鋪機(jī)的的攤鋪溫溫度、速速度、寬寬度、自自動找平平方式等等；壓路路機(jī)的壓壓實順序序、壓實實溫度、壓實遍遍數(shù)等壓壓實工藝藝；確定定松鋪系系數(shù)；確確定施工工產(chǎn)量及及作業(yè)段段的長度度，全面面檢查材材料及施施工質(zhì)量量；確定定施工組組織及管管理體系系、人員員、通訊訊聯(lián)絡(luò)及及指揮方方式等。 （22）瀝青青混合料料大面積積鋪筑施施工方法法 A. 瀝青青混合料料運輸 瀝青青混合料料采用112臺110t自自卸車運運輸，從從瀝青拌拌和站運運輸至工工作面。運輸車車在裝料料前必須須清洗干干凈，車車箱底及及圍壁要要涂一簿簿層油水水比為11:3的的混合液液，但在在箱

37、底不不能有余余液積聚聚。自卸卸車在自自動卸料料裝料后后，要用用蓬布覆覆蓋，裝裝運瀝青青混合料料的車輛輛應(yīng)經(jīng)地地磅過稱稱，同時時測定其其溫度，運往施施工現(xiàn)場場。運料料自卸車車箱后檔檔板卡扣扣必須清清潔，易易于卡緊緊開啟，以防車車輛行進(jìn)進(jìn)過程中中漏料，造成混混合料浪浪費和污污染路面面。運輸輸車在返返回途中中，料斗斗要放平平，以免免發(fā)生事事故和殘殘料灑漏漏，污染染路面。 B. 混合合料的攤攤鋪 擬采采用2臺臺GTLLY75500攤攤鋪機(jī)攤攤鋪，對對局部及及彎道大大型機(jī)械械無法攤攤鋪作業(yè)業(yè)的地方方，人工工攤鋪修修整成型型。 瀝青青混合料料攤鋪工工藝為：攤鋪機(jī)機(jī)就位運料車車卸料螺旋輸輸送器送送料壓路機(jī)機(jī)

38、壓實取樣試試驗養(yǎng)生（交通管管制）。 a.攤鋪機(jī)機(jī)就位以以測量標(biāo)標(biāo)高為基基準(zhǔn)，將將熨平板板置于地地木墊上上，木墊墊厚度為為混合料料壓實厚厚度乘以以試驗所所得虛鋪鋪系數(shù)。調(diào)整縱縱、橫向向控制器器，直至至符合設(shè)設(shè)計要求求。然后后預(yù)熱熨熨平板，使之與與混合料料溫度一一致，伸伸開傳感感器，搭搭在基準(zhǔn)準(zhǔn)線上。 b.專人指指揮運料料車徐徐徐倒車，當(dāng)距攤攤鋪機(jī)料料斗前110330cmm時停下下，并用用手閘制制動，由由攤鋪機(jī)機(jī)向前頂頂住汽車車向前移移動時開開始起斗斗卸料。此時避避免自卸卸車沖撞撞攤鋪機(jī)機(jī)或?qū)r瀝青混合合料落在在攤鋪機(jī)機(jī)前方。 c.運料車車卸料后后，攤鋪鋪機(jī)的螺螺旋輸送送器向兩兩側(cè)輸料料，攤鋪鋪機(jī)

39、開始始向前運運行。攤攤鋪機(jī)勻勻速前進(jìn)進(jìn)，避免免過快或或過緩，影響攤攤鋪質(zhì)量量，一般般以1.544m/mmin為為宜。攤攤鋪機(jī)運運行過程程要連續(xù)續(xù)，盡量量避免停停機(jī)，攤攤鋪機(jī)前前有足夠夠的運輸輸車輛，每臺攤攤鋪機(jī)前前有不少少于3輛輛裝滿瀝瀝青混合合料的重重車為宜宜。 攤鋪鋪機(jī)作業(yè)業(yè)過程中中，時刻刻注意兩兩側(cè)的料料位器和和傳感器器，以免免出現(xiàn)輸輸料過量量和傳感感器從鋼鋼絲上滑滑落的情情況。經(jīng)經(jīng)常核對對熨平板板構(gòu)成作作業(yè)角的的誤差，檢查熨熨平板水水準(zhǔn)氣泡泡和橫坡坡控制器器的顯示示是否一一致，并并進(jìn)行調(diào)調(diào)整。攤攤鋪過程程中，盡盡可能不不收攤鋪鋪機(jī)料倉倉的兩側(cè)側(cè)翼板，以防攤攤鋪完的的油面表表面出現(xiàn)現(xiàn)離析

40、現(xiàn)現(xiàn)象。同同時，不不斷隨時時檢查攤攤鋪層的的厚度、寬度、高程及及坡度，發(fā)現(xiàn)問問題及時時和機(jī)駕駕操作人人員配合合調(diào)整。如出現(xiàn)現(xiàn)不符合合要求的的局部地地方時，可用人人工進(jìn)行行局部找找補，或或更換混混合料仔仔細(xì)修補補，同已已鋪混合合料順接接，不留留明顯印印跡和差差異。如如缺陷嚴(yán)嚴(yán)重，則則予以鏟鏟除，并并調(diào)整攤攤鋪機(jī)或或改進(jìn)施施工工藝藝。 d.攤鋪機(jī)機(jī)不能攤攤鋪到位位的部分分（如道道口漸變變段），配備人人工和機(jī)機(jī)具，用用人工攤攤鋪，和和主體平平面順接接。 C.混合料料的碾壓壓和成型型 瀝青青混合料料碾壓，嚴(yán)格按按初壓、復(fù)壓和和終壓三三階段進(jìn)進(jìn)行碾壓壓，派專專人設(shè)置置好階段段的標(biāo)志志，設(shè)11人專門門量測

41、攤攤鋪完混混和料的的溫度，及時指指揮壓路路機(jī)作業(yè)業(yè)，以保保證各階階段的碾碾壓溫度度，防止止高溫碾碾壓引起起混合料料縱向推推移，和和低溫碾碾壓出現(xiàn)現(xiàn)裂紋或或不能有有效的消消除輪跡跡。要把把握合理理的碾壓壓長度和和壓路機(jī)機(jī)的行走走速度，確保壓壓實度不不小于998%。 a.初壓：用雙鋼鋼輪靜力力壓路機(jī)機(jī)碾壓。壓路機(jī)機(jī)主動輪輪朝向攤攤鋪機(jī)，緊跟其其后作業(yè)業(yè)。從路路面橫坡坡低處向向高度處處碾壓，原幅去去原幅回回，錯輪輪碾壓每每次疊輪輪2030ccm，壓壓路機(jī)停停機(jī)或錯錯輪在低低于700的路段段上（路路邊設(shè)置置標(biāo)記）。初壓壓2遍宜宜在混合合料1330時開始始，不低低于1110以前完完成。碾碾壓距離離控制在

42、在5070mm。 b.復(fù)壓：采用振振動壓路路機(jī)振動動碾壓，每次重重疊1/211/3，碾壓446遍遍，其程程序同初初壓。復(fù)復(fù)壓在1110時開始始，900以前結(jié)結(jié)束，碾碾壓距離離可控制制在500700m。 c.終壓：緊接在在復(fù)壓后后進(jìn)行。用雙鋼鋼輪靜力力壓路機(jī)機(jī)或膠輪輪壓路機(jī)機(jī)碾壓22遍以上上，進(jìn)一一步壓實實并直至至消除輪輪跡。終終壓一般般在混合合料900以前開開始，在在混合料料不低于于70前完成成。改性性瀝青混混合料的的碾壓溫溫度宜提提高100200。 d.碾壓過過程中，壓路機(jī)機(jī)不得在在碾壓區(qū)區(qū)段上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向、調(diào)調(diào)頭、左左右移動動位置、中途停停留、變變速或突突然剎車車。初、復(fù)壓的的掉頭位位置要呈呈梯

43、形分分布，并并要錯開開1m以以上，壓壓路機(jī)必必須停在在待鋪的的路段上上。對壓壓路機(jī)碾碾壓不到到之處，進(jìn)行人人工熱夯夯處理。 D.接縫處處理 相鄰鄰兩幅及及上下層層的橫向向接縫錯錯位1mm以上。當(dāng)天攤攤鋪混合合料收工工時，用用3m尺尺在碾壓壓好的端端頭處檢檢查平整整度，選選擇合格格的橫斷斷面，畫畫上直線線用切縫縫機(jī)切出出立茬，多余的的料棄掉掉，并清清掃干凈凈。接縫縫處攤鋪鋪瀝青混混合料前前，先涂涂灑少許許粘層瀝瀝青，將將熨平板板放到已已壓實好好的路面面上，在在路面與與燙平板板之間墊墊上木板板，其厚厚度為虛虛鋪厚度度與壓實實厚度之之差。調(diào)調(diào)整控制制器至合合乎要求求，預(yù)熱熱熨平板板和混合合料，然然后

44、開始始攤鋪。 橫向向接縫的的碾壓先先用68t壓壓路機(jī)沿沿橫向碾碾壓，碾碾壓時壓壓路機(jī)位位于已壓壓實的混混合料層層上，伸伸入新鋪鋪層的寬寬度為110115cmm，然后后每壓一一遍向新新鋪混合合料移動動1520ccm，直直至全部部在新鋪鋪層上為為止，再再改為縱縱向碾壓壓。當(dāng)相相鄰攤鋪鋪層已經(jīng)經(jīng)成型，同時又又有縱縫縫時，可可先用鋼鋼筒式壓壓路機(jī)沿沿縱縫碾碾壓一遍遍，其碾碾壓寬度度為155200cm，然后再再沿橫縫縫作橫向向碾壓，最后進(jìn)進(jìn)行正常常的縱向向碾壓。 E.封閉交交通 在壓壓實后的的瀝青混混合料溫溫度高于于40前，禁禁止任何何車輛通通行。 F.試驗檢檢測 按照照市政公公路規(guī)范范規(guī)程的的要求進(jìn)進(jìn)

45、行試驗驗，壓實實度不小小于988%。 G.開放交交通 熱拌拌瀝青混混合料路路面待攤攤鋪層完完全自然然冷卻，混合料料表面溫溫度低于于40后經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師書面面同意后后，才可可開放交交通，但但嚴(yán)禁重重型車輛輛通過。 3.3 路路面上面面層改性性瀝青混混凝土施施工 路面面上面層層改性瀝瀝青混凝凝土施工工質(zhì)量是是瀝青混混凝土路路面質(zhì)量量的關(guān)鍵鍵，施工工時必需需嚴(yán)格按按設(shè)計、規(guī)范要要求進(jìn)行行，采用用4臺攤攤鋪機(jī)全全幅同時時進(jìn)行，確保工工程質(zhì)量量。 （11）試驗驗段：試試驗方法法與粗粒粒式、中中粒式下下面層相相同，經(jīng)經(jīng)試驗取取得相應(yīng)應(yīng)的各項項控制參參數(shù)，指指導(dǎo)下步步工序的的施工。 （22）主要要施工工工

46、藝流程程 詳見見“瀝青混混凝土路路面施工工工藝流流程圖”。 （33）主要要施工方方法 A.運輸 瀝青青混合料料采用118臺110t自自卸汽車車運輸，車輛采采用油水水混合液液作為隔隔離劑，并嚴(yán)格格控制油油與水的的比例，嚴(yán)禁使使用純石石油制品品。裝車車時車輛輛需前后后移動，以防混混和料離離析。車車到現(xiàn)場場檢測溫溫度，合合格后使使用。為為防止混混合料表表面硬結(jié)結(jié)，運輸輸過程中中必須采采用苫布布覆蓋。運輸車車車槽四四角采用用蠟密封封。瀝青混凝凝土路面面施工工工藝流程程圖施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備材料進(jìn)場及檢驗攤鋪混凝土機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)調(diào)試現(xiàn)場水準(zhǔn)點加密、定位放線路面基層的驗收、簽認(rèn)攤鋪就位：調(diào)平感應(yīng)線拌和設(shè)備的安裝

47、調(diào)試材料堆放場地設(shè)施修建材料采購、檢驗、進(jìn)場配合比設(shè)計瀝青混凝土拌和：配合比設(shè)計、質(zhì)量驗證混凝土出廠運輸；定性驗證抽樣護(hù)肩帶施工透層施工瀝青混凝土攤鋪碾 壓接縫處理質(zhì)量檢驗驗收交工開放交通施工準(zhǔn)備 B.瀝青混混和料攤攤鋪 a.攤鋪前前要把熨熨平板加加熱使其其達(dá)到混混合料溫溫度。料料斗內(nèi)壁壁簿涂一一層油水水混合液液防止混混合料粘粘附。 b.翻斗汽汽車要保保持正確確方向倒倒車，在在稍離開開攤鋪機(jī)機(jī)的前方方停車。待卸料料時由攤攤輔機(jī)前前的兩個個輥軸頂頂住汽車車后輪，推動車車輪同時時移動。然后向向料斗卸卸下混合合料。翻翻斗汽車車后退不不得碰撞撞攤鋪機(jī)機(jī)以免影影響路面面平整度度。 c.熨平板板操作者者要

48、不斷斷用厚度度尺檢查查是否達(dá)達(dá)到要求求厚度，必要時時可調(diào)整整熨平板板，但注注意厚度度調(diào)整不不要過快快，否則則會出現(xiàn)現(xiàn)不規(guī)則則波紋。 d.攤鋪機(jī)機(jī)開始啟啟動攤鋪鋪的35m路路面最容容易出現(xiàn)現(xiàn)波紋，加強人人工找平平，在此此段距離離內(nèi)亦可可用手驅(qū)驅(qū)動，待待混合料料對熨平平板施加加的力達(dá)達(dá)到穩(wěn)定定后，再再改用自自動裝置置驅(qū)動。 e.攤鋪工工作連續(xù)續(xù)進(jìn)行，根據(jù)拌拌和機(jī)生生產(chǎn)效率率等適當(dāng)當(dāng)調(diào)整攤攤鋪速度度，保持持?jǐn)備仚C(jī)機(jī)料斗中中有足夠夠數(shù)量的的混合料料，以保保持連續(xù)續(xù)作業(yè)，一般要要求在攤攤鋪機(jī)前前至少要要有3臺臺以上的的運料車車等候，必須做做到寧可可運料車車等候攤攤鋪機(jī)，也不能能攤鋪機(jī)機(jī)等候運運料車。 f

49、.螺旋攤攤鋪器兩兩端混合合料至少少應(yīng)達(dá)到到螺旋高高度的22/3，以便混混合料對對熨平板板保持均均衡壓力力，使鋪鋪筑的路路面具有有良好的的平整度度。 g.機(jī)械攤攤鋪后不不準(zhǔn)行人人踩踏，原則上上不再用用耙子找找平，對對個別表表面空洞洞、溝槽槽、大料料等，可可局部進(jìn)進(jìn)行點補補，但需需在初壓壓后進(jìn)行行。 h.為防止止細(xì)粒式式表面出出現(xiàn)大料料或因細(xì)細(xì)料中混混有大料料，熨平平時拉出出溝槽，采取以以下措施施: 攤鋪鋪細(xì)料前前將浮料料、雜物物清掃干干凈。 瀝青青混凝土土攤鋪機(jī)機(jī)每班收收工前清清理干凈凈，或涂涂抹油水水混合物物。 除不不能用機(jī)機(jī)械攤鋪鋪的邊角角外，一一般不準(zhǔn)準(zhǔn)用人工工攤鋪，人工攤攤鋪的厚厚度要比

50、比機(jī)械攤攤鋪厚一一些。 C.碾壓 瀝青青混合料料壓實在在攤鋪后后緊接著著進(jìn)行，壓實作作業(yè)根據(jù)據(jù)試驗段段確定的的壓路機(jī)機(jī)數(shù)量、質(zhì)量、類型以以及壓路路機(jī)的組組合、編編隊進(jìn)行行，碾壓壓注意以以下幾點點： a.在初壓壓和復(fù)壓壓過程中中，宜采采用同類類壓路機(jī)機(jī)并列成成梯隊壓壓實，不不宜采用用首尾相相接的縱縱列方式式。一般般碾壓成成型的最最低溫度度為1330。 b.由低側(cè)側(cè)向高側(cè)側(cè)方向碾碾壓。 c.采用振振動壓路路機(jī)壓實實時，壓壓路機(jī)輪輪跡的重重疊寬度度不超過過20ccm，但但采用靜靜載鋼輪輪壓路機(jī)機(jī)時，壓壓路機(jī)輪輪跡的重重疊寬度度不小于于20ccm。 d.壓路機(jī)機(jī)不得在在未壓實實完成或或剛壓完完的路面面

51、上急剎剎車、調(diào)調(diào)頭、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向，嚴(yán)嚴(yán)禁在未未壓實的的瀝青層層上停機(jī)機(jī)。 e.振動壓壓路機(jī)振振動壓實實時，振振動的頻頻率、振振幅大小小與路面面鋪筑厚厚度協(xié)調(diào)調(diào)，本工工程施工工宜采用用高頻低低振幅，終壓時時不得振振動。停停車時，需停振振再換空空檔，徐徐徐停住住。 f.狹窄地地帶采用用振動夯夯板壓實實。 D.接縫處處理 瀝青青混合料料上面層層施工時時橫向接接縫采用用平接縫縫，處理理辦法為為在混合合料沒有有冷卻之之前，將將接縫切切割成垂垂直平面面，并用用水將接接縫沖刷刷干凈，下次攤攤鋪時，涂刷粘粘層油即即可。所所有接縫縫施工過過程中，都必須須利用33m直尺尺對平整整度進(jìn)行行檢查，防止接接頭不好好而影響響全

52、路平平整度。 相鄰鄰兩幅及及上下層層的橫向向接縫錯錯位1mm以上。當(dāng)天攤攤鋪混合合料收工工時，用用3m尺尺在碾壓壓好的端端頭處檢檢查平整整度，選選擇合格格的橫斷斷面，畫畫上直線線用切縫縫機(jī)切出出立茬，多余的的料棄掉掉，并清清掃干凈凈。接縫縫處攤鋪鋪瀝青混混合料前前，先涂涂灑少許許粘層瀝瀝青，將將熨平板板放到已已壓實好好的路面面上，在在路面與與燙平板板之間墊墊上木板板，其厚厚度為虛虛鋪厚度度與壓實實厚度之之差。調(diào)調(diào)整控制制器至合合乎要求求，預(yù)熱熱熨平板板和混合合料，然然后開始始攤鋪。 4、路緣石石施工 在水水泥穩(wěn)定定碎石鋪鋪筑完成成后，馬馬上安裝裝，在鋪鋪筑瀝青青混凝土土之前全全部安裝裝完畢。

53、（11）施工工流程施工準(zhǔn)備測量放樣基面精修砂漿拌和砂漿鋪設(shè)沿石砌筑后背施工 （22）施工工方法 A.路緣石石材料進(jìn)進(jìn)行精心心檢查和和挑選，保證色色澤均勻勻一致，其尺寸寸、倒角角滿足設(shè)設(shè)計要求求。 B.準(zhǔn)確放放線，邊邊線位置置用鋼筋筋棍標(biāo)識識，并掛掛線控制制，基面面清掃干干凈并灑灑水濕潤潤。 C.砂漿拌拌和充分分，鋪設(shè)設(shè)均勻。 D.采用座座漿法砌砌筑，定定位準(zhǔn)確確，一次次成型。 E.驗收前前，組織織人工對對整個路路緣石外外露面進(jìn)進(jìn)行清掃掃。（二） 管道工工程施工工 1、管線溝溝槽開挖挖 先進(jìn)進(jìn)行測量量放樣，用灰線線撒出溝溝槽開挖挖邊線，并每隔隔25mm設(shè)控制制樁；挖挖掘機(jī)沿沿灰線開開挖，溝溝槽開

54、挖挖邊坡根根據(jù)現(xiàn)場場路基土土質(zhì)及開開挖深度度，依據(jù)據(jù)設(shè)計和和規(guī)范要要求進(jìn)行行放坡，坡度一一般控制制在1：0.333左右右，溝槽槽底面工工作面寬寬度根據(jù)據(jù)管徑大大小按照照規(guī)范要要求預(yù)留留。對于于距離臨臨時行車車道距離離較近（上口距距離小于于2米）的，對對溝槽采采取支護(hù)護(hù)措施，支護(hù)措措施根據(jù)據(jù)土質(zhì)情情況和開開挖深度度確定。開挖出出來的表表層土，經(jīng)監(jiān)理理工程師師鑒定不不能用于于回填的的土，用用挖掘機(jī)機(jī)或裝載載機(jī)裝自自卸車運運輸?shù)奖O(jiān)監(jiān)理工程程師指定定的棄料料場，可可利用的的回填土土堆放于于溝槽外外側(cè)，如如下圖所所示：機(jī)械開挖區(qū)人工開挖區(qū)2m 溝槽槽開挖注注意以下下事項：堆土區(qū) （11）開挖挖過程中中注

55、意保保護(hù)地下下公共設(shè)設(shè)施，如如各種管管道、電電纜線等等，為保保證安全全采取邊邊探邊挖挖分層進(jìn)進(jìn)行，550厘米米一層，每層先先用人工工在溝槽槽中間開開挖300厘米寬寬，確認(rèn)認(rèn)無管線線后再用用反鏟開開挖，遇遇到管線線設(shè)施，及時報報告監(jiān)理理工程師師。 （22）開挖挖過程中中注意觀觀察地下下水位及及開挖邊邊坡的穩(wěn)穩(wěn)定性，做好支支護(hù)，隨隨時做好好排水及及處理塌塌方的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作。 （33）溝槽槽底部預(yù)預(yù)留300cm人人工開挖挖，以保保證不擾擾動基礎(chǔ)礎(chǔ)下部土土層。 （44）溝槽槽開挖完完成后，由建設(shè)設(shè)單位、監(jiān)理工工程師、設(shè)計單單位、施施工單位位聯(lián)合驗驗槽后，方可進(jìn)進(jìn)行下道道工序施施工。 （55）溝槽槽開挖

56、時時若遇地地下水，采取輕輕型井點點降水方方式，待待水位降降到溝槽槽設(shè)計高高程以下下0.55m后再再開挖。 （66）溝槽槽開挖完完成后，若槽底底出現(xiàn)軟軟泥，則則根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場實際際情況，采用石石料換填填，保證證槽底基基礎(chǔ)承載載力達(dá)到到設(shè)計要要求。 2、鋼筋混混凝土雨雨水管施施工 管道道施工順順序為：澆筑平平基安裝管管道接口澆筑管管座抹帶 1）鋼筋混混凝土管管道平基基及管座座澆筑施施工 管溝溝基槽驗驗收合格格一段，立即澆澆筑管基基混凝土土，以免免下雨沖沖壞基槽槽。澆筑筑前先有有測量人人員在基基槽內(nèi)根根據(jù)設(shè)計計和規(guī)范范要求放放出澆筑筑寬度和和高程，經(jīng)復(fù)核核無誤后后，請現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)理理工程師師檢查驗驗收合格格

57、后，再再澆筑管管基混凝凝土。 水泥泥混凝土土由供應(yīng)應(yīng)商用混混凝土罐罐車直接接運送到到施工現(xiàn)現(xiàn)場，采采用溜槽槽入倉，人工平平倉，插插入式振振動器振振搗密實實，若澆澆筑高度度超過330cmm，則分分層進(jìn)行行澆筑，每層厚厚度不超超過300cm；管座混混凝土在在管兩側(cè)側(cè)同時進(jìn)進(jìn)行，必必須振搗搗密實，并與管管身結(jié)合合嚴(yán)密。模板采采用木模模板。 2）鋼筋混混凝土管管道安裝裝 下管管采用人人工配合合8T汽汽車吊或或裝載機(jī)機(jī)進(jìn)行，操作時時分工明明確，嚴(yán)嚴(yán)格遵守守有關(guān)操操作規(guī)程程的規(guī)定定施工,保證汽汽車吊等等機(jī)具及及坑槽的的穩(wěn)定，禁止起起吊過猛猛。槽下下運管，通常在在平基上上通鋪草草柵和順順板，將將管吊運運到平

58、基基后，再再逐節(jié)橫橫向均勻勻擺在平平基上，采用人人工橫推推法，操操作時設(shè)設(shè)專人指指揮，保保障安全全，防止止管之間間相互碰碰撞。管管道安裝裝，首先先將管逐逐節(jié)按設(shè)設(shè)計中心心線、高高程就位位，并控控制兩管管口之間間的距離離（通常常為11.55cm），管徑徑在5000mmm以下的的管，采采用四合合一法安安裝-即即平基、安裝、接口、管座四四道工序序連續(xù)操操作；管管徑在5500mmm以上上的管采采用后三三合一法法進(jìn)行安安裝-即即先澆筑筑平基，待平基基混凝土土達(dá)到一一定強度度（設(shè)計計強度的的50%以上）后，再再將安管管、接口口、澆筑筑管座混混凝土三三道工序序連續(xù)完完成。 3、閉水試試驗 閉水水試驗在在溝槽

59、回回填前按按設(shè)計和和規(guī)范要要求進(jìn)行行。 管道道閉水試試驗段的的長度按按設(shè)計要要求或監(jiān)監(jiān)理工程程的指示示選取。按照管管道縱向向坡度，將較低低側(cè)用擋擋板封堵堵。管道道注水前前對端頭頭擋板及及支撐進(jìn)進(jìn)行牢固固性和可可靠性檢檢查，嚴(yán)嚴(yán)格防止止在試壓壓時支撐撐設(shè)施松松動崩脫脫。然后后從另一一側(cè)管口口注水，浸泡時時間一般般不少于于24小小時，滲滲水量小小于設(shè)計計或規(guī)范范要求，即認(rèn)為為是合格格，若管管道充水水后對未未回填的的外漏連連接點（包括管管道與管管道附件件連接部部位）進(jìn)進(jìn)行檢查查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)滲漏并并分析出出滲漏原原因后，及時制制定措施施并報監(jiān)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后及時時排除。 4、溝槽回回填 （11）管道道

60、鋪設(shè)后后及時進(jìn)進(jìn)行回填填，回填填時先填填實管底底，再同同時回填填管道兩兩側(cè)，然然后回填填至管頂頂0.55m處。如溝內(nèi)內(nèi)有積水水，必須須全部排排凈后，再行回回填。 （22）回填填時分層層夯實，每層厚厚度0.150.22m，管管道兩側(cè)側(cè)及管頂頂0.55m以上上內(nèi)的回回填必須須人工夯夯實；當(dāng)當(dāng)回填超超出管頂頂0.55m時，可使用用手扶式式振動壓壓路機(jī)或或蛙式打打夯機(jī)，每層松松鋪厚度度為0.200.225m。 5、檢查井井升降施施工 （11）將需需升高檢檢查面沖沖洗干凈凈，先鋪鋪一層砂砂漿，再再壓磚砌砌筑。做做到滿鋪鋪滿擠。磚與磚磚之間灰灰縫保持持10mmm，磚磚縫砂漿漿飽滿，砌筑平平整。 （22）磚