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IP屬地：浙江 上傳時間：2022-09-02 格式：DOCX 頁數(shù)：17 大?。?9.98KB 積分：15 舉報 版權申訴

1、 徐州至明光高速馬路安徽段路基工程XMLJ-07合同段鋼便橋?qū)ｍ検┕し桨钢需F二十四局集團徐明高速馬路XMLJ-07合同段項目經(jīng)理部二零一一年十一月目 錄 TOC o 1-3 h z u 一 編制說明 PAGEREF _Toc310001692 h 11.1編制依據(jù) PAGEREF _Toc310001693 h 11.2編制原則 PAGEREF _Toc310001694 h 1二 工程概況 PAGEREF _Toc310001695 h 22.1工程簡介 PAGEREF _Toc310001696 h 22.2氣象水文 PAGEREF _Toc310001697 h 22.3工程地質(zhì) PAG

2、EREF _Toc310001698 h 2三 施工組織體系及機構 PAGEREF _Toc310001699 h 23.1 施工組織體系 PAGEREF _Toc310001700 h 23.2施工組織機構 PAGEREF _Toc310001701 h 3四 施工打算 PAGEREF _Toc310001702 h 34.1 現(xiàn)場調(diào)查 PAGEREF _Toc310001703 h 34.2 技術及物資打算 PAGEREF _Toc310001704 h 4五 勞力組織及工期支配 PAGEREF _Toc310001705 h 45.1 崗前培訓 PAGEREF _Toc310001706

3、 h 45.2勞力組織 PAGEREF _Toc310001707 h 45.3機械設備 PAGEREF _Toc310001708 h 45.4工期支配 PAGEREF _Toc310001709 h 5六 主要施工方案及工藝流程 PAGEREF _Toc310001710 h 56.1鋼棧橋施工方案 PAGEREF _Toc310001711 h 56.2鉆孔平臺施工方案 PAGEREF _Toc310001712 h 56.3插打鋼護筒 PAGEREF _Toc310001713 h 6七 質(zhì)量及工期保證措施 PAGEREF _Toc310001714 h 67.1質(zhì)量保證措施 PAGE

4、REF _Toc310001715 h 67.2工期保證措施 PAGEREF _Toc310001716 h 6八 平安保證措施 PAGEREF _Toc310001717 h 78.1平安保證體系 PAGEREF _Toc310001718 h 78.2落實平安責任，實施責任管理 PAGEREF _Toc310001719 h 78.3強化平安管理及訓練 PAGEREF _Toc310001720 h 78.4航道通航平安措施 PAGEREF _Toc310001721 h 88.5水上作業(yè)平安措施 PAGEREF _Toc310001722 h 88.7鋼便橋施工平安限制措施 PAGERE

5、F _Toc310001723 h 9九 鋼棧橋及平臺受力計算 PAGEREF _Toc310001724 h 10十附件 PAGEREF _Toc310001725 h 14鋼便橋?qū)ｍ検┕し桨敢?編制說明編制依據(jù)1.徐明高速馬路XMLJ-07合同段新汴河大橋施工圖及相關設計文件；2.徐明高速馬路XMLJ-07合同段兩階段施工合同文件；3.徐明高速馬路XMLJ-07合同段具體工程地質(zhì)勘察報告；4.交通部頒布有關標準圖, 設計規(guī)范, 施工規(guī)范, 技術規(guī)范, 質(zhì)量檢驗評定標準和驗收方法：A馬路工程質(zhì)量檢驗評定標準 JTG F80-2004B.鋼結構設計規(guī)范 GB50017-2003C.馬路工程施工

6、平安技術規(guī)程 JTJ076-95D.鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 JGJT114-97E.鐵路鋼橋制造規(guī)范5.我單位技術實力以及近年來參與類似工程施工閱歷； 6.徐明高速馬路管理, 總監(jiān)辦, 第二駐地辦相關文件；7.工程所在地有關部門及地方政府在施工平安, 工地治安，人員健康, 環(huán)境愛護及土地租用等方面有關標準及規(guī)定；8.施工前組織踏勘現(xiàn)場駕馭狀況。1.2 編制原則1遵守合同文件各項條款要求，全面響應和仔細貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師及其授權人或代表批示, 指令和要求；2嚴格遵守合同文件明確設計規(guī)范, 施工規(guī)范和質(zhì)量評定及驗收標準；3堅持技術先進性, 科學合理性, 經(jīng)濟適用性, 平安牢靠性及實事求是相結

7、合原則；4自始至終對施工現(xiàn)場堅持實施全員, 全方位, 全過程嚴密監(jiān)控, 動靜結合, 科學管理原則；5實施項目法管理，通過對勞務, 設備, 材料, 資金, 技術, 方案, 信息, 時間及氣候條件優(yōu)化處置，實現(xiàn)成本, 工期, 質(zhì)量及社會信譽預期目標效果；6嚴格規(guī)范管理，強化精品意識，以“全員參及，工序過程嚴限制；以人為本，科學管理抓質(zhì)量；開拓進取，勇于奉獻創(chuàng)精品?！逼髽I(yè)精神為指導，努力使本工程成為內(nèi)實外優(yōu)產(chǎn)品，向業(yè)主交一項優(yōu)質(zhì)工程。二 工程概況2.1工程簡介新汴河大橋為徐州至明光高速馬路上一座大橋，橋位位于泗縣長溝鎮(zhèn)和瓦韓鄉(xiāng)境內(nèi)，起訖樁號為K63+386.5-K64+213.5，全橋共8聯(lián)，孔跨布

8、置為330+60+（25+30+25）+（25+230+25）+260+730+60+330m，全長827.00m，橋面凈寬212.125m。全橋位于直線上，其中主橋A部分設計采納60m鋼管混凝土-桁架組合梁，主要用于跨越新汴河南北壩。主橋B部分采納260m矮塔斜拉橋，主要用于跨越新汴河主河槽，引橋部分采納25m及30m預制小箱梁。主橋B部分12號主墩位于新汴河河槽中間。新汴河大橋主橋B部分矮塔斜拉橋橋型布置圖見附件一。12號墩承臺尺寸為21.4m7.6m3m，承臺頂標高為14.203m，水面標高為18.000m，設計水位為23.610m，最高通航水位為21.200m，最低通航水位為18.00

9、0m，水深2m。主墩墩身采納雙圓端形空心墩，墩高15m。為便利12號墩施工，擬在新汴河南側修建鋼便橋直達12號墩。本方案主要敘述鋼便橋及施工平臺施工方法和工藝流程。 2.2氣象水文本區(qū)屬于江淮波狀平原水文地質(zhì)區(qū)，本區(qū)地下水類型為松散巖類孔隙水, 基巖裂隙水和紅層孔裂隙水?；春右阅蠟闉閬啛釒С睗窦撅L氣候。氣候過渡性及變異性，也常常帶來旱澇, 連陰雨, 低溫, 霜凍等氣候災難。區(qū)內(nèi)年平均氣溫14.0-16.1，極端最高氣溫41.3，年極端最低氣溫-22.8。多年平均降水量872.9-903.2mm，年最大降水量為1559mm，年最小降水量為442mm。降水年內(nèi)分布不均，6至9月降水量較大，11月至

10、翌年2月降水量最小。多年平均蒸發(fā)量1421.9-1651mm，相對濕度為72-77%。全年主導風向，春夏多東及東南風，秋冬多西北及北風，風速1-6m/s，極大風速大于40m/s。2.3工程地質(zhì)橋位處第1-3層為第四系上更新統(tǒng)沖積層，第4層位第四系中更新統(tǒng)沖積層，下伏基巖為震旦系下統(tǒng)倪園組白云灰質(zhì)巖。新汴河大橋主河槽處，地質(zhì)從上至下依次為：Q3al粉土，厚度大約為2m；Q3al粉土大約為2m；Q3al粉質(zhì)粘土1大約為5m；Q3al粘土大約為4m。三 施工組織體系及機構3.1 施工組織體系新汴河大橋鋼便橋施工成立施工領導小組，成員如下：組 長：章慶國 （項目經(jīng)理） 副組長：陳 星 （項目副經(jīng)理）

11、楊征杰 （總工程師）余 松 （安質(zhì)部長）3.2施工組織機構支配1個施工隊負責組織新汴河大橋鋼便橋施工，詳見組織機構框圖：安質(zhì)部長項目副經(jīng)理技術員安全員質(zhì)檢員領工員試驗員工班長材料員項目經(jīng)理綜合辦公室工程技術部計劃合同部安全質(zhì)量部財務部物資設備部項目總工程師架子隊四 施工打算4.1 現(xiàn)場調(diào)查1.施工前已及航道管理部門聯(lián)系，調(diào)查新汴河水文資料，報批施工方案。依據(jù)初步調(diào)查，新汴河設計為V級航道，水面寬度為100m，通航密度較?。?.平整場地，機械, 原材料進場；3. 沿橋向南壩向12號墩側（河邊）修筑施工便道，保證材料物資設備供應。4.2 技術及物資打算1.組織人員核實現(xiàn)場地形地貌, 水文條件等是否

12、及設計相符合，編制施工方案, 材料支配；2.組織施工隊人員進場，開工前進行技術和平安交底；3.施工用機械, 機具, 材料全部到位，能滿意施工進度要求。五 勞力組織及工期支配5.1 崗前培訓施工前對全體施工人員進行崗前培訓，培訓內(nèi)容包括：平安作業(yè)常識, 特別工種等培訓工作，培訓合格拿到合格證后方可上崗。5.2勞力組織 新汴河大橋鋼便橋施工支配二個施工工班，每個施工工班支配如下：勞動力投入支配表序 號工種人數(shù)備注1機械司機42裝吊工43機械修理工24樁機工65現(xiàn)場管理人員46鋼結構加工107電焊工58測量工29平安防護25.3機械設備施工機械設備表序號名 稱規(guī)格型號數(shù) 量備 注1浮吊20T12吊車

13、QY2513卷板機14剪板機15全站儀TMD-35216水準儀DJ-227振動錘DZ9018氧炔焰切割機29倒鏈45.4工期支配依據(jù)建設辦對本工程工期支配要求，結合項目部現(xiàn)有施工設備, 施工技術力氣以及對該類工程施工閱歷實際狀況，新汴河大橋鋼便橋施工工期支配為50天。支配開工日期為2011年12月01日，完工日期2012年1月20日。六 主要施工方案及工藝流程6.1鋼棧橋施工方案依據(jù)施工荷載及相關要求，鋼棧橋設計載重50t，橋面寬4.5m。垂直橋墩方向孔跨布置為312.6m+12.5m，棧橋全長51.8m，其中第二跨加寬到9米，在原棧橋兩邊各加寬2.25米，為了便利泵車上橋后支腿。基礎采納52

14、9鋼管樁，厚度9.75mm，長12m，鋼管樁入河床深度為8m，露出水面2m。鋼管樁及鋼管樁之間用20槽鋼連接作為剪刀撐，同一墩位三聯(lián),間距3m。鋼管樁頂部開槽橫向放置雙拼I40a工字鋼作為墊梁，墊梁通長布置，每組長4.5m，通長焊縫。墊梁上縱向放置雙拼I55a棧橋梁為主承重梁，共安放兩組。間距為3m。棧橋梁及墊梁之間采納10槽鋼作為鎖扣進行加固，采納I16工字鋼對棧橋梁進行橫向連接，每一孔跨設置三聯(lián)。棧橋梁頂鋪設I25a工字鋼作為橋面，間距35cm。I25a工字鋼和棧橋梁之間用電焊焊接堅固。I25a上面鋪設6mm厚花紋鋼板作為橋面。棧橋鋪設完成后安裝欄桿及照明設施。欄桿立柱采納I12a工字鋼，

15、護欄采納483mm鋼管，高度為120cm，間距1.5m。照明設施鋪設必需絕緣良好。鋼棧橋設計布置圖見附件二。6.2鉆孔平臺施工方案新汴河大橋12號墩主墩承臺大小為21.4m7.6m，樁基10根，直徑為180cm，樁基布置為2排，每排5根。主墩兩側設防撞墩，防撞墩離承臺邊5.3m，防撞墩設3根直徑1.2m樁基，成三角形布置。樁基設兩層系梁連成一個整體。依據(jù)新汴河大橋12號墩相關數(shù)據(jù)，鉆孔平臺布置為三個，兩側防撞墩鉆孔平臺靠近棧橋一側大小為12.5m11.8m，另一側大小為9m11.8m，中間主墩為27.6m12.5m。三個平臺等高，標高和棧橋相同，暫定為+21.00m。防撞墩遠離棧橋一側鉆孔平臺

16、自下而上結構形式布置為：受力支柱采納5299.75鋼管樁，樁長12m。共布置6根，鋼管樁采納20a槽鋼連接，共設三聯(lián)。樁頂垂直橋向開槽放置雙拼2I55a棧橋梁作為墊梁，長12.5m。然后在棧橋梁頂平行橋向放置3組雙拼2I40a工字鋼作為承重梁，置于每個鋼管樁頂，留出護筒位置。上面縱向安排梁采納I22a工字鋼，間距為0.5m。鉆孔平臺滿鋪6mm厚花紋鋼板并及橫向安排梁焊接成整體。欄桿立柱采納I12工字鋼，高度為1.2m，間距1.5m。焊接在平臺鋼板上。中間穿483mm鋼管，共設三道，間距為40cm。防撞墩靠近棧橋一側防撞墩設置9根鋼管樁，結構形式同另一側相同。其中護筒位置安裝可開啟蓋子護樁鉆完后

17、將蓋子蓋上，滿意上面堆放物料要求。中間主橋墩鉆孔平臺自下而上結構形式布置為：受力支柱采納5299.75鋼管樁，樁長12m。共布置18根，鋼管樁采納20a槽鋼連接，共設三聯(lián)。樁頂平行橋向開槽放置雙拼2I55a棧橋梁作為墊梁，長12.5m。承重梁采納雙拼2I40a工字鋼，共設7組，分別位于鋼管樁頂和樁基護筒兩側，留出護筒位置。上面橫向安排梁采納I22a工字鋼，間距為0.5m。鉆孔平臺滿鋪6mm厚花紋鋼板并及橫向安排梁焊接成整體。欄桿立柱采納I12工字鋼，高度為1.2m，間距1.5m。焊接在平臺鋼板上。中間穿483鋼管，共設三道，間距為40cm。鉆孔平臺布置圖見附件三。6.3插打鋼護筒利用全站儀儀精

18、確定位，插打鋼護筒。鋼護筒采納厚度為6mm鋼板制作而成，護筒直徑大于樁基孔徑400mm，埋入粘土中3米，護筒長擬定8m。護筒埋設利用回旋鉆鉆機鉆斗擠壓作用做相應調(diào)整，允許誤差：預面位置5cm, 傾斜度1%。插打完成后，在鋼護筒縱橫向用12槽鋼焊接成方格網(wǎng)，固定護筒位置，以保證樁位不致偏移。為保證鋼護筒及封底混凝土面良好粘結，增加鋼護筒表面積，在鋼護筒下部用16螺紋鋼螺旋狀焊接，縱向采納75角鋼。七 質(zhì)量及工期保證措施7.1質(zhì)量保證措施1.建立健全質(zhì)量平安管理網(wǎng)絡，分工明確，責任到人，剛好發(fā)覺和清除各種質(zhì)量平安隱患，防患于未然；2.以項目經(jīng)理為質(zhì)量第一負責人，任命1至2名合適有資格人員負責質(zhì)量管

19、理方面工作，并保持及設計施工等各方面有效協(xié)調(diào)；3.各種原材料，半成品嚴格按質(zhì)量要求進行選購。保證材料質(zhì)量。7.2工期保證措施1.為保證工期要求，項目經(jīng)理部馬上開展工作，調(diào)遣具有豐富同類工程施工閱歷和責任心強工程技術, 經(jīng)濟, 行政等各類專業(yè)管理人員和施工隊伍上場；2.發(fā)揮整體優(yōu)勢，對施工隊伍實行動態(tài)管理，合理組合；3.加強現(xiàn)場思想政治工作，抓住時機，開展以比質(zhì)量, 比平安, 比進度, 比效益勞動競賽，使每一位參與施工職工都充溢責任感, 榮譽感和緊迫感，發(fā)揮出最大主動性；4.正確處理好及當?shù)卣昂Ｊ虏块T關系，取得各方面支持及協(xié)作，為施工生產(chǎn)創(chuàng)建一個良好外部環(huán)境。八 平安保證措施8.1平安保證體

20、系為保障航道平安暢通, 施工平安及環(huán)保，現(xiàn)成立領導小組，成員如下：組 長：章慶國（項目經(jīng)理） 副組長：余松（安質(zhì)部長） 楊征杰（總工程師）8.2落實平安責任，實施責任管理依據(jù)“全員管理, 平安第一, 環(huán)保第一”原則，建立各級人員平安生產(chǎn)責任制，明確規(guī)定各級領導, 職能部門, 工程部技術人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中平安及環(huán)保責任。8.3強化平安管理及訓練進行平安教化及訓練，增加人平安生產(chǎn)意識，提高平安生產(chǎn)學問，有效防止人擔心全行為，削減人失誤。平安教化包括學問, 技能, 意識三個階段教化，教化主要內(nèi)容有：進行平安思想教化，學習國家勞動愛護法規(guī), 平安施工管理條例, 航道管理條例等；進行平安技術,

21、工業(yè)衛(wèi)生科學學問教化，進行典型閱歷和事故教訓教化；進行法制教化等。通過教化和訓練，不僅要使操作者駕馭平安生產(chǎn)學問，而且能正確仔細地在作業(yè)過程中表現(xiàn)出平安行為。具體措施如下：1.對新進場工人進行平安生產(chǎn)教化和培訓，經(jīng)考核合格后，方準許其進入操作崗位；2.對起重, 焊接和車輛船舶駕駛等特別工種工人，進行特地平安操作訓練。電工, 起重工等特種作業(yè)人員做到持證上崗；3.在采納新工藝, 新方法, 新設備或調(diào)換工作崗位時，對工人進行新操作方法和新工作崗位平安教化；4.設立每周一次平安活動日，在班前班后會上檢查平安生產(chǎn)活動狀況，并對職工進行常常性平安教化和平安宣揚活動。8.4航道通航平安措施1.在航道上設置

22、醒目交通疏導裝置，針對本項目在施工地點兩側100m范圍內(nèi)設置航標； 2.在臨時結構上設置明顯標記。水上施工時照明燈具應加裝遮光設施，防止眩光干擾船舶航行；3.協(xié)作航運管理部門，要求過往船舶遵守過橋有關規(guī)定，加強聯(lián)系, 協(xié)調(diào)和管理，并建立24小時值班制；4.水上作業(yè)人員要穿救生衣，平臺上要備救生圈，嚴禁下水洗澡, 游泳；5.汛期做好防洪搶險打算，搶險用物資等專用口，不經(jīng)防汛指揮部批準，不準動用。一旦發(fā)生險性，快速搶險，使損失減小到最小程度；6.在施工場地上下游設置明顯航標，并進行定期檢查，如有損壞馬上報告有關部門以妥當解決；7.禁止向河道中排放廢棄物，如河道中由漂移物應剛好清除；8.因施工須要船

23、舶要占用航道時，盡可能要削減占用時間，并避開通航高峰期；9施工完畢后，剛好清除現(xiàn)場遺留物，并剛好通知航道部門驗收，以便剛好復原河道通航；8.5水上作業(yè)平安措施1.合理支配作業(yè)區(qū)域和時間，保證施工人員正常工作；2.作業(yè)區(qū)域進行必要圍擋，設置平安警示標語；3.水上施工平臺必需有標識和防護欄，夜河道作業(yè)區(qū)域應布置警示照明燈；4.水上作業(yè)人員必需配備救生衣，以防人員落水；5.施工現(xiàn)場必須要備有落水救生設施：救生圈23個, 救生繩12根, 水面船只1艘；6.及當?shù)蒯t(yī)療保健和消防等部門保持親密聯(lián)系，做到有備無患；7.現(xiàn)場必需配足足夠消防設備；8.進入汛期必需及當?shù)厮块T加強聯(lián)系，超施工水位洪水來臨提前剛

24、好對圍堰充水, 撤場，確保圍堰和設備人員平安；9.工作人員穿救生衣, 戴平安帽；高空作業(yè)時要佩帶平安帶；10.器材拼組嚴格按設計要求，確保機械性能；11.浮吊起重，船體發(fā)生允許范圍內(nèi)傾斜時，要留意調(diào)整大臂角度，避開大臂拉壓處于不良工作狀態(tài)；12.起吊鋼板樁時必須要栓牢掛牢并系纜風繩；13.定期檢查浮吊各部位螺栓，尤其是幫撐架上螺栓,以防在振動錘長期振動下松動。8.7鋼便橋施工平安限制措施1.各工班必需設專職平安工程師，各專業(yè)隊設專職平安員。貫徹“平安第一, 預防為主”方針和“管生產(chǎn)必需抓平安”原則，依據(jù)工程施工特點，制定各項平安措施，確保施工生產(chǎn)平安；2.工程開工前，做出具體平安施工方案和技術

25、措施，每道工序剛好做好平安技術作業(yè)指導書和平安技術交底工作；3.保持現(xiàn)場管線整齊，燈明, 路平, 無積水。加強拌和站用電管理，照明, 高壓電力線路采納三相五線制，金屬外殼必需接零。線路架設要順直，高度和照明度必需符合標準，嚴防行走運行機械損壞輸電線路；4.施工中加強對機具, 電器設備檢查和修理，各種施工機械和電器設備均設置漏電愛護，確保用電平安；5.操作人員必需配戴平安帽，凡進入現(xiàn)場人員，均要聽從值班員指揮，遵守各項平安生產(chǎn)管理制度，正確運用個人防護用品。禁止穿拖鞋, 高跟鞋或光腳進入施工現(xiàn)場；6.堅持常常和定期平安檢查制度，剛好發(fā)覺事故隱患，堵塞管理漏洞，還要結合平安事故規(guī)律和季節(jié)特點，重點

26、查防觸電, 防淹亡, 防交通事故等措施落實。對檢查中發(fā)覺問題剛好實行措施加以解決；7.運輸人員和物件各種升降設備應有牢靠平安裝置，嚴禁人員乘坐運輸物件吊籃；8.全部施工設備和機具運用時均必需由專職人員負責進行檢查和修理，確保狀況良好；9.各類平安（包括制動）裝置防護罩, 蓋要齊全牢靠。機械及輸電線路（垂直, 水平方向）按規(guī)定保持距離。各類機械配掛技術性能牌和上崗操作人員名單牌；10.嚴禁機械設備超負荷運用, 帶病運轉和在作業(yè)運轉中進行修理；11.全部起重吊裝, 拼裝架設作業(yè)均應遵照馬路橋涵施工平安規(guī)程有關規(guī)定執(zhí)行。嚴禁起吊超過規(guī)定重量物件，起吊過程中有專人指揮。起重吊裝用鋼絲繩，常常進行檢查，

27、凡發(fā)覺有扭結, 變形, 斷絲, 磨損, 腐蝕等現(xiàn)象達到破損限度時，必需剛好更換；12.機械設備夜間作業(yè)必需有足夠照明，夜間施工現(xiàn)場有良好照明設備；13.焊, 割作業(yè)點及氧氣瓶, 乙炔氣瓶等危急物品距離不得少于10m，及易燃易爆物品距離不得少于30m；14.在施工現(xiàn)場四周配備, 架立并維護一切必要而合適警告, 危急, 禁止等標記牌。15.施工操作人員進入現(xiàn)場時必需佩戴平安帽；16.臨時結構施工設計，必需考慮平安措施，并在施工前由設計者對操作人員進行具體交底；17.作業(yè)區(qū)嚴禁非工作人員進入，全部人員均不得在起吊和運行吊物下站立。九 鋼棧橋及平臺受力計算1.鋼棧橋計算棧橋受力計算選取：棧橋每跨有12

28、.6m及12.5m不等，這里取最不利狀況即棧橋每跨長度為12.6m時進行受力驗算。計算跨徑為12m。棧橋概況：計算跨徑為12m，橋面寬4.5m，鋼管樁基礎為529鋼管，鋼管樁間距為3m，鋼管樁間用20槽鋼連接，鋼管樁上縱, 橫安排梁均為2I40a工字鋼，工字鋼上安放2I55棧橋梁，棧橋梁上間隔35cm橫向布置I25a工字鋼作為安排梁，安排梁上鋪6mm面板作為橋面。 1.計算荷載1).棧橋自重 一跨2I55棧橋梁荷載（2根，12.6m長）為6.2T，一跨中2I40工字鋼重量為1.62T，I25工字鋼重量6T，鋼板重2.6T，棧橋上附加荷載暫定為2T。 棧橋上部結構荷載自重為：6.2+1.62+6

29、+2+2.6=18.4T2).棧橋上面可變荷載馬路工程技術標準（JTGB012003）取消了掛車和履帶車驗算荷載，規(guī)定橋梁結構整體計算采納車道荷載，車道荷載和車輛荷載作用不得疊加。罐車軸重如下：最大軸重為166KN.設計中，在棧橋上最重荷載是8方混凝土罐車，自重為20噸，混凝土重為19.2噸?？傊貫?9.2噸。2.鋼管樁承載力計算 對于最不利狀況，在泵車和罐車相接處，管樁受力最大，活荷載考慮有罐車重量一半和泵車重量一半相加。泵車重量一般為40T，罐車為39.2T,那么此墩鋼管樁所受活載為39.2+20=59.2T。共有六根樁承受。1）.每根鋼管樁自重為1.49T。每根鋼管樁承受荷載=（18.4

30、+59.26）.49=29.8T，即298KN。2）.地質(zhì)狀況從上至下依次為4m粉土，8m粉質(zhì)粘土。依據(jù)現(xiàn)場狀況，我們確定采納12m鋼管樁。入土深度為8m。土 類樁極限側阻力（kpa）樁極限端阻力（kpa）粉土40-503000粉質(zhì)粘土50-603500依據(jù)土力學教材,知道鋼管樁為摩擦樁。鋼管樁允許承載力為： P=1/2（Uili+pqpkAp）U為樁周長，數(shù)值為1.66m。li-樁在土層中厚度。i-及l(fā)i相對應各土層及樁側極限摩阻力（kpa），本地層土質(zhì)為粉質(zhì)粘土，有6m管樁全部嵌入在粘土層中，查表得i=50kpa。Ap-樁底面積0.022m2, p=0.8P=1/2(Uili+pqpkAp

31、) =0.51.66(404+504)+61.6=330KN可得，鋼管樁允許承載力為P=330KN鋼管樁承受荷載P=298KNP=330KN，鋼管樁受壓承載力滿意要求。依據(jù)鋼管樁單樁承載力選擇DJZ60A振動錘,激振力為48噸，滿意鋼管樁受力要求。 鋼管樁自身壓應力驗算： 鋼管樁壁厚9.75mm，每根承重160KN，則鋼管樁所受壓應力為=P/d)=160KN/(3.140.530.00975)m2=11 Mpa=160Mpa,所以鋼管樁自身所受壓應力滿意要求。3.安排梁計算 兩根樁上部安排梁僅受壓應力，由于集中力不大，受力不檢算。四根樁墩上垂直橋向安排梁2I40工字鋼不受彎，只受壓，受力滿意要求，這里不再檢