中交貴甕高速公路第一總承包第4合同段施工組織設(shè)計

1、中交貴甕高速公路第一總承包第4合同段施工組織設(shè)計PAGE PAGE 103中交貴甕高速公路第一總承包第4合同段 施工組織設(shè)計 第一章 編制依據(jù)及原則貴甕高速公路為黔中 HYPERLINK /view/20838.htm 經(jīng)濟(jì)區(qū)1小時經(jīng)濟(jì)圈的重要組成部分，是加強(qiáng) HYPERLINK /view/22904.htm 貴陽經(jīng)濟(jì)輻射，帶動周邊區(qū)域發(fā)展最便捷路段。對區(qū)域內(nèi)的行政區(qū)域溝通和合作，黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)國土均衡開發(fā)將起到積極的作用。同時，貴甕高速公路周邊旅游景區(qū)豐富，是有效連接黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)的道路交通，對改善該區(qū)域的交通條件，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展有著重要的作用。我公司建設(shè)者將以質(zhì)量上乘、恪守合同、控制造價、

2、樹立形象、爭取更高的社會信譽(yù)為指導(dǎo)思想，充分理解設(shè)計意圖，立足于現(xiàn)代化、專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，并結(jié)合工期和工程施工實(shí)際情況，進(jìn)行針對性地統(tǒng)籌分析，重點(diǎn)工序重點(diǎn)安排，特殊部位特殊考慮，做到組織管理科學(xué)、現(xiàn)場布局合理、方案切實(shí)可行，優(yōu)質(zhì)安全高效地完成本標(biāo)工程施工任務(wù)，向業(yè)主及貴州人民交一份滿意的答卷。第一節(jié) 編制制依據(jù)一、貴貴陽至甕甕安高速速公路施施工招標(biāo)標(biāo)文件。二、中交交公路規(guī)規(guī)劃設(shè)計計院設(shè)計計的貴州州省貴陽陽至甕安安高速公公路兩階階段初步步設(shè)計圖圖紙及文文件。三、高速速公路施施工的有有關(guān)規(guī)范范、規(guī)則則、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。國家家相關(guān)法法令、法法規(guī)，交交通部及及貴州省省現(xiàn)行的的路線、路基、路面、地質(zhì)、

3、水文、橋涵、交叉工工程、交交通工程程及沿線線設(shè)施、環(huán)境保保護(hù)、概概預(yù)算等等相關(guān)專專業(yè)的勘勘測、設(shè)設(shè)計、施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范。 四、建設(shè)設(shè)單位、監(jiān)理單單位及省省市質(zhì)檢檢機(jī)關(guān)的的相關(guān)文文件等。五、工程程施工現(xiàn)現(xiàn)場實(shí)地地勘察調(diào)調(diào)查資料料。六、我單單位投入入的機(jī)械械設(shè)備，技術(shù)實(shí)實(shí)力以及及近年來來參加類類似工程程的施工工經(jīng)驗。第二節(jié) 編制制原則一、施工工組織：在仔細(xì)細(xì)考察工工程實(shí)地地情況，認(rèn)真研研究招標(biāo)標(biāo)文件和和有關(guān)規(guī)規(guī)定的基基礎(chǔ)上，針對本本標(biāo)工程程特點(diǎn)、施工條條件，結(jié)結(jié)合我單單位施工工力量、機(jī)械裝裝備等實(shí)實(shí)際情況況，科學(xué)學(xué)合理地地組織施施工。組組織精干干、高效效的項目目管理機(jī)機(jī)構(gòu)，選選派具有有多年市市政橋

4、梁梁專業(yè)施施工經(jīng)驗驗的管理理人員和和技術(shù)人人員組成成強(qiáng)有力力的項目目領(lǐng)導(dǎo)班班子。二、施工工隊伍：根據(jù)不不同的工工程內(nèi)容容組織相相應(yīng)的專專業(yè)施工工隊伍，調(diào)集具具有類似似工程施施工經(jīng)驗驗的專業(yè)業(yè)施工隊隊參加本本標(biāo)工程程施工。三、工程程管理：運(yùn)用科科學(xué)先進(jìn)進(jìn)的工程程施工組組織管理理技術(shù)，統(tǒng)籌計計劃，合合理安排排，平行行流水作作業(yè)，分分區(qū)均衡衡施工。四、機(jī)械械設(shè)備：采用先先進(jìn)的機(jī)機(jī)械設(shè)備備組成配配套合理理、高效效的機(jī)械械化作業(yè)業(yè)線，提提高機(jī)械械化施工工程度。統(tǒng)籌安安排施工工，降低低工程成成本，減減輕勞動動強(qiáng)度，提高勞勞動生產(chǎn)產(chǎn)率，充充分發(fā)揮揮機(jī)械設(shè)設(shè)備的生生產(chǎn)能力力。五、施工工工藝：根據(jù)工工程特點(diǎn)點(diǎn)和

5、施工工內(nèi)容，結(jié)合我我公司多多年來的的類似工工程施工工經(jīng)驗，采用先先進(jìn)成熟熟的施工工工藝，實(shí)行樣樣板引路路、試驗驗先行。不斷運(yùn)運(yùn)用新技技術(shù)、新新工藝、新材料料、新設(shè)設(shè)備。六、文明明施工：施工現(xiàn)現(xiàn)場實(shí)行行規(guī)范化化管理，標(biāo)準(zhǔn)化化作業(yè)，強(qiáng)化安安全生產(chǎn)產(chǎn)、環(huán)境境保護(hù)與與水土保保持措施施，維護(hù)護(hù)當(dāng)?shù)貎?yōu)優(yōu)美良好好的景觀觀環(huán)境。七、資源源配置：貫徹開開源節(jié)流流、精打打細(xì)算、就地取取材的原原則，盡盡量利用用當(dāng)?shù)刭Y資源，充充分利用用既有設(shè)設(shè)施，減減少臨時時工程，降低工工程成本本，提高高經(jīng)濟(jì)效效益。八、質(zhì)量量管理：嚴(yán)格按按照ISSO90002國國際質(zhì)量量認(rèn)證體體系和項項目法施施工要求求進(jìn)行施施工管理理和質(zhì)量量控制。

6、建立健健全質(zhì)量量保證體體系，強(qiáng)強(qiáng)化工程程施工技技術(shù)管理理，使各各項管理理工作落落實(shí)到實(shí)實(shí)處，為為本合同同段工程程施工創(chuàng)創(chuàng)造良好好條件。第二章 工程程概況 HYPERLINK /view/22904.htm 貴陽到 HYPERLINK /view/459136.htm 甕甕安的 HYPERLINK /view/13570.htm 高速公公路起點(diǎn)點(diǎn)位于 HYPERLINK /view/22904.htm 貴貴陽市烏烏當(dāng)區(qū)水水田鎮(zhèn)李李資村，終點(diǎn)位位于甕安安縣 HYPERLINK /view/9546365.htm 銀盞盞鎮(zhèn)錢家家院，與與 HYPERLINK /view/1393967.htm 道真至

7、 HYPERLINK /view/459136.htm 甕安高速速公路相相交，與與江口至至甕安高高速公路路相連。主要途途徑貴陽陽市烏當(dāng)當(dāng)區(qū)的水水田和百百宜、開開陽縣的的龍崗和和毛云、甕安縣縣的建中中、玉華華、雍陽陽、銀盞盞等鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)，全線線設(shè)8個個互通。為雙向向四車道道高速公公路，設(shè)設(shè)計時速速為800公里/時，路路基寬224.55米，路路線全長長89.43009777Km。工程概概況一、工程程概況中交貴甕甕高速公公路第一一總承包包第4合合同段，起訖樁樁號為KK47+5000，終止止樁號KK55+6822，施工工段全長長8.1182kkm。本本項目：其中路路基總長長67117m、橋梁6605mm/

8、1座座及龍井井大橋（0#7#墩墩）、隧隧道長度度8600m /1座處處、服務(wù)務(wù)區(qū)一處處、立交交橋5處處、小型型結(jié)構(gòu)物物15處處、預(yù)制制T梁3310片片（包含含龍井大大橋400mT梁梁、大寨寨大橋、立京大大橋），及跨線線立交橋橋T梁。目前線線路還在在設(shè)計中中，T梁梁預(yù)制有有可能較較少。二、主要要工程數(shù)數(shù)量1、橋梁梁工程大寨大橋橋：起始始樁號KK515222，終止止樁號KK518033，橋梁梁長度為為2811米， 設(shè)計荷荷載等級級：公路路-級；橋橋面凈寬寬：2凈111.000m。全全橋共33聯(lián)：4425+425325mm；上部部結(jié)構(gòu)采采用預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土（后后張）TT梁，先先簡支后后連續(xù)；下部結(jié)結(jié)

9、構(gòu)橋墩墩采用柱柱式墩、樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，橋臺臺采用柱柱式臺、樁基礎(chǔ)礎(chǔ)。本橋橋4、88號橋墩墩處，00、111號橋臺臺處設(shè)DD80伸伸縮縫。立京大橋橋：起始始樁號KK540022，終止止樁號KK543588，橋梁梁長度為為3566米， 設(shè)計荷荷載等級級：公路路-級；橋橋面凈寬寬：2凈111.000m。全全橋共33聯(lián)：4425+525525mm；上部部結(jié)構(gòu)采采用預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土（后后張）TT梁，先先簡支后后連續(xù)；下部結(jié)結(jié)構(gòu)橋墩墩采用柱柱式墩、基礎(chǔ)均均采用樁樁基礎(chǔ)；橋臺采采用肋板板臺、樁樁基礎(chǔ)。本橋00、144號橋臺臺采用DD80伸伸縮縫，4、99號橋墩墩采用DD1600伸縮縫縫。2、路基基路基土石石方工程

10、程多為半半挖半填填。特殊殊路基處處理巖溶溶路基處處理，橋橋頭及涵涵背路基基處理2241mm范圍內(nèi)內(nèi)采用碎碎石土填填筑，軟軟基采取取挖除換換填碎石石土填筑筑。路基基防護(hù)有有：植草草護(hù)坡、襯砌拱拱護(hù)坡、骨架護(hù)護(hù)坡、仰仰斜式路路肩墻；排水有有漿砌片片石平臺臺排水溝溝。路基土石石方工程程主要工工程數(shù)量量為：總總長度為為67117m，清除地地表土1111559m33，挖土土方32212228m33，挖石石方166769993mm3，填填土方1158003611 m33，填石石方46681440m33，特殊殊路基處處理填筑筑碎石土土361190.9m33，巖溶溶路基處處理需要要灌注水水泥粉煤煤灰漿1111

11、660m33，回填填片石3324000m33，M77.5號號漿砌片片石邊坡坡55331.22 m33。隧道雷打巖隧隧道為分分離式隧隧道，起起訖樁號號為ZKK49+4055ZKK50+2700長度8865米米，K449+4440K500+3000長度度為8660米，圍巖段段主要為為粉質(zhì)粘粘土、強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化泥泥質(zhì)灰?guī)r巖、強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化白云云巖及中中風(fēng)化白白云巖；左幅圍巖5595米米，圍巖2270米米；右幅幅圍巖6610米米，圍巖2250米米。開挖挖方量為為21114511.611 m33，混凝凝土方量量為5330877.888 m33。三、主要要工程技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)1、建設(shè)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)工程程為新建建一級公公路，計

12、計算行車車速度880kmm/h，雙向四四車道。2、工程程測量控控制本工程坐坐標(biāo)采用用高斯克呂呂格正形形投影，按三度度分帶，中央子子午線為為1077度066分，平平面采用用19880西安安抵償坐坐標(biāo)系統(tǒng)統(tǒng)，高程程為19985國國家高程程基準(zhǔn)。業(yè)主將提提供坐標(biāo)標(biāo)控制點(diǎn)點(diǎn)及水準(zhǔn)準(zhǔn)控制點(diǎn)點(diǎn)，設(shè)置置后的導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)及及水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)經(jīng)復(fù)測測認(rèn)可后后方可使使用。對對因位于于路基范范圍內(nèi)施施工破壞壞而補(bǔ)充充設(shè)置的的導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)，應(yīng)按按平面控控制要求求與相鄰鄰導(dǎo)線聯(lián)聯(lián)測計算算，精度度應(yīng)滿足足規(guī)范要要求。2、工程程施工材材料工程材料料自行采采購，其其規(guī)格和和質(zhì)量必必須符合合設(shè)計要要求和有有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)定。主要材材料的供供應(yīng)商須

13、須經(jīng)監(jiān)理理和業(yè)主主認(rèn)可，所有選選購材料料均要有有出廠合合格證及及相關(guān)檢檢驗報告告，進(jìn)場場后按規(guī)規(guī)定復(fù)驗驗和試驗驗，不合合格或無無相關(guān)證證件的材材料一律律不準(zhǔn)使使用。3、工程程檢測試試驗為控制工工程質(zhì)量量，我項項目部具具有進(jìn)行行下列試試驗檢測測的條件件與能力力?；炷僚浜虾媳仍囼烌?、混凝凝土各種種力學(xué)指指標(biāo)試驗驗、混凝凝土粗細(xì)細(xì)骨料試試驗和鋼鋼筋、鋼鋼材的各各種機(jī)械械性能及及物理化化學(xué)試驗驗等。鋼結(jié)結(jié)構(gòu)的材材質(zhì)報告告，結(jié)構(gòu)構(gòu)力學(xué)測測試報告告，制作作精度報報告。4、工程程施工技技術(shù).編制制詳細(xì)的的施工方方案，并并考慮施施工現(xiàn)場場所有不不利因素素。.編制制交通組組織方案案，規(guī)劃劃交通分分流組織織及

14、箱梁梁現(xiàn)澆施施工程序序，并制制定交通通運(yùn)輸及及施工安安全保證證措施。.對于于施工方方案的重重大調(diào)整整，須征征得監(jiān)理理和業(yè)主主的認(rèn)可可，否則則由此所所造成的的一切后后果，均均有承包包方負(fù)責(zé)責(zé)。第二節(jié) 自然然條件一、地形形地貌項目區(qū)域域地處黔黔南山區(qū)區(qū)的東南南部，地地勢東北北略高、西南略略低。項項目區(qū)最最高點(diǎn)位位于甕安安縣附近近的鉛廠廠坡上，海拔為為15336m，最低點(diǎn)點(diǎn)為清水水河河谷谷，海拔拔6555m，高高差8881m。在構(gòu)造造運(yùn)動、溶蝕與與流水侵侵蝕的作作用下，形成山山高谷深深、峰叢叢林里、低谷緩緩坡的復(fù)復(fù)雜地形形。根據(jù)據(jù)地形地地貌及地地層巖性性特征，項目區(qū)區(qū)總體可可分為峰峰林溶蝕蝕谷地、溶

15、蝕緩緩丘、構(gòu)構(gòu)造剝蝕蝕-溶蝕蝕中低山山、侵蝕蝕河谷等等四種地地貌類型型二、水文文氣象本項目所所在地區(qū)區(qū)屬亞熱熱帶季風(fēng)風(fēng)濕潤氣氣候，其其特點(diǎn)為為春遲多多陰雨，夏短無無酷夏，秋早綿綿雨多，冬長嚴(yán)嚴(yán)寒無。雨熱同同季，山山體立體體氣候明明顯，垂垂直差異異大于水水平差異異，年平平均氣溫溫13.6，最高高年144.5，最低低12.8，最冷冷月平均均氣溫22.9，極端端最低氣氣溫-99.2。年較較差200.2，為全全國年較較差較小小的地方方之一。區(qū)內(nèi)四四季的劃劃分：平平均氣溫溫大于222為夏季季，小于于10為冬季季，100255為春季季和秋季季，春季季：3月月27日日開始，常年平平均900天，夏夏季：66月

16、255日開始始，常年年平均665天，秋季：8月229日開開始，常常年平均均25天天，冬季季：111月122日開始始，常年年平均1135天天。年平平均降水水量11148.2毫米米，最多多年13369.7毫米米，最少少年7114.88毫米，最大變變幅6554.99毫米，年變率率為100，降降水量受受高原季季風(fēng)氣候候的影響響，差異異較大。年日照照時數(shù)112266.4小小時，年年無霜期期26002770天。地表水：項目區(qū)區(qū)地表水水發(fā)育，沿線溪溪溝較多多，較大大的河流流有清水水江、甕甕安河及及大塘河河水庫，均屬烏烏江系，沿線的的溪溝、河流是是本線路路主要施施工用水水來源。三、地震震基本烈烈度據(jù)中國國地震

17、動動峰值加加速度區(qū)區(qū)劃圖（GBB183306-20001），本線路路所經(jīng)路路段地震震動峰值值加速度度0.05gg，地震震動反應(yīng)應(yīng)譜特征征周期為為0.335s，地震烈烈度為度，地地殼基本本穩(wěn)定，適合路路基、橋橋梁及隧隧道等構(gòu)構(gòu)筑物的的建設(shè)。第三節(jié) 施工條條件一、施工工場地本工程地地處云貴貴高原的的貴陽市市開陽縣縣境內(nèi)，丘嶺溝溝壑地貌貌，地表表覆蓋層層較薄，巖石裸裸露，山山體表面面為多年年生長的的灌木，山間坡坡地種植植較多耐耐旱作物物，局部部低洼及及水塘處處種植水水稻作物物，農(nóng)業(yè)業(yè)種植可可用土地地緊張。二、臨時時場地本標(biāo)工程程施工臨臨時用地地原則上上在業(yè)主主工程征征地紅線線范圍內(nèi)內(nèi)。因沿沿線為丘丘

18、陵溝壑壑地貌，鋼筋加加工場、施工隊隊臨時駐駐地主要要以方便便本工程程施工為為原則?；炷镣翑嚢枵菊疽惶幵O(shè)設(shè)在項目目部以西西。三、施工工用水用用電施工用水水調(diào)查表表序號樁號水資源情情況結(jié)構(gòu)名稱稱1K50+4755有一條常常年流水水的小溪溪2K51+6633有一條常常年流水水的1.0米寬寬小溪大寨大橋橋3K54+2688有一條常常年流水水的2.0米寬寬小溪立京大橋橋經(jīng)檢驗此此幾處水水源均符符合施工工用水需需求，可可滿足本本標(biāo)段施施工用水水要求；本項目目路線所所經(jīng)鄉(xiāng)、鎮(zhèn)是經(jīng)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)發(fā)達(dá)的地地區(qū)，沒沒有工業(yè)業(yè)生產(chǎn)企企業(yè)，沿沿線村莊莊電力主主干線為為10千千伏，本本著按統(tǒng)統(tǒng)籌規(guī)劃劃整體考考慮，根根據(jù)橋梁

19、梁、隧道道施工需需要，一一般每座座大橋備備設(shè)一臺臺變壓器器，預(yù)制制廠拌和和站合并并設(shè)立，并就近近與橋梁梁施工相相結(jié)合統(tǒng)統(tǒng)一考慮慮設(shè)置的的原則進(jìn)進(jìn)行配置置，全線線初步共共配置55臺變壓壓器，小小橋函就就近引入入農(nóng)業(yè)動動力電源源進(jìn)行施施工，個個別地段段布設(shè)電電源不放放便的區(qū)區(qū)域配以以小型發(fā)發(fā)電機(jī)進(jìn)進(jìn)行作業(yè)業(yè)施工。四、施工工道路我合同段段施工地地處經(jīng)濟(jì)濟(jì)欠發(fā)達(dá)達(dá)地區(qū)，交通路路網(wǎng)十分分不發(fā)達(dá)達(dá)，經(jīng)調(diào)調(diào)查只有有一條可可利用的的縱向鄉(xiāng)鄉(xiāng)級三級級道路，施工便便道由兩兩部分組組成，一一部分為為從三級級公路或或者四級級道路橫橫向引入入主線便便道另一一部分為為引入便便道。便便道設(shè)計計原則利利用紅線線范圍進(jìn)進(jìn)行貫通

20、通。五、通信信聯(lián)絡(luò)向當(dāng)?shù)仉婋娦挪块T門申請在在項目經(jīng)經(jīng)理部安安裝有線線國際國國內(nèi)直撥撥電話和和無線自自動計費(fèi)費(fèi)座機(jī)電電話。項項目部管管理人員員配備自自有移動動電話。向當(dāng)?shù)剜]郵電部門門申請固固定郵箱箱及報刊刊雜志郵郵件的收收發(fā)工作作。根據(jù)招標(biāo)標(biāo)文件的的要求配配置計算算機(jī)并安安裝寬帶帶網(wǎng)，用用于工程程信息化化管理。第四節(jié) 工期期及質(zhì)量量要求一、工期期要求本工程招招標(biāo)計劃劃施工總總工期為為 個月月， 年年 月月 日至220155年100月311日前完完成二、質(zhì)量量要求工程竣工工檢驗分分部工程程合格率率1000%，分分部工程程優(yōu)良品品率達(dá)到到95%以上，單位工工程質(zhì)量量評定優(yōu)優(yōu)良品率率達(dá)到995%以以上

21、。三、采用用的規(guī)范范、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)1、公公路工程程技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) JTTG BB01-200032、公公路橋涵涵設(shè)計通通用規(guī)范范 JTGG D660-2200443、公公路工程程地質(zhì)勘勘測規(guī)范范 JJTJ 0644-9884、公公路磚石石混凝土土橋涵設(shè)設(shè)計規(guī)范范 JJTJ 0222-8555、公公路鋼筋筋混凝土土及預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土橋涵涵設(shè)計規(guī)規(guī)范 JTTG DD62-200046、公公路橋涵涵地基與與基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計規(guī)范范 JJTJ 0244-8557、高高速公路路交通安安全設(shè)施施設(shè)計及及施工技技術(shù)規(guī)范范 JJTJ0074-948、公公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范 JTTJ 0041-200009、公公路工程程抗

22、震設(shè)設(shè)計規(guī)范范 JJTJ 0044-89910、道路工工程制圖圖標(biāo)準(zhǔn) GBB01662-99211、鋼筋焊焊接網(wǎng)混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)技術(shù)術(shù)規(guī)程 JGGJ 1114-2000312、公路隧隧道設(shè)計計規(guī)范 JTTG DD70-2000413、公路隧隧道交通通工程設(shè)設(shè)計通用用規(guī)范 JTGG/T D711-2000414、高速公公路交通通工程及及沿線設(shè)設(shè)施設(shè)計計規(guī)范 D800-2000615、公路工工程基本本建設(shè)項項目設(shè)計計文件編編制辦法法 交公公路發(fā)200073358號號16、公路工工程質(zhì)量量檢驗評評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) 第二二冊 機(jī)機(jī)電工程程 JTGG F880/22-2000417、收費(fèi)公公路聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)收費(fèi)技技術(shù)要求

23、求 交交通部220077年第335號公公告18、公路建建設(shè)項目目用地指指標(biāo) 建建標(biāo)2201111224號19、國國家及行行業(yè)頒發(fā)發(fā)的其它它標(biāo)準(zhǔn)和和規(guī)范等等。第三章 施工工總體部部署對于中交交貴甕高高速公路路第一總總承包第第4合同同段工程程，我方方具有雄雄厚的技技術(shù)實(shí)力力、精良良的機(jī)械械設(shè)備、豐富的的施工經(jīng)經(jīng)驗和突突出的精精品業(yè)績績，結(jié)合合本標(biāo)工工程特點(diǎn)點(diǎn)，我方方施工組組織設(shè)計計的總體體思路是是：充分分準(zhǔn)備搶搶修臨建建，技術(shù)術(shù)革新優(yōu)優(yōu)化方案案；合理理配置人人員工種種，機(jī)械械設(shè)備動動態(tài)調(diào)整整；招標(biāo)標(biāo)采購物物資保障障，嚴(yán)把把材料源源頭質(zhì)量量；相關(guān)關(guān)各方密密切協(xié)同同，階段段目標(biāo)限限期完成成；流水水作業(yè)

24、分分段分區(qū)區(qū)，過程程控制網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理理；打造造精品精精益求精精，優(yōu)質(zhì)質(zhì)安全按按期竣工工。第一節(jié) 安全全、質(zhì)量量、工期期目標(biāo)一、安全全目標(biāo)堅持“安安全第一一，預(yù)防防為主”的方針針，廣泛泛開展安安全標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)工地建建設(shè)，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行各級政政府機(jī)關(guān)關(guān)有關(guān)文文件規(guī)定定，狠抓抓“六不準(zhǔn)準(zhǔn)”在施工工中的落落實(shí)，確確保施工工安全。杜絕重重大責(zé)任任事故和和職工因因工重傷傷或死亡亡事故。二、質(zhì)量量目標(biāo)分項工程程一次驗驗收合格格率1000%，優(yōu)良率率95%以上，工程質(zhì)質(zhì)量評分分值達(dá)到到95分分以上，工程竣竣工爭創(chuàng)創(chuàng)省、部部級優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程。三、工期期目標(biāo)本標(biāo)工程程招標(biāo)計計劃施工工總工期期為188個月， 年 月 日日至年 月

25、 日前前完成第二節(jié) 施工工組織機(jī)機(jī)構(gòu)我公司高高度重視視本合同同段施工工，并組組建中交交貴甕高高速公路路第一總總承包第第4合同同段項目目經(jīng)理部部，實(shí)行行項目法法管理，按“項目法法”組織施施工。配配備具有有多年市市政工程程施工經(jīng)經(jīng)驗的管管理及技技術(shù)人員員，建立立以項目目經(jīng)理為為首的項項目領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)班子進(jìn)進(jìn)行工程程項目管管理，組組織實(shí)施施施工，全權(quán)負(fù)負(fù)責(zé)施工工現(xiàn)場的的工程管管理、施施工技術(shù)術(shù)、工程程質(zhì)量、施工進(jìn)進(jìn)度、安安全生產(chǎn)產(chǎn)、物資資招標(biāo)采采購、機(jī)機(jī)械設(shè)備備保障、文明施施工、環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)、廉政政建設(shè)等等各項工工作。項目經(jīng)理理部管理理機(jī)構(gòu)詳詳見附件件1項項目經(jīng)理理部組織織機(jī)構(gòu)圖圖。項目經(jīng)理理和黨支支部書

26、記記各1名名、副經(jīng)經(jīng)理2名名、總工工程師11名、總總會計師師1名；項目部部設(shè)“六部一一室一隊隊”，即工工程管理理部、安安全質(zhì)量量部、物物資設(shè)備備部、計計劃合同同部、財財務(wù)管理理部、綜綜合管理理部、試試驗室、測量監(jiān)監(jiān)測隊個個職能部部室構(gòu)成成施工管管理中間間層根據(jù)據(jù)本合同同工程內(nèi)內(nèi)容安排排一個橋橋梁施工工隊負(fù)責(zé)責(zé)大寨大大橋的施施工工作作。項目目經(jīng)理部部負(fù)責(zé)按按圖紙和和國家現(xiàn)現(xiàn)行規(guī)范范的要求求，安全全優(yōu)質(zhì)按按期完成成本標(biāo)工工程。1.項目目經(jīng)理項目經(jīng)理理是工程程項目的的總體負(fù)負(fù)責(zé)人，是質(zhì)量量和安全全的第一一責(zé)任人人。對工工程質(zhì)量量、施工工安全、施工進(jìn)進(jìn)度、廉廉政監(jiān)督督和精神神文明等等工作負(fù)負(fù)完全責(zé)責(zé)任

27、，同同時對業(yè)業(yè)主和本本單位上上級負(fù)責(zé)責(zé)。2.項目目總工程程師項目總工工程師是是工程施施工技術(shù)術(shù)總體管管理人，對項目目經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)。主主要分管管施工技技術(shù)、工工程質(zhì)量量、計量量支付、測量和和試驗等等工作，同時負(fù)負(fù)責(zé)施工工現(xiàn)場技技術(shù)管理理及工程程業(yè)務(wù)培培訓(xùn)等組組織工作作。3.項目目副經(jīng)理理項目副經(jīng)經(jīng)理是施施工現(xiàn)場場總體管管理人，對項目目經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)。主主要分管管施工生生產(chǎn)、施施工安全全、施工工計劃下下達(dá)和實(shí)實(shí)施、物物資采購購供應(yīng)，機(jī)械設(shè)設(shè)備保障障等工作作。在項項目經(jīng)理理外出不不在位時時，由項項目副經(jīng)經(jīng)理代行行項目經(jīng)經(jīng)理職責(zé)責(zé)。4.工程程管理部部工程管理理部下設(shè)設(shè)調(diào)度室室和技術(shù)術(shù)室。調(diào)度室主主要負(fù)責(zé)責(zé)施

28、工生生產(chǎn)，總總體安排排、現(xiàn)場場管理、施工協(xié)協(xié)調(diào)等工工作。技術(shù)室主主要負(fù)責(zé)責(zé)施工技技術(shù)指導(dǎo)導(dǎo)，施工工方案和和技術(shù)措措施的編編制和實(shí)實(shí)施，施施工記錄錄和監(jiān)理理文書的的填報，竣工文文件資料料的收集集和整理理工作。5.安全全質(zhì)量部部安全質(zhì)量量部下設(shè)設(shè)安全監(jiān)監(jiān)察室和和質(zhì)量檢檢查室。安全監(jiān)察察室主要要負(fù)責(zé)安安全目標(biāo)標(biāo)和安全全制度及及細(xì)則的的制定，對現(xiàn)場場施工安安全的管管理和監(jiān)監(jiān)察。質(zhì)量檢查查室主要要負(fù)責(zé)工工程質(zhì)量量的管理理、監(jiān)督督和檢查查。并密密切配合合業(yè)主代代表、設(shè)設(shè)計代表表和監(jiān)理理工程師師的質(zhì)量量管理工工作。6.試驗驗室試驗室負(fù)負(fù)責(zé)工程程試驗和和檢驗，負(fù)責(zé)對對本工程程所需混混凝土的的配比進(jìn)進(jìn)行選定定，

29、及鋼鋼筋等原原材的試試驗，保保障工程程施工質(zhì)質(zhì)量。7.測量量隊測量隊負(fù)負(fù)責(zé)控制制測量和和施工測測量。并并配合工工程質(zhì)量量檢查驗驗收及技技術(shù)室作作好竣工工文件的的整理工工作。8.物資資設(shè)備部部物資設(shè)備備部負(fù)責(zé)責(zé)工程材材料的采采購、保保管和供供應(yīng)，機(jī)機(jī)械設(shè)備備和運(yùn)輸輸車輛的的施工保保障。9.計劃劃合同部部計劃合同同部主要要負(fù)責(zé)施施工預(yù)算算、施工工計劃上上報下達(dá)達(dá)、計量量支付、監(jiān)理文文書的填填報。并并負(fù)責(zé)工工程經(jīng)營營、統(tǒng)計計、成本本管理、竣工決決算、人人力資源源及合同同管理等等工作。9.財務(wù)務(wù)管理部部財務(wù)管理理不主要要負(fù)責(zé)有有關(guān)工程程財務(wù)管管理方面面的工作作。10.綜綜合管理理部綜合管理理部負(fù)責(zé)責(zé)日

30、常行行政事務(wù)務(wù)和后勤勤生活保保障工作作。配合合有關(guān)部部門處理理與業(yè)主主單位、設(shè)計單單位、建建立單位位的日常常往來。安排工工程項目目部各部部門的經(jīng)經(jīng)營活動動。安排排各種會會議，做做好工程程項目部部的各種種會議記記錄及整整理歸檔檔工作。第三節(jié) 施工工單元劃劃分和施施工隊伍伍安排根據(jù)本標(biāo)標(biāo)工程內(nèi)內(nèi)容、工工程數(shù)量量、工程程特點(diǎn)、工期要要求和自自然條件件，結(jié)合合我單位位的實(shí)際際情況，將本標(biāo)標(biāo)工程劃劃分成44個施工工單元。施工單元元劃分和和各工程程隊承擔(dān)擔(dān)工程量量詳見施工總總體安排排表。施 工 總 體體 安 排 表表 表3-3-11單元主要項目目施工隊伍伍主 要要 工工 程程 內(nèi) 容1大寨大橋橋樁基工程程

31、一隊橋梁工程程一隊1.大寨寨大橋樁樁基工程程2.墩柱柱、蓋梁梁及上部部結(jié)構(gòu)工工程2立京大橋橋樁基工程程二隊橋梁工程程二隊1.立京京大橋樁樁基工程程2.立京京大橋承承臺、墩墩柱、蓋蓋梁3雷打巖隧隧道隧道工程程隊 雷打巖巖隧道工工程4路基工程程路基工程程一隊路基工程程二隊路基工程程三隊1.主線線軟土路路基處理理2.主線線路基基基輔道清清表填土土碾壓3.龍崗崗服務(wù)區(qū)區(qū)填筑5拌合站拌合站施施工隊負(fù)責(zé)本標(biāo)標(biāo)段混凝凝土拌合合運(yùn)輸施施工第三節(jié) 施工工準(zhǔn)備工工作一、內(nèi)業(yè)業(yè)準(zhǔn)備1、認(rèn)真真閱讀、審核施施工圖紙紙，查看看有關(guān)施施工規(guī)范范，編寫寫施工圖圖紙審核核報告。2、編寫寫實(shí)施性性施工組組織設(shè)計計、各種種針對性性

32、保證措措施及重重點(diǎn)工序序的作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書書。3、進(jìn)行行臨時工工程設(shè)施施建設(shè)的的設(shè)計。4、根據(jù)據(jù)招標(biāo)文文件合同同要求，給業(yè)主主和監(jiān)理理工程師師提供有有關(guān)資料料。二、外業(yè)業(yè)準(zhǔn)備1、現(xiàn)場場詳細(xì)調(diào)調(diào)查和地地質(zhì)勘察察。2、根據(jù)據(jù)設(shè)計院院提供的的定線資資料和測測量標(biāo)志志資料，現(xiàn)場指指認(rèn)控制制樁位置置，對施施工現(xiàn)場場進(jìn)行復(fù)復(fù)測，同同時放出出中線樁樁和護(hù)樁樁，設(shè)置置施工臨臨時水準(zhǔn)準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)，并整理理測量成成果上報報監(jiān)理工工程師及及業(yè)主備備查。3、現(xiàn)場場“三通一一平”及臨時時設(shè)施的的修建。臨時工工程修建建是施工工準(zhǔn)備工工作的重重要內(nèi)容容之一，有較強(qiáng)強(qiáng)的時間間性，只只有先做做好臨時時工程，才能保保證合同同工程的的順利進(jìn)

33、進(jìn)行。4、修建建混凝土土拌合站站及橋梁梁預(yù)制廠廠。5、建立立工地試試驗室。6、對地地材的生生產(chǎn)、供供應(yīng)情況況進(jìn)行調(diào)調(diào)研，與與地材供供應(yīng)商簽簽訂供料料合同，并做好好材質(zhì)檢檢驗工作作，并編編寫檢驗驗報告。第四節(jié) 施工工工期及及進(jìn)度安安排本標(biāo)工程程招標(biāo)計計劃施工工總工期期為188個月， 年 月 日日至年 月 日前前完成主要分部部分項工工程施工工安排如如下：一、大寨寨大橋1、施工工準(zhǔn)備工工作： 20013 年5月月 日日至 年年 月月 日日。2、樁基基工程： 年 月 日至至 年 月 日。3、承臺臺、墩柱柱及蓋梁梁： 年年 月 日至 年 月 日。4、預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋筋混凝土土箱梁： 年 月 日日至 年 月月

34、 日日。5、防撞撞墻及橋橋面鋪裝裝： 年年 月 日至 年 月月 日日。二、立京京大橋1、施工工準(zhǔn)備工工作： 20013 年5月月 日日至 年年 月月 日日。2、樁基基工程： 年 月 日至至 年 月 日。3、承臺臺、墩柱柱及蓋梁梁： 年年 月 日至 年 月 日。4、預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋筋混凝土土箱梁： 年 月 日日至 年 月月 日日。5、防撞撞墻及橋橋面鋪裝裝： 年年 月 日至 年 月月 日日。三、雷打打巖隧道道1、施工工準(zhǔn)備工工作： 20013 年5月月 日日至 年年 月月 日日。2、雷打打巖隧道道工程： 年 月 日至至 年 月 日。3、雷打打巖隧道道路面施施工及鋪鋪裝： 年 月月 日至至 年 月 日

35、。四、路基基工程1、施工工準(zhǔn)備工工作： 20013 年5月月 日日至 年年 月月 日日。2、軟基基處理： 年 月 日至至 年 月 日。3、路基基工程施施工： 年 月月 日至至 年 月 日。4、路基基防排水水及防護(hù)護(hù)工程施施工： 年 月月 日至至 年年 月 日。5、路基基路面施施工： 年 月月 日至至 年 月 日。五、工程程竣工整整修驗交交： 年年 月月 日日至 年年 月月 日日。第四章 資源源配置計計劃第一節(jié) 勞動動力配置置根據(jù)施工工總體安安排，大大寨大橋橋工程由由樁基工工程隊負(fù)負(fù)責(zé)鉆孔孔灌注樁樁工程；橋梁工工程隊負(fù)負(fù)責(zé)橋梁梁結(jié)構(gòu)工工程?？伎紤]施工工區(qū)氣候候條件對對施工生生產(chǎn)的影影響因素素，各

36、工工程隊需需勞動力力如下：橋梁工程程施工隊隊：安排排1000人參加加施工，分2個個施工隊隊；樁基工程程施工隊隊：安排排1000人參加加施工，分2個個施工隊隊；路基工程程施工隊隊：安排排90人人參加施施工，分分3個施施工隊；隧道工程程施工隊隊：安排排1000人參加加施工，分1個個施工隊隊；據(jù)此共計計安排3390人人先后上上場進(jìn)行行大寨大大橋施工工。施工工中將根根據(jù)月、季度計計劃安排排實(shí)施勞勞動力動動態(tài)調(diào)配配，勞力力高峰期期普工缺缺口采取取倒班或或雇傭季季節(jié)工解解決。第二節(jié) 主要要材料供供應(yīng)計劃劃本工程所所用的原原材料、成品及及半成品品，根據(jù)據(jù)工程施施工進(jìn)度度分期、分批進(jìn)進(jìn)場，保保證施工工順利進(jìn)進(jìn)

37、行。地地材考慮慮料源的的供應(yīng)能能力、工工程進(jìn)度度、氣候候條件等等因素，結(jié)合施施工高峰峰期需要要量，保保證有充充足的儲儲備。第三節(jié) 主要要施工機(jī)機(jī)械及測測試儀器器設(shè)備配配置計劃劃根據(jù)本合合同段工工程數(shù)量量、定額額測算機(jī)機(jī)械臺班班需要量量和施工工進(jìn)度安安排，結(jié)結(jié)合我單單位現(xiàn)有有機(jī)械設(shè)設(shè)備狀況況，將投投入足夠夠的機(jī)械械設(shè)備和和試驗、測量、檢測儀儀器，確確保上場場設(shè)備完完好率1100%，出勤勤率900%以上上，備余余量100%220%，并在各各分項工工程開工工前155天，將將所需設(shè)設(shè)備運(yùn)至至施工現(xiàn)現(xiàn)場。機(jī)機(jī)械設(shè)備備將根據(jù)據(jù)工程實(shí)實(shí)際進(jìn)度度和監(jiān)理理工程師師的要求求進(jìn)行動動態(tài)調(diào)配配，滿足足施工需需要。主要

38、施工工機(jī)械和和測試儀儀器詳見見附件22主要要施工機(jī)機(jī)械表和附件件3主主要測試試儀器及及質(zhì)檢設(shè)設(shè)備表。附表2主主要施工工機(jī)械表表序號機(jī)械名稱稱規(guī)格型號號單位數(shù)量主要用途途1推土機(jī)SD1660臺3路基施工工2推土機(jī)D85臺2平整場地地3裝載機(jī)50型臺4路基及隧隧道施工工4羊角碾20t臺1路基施工工5壓路機(jī)22t臺1路基施工工6反循環(huán)沖沖擊鉆1600cm-2400cm臺10鉆孔樁施施工7履帶吊起起重機(jī)15t臺2承臺墩柱柱蓋梁施施工8塔式起重重機(jī)60t-m臺2承臺墩柱柱蓋梁施施工9履帶吊起起重機(jī)50t臺2板梁吊裝裝10履帶吊起起重機(jī)150tt臺2T梁及板板梁吊裝裝11汽車吊8t臺2設(shè)備周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)12運(yùn)輸車

39、輛輛20t臺15土方及隧隧道施工工13運(yùn)輸車輛輛8t座2設(shè)備周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)14鋼筋機(jī)械械 套4鋼筋加工工15挖掘機(jī)240臺10土方及隧隧道施工工16灑水車10t臺4土方施工工附表3主主要測試試儀器及及質(zhì)檢設(shè)設(shè)備表測量儀器器型 號數(shù) 量量用途1、測距距儀WILDD Tcc161101施工測量量2、全站站儀TCRPP12001+RR40001施工測量量3、水準(zhǔn)準(zhǔn)儀DNA0031施工測量量4、水準(zhǔn)準(zhǔn)儀1mm光光學(xué)水準(zhǔn)準(zhǔn)儀4施工測量量5、GPPS天寶1施工測量量6、計算算器480004測量計算算第四節(jié) 設(shè)備備、人員員動員周周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)運(yùn)到施工工現(xiàn)場的的方法一、設(shè)備備、人員員動員周周期我單位在在接到

40、中中標(biāo)通知知書后，立即成成立了中中交貴甕甕高速公公路第一一總承包包第4合合同段項項目經(jīng)理理部，以以最快的的速度分分三批調(diào)調(diào)遣施工工隊伍進(jìn)進(jìn)場。第第一批220名工工程技術(shù)術(shù)管理人人員和急急需使用用的機(jī)械械設(shè)備在在7天內(nèi)內(nèi)進(jìn)場，開始進(jìn)進(jìn)行實(shí)地地調(diào)查、現(xiàn)場交交接樁，清理平平整場地地、修筑筑施工便便道、接接通水電電線路、建立對對外通訊訊聯(lián)絡(luò)，修建臨臨時房屋屋、聯(lián)系系購進(jìn)地地材、主主材，辦辦理有關(guān)關(guān)施工的的各種證證件、手手續(xù)。第第二批施施工人員員和主要要施工機(jī)機(jī)械在66月底已已到達(dá)現(xiàn)現(xiàn)場，進(jìn)進(jìn)場的主主要工作作一方面面是加強(qiáng)強(qiáng)首批進(jìn)進(jìn)場人員員的工作作力量，拓展前前期準(zhǔn)備備工作的的范圍，另一方方面著手手主體

41、工工程施工工的準(zhǔn)備備工作，如鉆孔孔灌注樁樁超前鉆鉆及施工工現(xiàn)場臨臨時設(shè)施施建設(shè)等等。第三三批施工工人員和和機(jī)械設(shè)設(shè)備在220133年077月100日前全全部進(jìn)場場。二、設(shè)備備、人員員、材料料運(yùn)到施施工現(xiàn)場場的方法法1、施工工人員乘乘坐火車車或汽車車至貴陽陽，再轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)乘汽車車至施工工現(xiàn)場。2、所有有機(jī)械設(shè)設(shè)備采用用火車及及汽車運(yùn)運(yùn)輸，運(yùn)運(yùn)輸車輛輛直接開開至施工工現(xiàn)場。3、主要要工程材材料來源源以貴陽陽地區(qū)為為主，用用汽車直直接運(yùn)至至施工現(xiàn)現(xiàn)場。第五章 主要要工程項項目的施施工方法法第一節(jié) 樁基基工程本合同段段鉆孔灌灌注樁共共有種不不同樁徑徑：2400cm、220ccm、200ccm、1800cm、

42、1600cm。鉆孔采采用人工工挖孔及及反循環(huán)環(huán)沖擊式式鉆機(jī)成成孔，泥泥漿護(hù)壁壁，二次次循環(huán)清清孔，下下導(dǎo)管澆澆注水下下混凝土土成樁。鋼筋籠籠在加工工場分段段制作成成型，汽汽車吊吊吊放入孔孔，螺紋紋硬連接接?；炷良兄袛嚢?，混凝土土攪拌運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)輸澆注注。鉆孔灌注注樁施工工工藝流流程見附附件9.1鉆鉆孔灌注注樁施工工工藝流流程圖。一、鉆孔孔樁施工工準(zhǔn)備工工作1、平整整場地道道路根據(jù)樁頂頂設(shè)計標(biāo)標(biāo)高、自自然地面面高程，用人工工平整場場地，按按鉆孔平平面布置置修筑鉆鉆孔機(jī)械械進(jìn)出場場道路。場地面面積要滿滿足擺放放鉆機(jī)、擺設(shè)泥泥漿池及及沉淀池池的位置置。在軟軟弱地基基上鉆孔孔時，應(yīng)應(yīng)對地基基進(jìn)行

43、加加固，必必要時進(jìn)進(jìn)行換填填，以免免鉆機(jī)在在施工時時發(fā)生沉沉陷和傾傾斜。有有魚塘和和水田的的地方施施工時需需先做圍圍堰隔水水，抽水水清淤，換填砂砂礫土后后才能上上鉆機(jī)施施工。有有小河溝溝處，須須先改河河，讓河河水暫時時繞行，再清淤淤填砂礫礫土，進(jìn)進(jìn)行鉆孔孔樁施工工。待全全部施工工完畢以以后，再再把河水水改回來來，恢復(fù)復(fù)小河的的原貌。2、樁位位測量放放線準(zhǔn)確地放放出樁位位，樁位位放線時時必須在在精確定定出橋位位（墩、臺位置置）以后后，再經(jīng)經(jīng)過復(fù)測測，定出出樁位，誤差控控制在55mm以內(nèi)內(nèi)。樁位位用10mmm、長長35-40ccm鋼筋筋打入地地面300cm，作作為樁的的中心點(diǎn)點(diǎn)標(biāo)記，然后在在鋼筋頭

44、頭周圍按按樁徑灑灑上白灰灰圓圈作作為記號號，既便便于尋找找，又可可防止機(jī)機(jī)械移位位時破壞壞樁位。3、樁位位超前鉆鉆探根據(jù)設(shè)計計要求施施作鉆孔孔灌注樁樁超前鉆鉆探，進(jìn)進(jìn)一步探探明地質(zhì)質(zhì)狀況，調(diào)整變變更設(shè)計計樁長及及嵌巖深深度。保保證樁基基工程質(zhì)質(zhì)量。4護(hù)筒筒制作埋埋設(shè)護(hù)筒的作作用是固固定樁位位，引導(dǎo)導(dǎo)鉆孔方方向，隔隔離地表表水免其其流入井井孔，保保護(hù)孔口口不坍塌塌，并保保證孔內(nèi)內(nèi)泥漿水水位高出出地下水水位或施施工水位位一定高高度，形形成靜水水壓力，以保護(hù)護(hù)孔壁免免于坍塌塌。護(hù)筒在鉆鉆孔前埋埋入樁位位，護(hù)筒筒的制作作及埋設(shè)設(shè)方法如如下：a.護(hù)筒筒用=6mmm鋼板板加工制制成，護(hù)護(hù)筒內(nèi)徑徑比鉆孔孔樁

45、設(shè)計計直徑加加大200300cm，護(hù)護(hù)筒的長長度根據(jù)據(jù)鉆孔樁樁的地質(zhì)質(zhì)和水位位情況確確定，本本工程的的護(hù)筒長長按2.0m考慮。b.護(hù)筒筒的埋設(shè)設(shè)要考慮慮樁位的的地質(zhì)和和水位情情況，本本工程地地表為低低液限粘粘土，地地下水位位很高，埋設(shè)時時護(hù)筒頂頂應(yīng)高出出地下水水位1.5m，高出地地面0.3m，直接置置于夯實(shí)實(shí)的粘土土層（厚厚30-50ccm）上上，護(hù)筒筒四周回回填粘土土，分層層夯實(shí)。c.護(hù)筒筒埋設(shè)應(yīng)應(yīng)注意質(zhì)質(zhì)量，防防止在鉆鉆孔過程程中發(fā)生生孔口變變形及坍坍塌，防防止護(hù)筒筒底土層層穿孔致致使底腳腳懸空，造成塌塌孔，向向外漏水水、漏漿漿等事故故。埋置置好的護(hù)護(hù)筒平面面位置偏偏差小于于5cmm，護(hù)筒

46、筒傾斜度度偏差小小于1%。d.護(hù)筒筒埋設(shè)前前應(yīng)用十十字交叉叉法將樁樁中心引引至開挖挖區(qū)外，放四個個護(hù)樁，并做好好保護(hù)（直到成成孔后），埋設(shè)設(shè)護(hù)筒時時再將中中心引回回，使護(hù)護(hù)筒中心心和樁位位中心重重合。二、鉆孔孔樁鉆進(jìn)進(jìn)作業(yè)1、鉆機(jī)機(jī)就位本橋的鉆鉆孔灌注注樁設(shè)計計為嵌巖巖樁，鉆鉆孔機(jī)械械使用反反循環(huán)沖沖擊鉆機(jī)機(jī)。鉆機(jī)機(jī)就位時時應(yīng)安平平墊穩(wěn)，鉆桿垂垂直，保保證在鉆鉆孔過程程中鉆機(jī)機(jī)不會移移位和傾傾斜。鉆鉆機(jī)就位位后，要要將鉆頭頭的鉆尖尖對準(zhǔn)孔孔位中心心。具體體方法是是在護(hù)筒筒的刻痕痕處用線線連成十十字，鉆鉆頭中心心對準(zhǔn)十十字交叉叉點(diǎn)。2、泥漿漿制備泥漿護(hù)壁壁的作用用是使孔孔內(nèi)形成成一定高高度的水水

47、頭，產(chǎn)產(chǎn)生向孔孔壁外的的滲流壓壓力，以以克服向向內(nèi)的徑徑向土壓壓，從而而保護(hù)孔孔壁的穩(wěn)穩(wěn)定，另另外，泥泥漿還有有浮碴作作用。為為充分發(fā)發(fā)揮泥漿漿的護(hù)壁壁和浮碴碴作用，必須重重視泥漿漿的質(zhì)量量，泥漿漿的比重重和性能能指標(biāo)應(yīng)應(yīng)滿足公路橋橋涵施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范的的要求，控制失失水率，粘土的的備料量量為成孔孔體積的的1000-1220%?？刂撇煌翆?、巖層和和清孔時時的泥漿漿比重，其中泥泥漿比重重用泥漿漿比重計計檢測。鉆進(jìn)到到不同土土層和巖巖層時的的泥漿比比重要按按下表控控制。泥漿比重重控制表表土/巖層層沖程（mm）泥漿比重重備注護(hù)筒刃腳腳以下33m以內(nèi)內(nèi)0.91.11.11.3土層不好好時提高高泥漿

48、比比重或加加小片石石和粘土土塊粘土層1.02.0清水或稀泥漿漿，經(jīng)常常清理鉆鉆頭上泥泥塊，防防粘鉆可可投入碎碎磚石砂土層1.02.01.31.55拋粘土塊塊，勤沖沖勤掏渣渣，防坍坍孔砂卵石層層2.03.01.31.55加大沖擊擊能量，勤掏渣渣風(fēng)化巖層層1.04.01.21.4若巖層表表面不平平或傾斜斜，應(yīng)拋拋入200300cm厚厚塊石使使之略平平，然后后低錘快快擊使基基成一緊緊密平臺臺，再進(jìn)進(jìn)行正常常沖擊，同時加加大沖擊擊能量，勤掏渣渣由于鉆孔孔樁樁徑徑大，再再加上覆覆蓋層土土質(zhì)較差差，成孔孔時使用用的泥漿漿要按需需要添加加膨潤粘粘土等護(hù)護(hù)孔劑，以保護(hù)護(hù)孔壁穩(wěn)穩(wěn)定。膨膨潤土泥泥漿具有有比重低低

49、、粘性性好、含含砂量少少、失水水量小、泥皮薄薄、穩(wěn)定定性強(qiáng)、固壁能能力高、鉆具阻阻力小、鉆孔進(jìn)進(jìn)率高、造漿能能力大等等特點(diǎn)，因此本本工程采采用膨潤潤土作為為護(hù)孔劑劑。保證證泥皮厚厚度控制制在規(guī)范范允許范范圍內(nèi)，以確保保樁基承承載能力力的發(fā)揮揮。3、鉆孔孔作業(yè)在鉆孔樁樁施工中中，鉆孔孔是關(guān)鍵鍵性的工工序，不不僅決定定施工進(jìn)進(jìn)度，而而且關(guān)系系到施工工的成敗敗，因此此稍有疏疏忽，就就會塌孔孔、縮頸頸、回淤淤量超出出設(shè)計要要求，使使鉆孔報報廢和重重新清孔孔、擴(kuò)孔孔。a.鉆孔孔前，根根據(jù)地質(zhì)質(zhì)勘探及及水文資資料，繪繪制鉆孔孔地質(zhì)柱柱狀圖，掛在鉆鉆臺上，以供對對不同土土層選擇擇適當(dāng)?shù)牡你@頭、鉆進(jìn)壓壓力和速

50、速度以及及適當(dāng)?shù)牡哪酀{比比重參考考數(shù)據(jù)。鉆進(jìn)過過程中，應(yīng)注意意土層變變化，在在土層變變化處均均應(yīng)撈取取渣樣，判斷土土層，并并記入記記錄表中中。b.鉆孔孔作業(yè)首首先要安安排好鉆鉆孔順序序，目的的是防止止相鄰孔孔未凝混混凝土受受振和穿穿孔。c.開始始鉆進(jìn)時時，進(jìn)尺尺應(yīng)適當(dāng)當(dāng)控制，在護(hù)筒筒刃腳處處，應(yīng)低低檔慢速速鉆進(jìn)，使刃腳腳處有堅堅固的泥泥皮護(hù)壁壁。鉆至至刃腳下下1米后后，以正正常速度度鉆進(jìn)。d.鉆孔孔作業(yè)必必須連續(xù)續(xù)進(jìn)行，不得間間斷。因因故必須須停鉆時時，孔口口應(yīng)加護(hù)護(hù)蓋，并并嚴(yán)禁鉆鉆錐留在在孔內(nèi)，以防埋埋鉆。e.按鉆鉆進(jìn)工藝藝、機(jī)械械技術(shù)要要求及鉆鉆孔操作作要點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行鉆孔孔。鉆進(jìn)進(jìn)過程中中經(jīng)常

51、檢檢查樁徑徑、垂直直度、鉆鉆機(jī)位置置是否正正常等，填寫鉆鉆孔樁施施工記錄錄并及時時交接。經(jīng)常對對泥漿進(jìn)進(jìn)行試驗驗，設(shè)置置泥漿凈凈化系統(tǒng)統(tǒng)，以清清除鉆碴碴，回收收泥漿和和減少對對環(huán)境的的污染。f.在砂砂土中宜宜選用大大泵量，稠泥漿漿，低檔檔慢速進(jìn)進(jìn)尺，防防止排渣渣速度跟跟不上。并保持持泥漿密密度和粘粘度，避避免造成成糊鉆或或由于坍坍孔造成成埋鉆。g. 在在成孔過過程中，每鉆進(jìn)進(jìn)1m，用羅羅盤式測測斜儀或或超聲波波測斜儀儀檢測一一次垂直直度，發(fā)發(fā)現(xiàn)偏斜斜及時糾糾正，保保證成孔孔后垂直直偏差小小于1%。成孔孔結(jié)束后后，復(fù)核核樁和樁樁位的偏偏差，樁樁位偏差差225cmm）的填填料，個個別不平平處人工工

52、用細(xì)石石塊、石石屑找平平。當(dāng)石石料級配配較差、粒徑較較大、石石塊間的的空隙較較大時，可在每每層表面面的空隙隙里嵌入入石渣、石屑、中（粗粗）砂，使空隙隙填滿。4.3路基壓壓實(shí)路基填料料石塊本本身是不不可壓縮縮的，壓壓縮的目目的是使使各粒料料之間的的松散接接觸狀態(tài)態(tài)變?yōu)榫o緊密咬合合狀態(tài)。路堤碾碾壓應(yīng)先先壓兩側(cè)側(cè)后壓中中間。橫橫向接頭頭一般重重疊0.4m0.55m,前前后相鄰鄰兩區(qū)段段宜縱向向重疊11.01.55m，應(yīng)應(yīng)達(dá)到無無漏壓、無死角角，確保保壓實(shí)質(zhì)質(zhì)量。碾碾壓時，采用壓壓路機(jī)先先靜壓22遍，然然后先慢慢后快，由弱至至強(qiáng)進(jìn)行行振壓。一般行行駛速度度控制在在122kmh，即即使用最最低檔油油門行

53、駛駛壓實(shí)。壓實(shí)時時人工隨隨時用小小石塊或或石屑補(bǔ)補(bǔ)平及填填滿縫隙隙。對靠靠壓實(shí)設(shè)設(shè)備無法法壓碎的的大塊硬硬質(zhì)材料料，均用用人工予予以清除除或破碎碎，破碎碎后的硬硬質(zhì)材料料最大尺尺寸不超超過壓實(shí)實(shí)層厚度度的2/3，并并均勻分分布。直直至路基基壓實(shí)層層頂面穩(wěn)穩(wěn)定、無無輪跡、石塊緊緊密、表表面平整整時，進(jìn)進(jìn)行路基基的檢測測。路基壓實(shí)實(shí)度檢查查采用灌灌水法測測定孔隙隙率、再再測定相相對應(yīng)的的沉降差差。碾壓壓過程中中，由測測量、試試驗、監(jiān)監(jiān)理等相相關(guān)人員員測定并并記錄，測定并并記錄在在不同碾碾壓遍數(shù)數(shù)下路基基填料的的孔隙率率以及碾碾壓后的的沉降差差，直至至達(dá)到規(guī)規(guī)定的孔孔隙率要要求為止止，同時時記錄此此

54、時的沉沉降差。對每一層層碾壓完完畢的路路基工作作面均嚴(yán)嚴(yán)格自檢檢，要求求路基工工作面表表面平整整密實(shí)、無坑槽槽、無離離析、無無明顯輪輪跡等現(xiàn)現(xiàn)象，自自檢合格格后在待待驗收的的路基工工作面上上，把路路基邊線線、中線線用白灰灰撒出，明確出出填筑路路基的范范圍，之之后報監(jiān)監(jiān)理工程程師驗收收。圖4.1路堤填筑施工工藝流程圖監(jiān)理檢查排水施工選擇土場清除表土擊實(shí)試驗土方運(yùn)輸壓實(shí)度檢查含水量檢查擊實(shí)試驗監(jiān)理簽認(rèn)壓實(shí)度檢查填上層料平整壓實(shí)路堤上料測量標(biāo)高填前壓實(shí)清理地表路堤放樣邊坡修整5、路塹塹施工5.1恢復(fù)定定線，放放出邊線線樁，對對不同路路段采取取不同的的施工方方法。5.2路路塹采用用橫挖方方法，路路塹深

55、度度不大時時，一次次挖到設(shè)設(shè)計標(biāo)高高；路塹塹深度較較大時，分成幾幾個臺階階進(jìn)行開開挖。從從塹頂自自上而下下順設(shè)計計線開挖挖，嚴(yán)禁禁用大爆爆破，在在距邊坡坡線2.0m（3.00m）范范圍采用用光面爆爆破施工工。路塹塹邊坡逐逐級開挖挖，立即即進(jìn)行逐逐級防護(hù)護(hù)。5.3路路基土方方開挖采采用機(jī)械械化施工工方法：土方運(yùn)運(yùn)距在1100mm左右，選用推推土機(jī)挖挖運(yùn)；運(yùn)運(yùn)距在1100mm以上，采用挖挖掘機(jī)挖挖裝配合合自卸式式汽車運(yùn)運(yùn)棄。5.4路路基開工工前，考考慮排水水系統(tǒng)的的布設(shè)，防止在在施工中中線路外外地表水水流入線線內(nèi)，并并將線路路內(nèi)的水水（包括括地面積積水、雨雨水、地地下滲水水）迅速速排出路路基，保保

56、證施工工順利進(jìn)進(jìn)行。5.5對對設(shè)計中中擬定的的縱橫向向排水系系統(tǒng)，要要隨著路路基的開開挖，適適時組織織施工，保證雨雨季不積積水，并并及時安安排邊溝溝、邊坡坡的修整整和防護(hù)護(hù)，確保保邊坡穩(wěn)穩(wěn)定。5.6路路槽達(dá)到到設(shè)計標(biāo)標(biāo)高后，用平地地機(jī)整平平，刮出出路拱，并預(yù)留留壓實(shí)量量，最后后用壓路路機(jī)壓實(shí)實(shí)，檢查查壓實(shí)度度。5.7爆爆破施工工施爆區(qū)管管線檢查查炮位設(shè)設(shè)計與審審批配備專專業(yè)施爆爆人員用機(jī)械械或人工工清除施施爆區(qū)覆覆蓋層和和強(qiáng)風(fēng)化化巖石鉆孔爆破器器材檢查查與試驗驗炮孔檢檢查與廢廢碴清除除裝藥與與安裝引引爆器材材布置安安全崗與與施爆區(qū)區(qū)安全員員爆孔堵堵塞撤離施施爆區(qū)起爆清除瞎瞎炮解除警警戒測定爆爆

57、破效果果。6、特殊殊路基施施工6.1橫橫向或縱縱向填挖挖交界地地段由于本標(biāo)標(biāo)段地形形起伏較較大，填填挖交接接及半填填半挖路路基分布布較多，填挖交交接及半半填半挖挖路基主主要采用用挖臺階階和設(shè)置置土工格格柵處理理。山坡坡路堤，當(dāng)?shù)孛婷鏅M坡、縱坡陡陡于1:5時，原地面面清除表表土后挖挖成寬度度不小于于2m的的臺階，臺階內(nèi)內(nèi)側(cè)做224%的橫坡坡，并用用小型機(jī)機(jī)械夯實(shí)實(shí)；土工工格柵用用于低山山丘陵處處的挖填填交界、半挖半半填路段段，或山山坡路堤堤地面橫橫坡陡于于1:33的陡坡坡路堤路路段。土土工格柵柵所挖臺臺階的頂頂上，臺臺階內(nèi)長長度不小小于2mm，橫線線長度66m，鋪鋪設(shè)不少少于3層層；在鋪鋪設(shè)時，

58、對于加加筋路堤堤和橫向向半挖半半填路堤堤應(yīng)將強(qiáng)強(qiáng)度高的的方向置置于垂直直于線路路軸線方方向一致致。半填半挖挖、挖填填交界面面路床下下0.551.0范圍圍內(nèi)鋪設(shè)設(shè)雙層雙雙向土工工格柵。半挖半半填路基基的填料料應(yīng)綜合合設(shè)計，當(dāng)挖方方區(qū)為堅堅硬巖石石時，可可采用填填石路基基。 6.22土工格格柵 = 1 * GB3 在鋪設(shè)設(shè)土工格格柵前，首先進(jìn)進(jìn)行場地地平整，要求平平整度達(dá)達(dá)到設(shè)計計及圖紙紙要求，而且不不得有突突出物，防止損損傷土工工格柵。在距土土工合成成材料層層80mmm以內(nèi)內(nèi)的路基基填料，其最大大粒徑不不得大于于60mmm。 = 2 * GB3 鋪設(shè)格格柵時，應(yīng)注意意格柵間間聯(lián)結(jié)與與拉直平平順。

59、格格柵的縱縱、橫和和接縫采采用尼龍龍線縫接接使格柵柵間連成成整體，格柵間間互相搭搭接寬度度不小于于50ccm。鋪鋪設(shè)時格格柵用手手拉直，使格柵柵平順均均勻，鋪鋪好的土土工格柵柵每隔11.52.00m用鉤鉤頭釘固固定于地地面。 = 3 * GB3 在鋪完完格柵后后，及時時填筑填填料。每每層填筑筑按“先兩邊邊，后中中間”的原則則對稱進(jìn)進(jìn)行，嚴(yán)嚴(yán)禁先填填路堤中中部。填填料不允允許直接接卸在土土工格柵柵上，必必須卸在在已鋪完完畢的土土面上，卸土高高度不大大于1mm。一切切車輛、施工機(jī)機(jī)械不得得直接在在鋪好的的土工格格柵上行行走，只只容許沿沿路堤軸軸線方向向行駛。 = 4 * GB3 反卷格格柵。在在第

60、一層層填土達(dá)達(dá)到預(yù)定定厚度并并經(jīng)碾壓壓到設(shè)計計壓實(shí)度度后，將將格柵反反卷回包包3m綁綁扎于上上一層土土工格柵柵上，并并人工修修整錨固固，在反反卷端外外側(cè)培土土1.00m，保保護(hù)格柵柵，防止止人為破破壞。 = 5 * GB3 按上述述工序完完成了一一層格柵柵鋪筑，并按同同樣方法法步驟進(jìn)進(jìn)行其它它各層格格柵鋪筑筑。所設(shè)設(shè)格柵鋪鋪完后，即開始始上部路路堤的填填筑。由測量技技術(shù)人員員對該段段路基精精確放樣樣（放樣樣寬度比比設(shè)計路路基寬度度每邊寬寬出0.3米），把路路基填筑筑范圍用用白灰劃劃定，由由推土機(jī)機(jī)把地表表的腐植植土推到到路基填填筑范圍圍外，整整齊地堆堆放在施施工便道道的對側(cè)側(cè)，備用用于防護(hù)護(hù)工