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1、試卷總分:20 得分:20機(jī)電一體化系統(tǒng)的主要功能就是對輸入的物質(zhì)按照要求進(jìn)行處理,輸出具有所需特性的物質(zhì)。( ?)答案:錯誤齒輪傳動系統(tǒng)中各級傳動比的最佳分配原則中等效轉(zhuǎn)動慣量最小原則是使所設(shè)計的齒輪傳動系統(tǒng)換算到該齒輪傳動系統(tǒng)輸出軸上的等效轉(zhuǎn)動慣量為最小。( ?)答案:錯誤產(chǎn)品的組成零部件和裝配精度高,系統(tǒng)的精度一定就高。( ?)答案:錯誤采用偏心軸套調(diào)整法對齒輪傳動的側(cè)隙進(jìn)行調(diào)整,結(jié)構(gòu)簡單,且可以自動補(bǔ)償側(cè)隙。( ?)答案:錯誤滾珠絲杠垂直傳動時,必須在系統(tǒng)中附加自鎖或制動裝置。( ?)答案:正確系統(tǒng)的靜摩擦阻尼越大,使系統(tǒng)的回程誤差增大,定位精度降低。( ?)答案:正確在滾珠絲杠螺母間
2、隙的調(diào)整結(jié)構(gòu)中,齒差式調(diào)隙機(jī)構(gòu)的精度較高,且結(jié)構(gòu)簡單,制作成本低。( ?)答案:錯誤自動控制是在人直接參與的情況下,通過控制器使被控對象或過程自動地按照預(yù)定的規(guī)律運(yùn)行。( ?)答案:錯誤進(jìn)行機(jī)械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計時,由于阻尼對系統(tǒng)的精度和快速響應(yīng)性均產(chǎn)生不利的影響,因此機(jī)械系統(tǒng)的阻尼比 取值越小越好。(? )答案:錯誤在閉環(huán)系統(tǒng)中,因齒輪副的嚙合間隙而造成的傳動死區(qū)能使系統(tǒng)以610倍的間隙角產(chǎn)生低頻振蕩,采用消隙裝置,以提高傳動精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。( ?)答案:錯誤機(jī)械傳動部件的阻尼比和以下哪個因素?zé)o關(guān)?(? )質(zhì)量轉(zhuǎn)動慣量? ?粘性阻尼系數(shù) ?抗壓剛度系數(shù)答案:B12.齒輪傳動的總等效慣量隨傳動級數(shù)
3、(? ) 。減小而減小變化而不變增加而減小增加而增加? ?答案:C13.以下哪一項(xiàng)動態(tài)特性不受機(jī)械系統(tǒng)剛度的影響?(? )精度失動量穩(wěn)定性固有頻率答案:A14.機(jī)電一體化技術(shù)是以(? ?)部分為主體,強(qiáng)調(diào)各種技術(shù)的協(xié)同和集成的綜合性技術(shù)。機(jī)械?軟件微電子自動化答案:A15.下列哪種方法是采用單螺母預(yù)緊原理來消除滾珠絲杠副的間隙?( ?)螺紋調(diào)隙式? ?齒差調(diào)隙式?偏置導(dǎo)程法雙螺母墊片調(diào)隙式答案:C16.機(jī)電一體化技術(shù)是以(? ?)技術(shù)為核心,強(qiáng)調(diào)各種技術(shù)的協(xié)同和集成的綜合性技術(shù)。機(jī)械自動化? ?電子軟件答案:C17.以下產(chǎn)品屬于機(jī)電一體化產(chǎn)品的是(? ?)。機(jī)械手表? ?自行車電子計算器工業(yè)機(jī)
4、器人答案:A18.以下產(chǎn)品不屬于機(jī)電一體化產(chǎn)品的是(? ?)。工業(yè)機(jī)器人?打印機(jī)電子計算機(jī)空調(diào)?答案:C19.以下產(chǎn)品不屬于機(jī)電一體化產(chǎn)品的是( ?)。數(shù)控機(jī)床?移動電話復(fù)印機(jī)機(jī)器人答案:B20.為提高機(jī)電一體化機(jī)械傳動系統(tǒng)的固有頻率,應(yīng)設(shè)法(? )。增大系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量增大系統(tǒng)剛度增大系統(tǒng)的驅(qū)動力矩減小系統(tǒng)的摩擦阻力答案:B21.現(xiàn)有如下圖所示的雙螺母齒差調(diào)整預(yù)緊式滾珠絲杠,其基本導(dǎo)程為 l 0 =6mm、左端齒輪齒數(shù)為100、右端齒輪齒數(shù)為98。當(dāng)兩端轉(zhuǎn)向相同時,兩端外齒輪相對于內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)過4個齒時,試求兩個螺母之間產(chǎn)生的相對軸向位移?圖解:當(dāng)兩端轉(zhuǎn)向相同時,兩端外齒輪相對于內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)過1個齒時,
5、相對移動的軸向距離為( )。(1分)圖一端的外齒輪相對于另一端的外齒輪轉(zhuǎn)過4個齒時,試求兩個螺母之產(chǎn)生的相對軸向位移為( )m。(1分)A1.2? ?B2.4? ?C3.6? ?D4.8(1).答案:C(2).答案:D22.設(shè)有一小功率電動機(jī)驅(qū)動的二級齒輪傳動減速系統(tǒng)如圖所示,假設(shè)齒輪箱的傳動效率為100%,齒輪箱的總傳動比 i =2,已知齒輪采用相同材料,齒輪的寬度相等,各齒輪的模數(shù) m =4,主動齒輪的齒數(shù): z 1 = z 3 =30,請根據(jù)轉(zhuǎn)動慣量最小原則設(shè)計齒輪傳動系統(tǒng),計算各級齒輪傳動比和齒輪2、齒輪4的齒數(shù)。圖圖 電動機(jī)驅(qū)動的二級齒輪傳動減速傳動系統(tǒng)解:設(shè)一級齒輪的傳動比為 i 1 ,第二級齒輪的傳動比 i 2 ,其中
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