高速公路路產(chǎn)管護(hù)工作總結(jié)

1、高速公路路產(chǎn)管護(hù)工作總結(jié)XX年11月9日是邛名項(xiàng)目剪彩通車大家歡欣豉舞的好 日子，這標(biāo)志著全線 52.6公里的邛名高速公路正式投入試 運(yùn)行階段，也標(biāo)志著路橋公司、四川分公司及總包部領(lǐng)導(dǎo)們 嘔心瀝血投入造價(jià)高達(dá) 25.28億元的路產(chǎn)、路權(quán)管護(hù)任務(wù)將 由我們來完成，感到責(zé)任重大，是有壓力的。自公路通車以 來，為了保障全線的安全暢通，維護(hù)好路產(chǎn)路權(quán)，在公司領(lǐng) 導(dǎo)的直接領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心指導(dǎo)下，很快的投入角色，全體路產(chǎn)管護(hù)人員“務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)、開拓進(jìn)取，以保障道路安全暢通、維 護(hù)路產(chǎn)路權(quán)為己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路產(chǎn)管護(hù) 的各項(xiàng)工作之中，圓滿完成了前期計(jì)劃的各項(xiàng)管理工作?，F(xiàn) 將各項(xiàng)工作總結(jié)如下：一、截止12

2、月30日為止，路產(chǎn)損壞處罰和服務(wù)性收費(fèi) 共計(jì)3304元。其中小范圍的路產(chǎn)損壞賠償340元；施救服務(wù)收費(fèi)1864元；轄段發(fā)生交通事故共 1起，造成路產(chǎn)損失 1100元，無人員傷亡并于當(dāng)天結(jié)案；路產(chǎn)損壞結(jié)案率、索賠 率分別為100%。二、學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)情況通過公司領(lǐng)導(dǎo)的組織和精心安排，聯(lián)合交通廳執(zhí)法五支 隊(duì)三中隊(duì)全體人員組班40余人投入到緊張的理論學(xué)習(xí)，課堂上交通廳的老師和成溫邛相關(guān)負(fù)責(zé)人拮取相關(guān)法律及現(xiàn)行法規(guī)的主要適用部分進(jìn)行了深入的講解及生動的案列分析，盡管時(shí)間緊迫對于行業(yè)新人來說通過學(xué)習(xí)找到了攻堅(jiān)的 方向就是最為寶貴的，這對以后在實(shí)際工作中遇到問題和處 理問題提供了有利的解決方法。另一方面，通過

3、學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí) 兩個(gè)階段不僅掌握了理論知識還初步建立了人脈關(guān)系，這對 以后的工作開展搭建了友誼的橋梁，打下了良好的基礎(chǔ)。三、工作完成情況 TOC o 1-5 h z 1、全體隊(duì)員全力協(xié)助，保障了公路的順利通車；2、初步完成了轄段沿線高速公路法律、法規(guī)前期宣傳工作。受宣傳的行政村社 3個(gè)、居民700余戶、學(xué)校2所、 學(xué)生3000余人、學(xué)生家長 300余人；3、堅(jiān)持抓好了隊(duì)伍建設(shè)，確保了隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力；4、初步建立起了較為系統(tǒng)、規(guī)范的內(nèi)業(yè)各項(xiàng)檔案、臺帳和記錄；5、有力的維護(hù)了路產(chǎn)安全和社會車輛的行車安全；6、抓好了周邊協(xié)調(diào)工作，初步建立了由路產(chǎn)管護(hù)隊(duì)、交通執(zhí)法大隊(duì)、高速交警隊(duì)和地方政府、派由所四位一體的

4、 管理模式，奠定了對打擊偷逃過路費(fèi)和重大路產(chǎn)破壞案件的 配合機(jī)制；7、初步完成了防汛保暢準(zhǔn)備工作，掌握了全線排水渠 大致走向情況，沿線涵洞、橋梁分布情況；8、初步完成了轄段路產(chǎn)的清查工作，并計(jì)劃著手進(jìn)行9、積極抓好了養(yǎng)護(hù)、施工安全監(jiān)管工作，確保了無一 起安全責(zé)任事故發(fā)生；10、聯(lián)合邛名高速交警與成雅高速交警二大隊(duì)協(xié)調(diào)達(dá)成 惡劣天氣、路面結(jié)冰、重大交通事故、自然災(zāi)害聯(lián)動應(yīng)急預(yù) 案。建立了預(yù)防重大交通事故發(fā)生的轉(zhuǎn)運(yùn)隊(duì)伍和所需設(shè)備。四、具體的實(shí)施辦法加強(qiáng)建設(shè)，錘煉過硬的路產(chǎn)管護(hù)隊(duì)伍。夾關(guān)大隊(duì)共有11名路產(chǎn)管護(hù)隊(duì)人員，平均年齡 23歲, 大部分隊(duì)員還是剛離開父母走由校門，個(gè)別隊(duì)員僅有其他行 業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)

5、，全隊(duì)人員從未從事過路政執(zhí)法工作，實(shí)際工作 經(jīng)驗(yàn)欠缺，針對這一實(shí)際情況，如何迅速錘煉成一支素質(zhì)全 面、經(jīng)驗(yàn)豐富、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、紀(jì)律嚴(yán)明的路產(chǎn)管護(hù)隊(duì)伍，成為 組隊(duì)以來的首要任務(wù)。對此，我們主要狠抓了以下幾方面的 工作：1、狠抓素質(zhì)建設(shè)。組隊(duì)以來，堅(jiān)持經(jīng)常性的組織路政 人員學(xué)習(xí)高速公路法律法規(guī)知識、路政管理業(yè)務(wù)知識，以及 實(shí)際操作技能。在思想上，要求全體路政人員做到“不懂不 能放過、不熟不能放過、不會不能放過”的“三不放過”原 則。在行動上，通過調(diào)動每位隊(duì)員鉆研業(yè)務(wù)、勤學(xué)技能的自 覺性和積極性，在大隊(duì)里營造起了比、學(xué)、趕、超的良好的 學(xué)習(xí)氛圍。在行動上在方法上，一是采取了自學(xué)與討論交流相結(jié)合的辦法，定

6、期組織隊(duì)員進(jìn)行心得交流與熱點(diǎn)、難點(diǎn)問 題的討論；二是采取了學(xué)習(xí)與培訓(xùn)、演練相結(jié)合的辦法，在 業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的同時(shí)，多次自行組織了執(zhí)法文書規(guī)范制作，事故 現(xiàn)場處理、照相攝影等業(yè)務(wù)操作技能的培訓(xùn)，模擬現(xiàn)場進(jìn)行 實(shí)戰(zhàn)，提高業(yè)務(wù)的實(shí)際操作技能；三是采取了抽查與考試相 結(jié)合的辦法檢驗(yàn)學(xué)習(xí)的成果，在平時(shí)的學(xué)習(xí)中，隨時(shí)抽查學(xué) 習(xí)筆記、學(xué)習(xí)內(nèi)容，并于 10月份自行命題組織了一次業(yè)務(wù) 知識書面測試。通過以上的舉措，路政人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)有了 進(jìn)一步的提高。2、狠抓作風(fēng)建設(shè)。為了培養(yǎng)令行禁止、反應(yīng)迅速、紀(jì) 律嚴(yán)明、敢打硬仗的工作作風(fēng)，堅(jiān)持每天的班前隊(duì)列會，嚴(yán) 格遵守作息時(shí)間，嚴(yán)格執(zhí)行工作流程，為了變被動接受為自 覺參與，一

7、方面加強(qiáng)了平時(shí)的交心談心，采取積極引導(dǎo)的方 式增強(qiáng)隊(duì)員的自律性；另一方面嚴(yán)格于考核桂鉤，充分調(diào)動 競爭意識、危機(jī)意識和責(zé)任感。同時(shí)，平時(shí)還加強(qiáng)了對快速 反應(yīng)的鍛煉。3、狠抓制度建設(shè)。為了盡快實(shí)現(xiàn)以機(jī)制激勵(lì)人，以制 度管人，以紀(jì)律約束人，我隊(duì)從實(shí)際情況由發(fā)，按照公司有 關(guān)管理規(guī)定，逐步建立了一些管理制度。為充分調(diào)動全體路 政人員的工作責(zé)任心、 積極性和創(chuàng)造性，真正做到獎(jiǎng)勤罰懶、 獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。4、狠抓政治思想工作。意識決定行為，行為反映作風(fēng) 堅(jiān)持采用集體座談、個(gè)別談心相結(jié)合的方法，及時(shí)掌握職工 的思想動態(tài)，積極引導(dǎo)職工樹立正確的人生觀、價(jià)值觀、世界觀，及時(shí)幫助職工解決實(shí)際困難，同時(shí)通過組織一些活動，

8、有力地保證了隊(duì)伍的穩(wěn)定、凝聚力及戰(zhàn)斗力。宣傳活動的開展情況11月17日我隊(duì)聯(lián)合高速交警在新店中學(xué)、小學(xué)開展的“愛路護(hù)路 爭做守法小公民”為主題的學(xué)生宣傳的活動，兩校共計(jì)有3000余名學(xué)生在校領(lǐng)導(dǎo)的支持配合下列隊(duì)接受 了安全宣傳。開家長會的家長 300余人也接受了宣傳活動。 在日常巡查過程中發(fā)現(xiàn)一人教育一人。強(qiáng)化管理，熱情服務(wù)。一是加強(qiáng)了路政巡查工作，嚴(yán)格堅(jiān)持執(zhí)行路政巡查制度，保證了巡查時(shí)間、巡查質(zhì)量。近兩個(gè)月來，巡查中共及 時(shí)發(fā)現(xiàn)并教育兒童盜竊路產(chǎn)行為3起10人、清除道路拋灑物186件、石塊789個(gè)、撞死的家禽 36條、勸行人下高速 路51人、教育騎摩托車、自行車、電動車行為人8起11人、 發(fā)

9、現(xiàn)制止違法行車6起并移交高速交警處理、綁扎護(hù)欄網(wǎng)169 處。最大程度的保障了路產(chǎn)設(shè)施的完好和道路的安全暢通。二是加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場安全管理工作，針對轄段施工地點(diǎn)在 不斷增多、施工人員不熟悉高速公路安全施工的相關(guān)知識、 施工安全管理不規(guī)范等問題，加強(qiáng)了對養(yǎng)護(hù)施工安全監(jiān)管、 指導(dǎo)工作，保證了自通車以來，無一起安全責(zé)任事故發(fā)生。三是向過往的司乘人員提供熱情的服務(wù)。通車以來共幫助50 多輛故障車輛設(shè)置安全標(biāo)志、聯(lián)系牽引、提供無償加水服務(wù)。（四）加強(qiáng)了周邊協(xié)調(diào)工作。一是加強(qiáng)了與執(zhí)法大隊(duì)和高速交警的協(xié)調(diào)工作。通過聯(lián) 系、溝通，事故案件的處理等方面，三方建立了良好的協(xié)作 機(jī)制，確保了路產(chǎn)損失賠償費(fèi)的及時(shí)到位。

10、道路巡查方面， 增強(qiáng)了巡查的力度、密度，提高了道路的監(jiān)控力度，即使在 柴油極度緊缺條件下也確保了巡邏車的油料供給，相伴而來 的也消耗了大量車輛油料。二是加強(qiáng)了對沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政、派由 所、土管、城建、村委會和學(xué)校等相關(guān)職能部門協(xié)調(diào)。向其 宣講路政管理法律法規(guī)的知識，并多次上門與其座談和溝 通，爭取支持與配合，初步建立路、地共管機(jī)制。三是由公 司領(lǐng)導(dǎo)在邛睞西會議室組織和養(yǎng)護(hù)施工部門的溝通和聯(lián)系。 四是加強(qiáng)于轄段收費(fèi)站的溝通，確保良好的收費(fèi)秩序。協(xié)助 收費(fèi)站處理了突發(fā)的事件10余次，并且積極參與站組織的各項(xiàng)活動，隊(duì)、站之間建立著良好的工作、生活關(guān)系。五、下一步工作計(jì)劃開展高速公路法律法規(guī)的宣傳工作。宣傳

11、是路政工作的基礎(chǔ)，為了讓沿線居民了解高速公路 管理的法律法規(guī)，理解我們的工作，讓政府職能部門支持我 們的工作，下一步計(jì)劃熟悉掌握沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社和學(xué)校的分 布情況，在沿線不定期的開展高速公路法律法規(guī)的宣傳活動，為了確保宣傳成效，切實(shí)營造由良好的執(zhí)法氛圍，要針 對不同的群體，采取形式多樣的宣傳活動。一是針對高速公 路兩側(cè)沿線22km到52km范圍內(nèi)的居民進(jìn)行入戶宣傳，印刷 宣傳單并組織路政人員走村串戶散發(fā)宣傳單；在沿線的涵 洞、橋梁懸桂宣傳橫幅、廣告牌。二是針對沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)教育部 門、中小學(xué)生進(jìn)行宣傳。 為了豐富宣傳形式，增強(qiáng)宣傳效果， 我們在散發(fā)宣傳單，學(xué)校創(chuàng)辦宣傳專刊的基礎(chǔ)上計(jì)劃舉辦安 全知識的講

12、座。三是針對沿線政府職能部門的宣傳，我們主 動送“法”上門，宣傳相關(guān)的法律法規(guī)，介紹管理機(jī)制，奠 定共管機(jī)制的良好基礎(chǔ)。四是針對高速公路的衍生行業(yè)進(jìn)行“愛路護(hù)路，人人有責(zé)”的宣傳活動，特別是對周邊縣、鄉(xiāng) 鎮(zhèn)廢品回收行業(yè)進(jìn)行拒絕回收高速公路物件的法律法規(guī)普 及，最大程度的避免路產(chǎn)盜竊案件的發(fā)生。逐步推進(jìn)內(nèi)業(yè)規(guī)范化管理一是初步建立了內(nèi)業(yè)各項(xiàng)檔案、 臺帳和記錄。開通初期, 設(shè)備設(shè)施還沒有完全到位，我隊(duì)克服困難按照路政內(nèi)業(yè)管理 的規(guī)范，建立起各項(xiàng)檔案、臺帳，隨著設(shè)備設(shè)施的逐步到位， 我隊(duì)會將各項(xiàng)內(nèi)業(yè)檔案和臺帳完成的更好。二是加強(qiáng)信息管 理工作，為了確保信息資料的全面性、系統(tǒng)性、科學(xué)性和準(zhǔn) 確性，將大量

13、的路政信息進(jìn)行了系統(tǒng)總結(jié)和歸類，及時(shí)、準(zhǔn) 確地對收集到的路政信息進(jìn)行加工、傳遞和存儲，目的給外 勤工作提供詳實(shí)準(zhǔn)確的的標(biāo)準(zhǔn)和信息保障，起到充分發(fā)揮、共同促進(jìn)、共同發(fā)展的作用。推進(jìn)試運(yùn)行逐步轉(zhuǎn)向常態(tài)化、 制度化、程序化、規(guī)范化。1、責(zé)任具體化、分工明確化。工作中將班次、工作內(nèi) 容、協(xié)調(diào)任務(wù)等分別責(zé)任落實(shí)到人，同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行誰管轄 誰負(fù)責(zé)、誰處理誰負(fù)責(zé)的責(zé)任追究制度。 落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)提由的“四 化建設(shè)”2、落實(shí)工作深入、細(xì)致。最大限度的避免違法行為以 及惡性事故的發(fā)生。3、開展工作有計(jì)劃、有重點(diǎn)。我大隊(duì)定期舉行工作例 會，總結(jié)前期工作的經(jīng)驗(yàn)和不足，制定后期工作的計(jì)劃。針 對不同時(shí)期的不同的工作重點(diǎn)，集中力量加以突破，完成上 級領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。前期我們的工作雖然取得了一些成績，但與上級領(lǐng)導(dǎo)的 期望與要求以及與鄰近公路相比仍然存在差距，仍然存在一 些不容忽視的問題和不足之處。諸如路政人員的素質(zhì)參