地下車庫通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及保溫要點(diǎn)

1、Word文檔 地下車庫通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及保溫要點(diǎn) 一、通風(fēng)量計(jì)算 1.汽車庫通風(fēng)的目的：(1)使空氣中汽油蒸汽濃度不致達(dá)到其最低爆炸濃度，對(duì)汽油蒸汽和空氣混合物按體積計(jì)為1%。(2)把CO濃度掌握在國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。一般狀況下滿意后者，則達(dá)到爆炸混合物的危急性就大大降低了。 2.通風(fēng)量標(biāo)準(zhǔn)，只需確定以下兩點(diǎn)： (1)平均每輛車排出CO的量小型車：取1m3/h(318.4mg/s)大、中、小混合型車：取2.6m3/h(2)同一時(shí)間內(nèi)開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最高臺(tái)數(shù)N假定車庫內(nèi)車輛總數(shù)為Z，并引入同時(shí)工作系數(shù)，則同時(shí)工作系數(shù)=N/Z100%這里值的確定是一個(gè)比較簡單的問題，它受汽車庫服務(wù)對(duì)象、時(shí)間、車庫規(guī)模和布置

2、方式等環(huán)境因素影響而有很大不同。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，小于等于10%。(說明：假如能對(duì)不同類型汽車庫通過電視監(jiān)控，計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)，會(huì)得出精確的值，這樣對(duì)于設(shè)計(jì)人員具有很大的樂觀意義。本文只想引入這個(gè)概念。)3.通風(fēng)量的計(jì)算：每臺(tái)車通風(fēng)量L=X/(y2-y0)(m3/s)式中：XCO排風(fēng)量(mg/s)y2車庫內(nèi)空氣中CO允許濃度，一般車庫取200mg/m3y0送風(fēng)空氣中CO濃度，居住區(qū)取1mg/m3(說明：y2值在4中，英國標(biāo)準(zhǔn)為100pp m,即125mg/m3;由于是1980年頒布實(shí)施的，考慮到以后標(biāo)準(zhǔn)的提高，建議取y2=125mg/m3)故每臺(tái)車通風(fēng)量：L=318.4/(200-1)=1.6(m3/s

3、)=5760(m3/h)4.實(shí)例：一居住區(qū)地下停車庫面積為2200m2，額定停車數(shù)為68輛，凈高2.8米，取值=6%，則：新風(fēng)量Lx=5760686%=23500(m3/h)排風(fēng)量Lp=1.2Lx=1.223500=28200(m3/h)換氣次數(shù)n=28200/(22021.8)=4.6次/小時(shí) 二、通風(fēng)機(jī)、排煙風(fēng)機(jī) 1.通風(fēng)機(jī)：包括送風(fēng)機(jī)和排風(fēng)機(jī)。由于通風(fēng)量是按某時(shí)刻最大通風(fēng)量選定的，在大部分時(shí)間內(nèi)，通風(fēng)機(jī)不能滿負(fù)荷工作，也沒有必要，所以通風(fēng)機(jī)宜設(shè)置成多臺(tái)或變頻風(fēng)機(jī)只要在一般風(fēng)機(jī)上加一個(gè)可控硅變頻掌握器就完全可行。一般送風(fēng)量是排風(fēng)量的8085%。2.排煙風(fēng)機(jī)：在許多地下停車庫的排煙系統(tǒng)中，將

4、排煙風(fēng)機(jī)和排風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)成兩用風(fēng)機(jī)，是不妥的。首先，排煙風(fēng)機(jī)是按280攝氏度連續(xù)工作30分鐘這一特定工況設(shè)計(jì)的，長年頻繁啟停將影響其壽命;其次，排煙風(fēng)機(jī)噪聲高、風(fēng)壓大，假如平常使用而沒有專用的風(fēng)機(jī)房，又將成為新的噪聲污染源。所以，排煙風(fēng)機(jī)和排風(fēng)機(jī)最好單獨(dú)設(shè)置。 三、風(fēng)道 1.由于新的規(guī)范1的實(shí)施，使防煙分區(qū)可擴(kuò)大致2021M2，在小于2021M2的停車庫，排煙風(fēng)道可以和排風(fēng)道合用;而大于2021M2時(shí)，停放車輛較多，建議分開設(shè)置。2.排風(fēng)口、排煙口的設(shè)置：筆者認(rèn)為下部三分之二，上部三分之一排風(fēng)口的設(shè)置較為合理的。由于排風(fēng)口的布置應(yīng)使任何地方的煙霧都不致聚集不散，在汽車尾氣中，有CO、CO2、醛類、

5、NO2、SO2，除CO外，其余摩爾質(zhì)量都比空氣重;另一方面，通風(fēng)量的計(jì)算是建立在室內(nèi)氣流組織及通風(fēng)的有效性上;否則，必需大大增加通風(fēng)量。排煙口宜單獨(dú)設(shè)置，排煙時(shí)，低處排風(fēng)口關(guān)閉、排煙口打開，這在現(xiàn)有技術(shù)手段上和牢靠性是可以保障的。3.風(fēng)道材料：風(fēng)道應(yīng)優(yōu)先選用難燃或不燃的金屬復(fù)合材料或非金屬材料。汽車尾氣中的酸性氣體對(duì)一般金屬風(fēng)道、連接法蘭、掛件有較強(qiáng)的腐蝕作用，在沿海地區(qū)、南方地區(qū)尤為嚴(yán)峻;既使在北京地區(qū)，沒有很好進(jìn)行防腐處理的金屬風(fēng)道，運(yùn)行45年，其法蘭接口已銹跡斑斑，此點(diǎn)應(yīng)此起足夠重視。4.風(fēng)道一般截面面積較大，應(yīng)留意寬度大于等于800mm、或直徑大于等于1000mm，協(xié)作消防專業(yè)增加噴灑頭排數(shù)。 四、車庫保溫 1.在沒有特別要求時(shí)，為節(jié)能，停車庫可以不保溫，但相應(yīng)消防管道應(yīng)保溫，噴灑系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計(jì)成干式或干濕兩用系統(tǒng)。