測量技術(shù)總結(jié)

1、Word - 8 -測量技術(shù)總結(jié) 測量技術(shù)是在機(jī)械加工車間工作的機(jī)械加工工人必需掌控的技術(shù)，此外還有同名圖書測量技術(shù)。下面是.整理的測量技術(shù)總結(jié)。供大家參考！測量技術(shù)總結(jié) xyw， 2022年7月畢業(yè)于xxxx高校，專業(yè)為土木工程系工民建專業(yè)，于20226月年到xxxxx集團(tuán)第三工程公司工作。彈指一揮間，來xxxxx項(xiàng)目三分部已經(jīng)一年多了，經(jīng)過短短的一年學(xué)習(xí)和工作閱歷的堆積，我已經(jīng)從一個(gè)對測量方面沒有任何實(shí)際閱歷的人員逐漸成為項(xiàng)目測量方面的主力，測量作為工程的前期工作，這就打算了它的工作性質(zhì)：嚴(yán)謹(jǐn)、辛勞。這就要求測量人員必需具備勤奮仔細(xì)，實(shí)事求是，吃苦耐勞的工作態(tài)度。剛來的一個(gè)月使我從中學(xué)到了

2、最基礎(chǔ)的東西，從對測量儀器的使用、外業(yè)地形測量中需要注重的細(xì)節(jié)有個(gè)系統(tǒng)的熟悉，隨后跟著一些有閱歷的測量人員去現(xiàn)場放樣，這個(gè)過程讓我受益匪淺，讓我對測量有了整體的熟悉，知道了測量工作基本辦法和基本工作，同時(shí)也熬煉了我的吃苦耐勞精神，這對我以后的工作也起了很大的增進(jìn)作用，也將成為我以后工作中的一筆財(cái)寶。測量工作首先舉行的是導(dǎo)線的加密與導(dǎo)線的復(fù)測;導(dǎo)線的二等水準(zhǔn)測量。這些工作是為以后的測量放線與沉降觀測做預(yù)備。導(dǎo)線加密點(diǎn)布臵應(yīng)滿足1.兩點(diǎn)之間相互通視;2、兩點(diǎn)距離在兩百米左右;3、角度在60度與120度之間。4、導(dǎo)線必需從已知邊開頭最后應(yīng)閉合到已知邊上。測量放線工作主要是精度的控制，鉆孔樁地基處理，

3、- 1 -鉆孔樁偏差小于50mm;承臺、加臺上部結(jié)構(gòu)物偏差小于30mm;墩柱偏差小于10mm。放線有無數(shù)種辦法，最通常用的是后方交會和已知兩點(diǎn)建站放樣。后方交匯應(yīng)注重的是后視的兩個(gè)已知點(diǎn)和儀器建站點(diǎn)所構(gòu)成的三角形的角度應(yīng)滿足：大于60度小于120度。建站放樣，后視距離應(yīng)大于前視距離，便于精度的控制。沉降觀測主要是利用多次反復(fù)的測量畫出曲線圖，掌握結(jié)構(gòu)物沉降的邏輯，便于分析，了解結(jié)構(gòu)物什么時(shí)候的沉降會達(dá)到一個(gè)平衡。在工程的后期主要負(fù)責(zé)一、二工區(qū)構(gòu)筑物的沉降觀測，沉降觀測作為及水準(zhǔn)控制網(wǎng) , 負(fù)責(zé)全路段的土方、路面驗(yàn)收工作 , 并擔(dān)當(dāng)工程量的計(jì)算目標(biāo),擔(dān)當(dāng)相關(guān)結(jié)算工作。與此同時(shí), 作為指揮部技術(shù)資

4、料管理的負(fù)責(zé)人 , 主管技術(shù)資料的審查及管理 , 竣工資料的審查,并跟進(jìn)全路段有關(guān)工程的預(yù)結(jié)算工作, 按照技術(shù)規(guī)范制定有關(guān)項(xiàng)目施工的驗(yàn)收檢查項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)等。利用不斷的學(xué)習(xí), 擔(dān)當(dāng)各項(xiàng)工作 , 使我在路橋方面的技術(shù)業(yè)務(wù)本事無論是理論上還是實(shí)際工作上都獲得了較大的提升, 無論是內(nèi)業(yè)本事還是外業(yè)本事均有較大的強(qiáng)化。各項(xiàng)技術(shù)工作均獲得了領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)干部及同行們的認(rèn)可。因此 ,1998年8月, 迎澳門回歸重點(diǎn)工程蓮花大橋建設(shè)的正式綻開,為強(qiáng)化對工程的技術(shù)管理,強(qiáng)化對工程質(zhì)量的控制及保證工程 按期完成, 指揮部成立了蓮花大橋技術(shù)小組。本人被聘任為該三人技術(shù)小組成員 , 技術(shù)小組由市馬路局總工程師同志擔(dān)任組長

5、, 本人與馬路局的另一位工程師作為組員長駐工地 , 幫助同志處理蓮花大橋的技術(shù)問題 , 協(xié)調(diào)現(xiàn)場各單位 , 包括監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)單位、各政 府部門的關(guān)系 , 對有關(guān)工程技術(shù)問題提出看法及計(jì)劃 , 與各部門有關(guān) 技術(shù)人員共同解決蓮花大橋的技術(shù)問題。蓮花大橋總長1756.67(1907.39)米 , 由澳門與珠海共同興建 , 其中珠海側(cè)工程包括三跨引橋及a、b換向匝道, 分離長102 米 ,785.49 米 ,936.21 米。三跨引橋上部為預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁 ,a 、 be 道上部為 現(xiàn)澆一般鋼筋混凝土延續(xù)彎箱梁。珠海側(cè)工程共有墩臺 84 個(gè),普通為雙柱墩設(shè)計(jì)。除兩橋臺采納27根垂直長度約50米的550

6、的phc預(yù)應(yīng)力混凝土打入管樁, 斜度采納1:7外,其余普通為8根斜度 1:8, 垂直長度約 50 米的600 的phc 預(yù)應(yīng)力混凝土打入管樁。蓮花大橋樁基礎(chǔ)采納600, 斜度為1:8 的phc預(yù)應(yīng)力混凝土 打入管樁基礎(chǔ), 這種設(shè)計(jì)應(yīng)用在橋梁工程上比較少見,斜樁為施工帶來了不小的難度。因此在打樁初期浮現(xiàn)了不少壞樁現(xiàn)象, 并一度造成停工。在林鑒章同志的指導(dǎo)下,我們與施工單位、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、管樁廠等多方共同研究討論,參考相關(guān)的技術(shù)資料及相關(guān)的施工閱歷 , 并利用大小應(yīng)變等實(shí)驗(yàn), 終于解決了壞樁率過大的問題, 改進(jìn)了施工工藝 , 確定了精確的樁基檢測手段。從而降低了壞樁率并按照檢測結(jié)果 對成樁舉行了補(bǔ)樁

7、或補(bǔ)強(qiáng)等處理,保證大橋樁基礎(chǔ)能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在蓮花大橋,我主要是負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理方面的工作 , 并協(xié)調(diào)現(xiàn)場各施工及管理監(jiān)督部門的關(guān)系外。除此之外,還參加了例如承臺、墩身、箱梁等部位重大缺陷的處理工作,與監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)一起監(jiān)督諸如鋼筋綁扎、焊接、混凝土澆注等工序的質(zhì)量 , 參加箱梁門式腳手架基礎(chǔ)穩(wěn)定 性的研究討論分析以及相關(guān)材料的試驗(yàn)等。在蓮花大橋的工作 , 不僅 使領(lǐng)導(dǎo)及同行認(rèn)同了我的技術(shù)業(yè)務(wù)本事 , 更重要的是進(jìn)一步提升了我的技術(shù)業(yè)務(wù)水平 , 使我在以后的工作中更能自立地處理技術(shù)問題。除負(fù)責(zé)蓮花大橋的技術(shù)工作外,作為技術(shù)組成員,還必需擔(dān)當(dāng)橫琴聯(lián)檢樓方面的技術(shù)工作。橫琴聯(lián)檢樓首期工程包括聯(lián)檢樓主樓

8、及銜接聯(lián)檢樓與匝道橋的錢橋的管樁基礎(chǔ)施工,南北下坡道的噴粉樁施工及相關(guān)的擋土墻、路基路面工程, 南北客運(yùn)檢查通道的結(jié)構(gòu)、水電、裝修、通訊等工程。聯(lián)檢樓各項(xiàng)工程之間的統(tǒng)籌支配的合理性顯得特殊重要,有好的支配方能使工程順當(dāng)有序地舉行。利用聯(lián)檢樓方面的工作 , 我在土建方面的技術(shù)亦增長了不少。在施工、管理工作中 , 利用大型重點(diǎn)項(xiàng)目工地施工現(xiàn)場的熬煉, 利用討論問題、分析問題、處理問題、學(xué)習(xí)問題, 使我鞏固并加深了 路橋方面的基礎(chǔ), 強(qiáng)化了路橋方面的技術(shù)管理本事, 并能在實(shí)際工作中運(yùn)用自己掌控的 , 解決施工中的實(shí)際問題。在技術(shù)業(yè)務(wù)本事方面,我認(rèn)為自己是稱職的,利用多年的學(xué)習(xí)及工作熬煉 , 我認(rèn)為自

9、己可以達(dá)到作為一個(gè)工程師的資歷。在以后的工作中,我將一如既往利用不斷的學(xué)習(xí),不斷地完美自己,使自己成為一個(gè)優(yōu)秀的工程技術(shù)人員。按照2022廣州專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)新政策指示，自2022年開頭專業(yè)技術(shù)人員至少每年需要學(xué)習(xí)兩門專業(yè)課和兩門公修課，公需課不少于18學(xué)時(shí)，專業(yè)課不少于42學(xué)時(shí)，繼續(xù)教導(dǎo)學(xué)分直接和職稱、聘任掛鉤。測量技術(shù)總結(jié)經(jīng)過差不多兩個(gè)周的工程測量實(shí)習(xí)，從某個(gè)角度來講，能夠說使我對工程測量這門課有了更進(jìn)一步的了解與領(lǐng)會。究竟工程測量這門課是一門實(shí)踐性比較強(qiáng)的課程，而不是僅僅只靠我們在課堂上仔細(xì)聽講就能輕而易舉地掌控。因此，我們必需盡可能多地親手去實(shí)際操作和使用儀器，惟獨(dú)這樣我們才干把課堂上

10、學(xué)到的轉(zhuǎn)化為自己的東西，才干學(xué)以致用。在這兩周的測量實(shí)習(xí)中，我碰到了許多困難，也學(xué)到了無數(shù)東西。一些是勘查選點(diǎn)方面的，也有一些是儀器使用操作方面的，還有一些是數(shù)據(jù)處理和繪圖方面的?？傊谂龅竭@些問題并把這些問題解決的同時(shí)，自己不僅學(xué)到了一些辦法技巧，而且還堆積了一些閱歷。以下就是我所總結(jié)的一些辦法和閱歷。一、勘測選點(diǎn)：在測量剛開頭的時(shí)候，因?yàn)橐郧皼]有選過控制點(diǎn)，對選取控制點(diǎn)的要求不是特殊清晰，所以就隔一定距離任憑選了一些控制點(diǎn)。但到測量高程和角度時(shí)，卻發(fā)覺選取的控制點(diǎn)不符合實(shí)際測量要求。由于當(dāng)用儀器測量高程和角度時(shí)，視線卻被一些障礙物攔住了，以至于不能舉行讀數(shù)。最后經(jīng)過重新選取控制點(diǎn)，才把這

11、一問題給解決了。究其緣由，主要是我們在選點(diǎn)時(shí)沒有考慮一些障礙物對讀數(shù)的影響。所以，在以后的測量實(shí)習(xí)中選取 控制點(diǎn)時(shí)，不僅要考慮站在控制點(diǎn)觀察測量區(qū)域的通視性，而且還要盡量避開障礙物對測量讀數(shù)時(shí)的影響。二、儀器操作與使用：在這方面，我所碰到困難主要就是經(jīng)緯儀的對中與整平。由于沒有閱歷，在給經(jīng)緯儀對中和整日常真是花費(fèi)了不少時(shí)光。有時(shí)即使花費(fèi)了無數(shù)時(shí)光，也還是對中了整不平，或者整平了對不中。經(jīng)過幾天的試探，我最終找到了迅速對中與整平的辦法：那就是先利用移動(dòng)腳架，把控制點(diǎn)大致移到腳架圓孔的中心，然后再把經(jīng)緯儀放到腳架上舉行對中。當(dāng)對中以后，再利用升降、挪動(dòng)腳架來把圓水準(zhǔn)泡調(diào)到中間。反復(fù)操作，直到經(jīng)緯儀

12、和控制點(diǎn)對中，以及圓水準(zhǔn)泡和管水準(zhǔn)泡居中為止。由于用這種辦法不僅能迅速地舉行對中，而且還能迅速地舉行整平。能夠說，掌控這種經(jīng)緯儀對中與整平的辦法，大大加快了我們測量的速度，為我們小組節(jié)約了許多珍貴時(shí)光。因此，我們能夠用節(jié)約出來的時(shí)光舉行復(fù)習(xí)，為考試做預(yù)備。同樣，我們用這種辦法在操作全站儀時(shí)，測量進(jìn)度也果真顯然加快。別的小組看到我們?nèi)绱搜杆賸故斓氖褂脙x器，都向我們投來了艷羨的眼光，也有不少小組來向我們?nèi)〗?jīng)、請教閱歷。經(jīng)過我們的一番指導(dǎo)，他們的測量速度也加快了不少?？吹竭@種狀況，我們小組也感到非常開心和有成就感。三、數(shù)據(jù)處理與計(jì)算：在舉行數(shù)據(jù)處理和計(jì)算時(shí)，我們都是根據(jù)課本上的要求和規(guī)格。比如說在保留小數(shù)時(shí)，我們都是嚴(yán)格根據(jù)四舍六入五看前一位，奇進(jìn)偶不進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)。在這方面我所碰到的困難就是按照轉(zhuǎn)折角來計(jì)算方位角，剛開頭不知道怎么算，后來才明了如何計(jì)算。也就是說計(jì)算方位角時(shí)，要考慮是如何測量轉(zhuǎn)折角的，要遵從左加右減，即測量方向是順時(shí)針時(shí)就用前一個(gè)角的方位角加上后一個(gè)角的轉(zhuǎn)折角再減去一百八十度;當(dāng)測量方向是逆時(shí)針時(shí)，正巧與順時(shí)針時(shí)相反。總之，利用這兩個(gè)周的工程測量實(shí)習(xí)，讓我對書本越發(fā)了解和認(rèn)識，加深了我所學(xué)的，為自己今后畢業(yè)參與這方面的工作奠定了基礎(chǔ)和做好了預(yù)備。所以，這兩周的實(shí)習(xí)使我受益匪淺，對我的協(xié)助也很大，真希望以后還能盡可能多地舉行這種實(shí)習(xí)。與此同時(shí)，因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)是分小組舉行