施工組織設(shè)計(jì)鄉(xiāng)村公路路面硬化的投標(biāo)施組

1、目 錄 TOC o 1-3 h z u 第一章 編制依據(jù), 范圍及原則, 編制依據(jù)的規(guī)范, 標(biāo)準(zhǔn), 編制范圍, 編制原則第二章 工程概況2, 工程簡(jiǎn)介第三章 施工部署, 施工打算, 各種臨時(shí)施工設(shè)施, 組織機(jī)構(gòu), 主要職責(zé)與分工第四章 施工方案及施工主要工序, 施工打算, 路基工程土方開挖, 石方開挖, 路塹基面及坡面修整, 防護(hù) PAGEREF _Toc365483567 h , 棄方處理, 路基填方, 拆除工程, 防護(hù)排水工程施工打算邊溝, 擋土墻, 護(hù)肩墻, 涵洞工程, 路面工程, 級(jí)配碎石底基層, 水泥穩(wěn)定碎石基層, 水泥砼面層, 瀝青混凝土路面施工方案, 平安管理設(shè)施工程, 標(biāo)記牌,

2、 里程碑, 減速帶第五章 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施, 質(zhì)量目標(biāo), 質(zhì)量體系, 確保工程質(zhì)量的措施, 制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和保證措施, 質(zhì)量限制的管理措施質(zhì)量限制的技術(shù)措施第六章 平安文明施工保證措施, 平安施工措施, 平安目標(biāo), 平安體系 PAGEREF _Toc365483595 h 49 -, 平安生產(chǎn)管理制度, 平安生產(chǎn)技術(shù)措施, 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電平安措施, 施工機(jī)械設(shè)備平安管理措施, 施工現(xiàn)場(chǎng)防火措施, 防汛措施, 平安施工措施, 文明施工措施, 文明施工的組織機(jī)構(gòu)見圖。, 文明施工的實(shí)施方案, 文明施工考核, 管理方法第七章 工期的保證措施, 工期保證體系, 確保工期的措施第八章 擬投入的

3、機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力支配支配, 擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備狀況, 勞動(dòng)力支配第九章 環(huán)境愛護(hù), 環(huán)境愛護(hù)管理體系, 環(huán)境愛護(hù)目標(biāo)和指標(biāo), 主要環(huán)境污染及其特征, 環(huán)保工作內(nèi)容, 施工噪聲, 振動(dòng), 廢棄物等的限制措施, 生態(tài)限制措施第十章 冬雨季施工冬季施工技術(shù)措施, 雨季施工技術(shù)措施雨季施工的組織措施, 雨季施工的技術(shù)措施第十一章 其他技術(shù)組織措施, 施工期間的交通保障措施, 地下管線及其它地上地下設(shè)施的愛護(hù)加固措施, 與各協(xié)作單位的協(xié)作措施第十二章 附表附表一 擬投入的主要和施工設(shè)備表附表二：擬配備本工程的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表附表三 勞動(dòng)力支配表附表四 進(jìn)度支配附表五 施工平面圖附表六 臨時(shí)用地

4、表第一章 編制依據(jù), 范圍及原則1.1, 編制依據(jù)的規(guī)范, 標(biāo)準(zhǔn)1, 昆明市嵩明縣2013年建制村馬路路面硬化工程施工招標(biāo)2, 馬路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)3, 馬路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4, 馬路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范5, 馬路水泥混填路面施工技術(shù)規(guī)范6, 交通運(yùn)輸部頒布的的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范, 施工規(guī)范, 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。7, 昆明市嵩明縣2013年建制村馬路路面硬化工程一階段施工設(shè)計(jì)圖。8, 圖紙, 工程量清單及招標(biāo)文件等。9, 我公司積累的成熟技術(shù), 科技成果, 施工方法以及多年來(lái)從事同類工程的方法和施工閱歷。, 編制范圍本項(xiàng)目位于小街鎮(zhèn)，本標(biāo)段包括積德至大鋪段, 大山哨至四營(yíng)段, 雞街子至四營(yíng)段馬路工

5、程。長(zhǎng)度13.83Km。包含路基, 水泥混凝土/瀝青路面, 涵洞, 平安設(shè)施及附屬設(shè)施等工程的施工及缺陷修復(fù)。1.3, 編制原則1.3.1, 平安第一的原則在施工組織設(shè)計(jì)的編制中始終依據(jù)技術(shù)牢靠, 措施得力, 確保平安的原則確定施工方案。必需把平安措施落實(shí)到位, 確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。1.3.2, 優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。依據(jù)我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中明確承諾的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行 ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，主動(dòng)推廣和運(yùn)用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)管理，加強(qiáng)內(nèi)部核算管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。1.3.3, 方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理

6、支配，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南，在施工方案的編制中，對(duì)路基土方填筑等關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選。1.3.4, 確保工期的原則依據(jù)建設(shè)單位對(duì)本工程的工期要求，編制科學(xué)的, 合理的, 周密的施工方案，合理支配進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)限制，搞好工序連接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，特殊要抓住重點(diǎn)限制工程，確保提前完工，滿意業(yè)主要求。1.3.5, 科學(xué)配置的原則依據(jù)本工程的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織上，施工要素實(shí)行科學(xué)配置，選派有施工閱歷的管理人員，組織專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保建設(shè)資金的周轉(zhuǎn)運(yùn)用，選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人, 財(cái), 物設(shè)備的科學(xué)合理配置。1.3.6, 合理布局

7、的原則從合理利用臨時(shí)占地, 便于施工, 搞好環(huán)保, 實(shí)施文明施工等多角度動(dòng)身，合理支配好項(xiàng)目部, 砼攪拌站等的布置。第二章 工程概況2, 工程簡(jiǎn)介2.1, 地里位置概況嵩明縣，位于云南中部，地處昆明市東北部，為昆明市轄近郊縣，縣城距昆明43公里。東鄰宜良, 南靠昆明官波, 西南與富民相鄰, 西北及北面與尋甸接壤，東北馬龍相連。地處滇中交通樞紐，境內(nèi)馬路, 鐵路, 航空線犬牙交織，呈立體交織，呈立體交通網(wǎng)絡(luò)；具有“三線出省, 六路連昆, 九龍聚量”的交通優(yōu)勢(shì)。歷史悠久，山川秀麗，文化底蘊(yùn)深厚.交通發(fā)達(dá)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出，素有“滇中糧倉(cāng)”, “花燈之鄉(xiāng)飛”, “龍獅之鄉(xiāng)”美替。小街是云南量明縣的第一大

8、鎮(zhèn)，位于縣境東北部，瑤玲山南麓，又因西南和嘉麗澤毗鄰，古稱嘉玲鎮(zhèn)。小街鎮(zhèn)歷史悠久，早在明朝末年就形成集市。境內(nèi)地勢(shì)平坦，土地肥沃，物產(chǎn)豐富，人杰地靈。2.2, 項(xiàng)目特征本項(xiàng)目均為老路改建工程。1, 雞街子至四營(yíng)段起于小街鎮(zhèn)雞街子村，止于嵩明縣牛欄江鎮(zhèn)四營(yíng)鄉(xiāng)岔路口，路途總長(zhǎng)5.601275公里，其中主線長(zhǎng)2.610889公里, 岔線長(zhǎng)1.211235公里，支線一長(zhǎng)1.779151公里。路基寬度為6.04.5m。主線, 岔線采納瀝青混凝土路面，支線為水泥混凝土路面。2, 積德至大鋪馬路起于小街鎮(zhèn)積德村，止于嵩明縣小街鎮(zhèn)大鋪村。路途總長(zhǎng)3.932公里，其中主線長(zhǎng)1.318公里，支線一長(zhǎng)0.56公里，

9、支線二長(zhǎng), 支線三長(zhǎng), 支線四長(zhǎng), 支線五長(zhǎng)0.366公里, 路基寬度有m4.0m，全路段均采納水泥混凝土路面。3, 大山哨至四營(yíng)馬路工程起點(diǎn)位于小街鎮(zhèn)大山哨村，止于小街鎮(zhèn)四營(yíng)鄉(xiāng)岔路口。路途全長(zhǎng)4.291336公里（主線長(zhǎng)：1.984528公里，支線一長(zhǎng) 0. 539198 公里，支線兒長(zhǎng)0.202656公里，支線三A段長(zhǎng)0.453430公里，支線三B段長(zhǎng)0.303167公里，支線三C段長(zhǎng)0.285252公里，支線四長(zhǎng)0.38680公里，支線五長(zhǎng)0.136355公里，路基寬度：6.0米, 4.5米和4.0米，全段均為水泥混凝土路面。(1)馬路等級(jí)：云南省農(nóng)村馬路基本級(jí)(2)設(shè)計(jì)速度：15km/

10、h；10Km/h。(4)路面結(jié)構(gòu)類型：水泥砼路面, 瀝青混凝土路面。(5)設(shè)計(jì)荷載：馬路-級(jí)(6)地震基本烈度：地振動(dòng)峰值加速度為0.4g，馬路按8度設(shè)防。2.4.1, 地形地貌嵩明縣境氣候?qū)賮啛釒? 溫帶季風(fēng)型氣候，年均氣溫，7月最熱，年均降雨量在1000-1300毫米，集中在5-10月，年無(wú)霜期222天；總體呈現(xiàn)夏無(wú)酷暑, 冬無(wú)寒冷, 四季如春的氣候特點(diǎn)，宜居性強(qiáng)。境內(nèi)土質(zhì)肥沃，土類多樣，包括6個(gè)土類14個(gè)亞類，相宜發(fā)展農(nóng), 林, 牧, 漁業(yè)，同時(shí)雨熱同期, 生長(zhǎng)期長(zhǎng)，適合多種農(nóng)作物生長(zhǎng)，使嵩明成為云南省不行多得的平原重要農(nóng)產(chǎn)品基底，素有“滇中糧倉(cāng)”, “魚米之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。地處云貴高原的嵩

11、明縣境內(nèi)水系縱橫，呈中低山與盆地, 河槽相間地形地貌特征。縣境地跨金沙江和南盤江兩大水系，處于牛欄江, 盤龍江, 南盤江三江之源，水網(wǎng)較密；廣袤平坦的湖積盆地地處中部，面積，占全縣總面積的%，是云南省第七, 昆明市第二大平壩。, 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造本區(qū)域構(gòu)造屬川滇南北向構(gòu)造帶的東南端，占據(jù)測(cè)區(qū)的北部及東部，為區(qū)內(nèi)的主要構(gòu)造。構(gòu)造形跡以南北向或近南北向的雅興斷裂為主，褶皺一般規(guī)模不大，張性斷裂甚少，派生斷裂北東向的壓扭性斷裂。以程海及大廠斷裂組成南北向構(gòu)造帶之主干，褶皺多以短軸不對(duì)稱為主，一般規(guī)模較小。, 地質(zhì)巖性項(xiàng)目區(qū)域地層主要有以下層系：1更新統(tǒng)（Qp）（1）湖積層（Qp1）上部為灰白, 灰綠色粘

12、土及分砂質(zhì)粘土夾泥炭層級(jí)透鏡狀砂層；下部為深灰色粘土，往下漸漸變硬，呈半膠結(jié)狀。厚度大于250米。（2）沖積層（Q _ P(a 1)）分布于金沙江沿岸階地上，組成, 級(jí)階地，二元結(jié)構(gòu)明顯，底部為礫卵石層，礫石成分以玄武巖為主。少量為礫巖及泥巖及灰?guī)r；上部為粉沙層夾黃色粘土，表層有較多的鈣質(zhì)結(jié)合團(tuán)塊。厚度70-100米。2全新統(tǒng)（Qh）（1）沖湖積層（Q _ h(1 a 1)）主要以灰色粘土為主，夾透鏡狀灰黑色及土黃色中細(xì)粒砂層，依據(jù)巖性, 巖相特征及孢粉分析資料，全新統(tǒng)湖積層厚度2040米。右所盆地上部為灰黑色粉砂質(zhì)粘土， 43 54 來(lái)為灰至灰黑色砂礫石層；下部為灰黑色粉砂質(zhì)粘土與泥質(zhì)砂礫互

13、層，厚度大于 100米。程海一帶上都為灰白色粉砂土 , 粘土；中部為礫石層，礫石主要為石英砂巖及長(zhǎng)石石英砂巖，下部為褐黃色砂礫粘土夾黑色炭質(zhì)條帶。厚度130140米。(2) 沖洪積層（Q-h(a l p)）主要為紫紅色粘土夾礫卵石，礫卵石成分以砂巖為主，次為玄武巖及灰?guī)r，大小不等，分選性差；中下部為黃色粘土與礫卵石互層，厚度大于200米。（3）沖積層（Q-h(p 1)）巖性質(zhì)為塊石, 礫卵石混粘土，分選性極差，不具層理。有所, 嵩明盆地兩側(cè)也有小面積分布。厚度一艘 5 25米。（4）沖積層 (Q-h(a 1) )主要分布于金沙江兩岸，金沙江全新統(tǒng)沖積層 (Q-ha 1)組成漫灘和上, 級(jí)階地。

14、階地具明顯的二元結(jié)構(gòu)，上都為灰黃色粉砂土 ，下伏礫卵石層。漫灘以卵石為主，卵石成分主要是玄武巖，磨圓度較好。厚度大于40米。嵩明縣境內(nèi)水系縱橫，呈中低山與盆地, 河槽相間地形地貌特征?？h境地跨金沙江和南盤江兩大水系，處于牛欄江, 盤龍江, 南盤江三江之源，水網(wǎng)較密，測(cè)區(qū)多到處于基巖山區(qū)，地下水的形成，受巖性, 構(gòu)造, 地貌和氣象水文等因素影響明顯。依據(jù)地下水賦存條件及運(yùn)動(dòng)特征，將區(qū)內(nèi)地下本劃分為孔隙水, 裂隙水兩種類型。第四系松散層孔隙水主要賦存于河床沖洪積層, 坡積層等粉土, 砂卵礫石, 細(xì)砂層中，其補(bǔ)給來(lái)源主要來(lái)自大氣降水的垂直補(bǔ)給，其次為季節(jié)性地表洪水和山區(qū)基巖裂隙水的側(cè)向補(bǔ)給。裂隙水主

15、要賦存于基巖裂隙中，富水性差異較大，一般狀況下簇新基巖透水性及富水程度均較差，多屬弱含水層(砂礫巖等除外)。其補(bǔ)給來(lái)源以大氣降水沿基去裂隙, 風(fēng)化裂隙滲流補(bǔ)給。裂隙水一般埋深較淺，水量較少。第三章 施工部署, 施工打算如我公司中標(biāo)，本公司依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)際狀況，調(diào)動(dòng)一切主動(dòng)因素，利用熟識(shí)本地施工條件的優(yōu)勢(shì)，就近調(diào)集施工人員做好上場(chǎng)打算。由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)施工技術(shù)部, 平安質(zhì)量部, 物資設(shè)備部, 支配部, 中心試驗(yàn)室, 綜合辦公室等主要人員首先進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行前期打算，其余人員在10天內(nèi)調(diào)集完畢，在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。并組織精測(cè)人員依據(jù)施工圖紙及業(yè)主供應(yīng)的原始測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn), 測(cè)量標(biāo)記, 基準(zhǔn)線或水準(zhǔn)點(diǎn)或其

16、他書面資料，按國(guó)家測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程精度要求，對(duì)本工程測(cè)設(shè)施工加密限制網(wǎng)，并剛好提交監(jiān)理單位，直至獲得認(rèn)可。在此同時(shí)，我單位將接連組織工程所需的各種施工機(jī)械, 各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，聯(lián)系各種材料廠家打算供料支配，并做好開工前的其他工作，按要求向監(jiān)理提交開工申請(qǐng)報(bào)告。 3.2, 各種臨時(shí)施工設(shè)施.1交通, 用電, 通訊, 生產(chǎn)及生活用水（1）交通本工程為道路改建工程，可利用原有道路運(yùn)輸材料和機(jī)械，交通較為便利。施工便道可利用原有道路，不進(jìn)行修臨時(shí)便道。（2）用電施工用電在當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)中接入，另預(yù)備發(fā)電機(jī)備用。（3）通訊聯(lián)系當(dāng)?shù)厥謾C(jī)信號(hào)較好，項(xiàng)目部全部人員均可通過(guò)手機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。（4）生產(chǎn)及生活用水工程沿線水源潰

17、乏，施工用水采納牛欄江水源，通過(guò)水車運(yùn)輸至工地，飲用水購(gòu)買礦泉水。駐地?cái)M建項(xiàng)目部駐地于小街鎮(zhèn)，租用有肯定面積和規(guī)模的當(dāng)?shù)孛裼梅课?，同時(shí)，在場(chǎng)地內(nèi)合適位置建活動(dòng)房做為施工用房,全部房屋均應(yīng)有足夠的面積以滿意施工要求。3.2.3拌合站設(shè)置。本項(xiàng)目工程包含水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面，拌合站位置擬設(shè)于小街大山哨至四營(yíng)段的起點(diǎn)處。設(shè)置瀝青拌合站, 水泥混凝土攪拌機(jī), 水泥穩(wěn)定碎石拌和場(chǎng), 庫(kù)房和材料堆場(chǎng)等。臨時(shí)用地取土, 棄土場(chǎng)用地，合理進(jìn)行土石方調(diào)配，須要取土或棄土應(yīng)選擇合適的地點(diǎn)，并進(jìn)行防護(hù), 排水, 綠化等措施。具體布置狀況詳見“施工總平面圖”和“臨時(shí)用地表”。3.3, 組織機(jī)構(gòu)本工程將依據(jù)實(shí)

18、際狀況組建項(xiàng)目部，實(shí)行項(xiàng)目法管理，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。為了平安, 優(yōu)質(zhì), 按期完成本工程的施工任務(wù)，本著精干, 高效的原則。我們支配支配具有豐富施工閱歷的技術(shù), 管理人員組建現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部。下設(shè)四部二室，即工程技術(shù)部, 平安質(zhì)量部, 物資設(shè)備部, 財(cái)務(wù)部, 中心試驗(yàn)室, 綜合辦公室。依據(jù)所設(shè)置部室制定出各項(xiàng)業(yè)務(wù)職責(zé)，做到分工明確, 職權(quán)分明。項(xiàng)目部下屬2個(gè)路基施工隊(duì), 2個(gè)水泥混凝土路面施工隊(duì)和1瀝青混凝土施工隊(duì)，施工隊(duì)以作業(yè)班組為基本作業(yè)單位，在項(xiàng)目部的統(tǒng)一管理下，負(fù)責(zé)工程的具體施工作業(yè)。見附圖組織結(jié)構(gòu)框圖。路基施工一隊(duì), 路面施工一隊(duì), 瀝青路面施工隊(duì)進(jìn)行大山哨至四營(yíng)段和雞街子至四營(yíng)段工程項(xiàng)目的施

19、工；路基施工二隊(duì), 路面施工二隊(duì)進(jìn)行積德至大鋪段工程項(xiàng)目的施工。依據(jù)本工程數(shù)量, 工期要求，結(jié)合本單位的綜合實(shí)力及現(xiàn)有的具體狀況，充分發(fā)揮動(dòng)態(tài)管理，彈性編制，敏捷組織，實(shí)現(xiàn)流水, 平行, 交叉作業(yè)。附圖 施工組織機(jī)構(gòu)框圖路基施工一隊(duì)：負(fù)責(zé)大山哨至四營(yíng)段和雞街子至四營(yíng)段工程項(xiàng)目的路基施工。項(xiàng)目經(jīng)理工程技術(shù)部總工程師平安質(zhì)量部物資設(shè)備部財(cái)務(wù)部中心試驗(yàn)室路面施工二隊(duì)：負(fù)責(zé)積德至大鋪段工程項(xiàng)目的路面施工路基施工二隊(duì)：負(fù)責(zé)積德至大鋪段工程項(xiàng)目的路基施工項(xiàng)目副經(jīng)理路面施工一隊(duì)：負(fù)責(zé)大山哨至四營(yíng)段和雞街子至四營(yíng)段工程項(xiàng)目的路面施工綜合辦公室瀝青路面施工一隊(duì)：負(fù)責(zé)雞街子至四營(yíng)段工程項(xiàng)目的瀝青混凝土路面施工3.

20、4, 主要職責(zé)與分工3.4.1, 項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)a, 貫徹執(zhí)行國(guó)家法律, 法規(guī), 方針, 政策, 業(yè)主和監(jiān)理要求，代表公司負(fù)責(zé)履行本工程合同，負(fù)責(zé)組織生產(chǎn)，保證產(chǎn)品符合業(yè)主和監(jiān)理要求。b, 負(fù)責(zé)建立和管理項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)，組織制定規(guī)章制度并貫徹實(shí)施，明確職責(zé)范圍。c, 建立健全質(zhì)保體系, 安監(jiān)及文明施工保障體系，保證其良好運(yùn)行。d, 組織并保證施工資源投入。3.4.2, 項(xiàng)目總工職責(zé)a, 負(fù)責(zé)組織所管轄各部門貫徹執(zhí)行質(zhì)保體系和安監(jiān)及文明施工保障體系賜予的職責(zé)，保障體系正常運(yùn)行。b, 幫助項(xiàng)目經(jīng)理工作，對(duì)施工, 質(zhì)量, 平安限制，物資, 設(shè)備檢查和審核技術(shù)責(zé)任。c, 組織實(shí)施技術(shù)革新及技改項(xiàng)目，處理施工

21、中的技術(shù)問(wèn)題，組織制定關(guān)鍵或特殊施工方案，并組織實(shí)施。3.4.3, 工程部職責(zé)工程部是技術(shù), 質(zhì)量保證體系, 質(zhì)量檢驗(yàn), 質(zhì)量監(jiān)督及平安管理, 監(jiān)察的綜合管理機(jī)構(gòu)。a, 工程技術(shù)員職責(zé)細(xì)致閱讀施工圖紙及設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)意圖，對(duì)施工圖進(jìn)行細(xì)致審查，負(fù)責(zé)對(duì)施工人員進(jìn)行施工技術(shù)交底，對(duì)施工人員進(jìn)行施工技術(shù)指導(dǎo)；整理, 編寫和出版施工作業(yè)指導(dǎo)書并發(fā)放到施工隊(duì)，負(fù)責(zé)接受并執(zhí)行監(jiān)理單位同意的設(shè)計(jì)變更指令；負(fù)責(zé)施工圖紙及廠家供應(yīng)技術(shù)資料的發(fā)放；負(fù)責(zé)竣工技術(shù)資料的整理移交。b, 質(zhì)量員（質(zhì)檢員, 質(zhì)保員）職責(zé)幫助項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)質(zhì)量工作實(shí)施管理；負(fù)責(zé)施工質(zhì)量監(jiān)督和項(xiàng)目質(zhì)量檢驗(yàn)（公司處級(jí)質(zhì)檢），負(fù)責(zé)向監(jiān)理單位申請(qǐng)中

22、間檢查和竣工驗(yàn)收，并參與驗(yàn)收；監(jiān)督施工質(zhì)量管理按公司相關(guān)程序文件的規(guī)定有效地運(yùn)行；監(jiān)督和指導(dǎo)施工隊(duì)伍正確填寫各種施工記錄卡；負(fù)責(zé)向項(xiàng)目經(jīng)理整理和提交質(zhì)量監(jiān)控工作報(bào)告；受項(xiàng)目經(jīng)理托付，主持質(zhì)量事故調(diào)查，提交調(diào)查報(bào)告和處理意見；負(fù)責(zé)施工質(zhì)檢及施工記錄的資料整理及竣工移交。c, 平安員職責(zé)負(fù)責(zé)施工平安檢查管理；負(fù)責(zé)施工人員的平安教化；負(fù)責(zé)向項(xiàng)目經(jīng)理整理和提交平安檢查工作報(bào)告；受項(xiàng)目經(jīng)理托付，主持平安事故調(diào)查；提交調(diào)查報(bào)告，提出整改意見。3.4.4, 支配, 財(cái)務(wù)部職責(zé)a, 編制施工預(yù)算和結(jié)算，依據(jù)工程進(jìn)度支配，負(fù)責(zé)勞動(dòng)力和資金等資源配置管理。b, 整理和統(tǒng)計(jì)監(jiān)理單位要求的各種報(bào)表，按規(guī)定時(shí)間向業(yè)主,

23、 監(jiān)理單位報(bào)送。c, 資金收支管理和成本核算。3.4.5, 物資部職責(zé)a, 依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的工程進(jìn)度支配和業(yè)主供應(yīng)的供貨時(shí)間，制定工程物資供應(yīng)支配并組織實(shí)施。b, 負(fù)責(zé)設(shè)備, 材料的接收, 裝卸, 運(yùn)輸, 保管, 發(fā)放工作。c, 負(fù)責(zé)組織工程材料的選購(gòu), 加工。d, 負(fù)責(zé)組織工程物資的進(jìn)貨檢驗(yàn)，并負(fù)責(zé)設(shè)備合格證, 材質(zhì)證明, 試驗(yàn)報(bào)告及地方材料化驗(yàn)報(bào)告的收集, 整理, 按規(guī)定時(shí)間監(jiān)理單位報(bào)送。3.4.6, 綜合部職責(zé)負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)調(diào)關(guān)系, 檔案, 行政, 信息, 后勤, 勞保, 保衛(wèi)等工作。3.4.7, 施工隊(duì)職責(zé)執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)的決策和施工支配支配；合理組織本隊(duì)的施工力氣，平安優(yōu)質(zhì)完成施工隊(duì)的

24、生產(chǎn)任務(wù)；嚴(yán)格執(zhí)行施工中的自檢制度，堅(jiān)持文明施工。3.4.8, 公司的保障作用公司對(duì)本工程實(shí)行四項(xiàng)保障：1, 選派業(yè)務(wù)精, 素養(yǎng)好的專業(yè)人員組成項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)；2, 抽調(diào)技術(shù)水平高，工作作風(fēng)過(guò)硬的施工人員，保障本工程的施工須要；3, 選取狀態(tài)好, 性能先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備及各種車輛投入到本工程；4, 在資金運(yùn)用上保障施工現(xiàn)場(chǎng)須要。此外，要求公司各職能部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)提出的問(wèn)題“限時(shí)”解決，保證工程順當(dāng)實(shí)施。第四章 施工方案及施工主要工序4.1, 施工打算, 技術(shù)打算（1）施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)審定批復(fù)，并做好施工技術(shù)及平安交底；（2）路基施工前具體檢查, 核對(duì)縱橫斷面圖，并進(jìn)行復(fù)測(cè)；（3）依據(jù)復(fù)原的路途中樁, 設(shè)計(jì)圖

25、表, 施工工藝和有關(guān)規(guī)定放出路堤坡腳, 路塹塹頂, 邊溝及棄土場(chǎng)等具體位置樁；（4）對(duì)取自挖方及取土場(chǎng)的填方料及路基基底進(jìn)行相應(yīng)的土工試驗(yàn)，并提交監(jiān)理工程師，批準(zhǔn)后方可采納。（5）開工前，選擇試驗(yàn)路段進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn)，以確定土方工程的正確壓實(shí)方法, 確定達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所須要的壓實(shí)設(shè)備的類型及其組合工序, 確定各類壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)以及能被有效壓實(shí)的壓實(shí)厚度等，從中選出路基施工的最佳方案以指導(dǎo)全線施工。4.1.2, 材料打算道路沿線分布多處砂石料場(chǎng)及一處水泥廠，砂, 石, 水泥等材料就近選購(gòu)。木材, 油料, 燃料, 瀝青, 主副食均可以從昆明, 嵩明選購(gòu)，鋼材從昆明選購(gòu)，通過(guò)汽

26、車運(yùn)輸至工地。所購(gòu)買的材料均需選定正規(guī)廠家，并按要求進(jìn)行檢驗(yàn)，搜集好廠家資質(zhì)及合格證, 試驗(yàn)報(bào)告等各種質(zhì)量證明文件。4.1.3, 主要管理人員, 機(jī)具設(shè)備打算（1）主要的管理人員和技術(shù)人員, 主要的機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備必需滿意招標(biāo)文件的要求；（2）, 依據(jù)施工圖紙及公司程序文件細(xì)致落實(shí)施工管理人員及施工人員，作到科學(xué)合理，既能夠滿意施工質(zhì)量及進(jìn)度要求，又不造成無(wú)故奢侈。（3）參與施工的管理人員和施工人員要能夠勝任此項(xiàng)工作，在確定骨干的基礎(chǔ)上，優(yōu)勝劣汰，隨時(shí)調(diào)整施工力氣，以滿意現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度和質(zhì)量要求。（4）機(jī)械設(shè)備及工器具在進(jìn)場(chǎng)前必需嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)和檢驗(yàn)工作程序，進(jìn)廠后要嚴(yán)格執(zhí)行防護(hù), 貯藏,

27、搬運(yùn), 發(fā)放, 修理及保養(yǎng)等工作程序。有問(wèn)題的機(jī)械設(shè)備或工器具需進(jìn)行修理，修理后也應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，合格后方可在施工中運(yùn)用。（5）機(jī)械設(shè)備及工器具在運(yùn)用前必需確保其性能良好，平安牢靠。如不確定則必需進(jìn)行技術(shù)狀況檢查和機(jī)械平安檢查，確認(rèn)其性能良好后方可運(yùn)用。（6）施工機(jī)械采納若為自購(gòu)，需選定正規(guī)廠家，并按要求進(jìn)行檢驗(yàn)，搜集好廠家資質(zhì)及合格證, 試驗(yàn)報(bào)告等各種質(zhì)量證明文件；若為租賃，需首先對(duì)擬租賃設(shè)備嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢查，看是否能夠滿意現(xiàn)場(chǎng)施工要求，且需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)租賃設(shè)備簽定平安協(xié)議和施工合同。4.2, 路基工程土方開挖(1)土方采納挖掘機(jī)協(xié)作自卸汽車運(yùn)土的施工方法，對(duì)于硬土可先由推土機(jī)推松，然后用挖

28、掘機(jī)或裝載機(jī)裝車。(2)依據(jù)各挖方段土質(zhì)狀況, 路塹開挖長(zhǎng)度和深度, 工程量大小, 土方調(diào)運(yùn)方案和距離等開挖條件，分別采納以下開挖方式：當(dāng)路塹短而深時(shí)采納單層全斷面橫挖法施工，沿路途縱向一端或兩端向前開挖，掘進(jìn)深度等于路基設(shè)計(jì)高度。當(dāng)路塹較深時(shí)，也為了擴(kuò)大施工操作面采納分層全斷面橫挖法施工，橫向全斷面掘進(jìn)時(shí)分為兩個(gè)或兩個(gè)以上的階梯，同時(shí)分層進(jìn)行的挖掘。每層都要留運(yùn)土路途，并留意臨時(shí)排水及防止上下層干擾。當(dāng)路塹較長(zhǎng), 較深時(shí)采納縱向通道掘進(jìn)法施工，沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)，先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道兩側(cè)進(jìn)行拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后再開挖下層通道。(3)施工要點(diǎn)a, 土

29、方開挖自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土，采納爆破施工時(shí)需經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)審批；b, 路塹路床表層下的土不宜用于路床施工時(shí)要清除換填；c, 當(dāng)挖至路床頂標(biāo)高以上20cm時(shí)停止機(jī)械挖土，改用人工清底，碾壓前的基底頂標(biāo)高應(yīng)考慮壓實(shí)的下沉量，高于路床標(biāo)高，其值由試驗(yàn)確定；d, 路塹挖方施工完成后，采納推土機(jī), 平地機(jī)整平，依據(jù)試驗(yàn)段得到的數(shù)據(jù)用壓路機(jī)碾壓達(dá)到壓實(shí)度要求。4., 石方開挖(1)石方施工采納機(jī)械爆破法施工，除爆破作業(yè)外，其他工序的施工機(jī)械選型與土質(zhì)路塹開挖的機(jī)械選型一樣，機(jī)械配置依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定。(2)石方開挖采納單層或多層全斷面橫挖法組織施工。鉆孔采納電鉆, 風(fēng)鉆或潛孔鉆，對(duì)于邊溝的

30、石方開挖采納風(fēng)鎬破裂。爆破方式主要采納松動(dòng)爆破，對(duì)于邊坡為了保證邊坡的穩(wěn)定采納光面爆破。開挖的石方須破裂作為路基填方材料。(3)石方路塹嚴(yán)禁過(guò)量爆破，并在爆破前做出支配和措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得采納大爆破施工。當(dāng)確需進(jìn)行大爆破時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求及馬路路基施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定編制技術(shù)設(shè)計(jì)文件，并于爆破施工前交監(jiān)理工程師審批。(4)鉆孔前細(xì)致對(duì)準(zhǔn)炮孔布置點(diǎn)位，調(diào)整鉆桿與地面的夾角，最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差。裝藥前，要先檢查每個(gè)炮孔的深度，調(diào)整單孔炸藥量，留意起爆炸藥的安放位置。裝藥后，要嚴(yán)格檢查堵塞長(zhǎng)度，依據(jù)檢查結(jié)果，適當(dāng)增減用藥量。堵塞時(shí)，要留意選擇合格的堵塞材料，堵

31、塞搗固不能用力過(guò)猛，嚴(yán)防雷管腳線被破壞。敷設(shè)爆破網(wǎng)時(shí)，要特殊留意雷管的方向，尤其是雷管與導(dǎo)爆索連接時(shí)不能反接。依據(jù)爆破破裂效果的需求，合理調(diào)整爆破參數(shù)。(5)應(yīng)確定爆破的危急區(qū)，并實(shí)行有效的措施防止人, 畜, 建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損失。在危急區(qū)的邊界應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)記，建立警戒線，顯示爆破時(shí)間的警戒信號(hào)，在危急區(qū)的入口或旁邊道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)記，并派人看管，嚴(yán)禁人員在爆破時(shí)進(jìn)入危急區(qū)。(6)采納光面爆破法開挖石方時(shí)，應(yīng)按圖紙要求及經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的技術(shù)設(shè)計(jì)文件要求執(zhí)行，并應(yīng)符合如下要求：a, 若地面起伏不平常應(yīng)先進(jìn)行場(chǎng)地平整，并依據(jù)平整后的地面調(diào)整炮孔深度，深度誤差不得超過(guò)5%。b, 宜采納

32、較小眼距，一般采納炮眼直徑的16倍左右。眼距位置偏差不應(yīng)超過(guò)兩倍炮孔直徑。c, 依據(jù)石質(zhì)狀況確定最小反抗線，應(yīng)采納較小的密集系數(shù)，正確打眼并嚴(yán)格駕馭炮眼方向。d, 應(yīng)按批準(zhǔn)的技術(shù)設(shè)計(jì)文件規(guī)定加工炸藥包，藥串，并裝藥。e, 裝藥除在眼底仍用一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)直徑的起爆藥卷外，應(yīng)采納徑向空隙裝藥或藥卷之間有間隙的縱向間隔裝藥，并限制每米長(zhǎng)度上的裝藥量，以起緩沖爆破作用。f, 裝藥前要將孔內(nèi)殘?jiān)祪?，有水的炮孔要將其吹出，排不干的則要作好防水措施。g, 采納同段毫秒雷管微差依次起爆或傳爆線起爆，應(yīng)使全部炮眼在盡量小的時(shí)間差內(nèi)同時(shí)起爆，炮眼間爆炸力就起共同作用而較易炸成平臺(tái)。(7)由于爆破引起的松動(dòng)巖石必需清除

33、，由于爆破造成的坡面凹凸不平，深度或突起高度超過(guò)30cm且面積超過(guò)1m2時(shí)該區(qū)域應(yīng)采納C15級(jí)以上砼填平并與原巖面結(jié)合堅(jiān)固。石方路塹的路床頂面標(biāo)高，要符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。(8)爆破器材的存放地點(diǎn), 數(shù)量, 警衛(wèi), 收發(fā), 平安措施及必要的工藝圖紙編制報(bào)告，應(yīng)在爆破器材進(jìn)入工地前報(bào)監(jiān)理工程師審批，同時(shí)將運(yùn)入路途和時(shí)間報(bào)有關(guān)管理部門批準(zhǔn)，并取得通行證后方可將爆破器材運(yùn)入工地保管。4., 路塹基面及坡面修整, 防護(hù)(1)土質(zhì)段，路塹開挖包括零挖零填土質(zhì)路基段至設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)開挖成型的基面進(jìn)行處理，將開挖段翻旋30cm厚，然后采納推

34、土機(jī)進(jìn)行整平，路拱明顯，排水暢通，然后用壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)度不小于設(shè)計(jì)規(guī)范要求。對(duì)基底巖石完整, 無(wú)風(fēng)化的石質(zhì)路塹可不進(jìn)行壓實(shí)。石方路塹的路床標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)高出部分應(yīng)輔以人工鑿層，超挖部分按要求回填到位。坡面防護(hù)，無(wú)論是深路塹, 淺路塹或半挖半填路基，在開挖過(guò)程中路塹邊坡防護(hù)要緊密協(xié)作，不超挖邊坡。邊坡開挖后，按設(shè)計(jì)要求，對(duì)每層邊坡剛好清刷，施作防護(hù)工程。4.2.4, 棄方處理(1)在挖方路段開工前，向監(jiān)理工程師報(bào)批土石方開挖, 調(diào)運(yùn)施工方案，該方案包括挖方及棄方數(shù)量, 調(diào)運(yùn)方案，棄方位置及其堆放形式，坡腳加固處理，排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的支配支配等。(2)當(dāng)棄土場(chǎng)的位置, 堆放形式或施

35、工方案有更改時(shí)，必需提前將更改方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(3)棄土場(chǎng)應(yīng)堆置整齊, 穩(wěn)定, 排水暢通, 避開對(duì)土堆四周的建筑物, 排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避開對(duì)環(huán)境造成污染。4.2.5, 路基填方基底處理清理后的場(chǎng)地，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1:10時(shí)，干脆在其上填筑路堤：橫坡在1:101:5時(shí)將原地面表土翻松，再進(jìn)行填筑；橫坡陡于1:5時(shí)，將原地面挖成寬度不小于2m的臺(tái)階，臺(tái)階頂面做成24%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行路堤填筑；對(duì)于坡度陡于1:2的斜坡路堤要全部清除覆蓋表層的低液限粘土和粉土。對(duì)于零填挖地段，在零填挖以下規(guī)定范圍內(nèi)的壓實(shí)度及CBR值要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。若壓實(shí)度不符合要求，應(yīng)對(duì)路床頂面以

36、下肯定范圍作換填處理，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。對(duì)積水地段，盡可能排干積水，清除淤泥等不適填料；對(duì)于其它不良土質(zhì)地段進(jìn)行改良，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行處理。本工程采納砂礫石換填軟土地基，其施工方法如下：a, 采納挖掘機(jī)將軟土挖掘裝車，軟土不得隨意拋棄，要運(yùn)至指定的地點(diǎn)進(jìn)行廢棄。b, 采納符合要求的砂礫石進(jìn)行回填，要求分層攤鋪分壓實(shí)，最大厚度不得超過(guò)規(guī)范要求。采納自卸汽車運(yùn)料至作業(yè)面上，由專人指揮卸車，依據(jù)自卸汽車運(yùn)輸實(shí)力及砂礫石的松鋪厚度確定卸車間距。土堆按梅花形布置，這樣可使推土機(jī)推平后厚度大致相同。推土機(jī)大致推平后，用平地機(jī)刮平，然后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直至達(dá)到壓實(shí)度要求。填方路堤（

37、1）, 土方填筑, 填方路基作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減小層數(shù)，每種填料層總厚度不小于50cm。松鋪厚度由試驗(yàn)段確定，最大厚度不得超過(guò)規(guī)范要求，路床頂面最終一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于10cm。, 采納自卸汽車運(yùn)土至作業(yè)面上，由專人指揮卸車，依據(jù)自卸汽車運(yùn)輸實(shí)力及土的松鋪厚度確定卸車間距。土堆按梅花形布置，這樣可使推土機(jī)推平后厚度大致相同。推土機(jī)大致推平后，要檢測(cè)土的含水量，若含水量較大時(shí)要進(jìn)行翻曬，若含水量不足時(shí)，采納灑水車灑水，待含水量達(dá)到最佳含水量的2%范圍時(shí)由推土機(jī)

38、初平，然后用平地機(jī)刮平，依據(jù)試驗(yàn)段得到的壓實(shí)工序和碾壓遍數(shù)用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直至達(dá)到壓實(shí)度要求。, 碾壓時(shí)首先靜壓一遍，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振進(jìn)行。壓路機(jī)行駛速度不宜超過(guò)4km/h。碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，彎道上由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。碾壓時(shí)輪跡重疊0.3m，橫向接頭時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)重疊0.40.5m。碾壓要達(dá)到無(wú)漏壓, 無(wú)死角，確保碾壓勻稱。, 填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊連接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2.0m。, 用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)將含水量限制在最佳含水量2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤

39、下層時(shí)，其頂部應(yīng)做4%的雙向橫坡；如填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。（2）, 石方路基填筑修筑填石路堤應(yīng)將石塊逐層水平填筑，分層厚度由試驗(yàn)段確定，但不宜大于50cm，石塊最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3，否則要予以清除或解小。邊坡面選用大于30cm的石塊干砌，干砌寬度應(yīng)不小于1.0m。膨脹巖石, 易溶性巖石不要干脆用于路堤填筑，強(qiáng)風(fēng)化石料, 崩解性巖石和鹽化巖石不得干脆用于路堤填筑。人工鋪填石料時(shí)要大面對(duì)下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，全部縫隙填以小石塊或石屑。在路床頂面以下40cm的范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的砂石料或符合路床要求的土，最大粒徑不超過(guò)15cm，路床填料要小于10c

40、m。碾壓運(yùn)用重型壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)接著用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉(無(wú)輪跡), 石塊緊密, 表面平整為止。碾壓速度限制在12Km/h，以利于壓路機(jī)激振力垂直向下傳遞。碾壓時(shí)先壓兩側(cè)(靠近路肩部分)，后壓中間。壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)限制，壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)段確定。（3）, 土, 石混合路基填筑自然土石混合材料中，中硬, 硬質(zhì)石料的最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層的2/3，超過(guò)的要清除掉；石料為強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料時(shí)，其CBR值要符合設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚，超過(guò)的要打碎。土石路堤要分層填筑, 分層壓實(shí)，每層鋪填厚度依據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格通過(guò)試驗(yàn)段確定。路床頂面以下30

41、cm范圍內(nèi)，填筑符合路床要求的土，并壓實(shí)，填料最大粒徑不大于15cm。壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合填料要分層或分段填筑，不得縱向分輻填筑。土石混合填料中，石料含量超過(guò)70%時(shí)，要先鋪填大塊石料，且大面對(duì)下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料, 石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓。當(dāng)石料含量小于70%時(shí)，土石可混合鋪填，但要避開硬質(zhì)石塊集中。（4）, 結(jié)構(gòu)物處的回填結(jié)構(gòu)物(包括橋涵臺(tái)背, 錐坡)的回填是指結(jié)構(gòu)物完成后，用滿意設(shè)計(jì)規(guī)范要求的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部份。結(jié)構(gòu)物處的回填，應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行?；靥顣r(shí)圬工強(qiáng)度的具體要求及回填時(shí)間，應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范的相關(guān)要求執(zhí)行?；靥畈牧铣龍D紙另有規(guī)定

42、外，選用砂礫石等透水性材料或監(jiān)理工程師同意的其它材料，填料的最大粒徑不得超過(guò)50mm。臺(tái)背填土順路途方向長(zhǎng)度：頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m。結(jié)構(gòu)物處填土應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過(guò)20cm，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。在回填壓實(shí)施工中,應(yīng)對(duì)稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損。壓路機(jī)達(dá)不到的地方,應(yīng)運(yùn)用小型機(jī)動(dòng)夯具或監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實(shí)。（5）, 路基填, 挖交界(縱, 橫)地段路堤填方橫向半填半挖地段填方，應(yīng)按圖紙要求分層填筑，以免因填筑不當(dāng)，而出現(xiàn)路基縱向裂縫。要細(xì)致清理半填斷面的原地面，依據(jù)圖紙要求及技術(shù)規(guī)范的規(guī)定將半

43、填斷面原地面翻松或挖成臺(tái)階，再進(jìn)行分層填筑。填筑時(shí)，必需從低往高分層攤鋪碾壓，特殊要留意填, 挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無(wú)拼痕。半填半挖路段的開挖，必需待半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可開挖半挖斷面。對(duì)挖方中非適用材料必需廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)?？v向填, 挖交界處的路基填方，應(yīng)按圖紙要求分層填筑，以免因填筑不當(dāng)，而出現(xiàn)路基橫向裂縫。縱向填, 挖交界處施工首先細(xì)致清理填方路段的原地面，清理長(zhǎng)度依據(jù)填土高度和原地面坡度而定，原地面清理應(yīng)符合圖紙要求及本合同段技術(shù)規(guī)范的規(guī)定?？v向填, 挖交界處的開挖，必需待填方處原地面處理好并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后,方可開挖挖方斷面，對(duì)挖方中

44、非適用性材料嚴(yán)禁用于填筑。縱向填, 挖交界處常伴有半填半挖橫斷面，在施工時(shí)應(yīng)按圖紙要求妥當(dāng)支配，做到縱向填, 挖交界填筑均衡，碾壓密實(shí)無(wú)拼痕。在縱橫向填, 挖交界處要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階及設(shè)置過(guò)渡段，詳見前面相關(guān)部分。（6）, 路基整型按設(shè)計(jì)圖紙要求，復(fù)原各項(xiàng)標(biāo)樁，檢查路基中線位置, 寬度, 縱坡, 橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。依據(jù)檢查結(jié)果編制整修支配報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。土質(zhì)路基采納人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土，協(xié)作機(jī)械碾壓整修成型。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷時(shí)，將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)。土質(zhì)路基表面采納推土機(jī)刮平，鏟下的土不足填補(bǔ)凹陷時(shí)，運(yùn)用與路基相同的土填平夯實(shí)。整修后的路基表面15cm以內(nèi)，將

45、松散和大塊石清除，并用與路基相同的填料填平夯實(shí)。邊溝的整修應(yīng)掛線進(jìn)行，對(duì)各種水溝的縱坡均實(shí)行儀器檢測(cè)，整修到符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求為止。填土路基兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予以切除，如遇邊坡缺土?xí)r，必需挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。, 拆除工程本工程拆除為場(chǎng)鎮(zhèn)段砼路面拆除。原砼面層采納風(fēng)鎬破除，然后由裝載機(jī)裝車。破裂后的路面廢料用裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放作廢棄處理。原路面拆除后，用壓路機(jī)或其它壓實(shí)機(jī)械對(duì)基底進(jìn)行整平壓實(shí)，路面底層的橫坡, 縱坡, 平整度等都要達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。4.3, 防護(hù)排水工程4.3.1施工打算(1)機(jī)械材料打算：配備砂漿攪拌機(jī)及相應(yīng)的協(xié)助工具，水泥, 砂, 碎石, 片石等原材料已

46、打算充分并滿意設(shè)計(jì)規(guī)范要求。(2)作業(yè)條件：所施工的邊溝, 擋土墻, 護(hù)肩墻等的施工便道暢通。(3)技術(shù)打算：施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)審定批復(fù)，并做好施工技術(shù)及平安交底；依據(jù)復(fù)原的路途中樁, 設(shè)計(jì)圖表, 施工工藝和有關(guān)規(guī)定放出邊溝, 擋土墻, 護(hù)肩等的具體位置樁；水泥, 砂, 碎石等原材料送至試驗(yàn)室進(jìn)行原材料試驗(yàn)和砼, 砂漿協(xié)作比試驗(yàn)。4.邊溝(1)路基施工前要先校核全線排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)是否完善，必要時(shí)予以補(bǔ)充和提請(qǐng)修改，綜合考慮全線臨時(shí)排水設(shè)施和永久性排水設(shè)施的結(jié)合施工。(2)邊溝位置, 斷面尺寸, 溝底縱坡均要按設(shè)計(jì)圖紙施工，滿意設(shè)計(jì)要，且溝底要平整，排水通暢，無(wú)阻水現(xiàn)象發(fā)生；溝身要防滲加固，無(wú)漏水現(xiàn)象

47、，不允許曲線段內(nèi)側(cè)邊溝積水或外溢。(3)基坑開挖的斷面尺寸要符合設(shè)計(jì)要求，若發(fā)覺地質(zhì)狀況與設(shè)計(jì)不符合時(shí)，要提出處理措施后報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，基坑開挖完成并報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后方進(jìn)行圬工的施工。(4)邊溝溝底采納砼現(xiàn)澆，溝壁采納片石砌筑，施工時(shí)先將砌筑部位清理干凈，澆水潮濕，砼由現(xiàn)場(chǎng)砼攪拌供應(yīng)，平板式振搗器振搗密實(shí)，砼澆筑完成達(dá)到肯定強(qiáng)度后方可砌筑溝壁。溝壁砌體的砂漿強(qiáng)度, 平面位置, 斷面尺寸, 平整度, 砌縫等均要求符合規(guī)范，砌體表面必需平順, 圓滑, 砂漿飽滿且勾縫勻稱, 平順, 無(wú)脫落現(xiàn)象。邊溝按要求設(shè)置沉降縫，并用符合要求的材料進(jìn)行填塞。4., 擋土墻, 護(hù)肩墻本工程擋土, 墻護(hù)

48、肩墻采納采納漿砌片（塊）石砌筑。（1）, 基坑的開挖基坑的開挖采納機(jī)械開挖為主，人工協(xié)助的方法。先用機(jī)械開挖，當(dāng)挖至距基底設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm左右時(shí)，由人工挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并將基坑清理成型。在松軟地層, 坍方, 坡積層, 較高的擋土墻基坑或有建筑物的地段，基坑采納跳槽開挖法開挖。基坑開挖后，若發(fā)覺地基與設(shè)計(jì)狀況不符，可按實(shí)際狀況調(diào)整設(shè)計(jì)并報(bào)監(jiān)理工程師審批。（2）, 砌體的砌筑漿砌片石的砌筑采納人工按擠漿法施工。砌體砌筑時(shí)必需兩面立桿掛線或樣板掛線，砌體的砂漿強(qiáng)度, 平面位置, 斷面尺寸, 平整度, 砌縫等均要求符合規(guī)范要求，砌體表面必需平順, 圓滑, 砂漿飽滿且勾縫勻稱, 平順, 無(wú)脫落現(xiàn)象，無(wú)通縫

49、, 三角縫和瞎縫。砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，基底為土質(zhì)時(shí)，先清除浮土后，則可干脆坐漿砌筑；如基底為巖石，表面有風(fēng)化或破裂層時(shí)，將此層清除干凈，適當(dāng)潤(rùn)濕基面。砌筑時(shí)嚴(yán)禁運(yùn)用風(fēng)化, 含有泥土的石塊。砌體內(nèi)外層砌筑時(shí)，先砌外層，后砌內(nèi)層。內(nèi)外層砌塊相互咬接，連成一片。定位行列和轉(zhuǎn)角石，選擇形態(tài)較為方正以及尺寸較大的片石，石塊長(zhǎng)短相間，交織排列，上下石塊的豎縫符合要求。（3）, 按圖紙及規(guī)范設(shè)置泄水孔, 防水層, 沉降縫及伸縮縫，并剛好養(yǎng)護(hù)。（4）, 臺(tái)背回填待砼或砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后方可進(jìn)行，填料要符合設(shè)計(jì)要求，回填要逐層填筑，逐層夯實(shí)。夯實(shí)時(shí)留意不要使墻身受較大的沖擊影響。當(dāng)墻后地面橫坡陡于1

50、:5時(shí)，先挖臺(tái)階，然后再回填。4.4, 涵洞工程4.4.1, 施工打算（1）機(jī)械材料打算：配備砂漿攪拌機(jī)及相應(yīng)的協(xié)助工具，水泥, 砂, 碎石, 片石等原材料已打算充分并滿意設(shè)計(jì)規(guī)范要求。（2）作業(yè)條件：所施工的涵洞的施工便道暢通。（3）技術(shù)打算：施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)審定批復(fù)，并做好施工技術(shù)及平安交底；依據(jù)復(fù)原的路途中樁, 設(shè)計(jì)圖表, 施工工藝和有關(guān)規(guī)定放出涵洞的具體位置樁；水泥, 砂, 碎石等原材料送至試驗(yàn)室進(jìn)行原材料試驗(yàn)和砂漿, 砼協(xié)作比試驗(yàn)。4.4.2, 鋼筋砼蓋板涵4.4.2.1, 基坑開挖：基坑采納機(jī)械與人工相結(jié)合的方式進(jìn)行開挖。在進(jìn)場(chǎng)道路和工作面允許的狀況下采納機(jī)械開挖，無(wú)法運(yùn)用機(jī)械時(shí)用人

51、工開挖。所開挖的各種雜土清運(yùn)到棄土堆存放。開挖過(guò)程中依據(jù)開挖深度及土質(zhì)狀況留意視察坑壁的穩(wěn)定性，剛好實(shí)行有效措施加強(qiáng)坑壁支擋，以保證施工平安。涵洞基坑屬于隱藏工程，開挖后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下一步工序作業(yè)。4.4.2.2, 基礎(chǔ), 臺(tái)身本工程蓋板涵采納漿砌片石基礎(chǔ), 臺(tái)身，施工時(shí)先施工基礎(chǔ)，再施工臺(tái)身?；域?yàn)收合格后立刻進(jìn)行基礎(chǔ)施工，以免基底泡水影響質(zhì)量。4.4.2.3, 蓋板的預(yù)制, 安裝蓋板的施工依次為：綁扎鋼筋安裝模板澆注砼砼養(yǎng)護(hù)及模板拆除存放安裝。A, 鋼筋加工及安裝鋼筋的整直, 切斷, 除銹, 彎曲等制作工序均集中在鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行，制作成型的鋼筋分門別類堆放并掛牌

52、編號(hào)，妥當(dāng)保管。鋼筋加工場(chǎng)緊靠預(yù)制場(chǎng)，便于運(yùn)輸，鋼筋安裝在臺(tái)座上進(jìn)行。鋼筋綁扎焊接嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工，骨架應(yīng)堅(jiān)固，確保澆筑砼時(shí)不發(fā)生變形, 塌陷，各種預(yù)埋鋼筋均按設(shè)計(jì)圖紙埋設(shè)精確, 堅(jiān)固。鋼筋安裝完成后，先自檢, 再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查無(wú)誤后方可進(jìn)行模板安裝。B, 模板制作及安裝為保證蓋板幾何尺寸及外觀要求，外模采納定型鋼模，接縫間用公母榫連接，并墊膠皮栓接，確保接縫順直, 不漏漿。鋼模在運(yùn)用前應(yīng)清除板內(nèi)殘?jiān)⑼可厦撃?，底板上采納拖布勻稱刷涂脫模劑。模板安裝利用人工進(jìn)行，安裝時(shí)從一側(cè)起先，上, 下用對(duì)拉螺桿栓緊固定，初步安裝后，再統(tǒng)一對(duì)外側(cè)的幾何尺寸進(jìn)行校正，并檢查側(cè)模與底板間隙，若縫隙超出

53、1mm，則應(yīng)實(shí)行粘膠布等防漏漿措施堵漏。模板安裝好后在澆筑砼前應(yīng)適當(dāng)遮蓋避開落入雜物及雨水沖刷，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收以進(jìn)行砼澆筑。模板拆除應(yīng)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，側(cè)模待砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上確保在拆除時(shí)不損壞表面及棱角方能拆除。C, 砼澆筑及養(yǎng)護(hù)砼拌合采納強(qiáng)制式拌合機(jī)，攪拌時(shí)必需嚴(yán)格按協(xié)作料拌合，確保砼拌合勻稱，攪拌時(shí)間不少于2min。澆筑應(yīng)從蓋板一端向另一端一次性不間斷進(jìn)行，振搗采納插入式振搗器與附著式振搗器相結(jié)合的方式振搗，以保證砼密實(shí)及外觀質(zhì)量。砼澆筑完成后，表面應(yīng)抹平刷毛，待砼初凝后，剛好依據(jù)技術(shù)規(guī)范要求做好養(yǎng)護(hù)工作。蓋板待已澆筑的砼表面凝固后即可用麻袋對(duì)其進(jìn)行覆蓋，并常常在模板及

54、麻袋上灑水，養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)保持其潮濕。D, 待蓋板砼的預(yù)制強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，用汽車吊安裝，安裝前首先檢查蓋板及涵臺(tái)尺寸，將支承面修鑿平整，并鋪設(shè)油毛氈支座墊層。4.4.2.4, 洞口工程及涵洞鋪底洞口工程為八字墻, 跌水等，采納片石漿砌而成，其施工工藝及要求與前面的砌體工程施工工藝相同。在洞口工程與洞身處設(shè)置沉降縫，并用瀝青麻絮或其它符合要求的材料填塞嚴(yán)密。涵洞鋪底前要清理涵底雜物，按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)墊層，而后進(jìn)行砌體砌筑。4.4.2.5, 臺(tái)背回填臺(tái)背填土在蓋板和涵底鋪砌強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后進(jìn)行，回填材料采納砂礫或其它透水性材料進(jìn)行填筑。在回填壓實(shí)施工中,要對(duì)稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損。壓路機(jī)

55、達(dá)不到的地方,運(yùn)用小型機(jī)動(dòng)夯具或監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實(shí)。涵頂填土壓實(shí)厚度大于50cm后方可通過(guò)重型機(jī)械和汽車。4.4.3, 鋼筋砼圓管涵, 基坑開挖詳見鋼筋砼蓋板涵“基坑開挖”部分。, 墊層和基礎(chǔ)施工圓管涵采納砼基礎(chǔ)，砼基礎(chǔ)分為兩次施工，第一次施工平基部分，澆筑成水平形態(tài),待安管后再澆筑管座砼。砼基礎(chǔ)采納砼攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌合，各種材料要滿意設(shè)計(jì)規(guī)范要求。砼基礎(chǔ)澆筑采納鋼模板立模，振搗采納插入式振搗器，第一部分還要用平板式振動(dòng)器振平及抹平，留意不得過(guò)振和在砼初凝時(shí)振動(dòng)。在澆筑管座砼前要對(duì)平基部分鑿毛沖洗干凈，平基與管子接觸的三角部位，要與管座砼同強(qiáng)度等級(jí)的砼填搗密實(shí)，澆筑管座砼時(shí)，要兩側(cè)同時(shí)進(jìn)

56、行，以防管子偏移。砼澆筑完成后要?jiǎng)偤灭B(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間要保持砼表面潮濕。4.4.3.3, 管節(jié)敷設(shè)管節(jié)干脆在預(yù)制廠購(gòu)買，要符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。管節(jié)安裝采納人工協(xié)助汽車吊進(jìn)行，管節(jié)安裝從下游起先，使接頭面對(duì)上游。每節(jié)涵管要緊帖于墊層上，使涵管受力勻稱，全部管節(jié)按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)。在敷設(shè)過(guò)程中，保持管內(nèi)清潔無(wú)臟物，無(wú)多余的砂漿及其他雜物。4.4.3.4, 接縫涵管接縫寬度不得大于1cm，并用瀝青麻絮填塞接縫的內(nèi), 外側(cè)，不得從管外一次填滿，接頭按設(shè)計(jì)規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求施工。, 洞口砌筑洞口工程為砌體工程，采納漿砌石砌筑，其砌筑工藝及要求與前面砌體工程施工相同，并在

57、洞口與洞身處設(shè)置沉降縫，并用瀝青麻絮或其它符合要求的材料填塞嚴(yán)密。, 臺(tái)背回填臺(tái)背填土在涵管安裝完成后進(jìn)行，回填材料采納砂礫或其它透水性材料進(jìn)行填筑。在回填壓實(shí)施工中,要對(duì)稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損。壓路機(jī)達(dá)不到的地方,運(yùn)用小型機(jī)動(dòng)夯具或監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實(shí)。涵頂填土壓實(shí)厚度大于50cm后方可通過(guò)重型機(jī)械和汽車。, 路面工程4.5.1, 級(jí)配碎石底基層4.5.1.1, 施工打算（1）, 材料級(jí)配碎石：級(jí)配和其他技術(shù)要求要滿意設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。碎石中不得有粘土塊, 植物等有害物質(zhì)。碎石在開工前要打算充分，并有肯定的儲(chǔ)備，以保證能連續(xù)施工。（2）, 機(jī)械打算級(jí)配碎石底基層配備的機(jī)械有：

58、裝載機(jī), 平地機(jī), 壓路機(jī), 灑水車, 自卸汽車等。（3）, 作業(yè)條件級(jí)配碎石底基層的下承層為路基，其表面要平整, 堅(jiān)實(shí)。各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)必需符合有關(guān)規(guī)定，并驗(yàn)收合格。運(yùn)輸, 攤鋪, 壓實(shí)等設(shè)備及施工人員已就位。（4）, 技術(shù)打算施工方案編制, 審核, 審批已完成，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，技術(shù)交底已完成。材料符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，試驗(yàn)合格，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。試驗(yàn)段施工選取100200m具有代表性的路段，并采納支配用于主體工程的材料, 壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行實(shí)施鋪筑試驗(yàn)，確定在不同壓實(shí)條件下達(dá)到壓實(shí)度時(shí)的壓實(shí)系數(shù), 壓實(shí)組合, 最少壓實(shí)遍數(shù)和整個(gè)施工流程?，F(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量放樣工作已完成。直線段每20m設(shè)

59、樁，平曲線每510m設(shè)樁，并測(cè)設(shè)路基邊樁，標(biāo)示出基層頂面設(shè)計(jì)高程。4.5.1.2, 施工方案(1)運(yùn)輸與布料。材料裝車時(shí)，要限制每車料的數(shù)量基本相等。依據(jù)各路段的寬度, 厚度及設(shè)計(jì)密度計(jì)算各段須要的材料數(shù)量，并計(jì)算料堆的堆放密度，卸料時(shí)料堆距離要嚴(yán)格限制。在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，宜由遠(yuǎn)到近卸置集料。(2)攤鋪要通過(guò)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，并確定松鋪厚度。卸料后剛好用平地機(jī)將碎石勻稱攤鋪，表面力求平整，并按規(guī)定的路拱進(jìn)行整形，在整形過(guò)程中，留意消退材料的離析現(xiàn)象。用壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，并采納平地機(jī)進(jìn)行精平。(3)碾壓當(dāng)碎石的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，馬上用

60、壓路機(jī)靜壓12遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓46遍。在直線和不設(shè)超高的平曲線上由兩側(cè)路肩起先向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪必需超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓始終進(jìn)行到規(guī)定的密實(shí)度為止。終壓時(shí)靜壓12遍，使表面無(wú)明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍以采納為宜，以后用。路面的兩側(cè)要多壓23遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，碾壓要密實(shí)且表面無(wú)明顯輪跡。4.5.2, 水泥穩(wěn)定碎石基層4.5.2.1, 施工工藝：（1）, 原材料水泥水泥作為粘結(jié)劑，其質(zhì)量至關(guān)重要。進(jìn)場(chǎng)過(guò)程中每批次或者每500t檢測(cè)一個(gè)樣品，進(jìn)行水泥強(qiáng)度,