高速公路工程投標(biāo)文件

1、2020年5月29日高速公路工程投標(biāo)文件文檔僅供參考第一章 概述第一節(jié) 編制依據(jù)及原則1、編制依據(jù)1.1、國(guó)家高速公路網(wǎng)G4216成都至麗江高速公路華坪至麗江段高速公路試驗(yàn)段土建工程施工招標(biāo)文件(含補(bǔ)遺書)。1.2、經(jīng)過工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察調(diào)查所獲得的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)情況。1.3、現(xiàn)行的公路工程施工規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)和操作規(guī)程,及有關(guān)公路施工的技術(shù)資料。1.4、現(xiàn)行的公路工程安全技術(shù)規(guī)程。1.5、我單位現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配備能力。2、編制原則2.1、全面響應(yīng)招標(biāo)文件原則遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款,全面響應(yīng)招標(biāo)文件要求,確保業(yè)主要求的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)境保護(hù)、文明施工各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2、2.2、技術(shù)可靠性原則遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款,全面響應(yīng)招標(biāo)文件要求,認(rèn)真貫徹業(yè)主及監(jiān)理的指示、指令和要求,確保業(yè)主要求的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)境保護(hù)、文明施工各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2.3、 保障工期原則根據(jù)業(yè)主對(duì)本標(biāo)段工期要求,科學(xué)組織施工,合理配置資源,使各項(xiàng)分部工程施工銜接有序,使本項(xiàng)目的資源利用充分,以確保總體施工計(jì)劃的實(shí)現(xiàn),從而確?？偣て?。2.4、經(jīng)濟(jì)合理性原則針對(duì)工程的實(shí)際情況,本著可靠、經(jīng)濟(jì)、合理的原則比選施工方案,并配備相應(yīng)資源,施工過程實(shí)施動(dòng)態(tài)管理,從而使工程施工達(dá)到既經(jīng)濟(jì)又優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)。2.5、 環(huán)保原則在施工場(chǎng)地的布置、施工機(jī)械的配備、施工方案的選擇方面必須與環(huán)保要求相結(jié)合,確保施工過

3、程對(duì)周邊自然環(huán)境產(chǎn)生盡可能小的影響。2.6、安全原則為了保證本工程的安全施工,在選擇各項(xiàng)施工技術(shù)方案時(shí)要充分考慮其安全性,并在方案中制定詳細(xì)的安全措施及突發(fā)事件的處理預(yù)案。2.7、 我單位綜合能力以確保質(zhì)量目標(biāo)為原則,安排專業(yè)化施工隊(duì)伍,配備配套的機(jī)械設(shè)備,采用先進(jìn)的施工方法。第二節(jié) 工程概況國(guó)家高速公路網(wǎng)G4216成都至麗江高速公路華坪至麗江段高速公路試驗(yàn)段土建施工分為兩段,榮將段起點(diǎn)位于華坪縣榮將鎮(zhèn),接在建的麗攀高速公路華坪至川滇界起點(diǎn),止于華坪縣新莊鄉(xiāng),路線總長(zhǎng)12.05公里。拉市段起點(diǎn)位于麗江市玉龍縣麗江火車站西南側(cè),接南口立交起點(diǎn),止于拉市鎮(zhèn)老城村,路線總長(zhǎng)11.61公里。合計(jì)主線全

4、長(zhǎng)23.66公里。全線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),路基寬度24.5米,路面類型為瀝青混凝土路面,設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)。第二章 總體施工部署第一節(jié) 總體施工組織布置及規(guī)劃1、 施工組織機(jī)構(gòu)在公司的統(tǒng)一組織和協(xié)調(diào)管理下,成立國(guó)家高速公路網(wǎng)G4216成都至麗江高速公路華坪至麗江段高速公路試驗(yàn)段土建工程第1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目部設(shè)五部一室,下轄八個(gè)施工隊(duì),項(xiàng)目經(jīng)理由多年從事類似工程而且熟悉云南市場(chǎng)環(huán)境的人員擔(dān)任。要管理人員由近年參加過云南省高速公路、昆明市政工程、云南省二級(jí)公路改造的優(yōu)秀技術(shù)骨干組成,組成的項(xiàng)目經(jīng)理部基本特點(diǎn)是紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)熟練、綜合協(xié)調(diào)能力強(qiáng), 能打硬仗, 以適應(yīng)本標(biāo)段的實(shí)際環(huán)

5、境和情況, 更好為工程建設(shè)服務(wù)。擬為本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)見圖一項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理施工技術(shù)部工程管理部綜合管理部中心試驗(yàn)室計(jì)劃財(cái)務(wù)部物資設(shè)備部路基一隊(duì)路基二隊(duì)路基三隊(duì)橋梁隊(duì)防排水一隊(duì)涵洞施工隊(duì)防排水三隊(duì)防排水二隊(duì)圖一 國(guó)家高速公路網(wǎng)G4216成都至麗江高速公路華坪至麗江段高速公路試驗(yàn)段土建工程第1標(biāo)段組織機(jī)構(gòu)管理框圖各部門按企業(yè)內(nèi)部規(guī)定進(jìn)行相應(yīng)的職責(zé)分工2、承包人駐地建項(xiàng)目部按照照顧主要,兼顧一般的原則,為方便施工管理擬將項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)于K3+000左側(cè)100m,各職能部門在經(jīng)理部辦公。3 資源供應(yīng)3.1供水本項(xiàng)目附近有不間斷的河流,地面水系較為發(fā)達(dá),施工用水較為便利,基本能夠就地取用

6、。3.2供電沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村寨分布較多,人口密度大,電網(wǎng)覆蓋面廣,工程用電可就近商接,少部分特殊用電采用自發(fā)電。3.3主材及其它材料鋼材、水泥、鋼絞線、橋梁支座等主材由業(yè)主統(tǒng)一提供,砂石料沿線有開采點(diǎn),由就近點(diǎn)開采點(diǎn)購(gòu)進(jìn) 4 道路交通本合同段所有物資、生活用品等經(jīng)過公路運(yùn)輸均較方便。5 通訊為有效、及時(shí)地組織施工生產(chǎn)及對(duì)外聯(lián)絡(luò),本標(biāo)段組織機(jī)構(gòu)進(jìn)場(chǎng)后,將迅速與當(dāng)?shù)仉娦挪块T取得聯(lián)系,在項(xiàng)目經(jīng)理部及各施工隊(duì)各安裝1部電話,同時(shí)配若干部移動(dòng)電話及對(duì)講機(jī),以保證各施工點(diǎn)、作業(yè)面的正常工作聯(lián)絡(luò)。6混凝土構(gòu)件預(yù)制、混凝土拌和站的布置擬在K2+800附近設(shè)一個(gè)大型砼拌合場(chǎng),內(nèi)設(shè)箱梁預(yù)制場(chǎng),以滿足現(xiàn)場(chǎng)各種混凝土的拌

7、合需用。 7 施工任務(wù)的安排本項(xiàng)目按項(xiàng)目法進(jìn)行管理,實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,結(jié)合標(biāo)段工程量的具體分布情況,項(xiàng)目部計(jì)劃按照路基、橋梁、涵洞、防排水四個(gè)工作內(nèi)容設(shè)置施工隊(duì),負(fù)責(zé)本標(biāo)段的全部施工任務(wù)。第二節(jié) 施工總平面布置本標(biāo)段施工總平面布置圖見后附表五第三節(jié) 安全、質(zhì)量、工期目標(biāo)1安全目標(biāo)本工程安全生產(chǎn)目標(biāo),實(shí)現(xiàn)”四無”,”一創(chuàng)立”:即無重大人身傷亡事故、無交通行車事故、無重大火災(zāi)爆炸事故、無壓力容器爆炸事故,確保施工安全。創(chuàng)立”安全樣板工地”。2質(zhì)量目標(biāo)工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定:合格;竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定:優(yōu)良。3工期目標(biāo)計(jì)劃工期:24個(gè)月,缺陷責(zé)任期24個(gè)月(自交工證書簽發(fā)之日起算)。計(jì)劃開工日期:

8、8月25日(具體開工時(shí)間以開工令簽署之日起計(jì)算)計(jì)劃交工日期:由發(fā)包人統(tǒng)一安排交工。 總體工期安排 :我合同段根據(jù)招標(biāo)文件要求計(jì)劃安排于 8月25日開工,所有工程將于 8月25部完工,總工期20個(gè)月,具體節(jié)點(diǎn)工期安排如下表?？傮w施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖詳見附表一。表3 主要工程總體進(jìn)度安排表項(xiàng)目名稱開工日期完工日期一、施工準(zhǔn)備 -8-25 -9-28二、路基、路面工程路基處理 -10-1 -4-30路基填筑 -10-1 -12-30防護(hù)及排水工程 -11-2 -5-31三、橋涵工程基礎(chǔ)工程 -10-1 -7-30墩臺(tái)工程 -11-1 -9-30預(yù)制梁施工 -4-1 -12-20橋面鋪裝及人行道 -1

9、1-25 -7-5涵洞及通道 -11-1 -9-30四、其它附屬工程 -1-4 -8-25 第三章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施(特別對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵、難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施)第一節(jié) 路基工程1、工程概況本標(biāo)段路基挖土石方約137萬m3,利用方填筑約130.7萬m3。路基防護(hù)及排水工程形式主要有邊溝、截水溝、急流槽、護(hù)坡、擋墻、抗滑樁等,特殊路基處理主要有高填深挖路基、錨桿框架梁、錨索框架梁、主動(dòng)柔性網(wǎng)防護(hù)及填挖交界處理。2、施工準(zhǔn)備2.1、首先在施工前對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行復(fù)核,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位聯(lián)系解決,同時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查與核對(duì),進(jìn)行線路中線復(fù)測(cè)工作以及對(duì)路基橫

10、斷面進(jìn)行復(fù)核。進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng),做好截排水設(shè)施,永臨結(jié)合設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)。制定合理的土石方調(diào)配方案,指導(dǎo)施工。2.2、開工前,先調(diào)查山體在自然狀態(tài)下的穩(wěn)定狀況,分析施工期間邊坡的穩(wěn)定性,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固處理。2.3、在路堤填筑前,對(duì)填料取樣試驗(yàn),按規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)等試驗(yàn)。采取借合格料填方時(shí),在施工中定期對(duì)利用的填料進(jìn)行抽檢;填方材料達(dá)到5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)重新取樣進(jìn)行試驗(yàn)。2.4、在全面填筑前,先選取有代表性的地段作為試驗(yàn)段,進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn),確定填筑工藝、參數(shù)及質(zhì)量控制措施,并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)2. 5、用于填方(

11、包括回填)的每種類型的材料,都要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)。試驗(yàn)段所用的填料和機(jī)具應(yīng)與實(shí)際施工所用材料和機(jī)具相同。 3、路基土石方方案及施工方法3.1、總體方案以滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,確保工期、工程質(zhì)量和施工安全為原則;按先試驗(yàn)后正式、路堤擋土墻和橋臺(tái)先行、合理安排涵洞施工、及時(shí)防護(hù)路塹坡面的施工順序;采用先進(jìn)的施工組織管理技術(shù)、機(jī)械設(shè)備和施工工藝,以試驗(yàn)檢測(cè)作為主要技術(shù)手段,組織各區(qū)段順序作業(yè)法施工。土方開挖采用分層開挖,自上而下逐層進(jìn)行,預(yù)留保護(hù)層,人工掛線刷坡。以履帶式挖掘機(jī)開挖為主,土方挖運(yùn)采用履帶式挖掘機(jī)挖裝、自卸車運(yùn)輸, 推土機(jī)配合。石方開挖以深路塹為重點(diǎn)組織施工。采用深孔預(yù)裂爆破或預(yù)留光爆層

12、面爆破進(jìn)行開挖。鉆孔采用露天鉆機(jī)和氣腿式鑿巖機(jī)。在短而淺的地段,用全斷面開挖,路塹較深時(shí)采用橫向分臺(tái)階法進(jìn)行開挖。對(duì)于傍山路塹采用縱向臺(tái)階法施工,對(duì)于平緩橫坡地段較長(zhǎng)較深的路塹采用縱向分段分層法開挖。挖掘機(jī)配重載自卸汽車運(yùn)輸,推土機(jī)配合。路堤施工前選擇有代表性的路段作為試驗(yàn)段,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工藝碾壓試驗(yàn),確定最佳含水量、填鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓速度等實(shí)施科學(xué)填筑壓實(shí)工藝的參數(shù)。路堤填筑按照采用”三階段”、四區(qū)段”、八流程”的工藝流程組織施工。填土路堤采用推土機(jī)攤鋪,平地機(jī)整平,振動(dòng)壓路機(jī)碾壓;填石路堤采用推土機(jī)攤平,振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。橋涵區(qū)缺口和擋墻背后采用手扶振動(dòng)壓路機(jī)和蛙式打夯機(jī)壓實(shí)。3.2、路基

13、開挖方法與技術(shù)措施3.2.1施工工藝開挖前要先檢查山體。做好塹頂截排水,開挖區(qū)要保證排水暢通;塹頂截水溝要及時(shí)鋪砌或采取防滲措施,保證邊坡穩(wěn)定。做好開挖施工放線,正確標(biāo)出邊樁連接線。爆破開挖要依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行爆破設(shè)計(jì),確定爆破施工所需要的各種參數(shù)。具體工藝流程見表3-1 路基開挖施工工藝框圖3.2.1.1.土方以機(jī)械開挖為主,人工刷坡清底配合 ,自卸車配合運(yùn)輸。3.2.1.2 .石方能用機(jī)械直接開挖的用機(jī)械開挖,對(duì)較堅(jiān)硬路段用爆破法開挖。當(dāng)采用爆破作業(yè)時(shí),施工計(jì)劃和安全措施提前28天報(bào)工程師批準(zhǔn)。石方爆破采用預(yù)裂爆破和預(yù)留光爆層光面爆破的方式進(jìn)行。3. 2.1.3.對(duì)設(shè)計(jì)為漿砌防護(hù)的地段,

14、開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí),決不能邊坡全部開挖完后再做防護(hù),防止邊坡暴露時(shí)間過久導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)。3.2.2 石方爆破方案3.2.2.1石方控制爆破施工的目的確保邊坡和塹頂山體的穩(wěn)定、不被破壞。爆破的坡面必須平順,尺寸符合設(shè)計(jì)要求,減少超、欠挖。保證周圍建筑物、管線、人員的安全。爆后的方量達(dá)到預(yù)期的效果,石塊塊度適于裝載機(jī)和挖掘機(jī)裝運(yùn)。3.2.2.2路塹石方控制爆破施工本標(biāo)段石質(zhì)路塹開挖,采用臺(tái)階法鉆爆施工,臺(tái)階高度一般6-10m,依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況可適當(dāng)調(diào)整開挖臺(tái)階高度。對(duì)圍巖較好、石質(zhì)均勻的路塹石方開挖采用深孔預(yù)裂爆破施工;對(duì)邊坡圍巖較差,平整度和穩(wěn)定性要求較高的地段用預(yù)留光爆層光面爆破的方法施工。3.3、路

15、基填筑施工工藝及流程3.31、施工測(cè)量3.3.1.1、控制測(cè)量在開工前應(yīng)對(duì)業(yè)主提供交接的控制樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè),恢復(fù)和固定路線。根據(jù)各構(gòu)造物工程施工的需要,設(shè)置三角控制網(wǎng)和高程控制點(diǎn),包括中線及高程的復(fù)測(cè),中線控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查和增設(shè)。對(duì)重要的控制樁和水準(zhǔn)基點(diǎn)要用混凝土包護(hù)加固,并放出護(hù)樁。3.3.1.2、施工放樣開工前應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行施工放樣,在施工范圍內(nèi)測(cè)量放出線路中心線位置,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸放出路基邊緣、坡口、坡腳、邊溝、護(hù)坡道、借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等具體位置,標(biāo)明其輪廓,并測(cè)繪出路線的橫斷面,為計(jì)算工程數(shù)量提供依據(jù),并提請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。3.3.1.3、填筑試驗(yàn)在進(jìn)行全路段路基填筑

16、前,要提前一周按照監(jiān)理工程師的指示,修筑試驗(yàn)段。具體方法是按不同種類(主要是填土、土石混合料、填石三種)的填料選用不同的壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行填筑試驗(yàn),對(duì)每種類型的填筑進(jìn)行長(zhǎng)度不小于200米(全幅路基),找出機(jī)型、層厚、壓實(shí)遍數(shù)同設(shè)計(jì)規(guī)定指標(biāo)的規(guī)律曲線。經(jīng)試驗(yàn)段施工后,選定合理的壓實(shí)工藝參數(shù),以此作為路基填筑工藝的依據(jù)。試驗(yàn)路段應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段?，F(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使用該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)作好記錄,記錄壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等,試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,作為該種填料施工時(shí)使用的依據(jù)。3

17、.3.2、主要工藝流程及施工要點(diǎn)按照施工規(guī)范要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合我單位多年來在公路施工中摸索積累的施工經(jīng)驗(yàn),路堤填筑施工采用”三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。三階段:準(zhǔn)備階段施工階段竣工驗(yàn)收階段四區(qū)段:填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)八流程:場(chǎng)地清理基底處理分層填筑攤鋪整平灑水晾曬機(jī)械碾壓檢驗(yàn)簽證路基整修施工工藝流程見表3-2 路基填筑施工工藝框圖3.3.2.1.、四區(qū)段路基填筑施工順線路縱向按填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)等四個(gè)區(qū)段進(jìn)行布置,每區(qū)段縱向長(zhǎng)度視現(xiàn)場(chǎng)情況可按150200米劃分。采用四區(qū)段布置路基填筑施工作業(yè)區(qū)域,是為了使各工序能夠相對(duì)獨(dú)立進(jìn)行作業(yè),各種機(jī)械設(shè)備各行其道,在各自的作業(yè)

18、區(qū)域獨(dú)立高效地進(jìn)行施工作業(yè),互不干擾,充分發(fā)揮其生產(chǎn)效能,提高生產(chǎn)效率,確保工程質(zhì)量。3.3.2.2、填筑區(qū)填筑區(qū)是已經(jīng)完成場(chǎng)地清理和基底處理施工后,經(jīng)檢查合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意進(jìn)行填筑施工作業(yè)區(qū)域。施工中應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定的松鋪厚度和每輛汽車的裝載容量,計(jì)算確定汽車卸土的前后左右的間距,保證松鋪厚度符合要求。3.3.2.3、平整區(qū)平整區(qū)是自卸汽車已經(jīng)完成卸土作業(yè)的填筑區(qū),專供推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行平整作業(yè)的施工區(qū)域。平整作業(yè)先由推土機(jī)進(jìn)行粗平,將自卸汽車卸土后的土堆初步整平,形成一個(gè)大致的平整面,再由平地機(jī)進(jìn)行終平,仔細(xì)將填筑面按照規(guī)范要求進(jìn)行整平,形成線路中心頂面向兩側(cè)傾斜3-4%的橫向排水坡

19、。3.3.2.4、碾壓區(qū)檢驗(yàn)合格經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)能夠進(jìn)行碾壓施工,專供壓路機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)的區(qū)域。3.3.2.5、檢測(cè)區(qū)按照試驗(yàn)確定的碾壓遍數(shù),已經(jīng)完成壓實(shí)工序施工,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)能夠進(jìn)行壓實(shí)檢測(cè)的區(qū)域,專供壓實(shí)密度等各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)的作業(yè)區(qū)域。檢測(cè)合格后經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)進(jìn)入填筑作業(yè)區(qū)域循環(huán),形成新的填筑區(qū)。3.3.2.6、八流程路基填筑施工工藝流程按以下八個(gè)步驟進(jìn)行循環(huán)作業(yè)。場(chǎng)地清理基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機(jī)械碾壓檢驗(yàn)簽證路基整修路堤施工中必須始終堅(jiān)持”三線四度”,三線即:中線、兩側(cè)邊線,且在三線上每隔20米插一小紅旗,明確中線、邊線的控制點(diǎn);四度即:厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。控制

20、路基分層厚度以確保每層控制拱度以確保雨水及時(shí)排出;控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)路基上不積水。3.4、施工要點(diǎn)3.4.1、場(chǎng)地清理3.4.1.1、開工前必須對(duì)圖紙所示或監(jiān)理工程師提供的各類現(xiàn)有建筑物、障礙物和設(shè)施的位置及場(chǎng)地清理情況,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和補(bǔ)充調(diào)查,并將結(jié)果通知監(jiān)理工程師核查。3.4.1.2、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地面實(shí)際條件及土質(zhì)情況按施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基底處理施工。場(chǎng)地清理根據(jù)填筑施工的需要,分期分批進(jìn)行,每次清理長(zhǎng)度不小于500米。3.4.1.3、場(chǎng)地清理包括清除路基范圍內(nèi)的樹根、草皮等植物根系,將原地面0.1m厚度以內(nèi)的耕植土清除,挖除各種不適用材料,并將清除的表土和不適用材料運(yùn)

21、至監(jiān)理工程師指定的棄土場(chǎng)堆放。3.4.1.4、作好臨時(shí)排水設(shè)施。排除地面積水和地下水,經(jīng)過縱向、橫向排水溝引入附近的溝渠或低洼處。臨時(shí)排水設(shè)施與設(shè)計(jì)的路基排水系統(tǒng)相結(jié)合,避免造成不必要的浪費(fèi),降低工程成本。34.2、基底處理按照規(guī)范要求在經(jīng)過場(chǎng)地清理的施工路段,要根據(jù)原地面情況進(jìn)行基底處理、平整及壓實(shí)。地面橫坡在1:101:5時(shí),應(yīng)將表土翻松,再進(jìn)行填筑,地面橫坡陡于1:5時(shí),進(jìn)行臺(tái)階處理,應(yīng)將地面挖成不小于1米寬的臺(tái)階,臺(tái)階頂面做成2%4%的內(nèi)傾斜坡,再進(jìn)行路堤填筑。砂性土能夠不挖臺(tái)階,將原地面翻松后即能夠進(jìn)行路堤填筑。由于場(chǎng)地清理留下基坑、坑穴、溝槽等應(yīng)用批準(zhǔn)的適用填料回填,夯實(shí)到和周圍同

22、樣的密實(shí)度。原地面壓實(shí)采用用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,其壓實(shí)度不小于90%,所有填方作業(yè)均按圖紙或監(jiān)理工程師的要求施工。3.4.3、分層填筑路堤填筑必須在已經(jīng)清理場(chǎng)地和基底處理經(jīng)驗(yàn)收合格且監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段進(jìn)行,采用經(jīng)試驗(yàn)合格且監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的適用料和施工方案。路堤填筑在線路的縱向和橫向均必須由低向高,先從最低洼處按要求在經(jīng)過處理的地基上分層、逐層填筑,待施工作業(yè)面擴(kuò)大以后再按填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)進(jìn)行分區(qū)流水長(zhǎng)期循環(huán)作業(yè)。除低洼地段可進(jìn)行路基橫向?qū)挾染植刻钪?填筑面積達(dá)到路基橫斷面全寬以后,在全斷面范圍內(nèi)橫向不得分區(qū)填筑。按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí),分層厚度根據(jù)試驗(yàn)確定的數(shù)據(jù)嚴(yán)格

23、控制。路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn),但每次厚度不得超過30cm,但不小于20cm寬,以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè),保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。采用自卸車卸土?xí)r,根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距,以便平整時(shí)控制層厚度均勻。3.4.4、攤鋪整平先用推土機(jī)進(jìn)行初平,再用平地機(jī)進(jìn)行終平,控制層面平整、均勻。對(duì)于填石路堤先用135KW以上推土機(jī)整平,然后用重型振動(dòng)羊足碾(激振壓力50噸以上)先行碾壓,隨后用石渣等嵌縫填坑。攤鋪時(shí)填筑層頂面做成兩側(cè)傾斜3%4%的橫向排水坡,以利于填筑面均勻排水。3.4.5、灑水或晾曬根據(jù)填料的含水量取樣試驗(yàn)測(cè)定的最佳含水量,確定是否對(duì)填料進(jìn)行灑水或晾曬。對(duì)含水量不足的填料,采取在路基上的

24、平整區(qū)內(nèi)用灑水車進(jìn)行灑水,灑水量要經(jīng)過試驗(yàn)確定。填料含水量過大,超過最佳含水量時(shí),運(yùn)到路基上平整后進(jìn)行晾曬,晾曬采用拖拉機(jī)掛圓盤耙翻松晾曬,填料的含水量控制在最佳含水量2% 左右時(shí),才能確保路基的壓實(shí)度。3.4.6、機(jī)械碾壓采用激振壓力重型振動(dòng)壓路機(jī)分層進(jìn)行碾壓;碾壓前,先對(duì)填層的厚度及平整度和含水量進(jìn)行檢查,不符合要求時(shí),用平地機(jī)再整平,確認(rèn)符合要求后再進(jìn)行碾壓。開始碾壓時(shí),先用小噸位振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓,再用平地機(jī)刮平,然后用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)?先壓路基邊緣,后壓路基中間,先慢后快,先靜壓后振動(dòng)的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓施工中,壓路機(jī)往返行使的輪跡必須重疊一部分

25、,光輪壓路機(jī)重疊1/2輪寬,振動(dòng)壓路機(jī)重疊40-50cm,相臨兩區(qū)段縱向重疊2m。壓實(shí)作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。 非綠化區(qū)邊坡壓實(shí)采用改裝的挖掘機(jī)進(jìn)行邊坡夯實(shí),對(duì)于設(shè)計(jì)有綠化要求的坡面采用人工夯拍與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。3.4.7、檢測(cè)路基每層填筑壓實(shí)后,及時(shí)進(jìn)行檢測(cè),每層填土檢測(cè)合格,并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后,才能進(jìn)行上層路基填筑。試驗(yàn)人員在取樣或測(cè)試前,先檢查填料是否符合要求,碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻,填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。檢測(cè)方法按公路試驗(yàn)規(guī)程要求標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。檢測(cè)分三級(jí)進(jìn)行,”跟蹤檢測(cè)”復(fù)檢”、”抽檢”,分別由質(zhì)檢員、項(xiàng)目部試驗(yàn)室和監(jiān)理工程師實(shí)施。3.4.8、路面整修路基分層填筑,

26、當(dāng)接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),加強(qiáng)高程測(cè)量檢查,以保證完工后的路基面的寬度、高程、平整度及拱度、邊坡符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。表面需補(bǔ)填時(shí),如補(bǔ)填厚度小于10cm,將壓實(shí)層翻挖10cm以上,再補(bǔ)填同類土重新整平壓實(shí)路基加寬部分。在整修階段工人掛線清刷夯拍。路基經(jīng)過整修后,要達(dá)到檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),做到肩棱明顯、路拱坡面符合設(shè)計(jì)要求。3.5、”三背”回填施工3.5.1橋臺(tái)背、涵背和擋墻背回填土工作必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行。3.5.2 應(yīng)根據(jù)具體情況由試驗(yàn)確定回填料,填料應(yīng)采用滲水性材料。3.5.3橋臺(tái)、涵背填土的范圍:橋臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度,頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m,底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m,涵洞填土長(zhǎng)度

27、每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長(zhǎng)度。橋臺(tái)背后填土宜與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行,全體填筑范圍以圖紙?jiān)O(shè)計(jì)為主。3.5.4”三背”填土必須分層填筑,分層厚度以不大于20cm為宜,并嚴(yán)格夯實(shí)。在壓路機(jī)不能碾壓到的邊角處,必須采用雙向平板振動(dòng)夯夯壓。3.5.5填筑材料采用設(shè)計(jì)規(guī)定的滲水材料,回填時(shí)嚴(yán)格控制壓實(shí)度,要求自上而下壓實(shí)度均不得小于96%。3.5.6回填應(yīng)在混凝土(或砌體)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí),方可進(jìn)行。3、5.7涵洞填土應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)。涵頂面填土壓實(shí)厚度大于50cm時(shí),方可經(jīng)過機(jī)械和汽車。具體施工工藝見表3-3 結(jié)構(gòu)物臺(tái)背、錐坡回填施工工藝框圖第二節(jié)、路基防護(hù)及排水工程施工方案及方法1、路

28、基防護(hù)工程施工1.1、漿砌片石拱形護(hù)坡施工砌筑前測(cè)量放線,施工時(shí)立桿掛線或樣板控制,并經(jīng)常復(fù)核驗(yàn)證,以保持線型順適,砌體平整。修筑護(hù)墻護(hù)坡之前,清除邊坡松動(dòng)之處,清出新鮮面,并立即修筑護(hù)墻、護(hù)坡,對(duì)凹陷處挖成錯(cuò)臺(tái),并以墻體相同的圬工砌補(bǔ)。砌筑時(shí)分段自下而上逐層砌筑,并密貼坡面,按設(shè)計(jì)要求設(shè)置伸縮縫及泄水孔,并在孔后設(shè)反濾層,反濾層填料確保合格。伸縮縫、沉降縫掛線砌筑,不允許參差不齊。反濾層在砌高一層后,即行填筑一層。漿砌片石骨架嵌入坡面、流水面,并與其平順銜接。1.2、現(xiàn)澆混凝土拱形護(hù)坡現(xiàn)澆混凝土拱形護(hù)坡用于石質(zhì)邊坡弱風(fēng)化地段。在路基邊坡開挖后,為防止被雨水破壞拉槽,在施工過程中應(yīng)采用邊開挖邊

29、防護(hù)的方式進(jìn)行,在邊坡開挖后還未進(jìn)行防護(hù)的應(yīng)及時(shí)用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋。急流槽設(shè)置以實(shí)際地形為和設(shè)計(jì)要求相結(jié)合的方法。1.3、擋土墻施工擋土墻基礎(chǔ)施工采用分段跳槽開挖,跳槽開挖長(zhǎng)度一般1020m;當(dāng)?shù)匦味妇q坡較高或浸水地段的擋土墻基礎(chǔ),跳槽開挖長(zhǎng)度不宜大于10m,墻基施工應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。采用傾斜基底時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)反坡挖鑿,不得用填補(bǔ)方法筑成斜面,以利墻身穩(wěn)定。墻基位于斜坡地面時(shí),其趾部埋入深度和距地面水平距離應(yīng)同時(shí)符合規(guī)范要求。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求設(shè)置泄水孔及墻背反濾層、防滲隔水設(shè)施。擋土墻欄桿、檢查梯或臺(tái)階應(yīng)連接牢固,外觀整齊。1.4、抗滑樁施工抗滑樁的施工與橋梁挖孔樁的施工工藝相同,見第三節(jié)橋梁挖空

30、樁部分。1.5、預(yù)應(yīng)力錨索框架施工(1)鉆孔鉆孔采用風(fēng)動(dòng)鉆施工,巖體破碎地層套管跟進(jìn)。采用高壓風(fēng)洗孔,每孔超鉆0.5 m,防止孔底被巖(土)屑侵占。根據(jù)設(shè)計(jì)資料,測(cè)量人員在施工前將錨固孔的孔位、鉆孔方向給定,打入標(biāo)樁,注明鉆孔編號(hào)。為了保證施工腳手架的穩(wěn)定性,確保人身機(jī)具安全,鉆孔平臺(tái)需搭設(shè)雙重腳手架。鉆機(jī)安裝時(shí)應(yīng)達(dá)到”正、平、穩(wěn)、固”的要求,確保鉆機(jī)受力后不搖擺、不移位。(2)錨索的制作與安放錨索采用高強(qiáng)度、低松馳鋼絞線制作。自由端采用防銹涂層、塑料管隔離、砂漿裹護(hù)三層防護(hù)工藝,鋼絞線必須平順,不能相互交疊,防止張拉時(shí)受力不均勻。錨索安放時(shí),應(yīng)防止錨索扭壓、彎曲,注漿管隨錨索一同放入鉆孔,注

31、漿管口距孔底宜為50100 mm。(3)注漿注漿應(yīng)采用自孔底向上注漿技術(shù),使用普通硅酸鹽水泥拌制添加早強(qiáng)劑的水泥砂漿,并從注漿管注入拌合好的水泥砂漿。注漿先用0.4MPa壓力將注漿塞注滿,待水泥漿達(dá)到20MPa強(qiáng)度后進(jìn)行孔內(nèi)高壓注漿。注漿漿液應(yīng)攪拌均勻,隨攪隨用,漿液應(yīng)在初凝前用完,并嚴(yán)防石塊、雜物等混入漿液。(4) 框架施工框架采用現(xiàn)場(chǎng)立模澆注?？蚣芤詢筛Q肋為一片,應(yīng)一次澆注而成,每片之間留2cm伸縮縫,用浸瀝青木板填充?？蚣芰呵度肫旅鎺r(土)體25cm,框架梁之間格內(nèi)空隙用M10漿砌片石填充,并與梁表面齊平。(5)錨索的張拉錨索在張拉前必須把承壓支撐構(gòu)件的面整平,將平臺(tái)、錨具安裝好,并與

32、錨索軸線方向垂直。安裝千斤頂時(shí)要注意千斤頂軸線應(yīng)與錨索軸線盡量在一條直線上,而且不可壓變錨頭部分。張拉前應(yīng)編制作業(yè)指導(dǎo)書報(bào)監(jiān)理審批,整個(gè)張拉工藝嚴(yán)格按批準(zhǔn)的作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行。見表3-4。2、路基排水工程施工施工采用挖掘機(jī)開挖溝槽,人工清理,砂漿采用拌合機(jī)集中拌合,漿片人工掛線擠漿法砌筑,邊溝蓋板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制,人工安裝。路基施工前,要先做好臨時(shí)排水設(shè)施,流水不得排入農(nóng)田、耕地,污染自然水源,不得引起淤積和沖刷。溝槽采用挖掘機(jī)開挖,人工清理,漿片砌筑采用人工掛線擠漿法砌筑。溝槽按照設(shè)計(jì)坡比放線、開挖和砌筑,開挖時(shí)防止出現(xiàn)較大超欠挖,對(duì)超挖部分要夯填密實(shí),欠挖部分清挖至設(shè)計(jì)斷面。漿砌圬工的石料強(qiáng)度

33、必須符合設(shè)計(jì)要求,普通片石的形狀不受限制,但其中部的厚度不得小于15cm。鑲面用片石應(yīng)選用表面平整及尺寸較大者,且邊緣厚度不得小于15cm?？p寬大致一致,杜絕通縫、瞎縫等質(zhì)量通病。砂漿用料及強(qiáng)度須符合設(shè)計(jì)要求,配合比經(jīng)過試驗(yàn)確定,嚴(yán)格按照計(jì)量施工,拌和均勻,確保良好的和易性。施工時(shí)采取掛線作業(yè),保證大面平順,砌筑施工嚴(yán)格按照有關(guān)施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。砌體勾縫必須符合設(shè)計(jì)要求,勾縫砂漿初凝后,按規(guī)定養(yǎng)生714天,養(yǎng)生期間避免碰撞、振動(dòng)和承重,防止砌體損壞。邊溝蓋板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制,人工安裝。見表3-5。第三節(jié)、橋梁工程本合同段的橋梁工程量有曼掌1號(hào)大橋、曼掌1號(hào)中橋、曼掌2號(hào)大橋、曼掌3號(hào)大橋

34、、曼掌2號(hào)中橋、左、右幅碳山大橋。橋上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,橋臺(tái)為肋式臺(tái)、柱式臺(tái)、肋柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ)。我公司擬安排一個(gè)橋梁施工隊(duì),完成本合同段橋梁所有的施工任務(wù)。具體施工工藝如下:1樁基礎(chǔ)本標(biāo)段有樁基礎(chǔ)樁徑類型:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況,擬采用回旋鉆機(jī)施工。1.1樁位測(cè)量放樣根據(jù)樁位控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn),按照設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)資料,采用全站儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行施測(cè)及復(fù)測(cè),以確定樁位,同時(shí)在不易破壞的地方設(shè)置保護(hù)樁,以備經(jīng)常校核,防止樁心移位。1.2護(hù)筒埋設(shè)和循環(huán)系統(tǒng)施工根據(jù)泥漿原排量要求的兩倍,挖設(shè)循環(huán)槽和泥漿池,形成孔口循環(huán)系統(tǒng),泥漿池2-10m3不等,視地質(zhì)情況和場(chǎng)地而定,并將循環(huán)槽泥漿

35、池硬化處理。1.3回旋鉆機(jī)就位 首先拆除橋臺(tái)錐坡時(shí)要打設(shè)鋼板樁維護(hù),確保橋頭路基不塌陷。鉆機(jī)就位要平穩(wěn),每臺(tái)鉆機(jī)鋪設(shè)六根大方木,鉆機(jī)中心和樁中心對(duì)準(zhǔn),定位后將四周用三角墊木墊住,以防滑動(dòng)。并測(cè)定鉆盤頂標(biāo)高,作為控制孔底標(biāo)高的依據(jù)。1.4泥漿制作控制好泥漿池和循環(huán)槽,選用粘土或膨潤(rùn)土造漿,泥漿性能要符合規(guī)范要求,根據(jù)其地質(zhì)情況的特殊性,必要時(shí)采用粘土加火堿或羧甲基纖維素(CMC)造漿。鉆進(jìn)過程中,嚴(yán)格控制泥漿的各種性能指標(biāo)滿足規(guī)范要求,泥漿經(jīng)過鉆機(jī)的循環(huán)泵流入沉淀池,經(jīng)過沉淀后流入泥漿池循環(huán)使用。1.5鉆進(jìn)施工鉆孔開始前,先開動(dòng)泥漿泵使泥漿循環(huán)23min,然后開動(dòng)鉆機(jī),緩慢將鉆頭放至孔底,在02

36、.0m內(nèi)應(yīng)緩慢鉆進(jìn),在鉆進(jìn)過程中要根據(jù)實(shí)際的地層情況及時(shí)調(diào)整進(jìn)尺速度及泥漿指標(biāo),適時(shí)撈除鉆渣,并時(shí)刻注意鉆桿的垂直度,以確保成孔質(zhì)量。1.5.1在粘土、亞粘土層鉆進(jìn)時(shí),采用低鉆壓、快轉(zhuǎn)速、大泵量的鉆進(jìn)規(guī)程,如地層軟弱不均時(shí),應(yīng)適當(dāng)降低轉(zhuǎn)速。鉆進(jìn)的關(guān)鍵問題是不斷稀釋泥漿和撈除沉淀后的泥土,因?yàn)檎惩令w粒不易沉淀。1.5.2在砂層鉆進(jìn)時(shí),控制鉆具升降速度和適當(dāng)降低回轉(zhuǎn)速度。防止坍孔、埋鉆。采用較大的密度、粘度和靜切力的泥漿并經(jīng)常清理積砂,避免細(xì)砂懸浮于泥漿中重復(fù)循環(huán)。1.5.3加接鉆桿時(shí)應(yīng)先將鉆具提離孔底,沖洗35分鐘后,再加鉆桿。1.5.4鉆進(jìn)過程中防止落物入孔損壞鉆頭或卡鉆。1.5.5樁基達(dá)到設(shè)

37、計(jì)標(biāo)高時(shí),如果遇到夾層必須報(bào)監(jiān)理工程師,并繼續(xù)鉆進(jìn)穿過夾層。1.6終孔和清孔當(dāng)孔深滿足設(shè)計(jì)要求,自檢合格后采用換漿法進(jìn)行第一次清孔,用循環(huán)換漿法進(jìn)行清孔。合格后下放鋼筋籠,安裝完鋼筋籠后下導(dǎo)管,在灌注砼前再檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度如超過規(guī)定,要進(jìn)行第二次清孔,達(dá)到要求后再進(jìn)行砼的澆筑。1.7鋼筋籠制作、安裝1.7.1鋼筋籠制作鋼筋籠的加工應(yīng)嚴(yán)格控制鋼筋的質(zhì)量、搭接方法、搭接長(zhǎng)度、焊縫厚度、焊條種類等。鋼筋加工應(yīng)使之符合設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)范的要求。 1.7.2鋼筋籠安裝鋼筋籠就地分節(jié)制作,利用汽車吊分節(jié)吊裝和焊接,鋼筋籠的吊裝采用十字吊架進(jìn)行多點(diǎn)吊裝,以防止鋼筋籠變形。首先將第一節(jié)鋼筋籠

38、吊放入孔中,并橫穿鋼管將鋼筋籠固定于孔口,再將下節(jié)鋼筋籠吊起與第一節(jié)對(duì)接焊牢,依此順序進(jìn)行。鋼筋籠就位后利用彎鉤的短鋼筋將鋼筋籠掛在孔口的鋼管上,并焊接固定在孔口,防止鋼筋籠下沉、移動(dòng)或灌注混凝土?xí)r上浮。鋼筋籠的安裝時(shí)間不能太長(zhǎng),下鋼筋籠時(shí)要緩慢進(jìn)行,并由工作人員將鋼筋籠扶正,防止鋼筋籠刮碰孔壁造成孔壁坍塌?？卓谝M(jìn)行必要的防護(hù),防止發(fā)生事故,并防止其它物件落入孔中,影響混凝土的灌注。1.8混凝土灌注采用導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土灌注,一次性連續(xù)灌注完畢。1.8.1灌注機(jī)具采用直徑250mm的導(dǎo)管,連接要直,密封性好,不漏氣,不漏水,配以適當(dāng)短節(jié)。導(dǎo)管使用前進(jìn)行氣密性試驗(yàn),合格后方可投入使用。安裝導(dǎo)

39、管時(shí),底口距孔底控制在2540cm之內(nèi)。導(dǎo)管要放置密封圈,分節(jié)上緊,并做好詳細(xì)的管節(jié)長(zhǎng)度和安裝順序記錄,防止拔錯(cuò)導(dǎo)管,導(dǎo)致斷樁、夾泥或?qū)Ч苈裆钸^小。首批混凝土的隔水措施采用活門法?；顒?dòng)或提管可利用汽車吊進(jìn)行。混凝土可由輸送泵直接泵入漏斗中。1.8.2水下混凝土灌注步驟成孔和清孔后的質(zhì)量檢查,包括孔深、孔徑、孔的垂直度、沉渣厚度等方面。計(jì)算一次連續(xù)灌注混凝土的容量,混凝土的首次灌注應(yīng)保證滿足初次埋置深度不小于1.0m。連續(xù)不斷的進(jìn)行灌注,觀察管內(nèi)混凝土下降和孔口返水情況,及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)的混凝土面高度,并進(jìn)行導(dǎo)管的拆除,確保導(dǎo)管埋深始終在26m之間。灌注快結(jié)束混凝土上升困難時(shí),可向孔內(nèi)加水,并掏渣或

40、增加漏斗高度,拔最后一節(jié)導(dǎo)管時(shí)應(yīng)慢,防止泥漿擠入產(chǎn)生泥心。1.9樁頭鑿除混凝土澆筑完畢后立即拔除鋼護(hù)筒,樁頂?shù)某嗖糠衷诨娱_挖后用風(fēng)鎬鑿除,在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上預(yù)留1030cm高度,改用人工鑿除。1.10 成樁質(zhì)量檢測(cè)砼初凝后,拔出護(hù)筒(水中樁除外),鉆機(jī)移位,一般28天后開挖基礎(chǔ),鑿除樁頭多余砼,并按規(guī)范要求進(jìn)行樁基無破損質(zhì)量檢測(cè)。施工工藝框圖見:表3-6、鉆孔灌注樁施工流程圖。1.11 本地段樁基根據(jù)地質(zhì)情況若采用人工挖孔樁施工,其挖孔樁施工程序如下:場(chǎng)地整平放線、定樁位鎖口砼施工挖第一節(jié)樁孔土(石)方支模澆筑第一節(jié)砼護(hù)壁在護(hù)壁上二次投測(cè)標(biāo)高及樁位十字軸線安裝活動(dòng)井蓋、設(shè)置垂直運(yùn)輸架、安裝

41、提升設(shè)備、吊土桶、鼓風(fēng)機(jī)、照明設(shè)施第二節(jié)樁身挖土校核樁孔垂直度和直徑支第二節(jié)模板、澆灌第二節(jié)砼護(hù)壁重復(fù)第二節(jié)工序、循環(huán)作業(yè)直至設(shè)計(jì)深度檢查持力層進(jìn)行擴(kuò)底全面檢查樁孔直徑、深度、擴(kuò)底尺寸、持力層清理虛土、排除孔內(nèi)積水吊放鋼筋籠就位灌注樁身砼。挖孔注意事項(xiàng)1. )檢查樁的垂直度和直徑每段檢查,發(fā)現(xiàn)偏差,隨時(shí)糾正,保證位置正確。每一段樁孔挖好安裝護(hù)壁模板時(shí),用樁心點(diǎn)來校正模板位置,垂直度偏差控制在0.5%以內(nèi)。2.)遇到破碎帶、軟弱層或流動(dòng)性淤泥、流砂時(shí),減少孔圈護(hù)壁的施工時(shí)間.。每節(jié)護(hù)壁高度為0.30.5m,或用鋼護(hù)筒,無法奏效時(shí),迅速用砂回填樁孔到能控制塌孔為止,并速報(bào)有關(guān)技術(shù)部門及設(shè)計(jì)單位處理

42、。易塌段應(yīng)即挖、即驗(yàn)收、即灌注護(hù)壁混凝土。3.)一圈砼灌完后,必須及時(shí)將接口處砼密實(shí)填入,表面壓光,對(duì)漏水現(xiàn)象及時(shí)加以堵塞或?qū)Я?防止孔外水滲入,影響后序開挖。4.) 挖出的土石方應(yīng)及時(shí)運(yùn)走,孔口2米范圍內(nèi)不得堆放淤泥雜物。機(jī)動(dòng)車輛通行時(shí),應(yīng)作出預(yù)防措施或暫?？變?nèi)作業(yè),以防擠壓塌孔。5.)樁孔開挖深度超過5m時(shí),每天開工前應(yīng)進(jìn)行有毒氣體檢測(cè),宜用儀器檢測(cè)。 6.) 每天開工前,應(yīng)將孔內(nèi)積水抽干,并用鼓風(fēng)機(jī)向孔內(nèi)送風(fēng)5min,是孔內(nèi)的混濁空氣排除,才準(zhǔn)下人。超過10m時(shí),地面應(yīng)配備向孔內(nèi)送風(fēng)的專門設(shè)備,風(fēng)量不小于25L/S。具體施工工藝見:表3-7 人工挖孔樁基礎(chǔ)施工工藝框圖2、 擴(kuò)大基礎(chǔ)、墩柱

43、底部系梁施工基礎(chǔ)放樣經(jīng)檢查合格后,人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行挖基。嚴(yán)格控制開挖尺寸和基底標(biāo)高,開挖至標(biāo)高后請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查,要保證基底地質(zhì)與設(shè)計(jì)相符,并填寫地基檢驗(yàn)表?；訖z查合格,及早進(jìn)行基礎(chǔ)砼的澆筑,不可暴露時(shí)間過長(zhǎng)?；幽０宀捎么箐撃０?模板連接牢固。若開挖基坑中滲水,配備抽水機(jī)進(jìn)行排水,同時(shí)進(jìn)行基坑防護(hù)。當(dāng)基礎(chǔ)圬工達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí),經(jīng)監(jiān)理工程師許可,采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的能夠充分壓實(shí)的材料分層夯實(shí)?；靥顣r(shí)要特別防止對(duì)結(jié)構(gòu)物形成的單測(cè)施壓,必要時(shí),挖方內(nèi)的邊坡應(yīng)修成臺(tái)階形。需回填的基坑應(yīng)及時(shí)排水。若無法排除基坑積水時(shí),則應(yīng)采用砂礫材料回填。具體施工工藝框圖:見表3-8 擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)(系梁)施

44、工工藝框圖3墩臺(tái)、柱施工墩臺(tái)施工前,首先按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行墩臺(tái)鋼筋的加工和安裝。橋墩鋼筋就地綁扎、焊接,采用碗扣式支架,支架上部搭設(shè)工作平臺(tái),以便于混凝土澆筑施工,必要的地段可對(duì)地基進(jìn)行夯實(shí)處理,防止支架在施工過程中下沉。混凝土由輸送車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng),利用輸送泵車泵送。考慮到墩身的高度及混凝土澆筑對(duì)落差的規(guī)定,澆筑混凝土?xí)r應(yīng)控制混凝土的傾落高度,一般不應(yīng)超過2m,以不發(fā)生離析為度。因此,混凝土經(jīng)過軟管進(jìn)行澆筑,出料口下面,混凝土的堆積高度不宜超過1m,防止混凝土因落差過大產(chǎn)生離析現(xiàn)象,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)物的外表麻面或漏石、漏筋?；炷翍?yīng)按一定厚度一次性連續(xù)澆筑完成,為保證混凝土的振搗,必須控制混凝土泵入的速度

45、,避免因澆筑速度過快造成振搗不實(shí)或漏振。墩柱澆筑混凝土前應(yīng)先將基面鑿毛并加以潤(rùn)濕,鋪一層厚2-3cm的水泥砂漿,然后在水泥砂漿凝結(jié)前澆筑第一層混凝土,其成分與澆筑混凝土中的砂漿成分相同,以免底部產(chǎn)生蜂窩現(xiàn)象。施工工藝框圖見:表3-9、 橋梁墩臺(tái)身施工工藝流程圖。4蓋梁施工蓋梁施工時(shí),采取在墩柱上預(yù)埋銷孔,穿插大銷棒作為蓋梁承重橫梁的支撐系統(tǒng)。蓋梁側(cè)模板及底模板均采用大塊鋼制模板。經(jīng)測(cè)量調(diào)準(zhǔn)底模板標(biāo)高及位置,常規(guī)綁扎鋼筋、預(yù)埋預(yù)應(yīng)力制孔管道、立側(cè)模,泵送或吊車提升料斗澆注砼,對(duì)于蓋梁混凝土的澆注順序按先中后邊的原則,最后澆注蓋梁兩端懸臂段的混凝土。這樣的好處是減少?gòu)椥宰冃我鸬牧芽p。用插入式振搗

46、器振搗。施工工藝框圖見:表3-10 蓋梁施工工藝流程圖5、預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工本標(biāo)段箱梁采用在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制,本合同段箱梁預(yù)制工作量不是很大, 箱梁的預(yù)制在下部結(jié)構(gòu)全部完成之前完成。5.1、制梁臺(tái)座臺(tái)座采用混凝土混合基礎(chǔ),臺(tái)座頂面粘貼鋼板。要求臺(tái)座混凝土面必須整平、光潔,并置于良好的地基上。5.2、模板采用鋼模板。用各種型鋼焊成骨架后貼6mm鋼板做面板,支架用12槽鋼焊成間距50cm的框架,上下設(shè)拉桿,上拉桿為12的槽鋼,下拉桿用兩端帶絲口的20圓鋼穿過底板下的墊木上螺帽擰緊。端頭鋼模用剪力鍵固定在鋼模板上。5.3、鋼筋及預(yù)應(yīng)力孔道鋼筋骨架在相應(yīng)的臺(tái)座上綁扎成型,臺(tái)座上每隔1米放一段14b型槽

47、鋼,將鋼筋置于其上進(jìn)行綁扎,以利吊裝。鋼筋綁扎完畢經(jīng)核對(duì)無誤后即可點(diǎn)焊。綁扎好的鋼筋骨架經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可入模。鋼筋:每批到達(dá)工地的鋼材,按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)及生產(chǎn)廠家進(jìn)行抽檢,分類堆放,掛識(shí)別牌。鋼筋在使用前,進(jìn)行調(diào)直和除銹。鋼筋骨架綁扎成型在相應(yīng)的臺(tái)座上進(jìn)行。綁扎前在臺(tái)座模頂面標(biāo)出主筋、箍筋、橫隔板,變截面位置及骨架長(zhǎng)度。鋼筋綁扎完畢核對(duì)無誤,方可進(jìn)入下道工序。為保證混凝土的保護(hù)層厚度,在鋼筋架外側(cè)捆扎水泥砂漿雙峰墊塊。鋼筋施作時(shí),應(yīng)注意按設(shè)計(jì)要求預(yù)留各種預(yù)埋件預(yù)應(yīng)力管道:采用預(yù)埋波紋管成型,安裝時(shí)用定位網(wǎng)控制,波紋管位置不超出設(shè)計(jì)位置2mm,定位網(wǎng)用8鋼筋彎制。波紋管接頭套緊,

48、并用密封膠帶封口,以防漏漿?；炷翝沧⑼戤吅蠛统跄胺謨纱蝸砘卮┏樘刂其撉蛞苑蓝鹿堋?.4、混凝土生產(chǎn)、灌注、振搗混凝土在拌和站集中拌制,原材料經(jīng)試驗(yàn)選定。冬季施工時(shí)采用搭棚,加熱、取暖,嚴(yán)禁以摻入外加劑的措施在冬季施工。用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土,用混凝土輸送泵灌注混凝土,腹板混凝土振搗以安裝在側(cè)模支架上的附著式震動(dòng)器為主,插入式振動(dòng)器為輔。灌注上翼板混凝土?xí)r,以插入式震動(dòng)器為主。5.5、拆模梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求拆模的強(qiáng)度后,方可拆模,拆模后及時(shí)拉毛梁體端面砼。5.6、養(yǎng)生拆模后用塑料薄膜、及時(shí)蓄水、灑水養(yǎng)護(hù)。若氣溫較低,搭棚取暖,夏季施工時(shí),根據(jù)氣溫與混凝土澆筑速度進(jìn)行遮蓋澆水養(yǎng)

49、護(hù)。5.7、預(yù)應(yīng)力鋼束張拉待混凝土齡期滿10天且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí),方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束,錨具采用夾片式群錨,張拉采用千斤頂于兩端而且左右對(duì)稱同時(shí)張拉。進(jìn)場(chǎng)鋼絞線要分批各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)。預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控。即張拉控制力與伸長(zhǎng)值雙控制,而且以張拉控制力為主。張拉順序從頂孔向底孔對(duì)稱張拉。張拉應(yīng)注意:張拉過程隨時(shí)注意上拱度的變化,張拉時(shí)上拱值與計(jì)算誤差按0.5cm控制。5.8、壓漿、封端張拉完畢24小時(shí)內(nèi)必須壓漿,要求管道壓漿密實(shí),采用真空輔助吸漿工藝施工。真空吸漿過程是一個(gè)迅速且連續(xù)的過程,具體為:準(zhǔn)備工作采用密封工具罩封錨啟動(dòng)真空泵,從導(dǎo)管中排除空氣在副壓下,稀漿注入導(dǎo)管孔道加壓到1MPa

50、,屏漿2min,關(guān)閉所有閥門,壓漿完成壓漿完畢及時(shí)封端。壓漿過程中做好壓漿記錄,包括每個(gè)管道的壓漿日期、漿體水灰比、摻加料、流動(dòng)度、試塊強(qiáng)度、管道真空度、壓漿壓力等。要求管道在24h內(nèi)不得受振動(dòng),管道內(nèi)水泥漿在壓漿后48h內(nèi),結(jié)構(gòu)砼溫度不得低于5,否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)白天溫度高于35時(shí),壓漿宜在夜間進(jìn)行。5.9、出坑與移梁箱梁出坑、移動(dòng)、裝運(yùn)、均由預(yù)制場(chǎng)龍門吊完成。存放于梁板存放區(qū),龍門吊吊梁采用兜底吊,起吊前去掉吊點(diǎn)處活動(dòng)底模,安裝型鋼兜底梁,將吊帶由箱梁頂板預(yù)留孔穿入,連接兜底梁和跨墩龍門的吊勾,先將梁體吊離臺(tái)座待穩(wěn)定后再繼續(xù)上提,梁體縱橫移位前必須在保證兜底梁離地50cm以上。5.10

51、、預(yù)制梁的運(yùn)輸梁的運(yùn)輸采用一組載重鋼軌平車43kg/m軌道行走,將梁的兩端平穩(wěn)放置在平車上,用慢速絞車牽引。運(yùn)梁平車沿軌道經(jīng)過絞車牽引至架橋機(jī)位置喂梁架設(shè)。在平板車運(yùn)輸過程中,梁要放在帶轉(zhuǎn)向的支架上,轉(zhuǎn)向架支承在梁的支座處、車底板的橫中心線上,每副轉(zhuǎn)向架有一個(gè)死心盤和一個(gè)活心盤,梁的重心投影在負(fù)重平車底板的縱向中心線上,以免偏移,撐梁的斜支承與梁密貼頂緊,并與平板車外側(cè)擋加固楔緊。具體工藝流程見表3-11 后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝框圖5.11、預(yù)制梁安裝架設(shè)5.11.1、架橋機(jī)的拼裝、就位在橋頭路堤上用貝雷桁件拼裝兩排桁架,橫向用框架連接,兩組導(dǎo)梁內(nèi)側(cè)凈寬2.1m,長(zhǎng)度60m,導(dǎo)梁由承重、平衡

52、、引導(dǎo)三部分組成。組裝前橋頭路基面要經(jīng)重型振動(dòng)壓路機(jī)重復(fù)碾壓、整道。架橋機(jī)組裝完畢后,經(jīng)仔細(xì)檢查和試運(yùn),各項(xiàng)檢查試運(yùn)符合要求后,啟動(dòng)電動(dòng)走行裝置到橋頭對(duì)位。5.11.2、調(diào)運(yùn)預(yù)制梁架橋機(jī)就位后,由存梁場(chǎng)用運(yùn)梁平車送入導(dǎo)梁的平衡部分,當(dāng)梁進(jìn)入前行車的吊車下面時(shí),即用前行車上的鏈滑車將預(yù)制梁稍稍吊起,取走運(yùn)梁平車。再落至原來高度,而后由絞車牽引前行,當(dāng)預(yù)制梁后端進(jìn)入后行車吊點(diǎn)時(shí),仍按上述操作進(jìn)行,完畢后,繼續(xù)牽引前行至規(guī)定位置。5.11.3、預(yù)制梁的對(duì)位、落梁先把行車輪制動(dòng),然后把梁落在橫向滾移設(shè)備上,再把預(yù)制梁橫移到規(guī)定位置,邊梁用斜撐支柱以防傾斜,其吊裝順序?yàn)橄劝惭b兩個(gè)邊梁,再安裝中間各梁。在

53、全孔安裝完畢符合要求后,將各梁橫向焊接聯(lián)系,而后把導(dǎo)梁推向,安裝下孔。當(dāng)全橋安裝完畢后,在最后兩孔安裝的橋面上將導(dǎo)梁拆除。具體工藝流程見表3-12 梁體安裝施工工藝框圖6、橋面系施工6.1扎濕接縫鋼筋,采用吊?，F(xiàn)場(chǎng)澆注砼,護(hù)欄的施工采用定型鋼模現(xiàn)場(chǎng)澆注,支撐牢固,振搗密實(shí),排除汽泡,保證線條順直,表面光潔。6.2護(hù)欄澆注完成后,現(xiàn)澆橋面鋪裝砼。上部梁板頂面進(jìn)行鑿毛處理,按圖鋪設(shè)鋼筋網(wǎng),再澆注砼。砼振搗采用平板振搗器結(jié)合枕木制作的行走振搗器振搗密實(shí)。待砼接近初凝時(shí),進(jìn)行第二次壓漿抹面,使砼表面平整光滑,二次抹面結(jié)束后用土工布隔開覆蓋,并澆水養(yǎng)護(hù)7天。具體施工工藝框圖見表3-13 橋面鋪裝施工工藝

54、框圖6.3附屬結(jié)構(gòu)工程施工橋面現(xiàn)澆砼施工完畢達(dá)到一定強(qiáng)度后,進(jìn)行防撞欄施工,防撞墻在橋墩中心處斷開,中間填充瀝青麻絮。第四節(jié)、涵洞通道工程本合同段工程涵洞通道工程主要結(jié)構(gòu)形式為鋼筋砼蓋板涵。1、施工工藝測(cè)量放樣基坑開挖基礎(chǔ)施工墻身施工端墻施工蓋板預(yù)制、安裝涂防水層兩側(cè)及錐坡填土砌筑錐坡洞口鋪砌支立帽石模板澆筑帽石砼養(yǎng)護(hù)拆模。 2、施工方法2.1測(cè)量放樣:根據(jù)中心位置線路樁號(hào),放出上、下游位置及基坑邊線。2.2基坑開挖:采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行,放坡開挖,坑壁坡度為1:0.75,兩側(cè)工作面寬80cm,以便在基礎(chǔ)底面外安置模板、設(shè)置排水溝、集水坑,采用挖掘機(jī)開挖。2.3模板均采用大塊整體鋼模,定型加

55、工好后,現(xiàn)場(chǎng)拼裝。砼在拌和站集中拌和,翻斗車運(yùn)輸,插入式振搗器振搗密實(shí)。蓋板集中預(yù)制,平板車運(yùn)輸,汽車吊安裝。安裝前涵蓋板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70% 以上,并檢查蓋板和涵臺(tái)尺寸。安裝完畢,蓋板上吊裝裝置用砂漿或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它材料填滿,相鄰板塊間用高等級(jí)水泥砂漿填塞密實(shí)。2.4墻身每4-6m設(shè)一道與基礎(chǔ)上下貫通的沉降縫,沉降縫內(nèi)塞瀝青木板或?yàn)r青麻絮,防水層按設(shè)計(jì)制作。2.5涵基、涵側(cè)回填,采用符合規(guī)范要求的回填料,兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行回填夯實(shí)?；靥钔练謱舆M(jìn)行,分層用內(nèi)燃夯實(shí)機(jī)械夯實(shí),并達(dá)到設(shè)計(jì)的密實(shí)度。2.6支立帽石模板,檢驗(yàn)合格后開始澆注砼,施工工藝同上。2.7洞口砌石施工1)石料質(zhì)量片石的厚度

56、不小于150mm,鑲面石料選擇尺寸稍大并具有平整表面,加以修鑿,在角隅處使用較大石料,修鑿方正。2)施工質(zhì)量在砌筑前每一石塊均用清水洗凈并使其徹底飽和,墊層干凈并濕潤(rùn)。所有石塊均坐于新砂漿上,在砂漿凝固前,所有縫塞滿漿,石塊固定就位。石料均按層砌筑。在砂漿凝固前將外露縫勾好,勾縫采用凹縫,勾縫深度不小于20mm。在7-14d內(nèi)采用覆蓋草袋濕潤(rùn)法養(yǎng)生。施工注意事項(xiàng) 3.1基坑開挖后,檢驗(yàn)地基承載力合格后,立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工,保護(hù)基底不被破壞。涵身按圖紙要求設(shè)置沉降縫,并用設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的材料填塞。3.2出入口溝床整理順直,與上下游排水系統(tǒng)的連接平順穩(wěn)固、保證水流順暢。3.3涵洞兩側(cè)路堤缺口待涵身砼達(dá)

57、到強(qiáng)度后進(jìn)行填筑。填筑按水平分層,兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行,小型碾壓機(jī)具壓實(shí),不在一側(cè)偏推、偏填,洞頂填土超過1m后方可行駛重型機(jī)械。具體工藝見表3-14 鋼筋砼蓋板涵施工工藝框圖第四章 工期保證體系及保證措施第一節(jié) 工期目標(biāo)計(jì)劃工期:24個(gè)月,缺陷責(zé)任期24個(gè)月(自交工證書簽發(fā)之日起算)。計(jì)劃開工日期: 8月25日(具體開工時(shí)間以開工令簽署之日起計(jì)算)計(jì)劃交工日期:由發(fā)包人統(tǒng)一安排交工。 第二節(jié) 保證工期的組織機(jī)構(gòu)成立工期領(lǐng)導(dǎo)小組,由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),各有關(guān)人員參加,定期對(duì)旬、月進(jìn)度情況進(jìn)行分析、研究,并適時(shí)采取措施確保進(jìn)度計(jì)劃的兌現(xiàn)。附:。第三節(jié) 保證工期的措施1、指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位。為加快本

58、工程的建設(shè),我方將成立強(qiáng)有力的現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu),對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn),對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò),經(jīng)理部主要成員一經(jīng)確定,即可到位行使職能。2、施工力量迅速進(jìn)點(diǎn)。實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍一旦選定,即可迅速進(jìn)點(diǎn)進(jìn)行施工準(zhǔn)備。應(yīng)上的機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速抵達(dá),確保主體工程按時(shí)(或提前)開工。3、施工準(zhǔn)備抓早抓緊。盡快做好施工準(zhǔn)備工作,認(rèn)真復(fù)核圖紙,編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),落實(shí)重大施工方案。進(jìn)場(chǎng)后,組織人員快速、高效的對(duì)線路進(jìn)行量測(cè),主動(dòng)疏通地方關(guān)系,取得地方政府及有關(guān)部門支持。4、施工組織不斷優(yōu)化。根據(jù)施工情況變化,對(duì)施工組織設(shè)計(jì)不斷進(jìn)行改進(jìn)、優(yōu)化,使工序銜接,勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等更趨合理和完

59、善。5、實(shí)施短期網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控制。根據(jù)項(xiàng)目過程的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃,編制分階段和月度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃,及時(shí)發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵工序的轉(zhuǎn)化,確定階段工作重點(diǎn)。應(yīng)用微機(jī)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理,及時(shí)掌握進(jìn)度,分析調(diào)整,使項(xiàng)目實(shí)施處于受控狀態(tài)。第五章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施第一節(jié) 工程質(zhì)量管理體系1、認(rèn)真貫徹GB/T19001- 質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn),建立健全質(zhì)量保證體系。在本工程中,為確保質(zhì)量體系持續(xù)有效運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo),項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),總工程師為副組長(zhǎng),有關(guān)職能部門參加的質(zhì)量管理小組,組織領(lǐng)導(dǎo)工程創(chuàng)優(yōu)工作。2、建立從項(xiàng)目經(jīng)理到操作工人的崗位質(zhì)量責(zé)任制,明確各級(jí)管理職責(zé),建立嚴(yán)格的考核制度,實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)政策,將經(jīng)濟(jì)效

60、益與質(zhì)量掛鉤。3、試驗(yàn)人員全部持證上崗,試驗(yàn)儀器由國(guó)家有關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可。在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下,開展檢驗(yàn)檢測(cè)工作。經(jīng)過工藝試驗(yàn),選定最佳工藝參數(shù),指導(dǎo)施工,同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工藝參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)控制和收集,并進(jìn)行回歸分析及時(shí)反饋各種數(shù)據(jù),用數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。4、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控,確保規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)、抽檢頻率,現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢的原始資料保證真實(shí)、可靠、準(zhǔn)確,接受質(zhì)量檢查時(shí)出示原始資料。監(jiān)理工程師有指令時(shí),重要的隱蔽工程覆蓋前進(jìn)行攝像或照相保存現(xiàn)場(chǎng)記錄。附:。第二節(jié) 工程質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)本項(xiàng)目工程質(zhì)量目標(biāo)為:交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定:合格,竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定:優(yōu)良。2、保證工程質(zhì)量的措施2.1、保證工程質(zhì)量的組織管理措施成立全面質(zhì)