高橋墩施工方案

1、高橋墩施工方案1、編制依據(jù)鐵路橋涵施工規(guī)范 TB 102032002 鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) TB 1041598鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 TZ210-2005鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程 TB10303-2009新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范 TB10101-992、編制范圍新建太興鐵路太靜段DK36+900至DK46+384段橋梁高橋墩工程。3、工程概況新建太興太興鐵路太靜段跨汾河特大橋（DK41+281.20）13#18#橋墩位于汾河河道內(nèi)，該段地質(zhì)情況較為復(fù)雜，主要為第四系粉土、卵石土及奧陶系中統(tǒng)下馬家溝組石灰?guī)r及泥質(zhì)灰?guī)r。橋墩基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)、墩身為實(shí)體墩坡度比為1:50墩身高度13

2、.5米屬于高橋墩。4、墩臺(tái)身施工實(shí)體墩墩身較高，采用整體裝配式鋼模板一次澆筑成型，混凝土通過泵送入模，墩身模板和鋼筋采用吊車垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后包裹塑料膜養(yǎng)生。4.1測(cè)量控制該墩身由于墩高、跨度較大，對(duì)施工測(cè)量控制提出了較高的要求。4.1.1、平面控制測(cè)量應(yīng)對(duì)該橋加密布設(shè)導(dǎo)線施工平面控制網(wǎng)，以保證橋梁平面控制測(cè)量的精度，為放樣工作創(chuàng)造有利條件。高墩中心定位測(cè)量采用三維坐標(biāo)控制法。每墩施工前,先將全站儀架設(shè)于橋梁施工控制點(diǎn)上進(jìn)行橋墩中心定位，采用直接測(cè)定四邊外模中心坐標(biāo),比較其計(jì)算坐標(biāo)以確定水平位置及軸線偏移，指導(dǎo)模板調(diào)差。4.1.2水準(zhǔn)控制測(cè)量由于該段橋墩位于河道

3、內(nèi)當(dāng)，無較高制高點(diǎn)時(shí)，可采用全站儀進(jìn)行高程測(cè)量。這種方法是用全站儀，在任意點(diǎn)架鏡子調(diào)平后，追蹤桿立于已知高程點(diǎn)HB，后視對(duì)中桿棱鏡，測(cè)出此時(shí)全站儀目鏡與對(duì)中桿棱鏡的高差V1值，再把對(duì)中桿立于待測(cè)點(diǎn)，測(cè)出待測(cè)點(diǎn)V2值，用已知高程減后視點(diǎn)V1值在加上待測(cè)點(diǎn)V2值，即為待測(cè)點(diǎn)高程HA。HA=HB- V1 V2。全站儀測(cè)量高程不用測(cè)儀器高、棱鏡高，避免測(cè)儀器高、棱鏡高時(shí)誤差的累積，減少了誤差，而且操作方便。但要注意對(duì)地球曲率、折光差及溫差進(jìn)行改正，且該法僅適用于仰角、俯角不大時(shí)的測(cè)設(shè)。當(dāng)仰角、俯角較大時(shí)，可采用水準(zhǔn)儀將水準(zhǔn)點(diǎn)引到橋墩下，利用鋼尺把標(biāo)高引到施工部位的方法。拉尺時(shí)要注意因拉力和溫度差異引起

4、的尺長(zhǎng)改正。施工時(shí)可結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用水準(zhǔn)儀、鋼尺和全站儀對(duì)每個(gè)循環(huán)進(jìn)行反復(fù)校核，確保無誤。4.1.3、垂直度控制測(cè)量作為高橋墩結(jié)構(gòu),垂直度是影響其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、承載力以及外觀質(zhì)量的重要因素。因此,垂直度的控制測(cè)量是施工控制的主要內(nèi)容。垂直度控制亦是墩身糾偏工作的主要依據(jù)。垂直度控制主要通過全站儀測(cè)放三維坐標(biāo)法和垂球法進(jìn)行控測(cè)。全站儀施放三維坐標(biāo)法在每次澆注混凝土前，必須根據(jù)所立墩身模板的高度，并利用墩身坡度（1:50）計(jì)算出墩身縱、橫軸線坐標(biāo)，再統(tǒng)一外放到墩身外模板上。利用鋼板尺量出理論距離和實(shí)放距離的差值，即可反推出墩身的垂直度的變化，以便及時(shí)對(duì)墩身偏差進(jìn)行調(diào)整。這樣既可較好地控制墩身的垂

5、直度,又可較好地控制墩身的幾何尺寸,同時(shí)定期采用全站儀在導(dǎo)線控制點(diǎn)上進(jìn)行墩身位置復(fù)核,作到控制無誤。(2錘球法在墩身的四邊外模中心位置采用鋼絲、滑輪等吊掛垂球，釋放錘球至與承臺(tái)混凝土面相接觸，測(cè)量錘球長(zhǎng)度及探出墩身的水平距離，與根據(jù)本次所澆注墩身砼高度及墩身坡度反算出的理論水平距離相比較，即可得知墩身模板垂直度的偏差情況。垂球的穩(wěn)定與否,與垂線長(zhǎng)度及垂球量重量很大關(guān)系, 該墩身宜采用3kg垂球比較適合。觀測(cè)時(shí)應(yīng)該注意盡量采用穩(wěn)定觀測(cè)或小幅擺動(dòng)觀測(cè)。4.1.4、模板偏移控制加強(qiáng)立模過程控制，嚴(yán)格按照施工工序施工，勤量測(cè)，多觀察，確保立模各部位凈空尺寸、位置準(zhǔn)確。因?yàn)槎丈硎┕ぶ兄挥袌A弧段發(fā)生變化，

6、直板段并不發(fā)生變化，所以圓弧段和直板段相交處尤其需要注意。嚴(yán)格控制模板拼裝和支撐系統(tǒng)。在對(duì)內(nèi)外模進(jìn)行支撐時(shí)，對(duì)于傾斜的支撐桿和拉筋,應(yīng)立即調(diào)正或更換，確保模板接縫嚴(yán)密，保證砼澆注時(shí)不漏漿。注意混凝土澆筑順序,混凝土澆注時(shí)注意砼入模的順序,均勻布料，所以澆筑順序應(yīng)注意調(diào)整，確保砼澆注過程中模板不產(chǎn)生過大變形。嚴(yán)格控制拆模時(shí)間。高性能混凝土早期強(qiáng)度上升較慢，因此要嚴(yán)格控制拆模時(shí)間，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)力度。模板出現(xiàn)偏差是必然的，高墩對(duì)垂直度要求非常嚴(yán)格，一旦產(chǎn)生偏差糾正非常困難，因此必須杜絕大的偏差出現(xiàn)，出現(xiàn)偏差要及時(shí)糾正。糾偏可采用倒鏈、撐桿、借助外力橫拉糾偏等方法，但對(duì)于高橋墩的垂直度要求而言，許多糾偏方

7、法并不實(shí)用。糾偏應(yīng)堅(jiān)持有偏即糾的原則，杜絕偏差的出現(xiàn)。4.2、模板工程模板制作：模板采用大塊整體鋼模，選用大于8mm厚鋼板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求，具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。模板加固應(yīng)經(jīng)過受力檢算，加勁肋采用型鋼。實(shí)體墩臺(tái)身施工，模板框架采用14槽鋼，加勁肋采用50mm等邊角鋼加固。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計(jì)要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴(yán)密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動(dòng)時(shí)偶然撞擊。支架立柱在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板檢查合格后，刷

8、脫模劑。要把整修模板作為一道重要工序，凡使用的鋼模，每次使用前，模板應(yīng)認(rèn)真修理平整，不平要扎平，開焊處要補(bǔ)焊磨光，上緊扣件， 方能灌注砼。在砼灌注過程中應(yīng)指定專人加強(qiáng)檢查、調(diào)整，以保證砼建筑物形狀，尺寸和相互位置的正確。4.3、鋼筋工程橋梁墩臺(tái)鋼筋由加工廠統(tǒng)一下料加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝。鋼筋的制作和安裝必須符合現(xiàn)行規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)要求。鋼筋基本要求：運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋具有出廠合格證，表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。成型安裝要求：樁頂錨固筋與承臺(tái)或墩臺(tái)基礎(chǔ)錨固筋按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求連接牢固，形成一體；基底預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確，滿足鋼筋保護(hù)層的要求；鋼筋

9、骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。為保證澆注混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度，且必須保證在混凝土表面看不到墊塊痕跡，因此側(cè)模安裝可采用的塑料墊塊或鋼筋骨架外側(cè)綁扎特殊造型的同級(jí)砼墊塊。以增加混凝土表面的美觀性。鋼筋接頭所在截面按規(guī)范要求錯(cuò)開布置，同一截面鋼筋接頭不得超過該截面鋼筋總數(shù)的50%。鋼筋加工時(shí)應(yīng)采用采用閃光對(duì)焊或電弧連接，并以閃光對(duì)焊為主；以承受靜力荷載為主的直徑為28-32MM帶肋鋼筋，可采用冷擠壓套筒連接；現(xiàn)場(chǎng)鋼筋連接也可采用螺絲套筒連接。4.4、混凝土工程4.4.1、混凝土采用自動(dòng)計(jì)量集中拌和站拌和，混凝土輸送車運(yùn)輸，泵送入模。4.4.2、砼坍落度要嚴(yán)格按照試

10、驗(yàn)的數(shù)據(jù)控制，砼自由傾落高度超過2m時(shí)，必須用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表面1.5m左右。防止砼離析。4.4.3、澆注前對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴(yán)密，內(nèi)面涂刷脫模劑。4.4.4、澆筑時(shí)檢查混凝土的均勻性和坍落度。混凝土分層澆筑厚度不超過30cm，并用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)。振動(dòng)器移動(dòng)間距不超過其作用半徑的1.5倍與模板保持510cm的間距，插下下層5cm左右，防止碰撞模板鋼筋及預(yù)埋件。4.4.5、砼的搗固：砼的搗固是保證質(zhì)量的關(guān)鍵工序，必須嚴(yán)密組織，規(guī)范操作。一是必須固定人員，責(zé)任到人，分片承包。二是搗固要適當(dāng)，既要防止振

11、搗不足，也要防止振搗過度，以砼不再下沉、表面開始泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度。4.4.6、混凝土的澆筑連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間，并經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過允許間斷時(shí)間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。大體積砼施工中要注意內(nèi)外溫差及砼核心溫度最大值的控制。4.4.7、澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋、沉降觀測(cè)點(diǎn)及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。4.4.8、在混凝土澆筑過程中，隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)及時(shí)校正。注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固?；炷?/p>

12、土澆筑完成后，及時(shí)用塑料薄膜包裹并定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。4.4.9、砼澆筑必須堅(jiān)持動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制和“三方值班制”（工程項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)和試驗(yàn)人員），人、機(jī)、料、工每一個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)具備條件，不得盲目施工。4.5、墩臺(tái)身砼的養(yǎng)護(hù)夏季用塑料薄膜、尼龍布圍包墩臺(tái)，或用麻布圍包墩臺(tái)灑水養(yǎng)護(hù)天，冬季采用覆蓋保溫方式養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間按施工規(guī)范要求操作。4.6、支承墊石和錨栓孔支承墊石澆注采用定制鋼模板，與墩身模板連接牢固，采取全橋聯(lián)測(cè)和跟蹤測(cè)量的方法，精確控制各墩支承墊石頂面相對(duì)和絕對(duì)標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。預(yù)留孔洞定位準(zhǔn)確，固定牢固，施工時(shí)跟蹤測(cè)量，施工完適時(shí)拆除模具，清理空洞，檢查位置、深度，進(jìn)行二次處理。預(yù)留孔洞當(dāng)年不能實(shí)現(xiàn)

13、架梁，需要越冬時(shí)，必須采取封閉措施，確?？變?nèi)不積水，避免冰漲破壞。中鐵六局太興鐵路工程第三分部 第 6 頁(yè) 共 8 頁(yè)5、施工注意事項(xiàng)5.1、墩身采用大塊鋼模板，墩身一次立模到頂，一次澆注砼成型。5.2、外加劑：所使用的外加劑使用前必須在經(jīng)過試驗(yàn)室鑒定合格后，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)使用，使用外加劑時(shí)須采用計(jì)量裝置。5.3、原材料：同一橋用同一廠同一標(biāo)號(hào)的水泥，砂石料也必須來自同一料場(chǎng)，同一材質(zhì)。5.4、橋墩嚴(yán)禁偏壓。5.5、墩臺(tái)施工完畢，應(yīng)對(duì)全橋進(jìn)行中線、水平及跨度貫通測(cè)量，并標(biāo)出各墩臺(tái)的中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。暫不架梁的錨栓孔或其它預(yù)留孔，應(yīng)排除積水將孔口封閉。5.6、墩臺(tái)頂帽施工

14、前后均應(yīng)復(fù)測(cè)其跨度及支承墊石高程。施工中應(yīng)確保支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確，墊石頂面平整，高程符合設(shè)計(jì)要求。5.7、施工縫砼圬工的施工接縫，應(yīng)按設(shè)計(jì)指定的定型圖規(guī)定辦理。當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，應(yīng)按下列要求：砼基礎(chǔ)和砼墩臺(tái)身的接縫，應(yīng)按墩身的周邊（略小于5cm）預(yù)埋16mm 以上鋼筋（光圓鋼筋兩端需彎標(biāo)準(zhǔn)彎鉤，螺紋鋼筋兩端彎成直鉤）或其它鐵件，埋入與露出長(zhǎng)度不小于鋼筋直徑的30倍（不含彎鉤），間距不大于鋼筋直徑的20倍。6、墩臺(tái)身質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：墩臺(tái)砼必須是原裝原色，色澤一致、結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確，棱角分明，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，且表面光潔平整，接茬順直；砼表面嚴(yán)禁涂、刷、抹。墩臺(tái)前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸誤差不超過20mm。支承墊石頂面高程允許偏差0-10mm，平整度不大于2mm；每孔混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差不超過5