畢業(yè)設(shè)計地鐵車站答辯課件

1、答辯題目：長沙地鐵1、2號線芙蓉廣場站設(shè)計答 辯 人 :班 級 ：學(xué) 號 ：指導(dǎo)老師：日 期 ：2012.06.12歡迎各位老師同學(xué)參加我的畢業(yè)設(shè)計答辯！設(shè)計主要內(nèi)容 車站建筑設(shè)計一 車站主體圍護(hù)設(shè)計二 車站結(jié)構(gòu)設(shè)計三 車站施工設(shè)計四1工程概況3建筑圖2具體建筑設(shè)計一、車站建筑設(shè)計LOGO一、車站建筑設(shè)計 客流量較大； 較繁華商業(yè)區(qū)。 占地較少； 出入方便。 站臺利用率高； 乘客換乘方便。芙蓉廣場站為乙級站，出入口為“一”字型，島式站臺。站臺形式出入口形式車站規(guī)模2、具體建筑設(shè)計芙蓉站設(shè)計客流量為3000人/小時；遠(yuǎn)期設(shè)計客流量：300001.2=36000（人/小時）；實際采用2部2.5m寬

2、的樓梯;采用2組1.0m寬的自動扶梯樓梯；分別設(shè)置進(jìn)站檢票機(jī)8臺和出站檢票機(jī)各6臺；設(shè)置自動售票機(jī)6臺，半自動售票機(jī)2臺。一、車站建筑設(shè)計一、車站建筑設(shè)計1圍護(hù)方案3理正深基坑計算2支護(hù)布置圖二、車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計LOGO地下連續(xù)墻剛度大；防滲性好；對周圍地基無擾動。內(nèi)支撐可靠性強(qiáng)；施工方便；位移控制較好。二、車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計3、理正深基坑計算二、車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計1、結(jié)構(gòu)布置（1）、柱網(wǎng)尺寸橫向柱網(wǎng)間距：8000mm縱向柱網(wǎng)間距：6600mm 負(fù)一層豎向?qū)痈撸?250mm 負(fù)二層豎向?qū)痈撸?200mm三、車站結(jié)構(gòu)設(shè)計1、結(jié)構(gòu)布置（2）、截面尺寸 柱截面：900mm900mm 頂板主梁

3、：1000mm1500mm 中板主梁：800mm1000mm 頂板次梁：500 mm900mm 中板次梁：300mm600mm 頂板厚：350mm 中板厚：250mm 底板厚：800mm三、車站結(jié)構(gòu)設(shè)計1、結(jié)構(gòu)布置（3）、工程材料混凝土等級：頂板、頂梁、底梁、側(cè)墻采用C35防水混凝土；底板采用C40防水混凝土；柱采用C50級混凝土；墊層采用C20級混凝土；鋼筋等級：HRB335;箍筋采用HPB235。三、車站結(jié)構(gòu)設(shè)計2、荷載計算三、車站結(jié)構(gòu)設(shè)計3、內(nèi)力計算及組合 矩形閉合框架結(jié)構(gòu)的內(nèi)力包括軸力、彎矩和剪力，首先要選擇合理的計算簡圖，并初步假設(shè)截面尺寸。計算式縱向去1m為計算單元，作為平面應(yīng)變問題進(jìn)行計算。 計算時取恒載分項系數(shù)1.2，活載分項系數(shù)1.4，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.1。三、車站結(jié)構(gòu)設(shè)計三、車站結(jié)構(gòu)設(shè)計PMCAD建模計算5、PKPM建模計算三、車站結(jié)構(gòu)設(shè)計PK建模計算1施工方案比選2地下連續(xù)墻3基坑開挖四、車站施工設(shè)計4監(jiān)控測量Company Logo我國車站施工首選經(jīng)濟(jì)、快捷有足夠施工場地四、