（汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析）奧運(yùn)年對(duì)汽車(chē)行業(yè)的“節(jié)點(diǎn)效應(yīng)”

1、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告奧運(yùn)年對(duì)汽車(chē)行業(yè)的“節(jié)點(diǎn)效應(yīng) 邁入2021的門(mén)檻，北京奧運(yùn)正以倒計(jì)時(shí)速度迎面而來(lái)。 同樣，在2021年，國(guó)標(biāo)準(zhǔn)燃油已經(jīng)在北京供給，而國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)在北京奧運(yùn)會(huì)之前實(shí)施。 諸如此類(lèi)的政策和汽車(chē)技術(shù)要求，把奧運(yùn)會(huì)與中國(guó)汽車(chē)前途命運(yùn)在深層次上隱性地聯(lián)系在一起。而在外表上，群眾汽車(chē)也成了北京奧運(yùn)會(huì)的惟一汽車(chē)贊助商，而更多汽車(chē)企業(yè)也在為能夠分享奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)大餐而啟動(dòng)奧運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)方案。 在北京奧運(yùn)理念的指引下，科技、綠色、人文也正在成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)的奮斗方向。一些世界級(jí)車(chē)企更加關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)，把更好的產(chǎn)品、技術(shù)和效勞引進(jìn)中國(guó)。 專(zhuān)家們認(rèn)為，奧運(yùn)對(duì)汽車(chē)業(yè)的影響不僅僅在市場(chǎng)層面，

2、它還將成為汽車(chē)技術(shù)換代、品牌升級(jí)的助推器。 技術(shù)升級(jí) 作為2021北京奧運(yùn)合作伙伴，群眾早已在中國(guó)啟動(dòng)了一系列與奧運(yùn)有關(guān)的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，將“綠色、“科技、“奧運(yùn)充分融入品牌文化。 贊助奧運(yùn)會(huì)，群眾并不期待能在當(dāng)年收到立竿見(jiàn)影的市場(chǎng)效果?！皧W運(yùn)對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)量上的影響要在今后8年、10年，甚至更久才會(huì)顯現(xiàn)。群眾汽車(chē)中國(guó)副總裁張綏新認(rèn)為，奧運(yùn)的影響將著重在品牌力上，贊助北京奧運(yùn)會(huì)，群眾更看重的是在社會(huì)公信力方面的收益，在企業(yè)品牌力本身就很強(qiáng)大的情況下，奧運(yùn)能給它的品牌注入新的元素。 對(duì)于這一點(diǎn)，曾是1988年漢城奧運(yùn)會(huì)贊助商的現(xiàn)代汽車(chē)感受甚深。“就是因?yàn)橘澲鷬W運(yùn)，現(xiàn)代才從一個(gè)韓國(guó)外鄉(xiāng)品牌開(kāi)始揚(yáng)名天下，被更多

3、的外國(guó)人所熟知，成為一個(gè)有國(guó)際影響力的品牌?，F(xiàn)代(中國(guó))營(yíng)銷(xiāo)企劃部經(jīng)理吳雁冰說(shuō)。 但事實(shí)上，奧運(yùn)當(dāng)年，現(xiàn)代汽車(chē)的銷(xiāo)量并沒(méi)有突發(fā)增長(zhǎng)，而在隨后的幾年間，現(xiàn)代汽車(chē)的奧運(yùn)效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，品牌、銷(xiāo)量都像是解禁的激素，振奮起現(xiàn)代汽車(chē)殺進(jìn)全球五大汽車(chē)品牌的雄心。 更多游離在奧運(yùn)贊助商之外的汽車(chē)廠家也不甘心與奧運(yùn)商機(jī)失之交臂，開(kāi)始以體育營(yíng)銷(xiāo)的方式向奧運(yùn)靠攏，比方上汽通用五菱贊助國(guó)家舉重隊(duì)，東風(fēng)本田贊助北京馬拉松。 不過(guò)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，奧運(yùn)不僅僅是一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)的良機(jī)，對(duì)汽車(chē)而言，在“綠色奧運(yùn)規(guī)那么下不斷提高的排放標(biāo)準(zhǔn)，也逼著汽車(chē)企業(yè)銳意創(chuàng)新，大打技術(shù)升級(jí)戰(zhàn)。 繼2021年12月1日北京OBD政策執(zhí)行以來(lái)，北京環(huán)保局又

4、在?車(chē)用柴油北京市地方標(biāo)準(zhǔn)?及?車(chē)用汽油北京市地方標(biāo)準(zhǔn)?中明確表示，北京市將在奧運(yùn)會(huì)召開(kāi)前實(shí)施國(guó)(相當(dāng)于歐)的燃油標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于排放標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)的車(chē)型將實(shí)施強(qiáng)制退市。 “這些政策的實(shí)施都是在為奧運(yùn)做準(zhǔn)備。新華信副總裁劉維東認(rèn)為，“北京奧運(yùn)對(duì)于汽車(chē)業(yè)的最大意義是在技術(shù)、環(huán)保方面提高政策門(mén)檻，從而迫使企業(yè)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，并帶動(dòng)全國(guó)范圍的汽車(chē)產(chǎn)品升級(jí)。 目前，絕大局部企業(yè)已開(kāi)始采取積極措施應(yīng)對(duì)，合資企業(yè)紛紛引進(jìn)符合排放新標(biāo)準(zhǔn)的新款換代產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)企業(yè)也正投入大量資金進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，一股2021年的新車(chē)上市潮應(yīng)運(yùn)而生。 但也有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂(yōu)，在“綠色奧運(yùn)鞭策下，國(guó)家不得不出臺(tái)硬性的政策措施提高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，但即使

5、北京率先實(shí)施了國(guó)，油品質(zhì)量和技術(shù)水平仍然制約著排放標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)的廣泛推行。 在后奧運(yùn)時(shí)代，汽車(chē)將靠什么動(dòng)力來(lái)推動(dòng)產(chǎn)品和技術(shù)的不斷升級(jí)？ 甚至有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在北京奧運(yùn)會(huì)這場(chǎng)難得的盛事舞步中，自主品牌已錯(cuò)失了成為合作伙伴的時(shí)機(jī)，更錯(cuò)失了一個(gè)可以像現(xiàn)代汽車(chē)那樣走向世界的機(jī)遇。 單雙號(hào)的“誘惑 “企業(yè)有企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)動(dòng)力，但消費(fèi)者才是市場(chǎng)的始作俑者。北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉談起奧運(yùn)有些興奮?！叭毡?964年奧運(yùn)會(huì)5年后，私家車(chē)的銷(xiāo)售翻了4倍，8年后翻了6倍。同理，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)也會(huì)在未來(lái)幾年迎來(lái)高速增長(zhǎng)。 作為奧運(yùn)舉辦地北京的最大汽車(chē)交易市場(chǎng)負(fù)責(zé)人，蘇暉早就開(kāi)始研究奧運(yùn)會(huì)對(duì)北京地區(qū)的市場(chǎng)影響，“奧

6、運(yùn)當(dāng)年，全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)不會(huì)有很大變動(dòng)，但對(duì)北京的影響應(yīng)該不小，總體銷(xiāo)量恐怕要比2021年有所下降。從目前來(lái)看，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)潛力正在提前釋放。 來(lái)自亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)顯示，2021年12月30日，亞市成交量120臺(tái)，2021年1月1日，成交量50臺(tái)。“這已經(jīng)創(chuàng)了非正常交易日的新高。亞市信息中心負(fù)責(zé)人說(shuō)。 “奧運(yùn)在身邊舉辦，加之北京提前執(zhí)行高排放標(biāo)準(zhǔn)，北京的很多消費(fèi)者出于面子，可能會(huì)在今年上半年迎來(lái)一個(gè)換車(chē)潮。汽車(chē)分析師賈新光認(rèn)為。 在京城各大4S店，趁著節(jié)假日看車(chē)購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者已經(jīng)超乎經(jīng)銷(xiāo)商們的想象?！氨绕綍r(shí)多了幾倍，南三環(huán)一汽群眾慶洋4S店銷(xiāo)售員忙得不亦樂(lè)乎?！斑@不奧運(yùn)了，咱們也節(jié)能環(huán)保一下

7、，換購(gòu)新車(chē)。正在該店買(mǎi)車(chē)的李女士告訴記者。 而在換車(chē)潮背后，北京二手車(chē)交易市場(chǎng)的消費(fèi)人群也在發(fā)生變化?！皬?021年9月份開(kāi)始，二手車(chē)交易量中有80%以上都過(guò)戶(hù)到了持有北京市戶(hù)口的人身上，原來(lái)這個(gè)數(shù)字只有40%左右。北京舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)市場(chǎng)總監(jiān)王萌透露。 探究根源，與奧運(yùn)會(huì)期間北京可能實(shí)行汽車(chē)牌照單雙號(hào)限行的消息有關(guān)，“來(lái)買(mǎi)二手車(chē)的北京消費(fèi)者很多都是已經(jīng)有了一輛車(chē)，現(xiàn)在來(lái)購(gòu)置單號(hào)或雙號(hào)牌照進(jìn)行補(bǔ)充。王萌分析，“很多消費(fèi)者已經(jīng)明白，二手車(chē)買(mǎi)了再賣(mài)也不會(huì)虧多少。 與此同時(shí)，也有不利的消息傳來(lái)。隨著國(guó)家大力改善公交、地鐵等交通環(huán)境條件，公交、地鐵正在稱(chēng)為北京市民日益便利的交通工具。來(lái)自亞市的一份調(diào)查顯示：約有四成的消費(fèi)者因?yàn)?/p>