軟件工程課程設(shè)計說明書-車站售票管理系統(tǒng)-需求規(guī)格說明書

1、目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc298924887 1.引言 PAGEREF _Toc298924887 h 1 HYPERLINK l _Toc298924888 編寫目的 PAGEREF _Toc298924888 h 1 HYPERLINK l _Toc298924889 項目背景 PAGEREF _Toc298924889 h 1 HYPERLINK l _Toc298924890 定義 PAGEREF _Toc298924890 h 2 HYPERLINK l _Toc298924891 參考資料 PAGEREF _Toc298924891 h

2、2 HYPERLINK l _Toc298924892 2任務(wù)概述 PAGEREF _Toc298924892 h 2 HYPERLINK l _Toc298924893 目標(biāo) PAGEREF _Toc298924893 h 2 HYPERLINK l _Toc298924894 運行環(huán)境 PAGEREF _Toc298924894 h 3 HYPERLINK l _Toc298924895 條件與限制 PAGEREF _Toc298924895 h 3 HYPERLINK l _Toc298924896 3數(shù)據(jù)描述 PAGEREF _Toc298924896 h 3 HYPERLINK l

3、_Toc298924897 靜態(tài)數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc298924897 h 3 HYPERLINK l _Toc298924898 動態(tài)數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc298924898 h 4 HYPERLINK l _Toc298924899 數(shù)據(jù)庫介紹 PAGEREF _Toc298924899 h 5 HYPERLINK l _Toc298924900 數(shù)據(jù)詞典 PAGEREF _Toc298924900 h 5 HYPERLINK l _Toc298924901 數(shù)據(jù)采集 PAGEREF _Toc298924901 h 7 HYPERLINK l _Toc298924902

4、4功能需求 PAGEREF _Toc298924902 h 8 HYPERLINK l _Toc298924903 功能劃分 PAGEREF _Toc298924903 h 8 HYPERLINK l _Toc298924904 功能描述 PAGEREF _Toc298924904 h 21 HYPERLINK l _Toc298924905 5性能需求 PAGEREF _Toc298924905 h 22 HYPERLINK l _Toc298924906 數(shù)據(jù)精確度 PAGEREF _Toc298924906 h 22 HYPERLINK l _Toc298924907 時間特性 PAGE

5、REF _Toc298924907 h 22 HYPERLINK l _Toc298924908 適應(yīng)性 PAGEREF _Toc298924908 h 22 HYPERLINK l _Toc298924909 6運行需求 PAGEREF _Toc298924909 h 23 HYPERLINK l _Toc298924910 用戶界面 PAGEREF _Toc298924910 h 23 HYPERLINK l _Toc298924911 硬件接口 PAGEREF _Toc298924911 h 28 HYPERLINK l _Toc298924912 軟件接口 PAGEREF _Toc29

6、8924912 h 28 HYPERLINK l _Toc298924913 故障處理 PAGEREF _Toc298924913 h 28 HYPERLINK l _Toc298924914 7其它需求 PAGEREF _Toc298924914 h 29 HYPERLINK l _Toc298924915 8. 附錄 PAGEREF _Toc298924915 h 29隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，人類生活速度的加快，單一的人工售票方式已經(jīng)不能滿足人們出行的要求。每逢出行高峰都會造成火車站售票的擁擠，因此售票自動化應(yīng)運而生。車站售票管理系統(tǒng)就是這樣的一個產(chǎn)物。經(jīng)過我開發(fā)小組的調(diào)研與討論研究，基本上

7、明確了該系統(tǒng)的需求，并在此基礎(chǔ)上完成軟件需求規(guī)格說明書。該文檔旨在對該系統(tǒng)的需求做出綜合的分析，對各個模塊的功能做出具體的說明。車站售票管理系統(tǒng)需求規(guī)格說明書的目的是明確車站售票管理系統(tǒng)中各項功能和非功能需求，確定系統(tǒng)功能模塊，同時為概要設(shè)計和詳細(xì)設(shè)計人員提供設(shè)計依據(jù)，也可供本項目的其他開發(fā)人員參閱。本需求分析報告的目的是規(guī)范化本軟件的編寫，旨在于提高軟件開發(fā)過程中的能見度，便于對軟件開發(fā)過程中的控制與管理，同時提出了本火車售票系統(tǒng)的軟件開發(fā)過程，便于程序員與客戶之間的交流、協(xié)作，并作為工作成果的原始依據(jù)，同時也表明了本軟件的共性，以期能夠獲得更大范圍的應(yīng)用。本文檔需要交于論證人員進行論證修改

8、，無誤后供軟件開發(fā)人員進行后期的軟件設(shè)計委托單位：呼和浩特火車站開發(fā)單位：內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)軟件工程主管部門：內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)計算機系項目開發(fā)者： 周偉，馬星，張玲燕，苗欣宇用戶：呼和浩特火車站產(chǎn)品的所有權(quán)：呼和浩特火車站項目背景：火車票出售管理系統(tǒng)是典型的信息管理系統(tǒng)(MIS),其開發(fā)主要包括后臺數(shù)據(jù)庫的建立和維護以及前端應(yīng)用程序的開發(fā)兩個方面。本項目適用于Windows操作系統(tǒng)，使用SQL Server 2005數(shù)據(jù)庫，利用C+,JAVA開發(fā)平臺開發(fā)系統(tǒng)。靜態(tài)數(shù)據(jù)：主要是由表和視圖組成，應(yīng)該注意的是，數(shù)據(jù)字典中的表是不能直接被訪問的，但是可以訪問數(shù)據(jù)字典中的視圖。動態(tài)數(shù)據(jù)：SQL包含了一些潛在的

9、由系統(tǒng)管理員如SYS維護的表和視圖，由于當(dāng)數(shù)據(jù)庫運行的時候它們會不斷進行更新，所以稱它們?yōu)閯討B(tài)數(shù)據(jù)字典（或者是動態(tài)性能視圖）。這些視圖提供了關(guān)于內(nèi)存和磁盤的運行情況，所以我們只能對其進行只讀訪問而不能修改它們。數(shù)據(jù)字典：數(shù)據(jù)字典是SQL存放有關(guān)數(shù)據(jù)庫信息的地方，其用途是用來描述數(shù)據(jù)的。比如一個表的創(chuàng)建者信息，創(chuàng)建時間信息，所屬表空間信息，用戶訪問權(quán)限信息等。當(dāng)用戶在對數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進行操作時遇到困難就可以訪問數(shù)據(jù)字典來查看詳細(xì)的信息。 HYPERLINK :/ ghwhr /powereasy/pm/%3ca%20class= t _blank 需求：用戶解決問題或達(dá)到目標(biāo)所需的條件或功能；系

10、統(tǒng)或系統(tǒng)部件要滿足合同、標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范或其它正式規(guī)定文檔所需具有的條件或權(quán)能。 HYPERLINK :/ ghwhr /powereasy/pm/%3ca%20class= t _blank 需求分析：包括提煉，分析和仔細(xì)審查已收集到的 HYPERLINK :/ ghwhr /powereasy/pm/%3ca%20class= t _blank 需求，以確保所有的 HYPERLINK :/ ghwhr /powereasy/pm/%3ca%20class= t _blank 風(fēng)險承擔(dān)者都明其含義并找出其中的錯誤，遺憾或其它不足的地方。 1 劉利民、田寶軍 .軟件工程綜合設(shè)計指導(dǎo)書,20112 張

11、海藩.軟件工程導(dǎo)論（第五版）.北京清華大學(xué)出版社,20033 HYPERLINK :/search.wl /search.aspx?index=2&q=%e9%bb%84%e5%9b%bd%e5%85%b4%2f%2f%e5%91%a8%e5%8b%87 t _blank黃國興、周勇著 .軟件需求工程. HYPERLINK :/search.wl /search.aspx?index=3&q=%e6%b8%85%e5%8d%8e%e5%a4%a7%e5%ad%a6%e5%87%ba%e7%89%88%e7%a4%be t _blank清華大學(xué)出版社,2008-054 車站售票管理系統(tǒng)項目開發(fā)計

12、劃書5 車站售票管理系統(tǒng)可行性分析報告2任務(wù)概述利用信息化手段緩解火車站售票壓力，滿足廣大人民群眾的購票需求，使管理人員能夠方便進行售票管理工作，包括修改、維護、統(tǒng)計等，使廣大人民用戶能夠利用該系統(tǒng)進行信息的查詢，購票，退票等。用自然語言或者形式化語言與圖形等完整、準(zhǔn)確、具體地描述系統(tǒng)的數(shù)據(jù)需求、功能需求、性能需求、可靠性需求和可用性需求、接口需求、約束、逆向需求以及將來可能提出的要求。（1) 完善目前火車售票系統(tǒng)，使之能跟上時代的發(fā)展。同時通過實踐來提高自己的動手能（2）應(yīng)用范圍：理論上能夠?qū)崿F(xiàn)于鐵路部門的售票系統(tǒng)，其目的在于在原有的系統(tǒng)基礎(chǔ)使得火車售票便捷化，以期實現(xiàn)完善日常生活中火車售票

13、的各種缺陷。（3）可實現(xiàn)旅客對于火車票的查詢與購買功能，售票員則可實現(xiàn)查詢、添加和刪除等功能；對于所查詢的車次結(jié)果提供列表顯示輸出；有一定的安全機制，普通旅客不能對車次信息隨意刪改，只有系統(tǒng)管理員可通過密碼識別進行維護。操作系統(tǒng)：Microsoft Windows 2007或Microsoft Windows XP數(shù) 據(jù) 庫：Microsoft SQL Server 2005應(yīng)具備的設(shè)備：計算機4臺，打印機1臺應(yīng)具備的人員：軟件專業(yè)學(xué)生4人其他條件：保證相關(guān)開發(fā)人員全部到位，不缺勤；資金全部到位3數(shù)據(jù)描述列車信息：列車車號 (int SerialNumber) 列車始發(fā)時間 (struct t

14、ime SetOut) 列車始發(fā)站(char DeparturePoint) 列車終點站(char TerminalPoint) 額定載量（int FixNumber ）票務(wù)：列車車號 (int SerialNumber) 發(fā)車時間 票價 發(fā)出車站售票員：用戶名 （char name） 密碼(char password)輸入數(shù)據(jù)：（根據(jù)界面提示，鍵盤輸入操作）旅客輸入信息：查詢方式 查詢車次、查詢站點查詢站點 查詢時用戶輸入的始發(fā)站到終點站查詢車次 查詢時用戶輸入的車次號售票員輸入信息：身份驗證帳號 用戶登錄系統(tǒng)所需的賬號(第一次需要注冊)帳號密碼 用戶登錄系統(tǒng)所需認(rèn)證密碼查詢方式 查詢車次、

15、查詢站點查詢站點 查詢時售票員輸入的始發(fā)站到終點站查詢車次 查詢時售票員輸入的車次號票務(wù)信息 添加、購票、退票的票務(wù)信息管理員輸入信息： 身份驗證帳號 用戶登錄系統(tǒng)所需的賬號(第一次需要注冊)帳號密碼 用戶登錄系統(tǒng)所需認(rèn)證密碼系統(tǒng)管理員備份數(shù)據(jù)恢復(fù)所需的數(shù)據(jù)備份文件；輸出數(shù)據(jù)：輸出信息：查詢車次確定的數(shù)據(jù)庫記錄的子集；旅客輸出信息 車票（價格，車次，發(fā)車時間，始發(fā)站）售票員輸出信息：車次信息查詢、購買的操作結(jié)果 管理員輸出信息： 車次信息錄入、刪除結(jié)果 成功或失敗數(shù)據(jù)備份輸出的數(shù)據(jù)備份文件名稱：Microsoft SQL Server 2005介紹：微軟SQL Server 2005 SP1加

16、入數(shù)據(jù)庫鏡像功能，為SQL Server 2005 Express Edition提供新管理工具，并且加強了SAP NetWeaver智能商務(wù)系統(tǒng)的報告反饋支持功能。管理：SQL Server Management Studio 集成了對 SQL Server 2005 所有組件的管理。Business Intelligence 從業(yè)者都將得益于 Microsoft 服務(wù)器“能力”擴展這一用戶盼望已久的功能增強，即從關(guān)系引擎（伸縮性、可靠性、可用性、可編程性，等等）擴展為全套的 BI 平臺組件。支持的操作系統(tǒng)： Windows 2000 Service Pack 4; Windows Serv

17、er 2003 Service Pack 1; Windows XP Service Pack 2 硬件要求：具有 Intel Pentium III 600 MHz（或同等性能的兼容處理器）或速度更快處理器（建議使用 1 GHz 或速度更快的處理器。）的計算機 最低 192 MB 的 RAM（建議使用 512 MB 或更高的 RAM。） 100 MB 的可用硬盤空間 注意事項：安裝此包之前，必須從系統(tǒng)中刪除 SQL Server Management Studio Express 的任何 Beta 版本或 Community Technology Preview (CTP) 版本。如果不執(zhí)行

18、此操作，則將導(dǎo)致此包安裝 失敗。安裝條件：您必須在計算機上具有管理權(quán)限才能安裝SQL Server 2005。名字：列車編號別名：描述：由國家統(tǒng)一制定的對列車的編號 定義：車次編號=4字母字符|數(shù)字字符4 位置：列車信息名字：車票信息別名：描述：乘客查詢到需要購的票后系統(tǒng)打印售出的車票信息定義：售出車票信息=車票編號+車廂號+座位號+日期+發(fā)車時間+始發(fā)站+目的站位置：輸出到打印機名字：時刻表 別名：描述：途經(jīng)火車各車站的到站時間 發(fā)車時間 及停車時間定義：時刻表 = 時刻位置：列車信息名字：各站站名 別名：描述：途徑火車各車站名稱定義：各站點名 =1中文字符10位置：列車信息名字：價格 別名

19、：描述：從始發(fā)站到各站價格定義：各站點名 = 1數(shù)字3位置：列車信息名字：座位號別名：描述：乘客座位所在的座位號定義：車票編號=3數(shù)字3位置：車票信息名字：售出票數(shù)別名：描述：售票管理員已經(jīng)售出車票的總張數(shù)定義：總票數(shù)=1數(shù)字5位置：總表信息名字：總票數(shù)別名：描述：售票管理員能夠售出車票的總張數(shù)定義：總票數(shù)=1數(shù)字5位置：總表信息 名字：車票編號 別名：描述：乘客查詢到需要購的票后分配給車票的編號定義車票編號=1數(shù)字5 位置：車票信息名字：剩余票數(shù)別名：描述：當(dāng)前時刻可售出的的最大車票數(shù)量（總票數(shù)售出票數(shù)）定義：總票數(shù)=1數(shù)字5位置：總表信息名字：發(fā)車時間 別名：描述：列車發(fā)出的詳細(xì)時間定義：

20、發(fā)車時間=時刻位置：車票信息名字：日期 別名：描述：列車開車的日期 定義：日期 =日期位置：車票信息名字：座位號別名：描述：座位所在的座位號定義：車票編號=1數(shù)字3位置：車票信息名字：車廂號別名：描述：乘客座位所在車廂定義車票編號=1數(shù)字2位置：車票信息（1） 車票信息由數(shù)據(jù)庫設(shè)計人員加入錄入數(shù)據(jù)庫中（2） 用戶賬戶及密碼由登陸人員自行設(shè)計有數(shù)據(jù)庫設(shè)計人員設(shè)計的系統(tǒng)方式錄入數(shù)據(jù)庫中。（3） 其他數(shù)據(jù)如票務(wù)信息由系統(tǒng)自動生成4功能需求圖 3.1 系統(tǒng)管理用例圖表3-1 登錄系統(tǒng)用例規(guī)約用例名稱：登錄系統(tǒng)用例ID：001角色：系統(tǒng)管理員用例說明：管理員登錄管理前置條件：無基本事件流：登錄1. 打開

21、系統(tǒng)首頁，并點擊登錄按鈕2系統(tǒng)顯示用戶名，密碼3. 輸入用戶名，密碼，并確認(rèn)A1：登錄失敗5系統(tǒng)將為該用戶分配權(quán)限，并在頁面顯示其它事件流： A1：1. 登錄失敗2. 提示錯誤信息異常事件流：用戶名稱或密碼不正確，不能登錄系統(tǒng)，提示錯誤；允許3次后置條件：對系統(tǒng)及列車信息進行管理表3-2列車管理規(guī)約用例名稱：列車管理用例ID：002角色：管理員用例說明：管理員對列車進行添加，刪除處理前置條件：管理員成功登錄系統(tǒng)對列車由管理權(quán)限 基本事件流：管理員添加、刪除列車1. 選擇要操作的類型2點確認(rèn)3. 輸入添加列車的車次及列車信息或刪除列車車次4提示添加或刪除成功A1：操作失敗其它事件流：A1：操作失

22、敗提示錯誤信息異常事件流：列車在，提示刪除錯誤；2.添加的列車已經(jīng)存在，提示重新輸入列車車次后置條件：保存成功，列車新信息開始實施表3-3 列車信息規(guī)約用例名稱：列車信息用例ID：003角色：管理員用例說明：管理員對列車信息進行修改前置條件：管理員成功登錄 ，索要修改的列車信息正確無誤基本事件流：管理員修改列車信息：1. 選擇要操作的類型2點確認(rèn)3. 輸入要修改的車次號時刻表票價站點停車時間，4提示修改成功A1：操作失敗其它事件流：A1：修改失敗提示錯誤信息異常事件流：要修改的車次不存在后置條件：信息成功保存，正確實施表3-4 權(quán)限管理規(guī)約用例名稱：權(quán)限管理用例ID：004角色：管理員用例說明

23、：管理員對用戶登錄系統(tǒng)的權(quán)限進行管理前置條件：管理員成功登錄 基本事件流：管理員為用戶分配權(quán)限1. 選擇要操作的類型2點確認(rèn)3. 選擇相應(yīng)的權(quán)限給各種用戶4提示分配成功A1：分配失敗其它事件流：A1：操作失敗提示錯誤信息異常事件流：1.分配的權(quán)限不存在；2.已存在要分配的權(quán)限后置條件：無表3-5 人員管理規(guī)約用例名稱：人員管理用例ID：005角色：管理員用例說明：管理員對人員進行添加，刪除處理前置條件：管理員成功登錄 基本事件流：管理員添加、刪除人員1. 選擇要操作的類型2點確認(rèn)3. 輸入添加人員的基本信息或刪除人員4提示添加或刪除成功A1：操作失敗其它事件流：A1：操作失敗提示錯誤信息異常事

24、件流：刪除人員不存在后置條件：無表3-6 維護數(shù)據(jù)管理規(guī)約用例名稱：維護數(shù)據(jù)管理用例ID：006角色：管理員用例說明：管理員對數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)進行維護前置條件：管理員成功登錄 ，有數(shù)據(jù)維護權(quán)限基本事件流：管理員維護數(shù)據(jù)1. 選擇要操作的類型2點確認(rèn)3. 對無用數(shù)據(jù)的刪除或新增數(shù)據(jù)的安全保護4. 對數(shù)據(jù)庫進行數(shù)據(jù)備份5提示操作成功A1：操作失敗其它事件流：A1：操作失敗提示錯誤信息異常事件流：不應(yīng)刪除的數(shù)據(jù)2.數(shù)據(jù)權(quán)限分配錯誤后置條件：各類用戶對數(shù)據(jù)的權(quán)限使用圖 3.2 售票用例表3-7登錄系統(tǒng)用例規(guī)約用例名稱：登錄系統(tǒng)用例ID：007角色：售票員用例說明：售票員登錄系統(tǒng)售票前置條件：無基本事件流：

25、登錄1. 打開系統(tǒng)首頁，并點擊登錄按鈕2系統(tǒng)顯示用戶名，密碼3. 輸入用戶名，密碼，并確認(rèn)A1：登錄失敗5系統(tǒng)將為該用戶分配權(quán)限，并在頁面顯示其它事件流： A1：1. 登錄失敗2. 提示錯誤信息異常事件流：用戶名稱或密碼不正確，不能登錄系統(tǒng)，提示錯誤；允許3次后置條件：實施相應(yīng)操作表3-8 退票規(guī)約用例名稱：退票用例ID：008角色：售票員用例說明：售票員對車票票進行退票或改簽處理前置條件：售票員成功登錄 ，車票無損且在規(guī)定時間內(nèi)退票基本事件流：售票員對車票票進行退票或改簽1. 選擇要操作的類型2點確認(rèn)3. 退票計算手續(xù)費并返還票錢，或改簽的相應(yīng)車次或時間4提示退票成功A1：操作失敗其它事件流

26、：A1：操作失敗提示錯誤信息異常事件流：1.要退的車票已經(jīng)檢票無法退還2.無法改簽后置條件：修改車票信息，表3-9 統(tǒng)計信息用例規(guī)約用例名稱：統(tǒng)計信息用例ID：009角色：售票員用例說明：售票員登錄系統(tǒng)統(tǒng)計票務(wù)信息前置條件：售票員成功登錄系統(tǒng)，具有相應(yīng)權(quán)限基本事件流：售票員登錄系統(tǒng)統(tǒng)計票務(wù)信息1. 選擇要操作的類型2點確認(rèn)3. 顯示統(tǒng)計信息表A1：操作失敗其它事件流： A1：1. 統(tǒng)計失敗2. 提示錯誤信息異常事件流：1.用戶名稱或密碼不正確，后置條件：生成統(tǒng)計表供相應(yīng)人員查看表3-10 售票規(guī)約用例名稱：售票用例ID：010角色：售票員用例說明：售票員為旅客售票前置條件：售票員成功登錄 ，具

27、有售票權(quán)限基本事件流：售票員為旅客售票1. 選擇要操作的類型2點確認(rèn)3. 訂票或為普通人售票或為特殊人售票A1：為特殊人售票4售票成功A2：操作失敗其它事件流：A1：為特殊人售票 A2：操作失敗票已賣完提示重新選擇異常事件流：無票可賣后置條件：打印出車票供給旅客表3-11查詢信息規(guī)約用例名稱：查詢信息用例ID：011角色：乘客、售票員用例說明：乘客或售票員對車票信息進行查詢前置條件：售票員登錄，查詢的信息存在基本事件流：乘客、售票員查詢信息：1. 輸入查詢的車次或站點2點查詢3. 返回列車信息，有無車票可出售A1：查詢失敗其它事件流：A1：查詢失敗提示錯誤信息異常事件流：輸入車次號不存在，輸入

28、站點錯誤后置條件：訂票或售票表3-12 購票規(guī)約用例名稱：購票用例ID：012角色：旅客用例說明：旅客向售票員購票前置條件：售票員成功登錄 ，旅客所要到達(dá)的地址存在且列車可停站基本事件流：旅客向售票員購票1. 選擇要購買的車次或要到大的地址2確認(rèn)3. 普通購票或優(yōu)惠購票4售票成功A1：購票失敗其它事件流：A1：購票失敗異常事件流：地址不存在后置條件：購票成功等待乘車售票：根據(jù)旅客的需求如發(fā)車日期、發(fā)車時間、車廂類型、車票類型（學(xué)生票、軍人票）、旅客終點站等選擇用戶所需要的車次，然后結(jié)算并打印車票給旅客。訂票：由售票點授權(quán)或是有一定信譽的售票代理商替代旅客進行預(yù)訂車票，售票代理商通過 或是親自到

29、售票點預(yù)訂的方式進行預(yù)訂車票。退票：處理用戶由于某種情況需要退回車票的情況，旅客要在車站指定的時間內(nèi)進行退票，此外車站售票點還要扣除一定的手續(xù)費。如若改簽則由售票員改簽到旅客所要的車次、時間、地點。查詢：查詢分為車次查詢、站點查詢、時刻表查詢、票價查詢、剩余票數(shù)查詢。車次查詢提供了所有車次瀏覽、按車次查詢、和站站查詢，用戶可以通過查詢來了解列車所經(jīng)車站以及發(fā)車時間等信息。時刻表查詢可以查詢每一車次在每一站的發(fā)車時間和到站時間。票價查詢可以讓用戶按自己的需求來查詢所有車次的車票價格；余票查詢可以查詢到所有車次的剩余車票的情況；統(tǒng)計：售票統(tǒng)計分別可以按日期統(tǒng)計、按車次統(tǒng)計、按客流方向統(tǒng)計等統(tǒng)計方式

30、，通過察看車票的流向可以得知旅客的大致流向，列車管理人員可以根據(jù)客流的流向隨時調(diào)整列車運行車次，達(dá)到列車的合理調(diào)度，使列車最大限度的投入使用中，實現(xiàn)資源的合理利用。信息修改：包括車次修改、票價修改、站點修改。車次修改包括增加車次，減少車次，車次的臨時調(diào)度和由于自然災(zāi)害造成的臨時路線更改。票價修改為節(jié)假日、春運等特殊時段或某些特殊地域需要適量增加或減少票價，具體數(shù)字有鐵路管理定。站點修改可是某些車次增加或減少一些站點。系統(tǒng)管理：管理員通過系統(tǒng)添加用戶或者刪除用戶，并且授予權(quán)限，同時維護數(shù)據(jù)庫，保證系統(tǒng)正確運行。5性能需求由于采用數(shù)據(jù)庫技術(shù)并且用戶的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?shù)據(jù)精確度的要求不是太高，所以這點在系

31、統(tǒng)中表現(xiàn)得比較少，但是用戶數(shù)據(jù)的安全性與正確性是完全保證的，所以對用戶的使用沒有多大的障礙。輸入數(shù)據(jù)精度要求不高，但用戶輸入不精確時有提示。對于用戶的輸入應(yīng)該在較短的時間里給出回應(yīng)。若出錯，應(yīng)有出錯報告。由于該系統(tǒng)要求36臺機器能夠同時運行，要求較高的并發(fā)處理功能。當(dāng)增加多臺機器后，要求系統(tǒng)的響應(yīng)時間不會有過大的延時。該軟件只能在Windows系統(tǒng)下運行，所以兼容性不高，但應(yīng)用戶特殊需求在維護階段會保持一個與其它類軟件接口，隨時滿足客戶的使用需求。6運行需求圖3.3 系統(tǒng)登錄界面圖 3.4 旅客及售票員查詢界面圖 3.5 管理員功能界面圖 3.6 列車信息圖 3.8 退票界面圖 3.9 人員管

32、理圖 3.10 權(quán)限管理圖 3.11 售票管理圖 3.12 列車管理圖 3.12 維護后臺（1）硬件接口：支持x86系列PC機（2）網(wǎng)絡(luò)硬件接口要求：現(xiàn)實中要求具有高速以太網(wǎng)組網(wǎng)一實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)銷售，但是在理論實驗驗證軟件本身的目的來看，無需網(wǎng)絡(luò)通訊接口。軟件除較小硬盤和顯示器，鼠標(biāo)外，服務(wù)器，基本沒有與外界硬件的聯(lián)系，不過考慮到數(shù)據(jù)庫大量數(shù)據(jù)的備份等要求可以保持與磁帶機和光盤刻錄機的接口。 在這里主要考慮軟件與操作系統(tǒng)的接口，考慮到文檔處理的需要有可能需要與常用的辦公軟件的接口。例如Microsoft的office系列。另外查詢模塊需要與互聯(lián)網(wǎng)相連，以實現(xiàn)乘客的網(wǎng)上查詢。運行于Windows200

33、0及更高版本并裝有JAVA虛擬機的操作系統(tǒng)之上。鑒于火車售票系統(tǒng)涉及的數(shù)據(jù)對于火車站日常管理的重要性，必須建立數(shù)據(jù)庫嚴(yán)格有效的恢復(fù)機制：數(shù)據(jù)必須每天進行一次備份，由于本信息涉及信息量巨大，應(yīng)以天為周期進行增量轉(zhuǎn)儲，一般半個季度為周期進行刪除。正常使用時不用出錯，對于用戶的輸入錯誤應(yīng)及時給出適當(dāng)?shù)母恼畔⑻崾?，若運行遇到不可恢復(fù)的系統(tǒng)錯誤，也必須保證數(shù)據(jù)庫完好無損。7其它需求本系統(tǒng)中對系統(tǒng)各個模塊功能，以分級菜單的形式給出；所有的提交，確認(rèn)，刪除等操作以按鈕的形式給出，且名稱一律取為“提交”、“確認(rèn)”、“刪除”等易于理解的形式；根據(jù)用戶統(tǒng)計信息計算，統(tǒng)計在正常情況下應(yīng)該支持一定人數(shù)的并行操作能力

34、，春運高峰期間人們要集中買票和查詢，應(yīng)支持更多人數(shù)的并行操作能力；高峰期間服務(wù)器應(yīng)支持幾十萬以上的日訪問量。（1）可用性：該軟件也可以通過單步跟蹤的操作進行檢查處理。 （2）安全性：由于軟件運行數(shù)據(jù)放在數(shù)據(jù)庫中，所以參數(shù)不容易被錯改、破壞，萬一參數(shù)受到破壞也不會影響源程序。 （3）可維護性：該軟件利用數(shù)據(jù)庫進行編程，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由程序基本確定，大量的參數(shù)及文本內(nèi)容全部放于數(shù)據(jù)庫中。修改、更新數(shù)據(jù)只要在數(shù)據(jù)庫進行修改添加，而不需要對系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進行修改，這樣系統(tǒng)維護性、升級都十分方便。 （4）兼容性：由于尚未 HYPERLINK :/ ghwhr /powereasy/pm/IT/test/Index.

35、html t _blank 測試，故無法對兼容性進行評析。8. 附錄車輛類型（1）動車 D（2）空調(diào)快車 K（3）空調(diào)特快 T/N（4）直達(dá)快車 Z（5）臨時客車 L（6）普通快車 編號2. 車座類型（1）軟臥（2）硬臥（3）軟座（4）硬座原文已完。下文為附加文檔，如不需要，下載后可以編輯刪除，謝謝！施工組織設(shè)計本施工組織設(shè)計是本著“一流的質(zhì)量、一流的工期、科學(xué)管理”來進行編制的。編制時，我公司技術(shù)發(fā)展部、質(zhì)檢科以及項目部經(jīng)過精心研究、合理組織、充分利用先進工藝，特制定本施工組織設(shè)計。工程概況：西夏建材城生活區(qū)27#、30#住宅樓位于銀川市新市區(qū)，橡膠廠對面。本工程由寧夏燕寶房地產(chǎn)開發(fā)開發(fā)，銀

36、川市規(guī)劃建筑設(shè)計院設(shè)計。本工程耐火等級二級，屋面防水等級三級，地震防烈度為8度，設(shè)計使用年限50年。本工程建筑面積:27#m2;30# m2。室內(nèi)地坪 m為準(zhǔn)，總長27#m；30# m?？倢?7#m；30# m。設(shè)計室外地坪至檐口高度18.6 00m，呈長方形布置，東西向，三個單元。本工程設(shè)計屋面為坡屋面防水采用防水涂料。外墻水泥砂漿抹面，外刷淺灰色墻漆。內(nèi)墻面除衛(wèi)生間200300瓷磚，高到頂外，其余均水泥砂槳罩面，刮二遍膩子；樓梯間內(nèi)墻采用50厚膠粉聚苯顆粒保溫。地面除衛(wèi)生間200200防滑地磚，樓梯間50厚細(xì)石砼1：1水泥砂漿壓光外，其余均采用50厚豆石砼毛地面。樓梯間單元門采用樓宇對講門

37、，臥室門、衛(wèi)生間門采用木門，進戶門采用保溫防盜門。本工程窗均采用塑鋼單框雙玻窗，開啟窗均加紗扇。本工程設(shè)計為節(jié)能型住宅，外墻均貼保溫板。本工程設(shè)計為磚混結(jié)構(gòu)，共六層?；A(chǔ)采用C30鋼筋砼條形基礎(chǔ)，上砌MU30毛石基礎(chǔ)，砂漿采用M10水泥砂漿。一、二、三、四層墻體采用M10混合砂漿砌筑MU15多孔磚；五層以上采用M混合砂漿砌筑MU15多孔磚。本工程結(jié)構(gòu)中使用主要材料：鋼材： = 1 * ROMAN I級鋼， = 2 * ROMAN II級鋼；砼：基礎(chǔ)墊層C10，基礎(chǔ)底板、地圈梁、基礎(chǔ)構(gòu)造柱均采用C30，其余均C20。本工程設(shè)計給水管采用PPR塑料管，熱熔連接；排水管采用UPVC硬聚氯乙烯管，粘接

38、；給水管道安裝除立管及安裝IC卡水表的管段明設(shè)計外，其余均暗設(shè)。本工程設(shè)計采暖為鋼制高頻焊翅片管散熱器。本工程設(shè)計照明電源采用BV銅芯線，插座電源等采用BV4銅芯線；除客廳為吸頂燈外，其余均采用座燈。施工部署及進度計劃1、工期安排本工程合同計劃開工日期：2004年8月21日，竣工日期：2005年7月10日，合同工期315天。計劃2004年9月15日前完成基礎(chǔ)工程，2004年12月30日完成主體結(jié)構(gòu)工程，2005年6月20日完成裝修工種，安裝工程穿插進行，于2005年7月1日前完成。具體進度計劃詳見附圖1（施工進度計劃）。2、施工順序 = 1 * GB2 基礎(chǔ)工程工程定位線（驗線）挖坑釬探（驗坑

39、）砂礫墊層的施工基礎(chǔ)砼墊層刷環(huán)保瀝青 基礎(chǔ)放線（預(yù)檢）砼條形基礎(chǔ)刷環(huán)保瀝青 毛石基礎(chǔ)的砌筑構(gòu)造柱砼地圈梁地溝回填工。 = 2 * GB2 結(jié)構(gòu)工程結(jié)構(gòu)定位放線（預(yù)檢）構(gòu)造柱鋼筋綁扎、定位（隱檢）磚墻砌筑（50cm線找平、預(yù)檢）柱梁、頂板支模（預(yù)檢）梁板鋼筋綁扎（隱檢、開盤申請）砼澆筑下一層結(jié)構(gòu)定位放線重復(fù)上述施工工序直至頂。 = 3 * GB2 內(nèi)裝修工程門窗框安裝室內(nèi)墻面抹灰樓地面門窗安裝、油漆五金安裝、內(nèi)部清理通水通電、竣工。 = 4 * GB2 外裝修工程外裝修工程遵循先上后下原則，屋面工程（包括煙道、透氣孔、壓頂、找平層）結(jié)束后，進行大面積裝飾，塑鋼門窗在裝修中逐步插入。施工準(zhǔn)備現(xiàn)場道

40、路本工程北靠北京西路，南臨規(guī)劃道路，交通較為方便。場內(nèi)道路采用級配砂石鋪墊，壓路機壓。機械準(zhǔn)備 = 1 * GB2 設(shè)2臺攪拌機，2臺水泵。 = 2 * GB2 現(xiàn)場設(shè)鋼筋切斷機1臺，調(diào)直機1臺，電焊機2臺，1臺對焊機。 = 3 * GB2 現(xiàn)場設(shè)木工鋸，木工刨各1臺。 = 4 * GB2 回填期間設(shè)打夯機2臺。 = 5 * GB2 現(xiàn)場設(shè)塔吊2臺。3、施工用電施工用電已由建設(shè)單位引入現(xiàn)場；根據(jù)工程特點，設(shè)總配電箱1個，塔吊、攪抖站、攪拌機、切斷機、調(diào)直機、對焊機、木工棚、樓層用電、生活區(qū)各配置配電箱1個；電源均采用三相五線制；各分支均采用鋼管埋地；各種機械均設(shè)置接零、接地保護。具體配電箱位置

41、詳見總施工平面圖。施工用水施工用水采用深井水自來水，并砌筑一蓄水池進行蓄水。樓層用水采用鋼管焊接給水管，每層留一出水口；給水管不置蓄水池內(nèi)，由潛水泵進行送水。生活用水生活用水采用自來水。勞動力安排 = 1 * GB2 結(jié)構(gòu)期間：瓦工40人；鋼筋工15人；木工15人；放線工2人；材料1人；機工4人；電工2人；水暖工2人；架子工8人；電焊工2人；壯工20人。 = 2 * GB2 裝修期間抹灰工60人；木工4人；油工8人；電工6人；水暖工10人。四、主要施工方法1、施工測量放線 = 1 * GB2 施工測量基本要求A、西夏建材城生活區(qū)17#、30#住宅樓定位依據(jù)：西夏建材城生活區(qū)工程總體規(guī)劃圖，北京

42、路、規(guī)劃道路永久性定位B、根據(jù)工程特點及建筑工程施工測量規(guī)程DBI012195，4、3、2條，此工程設(shè)置精度等級為二級，測角中誤差12，邊長相對誤差1/15000。C、根據(jù)施工組織設(shè)計中進度控制測量工作進度，明確對工程服務(wù)，對工程進度負(fù)責(zé)的工作目的。 = 2 * GB2 工程定位A、根據(jù)工程特點，平面布置和定位原則，設(shè)置一橫一縱兩條主控線即27#樓：（A）軸線和（1）軸線；30#樓：（A）軸線和（1）軸線。根據(jù)主軸線設(shè)置兩條次軸線即27#樓：（H）軸線和（27）軸線；30#樓：（H）軸線和（27）軸線。 B、主、次控軸線定位時均布置引樁，引樁采用木樁，后砌一水泥砂漿磚墩；并將軸線標(biāo)注在四周永久

43、性建筑物或構(gòu)造物上，施測完成后報建設(shè)單位、監(jiān)理單位確認(rèn)后另以妥善保護。C、控軸線沿結(jié)構(gòu)逐層彈在墻上，用以控制樓層定位。D、水準(zhǔn)點：建設(shè)單位給定準(zhǔn)點，建筑物.500m。 = 3 * GB2 基礎(chǔ)測量A、在開挖前，基坑根據(jù)平面布置，軸線控制樁為基準(zhǔn)定出基坑長、寬度，作為拉小線的依據(jù)；根據(jù)結(jié)構(gòu)要求，條基外側(cè)1100mm為砂礫墊層邊，考慮放坡，撒上白灰線，進行開挖。B、在墊層上進行基礎(chǔ)定位放線前，以建筑物平面控制線為準(zhǔn)，校測建筑物軸線控制樁無誤后，再用經(jīng)緯儀以正倒鏡挑直法直接投測各軸線。C、標(biāo)高由水準(zhǔn)點引測至坑底。 = 4 * GB2 結(jié)構(gòu)施工測量A、首層放線驗收后，主控軸一引至外墻立面上，作為以上務(wù)

44、層主軸線豎身高以測的基準(zhǔn)。B、施工層放線時，應(yīng)在結(jié)構(gòu)平面上校投測軸線，閉合后再測設(shè)細(xì)部尺寸和邊線。C、標(biāo)高豎向傳遞設(shè)置3個標(biāo)高點，以其平均點引測水平線折平時，盡量將水準(zhǔn)儀安置在測點范圍內(nèi)中心位置，進行測設(shè)。2、基坑開挖本工種設(shè)計地基換工，夯填砂礫墊層1100mm；根據(jù)此特點，采用機械大開挖，留200mm厚進行挖工、鏟平。開挖時，根據(jù)現(xiàn)場實際土質(zhì)，按規(guī)范要求1:0.33放坡，反鏟挖掘機挖土。開挖出的土，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，盡量留足需用的好土，多余土方挖出，避免二次搬運。人工開挖時，由技術(shù)員抄平好水平控制小木樁，用方鏟鏟平。挖掘機挖土應(yīng)該從上而下施工，禁止采用挖空底腳的操作方法。機械挖土,先發(fā)出信號

45、，挖土的時候，挖掘機操作范圍內(nèi)，不許進行其他工作，裝土的時候，任何人都不能停留在裝土車上。3、砌筑工程 = 1 * GB2 材料磚：MU15多孔磚，毛石基礎(chǔ)采用MU30毛石。砂漿：0.00以下采用M10水泥砂漿，一、二、三、四層采用M10混合砂漿，五層以上采用M7.5混合砂漿。 = 2 * GB2 砌筑要求A、開工前由工長對所管轄班組下發(fā)技術(shù)交底。B、砌筑前應(yīng)提前澆水濕潤磚塊，水率保持在1015。C、砌筑采用滿鋪滿擠“三一砌筑法“，要求灰漿飽滿，灰縫812mm。D、外墻轉(zhuǎn)角處應(yīng)同時砌筑，內(nèi)外墻交接處必須留斜槎，槎子長度不小于墻體高度的2/3，槎子必須平直、通順。E、隔墻與墻不同時砌筑又不留成斜

46、槎時可于墻中引出陽槎或在墻的灰縫中預(yù)埋拉結(jié)筋，每道不少于2根。F、接槎時必須將表面清理干凈，澆水濕潤，填實砂漿，保持灰縫平直。G、磚墻按圖紙要求每50mm設(shè)置26鋼筋與構(gòu)造柱拉結(jié)，具體要求見結(jié)構(gòu)總說明。H、施工時需留置臨時洞口，其側(cè)邊離交接處的墻面不少于500mm，頂部設(shè)邊梁。4、鋼筋工程 = 1 * GB2 凡進場鋼筋須具備材質(zhì)證明，原材料須取樣試驗，經(jīng)復(fù)試合格后方可使用。 = 2 * GB2 鋼筋綁扎前應(yīng)仔細(xì)對照圖紙進行翻樣，根據(jù)翻樣配料，施工前由工長對所管轄班組下發(fā)技術(shù)交底，準(zhǔn)備施工工具，做好施工的準(zhǔn)備工作。 = 3 * GB2 板中受力鋼筋搭接， = 1 * ROMAN I級鋼30d，

47、 = 2 * ROMAN II級鋼40d，搭接位置：上部鋼筋在跨中1/3范圍內(nèi)，下部鋼筋在支座1/3范圍內(nèi)。 = 4 * GB2 鋼筋保護層：基礎(chǔ)40mm，柱、梁30mm，板20mm。保護層采用50mm50mm的水泥砂漿塊。板上部鋼筋用馬凳按梅花狀支起。 = 5 * GB2 所有鋼筋綁扎，須填寫隱檢記錄，質(zhì)評資料及目檢記錄，驗收合格后方可進行下道工序。5、砼工程 = 1 * GB2 水泥進場后須做復(fù)試，經(jīng)復(fù)試合格后由試驗室下達(dá)配合比。施工中嚴(yán)格掌握各種材料的用量，并在攪拌機前進行標(biāo)識，注明每立方米、每盤用量。同時攪拌時，須車車進磅，做好記錄。 = 2 * GB2 澆筑前，對模板內(nèi)雜物及油污、泥

48、土清理干凈。 = 3 * GB2 投料順序：石子水泥砂子。 = 4 * GB2 本工程均采用插入式振搗器，一次澆筑厚度不宜超過振搗器作用部分長度的倍，搗實砼的移動間距不宜大于振搗器作用半徑的倍。 = 5 * GB2 砼澆筑后1晝夜?jié)菜B(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于7d，砼強度未達(dá)到MPa之前不得上人作業(yè)。6、模板工程 = 1 * GB2 本工程模板采用鋼木混合模板。模板支搭的標(biāo)高、截面尺寸、平整度、垂直度應(yīng)達(dá)到質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，以滿足其鋼度，穩(wěn)定性要求。 = 2 * GB2 模板支撐應(yīng)牢固可靠，安裝進程中須有防傾覆的臨時固定措施。 = 3 * GB2 本工程選用851脫模劑，每拆除一次模板經(jīng)清理后涂刷脫模劑，

49、再重新組裝，以保證砼的外觀質(zhì)量。架子工程 = 1 * GB2 本工程采用雙排架子防護，外設(shè)立桿距墻2m，里皮距墻50cm，立桿間距，順?biāo)g距，間距不大于1m。 = 2 * GB2 架子底部夯實，墊木板，綁掃地桿。 = 3 * GB2 為加強架子的穩(wěn)定性，每七根立桿間設(shè)十字蓋，斜桿與地面夾角60o。 = 4 * GB2 為防止腳平架外傾，與結(jié)構(gòu)采用鋼性拉接，拉接點間距附和“垂四平六“的原則。 = 5 * GB2 外防護架用閉目式安全網(wǎng)進行封閉，兩平網(wǎng)塔接和網(wǎng)下口必須綁孔緊密。 = 6 * GB2 結(jié)構(gòu)架子高出作業(yè)層1m，每步架子滿鋪腳手板，要求嚴(yán)密牢固并嚴(yán)禁探頭板。裝飾工程裝飾工程施工前，要組織

50、質(zhì)監(jiān)部門、建設(shè)、設(shè)計、施工單位四方參加的主體結(jié)構(gòu)工程核驗收，對已完全體分部工程進行全面檢查、發(fā)現(xiàn)問題及時處理，清除隱患，并做好裝飾前材料、機具及技術(shù)準(zhǔn)備工作。1、根據(jù)預(yù)算所需材料數(shù)量，提出材料進場日期，在不影響施工用料的原則下，盡量減少施工用地，按照供料計劃分期分批組織材料進場。2、將墻面找方垂直線，清理基層，然后沖筋，按照圖紙要求，分層找平垂直，陰陽角度方正，然后拉線作灰餅。底子灰應(yīng)粘結(jié)牢固，并用刮杠刮平，木抹子抹平。3、罩面應(yīng)均勻一致，并應(yīng)在終凝前刮平壓光，上三遍灰抹子。4、油漆、涂料施工：油漆工程施工時，施工環(huán)境應(yīng)清潔干凈，待抹灰、樓地面工程全部完工后方可施工，油漆涂刷前被涂物的表面必須

51、干燥、清潔，刷漆時要多刷多理不流墜，達(dá)到薄厚均勻，色調(diào)一致，表面光亮。墻面涂料基層要求現(xiàn)整，對縫隙微小孔洞，要用膩子找平，并用砂紙磨平。為了使顏色一致，應(yīng)使用同一配合比的涂料，使用時涂料攪勻，方可涂刷，接槎外留在陰陽角外必須保證涂層均勻一致表面不顯刷紋。樓地面工程樓地面工程只作50厚豆石砼墊層。做墊層必須先沖筋后做墊層，其平整度要控制在4mm以內(nèi)，加強養(yǎng)護45天后，才能進行上層施工。10、層面工程1、屋面保溫層及找平層必須符合設(shè)計要求，防水采用防水卷材。2、做水泥砂漿找平層表面應(yīng)平整壓光，屋面與女兒墻交接處抹成R150mm圓角。3、本工程屋面材料防水，專業(yè)性強，為保證質(zhì)量，我們請專業(yè)人員作防水

52、層。4、原材料在使用前經(jīng)化驗合格后才能使用，不合格材料嚴(yán)禁使用。11、水、暖、電安裝工程 = 1 * GB2 管道安裝應(yīng)選用合格的產(chǎn)品，并按設(shè)計放線，坡度值及坡向應(yīng)符合圖紙和規(guī)范要求。 = 2 * GB2 水、暖安裝前做單項試壓，完畢后做通、閉水后試驗和打壓試驗，衛(wèi)生間閉水試驗不少于24小時。 = 3 * GB2 電預(yù)埋管路宜沿最近線路敷設(shè)，應(yīng)盡量減少彎曲，用線管的彎曲絲接套絲，折扁裂縫焊接，管口應(yīng)套絲用堵頭堵塞。油漆防腐等均符合圖紙各施工規(guī)范及質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。 = 4 * GB2 燈具、插座、開關(guān)等器具安裝，其標(biāo)高位置應(yīng)符合設(shè)計要求，表面應(yīng)平直潔凈方正。 = 5 * GB2 燈具、插座、開關(guān)等

53、器具必須選用合格產(chǎn)品，不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。 = 6 * GB2 做好各種絕緣接地電阻的測試和系統(tǒng)調(diào)整記錄，檢查配線的組序一定要符合設(shè)計要求。五、預(yù)防質(zhì)量通病之措施本工程按優(yōu)質(zhì)工程進行管理與控制，其優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)體系與創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的保證措施在本工程施工組織設(shè)計中做了詳述。本措施不再述。創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程除對各分部、分項、工序工程施工中，精心操作，一絲不茍、高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求作業(yè)外，關(guān)鍵是防止質(zhì)量通病。為此，提出防止通病的作業(yè)措施如下：1、磚墻砌體組砌方法： = 1 * GB2 、組砌方法：一順一丁組砌，由于這種方法有較多的丁磚，加強了在墻體厚度方向的連結(jié)，砌體的抗壓強度要高一些。 = 2 * GB2 、重視磚砌

54、體水平灰縫的厚度不均與砂漿飽滿度： = 1 * GB3 、水平灰縫不勻：規(guī)范規(guī)定磚砌體水平灰縫厚度與豎向灰縫寬度一般為10mm，但不應(yīng)小于8mm，也不應(yīng)小于12mm。砂漿的作用：一是鋪平磚的砌筑表面，二是將塊體磚粘接成一個整體。規(guī)范中之所以有厚度和寬度要求，是由于灰縫過薄，使砌體產(chǎn)生不均勻受力，影響砌體隨載能力。如果灰縫過厚，由于砂漿抗壓強度低于壓的抗壓可度。在荷載作用下，會增大砂漿的橫向變形，降低砌體的強度。試驗研究表明，當(dāng)水平灰縫為12mm時，磚砌體的抗壓強度極限，僅為10mm厚時的7075，所以要保證水平灰縫厚度在812mm之間。怎樣確保水平灰縫的厚度呢？A、皮數(shù)桿上，一定將縫厚度標(biāo)明、

55、標(biāo)準(zhǔn)。B、砌磚時，一定要按皮數(shù)桿的分層掛線，將小線接緊，跟線鋪灰，跟線砌筑。C、砌漿所用之中砂，一定要過篩，將大于5mm的砂子篩掉。D、要選磚，將過厚的磚剔掉。E、均勻鋪灰，務(wù)使鋪灰之厚度均勻一致。堅持“一塊磚、一鏟灰、一揉擠“的“三一“砌磚法“。 = 2 * GB3 砂漿必須滿鋪，確保砂漿飽滿度。規(guī)范規(guī)定：多孔磚砌體，水平灰縫的砂漿飽滿度不得低于80，這是因為，灰縫的飽滿度，對砌體的強度影響很大。比如：根據(jù)試驗研究，當(dāng)水平灰縫滿足80以上，豎縫飽滿度滿足60以上時，砌體強度較不飽滿時，要提高23倍，怎樣保證灰縫飽滿度呢？A、支持使用所述的“三一“砌磚法，即“一塊磚、一鏟灰、一揉擠“。B、水平

56、縫用鋪漿法（鋪漿長度50cm）砌筑，豎縫用擠漿法砌筑，豎縫還要畏助以加漿法，以使豎向飽滿，絕不可用水沖灌漿法。C、砂漿使用時，如有淅水，須作二次拌合后再用。絕不可加水二次拌合。拌好的砂漿，須于3小時之內(nèi)使用完畢。D、不可以干磚砌筑。淋磚時，一般以15含水率為宜。（約磚塊四周浸水15mm左右）。 = 3 * GB3 注意砌磚時的拉結(jié)筋的留置方法：磚砌體的拉結(jié)筋留置方法，按設(shè)計要求招待。如設(shè)計沒有具體規(guī)定時，按規(guī)范執(zhí)行。規(guī)范規(guī)定“拉結(jié)筋的數(shù)量每12cm厚墻放1根6鋼筋，沿墻高每50cm留一組。埋入長度從墻的留槎處算起，每邊均100cm，末端應(yīng)有彎鉤”見圖。規(guī)范還規(guī)定：“構(gòu)造柱與墻連拉處，宜砌成馬牙

57、槎，并沿墻高每50cm設(shè)26拉結(jié)鋼筋，每邊伸入墻內(nèi)100cm。2、預(yù)防樓梯砼踏步掉角：樓梯踏步澆筑砼后，往往因達(dá)不到砼強度要求，就因施工需要提前使用，既便有了足夠強度，使用不慎，都會掉楞掉角。而且有了掉角，修補十分困難，且不定期牢固。為此宜采用兩種方式予以防治： = 1 * GB2 踏步楞角上，在澆筑砼時增設(shè)防護鋼筋。 = 2 * GB2 踏步拆模時，立即以砂袋將踏步覆蓋。（水泥袋或用針織袋裝砂）既有利于砼養(yǎng)護，又可保護踏步楞角。3、樓梯弊端的預(yù)防：防止踏步不等高：踏步不等高，既不美觀，又影響使用。踏步不等高現(xiàn)象，一般發(fā)生在最上或最下一步踏步中。產(chǎn)生的原則，一是建筑標(biāo)高與結(jié)構(gòu)標(biāo)高不吻合。二是將

58、結(jié)構(gòu)標(biāo)高誤為建筑標(biāo)高。三是施工粗心，支模有誤。為此，澆筑樓梯之間： = 1 * GB2 仔細(xì)核查樓梯結(jié)構(gòu)圖與建筑圖中的標(biāo)高是否吻合。經(jīng)查核與細(xì)致計算無誤后，再制作安裝模板。 = 2 * GB2 澆筑砼中，往往由于操作與模板細(xì)微變形，也會使踏步有稍話誤差。這一個誤差，要在水泥砂漿罩面時予以調(diào)整。為使罩面有標(biāo)準(zhǔn)。在罩面之前，根據(jù)平臺標(biāo)高在樓梯側(cè)面墻上彈出一道踏步踏級的標(biāo)準(zhǔn)斜線。罩面抹灰時，便踏步的外陽角恰恰落在這一條斜線上。這樣做，罩面完成后，踏步的級高級寬就一致了。 = 3 * GB2 如果，施工出現(xiàn)踏步尺寸有較大誤差，一定要先行剔鑿，并用細(xì)石砼或高強度水泥砂漿調(diào)整生，再做罩面。4、堵好腳手眼：

59、堵腳手眼做得好壞，直接影響裝修質(zhì)量。一是影響墻面抹灰之脫落、開裂也空鼓；二是灑水可沿已開裂的腳手眼進入室內(nèi)。因此，堵腳手眼的工作萬不可忽視、大意： = 1 * GB2 將腳手眼孔內(nèi)的砂漿、灰塵鑿掉，清除潔凈，灑水濕透眼內(nèi)孔壁。 = 2 * GB2 將磚浸水濕透。腳手眼內(nèi)外同時堵砌，絕不準(zhǔn)用干磚堵塞。 = 3 * GB2 用“一磚、一鏟灰、一擠塞“三一砌磚法堵塞，絕不準(zhǔn)用碎塊碴堵塞。 = 4 * GB2 砂漿必須飽滿（最后的一塊磚堵完后，用竹片或扁平鋼筋將砂漿塞實，刮平，灰縫要均勻、實心實意，不準(zhǔn)不刮漿干塞磚塊）。5、散水砼變形縫的做法：砼散水的變形縫，常規(guī)做法是鑲嵌木條，砼澆筑有足夠強度后將此

60、木條取出，再灌以瀝青砂漿。其缺點是L散水板塊相鄰高差平整不易保證，木嵌條不可取凈，取木條將板塊楞角碰壞，不灌瀝青砂漿而灌熱瀝青等。好的做法是： = 1 * GB2 、事先按變形的長短、高度（板塊砼厚）的制作厚為20mm的瀝青砂漿板條； = 2 * GB2 砼板塊澆筑前，第一塊板的斷縫處支設(shè)模塊，砼有足夠強度（1.2Mpa）后，拆除側(cè)模板，將預(yù)制瀝青砂漿板條貼粘在砼板塊側(cè)縫表面，接著澆筑第二塊板塊砼。集資或跳澆散水板塊。（靠墻身處不支模板，直接將瀝青砂漿板條粘貼）。 = 3 * GB2 當(dāng)板塊砼都有了足夠強度后，再用加熱后的鐵鉻子，將縫處瀝青砂漿板條予以慰湯，使其縫隙深淺一致，交角平順。6、衛(wèi)生