物流企業(yè)督導(dǎo)處工作計(jì)劃

1、第 PAGE23 頁(yè) 共 NUMPAGES23 頁(yè)物流企業(yè)督導(dǎo)處工作方案物流企業(yè)督導(dǎo)處工作方案1一.繼續(xù)進(jìn)步員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工效勞意識(shí)人是萬(wàn)物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會(huì)用更好激情來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個(gè)人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，進(jìn)步員工積極性，增強(qiáng)員工個(gè)人素養(yǎng)，使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個(gè)人素養(yǎng)真正進(jìn)步了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的效勞程度也就相應(yīng)的進(jìn)步了，各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)展。這樣就進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)的過程中。對(duì)此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率

2、和方案任務(wù)完成的情況之下;二是獎(jiǎng)與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎(jiǎng)，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。二.不斷完善管理制度由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的破綻，所以往往會(huì)被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對(duì)員工工作積極性有一定的影響。對(duì)此需不斷完善部門管理制度，需施行崗位責(zé)任制制度、交接班制度、車輛管理制度、文件管理制度、獎(jiǎng)懲制度等。三.加快管理崗位建立我將結(jié)合本部門崗位的詳細(xì)工作情況，逐步優(yōu)化組織構(gòu)造，使其“基層詳細(xì)落實(shí)、中層監(jiān)視指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。四.作內(nèi)容及安排1.收發(fā)貨

3、流程進(jìn)展梳理，改良，并催促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實(shí)行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯(cuò)誤，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。2.每日早會(huì)非常鐘，方案當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表?yè)P(yáng)有進(jìn)步，工作較主動(dòng)積極等個(gè)人，激發(fā)員工的工作激情。3.每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況，已完成事項(xiàng)，未完成事項(xiàng)，待辦事項(xiàng)，第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng)。檢查電，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。4.每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完好性，是否按時(shí)交財(cái)務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無(wú)異常情況，庫(kù)存有無(wú)異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。5.每周/月總結(jié)本周/月工作情況，

4、對(duì)工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對(duì)工作中作出成績(jī)，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表?yè)P(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)。6.各種物料碼放、搬運(yùn)入庫(kù)時(shí)應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個(gè)庫(kù)房保持整齊，整潔，有無(wú)臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價(jià)格是否一致。7.嚴(yán)格按照倉(cāng)庫(kù)管理規(guī)程進(jìn)展日常操作，倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨人員對(duì)當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時(shí)登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無(wú)誤。不定時(shí)復(fù)核實(shí)物和庫(kù)存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯(cuò)誤。9.倉(cāng)庫(kù)必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用處、類型清楚別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,但凡無(wú)吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(

5、款號(hào)，尺碼，價(jià)格)，但凡淺色衣服原那么上全部套外包裝袋。10.做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨人員必須對(duì)各類庫(kù)存物資定期進(jìn)展檢查盤點(diǎn)，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動(dòng)及時(shí)向主管指導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時(shí)調(diào)整。11.庫(kù)存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問題和過失，及時(shí)查明原因，并進(jìn)展相應(yīng)處理。如屬短缺及需報(bào)廢處理的，必須按審批程序經(jīng)指導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)展處理，否那么一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等)，及時(shí)的用書面的形式向有關(guān)部門匯報(bào)。12.合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用。各種物料不得拋擲。13.倉(cāng)庫(kù)通道出入口要保

6、持暢通，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)要及時(shí)清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。14.提早做好部門內(nèi)員工請(qǐng)/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。15.理解員工的根本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí)，營(yíng)造和諧，團(tuán)結(jié)，共進(jìn)步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。五.工作重點(diǎn)1.對(duì)物流部操作流程進(jìn)展合理改良，重點(diǎn)為貨物入庫(kù)流程，出庫(kù)流程的改良，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時(shí)。2.對(duì)庫(kù)房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識(shí)齊全、唯一、正確。隨著公司的不斷開展，物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司司利益為中心，以效勞客戶為宗旨、以降成增效為目的的原那么開展工作。加強(qiáng)部門

7、管理建立，不斷進(jìn)步員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工效勞意識(shí)。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭(zhēng)取獲得更好的效益。物流企業(yè)督導(dǎo)處工作方案2開展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是市委、市政府“四大一新”重大開展戰(zhàn)略之一，在市委、市政府的高度重視下，今年的物流工作緊緊圍繞定思路、打根底、搭架子、開好局、起好步的總體要求，與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，不斷加大工作力度，集中精力抓重點(diǎn)，攻難點(diǎn)，自4月中旬啟開工作以來，開展現(xiàn)代物業(yè)形成共識(shí)，氣氛濃重，形勢(shì)喜人，可以說，全市物流產(chǎn)業(yè)開展已呈呼之欲出之勢(shì)，。貨運(yùn)車輛外流的現(xiàn)象根本得到了遏制，今年1至10月，新增貨運(yùn)車輛247輛，同比增長(zhǎng)7.45%，噸位1438噸，同比增長(zhǎng)7.86%;繳納公路規(guī)費(fèi) 495

8、0萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)13.27%;繳納稅費(fèi)525萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)183%?，F(xiàn)有貨運(yùn)車輛3594輛、11個(gè)噸位，其中3噸以上的871輛、 7398個(gè)噸位，3噸以下的2723輛、3613個(gè)噸位。新增倉(cāng)儲(chǔ)面積3.5萬(wàn)m2，新開通三條省際物流專線。一、指導(dǎo)重視、科學(xué)定位，高起點(diǎn)推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的開展1、指導(dǎo)高度重視，高位推進(jìn)物流工作。7月24日至25日，市委楊書記率團(tuán)赴北京先后會(huì)晤了中國(guó)物流與采購(gòu)結(jié)合會(huì)、中鐵物資總公司、中鐵現(xiàn)代、中國(guó)誠(chéng)通、中國(guó)郵政物流的高層，達(dá)成了戰(zhàn)略合作意向，獲得豐碩成果。并以市委、市政府的名義聘請(qǐng)中國(guó)物流與采購(gòu)結(jié)合會(huì)何黎明副會(huì)長(zhǎng)為鷹潭市經(jīng)濟(jì)開展參謀，何副會(huì)長(zhǎng)對(duì)我市開展現(xiàn)代物流工作給予了多

9、方面的支持與幫助。9月3日，董市長(zhǎng)率有關(guān)部門負(fù)責(zé)人赴寧波考察訪問，并與寧波港簽訂了合作建立“無(wú)水港”備忘錄，有力地推動(dòng)了我市物流業(yè)的開展。2、建立了工作班子和工作機(jī)制。市政府成立了以市委常委、副市長(zhǎng)吳曉軍任組長(zhǎng)，副市長(zhǎng)林軍、市長(zhǎng)助理張永澤、劉滇鳴為副組長(zhǎng)的開展現(xiàn)代物流業(yè)工作指導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室，抽調(diào)精干人員，組成專門的工作班子。指導(dǎo)小組不定期地召開工作會(huì)議，總結(jié)階段性的成果，分析p 物流開展態(tài)勢(shì)，研究解決工作中存在的問題，提出工作任務(wù)與要求，從而推動(dòng)了物流工作的安康開展，為現(xiàn)代物流業(yè)的快速開展提供了強(qiáng)有力的組織保證。3、明確了物流工作思路。自今年5月份組建物流工作班子以來，在市長(zhǎng)助理張永澤的

10、帶著下，利用一個(gè)月的時(shí)間進(jìn)展了大量調(diào)研，在充分吸收外地開展現(xiàn)代物流經(jīng)歷的根底上，結(jié)合鷹潭實(shí)際，提出了以運(yùn)起步的物流工作思路。目的是把鷹潭構(gòu)建成物流政策盆地、效勞高地、投資福地，用35年的時(shí)間，用不太多的投入，使得鷹潭物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)成為每年對(duì)于地方財(cái)政收入奉獻(xiàn)上億元，產(chǎn)值百億元的產(chǎn)業(yè)群。4、出臺(tái)了促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的一系列政策。為加快我市現(xiàn)代物流業(yè)的開展，先后制定出臺(tái)了促進(jìn)汽車貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)開展的意見、規(guī)模以上汽車貨運(yùn)企業(yè)認(rèn)定暫行方法，各涉運(yùn)部門相繼制定了詳細(xì)施行意見和操作方法，如稽征分局對(duì)外來注冊(cè)新辦的物流企業(yè)實(shí)行更加優(yōu)惠的政策，國(guó)土部門對(duì)物流工程的用地比照工業(yè)用地辦理等。5、營(yíng)造了開展現(xiàn)代物流業(yè)的濃重

11、氣氛。6月15日在鷹潭華僑飯店召開了“建立現(xiàn)代物流，打造世界銅都”新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，市委常委、副市長(zhǎng)吳曉軍，副市長(zhǎng)林軍和市長(zhǎng)助理張永澤先后介紹了我市的根本情況，開展物流的根本思路和扶持政策，并答復(fù)了境內(nèi)外記者的提問，這次新聞發(fā)布會(huì)，在全省乃至周邊地區(qū)都造成了很深的影響，引起了物流界的高度關(guān)注。與此同時(shí)，及時(shí)編輯物流工作簡(jiǎn)報(bào)和物流快報(bào)，交流工作經(jīng)歷和成果，反映存在問題，提出工作要求。分別編輯報(bào)送9期，市委楊書記，董市長(zhǎng)，市委常委、副市長(zhǎng)吳曉軍，副市長(zhǎng)林軍，市長(zhǎng)助理張永澤分別在三期物流快報(bào)上作了批示，市委常委、副市長(zhǎng)吳曉軍，副市長(zhǎng)林軍，市長(zhǎng)助理張永澤屢次出面協(xié)調(diào)涉運(yùn)部門的關(guān)系，親自解決有關(guān)問題，為

12、我市物流業(yè)的開展創(chuàng)造了良好的開展環(huán)境和氣氛。二、以運(yùn)起步、滾動(dòng)開展，選準(zhǔn)了開展現(xiàn)代物流業(yè)的切入點(diǎn)和著力點(diǎn)1、全力推進(jìn)“無(wú)水港”建立?！盁o(wú)水港”是內(nèi)陸城市興建的大型綜合性物流園區(qū)，既是我市打造承東啟西、通江達(dá)海、公鐵銜接樞紐性物流區(qū)域中心的關(guān)鍵載體，又是建立進(jìn)口銅廢料轉(zhuǎn)關(guān)通關(guān)的重要途徑。在鷹潭市與寧波港兩地六方的共同推動(dòng)下，9月24日，正式簽訂了合作建立“無(wú)水港”協(xié)議。寧波港務(wù)集團(tuán)公司投資在貴溪銅拆解園區(qū)征地500畝，作為“無(wú)水港”永久性造址。一期開發(fā)300畝，設(shè)計(jì)年作業(yè)量10萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱(teu)，通關(guān)量5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱(teu)，貨物作業(yè)量500萬(wàn)噸;二期開發(fā)200畝。兩地六方共同努力，把鷹潭“無(wú)水

13、港”建立成為高標(biāo)準(zhǔn)的具有示范意義的江西省一流的“無(wú)水港”。2、采取外引內(nèi)強(qiáng)的方法，培育、引進(jìn)了一批物流企業(yè)。市政府14、15號(hào)文件出臺(tái)后，先后認(rèn)定了11家重點(diǎn)物流企業(yè)。江銅物流等6家被認(rèn)定為規(guī)模以上物流企業(yè)，郵政物流、星宇物流、銅都物流等企業(yè)規(guī)模不斷壯大，規(guī)模效益日益顯現(xiàn)，截止_年10月，江銅物流營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)1.5億元、繳納稅費(fèi)1400萬(wàn)元，稅費(fèi)同比增長(zhǎng)150%，_年將為貴溪財(cái)政增加500萬(wàn)元的收入;郵政物流營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)407.6萬(wàn)元、同比增長(zhǎng)164.7%，在全省郵政系統(tǒng)列第二位，增幅排第一位，稅費(fèi)同比增長(zhǎng)113%;星宇物流營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)元、繳納稅費(fèi)45.6萬(wàn)元，稅費(fèi)同比增長(zhǎng)103%;銅

14、都物流作為今年新創(chuàng)辦的物流企業(yè)，開展較快，擁有貨運(yùn)車輛19臺(tái)400多噸位，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入900多萬(wàn)元，繳納稅費(fèi)50多萬(wàn)元;安順、宏暢等4家物流企業(yè)落戶鷹潭。3、深化了與中國(guó)郵政物流戰(zhàn)略合作成果。8月9日，中國(guó)郵政物流公司靳德標(biāo)副總經(jīng)理專程來鷹出席了郵政物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)開展推介會(huì)，將鷹潭列入全國(guó)100個(gè)郵政物流節(jié)點(diǎn)城市。鷹潭郵政物流抓住這一機(jī)遇，開通了上海省際物流專線，不斷擴(kuò)大運(yùn)能運(yùn)量，逐步開通溫州、寧波、深圳、廣州等地的省際物流專線，開通了福建三明、漳平、廈門、福州和去、貴、川、渝等省市的公鐵聯(lián)運(yùn)專線。4、啟動(dòng)了城市物流中心工程規(guī)劃。城市物流中心初步規(guī)劃面積_畝，城市物流中心包括涉運(yùn)部門結(jié)合效勞大

15、樓、汽車交易市場(chǎng)、汽配效勞市場(chǎng)、家裝建材市場(chǎng)、配套倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、城市生活物資配送中心。充分利用鷹潭鐵路南站貨場(chǎng)和市場(chǎng)群優(yōu)勢(shì)，一方面積極開展物流招商，引進(jìn)“長(zhǎng)、珠、閩”三角經(jīng)濟(jì)區(qū)等地客商，來鷹投資創(chuàng)辦物流企業(yè)、開展整理、包裝、配送、加工、裝配等物流企業(yè)，建立物流基地;另一方面，鼓勵(lì)本地貨運(yùn)代理企業(yè)、公路運(yùn)輸企業(yè)和第三方物流企業(yè)加快開展，促其做大做強(qiáng)。5、啟動(dòng)了“_x”物流開展規(guī)劃。按照物流規(guī)劃操作性強(qiáng)，規(guī)劃編制水準(zhǔn)高的要求，已與國(guó)家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院綜合運(yùn)輸研究所、北京郵電大學(xué)進(jìn)展了溝通，經(jīng)過我們的努力， 6月19日至 20日國(guó)家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院綜合運(yùn)輸研究所馮浩主任等一行專家組，就我市“_x

16、”物流規(guī)劃的制定工作來我市進(jìn)展調(diào)研，明確了由他們負(fù)責(zé)我市物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的編制和信息化工作。目前，物流產(chǎn)業(yè)開展規(guī)劃的原那么、范圍、思路已經(jīng)形成，正在積極開展規(guī)劃前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備，經(jīng)費(fèi)落實(shí)后，即可啟動(dòng)編制工作。6、努力進(jìn)步貨運(yùn)車輛運(yùn)力。今年全市力爭(zhēng)增加貨運(yùn)車輛運(yùn)力31500噸位，并以市開展現(xiàn)代物流工作指導(dǎo)小組的名義，下達(dá)各目的單位。各目的責(zé)任單位將目的進(jìn)展了分解，落實(shí)到責(zé)任科室和人頭，大多數(shù)建立了工作班子，余江縣、鷹潭工業(yè)園區(qū)、市經(jīng)貿(mào)委行動(dòng)迅速，新增貨車運(yùn)力較快。11月16日，在全市調(diào)度會(huì)上各目的單位紛紛表示一定要完成目的任務(wù)。三、改善效勞態(tài)度、提升效勞質(zhì)量，不斷優(yōu)化現(xiàn)代物流業(yè)的開展環(huán)境1、建立了貨運(yùn)

17、汽車結(jié)合辦公、審批、收費(fèi)制度。市政府14號(hào)、 15號(hào)文件出臺(tái)后，為貨運(yùn)企業(yè)提供方便，集中辦證交納稅費(fèi)，吳副市長(zhǎng)、林副市長(zhǎng)先后屢次到實(shí)地進(jìn)展了考察，確定了在鷹潭稽征分局月湖稽征所結(jié)合辦公，目前地稅、稽征、運(yùn)管部門已集中辦公。從運(yùn)轉(zhuǎn)來看，總體解決了辦理稅費(fèi)集中繳交，但貨運(yùn)企業(yè)要求將所有涉運(yùn)部門集中辦公。2、對(duì)縣(市、區(qū))和市區(qū)涉運(yùn)部門進(jìn)展督查。由市政府督查室和物流辦組成專門的物流工作督查組，在市長(zhǎng)助理張永澤的帶著下，先后深化到縣(市、區(qū))及涉運(yùn)相關(guān)部門作了專門督查。要求涉運(yùn)部門與物流企業(yè)召開座談會(huì)，聽取企業(yè)的意見，減少辦事環(huán)節(jié)，降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，改善效勞態(tài)度，進(jìn)步辦事效率;縣(市、區(qū))要盡快成立相應(yīng)的

18、物流工作機(jī)構(gòu)，認(rèn)真落實(shí)“四大一新”開展戰(zhàn)略，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，擺正位置，進(jìn)展科學(xué)定位，找準(zhǔn)開展物流工作的打破口，推動(dòng)物流工作向縱深開展。從督查情況來看，各地開展不平衡。余江縣成立相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，工作開展比擬扎實(shí);貴溪市轉(zhuǎn)發(fā)市政府 14號(hào)、 15號(hào)文件，成立了物物工作指導(dǎo)小組。3、組織物流企業(yè)對(duì)涉運(yùn)部門進(jìn)展行風(fēng)評(píng)議。為改善開展現(xiàn)代物流的環(huán)境，我們已制定了對(duì)涉運(yùn)部門進(jìn)展行風(fēng)評(píng)議表，爭(zhēng)取在年底或明年初組織評(píng)議，評(píng)議的結(jié)果在一定范圍內(nèi)公布，并催促有關(guān)部門制訂改良措施。4、落實(shí)部門責(zé)任制，制訂操作性強(qiáng)的施行細(xì)那么。要求各涉運(yùn)職能部門，尤其是交警、運(yùn)管部門要解放思想，顧全大局，制定寬松的配套政策和效勞指南，簡(jiǎn)化手

19、續(xù)，提供優(yōu)質(zhì)效勞，遺留問題能不追究的，盡量不追究，能豁免盡量豁免，逐項(xiàng)予以解決。5、籌建并開通了鷹潭市物流信息網(wǎng)站。在物流與采購(gòu)結(jié)合會(huì)的牽頭下，在電信、挪動(dòng)、聯(lián)通等單位的大力支持下，鷹潭物流信息網(wǎng)已于12月正式開通，為社會(huì)及物流企業(yè)提供了快捷的物流信息效勞。6、成立了物流與采購(gòu)結(jié)合會(huì)，為搭建企業(yè)與政府溝通交流的平臺(tái)，發(fā)揮橋梁紐帶作用。經(jīng)市政府同意，市物流辦與企業(yè)共同運(yùn)作，民政部門批準(zhǔn)成立了鷹潭市物流與采購(gòu)結(jié)合會(huì)，共吸納物流企業(yè)57家。通過政府與企業(yè)的互動(dòng)，積極爭(zhēng)取優(yōu)惠政策的扶持。7、加強(qiáng)了物流辦制度建立。市物流辦按照物流工作思路，制定建立指導(dǎo)小組成員單位的職責(zé)、涉運(yùn)部門辦事指南和操作流程，建立

20、了物流工作協(xié)調(diào)落實(shí)機(jī)制、內(nèi)部崗位職責(zé)、管理制度。四、巧借外力，協(xié)同作戰(zhàn)，著力解決銅拆解園區(qū)進(jìn)口銅廢料的轉(zhuǎn)關(guān)通關(guān)問題為解決銅廢料進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)通關(guān)問題，副市長(zhǎng)林軍、市長(zhǎng)助理張永澤率市物流辦、口岸辦的同志分別赴寧波、天津、廊坊、南海等地的拆解園區(qū)和海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等部門學(xué)習(xí)考察，物流企業(yè)督導(dǎo)處工作方案3回憶20_年走過的歷程，不禁感概萬(wàn)千。展望將來，在201x年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的開展。以中國(guó)產(chǎn)品稱號(hào)的獲得為契機(jī)，努力奮斗，強(qiáng)化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面工作：一、繼續(xù)進(jìn)步員工素質(zhì)：我部門堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛員平安教育輔導(dǎo)、崗位培訓(xùn)教材，使廣闊駕駛員熱愛本職工作，

21、在本職上精益上求精。提倡行車講究語(yǔ)言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。二、加強(qiáng)部門效勞程度：為了進(jìn)步客戶對(duì)物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶到達(dá)雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，理解客戶銷售情況，為了征求客戶對(duì)運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車效勞卡，讓廣闊經(jīng)銷對(duì)駕駛員和部門多提珍貴意見，還鼓勵(lì)部門駕駛員爭(zhēng)當(dāng)紅旗手，不斷進(jìn)步效勞程度。三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在破綻，對(duì)此部門根據(jù)崗位詳細(xì)情況，先后制定了小貨車駕駛員管理制定、叉車司機(jī)管理規(guī)定、倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定、小貨車輪班安排表、車輛零配件出入庫(kù)流程、車輛輪胎更換申請(qǐng)單，本部從全局利益出發(fā)，

22、按照制度執(zhí)行，對(duì)個(gè)別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處分，對(duì)表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì)。四、加快管理崗位建立：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，根本可以滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作詳細(xì)情況，從員工中挑選出班組長(zhǎng)，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切消費(fèi)、平安、調(diào)配工作。逐步形成了其層詳細(xì)落實(shí)、中層監(jiān)視指導(dǎo)、高層宏觀控制的合理化組織構(gòu)造。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。五、降低運(yùn)營(yíng)本錢核算：為了降低運(yùn)營(yíng)本錢，本部先后采取了一系列有效措施，隨著本錢率的進(jìn)步，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，

23、不僅費(fèi)用較高，也給行車平安埋下隱患，經(jīng)過市場(chǎng)摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的佳通系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對(duì)零配件也進(jìn)展了貨比三家，選購(gòu)質(zhì)價(jià)更為合理的零配件，一定程度上減少了運(yùn)營(yíng)本錢，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營(yíng)效益，因此建立自己的油庫(kù)成了的解決方案。隨著公司的不斷開展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅(jiān)持以平安為中心、效勞為宗旨、效益為目的的原那么而開展工作。加強(qiáng)部門管理建立，不斷進(jìn)步人員素質(zhì)，強(qiáng)化效勞程度、降低運(yùn)營(yíng)本錢。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭(zhēng)取比上年度獲得更好的效益?；貞?0_年走過的歷程，不禁感概

24、萬(wàn)千。展望將來，在201x年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的開展。以中國(guó)產(chǎn)品稱號(hào)的獲得為契機(jī)，努力奮斗，強(qiáng)化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面工作：一、繼續(xù)進(jìn)步員工素質(zhì)：我部門堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛員平安教育輔導(dǎo)、崗位培訓(xùn)教材，使廣闊駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語(yǔ)言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。二、加強(qiáng)部門效勞程度：為了進(jìn)步客戶對(duì)物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶到達(dá)雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，理解客戶銷售情況，為了征求客戶對(duì)運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車效勞卡，讓廣闊經(jīng)銷對(duì)駕駛員和部門多提珍貴意見，還鼓勵(lì)部門駕駛員爭(zhēng)當(dāng)紅旗手

25、，不斷進(jìn)步效勞程度。三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在破綻，對(duì)此部門根據(jù)崗位詳細(xì)情況，先后制定了小貨車駕駛員管理制定、叉車司機(jī)管理規(guī)定、倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定、小貨車輪班安排表、車輛零配件出入庫(kù)流程、車輛輪胎更換申請(qǐng)單，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對(duì)個(gè)別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處分，對(duì)表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì)。四、加快管理崗位建立：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，根本可以滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作詳細(xì)情況，從員工中挑選出班組長(zhǎng)，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切消費(fèi)、平

26、安、調(diào)配工作。逐步形成了其層詳細(xì)落實(shí)、中層監(jiān)視指導(dǎo)、高層宏觀控制的合理化組織構(gòu)造。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。五、降低運(yùn)營(yíng)本錢核算：為了降低運(yùn)營(yíng)本錢，本部先后采取了一系列有效措施，隨著本錢率的進(jìn)步，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費(fèi)用較高，也給行車平安埋下隱患，經(jīng)過市場(chǎng)摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的佳通系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對(duì)零配件也進(jìn)展了貨比三家，選購(gòu)質(zhì)價(jià)更為合理的零配件，一定程度上減少了運(yùn)營(yíng)本錢，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營(yíng)效益，因此建立自己的油庫(kù)成了的解決方案。

27、隨著公司的不斷開展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅(jiān)持以平安為中心、效勞為宗旨、效益為目的的原那么而開展工作。加強(qiáng)部門管理建立，不斷進(jìn)步人員素質(zhì)，強(qiáng)化效勞程度、降低運(yùn)營(yíng)本錢。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭(zhēng)取比上年度獲得更好的效益。物流企業(yè)督導(dǎo)處工作方案4新的一年，新的明天，這是公司深層次改革和加快開展的推進(jìn)年，公司以樹立全新的形象，爭(zhēng)創(chuàng)一流質(zhì)量，打造專業(yè)效勞團(tuán)隊(duì)，培育核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)公司的可持續(xù)開展為總體的開展目的。而本部門為了配合公司的開展，現(xiàn)制定新的一個(gè)年度的工作方案。一、加強(qiáng)內(nèi)部管理，不斷進(jìn)步業(yè)務(wù)。物流本錢的上下，直接影響消費(fèi)本錢，影響企業(yè)的開展乃至生存。在這方面公

28、司上級(jí)指導(dǎo)也高度重視，物流部門也相應(yīng)執(zhí)行貫徹落實(shí)了各項(xiàng)工作。為了較好地控制物流本錢，認(rèn)真調(diào)控，合理分配使用資金，我部門將與各部門嚴(yán)密合作，更科學(xué)安排倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸與庫(kù)存管理。二、整頓庫(kù)存，進(jìn)步資金的運(yùn)行效率。1、盡量加快物資周轉(zhuǎn)，努力減少庫(kù)存容量占用，進(jìn)步物資周轉(zhuǎn)率;2、進(jìn)展進(jìn)出庫(kù)物資質(zhì)量檢驗(yàn)和登記，確保不合格品回絕入庫(kù)，并做好檢重過數(shù)查驗(yàn)包裝物有無(wú)破損或遺失被竊，并應(yīng)登記，并登記經(jīng)手人、貨物來和去向。入庫(kù)物資保護(hù)說明書、合格證、保質(zhì)期等書面證件真實(shí)齊全完好;3、確保倉(cāng)庫(kù)物資存放符合要求，無(wú)雨淋、日曬、潮濕、銹蝕、霉變、蟲害、鼠咬，無(wú)火災(zāi)隱患。腐爛變質(zhì)，易燃易爆易腐蝕等危險(xiǎn)物品應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)平安運(yùn)

29、輸、存儲(chǔ)、搬運(yùn)要求，確保料場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸和平安消防通道暢通無(wú)阻，平安防火防盜設(shè)施符合規(guī)定要求;4、物資擺放做到“五五化”(件、箱、桶、只、捆等以5為模數(shù))、“五號(hào)定位”(區(qū)號(hào)、庫(kù)號(hào)、貨臺(tái)或架號(hào)、層號(hào)、位號(hào)5、建立完備的入出庫(kù)數(shù)量和質(zhì)量驗(yàn)收職責(zé)，手續(xù)齊全，憑有關(guān)部門出具的入庫(kù)單、出庫(kù)單、出門證辦理入庫(kù)出庫(kù)和門衛(wèi)放行。帳目登記及時(shí)、準(zhǔn)確、完好、明晰;入出庫(kù)人員、車輛和作業(yè)機(jī)具登記備案;6、每月對(duì)庫(kù)存物資進(jìn)展一次盤庫(kù)清點(diǎn)，對(duì)正常損耗、盈虧、非正常損失要登記入帳;7、搬運(yùn)機(jī)械和動(dòng)輒車輛必須符合平安作業(yè)要求，電器設(shè)備線路符合規(guī)定要求。三、繼續(xù)協(xié)調(diào)好各部門的工作。為了進(jìn)步公司的整體運(yùn)作效率，降低物流本錢，我部

30、門將繼續(xù)保持與公司其它的各部門嚴(yán)密合作，理解其它部門的實(shí)際情況，為了征求各部門的相關(guān)人員對(duì)我們工作的建議，我部門將制定了部門員工效勞程度卡，讓更多的人員可以為我們提供更多的珍貴意見，還鼓勵(lì)我們員工正領(lǐng)先進(jìn)員工，不斷進(jìn)步效勞程度。物流企業(yè)督導(dǎo)處工作方案520_年以來，我部門在公司的正確指導(dǎo)下，在公司其他部門的才能協(xié)作與支持下，以黨的_大精神為思想為指導(dǎo)，以“三個(gè)至上”作為工作指南，由于本部工作事務(wù)多樣，生旦凈末丑俱全，各項(xiàng)工作既有分工又有配合、既獨(dú)立運(yùn)作又親密聯(lián)絡(luò)，在物流方面是，繼續(xù)適用高效物流信息化管理方法，深化考慮物流特殊的效勞意識(shí)，高調(diào)隨行，審時(shí)度勢(shì)，積極拓展外銷內(nèi)購(gòu)渠道，呈現(xiàn)內(nèi)購(gòu)降價(jià)外銷

31、看漲的雙贏勢(shì)頭;在單證與票據(jù)操作、管理上，沒出現(xiàn)過一例錯(cuò)開、錯(cuò)發(fā)單證的事例，經(jīng)過員工的一致努力，做到了及時(shí)發(fā)證放單、及時(shí)核計(jì)結(jié)算、及時(shí)上報(bào)下達(dá)，業(yè)務(wù)量與去年同期相比，上升了個(gè)百分點(diǎn)，總銷售額到達(dá)了_元人民幣，凈利潤(rùn)_，與去年同期比增長(zhǎng)%，元人民幣所管理的各類票據(jù)無(wú)一喪失，所有單證均按規(guī)定嚴(yán)格核發(fā);倉(cāng)儲(chǔ)方面，根據(jù)我部在物流行業(yè)積累的足夠經(jīng)歷認(rèn)為，占營(yíng)銷物流總本錢主要構(gòu)成局部26%倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，是我部各項(xiàng)業(yè)務(wù)的重中之重，不斷進(jìn)展毀損防控措施的更新，積極討論倉(cāng)儲(chǔ)的新技術(shù)，使其在物流組合效勞中，充分發(fā)揮特有的優(yōu)勢(shì)，更好地滿足其他目的的需求，從而保障企業(yè)在劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中得以生存和開展。一年來，正因?yàn)楸静繂T

32、工上下齊心、高度敬業(yè)，并在公司協(xié)助與其他各部嚴(yán)密合作一步實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理我部今年進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)票據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)管理，是票據(jù)行為納入法制的前題，以完善規(guī)章制度的方式，實(shí)現(xiàn)制度管人，有效地治理票據(jù)單證管理中的“三亂”現(xiàn)象，票據(jù)單證的強(qiáng)化管理,對(duì)我部標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)秩序、對(duì)加強(qiáng)職員的廉潔奉公有著積極的促進(jìn)作用。但是在現(xiàn)階段,票據(jù)管理中還存在著種.種問題,本文就收費(fèi)票據(jù)管理中存在的問題，針對(duì)收費(fèi)票據(jù)管理中存在的一些問題，分析p 了產(chǎn)生的原因，討論出解決這些問題的相應(yīng)對(duì)策，加強(qiáng)了收費(fèi)與出票票據(jù)管理，制定的票據(jù)管理方法中明確規(guī)定:凡出票或者收票,必須按規(guī)定使用各種標(biāo)準(zhǔn)式票據(jù),收費(fèi)與交費(fèi)時(shí)必須使用財(cái)政部門統(tǒng)一印制的收費(fèi)票據(jù)

33、。我部在票證管理上的嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)，給公司防止了萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)損失;在船務(wù)相關(guān)單證操作和貿(mào)易進(jìn)出口的船務(wù)管理上保持相對(duì)獨(dú)立的單證操作,我部在單證操作行為方面，采用了國(guó)際作法與國(guó)內(nèi)作法結(jié)合的配套機(jī)制，哪種做法快捷、集約，我們就采用哪種方法，負(fù)責(zé)單證發(fā)放人員以高度敬業(yè)的態(tài)度，想公司之所想，急公司之所急，把公司的整體利益放在第一位，特別是在退稅調(diào)整以后，單證制作在價(jià)格進(jìn)展了及時(shí)調(diào)整，使退稅可以及時(shí)兌現(xiàn)，在業(yè)務(wù)理論方面，把常用海運(yùn)縮略語(yǔ)作為必備的業(yè)務(wù)常識(shí)，不僅極大地縮短了出單發(fā)證的時(shí)間，更減少了出錯(cuò)的概率，一項(xiàng)就為公司節(jié)省經(jīng)費(fèi)萬(wàn)元。(三)更新觀念，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)力爭(zhēng)圖強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)是企業(yè)物料配送的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其人員和設(shè)備配置以及管理效率在很大程序上影響著整個(gè)供給鏈的操作本錢。在進(jìn)步效勞程度，降低庫(kù)存，節(jié)約時(shí)間，本錢最小化的壓力下，倉(cāng)儲(chǔ)管理顯然是越來越重要了