橋梁加固方法和伸縮縫施工

1、常見橋梁加固方法：.增大截面加固法：在構(gòu)件表面增大混凝土尺寸 增加受力鋼筋，使其與原結(jié)構(gòu)形成整體，從而增大構(gòu) 件有效高度和受力鋼筋面積，增加構(gòu)件的剛度，提高 構(gòu)件承載力。.橋梁荷載試驗(yàn)：檢驗(yàn)橋梁整體受力性能和承載 力是否符合設(shè)計(jì)要求的檢測(cè)試驗(yàn)，對(duì)于新型橋及 橋梁中運(yùn)用新材料、新工藝的應(yīng)驗(yàn)計(jì)算圖式，為 完善結(jié)構(gòu)分析理論累資料，對(duì)于舊橋通過荷載試 驗(yàn)可以評(píng)定其運(yùn)營(yíng)荷載等級(jí)。.改變結(jié)構(gòu)體系加固法：是通過改變橋梁結(jié)構(gòu) 體系以減少梁內(nèi)應(yīng)力，例如在簡(jiǎn)支梁下增設(shè)支架 或橋墩，或在梁下增設(shè)鋼桁架等加勁梁或疊合梁， 或改小橋?yàn)楹?，以提高橋梁的承載力。.旋噴注漿法：利用工業(yè)鉆機(jī)將旋噴注漿管置于預(yù) 計(jì)的地基加固深

2、度，借助注漿管的旋轉(zhuǎn)和提升運(yùn)動(dòng)，用 一定的壓力從噴嘴中噴射漿液流，沖擊土體，把 土和漿液攪拌成混合體，隨著凝聚固結(jié)，形成一 種新的有一定強(qiáng)度的人工地基。.橋梁技術(shù)狀況評(píng)定：采用分層綜合評(píng)定與5類橋梁?jiǎn)雾?xiàng)控制指標(biāo)相結(jié)合的方法，先對(duì)橋梁各構(gòu)件進(jìn)行評(píng)定，然后對(duì)橋梁各部件進(jìn)行評(píng)定，在對(duì) 橋面系、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行評(píng)定，最 后進(jìn)行橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)定。6.經(jīng)常性檢查：指對(duì)橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部 結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行的檢查。經(jīng)常 檢查的內(nèi)容豐富，大部分是經(jīng)目測(cè)可以發(fā)現(xiàn)并作 出定性判斷的缺損。經(jīng)常性檢查的周期為每月至 少一次，遇汛期或其他自然條件變化時(shí)應(yīng)加密檢查 頻率。7.粘貼鋼板加固法

3、：采用環(huán)氧樹脂系列粘接劑，將 鋼板粘貼在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物的受拉區(qū)或薄弱部位，使 之與結(jié)構(gòu)物形成整體，用以代替需增設(shè)的補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，通 過鋼板與補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)的共同作用，提高其剛度，限制裂縫 開展，改善鋼筋與混凝土的應(yīng)力狀態(tài)，提高梁的承 載能力，以達(dá)到補(bǔ)強(qiáng)效果。8.體外預(yù)應(yīng)力加固法：運(yùn)用預(yù)應(yīng)力原理，在增設(shè)構(gòu)件 或原有構(gòu)件中，施加了一定初始應(yīng)力的一種加固方法。是一種主動(dòng)加固方法，方法自重增加很少，卻能夠大幅改善和調(diào)整原結(jié)構(gòu)的受力狀況，提高承載結(jié)構(gòu)的剛度和抗裂性能淺議公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)2010-9-25 17:3來源于網(wǎng)絡(luò) 【大 中 小】 【打印】 【我要糾錯(cuò)】由于室內(nèi)外溫度的變化 ,混凝土許變以及收縮、

4、及汽車動(dòng)荷載等一系列外部荷載作用的影響 ,橋梁梁體長(zhǎng)度會(huì)發(fā)生一些變化 ,使梁端發(fā)生位移。 為了適應(yīng)這種位移,并且保持整個(gè)梁體平穩(wěn) ,保證行車安全舒適,橋梁結(jié)構(gòu)中必須在合理的位置設(shè)置伸縮縫。一、橋梁伸縮縫的作用由于公路橋梁都處于室外,并且根據(jù)其使用功能,公路橋梁會(huì)受到溫度變化、混凝土變形、動(dòng)荷載等一系列因素的作用 ,使得橋體產(chǎn)生變形。 如果這種變形量過大,會(huì)影響到橋體的使用安全。 所以為了調(diào)節(jié)由車輛荷裁、環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié),所以必須要設(shè)置伸縮縫。 橋梁伸縮縫處出現(xiàn)跳車和損壞現(xiàn)象,影響行車的舒適和安全。出現(xiàn)這些問題, 除了車輛通行量增多、

5、載重量增大、車速加快等客觀原因?qū)ι炜s裝置的損壞外,伸縮縫設(shè)計(jì)和施工的欠缺不容忽視。二、伸縮裝置應(yīng)用現(xiàn)狀我國(guó)在工程上實(shí)際應(yīng)用的橋梁伸縮縫種類很多 ,按照不同的標(biāo)淮有不同的分類形式。根據(jù)伸縮裝置的傳力方式和構(gòu)造特點(diǎn) , 目前我國(guó)常用橋梁伸縮裝置可分為以下五大類:(1)對(duì)接式伸縮裝置;(2)鋼制文承式伸縮裝置 ;(3)組合剪切式(板式)橡膠伸縮裝置;(4)模數(shù)支承式伸縮裝置;(5)無縫式(暗縫型)伸縮裝置主要類型有 GP型、TST彈塑體、EPBC單塑體等。三、對(duì)伸縮裝置要求與影響伸縮量因素3.1 基本要求對(duì)已安裝的橋梁伸縮裝置的破壞情況的調(diào)查及原因分析發(fā)現(xiàn) : 當(dāng)設(shè)計(jì)、 施工和養(yǎng)護(hù)管理等任何一個(gè)環(huán)節(jié)

6、稍有缺陷和不足,就會(huì)造成伸縮裝置的破壞。對(duì)橋梁伸縮裝置的總體要求是:能適應(yīng)橋梁溫度變化、 混凝土收縮徐變引起的伸縮;能適應(yīng)橋梁由撓度變化引起的變位;行駛性能良好的構(gòu)造;具有良好的整體性、高剛度和耐久性 ;構(gòu)造簡(jiǎn)單 ,施工、維護(hù)容易;具有良好的排水性和防水性。 3.2 影響伸縮量因素溫度變化。 橋梁結(jié)構(gòu)是暴露于自然環(huán)境中的一種結(jié)構(gòu)物 , 橋梁梁體的溫度隨著周圍大氣的溫度的變化而變化。 梁體的溫度變化使其縮短或伸長(zhǎng),變化量與橋址所在地區(qū)的氣溫有關(guān)。橋梁結(jié)構(gòu)的溫度變化范圍應(yīng)根據(jù)建橋地點(diǎn)的氣溫條件而定。鋼結(jié)構(gòu)可按當(dāng)?shù)刈罡吆妥畹蜌鉁卮_定;磚、石、混凝土、鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)一般可按當(dāng)?shù)卦缕骄罡?/p>

7、氣溫和月平均最低氣溫確定?；炷恋氖湛s徐變。 混凝土的收縮、 徐變是混凝土材料本身固有的特性,受許多因素的影響。如混凝土的水灰比、骨料、構(gòu)件幾何尺寸、加載齡期等。故對(duì)于混凝土橋梁 ,無論是鋼筋混凝土橋梁還是預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁 ,伸縮量計(jì)算時(shí)均須考慮混凝土收縮引起的變位預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁還必須考慮混凝土徐變引起的變位。各種荷載引起的橋梁結(jié)構(gòu)的撓曲。 橋梁結(jié)構(gòu)在各種荷載作用下會(huì)產(chǎn)生豎向撓度,位于橋梁端部的伸縮裝置也隨之產(chǎn)生垂直變位、水平變位和轉(zhuǎn)角變位。特別對(duì)于大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)或梁體剛度較小、 容易撓曲的結(jié)構(gòu)梁體的撓曲變形會(huì)在梁端伸縮裝置處產(chǎn)生較為明顯的轉(zhuǎn)角變位 ,并伴隨水平和垂直變位?？v向坡度對(duì)伸縮變位

8、的影響。 位于較大縱坡上的橋梁梁體伸縮時(shí)會(huì)引起垂直方向上的變位。由于數(shù)值較大的豎向錯(cuò)位的存在,極易破壞伸縮裝置。因此 ,橋梁位于較大縱坡或伸縮量大時(shí)應(yīng)特別注意這個(gè)因素。斜橋和彎橋的變位。 斜橋和彎橋的變位分為徑向變位和切向變位,使得伸縮裝置在平面內(nèi)即受扭又受剪 ,極易破壞伸縮裝置。因此,在橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、伸縮裝置類型的選擇及施工過程中應(yīng)于重視。四、伸縮縫主要施工技術(shù)伸縮縫類型是設(shè)計(jì)者綜合考慮公路等級(jí)、 梁體長(zhǎng)度及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等因素選定的 ,不同類型的伸縮裝置有不同的特點(diǎn)。雖然不同類型的伸縮裝置從適用梁體伸縮的角度來看 ,設(shè)計(jì)上能夠滿足使用要求 ,但從使用效果來看,對(duì)行車影響及伸縮裝置自身耐久性方面有

9、所不同。本文對(duì)某公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)進(jìn)行分析。伸縮縫安裝工藝按照施工順序可分為 :先裝縫后鋪路和先鋪路后裝縫兩種工藝。本次施工選用先鋪路后裝續(xù)安裝工藝 ,即在橋梁伸縮縫處先行攢錦瀝青路面,待壓路機(jī)充分壓實(shí)達(dá)到通車條件后,切除伸縮縫部位的路面、安裝伸縮縫。這一工藝較先裝縫后鋪路工藝更能保證伸縮縫部位的平順,能克服臨近伸縮縫兩側(cè)的不易密實(shí)的問題。其具體的施工工藝如下 :放線過程中找出梁端間隙的中心線,按照設(shè)計(jì)的位置及尺寸準(zhǔn)確畫線,保證伸縮裝置能夠?qū)ΨQ放在梁端伸縮間隙上。清理伸縮縫范圍內(nèi)的瀝青混凝土路面及回填物 ,特別是將伸縮縫內(nèi)及墩頂上的雜物徹底清除干凈 ,從而保證伸縮縫能自由伸縮,梁與梁、梁與

10、背墻之間的距離達(dá)到規(guī)范要求 ,且新澆混凝土與舊混凝土的接觸面應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理,使新舊混凝土能充分結(jié)合。整理預(yù)埋鋼筋 :按照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)歪倒變形鋼筋扶正 ,對(duì)于預(yù)埋鋼筋數(shù)量不足的部位進(jìn)行補(bǔ)筋 ,方法是利用鋪裝層鋼筋或吊裝梁用鋼筋代替預(yù)埋鋼筋 ,或?qū)⑺a(bǔ)筋與預(yù)埋鋼筋從下部用鋼筋焊接?？p寬調(diào)節(jié) :若按施工溫度計(jì)算的伸縮裝置的預(yù)留縫寬與安裝時(shí)的溫度不符,應(yīng)將縫寬按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行調(diào)整。安裝時(shí)應(yīng)考慮氣溫的變化，CQF型伸縮縫為整體安裝 ,出廠時(shí)鋼梁用 U 型卡焊接固定,如安裝前現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算的鋼梁間繞寬與已固定好的縫寬有出入時(shí) ,安裝時(shí)還應(yīng)切斷 U型卡,對(duì)伸縮裝置縫寬進(jìn)行調(diào)整。鋼筋調(diào)節(jié)及焊接:為保證加高處理后的預(yù)埋

11、筋連接強(qiáng)度,可采用雙面焊接,焊接長(zhǎng)度保證鋼筋5倍直徑以上。安裝過程中不要在型鋼上任意施焊, 以免型鋼變形影響平整度 ,焊繞長(zhǎng)度要滿足規(guī)范要求?；炷潦┕?:伸縮經(jīng)過渡段為高標(biāo)號(hào)混凝土 ,由于高速公路伸縮縫施工路線長(zhǎng),工作面多 ,常用罐車運(yùn)輸混凝土 , 這就要求混凝土既要達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度又要具備良好的和易性 ,選擇高效混凝土外摻劑是行之有效的方法。澆注混凝土前應(yīng)將伸縮縫預(yù)留槽中雜質(zhì)清理干凈, 舊混凝土面用清水潤(rùn)濕,也可以潑灑一層水泥漿。 澆注過程中振搗要均勻充分,避免漏振 , 同時(shí)防止振搗棒破壞境塞泡沫海綿。 如混凝土厚度超過規(guī)范要求,應(yīng)分層澆注。 澆注混凝土過程中采取防護(hù)措施,防止混凝土污染路面。

12、混凝土終凝前適當(dāng)時(shí)間進(jìn)行拉毛處理。由于混凝土標(biāo)號(hào)高 ,水泥用量大且夏季施工 ,水份蒸發(fā)快,養(yǎng)生對(duì)于保證混凝土質(zhì)量非常關(guān)鍵。根據(jù)伸縮縫施工現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn) ,選用灑水并用塑料薄膜覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生 ,在養(yǎng)生期內(nèi)(7d)每天補(bǔ)給水以保持水分充足，避免混凝土表面出現(xiàn)裂隙。橋梁伸縮縫安裝施工工藝2010-09-26 10:35:28作者：楊宏永來源：網(wǎng)絡(luò)文本摘要：橋梁伸縮縫裝置是橋梁構(gòu)造的一部分，其安裝施工是公路橋梁建設(shè)中一項(xiàng)極為重要的施工項(xiàng) 目，安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性、舒適 性、橋梁的服務(wù)質(zhì)量及使用年限。關(guān)鍵詞：橋梁伸縮縫安裝施工橋梁伸縮縫裝置是橋梁構(gòu)造的一部分，其安裝施工是 公路橋梁建設(shè)中一項(xiàng)極為

13、重要的施工項(xiàng)目，安裝質(zhì) 量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性、舒適性、橋梁的 服務(wù)質(zhì)量及使用年限。橋梁伸縮縫的作用在于調(diào)節(jié)由 車輛荷載、環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引 起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié)。具 有施工專業(yè)性強(qiáng)、精確度要求高、施工進(jìn)度快等特點(diǎn)， 但又存在交叉施工嚴(yán)重、干擾多的弊端。、橋梁伸縮縫安裝工藝流程圖I施工工藝流程圖二、主要施工操作要點(diǎn)1.施工前準(zhǔn)備在伸縮縫施工前，上報(bào)詳細(xì)的施工方案。成立專業(yè)施 工操作組，包括切縫組、開槽組、安裝組、混凝土澆 筑組。2切縫在切割伸縮縫之前對(duì)瀝青油面平整度進(jìn)行檢測(cè)，如果 平整度滿足要求，就根據(jù)施工圖紙要求確定開槽寬度， 準(zhǔn)確放樣，打上線

14、，用切割機(jī)割縫，鋸縫線以外的瀝 青混凝土路面貼膠帶紙或加蓋塑料布進(jìn)行保護(hù)，以防 止鋸縫時(shí)污染路面。鋸縫應(yīng)整齊、順直。.開槽(1)切縫完成后，用風(fēng)鎬開槽， 開槽深度不小于 12cm，伸縮縫開槽后應(yīng)將槽內(nèi)所有雜物清除干凈，同時(shí)應(yīng)在旁邊放好彩條布或鋼板，將開槽產(chǎn)生的雜物統(tǒng)一放在彩條布或鋼板上，防止污染路面。(2)如發(fā)現(xiàn)梁與梁之間間隙不符合要求(即大于或小于規(guī)定范圍)，應(yīng)采取以下措施加以處理。伸縮縫實(shí)有縫寬小于設(shè)計(jì)和規(guī)范要求時(shí)， 應(yīng)鑿寬到滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求為止。實(shí)有梁間縫隙超過規(guī)范和設(shè)計(jì)要求時(shí)， 在保證縫寬的前提下，盡可能用砼補(bǔ)實(shí)且設(shè)直徑 16mmM 螺紋懸臂加強(qiáng)筋， 其兩端均帶直角鉤， 間距20cm

15、， 每側(cè)懸臂鋼筋用 3 根直徑為 8mm 橫向鋼筋相連， 直徑為 16mm螺紋鋼筋頂面在伸縮縫型鋼底以下 2cm。應(yīng)理順、 理直槽內(nèi)的預(yù)埋筋及錨固筋， 對(duì)預(yù)埋筋應(yīng)進(jìn)行除銹處理，同時(shí)檢查粱板預(yù)埋鋼筋，如果發(fā)現(xiàn)原來梁板預(yù)埋鋼筋不足，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)打足夠的膨脹螺栓，以確保型鋼的安裝質(zhì)量。.型鋼安裝安裝以前檢驗(yàn)槽內(nèi)雜物是否清理干凈， 特別是空心板和背墻夾縫的雜物必須用高壓水槍沖洗干凈；為確保質(zhì)量，要求在整個(gè)型鋼安裝過程中經(jīng)常進(jìn)行順直度及平整度檢測(cè)，平整度用 3m 直尺檢查，型鋼頂面與路面高差應(yīng)控制在2mm 以內(nèi) (用 3m 直尺進(jìn)行檢查)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，避免型鋼安裝完成后因平整度或順直度不符合要求而造成

16、返工；型鋼定位后采用分段點(diǎn)焊加固的方法，以免型鋼過熱產(chǎn)生變形，焊接采用高質(zhì)量的焊條，逐條焊接， 先焊接頂面，再焊接側(cè)面，最后焊接底面，確保焊接質(zhì)量。.伸縮縫鋼筋與預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)埋筋的連接(1海一根伸縮縫鋼筋與預(yù)埋筋用z型鋼筋相連，z型 筋水平焊縫長(zhǎng)滿足規(guī)范要求。(2”2伸縮縫鋼筋用鋼板(長(zhǎng)12cm,厚8mm)與預(yù)埋筋焊接。(3)焊接時(shí)間宜在上午11： 00 以前下午 15： 00 以后，防止因溫差影響焊接質(zhì)量。.混凝土澆筑(1)型鋼定位錨同和布設(shè)路面層鋼筋后，二次清理槽內(nèi)垃圾并用水沖洗，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可澆筑鋼纖維混凝土。(2)澆注時(shí)間最好在一天中溫度最低時(shí)段進(jìn)行，建議在晚上進(jìn)行。(3)檢

17、查砼拌和是否按監(jiān)理批復(fù)的設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行，是否摻入外加劑，同時(shí)應(yīng)對(duì)砼坍落度進(jìn)行檢查，砼坍落度控制在5-7cm以內(nèi)，確保C50鋼纖維磴質(zhì)量。（4）砼必須澆筑密實(shí)、平整無蜂窩，平整度在2mm 以內(nèi)，并一次澆筑，保證整體性；混凝土振搗應(yīng)采用兩側(cè)同步振搗的方法，至出漿、不再有氣泡為止，確保振搗密實(shí)，特別是對(duì)一些死角的地方，更應(yīng)注意混凝土的振搗密實(shí)性；振搗密實(shí)后，用刮桿將混凝土表面刮平，平整度一般應(yīng)控制在低于路面標(biāo)高2mm（不要超過 2mm） 。（5）在砼施工過程中，要求監(jiān)理、 項(xiàng)目部技術(shù)人員實(shí)行全過程旁站，拌和現(xiàn)場(chǎng)樹立施工配合比標(biāo)示牌，并在拌和現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備一臺(tái)磅秤以備監(jiān)理人員隨時(shí)抽檢砼配合比，在拌和過程中試驗(yàn)人員做好砼抗壓、抗折試件，并協(xié)助駐地辦試驗(yàn)室不定期對(duì)砼進(jìn)行抽檢。.養(yǎng)生?；炷脸跄髴?yīng)在其表面灑水并覆蓋麻袋或土工布，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不小于 7 晝夜；養(yǎng)生期間應(yīng)由專人進(jìn)行交通管制，采取防護(hù)或封閉措施。.安裝橡膠條：經(jīng)過養(yǎng)生、（鋼纖維）混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以后，方可安裝橡膠條。橡膠止水條安裝應(yīng)平整，長(zhǎng)度適當(dāng)，并做到整潔，外表美觀，順暢。橡膠止水條可以在每日最低氣溫時(shí)段安裝