（汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析）2021年5月武漢市汽車(chē)市場(chǎng)分析

1、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告2021年5月武漢市汽車(chē)市場(chǎng)分析 5月份武漢汽車(chē)市場(chǎng)整體交易量環(huán)比上月下滑0.04%，根本上處于平穩(wěn)狀態(tài)，但進(jìn)口車(chē)的交易額環(huán)比上月卻增長(zhǎng)到達(dá)了41%。同比去年5月有明顯增長(zhǎng)，增長(zhǎng)幅度為16%，從前5個(gè)月市場(chǎng)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上來(lái)看，除節(jié)前節(jié)后小頂峰外，其它月份銷(xiāo)量根本處于比擬平穩(wěn)狀態(tài)。 2021年5月份消費(fèi)者購(gòu)車(chē)滿(mǎn)意指數(shù)為75.63，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)滿(mǎn)意度較上月根本上比擬平穩(wěn)，仍處于滿(mǎn)意狀態(tài)，但局部消費(fèi)者對(duì)本月購(gòu)車(chē)仍有些疑問(wèn)，如車(chē)價(jià)漲跌太快，有的消費(fèi)者前兩天剛看的價(jià)，過(guò)幾天進(jìn)市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)價(jià)格漲了幾千元與前期了解的價(jià)格相差甚遠(yuǎn)。汽車(chē)加價(jià)行為仍然很普遍，這是很多購(gòu)車(chē)的人非常反感的事情。

2、 從5月車(chē)市整體情況來(lái)看，用3句話概況：高檔車(chē)型在為交易額增添不少份額時(shí)、豪華車(chē)型再領(lǐng)市場(chǎng)風(fēng)騷；中級(jí)車(chē)型價(jià)格變化無(wú)常、卻在量上贏得市場(chǎng)；自主品牌在恪守自己的價(jià)位時(shí)，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額。 1、5月份市場(chǎng)整體交易量環(huán)比上月下滑0.04%，根本上處于平穩(wěn)狀態(tài)，但進(jìn)口車(chē)的交易額環(huán)比上月卻增長(zhǎng)到達(dá)了41%。從市場(chǎng)交易量顯示，購(gòu)50萬(wàn)元以上的車(chē)型在本月大幅上升，所占市場(chǎng)份額達(dá)2.6%，而更多項(xiàng)選擇擇車(chē)型為阿斯頓-馬丁、林肯、保時(shí)捷、路虎等豪華車(chē)型。 2、中級(jí)車(chē)型的價(jià)格一直以來(lái)是市場(chǎng)最為關(guān)注的焦點(diǎn)，從5月份各合資品牌轎車(chē)型銷(xiāo)量上漲幅度達(dá)32.15%，從價(jià)格變化來(lái)看，多數(shù)車(chē)型優(yōu)惠幅度到達(dá)了10%以上，局部車(chē)型優(yōu)

3、惠幅度超過(guò)20%。而有的車(chē)型一周一個(gè)價(jià)，上下變化特別大，如朗逸月初的價(jià)格優(yōu)惠在4000元左右，到月中后僅現(xiàn)金優(yōu)惠到達(dá)1萬(wàn)元，而后期又降到只有7千元的綜合優(yōu)惠。這樣的價(jià)格變化多達(dá)上10款車(chē)型，一個(gè)月內(nèi)有這么多的車(chē)型漲漲跌跌的現(xiàn)象，還很少見(jiàn)。說(shuō)明商家也不是盲目地一味用降價(jià)來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)，更多的通過(guò)市場(chǎng)的變化來(lái)調(diào)節(jié)市場(chǎng)需求。 從本月合資車(chē)型銷(xiāo)量分析，日系車(chē)型出現(xiàn)大幅上揚(yáng)，占據(jù)市場(chǎng)11%的份額，與去年9月份的2%市場(chǎng)份額相比，日系車(chē)型今年根本上恢復(fù)到去年9月份之前的銷(xiāo)量。 新?？怂沟纳鲜?、翼虎的推出、翼搏的亮相都為福特車(chē)型今年市場(chǎng)爭(zhēng)取不少亮點(diǎn)，就這幾款車(chē)型推出后，市場(chǎng)需求量明顯增加。而從5月份美系車(chē)所占10%的市場(chǎng)份額來(lái)看，較以往有大幅提升。 3、自主品牌車(chē)型雖說(shuō)在5月份多款車(chē)型加大了優(yōu)惠力度，但總體上今年的優(yōu)惠力度比去年同期要低很多，尤其長(zhǎng)城的H6、M4和吉利的帝豪，一直都處于貨源非常緊缺的狀態(tài)。 就H6和途觀車(chē)型來(lái)說(shuō)，一個(gè)是自主車(chē)，一個(gè)是合資車(chē)，雖說(shuō)，兩款車(chē)型不在一個(gè)級(jí)別上，但在SUV車(chē)型中，這兩款車(chē)都屬于擁有很大的市場(chǎng)需求的車(chē)，然而