2022年輪胎管理制度

1、第PAGE3頁共NUMPAGES3頁2022年輪胎管理制度1、目的與范圍為有效管理公司所屬車輛的輪胎使用，提高輪胎使用壽命，降低使用成本,特制定本制度。本制度適用于公司所屬所有車輛的輪胎管理工作。2、職責(1)各車輛駕駛員(輪胎管理員)負責所管車輛的輪胎管理；(2)車輛管員負責輪胎領(lǐng)用的初審及回收舊胎的確認；(3)車輛管員負責輪胎使用的記錄及獎金計算；(4)綜合管理部長負責輪胎領(lǐng)用的審批及出具獎罰意見；(5)總經(jīng)理負責出具獎罰的最終意見。3、工作要求(1)輪胎的換新、：由駕駛員提出領(lǐng)用申請，車管員核實后并出具該輪胎的使用情況及分析意見，填寫輪胎領(lǐng)用申請單，綜合部長審核，總經(jīng)理批準后方可換新。未

2、經(jīng)審批簽字換的新輪胎的，該費用由換胎人承擔。(2)駕駛員新胎安裝完畢后必須和車輛管理員到現(xiàn)場進行輪胎號及里程表讀數(shù)核對。(3)綜合管理部長主管根據(jù)車管員出具的輪胎使用情況及分析，結(jié)合公司規(guī)定出具相應(yīng)的獎罰意見呈報總經(jīng)理審批，由總經(jīng)理出具最終意見。(4)使用定額：全鋼絲普利斯通牌子午線輪胎：行駛里程_萬公里；國產(chǎn)全鋼絲子午線輪胎：行駛里程_萬公里；尼龍?zhí)ィ盒旭偫锍蘝萬公里。(5)賠償與獎勵(6)在規(guī)定使用里程以外，繼續(xù)使用，直至報廢。超出規(guī)定以外公里數(shù)_標準折率_%，全額獎勵。(7)由于保管不慎丟失輪胎，按(定額公里數(shù)已行駛公里數(shù))_標準折率賠償。(8)由于機械故障啃胎，應(yīng)及時匯報、修復，否則由

3、車管員與輪胎管理員對輪胎損失，按胎面最高點與最低點差+1mm折價賠償。(9)由于檢查不周，輪胎螺栓脫落、飛失輪胎、鋼圈，折價賠償，造成事故負全責。(10)遇有襯帶、內(nèi)胎破裂，購買內(nèi)胎等問題，須先向車管員匯報，原則上以稅務(wù)發(fā)票、交回舊材料、簽字方可報銷。(11)不按規(guī)定使用而造成輪胎提前報廢，上報綜合管理部作為異常事件調(diào)查，將追究相關(guān)責任人責任。(12)其它(13)發(fā)現(xiàn)弄虛作假者，按照原金額十倍進行罰款。(14)輪胎質(zhì)量問題應(yīng)及時通知有關(guān)人員妥善處理。(15)已達到報廢條件及可能影響到安全行車的輪胎，公司有權(quán)停止使用進行更換。(16)更換下來的內(nèi)胎、襯帶經(jīng)車管員檢查后可以繼續(xù)使用的必須進倉入庫。

4、2022年輪胎管理制度（二）(一)必須定期檢查軟件的運行狀況、定期調(diào)閱軟件運行日志記錄，進行數(shù)據(jù)和軟件日志備份。(二)禁止在服務(wù)器上進行試驗性質(zhì)的軟件調(diào)試，禁止在服務(wù)器上隨意安裝軟件。需要對軟件進行配置時，必須在其它可進行試驗的機器上調(diào)試，通過并確認可行后，再對服務(wù)器上的軟件進行配置。(三)對會影響到全局的軟件更改、調(diào)試等操作應(yīng)提前發(fā)布通知，并且應(yīng)有充分的時間、方案準備，才能進行軟件配置的更改。(四)對重大軟件配置的更改，應(yīng)先形成方案文件，經(jīng)過討論確認可行后，再進行更改，并應(yīng)做好詳細的更改和操作記錄。在進行軟件的更改、升級、配置等操作之前，應(yīng)對更改、升級、配置所帶來的負面后果做好充分的準備，必要時需要先備份原有軟件系統(tǒng)和落實好應(yīng)急措施。(五)