高速公路質(zhì)量通病防治辦法

1、 HYPERLINK / 浦南高速公路AJ合同段質(zhì)量通病防治手冊江蘇東南交通工程咨詢監(jiān)理有限公司二00六年二月編制講明為加強工程質(zhì)量的主動監(jiān)理和超前治理，提高質(zhì)量保證體系各環(huán)節(jié)的治理水平，我辦結(jié)合福建省高速公路施工的特點，組織人員編寫了高速公路質(zhì)量通病防治手冊一書。該書在編寫中不僅收錄了一般高速公路常見的質(zhì)量通病的緣故分析和防治措施，同時也加入了一些在施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)問題的緣故分析和防治措施。監(jiān)理人員在施工過程中對比類似的情況，及時加以處治，保證工程質(zhì)量。一、路基工程(1) 路基出現(xiàn)縱向裂縫和錯臺形成緣故1、清表不到位，路基基底存在軟弱層。2、溝塘清淤不完全，清淤回填不均勻或壓實度不足。3、

2、路基壓實度不均勻。防治措施1、應認真清表并及時清查路基底暗溝、暗塘。2、溝、塘淤泥應清理潔凈，并采納水穩(wěn)定性好的材料嚴格分層回填，并達到設計要求壓實度。3、嚴格操縱重路基壓實度。(2) 路基出現(xiàn)滑裂面形成緣故1、基底存在軟土且軟土厚度不均勻。2、淤泥清除換填不完全。3、填土速率過快。防治措施1、軟土處理要到位，并及時清查暗溝、暗塘。2、加強沉降和側(cè)向位移觀測，及時發(fā)覺側(cè)滑苗頭。(3) 路基碾壓出現(xiàn)“彈簧”形成緣故1、碾壓時土的含水量超過最佳含水量較多。2、高塑性粘性土“砂化”未達到應有的效果。3、翻曬不均勻。4、碾壓層下存在軟弱層。防治措施1、低塑性高含水量的土應翻曬到規(guī)定程度方可碾壓。2、高

3、塑性粘性土必須嚴格操縱填筑時的含水量。3、對產(chǎn)生“彈簧”的部位翻挖晾曬或挖除換填處理重新碾壓。(4) 路基邊坡被沖刷形成緣故1、過早的削坡而邊坡防護工程未能及時跟上。2、未設臨時急流槽和攔水埂。3、每次雨水沖刷后未及時修補路基。4、邊坡未植草防護。防治措施1、削坡后邊坡防護工程應及時跟上。2、應設臨時急流槽、攔水?；蚺潘疁稀?、應及時回填夯平?jīng)_溝。(5) 路基壓實度超密形成緣故1、未認真進行標準擊實試驗，最大干密度誤差較大。2、路基填料不均勻。3、采納重型壓實機械，壓實功偏大。防治措施在取土坑選取具有代表性的土樣認真進行標準擊實試驗，不同土樣應分不進行標準擊實試驗。2、選擇均勻的填料和機械。(

4、6) 路基邊緣壓實度不夠形成緣故1、壓實機具未走到邊緣。2、路基填筑寬度不足，未實行超寬填筑。防治措施1、路基按規(guī)范要求超寬填筑。2、操縱碾壓工藝，壓路機一定要行駛到路基邊緣。(7) 高路堤沉降不均形成緣故高填路堤沉降產(chǎn)生的因素要緊來自于設計和施工方面。設計中存在邊坡坡率過陡，施工中存在路基壓實質(zhì)量不良，防護質(zhì)量較差，防護不及時等問題。防治措施1、做好施工組織設計是保證工程質(zhì)量的前提。2、做好施工前的預備工作，開工前應認真批閱設計文件，詳細了解各段的填方情況，地質(zhì)情況、地形情況、水文情況、材料情況及周圍環(huán)境情況，對重要地段要作重點勘察。3、認真清除地表不良土質(zhì)，加大地表密實度。4、填筑路基前，

5、疏通路基兩側(cè)縱橫向排水系統(tǒng)，幸免路基受水浸泡。5、嚴格選取路基填料用土。6、路堤填筑方式應采納水平分層填筑，即按照橫斷面全寬分層逐層向上填筑，當原地面縱坡大于12%的地段，宜采納縱向分層填筑施工，填筑至路基上部時，仍應采納水平分層法填筑，每層應保證層面平坦，便于各點壓實均勻一致。7、合理確定路基填筑厚度，在土質(zhì)、土中含水量、碾壓機具設備一定的情況下，土層越厚碾壓效果越差，適中的填筑厚度是保證壓實質(zhì)量及生產(chǎn)效率的重要因素。8、操縱路基填料含水量。9、選擇合適的壓實機具。10、做好壓實度的檢測工作。11、認真做好臺背、路橋過渡段及填挖結(jié)合部的壓實工作。二、路面工程(1) 路面水泥穩(wěn)定碎石基層開裂形

6、成緣故1、水泥劑量偏大。2、碎石級配中細料偏多。3、基層碾壓時混合料含水量偏大。4、養(yǎng)護不及時。5、養(yǎng)護結(jié)束后未及時進行封層。防治措施1、在保證強度的情況下應降低水泥穩(wěn)定碎石的水泥劑量。2、碎石級配應接近要求級配范圍內(nèi)中值。3、加水應嚴格操縱。4、養(yǎng)生結(jié)束后應及時鋪筑下封層。5、宜在春末和氣溫較高季節(jié)組織施工，工期的最低氣溫應在5以上，并在第一次重冰凍到來之前半個月到一個月完成；同時基層表面在冬季上凍前應做好覆蓋層。(2) 瀝青路面下封層與基層表面不粘結(jié)形成緣故1、水泥穩(wěn)定碎石基層表面雜物未清掃潔凈。2、乳化瀝青破乳凝聚速度太快。3、乳化瀝青的材料質(zhì)量與石料粘附性較差。4、不按規(guī)定的施工工藝施

7、工。防治措施1、封層施工前水泥穩(wěn)定碎石表面應進行清掃、水洗、風吹等工序清除基層表面浮灰和雜物。2、對乳化瀝青進行破乳速度試驗，選擇慢凝乳化瀝青。3、對乳化瀝青進行與石料粘附性試驗，選擇與石料粘附性好的優(yōu)質(zhì)乳化瀝青。4、適當增加輪胎壓路機對下封層的輾壓遍數(shù)。(3) 下封層脫落形成緣故1、下封層被行駛車輛輪胎粘結(jié)而脫落。2、下封層未能將水封住。3、水泥穩(wěn)定碎石基層表面受凍害。防治措施1、加強養(yǎng)護，下封層施工結(jié)束一周內(nèi)禁止各種車輛行駛。2、提高水泥穩(wěn)定碎石的施工質(zhì)量。3、采取各種防凍措施，幸免下封層過冬而凍壞。(4) 下封層滲水形成緣故1、下封層乳化瀝青噴灑量過少或噴灑不均勻。2、瀝青針入度過大，標

8、號過低，不能形成完整封層。防治措施1、噴灑乳化瀝青量在設計范圍內(nèi)，接縫搭接好，不漏噴，做到均勻分布。2、選擇標號適中的乳化瀝青。(5) 路面面層離析形成緣故1、混合料集料公稱最大粒徑與路面厚度之間比例不匹配。2、瀝青混合料級配不佳。3、混合料拌和不均勻，運輸中發(fā)生離析。4、攤鋪機工作狀況不佳，未采納二臺攤鋪機。防治措施1、適當選擇小一級集料公稱最大粒徑的瀝青混合料，以與路面厚度相適應。2、適當調(diào)整生產(chǎn)配合比礦料級配，使稍粗集料接近級配范圍上限，較細集料接近級配范圍下限。3、運料裝料時應至少分三次裝料，幸免形成一個錐體使粗集料滾落錐底。4、攤鋪機調(diào)整到最佳狀態(tài)，熨平板前料門開度應與集料最大粒徑相

9、適應，螺旋布料器上混合料的高度應差不多一致，料面應高出螺旋布料器2/3以上。(6) 瀝青面層壓實度不合格形成緣故1、瀝青混合料級配差。2、瀝青混合料碾壓溫度不夠。3、壓路機質(zhì)量小，壓實遍數(shù)不夠。4、壓路機未走到邊緣。5、標準密度不準。防治措施1、確保瀝青混合料的良好級配。2、做好保溫措施，確保瀝青混合料碾壓溫度不低于規(guī)定要求。3、選用符合要求質(zhì)量的壓路機壓實，壓實遍數(shù)符合規(guī)定。4、當采納埋臵式路緣石時，路緣石應在瀝青面層施工前安裝完畢，壓路機應從外側(cè)向中心碾壓，且緊靠路緣石碾壓；當采納鋪筑式路緣石時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10cm左右碾壓，也可在邊緣先空出

10、寬3040cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，減少邊緣向外推移。5、嚴格馬歇爾試驗，保證馬歇爾標準密度的準確性。(7) 瀝青面層壓實度不均勻形成緣故1、裝卸、攤鋪過程中所導致的瀝青混合料離析，局部混合料溫度過低。2、碾壓混亂，壓路機臺套不夠，導致局部漏壓。3、輾壓溫度不均勻。防治措施1、裝料過程料車應前后移動，運料車應覆蓋保溫。2、調(diào)整好攤鋪機送料器的高度，使布料器內(nèi)混合料飽滿齊平。3、合理組織壓路機，確保壓輪的重疊和壓實遍數(shù)。(8) 瀝青面層空隙率不合格形成緣故1、馬歇爾試驗空隙率偏大或偏小。2、壓實度未操縱在規(guī)定的范圍內(nèi)。3、混合料中細集料含量偏低。4

11、、油石比操縱較差。防治措施1、在瀝青拌和站的熱料倉口取集料篩分，以確保瀝青混合料礦料級配符合規(guī)定。2、確保生產(chǎn)油石比在規(guī)定的誤差范圍內(nèi)。3、操縱碾壓溫度在規(guī)定范圍。4、選用規(guī)定要求的壓路機，操縱碾壓遍數(shù)。5、嚴格操縱壓實度。(9) 瀝青混合料油石比不合格形成緣故1、實際配合比與生產(chǎn)配合比偏差過大。2、混合料中細集料含量偏高。3、拌和樓瀝青稱量計誤差過大。4、承包商設定拌和樓油石比時采納生產(chǎn)配比誤差下限值。5、油石比試驗誤差過大。防治措施1、保證石料的質(zhì)量和均勻性。2、應定期對拌和樓瀝青稱量計進行檢查標定，并取得計量認證。3、調(diào)整生產(chǎn)配合比確保油石比在規(guī)定的范圍內(nèi)。4、按試驗規(guī)程認真進行油石比試

12、驗。5、保證吸塵裝臵工作正常和礦料瀝青用量的準確。6、將每日瀝青用量和集料礦料用量進行計算，驗證油石比是否滿足要求。(10) 瀝青面層厚度不足形成緣故1、試鋪時未認真確定好松鋪系數(shù)。2、施工時未依照每天檢測結(jié)果對松鋪厚度進行調(diào)整。3、攤鋪機或找平裝臵未調(diào)整好。4、基層標高超標。防治措施1、試鋪時認真確定松鋪系數(shù)，每天施工中依照實際檢測情況進行調(diào)整。2、調(diào)整好攤鋪機及找平裝臵的工作狀態(tài)。3、下面層施工前認真檢查下封層標高，基層超標部分應刮除，補好下封層，再攤鋪下封塵。4、依照每天瀝青混合料攤鋪總量檢查攤鋪厚度，并進行調(diào)整。(11) 瀝青面層橫向裂縫形成緣故1、基層開裂反射到瀝青面層。2、基層開挖

13、溝槽埋設管線未認真回填，夯實。3、通道沉降縫、搭板尾部與基層結(jié)合部產(chǎn)生不均勻沉降。防治措施1、處治基層，采取防裂措施，減少基層橫向開裂。2、基層開裂處、橋頭搭板尾部和通道沉降縫處頂面鋪設玻纖網(wǎng)，以降低對面層的阻礙，減少面層橫向裂縫。(12) 瀝青表面層縱向裂縫形成緣故1、地基沉降不均勻引起路基路面縱向開裂。2、路基填筑使用了不合格填料(如膨脹土) ，路基吸水膨脹引發(fā)路面開裂。防治措施1、加固地基，使用合格填料填筑路基或?qū)μ盍线M行處理后再填筑路基。2、在裂縫兩邊各挖除一定寬度基層，采納厚度不小于20cm的鋼筋混凝土補平基層的措施進行處理，其上加鋪玻纖網(wǎng)處治，再鋪筑瀝青面層。(13) 路面不均勻沉

14、降形成緣故1、軟基處理不行造成路基產(chǎn)生不均勻沉降引起路面不均勻沉降。2、軟基處理后未待沉降穩(wěn)定即填筑路基造成路基產(chǎn)生不均勻沉降引起路面不均勻沉降。3、路基清表時未發(fā)覺的暗塘，造成路基產(chǎn)生不均勻沉降引起路面不均勻沉降。4、路基或路面基層、底基層壓實度不夠造成路面不均勻沉降。防治措施1、按規(guī)范進行軟基處理，待沉降穩(wěn)定后進行路面鋪筑。2、嚴格操縱路基填筑的碾壓以及路面基層、底基層的壓實度。(14) 瀝青面層污染形成緣故1、交叉施工，運料車行駛滴油撒料造成路面被污染。2、其它工程施工產(chǎn)生的砂漿污染。3、中央分隔帶回填土或進行綠化工程時將土灑落到路面上造成路面污染。4、各種施工機械柴油泄漏。5、綠化澆水

15、產(chǎn)生泥水污染。防治措施1、實行路面交通管制，規(guī)范施工車輛行駛路線，禁止車輛滴油撒料。2、邊坡、壓頂、分隔柵施工時，中央分隔帶回填土或進行綠化工程時都應在瀝青路面面層上墊彩條布隔離。3、中央分隔帶澆水應噴灑，不應沖澆，或采納開溝挖坑澆水。4、在瀝青砼路面施工前盡可能完成易產(chǎn)生污染的工程。(15) 瀝青路面車轍形成緣故1、瀝青用油量偏高，熱穩(wěn)定性差。2、瀝青混合料級配偏差，粗骨料處于懸浮狀態(tài)。3、重車的渠化交通防治措施1、改善瀝青混合料級配，采納較多的粗骨料。2、采納改性瀝青提高瀝青的高溫性能。(16) 泛油形成緣故1、瀝青用量偏高。2、瀝青下封層或粘層油用量偏多。防治措施1、嚴格操縱油石比。2、

16、按設計操縱下封層瀝青用量。(17) 水泥混凝土面層刻紋深度不均勻形成緣故1、刻紋機重量不夠或操作手不熟練。2、局部石子頂在面層頂面，刻紋機不能壓下。3、刻紋間隔時刻過長，部分水泥混凝土已硬化造成壓紋深淺不一。4、水泥混凝土面層不平坦。防治措施1、選用重量適宜的刻紋機并配以熟練的操作手。2、采納人工刻紋時應保證紋槽間隔與深度均勻。3、在混凝土表面抹平后砼初凝前應及時進行刻紋。4、采納刻槽機在砼達一定強度后刻槽。(18) 水泥混凝土面板斷裂形成緣故1、切縫過遲，縫深過淺，面板收縮斷裂。2、施工停頓時刻過長。3、路基發(fā)生不均勻沉降。防治措施1、掌握切縫時刻，采納多臺切縫機施工，縫深符合要求。2、施工

17、中應有備用設備，減少中間停頓。3、假如必須中間長時刻停頓，應設工作縫。4、按設計處理地基，確保地基沉降均勻，工后沉降符合設計規(guī)定。(19) 水泥混凝土面板平坦度差形成緣故1、兩側(cè)模板或已鋪面層平坦度差或有水泥灰漿粘附。2、做面的工人技術水平較差。防治措施1、模板安裝應平坦牢固，高程符合設計要求。2、清除模板頂面和已鋪筑面層表面的砂漿雜物。3、安排技術水平較好的工人抹平做面。三、橋梁工程(1) 混凝土澆筑強度偏低形成緣故1、無堆放水泥的庫房，水泥堆放在未進行硬化的地面；水泥庫房的地面沒有硬化或防潮措施；至使水泥受潮，水泥標號降低，阻礙砼強度。2、不同規(guī)格的砂石料混堆。碎石的壓碎值、針片狀、配合比

18、等指標達不到要求，砂石料的含泥量過大，黃砂中含有較多的木炭、卵石、泥塊等雜物，黃砂的級配差，石英含量低。3、砂、石料和拌和用水計量不準確或全然就沒有計量。4、混凝土拌和用水水質(zhì)不符合要求。5、未按審批的砼配合比進行施工。防治措施1、應選擇在地勢較高處搭設地面硬化、且有含防潮處理的水泥庫房。2、對進場用砂石料進行自檢優(yōu)選，選用含泥量低的砂，擴大砂石料的堆放場地，并硬化，且分類堆放。應用高壓水泵對含泥量高的粗集料進行沖洗。3、現(xiàn)場應設臵計量設備，砼澆筑前應測定砂石料含水量。4、應選擇合格的拌和及養(yǎng)生用水。5、嚴格按審批的砼配合比進行施工(2) 混凝土構(gòu)件出現(xiàn)裂紋、裂縫形成緣故1、水泥安定性不合格。

19、2、大體積砼未采納緩凝和降低水泥水化熱的措施。3、未及時養(yǎng)生。4、同一結(jié)構(gòu)物的不同位臵溫差大，導致砼凝固時因收縮所產(chǎn)生的收縮應力超過砼極限抗拉強度或內(nèi)外溫差大表面抗拉應力超過砼極限抗拉強度而產(chǎn)生裂縫。5、基礎與支架的強度、剛度、穩(wěn)定性不夠引起的裂縫。防治措施1、采納安定性合格的水泥。2、大體積砼應優(yōu)選礦渣水泥、粉煤灰水泥等低水化熱水泥。3、優(yōu)化配合比：改善骨料級配、降低水灰比、摻加粉煤灰等混合材料、摻加緩凝劑。4、采納遮陽涼蓬的降溫措施以降低砼水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)。5、及時養(yǎng)生。6、同一結(jié)構(gòu)物的不同位臵溫差應在設計同意范圍內(nèi)。7、基礎與支架應有較好的強度、剛度、穩(wěn)定性并應采取預壓措施。(

20、3) 混凝土構(gòu)件出現(xiàn)冷縫形成緣故大構(gòu)件砼分層澆筑時，砼澆筑間斷時刻較長，下一層澆筑的砼差不多初凝才澆筑上一層的砼，易導致澆筑的砼形成低強度的夾層。防治措施1、大構(gòu)件砼分層澆筑時刻較長，應增加攪拌能力。2、摻入緩凝型減水劑。3、改善澆筑工藝以確保分層澆筑的間斷時刻小于前層砼的初凝時刻。(4) 混凝土離析形成緣故1、集料級配不合格引起砼離析。2、砼自由傾落高度大而未設臵減速裝臵。3、澆筑過程中過振。防治措施1、采納級配合格的集料。2、砼自由傾落高度超過2m時，應設臵串筒、溜槽，或振動溜槽等設施，且串筒出料口下面的砼堆積高度不得超過1m，傾落高度超過2m時，應設臵減速裝臵。3、振搗時，砼停止下沉，不

21、再冒出氣泡、表面呈出平坦、泛漿即可，不得超振。(5) 混凝土表面有蜂窩、麻面、氣孔形成緣故1、砼澆筑時漏振。2、模板漏漿。3、混凝土水灰比偏大。防治措施1、砼澆筑過程中插入式振動器的移動間距不應超過其作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應保持510cm的距離，插入下層砼510cm的深度。2、表面振動器移位應能覆蓋已振實部分。3、操縱砼分層澆筑厚度。4、模板拼接緊密，并加止水帶，防止漏漿。5、混凝土水灰比應適當偏小。(6) 混凝土漏漿、表面平坦度差形成緣故1、模板周轉(zhuǎn)次數(shù)較多表面不平坦。2、模板剛度不夠而造成變形。3、相鄰模板拼縫過寬且未做有效處理。4、模板的接口不緊密造成跑模。防治措施1、采納平坦度好、

22、剛度符合要求的模板。2、處理好模板拼縫。3、將模板的榫槽嵌接緊密。(7) 鋼筋焊接不處于同一軸線上形成緣故1、搭接焊的鋼筋接頭未打折。2、搭接焊的鋼筋接頭先焊好后再打折成S形。3、閃光對焊的接頭有錯位。4、幫條焊只有一根幫條。防治措施1、搭接焊的鋼筋接頭焊前應按設計要求的角度進行打折。2、閃光對焊的接頭應對齊。3、幫條焊應有兩根幫條。(8) 鋼筋焊接強度不夠形成緣故1、電流過大，鋼筋接頭局部燒傷。2、搭接焊、幫條焊焊縫長度、寬度、厚度不足，焊渣未及時清除。3、未能選擇合適的焊條，如級鋼筋使用結(jié)422的焊條焊接。4、冬天焊接過火。5、焊接后接頭驟冷。防治措施1、選擇合適的焊條。2、冬天焊接防過火

23、。3、焊接后接頭防驟冷。4、應進行崗位培訓，持證上崗，堅持自檢。(9) 鉆孔灌注樁斷樁形成緣故1、集料級配差，砼和易性差而造成的離析卡管。2、泥漿指標未達到要求、鉆孔基礎不平穩(wěn)、鉆架擺幅過大、鉆桿上端無導向設備、基底土質(zhì)差甚至出現(xiàn)流沙層而致使擴孔而引起的澆筑時刻過長。3、攪拌設備故障而無備用設備引起砼澆筑時刻過長。4、砼澆筑間歇時刻超過砼初凝時刻。5、砼澆筑過程中導管埋臵深度偏小，則管內(nèi)壓力過小。6、導管埋深過大，管口的砼已凝固。防治措施1、確保良好的集料級配合砼和易性。2、應堅持清孔確保泥漿的粘度、比重、砂率指標達到要求。3、鉆孔前鉆機平臺應進行操平。4、鉆孔機平臺基礎應墊實。5、鉆桿上端應

24、設導向設備。6、關于有流沙層的樁基摻加膨潤土、羥基纖維素、鉻鐵木質(zhì)素磺酸鈉鹽或能力強的外加劑，以加強泥漿的粘結(jié)性能。7、攪拌設備工作狀態(tài)應良好，并配有備用設備。8、確保導管的埋深操縱在2m6m范圍內(nèi)。9、混凝土灌注期間，間歇時刻不應大于混凝土初凝時刻。10、導管下口至孔底的距離不應過大，以保證導管的初始埋深。(10) 鉆孔灌注樁樁身混凝土強度偏低形成緣故1、未按設計配合比進行施工。2、導管下口初始埋深過小引起夾泥。3、清孔不到位臵而引起夾泥。防治措施1、嚴格按設計配合比進行施工。2、導管下口初始埋深不應小于1m。3、應完全清孔，保證沉淀厚度應符合規(guī)范要求。(11) 梁、板體裂縫形成緣故1、預制

25、梁底?；蛑Ъ芑A不密實或強度較低，引起不均勻沉降導致梁體裂縫?，F(xiàn)澆箱梁支架不均勻沉降引起梁體開裂。2、用標準養(yǎng)護的砼試塊強度作為施加張拉的條件，當標準養(yǎng)護的試塊強度達到設計的張拉強度時，由于梁板養(yǎng)護條件不同于標準養(yǎng)護，其強度可能尚未達到設計的張拉強度，假如進行張拉，易導致大梁負彎矩區(qū)產(chǎn)生裂縫。3、砼石子的最大粒徑過小、級配差使砼的彈性模量偏小。4、波浪管道于梁寬方向的偏位造成梁端負彎矩偏心而引起的預應力梁端部側(cè)面有縱向裂縫。5、波浪管豎偏位過大，造成零彎矩軸偏位。6、冬季施工時，蒸氣養(yǎng)護升溫或降溫速度過快，易引起大梁的溫差裂縫。7、堆放時支點位臵不當造成大梁處于受扭狀態(tài)產(chǎn)生裂縫甚至剪斷。8、梁

26、板出坑起吊不規(guī)范，與底模表面吸力過大而裂縫。防治措施1、應對底?；蛑Ъ芑A進行預壓，加強基礎的強度、剛度和穩(wěn)定性，堅持現(xiàn)澆箱梁支架按設計要求預壓和沉降測量，并應保留完整的記錄。2、砼石子的最大粒徑不宜過小。3、保證砼有較好的級配。4、堅持砼的彈性模量試驗。5、應將操縱張拉的抗壓強度試塊與梁同條件養(yǎng)護，待強度達到規(guī)定值方可張拉。6、波浪管位臵應符合設計要求。7、鋼絞線張拉順序應符合設計規(guī)定。8、蒸氣養(yǎng)護應預備測溫裝臵，操縱降溫在5。C10。C/h，做好升溫、恒溫、降溫記錄。9、梁堆放時支點位臵應對稱，斜撐應設于翼板跟部，不能撐于翼板外緣。10、梁板出坑應從一頭輕吊，消除底模表面間真空后再雙點起吊

27、。(12) 梁、板體預應力損失過大形成緣故1、未及時進行孔道壓漿而導致鋼絞線銹蝕。2、壓漿不飽滿或水泥漿強度低引起握裹力不夠。3、在孔道水泥漿強度未達到梁板自身砼強度的60%也未超過22Mpa時即進行吊運，導致水泥漿開裂，握裹力降低。4、壓漿后未及時封錨導致錨端銹蝕。5、用電弧焊或氧焊割斷已張拉的鋼紋線。防治措施1、應在張拉后14d內(nèi)進行孔道的水泥壓漿，并應保留孔道壓漿記錄。做好水泥壓漿的抗壓試塊。2、在孔道水泥壓漿強度達到梁板自身砼強度的60%且大于22Mpa時才能進行吊運。3、壓漿后應及時封錨。4、用砂輪等冷切割方式割斷鋼絞線。(13) 梁的起拱值偏大或偏小形成緣故1、波浪管豎向偏位過大，

28、造成零彎矩軸偏位，則最大正彎矩發(fā)生變化較大導致梁的起拱值過大或過小。2、用標準養(yǎng)護的砼試塊彈性模量作為施加張拉的條件，當標準養(yǎng)護的試塊強度達到設計的張拉強度時，由于梁板養(yǎng)護條件不同，其彈性模量可能尚未達到設計值，導致梁的起拱值大。3、砼彈性模量不穩(wěn)定導致梁的起拱值不穩(wěn)定。4、鋼絞線的自檢頻率不夠，鋼絞線張拉雙控的伸長值指標計算時彈性模量值均采納2105Mpa或采納其他批次的鋼絞線的彈性模量值大于實際鋼絞線的彈性模量值時，則計算伸長量值偏小，如此造成了實際應力不夠。當計算所采納的鋼絞線的彈性模量值小于實際鋼絞線的彈性模量值時，則計算伸長量值偏大，將造成超張拉。實際預應力超過設計預應力易引起大梁的

29、起拱值大，且出現(xiàn)裂縫。5、未推算初應力伸長值，而是在施加應力之前設臵一個零點至初應力時的位移作為初應力伸長值，不符合規(guī)范規(guī)定。則導致鋼絞線實際伸長值小于要求伸長值，造成了實際預應力不夠，起拱值小于設計值。6、持荷時刻不足。防治措施1、波浪管的安裝定位應準確。2、操縱張拉的試塊應與梁板同條件養(yǎng)護。3、增加鋼絞線的自檢頻率。伸長值的計算采納同批鋼絞線彈性模量的實測值。4、張拉時應將鋼絞線10%20%k之間的測量伸長值作為初應力10%的伸長值，一般待張拉到10%k時相關于一基準點量一長度，再等到張拉到20%k時相關于該基準點量一長度，兩長度之差L2即為初應力時的推算伸長值。5、應按要求的時刻持荷。(

30、14) 梁體混凝土出現(xiàn)空洞形成緣故1、鋼筋較密砼振搗不實。2、配合比設計不合理。3、因錨板為倒坡傾向梁端，其后面砼不易澆筑，由于振搗不夠，砼出現(xiàn)空洞。防治措施1、調(diào)整混凝土配合比，如減小集料粒徑、增加砼混合料坍落度、摻入減水劑。2、應采納小直徑的振搗棒加強振搗，改進澆筑工藝。(15) 板梁支座脫空形成緣故1、支座高程未操縱好。2、支座墊石頂?shù)纳皾{還未干，即放好支座安裝梁。3、預制板梁底板翹曲。防治措施1、板梁安裝之前應做好測量工作；調(diào)整支座到規(guī)定高程。2、應待支座墊石頂?shù)纳皾{達到一定強度后再安放板梁。3、預制板梁底板應平坦，無翹曲。(16) 橋梁伸縮縫損壞形成緣故1、澆筑砼強度低。2、砼未及時

31、養(yǎng)護。3、伸縮縫安裝不合格。4、砼未達到強度，開放交通。防治措施1、確保砼強度合格后開放交通。2、砼應及時養(yǎng)護。3、依照施工氣和氣設計要求設臵安裝時的縫寬，接縫鋼筋與梁、臺鋼筋焊接順序應符合設計規(guī)定。(17) 橋頭跳車形成緣故1、壓實機具不適用，使得靠近臺背處回填土壓實不夠，工后沉降大。2、軟基路段臺前預壓長度不足。3、軟基路段橋頭堆載預壓卸載過早。4、軟基路段橋頭處軟基處理深度不到位，質(zhì)量不符合設計要求。5、回填厚度過大以及回填不及時積水而引起的橋頭回填土壓實度不夠。防治措施1、選用合適的壓實機具，確保臺背回填壓實度達到要求。2、保證足夠的臺前預壓長度。3、連續(xù)進行沉降觀測，保證橋頭沉降速率

32、達到規(guī)定范圍后再卸載。4、確保橋頭軟基處理深度符合要求，嚴格操縱軟基處理質(zhì)量。5、在臺背畫回填層厚操縱線，確?；靥詈穸仍谝?guī)定范圍內(nèi)。6、及時回填壓實。四、小型結(jié)構(gòu)物(1) 混凝土表面蜂窩、麻面形成緣故1、集料級配差。2、砼澆筑時漏振。防治措施1、確保良好的集料級配。2、砼澆筑過程中插入式振動器的移動間距不應超過其作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應保持510cm的距離，插入下層砼510cm的深度。3、表面振動器移位應能覆蓋已振實部分。4、操縱砼分層澆筑厚度，關于采納插入式及附著式振動器施工不宜超過300mm。(2) 混凝土表面不平坦形成緣故1、模板周轉(zhuǎn)次數(shù)較多表面不平坦。2、模板剛度不夠而造成變形。防

33、治措施1、采納平坦度好、剛度符合要求的模板。2、模板經(jīng)整修檢測合格后，方可安裝使用。五、隧道工程(1) 隧道漏水滲水形成緣故1、地表水滲到襯砌中2、地下水上冒到隧道路面和襯砌中3、圍巖中的水侵入襯砌體4、嚴寒地區(qū)還會因凍融的反復循環(huán)，加快襯砌和設備的損壞。5、襯砌裂縫。防治措施1、關于地表水防治措施是：依照地勢、地形，因地制宜地在洞頂設臵防水，如將地表填平，鋪砌、勾補、抹面等，將坑穴或鉆探孔堵死、封閉，達到防滲抗?jié)B的目的。2、關于圍巖中的地下水防治措施是：首先要探明水的來源和水流形式，即：是裂隙水依舊地下水。其次是采取措施，當圍巖破裂、涌水易坍塌地段時，要采取直接向圍巖內(nèi)壓漿的方法，若涌水量專門大時，還要采納化學漿液進行固結(jié)，然后再采納隔離措施；當圍巖條件專門好且水量不大時，能夠不壓漿，直接采納隔離防滲措施。隔離防滲的方法是多種多樣的。整體式襯砌能夠在襯砌體的內(nèi)、外敷設水層，襯砌也能夠使用防水混凝土。復合襯砌能夠用夾層式防水層。即在兩層襯砌之間設臵緩沖、隔離