交通疏解方案

1、交通疏解方案目錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark3 o Current Document 一、工程概況2 HYPERLINK l bookmark5 o Current Document 二、外圍交通疏導(dǎo)方案 2 HYPERLINK l bookmark7 o Current Document 三、項目范圍內(nèi)交通疏導(dǎo)方案 3 HYPERLINK l bookmark9 o Current Document 四、交通疏解保障措施 6 HYPERLINK l bookmark11 o Current Document 五、交通疏解人員組織架構(gòu) 8六、附圖 1.

2、1.、工程概況（一）工程簡介本項目 2009 年路燈改造工程-廣州市老六區(qū)“城中村”路燈建設(shè)（天河區(qū)石牌、棠下街、車陂街、天園街）照明工程施工專業(yè)承包。本工程的建設(shè)規(guī)模為：天河區(qū)石牌、棠下街、車陂街、黃村街、天園街共約 100 條街道照明工程，電源電壓等級為 10KV 送電線路的道路照明工程施工安裝，因此本工程規(guī)模比較大，難度也大。由于路燈建設(shè)大多都是沿道路及街道施工，為了讓車輛及人們能在施工進程中有一個良好的運行秩序，因此我公司根據(jù)現(xiàn)場情況，制定了交通疏導(dǎo)方案用于方便車輛的行駛及人們的行走。（二）周邊路網(wǎng)情況和交通量概況：工程為天河區(qū)石牌、棠下街、車陂街、天園街等100 條街道照明工程的施工

3、。為城市重要的街道。本工程在施工途中經(jīng)過的十字路口及T 型路口比較多。具體 整個路段交通較為繁忙，過往行人密集。（三）交通疏解整體原則通過對本工程及道路現(xiàn)狀交通流的分析，為盡量保持路線原有基本交通組織，我們制定了以下交通疏解整體原則。本標段主要是改造街道路燈建設(shè)。為盡量減少對交通的影響，按車行道、人行道各分區(qū)域分段改造進行施工和疏導(dǎo)車輛人流，并對施工場地進行圍蔽管理；盡量安排在夜間、節(jié)假日等人流量、車流量相對較小的時段進行施工。二、外圍交通疏導(dǎo)方案（一）可疏導(dǎo)的外圍道路分析為了更好的理順該路段的交通流量，保證施工區(qū)域施工期間交通安全和暢通，我們在外圍周邊主要道路分流節(jié)點處設(shè)置一些交通引導(dǎo)警告標

4、志，使車輛司機能提前得到警告提示信息，主動選擇最佳行駛路徑避開施工區(qū)域。 達到減輕施工區(qū)域交通壓力的目的。（二）外圍誘導(dǎo)設(shè)施設(shè)置在各個路口處設(shè)置“道路路燈施工， 請車輛繞道行駛” 施工交通指引標志牌，分別設(shè)置在通往施工前方的十字路口右側(cè)，讓過往車輛盡量分流。三、項目范圍內(nèi)交通疏導(dǎo)方案（一）圍蔽方案和交通流疏導(dǎo)形式。為盡量保持路線原有基本交通組織，施工期間參照東風(fēng)路施工圍欄樣式，采用活動圍蔽，尺寸1.3米X 1.3米，相互用掛鉤連接固定，并在醒目的地方掛上指引標及警示牌見下圖：各階段施工圍蔽，最多不能同時占用道路截面的二個車道本路段現(xiàn)有路口交通疏導(dǎo)及施工組織最為困難，交通壓力很大，采用靈活圍蔽（

5、水馬、路欄及錐形桶）、快速、集中局部的施工方式進行各路口的維修改造工作。在夜間車 輛較少時進行突擊施工，確保在第二天交通高峰來臨時恢復(fù)原有交通。人行道施工采用可通行半幅施工活動圍護，并在路段口掛上溫馨提示牌，盡量避免車輛堵塞現(xiàn)象出現(xiàn)。每次施工 200300m左右，施工完成一段再施工下一段。人羥N人行1_sr_LIVffl道路按設(shè)計圖紙完成施工，車輛正常行駛，見下圖：I削如0E妍IEma2、人行通行方式施工范圍內(nèi)，沿線人行道用鐵馬圍出半幅 （2.5m）方便行人通行及自行車推行，合 理設(shè)置標志指引行人、公交乘客。盡量把過往行人誘導(dǎo)往靠商鋪一邊通行；原行人斑馬 線位置不變，在大圍蔽范圍內(nèi)用鐵馬圍出行

6、人專用道，方便行人橫過馬路。（二）專項交通疏解方案1、重要路口、交通阻塞點圍蔽疏導(dǎo)方案（附圖）現(xiàn)場交通順暢與否，主要依賴行車是否有序，管理是否到位。因此，為解決施工期 間的交通問題，計劃成立專門交通疏解小組，制訂科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施， 建立交通疏解管理制度，實行專人負責(zé)制和獎罰制度，明確工作重點和每日的工作要點,并派管理成員到交警隊進行交通規(guī)則和疏導(dǎo)技巧培訓(xùn)，協(xié)助交警進行交通疏解工作。T型路口：對于這些T型路口、下渡路等支路及單位、學(xué)校路口。圍蔽時按現(xiàn)況留有小口作為單位及T 型路口車輛出入使用。采用夜間進行分段施工，減少對該路口的通車影響；在施工時再做橫小路口臨時圍護。路口里側(cè)設(shè)置

7、“道路路燈施工，車輛慢行” 、 “請繞道”等警示牌，減少交通阻塞；2） 十字路口： 針對 這些路口的通車影響； 在施工做橫路口臨時圍護。 路口里側(cè)設(shè)置“道路路燈施工，車輛慢行” 、 “請繞道”等警示牌，減少交通阻塞；（ 3）保障措施各施工階段及各路口設(shè)置明顯的交通標志，指導(dǎo)車輛分流。每個路口安排一個交通員，交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對講機，按交通批示牌和交警部門批準的疏解方案指揮車輛行駛。密切與交警部門聯(lián)系，及時反饋現(xiàn)場交通狀況，在工作日上、下班高峰期請交警到現(xiàn)場幫助指揮，當嚴重塞車或突發(fā)事件塞車時，及時請交警到現(xiàn)場指揮進行分流。根據(jù)工程

8、分段布置情況，施工場地合理安排進、出車道，做到各行其道；工程車嚴格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。干道上禁止白天占道裝卸施工材料。散體物料運輸嚴格按市政府相關(guān)文件規(guī)定對物料進行覆蓋， 嚴禁物料散落污染路面，影響交通。（二）臨時標線、標志設(shè)置名稱圖例規(guī)格數(shù)量單位備注施工區(qū)標志L150X 15075套附于圍敝端路欄，工點多時適當增加且可重復(fù)利用。施工普告燈60套路欄| -100X 1802250套工點多時適當增加且可重復(fù)利用。水馬52850米錐形桶A410個臨時車道標線5050m2采用反光環(huán)保涂料四、交通疏解保障措施（一）施工指示和提示牌設(shè)置1、設(shè)置施工告示牌：施工銘牌與圍蔽同時設(shè)置，安

9、放在圍蔽段前后及十字路口位置，相鄰兩段圍蔽距離較近可單獨設(shè)置1塊施工銘牌，銘牌固定在施工圍蔽板上。施工期間全過程設(shè)置，投訴 電話由建設(shè)管理單位提供。形式如下施工銘牌工程名稱：2009年路燈改造工程-廣州市老六區(qū)“城中村”路燈建設(shè)（天河區(qū)石牌、棠下街、車陂街、大園街）照明工程施工專業(yè)承包名稱單位負責(zé)人聯(lián)系電話建設(shè)單位廣州市天河區(qū)建設(shè)和水務(wù)局張新鳳監(jiān)理單位廣州市市政工程監(jiān)理有限公司黃宇燎施工單位廣州市機電安裝有限公司盧銘輝2、溫馨提示設(shè)置設(shè)置在施工路段十字路口及公交車站附近，固定在在路燈桿上。原則上施工前1個月開始設(shè)置，開工后拆除。形式如下：（二）交通協(xié)管人員配置交通指揮部門是交通組織和管理的領(lǐng)導(dǎo)

10、機構(gòu)，在市區(qū)繁忙地帶進行大規(guī)模施工，一定要取得交警的支持。所以協(xié)調(diào)好與他們的關(guān)系，是搞好場內(nèi)場外交通組織的重要環(huán)節(jié) 我司將全力協(xié)助他們，共同做好交通疏導(dǎo)工作職務(wù)姓名值班時間值班位置聯(lián)系電話交通協(xié)管負責(zé)鄭榮成每天7: 0022: 00道路口及圍敝端交通協(xié)管肖良鐘協(xié)管人員均配置對講機和反光衣。交通協(xié)管陳來鵬交通協(xié)管鄭煥亮交通協(xié)管鄭武（三）快速應(yīng)對措施在施工期間，萬一出現(xiàn)某些交通設(shè)施、通訊線路受到無意損傷或出現(xiàn)交通阻塞，必 須立即報告交通疏導(dǎo)管理小組各相關(guān)負責(zé)人，聯(lián)系交警部門，取得交警部門的支持和指 導(dǎo)，第一時間進行搶修或疏導(dǎo)。所有施工活動均以保證交通安全為前提， 出現(xiàn)路面破壞導(dǎo)致交通受阻或影響交通

11、安全的，立即將施工圍蔽內(nèi)道路開通，確保交通安全暢通。交警部門聯(lián)系電話：（四）現(xiàn)有交通設(shè)施的恢復(fù)現(xiàn)有的交通燈、指示牌在施工期間均按原樣保留，現(xiàn)有的道路標線在每段路燈施工 后均重新恢復(fù)；感應(yīng)線圈如處于病害路段出現(xiàn)損壞應(yīng)在交警部門的指導(dǎo)下由專業(yè)人員進 行恢復(fù)。五、交通疏解人員組織架構(gòu)項目經(jīng)理部設(shè)置專門組織機構(gòu)一一交通組織疏解小組，根據(jù)本標段交通狀況，負責(zé)本標段交通組織和疏解維護工作。交通組織疏解小組每天由組長根據(jù)項目的進度安排布置交通組織方案，副組長負責(zé) 各自管理范圍內(nèi)交通組織落實、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時，及時進行清理，維修。處理不了的問題，及時反饋到項目經(jīng)理部，并與交警部門

12、溝通?？傌撠?zé)人：張新鳳督查負責(zé)人：黃宇煌交通組織疏解小組-、父通疏解負責(zé)人-、 父通指揮小組材料供應(yīng)小組維護管理小組交通協(xié)管員交通疏導(dǎo)管理人員任務(wù)分工一覽表名稱負責(zé)人負責(zé)內(nèi)容總負責(zé)人張新鳳負責(zé)全路段的總體指揮工作督查負責(zé)人黃宇燎負責(zé)督查本標段交通疏解工作交通疏解負責(zé)人陳文雄負責(zé)本標段的交通疏解指揮工作交通指揮小組江樹潛盧銘輝傳達、落實本標段項目部的交通疏解任務(wù)材料供應(yīng)小組徐敏鄭楚龍負責(zé)疏導(dǎo)材料、用品、設(shè)施的米購和配送到位維護管理小組鄭煥亮鄭武負責(zé)維護既有交通設(shè)施和疏導(dǎo)臨時設(shè)施針對本工程的特點和實際情況，施工期間我司還將實施以下具體措施，確保交通順暢。.在道路口、交叉路口設(shè)置醒目的施工警示牌和交

13、通崗，派專人指揮交通，并接受 交通管理部門的管理指導(dǎo)。.在交通通行段施工，應(yīng)進行必要的圍蔽，以確保交通、施工安全。.施工車輛、機械不應(yīng)占用交通道路，防止因施工造成交通堵塞。.大型設(shè)備和材料進場、土方運輸?shù)染才旁谝归g車流量較低時進行。大型設(shè)備定 點停放。.加強對現(xiàn)有交通道路的維護，施工完畢后立即恢復(fù)路面，以保證施工車輛行走方 便，也是文明施工的需要。.施工圍蔽措施必須嚴格按照廣州市建設(shè)委員會關(guān)于規(guī)范市政工程文明筑施工圍 蔽設(shè)施的通知及廣州市園林局廣州市市政工程文明施工規(guī)范實施細則執(zhí)行。.本工程施工范圍內(nèi)的各個交通要點、人行橫道線，施工單位需派出交通協(xié)管員(每 天7: 0022: 00),協(xié)助轄區(qū)交警維持交通秩序. 本工程施工范圍內(nèi)如出行車行通道、人行道出現(xiàn)破損、積水及會影響行人、車輛通行能力等情況，施工單位必須及時對其進行搶修。. 各類臨時交通設(shè)施必須在轄區(qū)交警部門指導(dǎo)下安裝，并且安裝的位置不能影響 現(xiàn)狀道路及各功種設(shè)施的使用。. 采用任何的施工方法應(yīng)以不影響交通通行能力為前提，在施工期間有計劃、有 步驟地分階段進行圍蔽施工，并應(yīng)根據(jù)施工進度的情況相應(yīng)減少圍蔽的范圍，盡早還路 于民。. 施工圍蔽區(qū)域須合理設(shè)置進出口，一般進出口日間封閉，在征得轄區(qū)交警大隊 同意