山東省青島市實(shí)驗(yàn)高中2022-2023學(xué)年高三物理第一學(xué)期期中考試試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、已知引力常量為G，地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g和地球的自轉(zhuǎn)周期為T，不考慮地球自轉(zhuǎn)的影響，利用

2、以上條件不可求出的物理量是（ ）A地球的質(zhì)量B地球第一宇宙速度C地球與其同步衛(wèi)星之間的引力D地球同步衛(wèi)星的高度2、如圖所示，兩楔形物塊A、B兩部分靠在一起，接觸面光滑，物塊B放置在地面上，物塊A上端用繩子拴在天花板上，繩子處于豎直伸直狀態(tài)， A、B兩物塊均保持靜止則（ ）A繩子的拉力可能為零B地面受的壓力大于物塊B的重力C物塊B與地面間不存在摩擦力D物塊B受到地面的摩擦力水平向左3、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板上，木塊受到向右的拉力F的作用而向右滑行，木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2。下列說(shuō)法正確的是()A木板受到地面的摩擦力的大小

3、一定是1mgB木板受到地面的摩擦力的大小一定是2(mM)gC當(dāng)F2(mM)g時(shí)，木板便會(huì)開始運(yùn)動(dòng)D只要合適的改變F的大小，木板就可能運(yùn)動(dòng)4、發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí)，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1，然后經(jīng)點(diǎn)火，使其沿橢圓軌道2運(yùn)行，最后再次點(diǎn)火，將衛(wèi)星送入同步圓軌道1軌道1、2相切于Q點(diǎn)，軌道2、1相切于P點(diǎn)，則A衛(wèi)星在軌道1上的速率大于在軌道1上的速率B衛(wèi)星在軌道1上的角速度等于在軌道1上的角速度C衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速率小于它在軌道2上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速率D衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度大于它在軌道1上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度5、如圖所示，一質(zhì)量為2m的物塊在水平外力F=的作用下靜止在角為30的斜面體

4、上.已知物塊與斜面體之間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.8，重力加速度大小為g，關(guān)于物塊所受的摩擦力f，下列說(shuō)法正確的是（）Afmg、沿斜面向上Bf、與F的方向相反C、與F方向的夾角為120D、與F方向的夾角為1206、如圖所示，一個(gè)內(nèi)壁光滑的圓錐筒，其軸線垂直于水平面，圓錐筒固定不動(dòng)有一個(gè)質(zhì)量為的小球A緊貼著筒內(nèi)壁在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，筒口半徑和筒高分別為R和H，小球A所在的高度為筒高的一半已知重力加速度為，則（ ）A小球A做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度B小球A受到重力、支持力和向心力三個(gè)力作用C小球A受到的合力大小為D小球A受到的合力方向垂直于筒壁斜向上二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每

5、小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、在如圖所示的電路，電源的內(nèi)阻為r，現(xiàn)閉合電鍵S，將滑片P向左移動(dòng)一段距離后，下列結(jié)論正確的是A燈泡L變亮B電壓表讀數(shù)變小C電流表讀數(shù)變小D電容器C上的電荷量增大8、如圖所示，楔形木塊abc固定在水平面上，粗糙斜面ab和光滑斜面bc與水平面的夾角相同，頂角b處安裝一定滑輪質(zhì)量分別為M、m（Mm）的滑塊,通過(guò)不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過(guò)定滑輪連接，輕繩與斜面平行兩滑塊由靜止釋放后，沿斜面做勻加速運(yùn)動(dòng)若不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦，在兩滑塊沿斜面運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中 （ ）A兩滑塊組成系統(tǒng)的機(jī)械能守恒B重力對(duì)M做的功等

6、于M動(dòng)能的增加C輕繩對(duì)m做的功等于m機(jī)械能的增加D兩滑塊組成系統(tǒng)的機(jī)械能損失等于M克服摩擦力做的功9、在塔頂上將一物體以初速度大小為20m/s豎直向上拋出，不計(jì)空氣阻力，設(shè)塔足夠高則當(dāng)物體位移大小為10 m時(shí)，物體所經(jīng)過(guò)的時(shí)間可能為()A(2-2)s B(2+2)s C6s D(2+6)s10、2018年7月1日上午10點(diǎn)，由我國(guó)自行研制的全球最長(zhǎng)高鐵列車16節(jié)長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”在北京南站正式上線運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”列車由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車，“復(fù)興號(hào)”列車由16節(jié)車廂組成，其中第1、2、5、6、9、10、13、14節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車假設(shè)各車廂質(zhì)

7、量均相等，每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相同，列車在水平直軌道上運(yùn)行過(guò)程中阻力與車重成正比則下列說(shuō)法正確的是 （ ）A“復(fù)興號(hào)”列車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一位乘客單手持手機(jī)瀏覽網(wǎng)頁(yè)時(shí)，手對(duì)手機(jī)的作用力的方向與車廂運(yùn)動(dòng)的方向相同B“復(fù)興號(hào)”列車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，第2、3節(jié)車廂間的作用力與第13、14節(jié)車廂間的作用力大小之比為2:1C“復(fù)興號(hào)”列車8動(dòng)車和8拖車的配置如果改為10動(dòng)車和6拖車的配置，最大速度將提高到原來(lái)的1.25倍D“復(fù)興號(hào)”列車在減速進(jìn)站階段，一位乘客水平用力向后推自己的座位，此過(guò)程中該乘客對(duì)列車做了負(fù)功三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。

8、11（6分）為了探究物體質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系，甲、乙同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。其中M為帶滑輪的小車的質(zhì)量，m為砂和砂桶的質(zhì)量，m0為滑輪的質(zhì)量。力傳感器可測(cè)出輕繩中的拉力大小。(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要進(jìn)行的操作是_。A用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量B將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端墊高，以平衡摩擦力C小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時(shí)記錄力傳感器的示數(shù)D為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M(2)甲同學(xué)以力傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，加速度a為縱坐標(biāo)，畫出a-F圖象是一條直線，圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量為_。A B C D (3)乙同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)做出如右

9、圖所示的a-F圖線，該同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)存在的問(wèn)題是_。12（12分）在練習(xí)使用多用表時(shí)，某同學(xué)將選擇開關(guān)撥至“”檔時(shí)，歐姆表的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可簡(jiǎn)化成圖甲中虛線框內(nèi)的電路，其中定值電阻與電流表的內(nèi)阻之比，電流表的量程已知，故能正確讀出流過(guò)電流表的電流值歐姆表示已經(jīng)進(jìn)行了必要的調(diào)零該同學(xué)想用一個(gè)電阻箱較精確的測(cè)出倍率下電路中電源的電動(dòng)勢(shì)和歐姆表的總內(nèi)阻，他的操作步驟是：將歐姆表與電阻箱連成圖甲所示的閉合回路改變電阻箱阻值，記下電阻箱示數(shù)和與之對(duì)應(yīng)的電流表的示數(shù)；將記錄的各組、的數(shù)據(jù)描點(diǎn)在乙圖中，得到圖線如圖乙所示；根據(jù)乙圖作得的圖線，求出電源的電動(dòng)勢(shì)和歐姆表的總內(nèi)阻圖甲中，表筆和表筆的顏色分別是_和_，電源

10、的電動(dòng)勢(shì)為_，歐姆表總內(nèi)阻內(nèi)為_電流表的量程是_四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）質(zhì)量m1kg的物體，在水平拉力F的作用下，沿粗糙水平面運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)位移4m時(shí)，拉力F停止作用，運(yùn)動(dòng)到位移是8m時(shí)物體停止，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中Ekx的圖線如圖所示。求：（g取10m/s2）(1)物體的初速度多大？(2)物體和平面間的摩擦系數(shù)為多大？(3)拉力F的大小。14（16分）如圖所示，AB為半徑R0.50m的四分之一圓弧軌道，B端距水平地面的高度h0.45m。一質(zhì)量m1.0kg的小滑塊從圓弧道A端由靜止釋放，到達(dá)軌道B端的速度v2

11、.0m/s。忽略空氣的阻力，取g10m/s2，求：（1）小滑塊在圓弧軌道B端受到的支持力大??；（2）小滑塊由A端到B端的過(guò)程中，克服摩擦力所做的功W；（3）小滑塊的落地點(diǎn)與B點(diǎn)的水平距離x。15（12分）如圖所示，半徑為R的光滑半圓軌道AB豎直固定在一水平光滑的桌面上，軌道最低點(diǎn)B與桌面相切并平滑連接，桌面距水平地面的高度也為R在桌面上輕質(zhì)彈簧被a、b兩個(gè)小球擠壓（小球與彈簧不拴接），處于靜止?fàn)顟B(tài)已知a球的質(zhì)量為m0，a、b兩球質(zhì)量比為21固定小球b，釋放小球a，a球與彈簧分離后經(jīng)過(guò)B點(diǎn)滑上半圓環(huán)軌道并恰能通過(guò)軌道最高點(diǎn)A現(xiàn)保持彈簧形變量不變同時(shí)釋放a、b兩球，重力加速度取g，求：（1）釋放小

12、球前彈簧具有的彈性勢(shì)能Ep；（2）b球落地點(diǎn)距桌子右端C點(diǎn)的水平距離； （1）a球在半圓軌道上上升的最大高度H參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】地球表面的物體受到的重力等于萬(wàn)有引力： ，解得： ，故A可以求出； 地球的近地衛(wèi)星所受的萬(wàn)有引力提供向心力： ，解得第一宇宙速度為： ，故B可求出；地球與其同步衛(wèi)星之間的引力： ，不知道同步衛(wèi)星m的質(zhì)量，所以無(wú)法求出地球與其同步衛(wèi)星之間的引力，故C不可求出；地球的同步衛(wèi)星的萬(wàn)有引力提供向心力： ，代入地球的質(zhì)量得衛(wèi)星的高度： ，故D可求出。所以選C.2、C【解析

13、】由于A物體保持靜止，所以A物體只受繩的拉力和重力，繩子的拉力等于A的重力，A錯(cuò)；地面受到的壓力等于B的重力，B錯(cuò)；由于B物體與A物體間沒(méi)有相互作用力且靜止，所以B物體只受豎直方向的重力和地面對(duì)B的支持力，水平方向不存在摩擦力，C對(duì)D錯(cuò)3、A【解析】ABm所受M的滑動(dòng)摩擦力大小f1=1mg方向水平向左，根據(jù)牛頓第三定律得知：木板受到m的摩擦力方向水平向右，大小等于1mgM處于靜止?fàn)顟B(tài)，水平方向受到m的滑動(dòng)摩擦力和地面的靜摩擦力，根據(jù)平衡條件木板受到地面的摩擦力的大小是1mg木板相對(duì)于地面處于靜止?fàn)顟B(tài)，不能使用滑動(dòng)摩擦力的公式計(jì)算木板受到的地面的摩擦力，所以木板與地面之間的摩擦力不一定是2(m+

14、M)g，故A正確，B錯(cuò)誤；C開始時(shí)木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，說(shuō)明木塊與木板之間的摩擦力小于木板與地面之間的最大靜摩擦力，與拉力F的大小無(wú)關(guān)，所以當(dāng)F2(m+M)g木板仍靜止，故C錯(cuò)誤；D由C的分析可知，增大力F時(shí)只會(huì)改變m的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，不會(huì)改變m對(duì)M的摩擦力大??；所以木板受到水平方向作用力等于m對(duì)M的摩擦力大小1mg，一定小于地面對(duì)木板的最大靜摩擦力，所以無(wú)論怎樣改變力F的大小，木板都不可能運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。4、C【解析】A、衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，由萬(wàn)有引力提供向心力得：GMmr2=mv2r，得v=GMr ，可知衛(wèi)星的軌道半徑越大，速率越小，所以衛(wèi)星在軌道1上的速率小于在軌道1上的速率A錯(cuò)誤；B、由

15、萬(wàn)有引力提供向心力得：GMmr2=m2r，得=GMr3，則軌道半徑大的角速度小，所以衛(wèi)星在軌道1上的角速度小于在軌道1上的角速度，B錯(cuò)誤；C、從軌道1到軌道2，衛(wèi)星在Q點(diǎn)是做逐漸遠(yuǎn)離圓心的運(yùn)動(dòng)，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)運(yùn)動(dòng)必須使衛(wèi)星加速，使其所需向心力大于萬(wàn)有引力，所以衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速率小于它在軌道2上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速率C正確；D、衛(wèi)星運(yùn)行時(shí)只受萬(wàn)有引力，由GMmr2=maa 得：加速度a=GMr2，則知在同一地點(diǎn)，衛(wèi)星的加速度相等，D錯(cuò)誤；故選C。5、D【解析】ABCD重力沿斜面向下的分力為：所以重力沿斜面向下的分力與F的合力與摩擦力f平衡，則：，與F的夾角為：解之得=60所以f與F方向的夾角為

16、120，故D正確，ABC錯(cuò)誤6、A【解析】試題分析：如下圖所示；小球受重力和支持力而做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則合外力一定指向圓心；由力的合成可知，；由幾何關(guān)系可知，；解得：；故A正確；小球只受重力和支持力；向心力是由合外力充當(dāng)；故B錯(cuò)誤；由A的分析可知，合外力；故C錯(cuò)誤；小球受到的合外力指向圓心，故D錯(cuò)誤；故選A考點(diǎn)：力的大小及方向二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解析】滑片P向左移動(dòng)一段距離后電阻變大，故電路的電流減小，電流表讀數(shù)變小，燈泡L變暗；路端電壓變大，故電

17、壓表讀數(shù)變大；滑動(dòng)變阻器兩端電壓變大，根據(jù)Q=CU可知，電容器C上的電荷量增大，選項(xiàng)CD正確，AB錯(cuò)誤.8、CD【解析】試題分析：由于“粗糙斜面ab”，故兩滑塊組成系統(tǒng)的機(jī)械能不守恒，故A錯(cuò)誤；由動(dòng)能定理得，重力、拉力、摩擦力對(duì)M做的總功等于M動(dòng)能的增加，故B錯(cuò)誤；除重力彈力以外的力做功，將導(dǎo)致機(jī)械能變化，故C正確；除重力彈力以外的力做功，將導(dǎo)致機(jī)械能變化，摩擦力做負(fù)功，故造成機(jī)械能損失，故D正確考點(diǎn)：機(jī)械能守恒定律，動(dòng)能定理的應(yīng)用9、ABD【解析】根據(jù)物體的位移大小為10m進(jìn)行討論，分別對(duì)拋出點(diǎn)上方10m和下方10m，由位移公式列式求解時(shí)間；【詳解】設(shè)向上為正方向：當(dāng)物體的位移大小為10m時(shí)

18、，若在拋出點(diǎn)上方，則有：10m=v0t-12gt2；解得：t1=(2+2)s或t2=(2-2)s；若在拋出點(diǎn)下方，則有：-10m=20t-12gt2解得：t3=(2+6)s，t4=(2-6)s（舍去），故選項(xiàng)ABD正確，選項(xiàng)C錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】本題考查豎直上拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，要注意明確題目中給出的10m可能在拋出點(diǎn)的上方，也可能在下方，而上方會(huì)有兩次經(jīng)過(guò)，下方只有一次經(jīng)過(guò)。10、BC【解析】A項(xiàng)：對(duì)手機(jī)受力分析可知，重力與手對(duì)手機(jī)的作用力的合力方向與車廂運(yùn)動(dòng)的方向相同，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：設(shè)每節(jié)動(dòng)車提供的動(dòng)力為F，列車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度為：，以1、2車箱為研究對(duì)象有：，解得：，以前13節(jié)車箱為研究對(duì)

19、象有：，解得：，故，故B正確；C項(xiàng)：設(shè)每動(dòng)車的額定功率為P，列車8動(dòng)車和8拖車的配置時(shí)，10動(dòng)車和6拖車的配置時(shí)，解得：，故C正確；D項(xiàng)：列車在減速進(jìn)站階段，人處于減速狀態(tài)即列車對(duì)人的作用力向后，由牛頓第三定律可知，人對(duì)列車的作用力向前，所以乘客對(duì)列車做了正功，故D錯(cuò)誤故應(yīng)選：BC三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、 BC D 未平衡摩擦力或平衡不夠【解析】（1）本題拉力可以由彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出，不需要用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量，也就不需要使小桶（包括砂）的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的總質(zhì)量，故A、D錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)時(shí)需將長(zhǎng)木板右端墊高，以平衡摩擦力，故B正確；實(shí)驗(yàn)時(shí)，小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車，需記錄傳感器的示數(shù)，故C正確。所以BC正確，AD錯(cuò)誤。（2）由牛頓第二定律得：2F=ma，則，a-F圖象的斜率： ，則小車的質(zhì)量，故D正確。（3）當(dāng)F不等于零，加速度a仍然為零，可知實(shí)驗(yàn)中沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠。12、黑；紅； ; ;【解析】由圖甲所示，與電源正極相連，則為黑色B是紅色，閉合電路中，而又因，則，則，則 .由圖乙所示圖像可知，圖像縱軸截距：圖像斜率.解得，內(nèi)阻：電流表的滿偏電流為：，則電流