山西省洪洞縣第一中學(xué)2022-2023學(xué)年高三物理第一學(xué)期期中達標(biāo)檢測模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生請注意：1答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示，質(zhì)子和粒子）以相同的初動能垂直射入偏轉(zhuǎn)電場（不計粒子重力），則這兩個粒子射出電場時的偏轉(zhuǎn)位移y之比為（ ）ABCD2、火車轉(zhuǎn)彎時，如果鐵路彎道內(nèi)外軌一樣高，外軌對輪

2、絕（如圖a所示）擠壓的彈力F提供了火車轉(zhuǎn)彎的向心力（如圖b所示），但是靠這種辦法得到向心力，鐵軌和車輪極易受損在修筑鐵路時，彎道處的外軌會略高于內(nèi)軌（如圖c所示），當(dāng)火車以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)、外軌均不會受到輪緣的擠壓，設(shè)此時的速度小為，以下說法中正確的是A該彎道的半徑B當(dāng)火車質(zhì)量改變時，規(guī)定的行駛速度也將改變C當(dāng)火車速率大于時，外軌將受到輪緣的擠壓D當(dāng)火車速率小于時，外軌將受到輪緣的擠壓3、在物理學(xué)的發(fā)展過程中，物理學(xué)家們提出了許多物理學(xué)的研究方法，以下關(guān)于物理學(xué)的研究方法的敘述中，正確的是（ ）A在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用點來代替物體的方法叫微元法B在探究加速度、力和質(zhì)量三

3、者之間的關(guān)系時，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，用的是假設(shè)法C加速度的定義采用的都是比值定義法D在推導(dǎo)勻變速直線運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里采用了理想模型法4、如圖所示，位于同一高度的小球A、B分別水平拋出，都落在傾角為45的斜面上的C點，小球B恰好垂直達到斜面上，則A、B在C點的速度之比為（ ）A1:1B1:2C2:5D5:225、在如圖所示的電路中，電源電動勢為E，內(nèi)電阻為r，各電表都看做理想表。閉合開關(guān)，滑動變阻器滑片P向右移動，若以U1、U2、U3、I分別表示電壓表V1、

4、V2、V3和電流表A的示數(shù)變化的大小，則下述結(jié)論正確的是（ ）A電壓表V1、V2、V3和電流表A的示數(shù)分別是變大、變大、變小、變大B電壓表V1、V2、V3和電流表A的示數(shù)分別是變大、變小、變大、變小CU1I、U2I、U3I均變小DU2+U3=U16、傳送帶在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和日常生活中都有著廣泛的應(yīng)用。如圖甲，傾角為的傳送帶以恒定速率逆時針轉(zhuǎn)動，現(xiàn)將m=4kg的貨物放在傳送帶上的A點，貨物與傳送帶的速度v隨時間t變化的圖象如圖乙，整個過程傳送帶是繃緊的，貨物經(jīng)過1.2s到達B點，已知重力加速度g=10m/s2。下下列說法正確的是（ ）A貨物在0.2-1.2s內(nèi)的加速度大小為1m/s2BA、B兩點的距

5、離為1.5mC貨物從A運動到B的過程中，貨物與傳送帶間因摩擦產(chǎn)生的熱量為3.2JD貨物從A運動到B的過程中，傳送帶對貨物做的功為4J二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，三個小球A、B、C的質(zhì)量均為m，A與B、C間通過鉸鏈用輕桿連接，桿長為L.B、C置于水平地面上，用一輕質(zhì)彈簧連接，彈簧處于原長現(xiàn)A由靜止釋放下降到最低點，兩輕桿間夾角由變?yōu)?A、B、C在同一豎直平面內(nèi)運動，彈簧在彈性限度內(nèi)，忽略一切摩擦，重力加速度為g.則此下降過程中AA的動能達到最大前，B受

6、到地面的支持力小于mgBA的動能最大時，B受到地面的支持力等于mgC彈簧的彈性勢能最大時，A的加速度方向豎直向下D彈簧的彈性勢能最大值為mgL8、火星繞太陽運轉(zhuǎn)可看成是勻速圓周運動，設(shè)火星運動軌道的半徑為r，火星繞太陽一周的時間為T，萬有引力常量為G則可以知道（）A火星的質(zhì)量為B火星的向心加速度C太陽的質(zhì)量為D太陽的平均密度9、在光滑水平面上，一質(zhì)量為M，速度大小為v的P球與質(zhì)量為3M靜止的Q球碰撞后，P球的速度方向與碰撞前相反則碰撞后Q球的速度大小可能是（）A0.62v B0.45 v C0.31 v D0.38 v10、如圖所示是2016年里約奧運會中易建聯(lián)投球的照片若在某次投籃中將球由靜

7、止快速出手,籃球不碰籃筐直接入網(wǎng),已知出手時籃球距地面高度為,出手過程中手對籃球做功為W,籃筐距地面高度為,籃球質(zhì)量為m0.不及空氣阻力,籃球可看成質(zhì)點,則籃球（ ）A出手時的速率為B進筐時的動能為C從靜止到進筐的過程中,機械能的增量為WD從出手到進筐的過程中,運動總時間為三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）如圖所示，是用光電計時器等器材做“驗證系統(tǒng)機械能守恒定律”的實驗，在滑塊上安裝一遮光條，把滑塊放在水平氣墊導(dǎo)軌上并使其靜止在處，滑塊通過繞過定滑輪的細繩與鉤碼相連，光電計時器安裝在處，測得滑塊（含遮光條）質(zhì)量為、鉤碼總質(zhì)量為、

8、遮光條寬度為、當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹椋瑢⒒瑝K在圖示位置由靜止釋放后，光電計時器記錄下遮光條通過光電門的時間為（）實驗中是否要求鉤碼總質(zhì)量遠小于滑塊質(zhì)量_（選填“是”或“否”）（）實驗中還需要測量的物理量是_（用文字及相應(yīng)的符號表示）（）本實驗中驗證機械能守恒的表達式為：_（用以上對應(yīng)物理量的符號表示）（）如果系統(tǒng)動能增加量大于重力勢能減少量，請指出實驗的調(diào)節(jié)可能出現(xiàn)的問題是_12（12分）某實驗小組要做“探究小車的加速度與合外力的關(guān)系”的實驗，采用的實驗裝置如圖1所示本實驗首先要平衡摩擦力，其目的是_A.為了實驗時細線的拉力近似等于所掛鉤碼的重力B.為了實驗時小車所受的合外力等于細線的拉力C.為了

9、實驗時小車所受的合外力等于所掛鉤碼的重力本實驗_填“需要”或“不需要”鉤碼的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量該同學(xué)在研究小車運動時打出了一條紙帶，在紙帶上每連續(xù)5個間隔取一個計數(shù)點，相鄰兩個計數(shù)點之間的距離如圖2所示，打點計時器的頻率，則小車的平均加速度為_結(jié)果保留3位有效數(shù)字實驗時，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測量得到的圖象，可能是下圖中的圖線_四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，傾角為30的光滑斜面的下端有一水平傳送帶，傳送帶正以6m/s的速度運動，運動方向如圖所示一個質(zhì)量為2kg的物體（

10、物體可以視為質(zhì)點），從h=3.2m高處由靜止沿斜面下滑，物體經(jīng)過A點時，不管是從斜面到傳送帶還是從傳送帶到斜面，都不計其動能損失物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.5，物體向左最多能滑到傳送帶左右兩端AB的中點處，重力加速度g=10m/s2，求：（1）傳送帶左右兩端AB間的距離L（2）上述過程中物體與傳送帶組成的系統(tǒng)因摩擦產(chǎn)生的熱量（3）物體隨傳送帶向右運動，最后沿斜面上滑的最大高度h14（16分）如圖所示，和兩輕繩共同懸掛一質(zhì)量為m的物體，若保持繩的方向不變，與豎直方向的夾角為60，改變繩的方向，試求：（1）物體能達到平衡時，角的取值范圍.（2）在090的范圍內(nèi)，求繩上拉力的最大值和最小值.15

11、（12分）某人駕駛汽車在平直公路上以72 km/h的速度勻速行駛，某時刻看到前方路上有障礙物，立即進行剎車，從看到障礙物到剎車做勻減速運動停下，位移隨速度變化的關(guān)系如圖所示，圖象由一段平行于x軸的直線與一段曲線組成求：(1)該人剎車的反應(yīng)時間；(2)剎車的加速度大小及剎車的時間參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、B【解析】水平方向：x=v0t豎直方向：而初動能：，聯(lián)立可得：可知y與q成正比，兩個粒子射出電場時的偏轉(zhuǎn)位移y之比為1:2，故B正確，ACD錯誤。故選：B2、C【解析】火車拐彎時不側(cè)向擠壓車輪輪緣，靠重力和

12、支持力的合力提供向心力，設(shè)轉(zhuǎn)彎處斜面的傾角為，根據(jù)牛頓第二定律得：mgtan=mv2/R，解得：R= v2/ gtan，故A錯誤；根據(jù)牛頓第二定律得：mgtan=mv2/R, 解得：v=，與質(zhì)量無關(guān)，故B錯誤；若速度大于規(guī)定速度，重力和支持力的合力不夠提供，此時外軌對火車有側(cè)壓力，輪緣擠壓外軌故C正確；若速度小于規(guī)定速度，重力和支持力的合力提供偏大，此時內(nèi)軌對火車有側(cè)壓力，輪緣擠壓內(nèi)軌故D錯誤故選C.點睛：火車拐彎時以規(guī)定速度行駛，此時火車的重力和支持力的合力提供圓周運動所需的向心力若速度大于規(guī)定速度，重力和支持力的合力不夠提供，此時外軌對火車有側(cè)壓力；若速度小于規(guī)定速度，重力和支持力的合力提

13、供偏大，此時內(nèi)軌對火車有側(cè)壓力3、C【解析】質(zhì)點采用的科學(xué)方法為建立理想化的物理模型的方法，故A錯誤；在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，用的是控制變量法，故B錯誤；在定義加速度時，采用了比值定義法，故C正確；在探究勻變速運動的位移公式時，采用了微元法將變速運動無限微分后變成了一段段的勻速運動，即采用了微元法，故D錯誤4、D【解析】小球A做平拋運動，根據(jù)分位移公式，有：x=v1t y=12gt2 又tan45=yx 聯(lián)立得：v1=12gt 則A在C點的速度vA=v12+(gt)2=52gt小球B恰好垂直打到斜面上，則有

14、：tan45=v2vy=v2gt則得：v2=gt 則B在C點的速度vB=v22+(gt)2=2gt，則vAvB=522。A. 1:1，選項A不符合題意；B. 1:2，選項B不符合題意；C. 2:5，選項C不符合題意；D. 5:22，選項D符合題意；5、D【解析】當(dāng)滑動變阻器的滑動片P向右移動時，變阻器接入電路的電阻減小，總電阻減小，電路中的總電流增大，由歐姆定律分析并聯(lián)部分兩端電壓的變化和路端電壓的變化，再判斷R2兩端電壓的變化，綜合分析出兩電壓表變化量的大小【詳解】當(dāng)滑動變阻器的滑動片P向右移動時，變阻器接入電路的電阻減小，總電阻減小，則電路中的總電流增大，則電流表A的示數(shù)變大；根據(jù)歐姆定律

15、可知R2的電壓增大，電壓表V2示數(shù)變大；內(nèi)電壓增大，則路端電壓減小，電壓表V3示數(shù)變小。R2的電壓增大，路端電壓減小，則R1的電壓減小，則電壓表V1的示數(shù)變小，故A B錯誤。由U1=E-I（R2+r），U1I =R2+r，不變。U2I=R2，不變。由U3=E-Ir，U3I=r，不變。由三個表達式可知：U2+U3=U1，故C錯誤，D正確。故選D?！军c睛】本題是電路動態(tài)變化分析問題，利用閉合電路歐姆定律進行動態(tài)分析，研究電壓與電流變化量之比，常常要寫出表達式分析6、A【解析】A.由圖象可知，貨物在內(nèi)的加速度大小為：故A正確；B. 物塊在傳送帶上先做勻加速直線運動，當(dāng)速度達到傳送帶速度，一起做勻速直

16、線運動，所以物塊由到的間距對應(yīng)圖象所圍梯形的“面積”，為：故B錯誤；C.由圖象可知，物塊在傳送帶上先做勻加速直線運動，加速度為：對物體受摩擦力，方向向下，重力和支持力，得：同理，做的勻加速直線運動，對物體受力分析受摩擦力，方向向上，重力和支持力，得：聯(lián)立解得：，根據(jù)功能關(guān)系，貨物與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量等于摩擦力乘以相對位移做勻加速直線運動，位移為：皮帶位移為：皮1相對位移為：皮1同理：做勻加速直線運動，位移為：皮2相對位移為：皮2故兩者之間的總相對位移為：貨物與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量為：故C錯誤；D、根據(jù)功能關(guān)系，做勻加速直線運動，物體受摩擦力，方向向下，傳送帶對貨物做的功：同理做勻加速直線運動

17、，物體受摩擦力，方向向上，傳送帶對貨物做的功：所以整個過程，傳送帶對貨物做功為：故D錯誤。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AB【解析】ABA的動能最大時，A受到的合外力等于0，加速度為0；設(shè)B和C受到地面的支持力大小均為F，此時三個物體組成的整體在豎直方向受力平衡，可得所以在A的動能達到最大前一直是加速下降，處于失重情況，所以B受到地面的支持力小于，故AB正確；C當(dāng)A達到最低點時動能為零，此時彈簧的彈性勢能最大，A的加速度方向向上，故C錯誤；DA下落的高度為根據(jù)功

18、能關(guān)系可知，小球A的機械能全部轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢能，即彈簧的彈性勢能最大值為故D錯誤。8、BC【解析】A根據(jù)萬有引力提供向心力，只能求出中心天體的質(zhì)量，無法求出環(huán)繞天體的質(zhì)量，所以無法求出火星的質(zhì)量，故A錯誤；B根據(jù)向心加速度公式得，火星的向心加速度故B正確；CD火星繞太陽運轉(zhuǎn)，萬有引力提供向心力，則解得因為太陽的半徑未知，則無法求出太陽的密度，故C正確，D錯誤。故選BC。9、BD【解析】PQ兩球在水平方向上合外力為零，P球和Q球碰撞的過程中動量守恒，設(shè)PQ兩球碰撞后的速度分別為V1、V2，選P原來的運動方向為正方向，由動量守恒定律有： mv=-mv1+3mv2假設(shè)碰后A球靜止，即v1=0，可

19、得：v2=v3 由題意知球A被反彈，所以球B的速度：v2v3PQ兩球碰撞過程能量可能有損失，由能量關(guān)系有：12mv212mv12+123mv22由兩式聯(lián)立得：v2v2由兩式可得：v3v2v2故應(yīng)選：BD。10、AC【解析】投籃過程，由動能定理得：W=mv1，得籃球出手時的速率為 v=，故A正確；從出手到進筐的過程中，由動能定理得：-mg（h1-hl）=Ek-mv1，可得籃球進框時的動能為 Ek=W+mghl-mgh1故B錯誤；從出手到進筐的過程中，手對球做功為W，離開手后，機械能守恒，所以靜止到進框的過程中，機械能的增量為W，故C正確；假如籃球上升h1-h1后到達最高點，則由h1-h1=gt1

20、可知，t=，但是籃球離手后做斜拋運動，豎直方向做豎直上拋運動，到最高點再斜下拋，落回到高h1的高度，可知從出手到進筐的過程中運動總時間大于，故D錯誤故選AC【點睛】本題考查了動能定理的應(yīng)用，分析清楚題意，靈活選取研究的過程，應(yīng)用動能定理即可正確解題；了解斜拋運動的特點也是解答本題的關(guān)鍵.三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、（）否（）間的距離（）（）氣墊導(dǎo)軌不水平【解析】（）實驗中驗證系統(tǒng)機械能守恒，不需要讓鉤碼的重力等于繩子的拉力，故不要求鉤碼質(zhì)量遠小于滑塊質(zhì)量（、）系統(tǒng)重力勢能的減小量，系統(tǒng)動能的增加量，則需驗證機械能守恒的表達式為：

21、故實驗中還需要測量的物理間的距離（）如果實驗結(jié)果系統(tǒng)動能增加量大于重力勢能減少量，則可能是氣墊導(dǎo)軌不水平造成的12、B 不需要 1.999 C 【解析】(1)探究小車的加速度與合外力的關(guān)系，小車所受的合外力等于細線的拉力，需要平衡摩擦力；(2)使用力傳感器可以直接測量力的大小，不需要使鉤碼的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量；(3)根據(jù)逐差法求解小車的加速度；(4)如果沒有平衡摩擦力的話，就會出現(xiàn)當(dāng)有拉力時，物體不動的情況.【詳解】(1)為了實驗時小車所受的合外力等于細線的拉力，需要用小車的重力分力與摩擦力相平衡，故B正確；故選B.(2)使用傳感器可以直接測量拉力的大小，不需要鉤碼的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量，故

22、選不需要；(3)頻率為：f=51Hz，則周期為：T=1.12s，連續(xù)5個點為一個計數(shù)點，相鄰兩個計數(shù)點之間的時間間隔為：t=5T=1.1s；根據(jù)逐差法可知小車的加速度為：.(4)若沒有平衡摩擦力，則當(dāng)F1時，a=1也就是說當(dāng)繩子上有拉力時小車的加速度還為1，所以可能是圖中的圖線C.【點睛】解決本題的關(guān)鍵知道實驗的原理以及實驗需注意的事項，掌握平衡摩擦力的方法，注意不能將裝砂的小桶用細繩通過定滑輪系在小車上研究三個物理量之間的關(guān)系，需采用控制變量法，先控制一個物理量不變，研究另外兩個物理量之間的關(guān)系注意研究a與m的關(guān)系時，若作a-m圖線，圖線是曲線，無法得出a與m的關(guān)系四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）傳送帶左右兩端AB間的距離為12.8 m；（2）上述過程中物體與傳送帶組成的系統(tǒng)因摩擦產(chǎn)生的熱量為160 J；（3）物體隨傳送帶向右運動，最后沿斜面上滑的最大高度h為1.8m【解析】試題分析：（1）物體向左滑到AB的中點處時速度等于0，從靜止開始到在傳送帶上的速度等于0的過程中運用動能定理即可求得L；（2）物體與傳送帶組成的系統(tǒng)因摩擦產(chǎn)生的熱量等于此過程中克服摩擦力所做的功，根據(jù)做功公式求出摩擦力所做的功；（3）物體隨傳送帶向右勻加速，要分析在到達A點前速度是否達到傳送帶