引道施工技術(shù)交底

1、單位工程預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋交底單位哈牡電化I標(biāo)二分部交底項目路基引道施工技術(shù)交底編制日期2016年5月10日交底適用于預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋的路基引道施工一、基底處理路堤地基表層處理應(yīng)根據(jù)設(shè)計規(guī)定及施工時的實際情況按照規(guī)定進(jìn)行處理，臨時排水設(shè)施應(yīng)與永久排水設(shè)施綜合考慮，并與自然排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)：1、基底有草皮、樹根等雜物時，必須做清表處理。2、基底無草皮樹根等雜物，原地面必須碾壓密實并做成不小于2%的排水坡，二級及二級以上的路基基地的壓實度不小于90%，三四級公路基地壓實度不小于85%。3、地基表層為腐蝕土，其厚度大于0.3m時，應(yīng)將土挖除分層回填壓實。二、路基填筑：（一）路基填料選擇1、含草皮、生

2、活垃圾、樹根腐蝕性土的嚴(yán)禁作為路基填料；2、粉質(zhì)土不宜直接填筑于路基，不得直接填筑于浸水部分的路堤及冰凍地區(qū)的路床；3、填料強度和粒徑應(yīng)符合下表的要求路基填料最小強度和最大粒徑要求填料應(yīng)用部位（路床頂面以下m）深度填料最小強度（CBR%）填料最大米各徑（mm）高速公路、一級公卜5二級公路三、四級公;+填方路基上路床（00.3）865100下路床（0.30.8)543100填方路基上路堤（0.81.5)433150下路堤（大于1.5）322150零填料及扌方路基菊-0.38651000.3-0.8543100交底人馬曉輝復(fù)核人梁國平交底日期2016.8.10技術(shù)負(fù)責(zé)人梁國平接收人接收日期單位工程

3、預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋交底單位哈牡電化I標(biāo)二分部交底項目路基引道施工技術(shù)交底編制日期2016年5月10日（二）路基填筑1、施工前必須對地基進(jìn)行處理，待監(jiān)理檢查后隨既填筑。填料的挖、裝、運、填與壓實連續(xù)進(jìn)行。2、不同種類的填料不得混雜填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料，每種填料的填筑壓實連續(xù)厚度不得小于500mm，填筑路床頂最后一層時壓實后的厚度不得小于100mm。3、路基縱向分層填筑壓實，每層厚度不得超過試驗段測得數(shù)值，填層平整、厚度均勻，壓實表面應(yīng)大致平整，每層表面做成4%的橫向排水坡，每層填筑壓實檢驗合格后方可繼續(xù)填筑。4、兩段路堤結(jié)合處，每層端頭應(yīng)預(yù)留不小于2m長的搭接臺階。5、在完工的路

4、基頂面，除壓實、整平的機械外，不應(yīng)行駛其他大型機械和車輛,具體壓實標(biāo)準(zhǔn)見下表土質(zhì)路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)填料應(yīng)用部位（路床頂面以下深度m）壓實度高速公路、一級公路二級公路三、四級公路填方路基上路床（00.3）969594下路床（0.30.8）969594上路堤（0.81.5）949493下路堤（大于1.5）939290零填料及挖方路基0-0.39695940.3-0.89695/6、壓實度檢測應(yīng)在施工過程中每一壓實層均應(yīng)檢測壓實度，檢測頻率為每1000至少檢測2點，不足1000時檢測2點，必要時可根據(jù)需要增加檢驗點。7、路基填筑至設(shè)計標(biāo)高并整修完成后，其施工質(zhì)量應(yīng)符合下表；交底人馬曉輝復(fù)核人梁國平交底日

5、期2016.8.10技術(shù)負(fù)責(zé)人梁國平接收人接收日期土質(zhì)路基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項次:檢查項目規(guī)定值或允許偏差就檢測方法和頻率路高速公路、一:及公二級公路三、四級公1壓實度符合規(guī)定符合規(guī)定符合規(guī)定施工記錄2彎沉不大于設(shè)計,直不大于設(shè)計M不大于設(shè)計值/3縱斷高度（mm)+10,-15+10,-20+10,-20每200m測量4個斷面4中線偏移（mm)50100100每200m測量4個點，彎點5itI寬度不小于設(shè)計,值不小于設(shè)計H不小于設(shè)計值每200m測量4處6平整度（mm1520203m直尺：每200m測2處:7橫坡（）0.30.50.5每200m測量4個斷面8邊坡坡率不陡于設(shè)計坡不陡于設(shè)計坡陡于設(shè)計坡度

6、每200m抽查4處HY/YH尺單位工程預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋交底單位哈牡電化I標(biāo)二分部交底項目路基引道施工技術(shù)交底編制日期2016年5月10日土質(zhì)路基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)三、橋涵過度填土1、必須待到涵洞圬工達(dá)到設(shè)計強度方可進(jìn)行填筑。2、橋缺口應(yīng)用透水性材料填筑，嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行分層壓實，分層厚度不應(yīng)大于0.2m。橋臺錐體與臺后缺口應(yīng)同時填筑；橋臺兩側(cè)錐體應(yīng)對應(yīng)填筑。3、涵洞兩側(cè)及橋臺、擋土墻背后的填土壓實，宜用人工配合小型機械壓實或采取其他措施。4、二級及二級以上公路過渡段路基壓實度不小于96%并應(yīng)按照設(shè)計做好縱向和橫向的防排水系統(tǒng)。5、路基與過度段連接處應(yīng)做好臺階。6、橋臺背部與椎體填筑應(yīng)同步進(jìn)行，一

7、次填足并保證壓實整修后能達(dá)到設(shè)計寬度及強度要求。7、橋涵過度段填料宜采用粒徑小于50mm的材料。8、臺后填土在距離路基設(shè)計標(biāo)高下5米處應(yīng)設(shè)置30cm的黏土隔水層，在路面50cm處設(shè)置土工格柵。具體數(shù)據(jù)見下表或橋圖（引道橋頭路基處理設(shè)計圖）交底人馬曉輝復(fù)核人梁國平交底日期2016.8.10技術(shù)負(fù)責(zé)人梁國平接收人接收日期單位工程預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋交底單位哈牡電化I標(biāo)二分部交底項目路基引道施工技術(shù)交底編制日期2016年5月10日側(cè)面四、機械壓實1、運輸車按照要求卸料后，先粗平，對含水量進(jìn)行檢查，不合格要灑水或翻拌晾曬，合格后用平地機精平，檢查松鋪厚度、平整度、符合要求后方可碾壓。2、先穩(wěn)壓，后震動碾

8、壓，碾壓時壓路機遵循從路邊向路中，從低向高的原則；壓路機的碾壓行駛速度不得超過4KM/h,錯輪寬度對震動壓路機不得小于壓路機實輪的1/3，對三輪壓路機不得小于后輪的1/2。3、振動壓實填土層先靜壓1-2遍，再進(jìn)行振動碾壓。壓實填層填土出現(xiàn)側(cè)擠、起層和疏松現(xiàn)象時，翻挖換土或調(diào)整土的含水量后重新壓實。交底人馬曉輝復(fù)核人梁國平交底日期2016.8.10技術(shù)負(fù)責(zé)人梁國平接收人接收日期施工技術(shù)交底書工程名稱:哈牡電氣化改造工程第 頁/共5頁單位工程預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋交底單位哈牡電化I標(biāo)二分部交底項目路基引道施工技術(shù)交底編制日期2016年5月10日4、路堤填土每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度不小于30cm，超寬部分壓實度必須