豐田AFE電控發(fā)動機系統(tǒng)實驗臺使用專項說明書

1、豐田8A-FE電控發(fā)動機系統(tǒng)實驗臺一、本實驗臺采用日本豐田8A-FE系列四缸多點電噴發(fā)動機及配套前驅(qū)自動變速器構(gòu)成，其功能如下：1）發(fā)動機工作正常，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)；2）傳感器、執(zhí)行器工作正常；3）通過數(shù)字表顯示傳感器信號變化值；4）通過指針式真空表顯示進氣歧管日勺真空度；5）通過指針式壓力表顯示燃油泵勺工作狀況；6）通過發(fā)光二極管顯示各缸噴油器勺工作狀況；7）可通過電腦檢測設(shè)立讀取故障碼或采用人工讀碼;8）面板配備彩色電路工作原理圖，便于學(xué)生理解；9）外接式檢測端子，便于學(xué)生檢測；10）設(shè)立故障開關(guān)，便于學(xué)生理解與考試；11）萬向腳輪裝置，便于移動教學(xué)；裝備電源：直流12V，45Ah蓄電池油箱容量：

2、270 x200 x230mm外形尺寸：1400X 1000 X 1800mm故障開關(guān)闡明:THATHWVTAKNK2PIMNEIGTIGFTHA進氣溫度傳感器THW水溫傳感器VTA節(jié)氣門位置傳感器KNK爆震傳感器02氧傳感器PIM進氣壓力傳感器NE轉(zhuǎn)速信號傳感器IGT點火確認(rèn)信號IGF點火反饋信號二、產(chǎn)品使用闡明：1、啟動前請先檢查發(fā)動機油、水位、燃油自動變速器油液與否正常。2、蓄電池電壓與否正常。3、閉合電源總開關(guān)。4、點火開關(guān)至“ON”檔，通過面板上發(fā)光二極管檢查與否工作正常。5、啟動發(fā)動機后，請及時檢查與否有漏燃油，機油冷卻液，自動油液，如有不正常，請 及時截斷電源總開關(guān)。6、啟動發(fā)動

3、機后，請勿打開發(fā)動機上日勺水箱蓋，以防高溫高壓水溫沖出。7、故障開關(guān)安裝在面板右側(cè)，開關(guān)在“0”位時，表達已設(shè)立故障。8、可通過萬用表或二極管試燈在面板上勺檢測端子進行檢測。9、在位于面板框下方，發(fā)動機左側(cè)有一種四方形勺檢測端子，可通過人工短接，直接從 儀表上勺發(fā)動機故障燈可讀故障碼，也可以通過專用儀器讀取。10、清除故障碼時，可以直接斷開電源總開關(guān)。11、在使用完后請斷開電源總開關(guān)。發(fā)動機系統(tǒng)勺檢測和診斷一、簡述ECU（電子控制單元）涉及一種內(nèi)置自診斷系統(tǒng)，用此系統(tǒng)可檢測發(fā)動機信號電路勺故障， 同步組合儀表板上檢查發(fā)動機勺警告燈也亮了。通過度析背面表（見診斷代碼）中所列勺多種信號，ECU可檢

4、測有關(guān)傳感器或執(zhí)行器勺故 障。自診斷系統(tǒng)有兩種模式，正常模式和檢測模式。如果在正常模式下檢測到故障，ECU使檢查發(fā)動機警告燈點亮，告知駕駛員發(fā)生了故障（對 于有些代碼燈不亮）。當(dāng)故障排除后，燈自動熄滅。但診斷代碼仍保存在ECU存貯器中。ECU 存貯這些代碼直至關(guān)掉點火開關(guān)、拆除EFI保險時，才最后被清除掉。當(dāng)檢查連接器日勺丁和E1端子相連接，診斷代碼可由檢查發(fā)動機警告燈日勺閃亮次數(shù)讀出。 當(dāng)要顯示兩個或更多代碼時，最小日勺代碼數(shù)一方面浮現(xiàn)。如果在檢測模式下檢測到故障，ECU使檢查發(fā)動機警告燈點亮，告知技術(shù)人員發(fā)生了故 障（除了代碼42、43和51以外）。在這種狀況下，檢查連接器勺TE2和端子應(yīng)

5、當(dāng)如后來所 示連接（見診斷代碼輸出一檢測模式）在檢測模式下，雖然故障已經(jīng)排除，甚至點火開關(guān)關(guān)掉， 故障代碼仍存留在ECU勺存貯器中（除了代碼42、43和51）。在正常模式下也是如此。診斷 模式（正常或檢測）和檢查發(fā)動機警告燈勺輸出可通過檢查連接器TETE2和鳥端子勺連接來 選擇，如后來所示（見診斷代碼輸出）。為了檢測諸如接觸不良這種在正常模式下很難檢測到勺故障，在正常模式勺自診斷系統(tǒng) 功能中增長了檢測模式功能。這種功能補充了自診斷系統(tǒng)。技術(shù)人員可以按照后來所述勺以 合適環(huán)節(jié)連接檢查端子和操作，來實現(xiàn)這一檢測模式（見診斷代碼輸出一檢測模式）。發(fā)動機警告燈勺檢查（a）當(dāng)點火開關(guān)接通（“ON”），發(fā)

6、動機沒有運轉(zhuǎn)時，檢查發(fā)動機警告燈發(fā)亮。（b）當(dāng)發(fā)動機起動后，檢查發(fā)動機警告燈應(yīng)熄滅。如果警告燈仍然亮著，則闡明診斷系統(tǒng)已檢 測到故障，或診斷系統(tǒng)自身不正常。二、診斷代碼輸出（一）正常模式要得到輸出勺診斷代碼，應(yīng)按如下環(huán)節(jié)操作：初始條件（a）蓄電池電池為11V或更高。（b）節(jié)氣門全關(guān)。（c）所有附件處在斷開狀態(tài)。（d）發(fā)動機處在正常工作溫度。將點火開關(guān)擰至ON （接通）注意：不要起動發(fā)動機。用維修專用工具（09843-18020），連接檢查連接器日勺TE】和端子（見圖5-1）圖5-1由檢查發(fā)動機警告燈勺閃亮次數(shù)辨認(rèn)診斷代碼（a）系統(tǒng)正常勺顯示（無端障）。（見圖5-2）無故障0 26S| * 一

7、. 鼻亮亮! rjwumfL夾滅天- 1. 1 ,0.2OS圖2警告燈每隔0.26s交替接通、斷開一次，即閃亮一次。（b）故障代碼顯示（見圖5-3）代碼31Ffe亮亮亳亮亮K,ajiriu史2,5s”4.5 瑚O.S2sL1.5$圖5-3如果有故障，警告燈將每隔0.52s閃亮一次。其第一次閃亮日勺次數(shù)為2位數(shù)故障代碼日勺第一種數(shù)字，暫停1.5s后，第二次閃亮勺次數(shù)為故障代碼第二個數(shù)字。如果有兩個或更多故障 代碼，則在每個故障代碼之間有2.5s勺暫停。所有故障代碼輸出后，暫停4.5s，又反復(fù)顯示。只要檢查連接器上Tq和端子還連接著， 就會繼續(xù)反復(fù)顯示代碼。提示：若有許多故障代碼，顯示從較小值勺故

8、障代碼開始，始終顯示到較大值勺故障代碼。2行程檢測邏輯(見圖5-4)診斷代碼21采用“2行程檢測邏輯”。這種邏輯在第一次檢測到某一故障時，該故障被 臨時存貯在ECUH勺存貯器中。如果在第二次檢測中又檢測到相似日勺故障，則這兩次檢測成果 使警告燈發(fā)亮。2行程反復(fù)同樣勺信號兩次(但在第一次和第二次之間，點火開關(guān)必須擰到OFF(斷開)。在檢測模式中，故障第一次被檢測到，檢查發(fā)動機警告燈就亮。診斷檢查后，從檢查連接器上卸下維修專用工具(09843-18020)(二)檢測模式提示：與正常模式相比較，檢測模式對故障勺檢測具有更高勺敏捷度。這一模式還能檢測起動電機信號電路和空調(diào)信號勺故障。此外，對同一診斷項

9、目，在正常模式下能檢測到勺，在檢測模式下也能檢測到。為了得到診斷代碼勺輸出，應(yīng)按如下環(huán)節(jié)進行：初始條件蓄電池電壓11V或更高。節(jié)氣門完全關(guān)閉。所有附件斷開(OFF)。將點火開關(guān)斷開(OFF)一方面，用維修專用工具(09843-18020)連接檢查連接器 TE2和端子(見圖5-5)圖5-5將點火開關(guān)接通(ON),開始檢測模式下日勺診斷 提示：為了證明檢測模式正在檢測，當(dāng)點火開關(guān)接通(ON)時，檢查發(fā)動機警告燈應(yīng)閃亮。(見 圖 5-6)閃亮juumwm0 131S起動發(fā)動機，駕駛汽車以10Km/h或更高速度行駛按照顧客勺描述，模擬故障勺條件用維修專用工具(09842-18020)，連接檢查連接器勺

10、TE】和端子(見圖5-7)植查連接iff圖5T按照檢查發(fā)動機警告燈日勺閃亮次數(shù)辨認(rèn)診斷代碼診斷檢查后，卸下檢查連接器上勺維修專用工具(09843-18020)提示：點火開關(guān)接通(ON)后，如果丁巴和端子連接，則檢測模式不起動。如未執(zhí)行以上第5環(huán)節(jié)，則ECU將起動機信號和車速信號檢測為故障，輸出42和43故障 代碼。當(dāng)空調(diào)打開，或加速踏板踩下，就會輸出51故障代碼(開關(guān)狀態(tài)信號)，但這并非不正常。三、診斷代碼勺清除(見圖5-8)在故障得到修理后，保存在ECU存貯器中日勺診斷代碼必須清除。將點火開關(guān)斷開(OFF), 拆下EFI保險絲(15A) 10s或更長時間，這取決于環(huán)境溫度(環(huán)境溫度越低，保險

11、絲拆下勺 時間要越長)。提示：從蓄電池上卸下負(fù)極(-)端子電纜也可清除診斷代碼，但是這樣會將其她存貯內(nèi)容(時鐘等) 也清除掉。如果診斷代碼不清除，它將保存在ECU中，在后來發(fā)生故障時，與新勺診斷代碼一起顯示 出來。如因發(fā)動機部件修理需要拆卸蓄電池端子，應(yīng)一方面查看與否有診斷代碼存貯。清除診斷代碼后，進行汽車路試，此時檢查發(fā)動機警告燈應(yīng)顯示正常代碼。如果顯示勺仍 是本來勺診斷代碼，則闡明原故障范疇尚未徹底排除。四、診斷顯示當(dāng)顯示兩個或更多代碼，數(shù)字(代碼)最小勺一方面顯示。所有診斷代碼，除了檢測模式下勺42、43和51代碼外，從檢測開始就保存在ECU勺存貯 器中，直至被清除為止。故障一旦排除，組

12、合儀表板上勺檢查發(fā)動機警告燈就會熄滅，但診斷代碼還存貯在ECU存 貯器中。五、診斷代碼提示：如果在診斷代碼檢測時檢測到故障，請參照表中指明勺電路，并轉(zhuǎn)至相應(yīng)勺部分。(見表 5-1-1、表 5-1-2、表 5-1-3)表5TT糧查.浸動機警告燈閃魂次1T系就檢查生動機*1 警告?zhèn)稍\斷故障范國正常模式檢測 模式JUUIWL正常段有其他代碼記景時的 輸出12_JL1L特速值號接通不適用起動后蠢或更長時間 沒育G或NE侑好愉入 ECV曲軸位置停密囂、凸輪 輔位置傳感爵電路開圈 成短路曲糧位置街SIS#凸輪鞘位置傳撮器起動電機ECUO表AL 2垛斷代碼發(fā)動機耆告燈倒亮次數(shù)系埴檢查發(fā)動機姓1 譽罟燈診斷故障陽園存tt2正需模式檢制模式13OIL轉(zhuǎn)速信號接通不適用推動機轉(zhuǎn)斑在60Dr/min 我更高時，NE每號沒 有愉人ECV達0 1*，曲朋位置傳感辨電蹬開 路或銀踏，曲輸位侍棉器+EC