臨近地鐵車站側(cè)施工專項方案

1、臨近地鐵車站側(cè)施工專項方案地鐵生物醫(yī)藥基地車站跨街連廊工程臨近地鐵車站側(cè)施工專項方案編制審核北京市市政工程管理處有限公司11月一、 工程概況錯誤!未定義書簽。 TOC o 1-5 h z 二、施工準(zhǔn)備5三、樁基施工7四、承臺施工9五、墩柱施工10六、箱梁施工11七、地鐵車站外立面裝飾板及挑檐雨棚拆除及恢復(fù)12八、保證地鐵正常運營的安全措施13九、臨近地鐵車站側(cè)施工的安全措施14十、環(huán)境保護(hù)措施15一、工程概況地鐵生物醫(yī)藥基地車站跨街連廊項目連接新源大街西側(cè)的生 物醫(yī)藥基地地鐵站和東側(cè)的16號商業(yè)樓，是地鐵一體化的大型城 市綜合體的重要組成部分，為方便周邊居民利用軌道交通和商業(yè) 設(shè)施提供通道。連

2、廊所跨越新源大街為城市次干路，規(guī)劃紅線為40米，2塊 板結(jié)構(gòu)，3上3下，車行道寬度為14m，人行步道寬度為4.5m。連廊主體結(jié)構(gòu)為長74.746m，寬4.80m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土現(xiàn) 澆連梁，兩側(cè)邊跨為懸臂結(jié)構(gòu)，地鐵一側(cè)主梁懸臂長度為 6.742m，與地鐵車站二層銜接。在混凝土主梁上做雨棚，在主梁 四周設(shè)置裝飾板，不在新源大街兩側(cè)設(shè)置梯道。連廊下部結(jié)構(gòu)為 墩柱、承臺、樁基。墩柱采用現(xiàn)澆片墩，片墩順橋向?qū)?m，片墩 橫橋向頂寬3.3m，底寬2.3m，與上部主梁經(jīng)過板式橡膠支座連 接，墩柱上設(shè)置抗震錨栓，中墩設(shè)置防撞島，其中靠近地鐵車站 墩柱與車站結(jié)構(gòu)凈距為6.25m。承臺尺寸為6.5mx2.5mx2

3、.15m，承 臺基坑自現(xiàn)況地面挖深約3.2m，基坑開挖按1:0.5放坡，基坑上 口線距地鐵車站結(jié)構(gòu)約4.2m。樁基為D=150cm鉆孔灌注樁，長 度2022m，靠近地鐵車站側(cè)兩顆樁距車站結(jié)構(gòu)約6m，采用全鋼 套管護(hù)壁工藝。施工總工期：計劃開工日期11月20日，竣工日期6月15 日。施工總體計劃按兩階段安排：第一階段：自11月20日至底，完成臨近地鐵車站側(cè)Z0軸 全鋼套管護(hù)壁灌注樁2顆、Z1Z3軸灌注樁6顆、Z0Z3軸承臺4 座、Z0Z3軸墩柱4顆。第二階段：自2月25日至6月15日，完成Z4軸灌注樁2 顆、Z4軸承臺及墩柱、箱梁主體結(jié)構(gòu)、玻璃幕墻及泛光照明等附 屬工程，并完成連廊與地鐵車站的對

4、接工作。二、施工準(zhǔn)備1、圍擋及防護(hù)設(shè)施搭設(shè)為保證連廊施工期間地鐵車站的正常運營及車站主體結(jié)構(gòu)與 設(shè)施的安全防護(hù)要求，施工前對地鐵站東側(cè)B、C出口間下沉廣場 搭設(shè)圍擋進(jìn)行封閉，在保證進(jìn)出車站人流正常通行的前提下將施 工區(qū)域與社會公共區(qū)域隔離。施工圍擋搭設(shè)高度為2m。圍擋搭設(shè)范圍：南端搭設(shè)在C出口 北側(cè)；北端搭設(shè)在B出口南側(cè)；西側(cè)搭設(shè)在車站金屬雨棚外側(cè)； 東側(cè)搭設(shè)在距現(xiàn)況道路人行步道外側(cè)，保證人行步道預(yù)留寬度大 于2米。圍擋搭設(shè)完成后形成東西向長50米，南北向?qū)?5米的 封閉區(qū)域，臨近新源大街車行道處設(shè)置出入口。樁基施工區(qū)域靠近地鐵站一側(cè)15米范圍在雨棚挑檐外側(cè)搭設(shè) 臨時防護(hù)設(shè)施，高度約6米，其下

5、為1.8米高硬質(zhì)圍擋，其上為 安全防護(hù)網(wǎng)，防止鉆機(jī)作業(yè)對地鐵車站的損壞。圍擋及防護(hù)設(shè)施搭設(shè)采用4.5腳手管，立桿及斜撐間距為2 米，圍擋范圍及防護(hù)設(shè)施搭設(shè)方法見下圖。圍擋搭設(shè)平面布置圖出入口LUllllllllllllllllllllllllllIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIN圍擋搭設(shè)立面布置圖2、下沉廣場拆除與恢復(fù)圍擋及臨時維護(hù)設(shè)施搭設(shè)完成后，對圍擋范圍內(nèi)廣場地面鋪 筑透水磚及石材進(jìn)行拆除，并對B、C出口部分石材臺階拆除，拆 除寬度各為10米。拆除材料存放在附近臨時存料點，待連廊工程 完成后按原樣進(jìn)行恢復(fù)。3、臨時上水改移地鐵車站東側(cè)現(xiàn)有DN200上水管線，南北走向，距Z0軸中 心軸線0.6米，埋深2m,樁基及承臺施工前需對現(xiàn)況上水管線進(jìn)行 改移，將承臺基坑（南北向10m）范圍內(nèi)上水管道向東平移3m。 上水管線改移工作應(yīng)在地鐵管理部門指導(dǎo)、監(jiān)督下施工，勾頭時 間應(yīng)嚴(yán)格按照地鐵運營與管理的要求進(jìn)行。預(yù)計施工時間為10月 23日至25日。三、樁基施工1、Z0軸兩顆樁因距地鐵車站較近，采用全套筒護(hù)壁成孔工 藝進(jìn)行灌注樁施工。2、全套筒護(hù)壁成孔工藝施工順