2022-2023學(xué)年陜西省興平市物理高三上期中監(jiān)測(cè)模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、將物體以某一速度豎直向上拋出，經(jīng)過(guò)時(shí)間t0到達(dá)最高點(diǎn)，之后返回。運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力大小與速率成正比。則此物體從拋出到返回拋出點(diǎn)的過(guò)程中，速率隨時(shí)間變化的圖象可能正確的是（

2、 ）A BC D2、把一物體豎直向上拋出去，該物體上升的最大高度為h，若物體的質(zhì)量為m，所受空氣阻力大小恒為f，重力加速度為g則在從物體拋出到落回拋出點(diǎn)的全過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是：（ ）A重力做的功為mghB重力做的功為2mghC空氣阻力做的功為零D空氣阻力做的功為-2fh3、兩步頻率相同的聲波，在空氣中相遇發(fā)生干涉，下列判斷錯(cuò)誤的是（ ）A振動(dòng)加強(qiáng)的點(diǎn)的拉移隨時(shí)間不斷變化B振動(dòng)加強(qiáng)的點(diǎn)的位移總是最大，不隨時(shí)間而變化C在某一時(shí)刻，振動(dòng)加強(qiáng)的點(diǎn)的位移可能小于振動(dòng)減弱的點(diǎn)的位移D振動(dòng)減弱的點(diǎn)的振幅一定小于振動(dòng)加強(qiáng)的點(diǎn)的振幅4、第十三屆全運(yùn)會(huì)，名將施廷懋在跳水比賽中以409.20分奪得女子3米板冠

3、軍某次比賽從施廷懋離開(kāi)跳板開(kāi)始計(jì)時(shí)，在t2時(shí)刻以速度v2落水，取向下為正方向，其速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（ ）A在0t2時(shí)間內(nèi)，施廷懋運(yùn)動(dòng)的加速度先減小后增大B在t2t3時(shí)間內(nèi)，施廷懋運(yùn)動(dòng)的加速度逐漸增大C在0t2時(shí)間內(nèi)，施廷懋的平均速度大小為D在t2t3時(shí)間內(nèi)，施廷懋的平均速度大小為5、某同學(xué)為了探究影響電荷間相互作用力的因素，進(jìn)行了以下的實(shí)驗(yàn):M是一個(gè)帶正電的物體，把系在絲線上的帶正電的輕質(zhì)小球先后掛在P1、P2、P3位置，發(fā)現(xiàn)絲線偏離豎直方向的角度逐漸變小.這個(gè)實(shí)驗(yàn)結(jié)果說(shuō)明電荷之間的作用力（ ）A隨著電荷量的增大而增大B與兩電荷量的乘積成正比C隨著電荷間距離的增大而

4、減小D與電荷間距離的平方成反比6、在物理學(xué)中突出問(wèn)題的主要方面，忽略次要因素，建立理想化的“物理模型”，并將其作為研究對(duì)象，是經(jīng)常采用的一種科學(xué)研究方法下列選項(xiàng)中采用這種科學(xué)研究方法的是（）A質(zhì)點(diǎn)B參考系C重心D電阻二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、下列說(shuō)法正確的是_A機(jī)械波在傳播時(shí)，質(zhì)點(diǎn)在一個(gè)周期內(nèi)沿波的傳播方向移動(dòng)一個(gè)波長(zhǎng)B“聞其聲而不見(jiàn)其人”現(xiàn)象說(shuō)明遇到同樣障礙物時(shí)聲波比可見(jiàn)光容易發(fā)生衍射C機(jī)械波從一種介質(zhì)進(jìn)入另一種介質(zhì)，如果波速變大，那么波長(zhǎng)一定變大D做簡(jiǎn)諧

5、運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)在相隔半個(gè)周期的兩個(gè)時(shí)刻，速度大小一定相等E.對(duì)于受迫振動(dòng)，驅(qū)動(dòng)力頻率越大，受迫振動(dòng)的振幅一定越大8、信使號(hào)探測(cè)器圍繞水星運(yùn)行了近4年，在信使號(hào)水星探測(cè)器隕落水星表面之前，工程師通過(guò)向后釋放推進(jìn)系統(tǒng)中的高壓氦氣來(lái)提升軌道，使其壽命再延長(zhǎng)一個(gè)月，如圖所示，釋放氦氣前，探測(cè)器在貼近水星表面的圓形軌道I上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，釋放氦氣后探測(cè)器進(jìn)入橢圓軌道，忽略探測(cè)器在橢圓軌道上所受阻力則下列說(shuō)法正確的是A探測(cè)器在軌道的運(yùn)行周期比在軌道I的大B探測(cè)器在軌道上某點(diǎn)的速率可能等于在軌道I上速率C探測(cè)器在軌道I和軌道上經(jīng)過(guò)E處時(shí)加速度相同D探測(cè)器在軌道上遠(yuǎn)離水星過(guò)程中，勢(shì)能和動(dòng)能均增大9、在機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站

6、對(duì)行李進(jìn)行安全檢查用的水平傳送帶如圖所示，當(dāng)行李放在勻速運(yùn)動(dòng)的傳送帶上后，傳送帶和行李之間的滑動(dòng)摩擦力使行李開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，隨后它們保持相對(duì)靜止，行李隨傳送帶一起勻速通過(guò)檢測(cè)儀檢查，設(shè)某機(jī)場(chǎng)的傳送帶勻速前進(jìn)的速度為0.4 m/s，某行李箱的質(zhì)量為5 kg，行李箱與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，當(dāng)旅客把這個(gè)行李箱小心地放在傳送帶上的A點(diǎn)，已知傳送帶AB兩點(diǎn)的距離為1.2 m ,那么在通過(guò)安全檢查的過(guò)程中，g取10 m/s2，則 （ ）A開(kāi)始時(shí)行李箱的加速度為0.2 m/s2B行李箱從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)間為3.1 sC傳送帶對(duì)行李箱做的功為0.4 JD傳送帶上將留下一段摩擦痕跡，該痕跡的長(zhǎng)度是0.04 m

7、10、有關(guān)部門(mén)對(duì)校車(chē)、大中型客貨車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)等重點(diǎn)車(chē)型駕駛?cè)说膰?yán)重交通法行為，提高了扣分分值，如圖是某司機(jī)在國(guó)慶假期試駕中小轎車(chē)在平直公路上運(yùn)動(dòng)的0-25s內(nèi)速度隨時(shí)間變化的圖象，由圖象可知（ ）A小轎車(chē)在015s內(nèi)的位移為200mB小轎車(chē)在1015s內(nèi)加速度為零C小轎車(chē)在10s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變D小轎車(chē)在49s內(nèi)的加速度大小小于1624s內(nèi)的加速度大小三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11（6分）某同學(xué)為了探究物體的質(zhì)量不變時(shí)，加速度跟合外力的關(guān)系將力傳感器固定在小車(chē)上，然后把繩的一端固定在傳感器掛鉤上，用來(lái)測(cè)量繩對(duì)小車(chē)的拉力，根據(jù)所

8、測(cè)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中作出了如圖所示的a-F圖象由于疏忽，實(shí)驗(yàn)者忘記了平衡摩擦力，將帶滑輪的長(zhǎng)木板固定在水平的桌面上了（1）實(shí)驗(yàn)中是否需要鉤碼的質(zhì)最遠(yuǎn)小于小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量：_（填“是“或“否”）（2）由圖象求出小車(chē)和傳感器受到的摩擦阻力為_(kāi)N，總質(zhì)量為_(kāi)kg12（12分）物理興趣小組的同學(xué)用圖甲所示的裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，電源的頻率為50 Hz，重錘的質(zhì)量為m1.0 kg，重力加速度g9.8 m/s2，他們通過(guò)正確的實(shí)驗(yàn)操作得到了如圖乙所示的紙帶為了驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒，該小組同學(xué)采用了以下兩種方法 (1)方法一：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)時(shí)點(diǎn)5時(shí)重錘的瞬時(shí)速度為_(kāi)m/s，在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)時(shí)點(diǎn)0和5的過(guò)

9、程中，重錘重力勢(shì)能的變化量為Ep_J，重錘動(dòng)能的變化量為Ek_J，若它們近似相等，則可知重錘的機(jī)械能守恒(2)方法二：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)時(shí)點(diǎn)2時(shí)重錘的瞬時(shí)速度為_(kāi)m/s，在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)時(shí)點(diǎn)2和5的過(guò)程中，重錘重力勢(shì)能的變化量為Ep_J，重錘動(dòng)能的變化量為Ek_J，若它們近似相等，則可知重錘的機(jī)械能守恒(3)以上兩種方法，你認(rèn)為_(kāi)(選填“方法一”或“方法二”)誤差小四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示裝置由AB、BC、CD三段軌道組成，軌道交接處均由很小的圓弧平滑連接，其中軌道AB、CD段是光滑的，

10、水平軌道BC的長(zhǎng)度s=5 m，軌道CD足夠長(zhǎng)且傾角=37，A、D兩點(diǎn)離軌道BC的高度分別為h1=4.30 m、h2=1.35 m現(xiàn)讓質(zhì)量為m的小滑塊自A點(diǎn)由靜止釋放已知小滑塊與軌道BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5，重力加速度g取10 m/s2，sin 37=0.6，cos 37=0.8.求：(1)小滑塊第一次到達(dá)D點(diǎn)時(shí)的速度大??；(2)小滑塊最終停止的位置距B點(diǎn)的距離14（16分）如圖所示，兩根平行的光滑金屬導(dǎo)軌MN、PQ放在水平面上，左端向上彎曲，導(dǎo)軌間距為l，電阻不計(jì)水平段導(dǎo)軌所處空間存在方向豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，導(dǎo)體棒a與b的質(zhì)量均為m，接入電路的有效電阻分別為RaR，Rb2R，

11、b棒放置在水平導(dǎo)軌上足夠遠(yuǎn)處，a棒在弧形導(dǎo)軌上距水平面h高度處由靜止釋放運(yùn)動(dòng)過(guò)程中導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌接觸良好且始終與導(dǎo)軌垂直，重力加速度為g，求：（1）a棒剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)受到的安培力的大小和方向；（2）最終穩(wěn)定時(shí)兩棒的速度大??；（3）從a棒開(kāi)始下落到最終穩(wěn)定的過(guò)程中，兩棒上總共產(chǎn)生的熱量。15（12分）如圖所示為傳送帶裝置示意圖，兩個(gè)皮帶輪A、B之間的傳送帶水平繃緊，傳送帶上的P點(diǎn)與B輪的頂點(diǎn)Q距離為L(zhǎng)，一個(gè)小物塊放置在P點(diǎn)上，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為初始時(shí)，傳送帶與物塊都是靜止的現(xiàn)讓傳送帶以恒定的加速度a0開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)P點(diǎn)位移達(dá)到之后傳送帶改為勻速運(yùn)動(dòng)已知傳送帶開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后，物塊不能保持在P點(diǎn)

12、上方重力加速度為g （1）求P點(diǎn)經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)的時(shí)間能到達(dá)B輪頂點(diǎn)Q？（2）求動(dòng)摩擦因數(shù)與a0之間滿足什么條件？（3）試討論物塊經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間能到達(dá)B輪頂點(diǎn)Q？參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】物體豎直向上拋出，受重力和向下的空氣阻力，又空氣阻力大小與速率成正比，則，物體上升時(shí)做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)。物體從最高點(diǎn)返回，受重力和向上的空氣阻力，又空氣阻力大小與速率成正比，則，物體上升時(shí)做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)。上升過(guò)程中的加速度大于下降過(guò)程中的加速度，且上升和下降過(guò)程中物體運(yùn)動(dòng)的距離相同，由速率隨時(shí)間變化的圖象的切

13、線的斜率表示物體的加速度及速率隨時(shí)間變化的圖象與坐標(biāo)軸圍成面積表示對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)距離，故選D。點(diǎn)睛：圖象類(lèi)問(wèn)題要注意圖象的截距、切線斜率、與坐標(biāo)軸圍成面積等對(duì)應(yīng)的物理意義。2、D【解析】A、物體被拋出到落回拋出點(diǎn)的全過(guò)程中，初末位置相同，高度差為零，所以重力做功為零；故A， B均錯(cuò)誤.C、在上升的過(guò)程中，空氣阻力做功為-fh，在下降的過(guò)程中，空氣阻力做功為-fh，則整個(gè)過(guò)程中空氣阻力做功為-2fh；故C錯(cuò)誤，D正確.故選D.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道重力做功與路徑無(wú)關(guān)，由初末位置的高度差決定阻力做功與路徑有關(guān)3、B【解析】振動(dòng)加強(qiáng)質(zhì)點(diǎn)的位移不總是最大，在隨著時(shí)間在變化，加強(qiáng)點(diǎn)可能處于波峰，也可能波

14、谷，也可能在平衡位置隨著時(shí)間不斷變化故A正確；振動(dòng)加強(qiáng)質(zhì)點(diǎn)的位移不總是最大，在隨著時(shí)間在變化，加強(qiáng)點(diǎn)可能處于波峰，也可能波谷，也可能在平衡位置故B錯(cuò)誤；在某一時(shí)刻，振動(dòng)加強(qiáng)質(zhì)點(diǎn)處于平衡位置時(shí)，其位移等于零所以小于振動(dòng)減弱點(diǎn)的位移，因此可能存在故C正確；振幅是振于離開(kāi)平衡位置的最大距離，所以振動(dòng)減弱質(zhì)點(diǎn)的振幅一定小于振動(dòng)加強(qiáng)質(zhì)點(diǎn)的振幅故D正確；故選B4、C【解析】試題分析：施廷懋在t=0是其向上起跳的，說(shuō)明速度負(fù)值表示速度向上速度的正負(fù)代表運(yùn)動(dòng)的方向，根據(jù)v-t圖象可以分析人的運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)根據(jù)運(yùn)動(dòng)員的加速度方向分析其狀態(tài)，圖象的斜率代表加速度，v-t圖象的面積代表位移v-t圖象的斜率等于加速度，則

15、在時(shí)間內(nèi)，施廷懋運(yùn)動(dòng)的加速度保持不變，A錯(cuò)誤；在時(shí)間內(nèi)，施廷懋運(yùn)動(dòng)的加速度逐漸減小，B錯(cuò)誤；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式可知，施廷懋運(yùn)動(dòng)的平均速度大小為，C正確；若在時(shí)間內(nèi)，施廷懋做勻減速運(yùn)動(dòng)，則他的平均速度大小為；而根據(jù)圖象可知在時(shí)間內(nèi)的位移小于他做勻減速運(yùn)動(dòng)的位移，則在時(shí)間內(nèi)，施廷懋的平均速度小于，D錯(cuò)誤5、C【解析】試題分析：在研究電荷之間作用力大小的決定因素時(shí)，采用控制變量的方法進(jìn)行，如本實(shí)驗(yàn)，根據(jù)小球的擺角可以看出小球所受作用力逐漸減小，由于沒(méi)有改變電性和電量，不能研究電荷之間作用力和電性、電量關(guān)系，故ABD錯(cuò)誤，C正確考點(diǎn)：電荷間的作用規(guī)律.6、A【解析】質(zhì)點(diǎn)是為了方便研究問(wèn)題

16、而引入的理想化模型，在現(xiàn)實(shí)中是不存在的，故從科學(xué)方法上來(lái)說(shuō)屬于建立理想模型法，A正確二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BCD【解析】A機(jī)械波傳播的是振動(dòng)的形式與能量，振動(dòng)質(zhì)點(diǎn)都其平衡位置附近振動(dòng)，不隨波遷移。故A錯(cuò)誤。B聞其聲而不見(jiàn)其人”現(xiàn)象說(shuō)明遇到同樣障礙物時(shí)，聲波比可見(jiàn)光容易發(fā)生衍射，因?yàn)槁暡ǖ牟ㄩL(zhǎng)比可見(jiàn)光長(zhǎng)。故B正確。C波的頻率是由波源決定的，與介質(zhì)無(wú)關(guān)，當(dāng)機(jī)械波從一種介質(zhì)進(jìn)入另一種介質(zhì)，如果波速變大，由公式v=f可知，波長(zhǎng)一定變大。故C正確。D根據(jù)簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的

17、規(guī)律可知，質(zhì)點(diǎn)在相隔半個(gè)周期的兩個(gè)時(shí)刻，速度大小相等，方向相反。故D正確。E當(dāng)驅(qū)動(dòng)力的頻率與振子的固有頻率相等時(shí)，振子的振幅最大。故E錯(cuò)誤。8、ABC【解析】由開(kāi)普勒第三定律，探測(cè)器在軌道的運(yùn)行半徑比在軌道I的大，則有探測(cè)器在軌道的運(yùn)行周期比在軌道I的大，故A正確；由軌道I的E點(diǎn)到軌道II需要點(diǎn)火加速，軌道II的E點(diǎn)到軌道II的F點(diǎn)機(jī)械能守恒，引力勢(shì)能將增加，動(dòng)能減小，速度減小，則有探測(cè)器在軌道上某點(diǎn)的速率可能等于在軌道I上速率，故B正確；地球?qū)πl(wèi)星的萬(wàn)有引力為G，由Gma，可得衛(wèi)星在E點(diǎn)的加速度a，探測(cè)器在軌道I和軌道上經(jīng)過(guò)E處時(shí)加速度相同，故C正確；探測(cè)器在軌道上遠(yuǎn)離水星過(guò)程中，機(jī)械能守恒

18、，引力勢(shì)能將增加，動(dòng)能減小，故D錯(cuò)誤；故選ABC。9、BCD【解析】行李開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)由牛頓第二定律有：mg=ma，所以得：a=2 m/s2，故A錯(cuò)誤；物體加速到與傳送帶共速的時(shí)間，此時(shí)物體的位移：，則物體在剩下的x2=1.2m-0.04m=1.96m內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，用時(shí)間，則行李箱從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)間為t=t1+t2=3.1 s，選項(xiàng)B正確；行李最后和傳送帶最終一起勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)動(dòng)能定理知，傳送帶對(duì)行李做的功為：W=mv2=0.4 J，故C正確；在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)度為：，故D正確故選BCD10、AB【解析】A根據(jù)v-t圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過(guò)的位移，可知小轎車(chē)在015s內(nèi)的位移為：故A

19、正確；B在1015s內(nèi)，小轎車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為零；故B正確；C025s內(nèi)速度都為正，運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有發(fā)生改變，故C錯(cuò)誤；D根據(jù)v-t圖象的斜率表示加速度，斜率的絕對(duì)值表示加速度的大小，則知小轎車(chē)在49s內(nèi)的加速度大于1624s內(nèi)的加速度大小，故D錯(cuò)誤；三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、（1）否； （2）2； 2 【解析】（1）此實(shí)驗(yàn)中由于在小車(chē)上安裝了拉力傳感器，拉小車(chē)的力可以由拉力傳感器測(cè)出，所以沒(méi)有必要再用鉤碼的重力代替拉力，當(dāng)然更沒(méi)有必要使鉤碼的質(zhì)最遠(yuǎn)小于小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量（2）從a-F圖象可以看出，當(dāng)F2N時(shí)，小車(chē)才有加

20、速度，所以F=2N時(shí)是小車(chē)受到的最大靜摩擦力，從而它又是等于滑動(dòng)摩擦力，所以摩擦阻力為2N根據(jù)牛頓第二定律，則圖象的斜率就是小車(chē)質(zhì)量的倒數(shù)，則12、1.155 0.659 0.667 0.575 0.508 0.502 方法二 【解析】考查落體法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律實(shí)驗(yàn)步驟、數(shù)據(jù)處理，根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理分析計(jì)算可得【詳解】(1)1根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于該段時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度可得打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)時(shí)點(diǎn)5時(shí)重錘下落的速度v51.155 m/s，2在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)時(shí)點(diǎn)0和5的過(guò)程中，重錘重力勢(shì)能的變化量Epmgh50.659 J，3動(dòng)能的變化量Ekmv520.667 J(2)4根

21、據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于該段時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度可得打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)時(shí)點(diǎn)2時(shí)重錘下落的速度 v20.575 m/s，5在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)時(shí)點(diǎn)2和5的過(guò)程中，重錘重力勢(shì)能的變化量為Epmg(h5h2)0.508 J，6在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)時(shí)點(diǎn)2和5的過(guò)程中，重錘動(dòng)能的變化量為Ekm(v52v22)0.502 J(3)7重錘剛下落的時(shí)候運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不穩(wěn)定；方法二避開(kāi)了剛開(kāi)始的一段紙帶，故方法二誤差比較小【點(diǎn)睛】落體法研證機(jī)械能守恒實(shí)驗(yàn)，重物下落實(shí)的高度是用刻度尺測(cè)量出來(lái)的，不是計(jì)算出來(lái)的某點(diǎn)的瞬時(shí)速度是由相鄰兩點(diǎn)的平均速度計(jì)算出來(lái)的，不能根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出因下落過(guò)程中有阻力做功，重物獲得的動(dòng)能往往小于重物減少的重力勢(shì)能四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、（1）3m/s (2)1.4m【解析】（1）小物塊從ABCD過(guò)程中，由動(dòng)能定理得mg(h1h2)mgsmvD2