2022-2023學(xué)年浙江省桐廬中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、 “天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器運(yùn)行在平均高度約362千米的圓軌道上.在北京航天飛控中心監(jiān)控

2、下，已于4月2日8時(shí)15分左右再入大氣層燒毀，完成使命.關(guān)于“天宮一號(hào)”，下列說(shuō)法正確的是A在軌運(yùn)行的周期比月球繞地球的周期長(zhǎng)B在軌運(yùn)行的加速度比地面重力加速度大C在軌運(yùn)行的速度比第一宇宙速度小D進(jìn)入大氣層后，速度增大，機(jī)械能增大2、如圖所示，質(zhì)量為m的物體在水平傳送帶上由靜止釋放，傳送帶由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，始終保持以速度v勻速運(yùn)動(dòng)，物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，物體過(guò)一會(huì)兒能保持與傳送帶相對(duì)靜止，對(duì)于物塊從靜止釋放到相對(duì)靜止這一過(guò)程,下列說(shuō)法正確的是()A電動(dòng)機(jī)做的功為B摩擦力對(duì)物體做的功為C傳送帶克服摩擦力做的功為D小物塊與傳送帶因摩擦產(chǎn)生的熱量為3、質(zhì)量為m的木箱放置在光滑的水平地面上，在與水

3、平方向成角的恒定拉力F作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)時(shí)間t速度變?yōu)関，則在這段時(shí)間內(nèi)拉力F與重力的沖量大小分別為()AFt, 0BFt, mgtCmv, mgtDFtcos, 04、運(yùn)動(dòng)員做引體向上，從如圖所示的狀態(tài)開(kāi)始，雙手握杠上拉，使下頜超過(guò)橫杠上沿，然后還原到初始狀態(tài)，為完成一次動(dòng)作。若運(yùn)動(dòng)員完成一次動(dòng)作所經(jīng)歷的時(shí)間為t，質(zhì)量為m，重力加速度為g，則在此過(guò)程中A單杠對(duì)運(yùn)動(dòng)員做的功為mghB單杠對(duì)運(yùn)動(dòng)員做的功大于mghC運(yùn)動(dòng)員克服重力做功的平均功率為mghtD運(yùn)動(dòng)員克服重力做功的平均功率大于mght5、直角坐標(biāo)系xOy中，M、N兩點(diǎn)位于x軸上，G、H兩點(diǎn)坐標(biāo)如圖M、N兩點(diǎn)各固定一負(fù)點(diǎn)電荷，一電

4、量為Q的正點(diǎn)電荷置于O點(diǎn)時(shí)，G點(diǎn)處的電場(chǎng)強(qiáng)度恰好為零靜電力常量用k表示若將該正點(diǎn)電荷移到G點(diǎn)，則H點(diǎn)處場(chǎng)強(qiáng)的大小和方向分別為()A，沿y軸正向B，沿y軸負(fù)向C，沿y軸正向D，沿y軸負(fù)向6、一質(zhì)量為m的運(yùn)動(dòng)員從下蹲狀態(tài)向上起跳，經(jīng)時(shí)間，重心上升高度為h，身體伸直并剛好離開(kāi)地面，速度為，在此過(guò)程中A地面對(duì)他的沖量大小為B地面對(duì)他的沖量大小為C地面對(duì)他的沖量大小為D地面消耗的能量為二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，固定在水平面上的豎直輕彈簧上端與質(zhì)量為M的物塊A

5、相連，靜止時(shí)物塊A位于P處。另有一質(zhì)量為m的物塊B，從A的正上方Q處自由下落，與A發(fā)生碰撞立即具有相同的速度，然后A、B一起向下運(yùn)動(dòng)，將彈簧繼續(xù)壓縮后，物塊A、B被反彈。下面是有關(guān)的幾個(gè)結(jié)論，其中正確的是（）AA,B一起向下運(yùn)動(dòng)過(guò)程A、B均處于超重狀態(tài)BA,B反彈分離時(shí)加速度都小于gCA,B分離時(shí)均處于失重狀態(tài)DA,B反彈過(guò)程中，在P處物塊B與A仍未分離8、如圖所示，兩個(gè)水平圓盤(pán)的半徑分別為R、2R，小圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)大圓盤(pán)不打滑地一起轉(zhuǎn)動(dòng)質(zhì)量為m的小物塊甲放置在大圓盤(pán)上距離轉(zhuǎn)軸為R處，質(zhì)量為2m的小物塊乙放置在小圓盤(pán)的邊緣處，它們與盤(pán)面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同當(dāng)小圓盤(pán)以角速度轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩物塊均相對(duì)圓

6、盤(pán)靜止下列說(shuō)法正確的是(最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)()A小物塊甲受到的摩擦力大小為14m2RB兩物塊的線(xiàn)速度大小相等C在角速度逐漸增大的過(guò)程中，小物塊甲先滑動(dòng)D在角速度逐漸減小的過(guò)程，摩擦力對(duì)兩物塊做負(fù)功9、一輕質(zhì)彈簧，上端懸掛于天花板，下端系一質(zhì)量為的平板，處在平衡狀態(tài)一質(zhì)量為的均勻環(huán)套在彈簧外，與平板的距離為，如圖所示讓環(huán)自由下落，撞擊平板己知碰后環(huán)與板以相同的速度向下運(yùn)動(dòng)，使彈簧伸長(zhǎng)下列說(shuō)法正確的是（ ）A若碰撞時(shí)間極短，則碰撞過(guò)程中環(huán)與板的總動(dòng)量守恒B若碰撞時(shí)間極短，則碰撞過(guò)程中環(huán)與板的總機(jī)械能守恒C環(huán)撞擊板后，板的新的平衡位置與的大小無(wú)關(guān)D在碰后板和環(huán)一起下落的過(guò)程中，它們減少的動(dòng)

7、能等于克服彈簧力所做的功10、如圖是一汽車(chē)在平直路面上啟動(dòng)的速度-時(shí)間圖像，t1時(shí)刻起汽車(chē)的功率保持不變由圖像可知（ ）A0t1時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的牽引力增大，加速度增大，功率不變B0t1時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的牽引力不變，加速度不變，功率增大Ct1t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的牽引力減小，加速度減小Dt1t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的牽引力不變，加速度不變?nèi)?、?shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11（6分）某物理小組在一次探究活動(dòng)中測(cè)量小滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，一表面粗糙的木板固定在水平桌面上，P為連接數(shù)字計(jì)時(shí)器的光電門(mén)且固定在B點(diǎn)實(shí)驗(yàn)時(shí)給帶有遮光條的小滑塊一個(gè)

8、初速度，讓它沿木板從左側(cè)向右運(yùn)動(dòng)，小滑塊通過(guò)光電門(mén)P后最終停在木板上某點(diǎn)C已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間(1)用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度d如圖乙所示，其讀數(shù)d=_cm(2)為了測(cè)量動(dòng)摩擦因數(shù)，除遮光條寬度d及數(shù)字計(jì)時(shí)器顯示的時(shí)間t外，下列物理量中還需測(cè)量的有_A木板的長(zhǎng)度L1 B木板的質(zhì)量m1C小滑塊的質(zhì)量m2 D木板上BC間的距離L2(3)滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)=_(用題中所涉及的物理量的符號(hào)表示)12（12分）用以下器材可測(cè)量電阻的阻值待測(cè)電阻，阻值約為；電源，電動(dòng)勢(shì)約為，內(nèi)阻可忽略不計(jì)；電壓表，量程為，內(nèi)阻；電壓表，量程為，內(nèi)阻約為；電流表，量程為，內(nèi)阻約為；定值電阻，滑動(dòng)變阻器，最大阻值為；

9、單刀單擲開(kāi)關(guān)一個(gè)，導(dǎo)線(xiàn)若干（1）測(cè)量中要求兩只電表的讀數(shù)都不小于其量程的，并能測(cè)量多組數(shù)據(jù)，請(qǐng)畫(huà)出測(cè)量電阻的實(shí)驗(yàn)電路圖_（2）若選擇測(cè)量數(shù)據(jù)中的一組來(lái)計(jì)算，則由已知量和測(cè)量量計(jì)算的表達(dá)式為=_，式中各符號(hào)的意義是_（所有物理量用題中代表符號(hào)表示）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）某人駕駛汽車(chē)在平直公路上以72 km/h的速度勻速行駛，某時(shí)刻看到前方路上有障礙物，立即進(jìn)行剎車(chē)，從看到障礙物到剎車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)停下，位移隨速度變化的關(guān)系如圖所示，圖象由一段平行于x軸的直線(xiàn)與一段曲線(xiàn)組成求：(1)該人剎車(chē)的反應(yīng)時(shí)

10、間；(2)剎車(chē)的加速度大小及剎車(chē)的時(shí)間14（16分）如圖（a）所示，一可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊在t=0時(shí)刻以v0=8ms 的速度大小滑上一固定斜面，斜面足夠長(zhǎng)，斜面的傾角=300，物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=35 。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后物塊返回斜面底端，取重力加速度g=10ms2。求：(1) 物塊向上和向下滑動(dòng)過(guò)程中，物塊的加速度大?。?2) 物塊從斜面底端出發(fā)到再次返回斜面底端所用的總時(shí)間；(3) 求出物塊再次返回斜面底端的速度大小，并在圖（b）中畫(huà)出物塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中的速度時(shí)間圖像，取沿斜面向上為正方向。15（12分）如圖甲所示，帶斜面的足夠長(zhǎng)木板P，質(zhì)量M=3kg，靜止在水平地面上，其右側(cè)靠豎

11、直墻壁，傾斜面BC與水平面AB的夾角、兩者平滑對(duì)接t=0時(shí)，質(zhì)量m=1kg、可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊Q從頂點(diǎn)C由靜止開(kāi)始下滑，圖乙所示為Q在06s內(nèi)的速率隨時(shí)間t變化的部分圖線(xiàn)已知P與Q間的動(dòng)摩擦因數(shù)是P與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)的5倍，sin370=0.6，cos370=0.8，g取10m/s2。求： P與Q間的動(dòng)摩擦因數(shù)； 滑塊Q與木板水平面AB之間因摩擦而產(chǎn)生的熱量參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】ABC、根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力有GMmr2=m42rT2=ma=mv2r，解得：T=2r3GM，故天宮一號(hào)在軌運(yùn)行

12、的周期比月球繞地球的周期小；解得a=GMr2，故天宮一號(hào)在軌運(yùn)行的加速度比地面重力加速度小，解得v=GMr，故天宮一號(hào)在軌運(yùn)行的速度比第一宇宙速度小，故C正確，AB錯(cuò)誤；D、進(jìn)入大氣層后，與空氣之間有摩擦，克服摩擦做功，機(jī)械能減小，由v=GMr可知速度增大，故D錯(cuò)誤；故選C。2、C【解析】由題中“質(zhì)量為m的物體在水平傳送帶上由靜止釋放”可知，本題考查摩擦力做功和能量守恒，根據(jù)物體前后能量變化可以分析本題【詳解】A、電動(dòng)機(jī)做功等于物體增加的動(dòng)能與傳送帶與物體之間摩擦產(chǎn)生的熱能之和，物體動(dòng)能即為，因此電動(dòng)機(jī)做功一定大于，故A錯(cuò)誤；B、摩擦力做功等于物體動(dòng)能的變化量，即為，故B錯(cuò)誤；C、物塊做勻加速

13、運(yùn)動(dòng)，末速度為v，故此過(guò)程中的平均速度為，所以傳送帶的位移為物塊位移的2倍，因?yàn)槟Σ亮?duì)物塊做功為，因此傳送帶克服摩擦力做的功為，故C正確；D、傳送帶克服摩擦力做功為，小物塊獲得的動(dòng)能為，根據(jù)能量守恒知，小物塊與傳送帶因摩擦產(chǎn)生的熱量為，故D錯(cuò)誤3、B【解析】在t時(shí)間內(nèi)，拉力F的沖量I=Ft，重力的沖量IG=mgtAFt，0，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BFt，mgt，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；Cmv，mgt，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；DFtcos，0，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；4、C【解析】AB、在整個(gè)過(guò)程中手與單杠之間沒(méi)有發(fā)生位移變化，所以單杠對(duì)運(yùn)動(dòng)員不做功，故AB錯(cuò)；CD、在整個(gè)過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員

14、克服重力做功為mgh，做這些功用時(shí)為t，所以運(yùn)動(dòng)員克服重力做功的平均功率為mght，故C對(duì)；D錯(cuò)；故選C5、B【解析】因正電荷Q在O點(diǎn)時(shí)，G點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)為零，則可知兩負(fù)電荷在G點(diǎn)形成的電場(chǎng)的合場(chǎng)強(qiáng)與正電荷Q在G點(diǎn)產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)等大反向，大小為若將正電荷移到G點(diǎn)，則正電荷在H點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)為E1k因兩負(fù)電荷在G點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)與在H點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)等大反向，則H點(diǎn)的合場(chǎng)強(qiáng)為EE合E1方向沿y軸負(fù)向故選B。6、B【解析】ABC人的速度原來(lái)為零，起跳后變化v，則由動(dòng)量定理可得：I-mgt=mv=mv故地面對(duì)人的沖量為mv+mgt；故B正確。D從該同學(xué)用力蹬地到剛離開(kāi)地面的起跳過(guò)程中，根據(jù)動(dòng)能定理可得：因此：但是人通過(guò)內(nèi)力做功將生

15、物能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，而不是地面的支持力作功，也不是地面消耗能量；故D錯(cuò)誤。故選B。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解析】由題，B與A相碰撞后，立即具有相同的速度。A、B一起向下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，開(kāi)始時(shí)彈簧的彈力小于二者重力的和，二者加速度的方向向下，所以A、B均處于失重狀態(tài)。故A錯(cuò)誤。在反彈過(guò)程中，當(dāng)物塊B與A剛分離時(shí)，B只受重力，A對(duì)B沒(méi)有彈力，加速度為g，結(jié)合分離的條件可知，兩個(gè)物體分離的瞬間它們具有相等的速度和相等的加速度，所以A的加速度也是g，可知A、B分離

16、時(shí)均處于失重狀態(tài)。故B錯(cuò)誤，C正確；反彈過(guò)程中，當(dāng)物塊B與A剛分離時(shí)，B只受重力，A對(duì)B沒(méi)有彈力，加速度為g，則由牛頓第二定律得知，彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)，此位置在P點(diǎn)的上方，在P處物塊B與A仍未分離。故D正確。故選CD?！军c(diǎn)睛】本題屬于含有非彈性碰撞的過(guò)程，解答的過(guò)程中要注意：物塊B與A剛分離時(shí)，A對(duì)B沒(méi)有彈力，加速度為g，分析物體B的位置8、AD【解析】大圓盤(pán)和小圓盤(pán)邊緣上的線(xiàn)速度大小相等，當(dāng)小圓盤(pán)以角速度轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)v=r知，大圓盤(pán)以2轉(zhuǎn)動(dòng)，則小物塊甲受到的摩擦力f=mR22=14mR2，故A正確；兩物塊做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑相等，但是角速度不同，則線(xiàn)速度大小不等，故B錯(cuò)誤；根據(jù)mg=mr2知，臨界

17、角速度=gr，兩物塊的半徑相等，知臨界角速度相等，在角速度逐漸增大的過(guò)程中，由于大圓盤(pán)的角速度是小圓盤(pán)較小的一半，可知物塊乙先滑動(dòng)，故C錯(cuò)誤；在角速度逐漸減小的過(guò)程中，甲乙的線(xiàn)速度逐漸減小，根據(jù)動(dòng)能定理知，摩擦力對(duì)兩物塊均做負(fù)功，故D正確。所以AD正確，BC錯(cuò)誤。9、AC【解析】圓環(huán)與平板碰撞過(guò)程，若碰撞時(shí)間極短，內(nèi)力遠(yuǎn)大于外力，外力可忽略不計(jì)，則系統(tǒng)總動(dòng)量守恒，故A正確；由于碰后速度相同，為完全非彈性碰撞，機(jī)械能不守恒，減小的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故B錯(cuò)誤；碰撞后平衡時(shí)，有即碰撞后新平衡位置與下落高度無(wú)關(guān)，故C正確；碰撞后環(huán)與板共同下降的過(guò)程中，它們動(dòng)能和重力勢(shì)能的減少量之和等于彈簧彈性勢(shì)能的增

18、加量，故D錯(cuò)誤故選AC10、BC【解析】考點(diǎn)：功率、平均功率和瞬時(shí)功率分析：由圖可知，汽車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，隨著速度的增加，汽車(chē)的功率也要變大，當(dāng)功率達(dá)到最大值之后，功率不能在增大，汽車(chē)的牽引力就要開(kāi)始減小，以后就不是勻加速運(yùn)動(dòng)了，當(dāng)實(shí)際功率達(dá)到額定功率時(shí)，功率不能增加了，要想增加速度，就必須減小牽引力，當(dāng)牽引力減小到等于阻力時(shí)，加速度等于零，速度達(dá)到最大值解答：解：A、0t1時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的速度是均勻增加的，是勻加速運(yùn)動(dòng)，所以汽車(chē)的牽引力不變，加速度不變，功率增大，所以A錯(cuò)誤B、由A的分析可知，B正確C、t1t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的功率已經(jīng)達(dá)到最大值，功率不能再增加，所以汽車(chē)的牽引力在減小

19、，加速度也要減小，所以C正確D、由C的分析可知，D錯(cuò)誤故選BC點(diǎn)評(píng)：這題考的知識(shí)點(diǎn)是汽車(chē)的兩種啟動(dòng)方式，恒定加速度啟動(dòng)和恒定功率啟動(dòng)本題屬于恒定加速度啟動(dòng)方式，由于牽引力不變，根據(jù)p=Fv可知隨著汽車(chē)速度的增加，汽車(chē)的實(shí)際功率在增加，此過(guò)程汽車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)實(shí)際功率達(dá)到額定功率時(shí)，功率不能增加了，要想增加速度，就必須減小牽引力，當(dāng)牽引力減小到等于阻力時(shí)，加速度等于零，速度達(dá)到最大值三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、0.375 D 【解析】(1)由圖乙所示游標(biāo)卡尺可以知道,主尺示數(shù)為 ,游標(biāo)尺示數(shù)為 ,游標(biāo)卡尺讀數(shù) ;(2)通過(guò)光電門(mén)

20、的速度為: 根據(jù)動(dòng)能定理可以知道: ,要測(cè)量動(dòng)摩擦因數(shù),需要知道滑木板上BC間的距離 所以D選項(xiàng)是正確的.(3)根據(jù)動(dòng)能定理可以知道:,計(jì)算得出: 綜上所述本題答案是：(1). 0.375 (2). D (3). 12、測(cè)量電路圖 U1為電壓表V1的讀數(shù),U2為電壓表V2的讀數(shù),r1為電壓表V1的內(nèi)阻,R0為定值電阻 【解析】（1）在實(shí)驗(yàn)中測(cè)定的電阻的阻值約為600，與電壓表，電流表內(nèi)阻相比，屬于大電阻，此外滑線(xiàn)變阻器R的最大阻值很小，必須采用分壓接法，故實(shí)驗(yàn)電路原理圖如下圖（2）若某次測(cè)量中毫伏表的示數(shù)為，電壓表的示數(shù)為，毫伏表和定值電阻的并聯(lián)電阻為：，所以通過(guò)電阻的電流為：，所以有：為毫伏表的讀數(shù)，為電壓表的讀數(shù)，為毫伏表的內(nèi)阻，為定值電阻【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵在于一個(gè)電壓表內(nèi)阻已知，可以當(dāng)作電流表使用，本題的難點(diǎn)是設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)電路圖，知道實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹⒏鶕?jù)實(shí)驗(yàn)器材、按實(shí)驗(yàn)要求進(jìn)行實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、（1）0.6s（2） ，【解析】（1）汽車(chē)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線(xiàn)