2023屆湖北省羅田縣一中物理高三第一學(xué)期期中考試試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖是自行車傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的示意圖，其中是半徑為的大齒輪，是半徑為的小齒輪，是半徑為的后輪，假設(shè)腳踏板的轉(zhuǎn)速為n（r/s），則自行車前進(jìn)的速度為（ ）ABCD2、將一小球從高處水平拋出，最初2s內(nèi)小球動(dòng)能Ek隨時(shí)間t變化的圖線如圖所

2、示，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取10 m/s2.根據(jù)圖象信息，無法確定的物理量是 A小球的質(zhì)量B小球的初速度C小球拋出時(shí)的高度D最初2s內(nèi)重力對小球做功的平均功率3、t=0時(shí)，甲、乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛,它們的v-t圖象如圖所示。忽略汽車掉頭所需時(shí)間.下列對汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是（ ）A在第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向B在第4小時(shí)末，甲乙兩車相遇C在第2小時(shí)末，甲乙兩車相距15kmD在前4小時(shí)內(nèi)，乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大4、質(zhì)量為60 kg的人，站在升降機(jī)內(nèi)的臺秤上（g=10 m/s2），測得體重（即支持力）為480N，則關(guān)于升降機(jī)的說法正確的是( )A人處于超重狀

3、態(tài)B升降機(jī)一定在下降C人的加速度大小為2 m/s2D人的加速度是40 m/s25、 “嫦娥五號”探測器由軌道器、返回器、著陸器等多個(gè)部分組成探測器預(yù)計(jì)在2017年由“長征五號”運(yùn)載火箭在中國文昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，自動(dòng)完成月面樣品采集，并從月球起飛，返回地球，帶回約2 kg月球樣品某同學(xué)從網(wǎng)上得到一些信息，如表格中的數(shù)據(jù)所示，請根據(jù)題意，判斷地球和月球的密度之比為( )地球和月球的半徑之比=4地球表面和月球表面的重力加速度之比=6ABC4D66、如圖所示，三根輕繩匯交于結(jié)點(diǎn)B，其中水平繩和傾斜繩的另一端固定于墻上，豎直繩的另一端系著重物P，現(xiàn)用水平向右的力緩緩拉起重物P的過程中，繩AB所受拉

4、力()A變大B不變C變小D先變小再變大二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，穿在水平直桿上質(zhì)量為m的小球開始時(shí)靜止現(xiàn)對小球沿桿方向施加恒力F0，垂直于桿方向施加豎直向上的力F，且F的大小始終與小球的速度成正比，即Fkv（圖中未標(biāo)出）已知小球和桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，小球運(yùn)動(dòng)過程中未從桿上脫落下列說法正確的是（ ）A小球先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)直至靜止B小球先做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)直至勻速運(yùn)動(dòng)C小球的最大速度為D小

5、球的最大加速度為8、傾角為的三角形斜面體固定在水平面上，在斜面體的底端附近固定一擋板，一質(zhì)量不計(jì)的的彈簧下端固定在擋板上，其自然長度時(shí)彈簧的上端位于斜面體上的O點(diǎn)質(zhì)量分別為4m、m的物塊甲和乙用一質(zhì)量不計(jì)的細(xì)繩連接，且跨過固定在斜面體頂端的光滑定滑輪，如圖所示開始物塊甲位于斜面體上的M處，且MO=L，滑塊乙開始距離水平面中足夠高，現(xiàn)將物塊甲和乙由靜止釋放，物塊甲沿斜面下滑，當(dāng)滑塊將彈簧壓縮到N點(diǎn)時(shí)，滑塊的速度減為零，已知物塊甲與斜面體之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度取，忽略空氣的阻力，整個(gè)過程細(xì)繩始終沒有松弛且乙未碰到滑輪，則下列說法正確的是（ ）A物塊由靜止釋放到斜面體上N點(diǎn)的過程，物塊甲先勻

6、加速直線運(yùn)動(dòng)緊接著勻減速直線運(yùn)動(dòng)到速度減為零B物塊甲在與彈簧接觸前的加速度大小為C物塊甲位于N點(diǎn)時(shí)，彈簧所儲存的彈性勢能的最大值為D物塊甲位于N點(diǎn)時(shí)，彈簧所儲存的彈性勢能的最大值為9、2017年4月,我國第一艘貨運(yùn)飛船天舟一號順利升空，隨后與天宮二號交會對接假設(shè)天舟一號從B點(diǎn)發(fā)射經(jīng)過橢圓軌道運(yùn)動(dòng)到天宮二號的圓軌道上完成交會，如圖所示已知天宮二號的軌道半徑為r，天舟一號沿橢圓軌道運(yùn)動(dòng)的周期為T，A、B兩點(diǎn)分別為橢圓軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)和近地點(diǎn)，地球半徑為R，引力常量為G則 （ ）A天宮二號的運(yùn)行速度小于7.9km/sB天舟一號的發(fā)射速度大于11.2km/sC根據(jù)題中信息可以求出地球的質(zhì)量D天舟一號在A點(diǎn)

7、的速度大于天宮二號的運(yùn)行速度10、一列簡諧橫波沿x軸傳播t= 0時(shí)的波形如圖所示，質(zhì)點(diǎn)A與質(zhì)點(diǎn)B相距l(xiāng)m，A點(diǎn)速度沿y軸正方向；t=0.02s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)A第一次到達(dá)正向最大位移處由此可知A此波沿x軸正方向傳播B此波的傳播速度為25m/sC從t=0時(shí)起，經(jīng)過0.04s，質(zhì)點(diǎn)A沿波傳播方向遷移了1mD在t=0.04s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)B處在平衡位置，速度沿y軸正方向E.此列波不能和頻率為50 Hz的橫波發(fā)生干涉現(xiàn)象三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示裝置，探究木塊在木板上滑動(dòng)至停止的過程中，摩擦力做的功與木塊滑上木板時(shí)初速度

8、的關(guān)系實(shí)驗(yàn)步驟如下：A將彈簧左端固定在平臺上，右端自然伸長到平臺右側(cè)O點(diǎn)，木板緊靠平臺，其上表面與P，Q在同一水平面上使木塊壓縮彈簧自由端至P點(diǎn)后由靜止釋放，木塊最終停在木板上的B點(diǎn)，記下P點(diǎn)并測出OB間的距離LB去掉木板再使木塊將彈簧壓縮至P點(diǎn)并由靜止釋放，測出木塊做平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移xC改變由靜止釋放木塊的位置，以獲取多組L，x數(shù)據(jù)D用作圖象的辦法，探求Lx關(guān)系，得出結(jié)論A，B兩步中，均使彈簧壓縮到同一點(diǎn)P的目的是_本實(shí)驗(yàn)中，是否必須測出圖中h的具體數(shù)值_?(填“是”或“否”)實(shí)驗(yàn)小組根據(jù)測得數(shù)據(jù)，作出Lx2圖象如右圖所示，據(jù)此，實(shí)驗(yàn)小組便得出結(jié)論：摩擦力對木塊做的功形與木塊滑上木板時(shí)的初

9、速度平方成正比請寫出其推理過程_：12（12分）某研究性學(xué)習(xí)小組采用如圖所示的電路測量某干電池的電動(dòng)勢E和內(nèi)阻r，R為電阻箱，V為理想電壓表，其量程略大于電池的電動(dòng)勢實(shí)驗(yàn)中通過多次改變電阻箱的阻值R，從電壓表上讀出相應(yīng)的示數(shù)U，該小組同學(xué)發(fā)現(xiàn)U與R不成線性關(guān)系，于是求出了相應(yīng)的電阻與電壓的倒數(shù)如下表所示 根據(jù)表中的數(shù)據(jù)和實(shí)驗(yàn)原理，你認(rèn)為第_（填序號）組數(shù)據(jù)是明顯錯(cuò)誤的，其原因是_； 根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，請?jiān)谧鴺?biāo)系中繪出1/U 1/R關(guān)系圖線 由圖線可知，電動(dòng)勢E = _ V，內(nèi)阻r = _ （結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字

10、說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，水平地面上相距x=40m的A、B兩點(diǎn)，分別放有質(zhì)量為m1=2kg和m2=1kg的甲、乙兩物體（均視為質(zhì)點(diǎn)），甲與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.5，BCD是半徑為R=0.9m的光滑半圓軌道，O是圓心，DOB在同一豎直線上甲以v0=25m/s的水平速度從A點(diǎn)向右運(yùn)動(dòng)，與靜止在B點(diǎn)的乙發(fā)生碰撞，碰后粘在一起沿軌道BCD運(yùn)動(dòng)，從最高點(diǎn)D飛出，落在水平地面上的P點(diǎn)（圖中未畫出），取g=10m/s2，求：（1）甲運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速度大??；（2）甲與乙碰撞過程中系統(tǒng)損失的機(jī)械能；（3）落地點(diǎn)P與B點(diǎn)間的距離14（16分）如圖所示，跳臺滑雪時(shí)，運(yùn)動(dòng)員從跳臺坡頂A處

11、以速度vo=20m/s沿水平方向飛出，恰好 落到坡底B處，已知的水平距離為60 m (空氣阻力不計(jì)，g取10 m / s2),求：(1)運(yùn)動(dòng)員在空中飛行的時(shí)間；(2)AB間的距離s15（12分）如圖所示，一個(gè)質(zhì)量m=4.0kg的物體靜止在水平地面上，現(xiàn)用一大小F=20、與水平方向成=37斜向上的力拉物體，使物體沿水平地面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。已知物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.50，sin37=0.60，cos37=0.80，空氣阻力可忽略不計(jì)，取重力加速度g=10m/s2。求：（1）物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小a；（2）物體由靜止開始運(yùn)動(dòng)通過位移x=1.0m所需要的時(shí)間t；（3）物體由靜止

12、開始運(yùn)動(dòng)4.0s的過程中，拉力F所做的功W。參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】自行車前進(jìn)的速度等于車輪邊緣上的線速度的大小，根據(jù)題意知：輪和輪邊緣上的線速度大小相等，據(jù)可知已知，則輪的角速度因?yàn)檩喓洼喒草S，則根據(jù)可知故選C。2、C【解析】AB.設(shè)小球的初速度為v0，則2s末的速度為：根據(jù)圖象可知：小球的初動(dòng)能2s末的動(dòng)能解得：故AB不符合題意CD. 最初2s內(nèi)重力對小球做功的平均功率：根據(jù)已知條件只能求出2s內(nèi)豎直方向高度為而不能求出小球拋出時(shí)的高度，故D不符合題意，C符合題意3、D【解析】A在第1小時(shí)

13、末，乙車的速度仍然為負(fù)值，說明汽車的運(yùn)動(dòng)方向并未改變。故A錯(cuò)誤。B在2h前，甲沿正方向運(yùn)動(dòng)，乙沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，兩者間距越來越大，2-4h內(nèi)，甲乙速度方向相同且甲的速度大于乙的速度，距離逐漸增大，所以在第4小時(shí)末，甲乙兩車相距最遠(yuǎn)，故B錯(cuò)誤。C在第2小時(shí)末，甲乙兩車相距，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D圖線的斜率表示加速度，斜率大小越大，加速度越大，則在前4小時(shí)內(nèi)，乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大，故D正確。4、C【解析】ACD對人受力分析，受重力和支持力，支持力小于重力，人處于失重狀態(tài)，合力向下，加速度向下，故升降機(jī)的加速度也向下；由牛頓第二定律可知：mg-F=ma解得：a=2m/s2故AD錯(cuò)誤，C正確B升降機(jī)的

14、加速度向下，即升降機(jī)可能加速下降，也可能減速上升故B錯(cuò)誤5、B【解析】在地球表面，重力等于萬有引力，故 解得故密度 同理月球的密度故地球和月球的密度之比故選B。6、B【解析】分別對結(jié)點(diǎn)和物體P進(jìn)行受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡判斷力的變化。【詳解】P受重力、繩子的拉力和水平向右的力，因?yàn)槭蔷徛鹬匚?，可以看成是平衡狀態(tài)，物體在運(yùn)動(dòng)的過程中，繩子在豎直方向上的分力等于物體P的重力。對結(jié)點(diǎn)分析，受三根繩子的拉力，BA、BC繩的拉力方向不變，BA繩在豎直方向上的分力始終等于BP繩在豎直方向上的分力，而BP繩在豎直方向上的分力等于重力、保持不變，所以BA繩的拉力不變。故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B?！军c(diǎn)睛】

15、本題主要是考查共點(diǎn)力的平衡，解決本題的關(guān)鍵能夠正確地進(jìn)行受力分析，抓住豎直方向平衡進(jìn)行分析。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BCD【解析】剛開始運(yùn)動(dòng)，加速度為：，當(dāng)速度v增大，加速度增大，當(dāng)速度v增大到符合后，加速度為：，當(dāng)速度v增大，加速度減小，當(dāng)減小到0，做勻速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤B正確；當(dāng)阻力為零時(shí)，加速度最大，故小球的最大加速度為，當(dāng)加速度為零時(shí)，小球的速度最大，此時(shí)有：，故速度為：，故CD正確8、BD【解析】A、釋放甲、乙后，物塊甲沿斜面加速下滑，當(dāng)與彈簧接觸

16、時(shí)，開始壓縮彈簧，彈簧產(chǎn)生沿斜面向上的彈力，但此時(shí)彈力小于物塊甲沿斜面向下的作用力，故物塊甲做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)把彈簧壓縮到某一位置時(shí)，物塊甲沿斜面受力平衡，速度達(dá)到最大，之后彈力大于物塊甲沿斜面向下的作用力，物塊甲做減速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B、物塊甲沿斜面租受自身重力沿斜面分力、物塊乙對其沿斜面的拉力mg和斜面體對物塊甲的摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律，沿斜面方向則有：，解得正確；C、D、以物塊甲和乙為研究對象，從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)取N點(diǎn)，在N點(diǎn)彈簧壓縮最短，彈性勢能達(dá)最大，物塊甲和乙從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)，由動(dòng)能定理，得，解得，由彈力做的功等于彈性勢能的變化，即錯(cuò)誤，D正確故選BD.【點(diǎn)睛】解決本題有兩個(gè)關(guān)鍵：

17、一是正確分析物塊的受力情況，判斷其運(yùn)動(dòng)情況二是明確能量是如何轉(zhuǎn)化的，運(yùn)用牛頓第二定律和能量守恒定律進(jìn)行解答9、AC【解析】7.9km/s是近地衛(wèi)星的環(huán)繞速度，衛(wèi)星越高，線速度越小，則天宮二號的運(yùn)行速度小于7.9km/s，選項(xiàng)A正確；11.2km/s是第二宇宙速度，是衛(wèi)星脫離地球引力逃到其它星球上去的最小速度，則天舟一號的發(fā)射速度小于11.2km/s，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；根據(jù)開普勒第三定律=常數(shù)，已知天宮二號的軌道半徑r，天舟一號的周期T以及半長軸(r+R)，可求得天宮二號的周期T1，再根據(jù)可求解地球的質(zhì)量，選項(xiàng)C正確；天舟一號在A點(diǎn)加速才能進(jìn)入天宮二號所在的軌道，則天舟一號在A點(diǎn)的速度小于天宮二號的運(yùn)

18、行速度，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.10、BDE【解析】A點(diǎn)速度沿y軸正方向，則波沿x軸負(fù)方向傳播故A錯(cuò)誤由題=2m, T=0.08s，則波速 故B正確簡諧橫波沿x軸傳播，質(zhì)點(diǎn)A沿波傳播方向并不遷移故C錯(cuò)誤此時(shí)B向下，t=0.04s=0.5T時(shí)，質(zhì)點(diǎn)B處在平衡位置，速度沿y軸正方向故D正確此列的頻率為 ，故波不能和頻率為50 Hz的橫波發(fā)生干涉現(xiàn)象，選項(xiàng)E正確；故選BDE.三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、保證木塊做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度與木塊滑上木板時(shí)的初速度相等否設(shè)木塊做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為v，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，則木塊的水平位移x=vt，木塊在水平

19、木板上運(yùn)動(dòng)時(shí)，由動(dòng)能定理得：-fL=0-mv2，解得：L= x2，m，f，t是常數(shù)，設(shè) =k，則L=kx2，k是常數(shù)，則L與x2成正比【解析】實(shí)驗(yàn)要保證木塊的初速度相等，A，B兩步中，均使彈簧壓縮到同一點(diǎn)P的目的是保證木塊做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度與木塊滑上木板時(shí)的初速度相等木塊離開平臺后做平拋運(yùn)動(dòng)，由于拋出點(diǎn)的高度一定，木塊在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，木塊的水平位移與時(shí)間成正比，實(shí)驗(yàn)不需要測出平臺的高度h設(shè)木塊做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為v，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，則木塊的水平位移x=vt，木塊在水平木板上運(yùn)動(dòng)時(shí)，由動(dòng)能定理得：-fL=0-mv2，解得：L=x2，m，f，t是常數(shù)，設(shè)=k，則L=kx2，k是常數(shù)，則L與x2

20、成正比12、3 外電阻減小，路端電壓應(yīng)該減小，路端電壓的倒數(shù)應(yīng)該增大如圖所示： 3.9V 1.71 【解析】試題分析：（1）根據(jù)閉合電路歐姆定律得路端電壓，所以外電阻減小，路端電壓逐漸減小根據(jù)表中的數(shù)據(jù)和實(shí)驗(yàn)原理，第3組數(shù)據(jù)是錯(cuò)誤的，隨電阻倒數(shù)的增大路端電壓的倒數(shù)應(yīng)增大，即隨著電阻的減少路端電壓應(yīng)逐漸減小（3）根據(jù)描點(diǎn)法繪出如圖所示的關(guān)系曲線如圖所示（3）由實(shí)驗(yàn)原理：，變形得：，由此可知與成線性關(guān)系圖象的縱軸截距等于，斜率大小等于,如圖根據(jù)數(shù)學(xué)知識求出圖象的縱截距為13，即=13解得電動(dòng)勢E=39V, 圖象的斜率等于,則有，解得內(nèi)阻r=173考點(diǎn)：測定電源的電動(dòng)勢和內(nèi)阻【名師點(diǎn)睛】測定電源的電動(dòng)勢和內(nèi)阻的原理是閉合電路歐姆定律，實(shí)驗(yàn)的電路有三種，分別是伏安法、伏阻法和安阻法本題采用轉(zhuǎn)換法，將非線性關(guān)系通過數(shù)學(xué)變形轉(zhuǎn)換成了線性關(guān)系根據(jù)閉合電路歐姆定律進(jìn)行分析，明確數(shù)據(jù)的變化情況；根據(jù)描點(diǎn)法可得出對應(yīng)的圖象； 根據(jù)