廣西欽州市第一中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高三上期中學(xué)業(yè)水平測試模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請將本試卷和

2、答題卡一并交回。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示為一物體隨升降機(jī)由一樓運(yùn)動到某高層的過程中的vt圖象，則（ ）A物體在02s處于失重狀態(tài)B物體在28s處于超重狀態(tài)C物體在810s處于失重狀態(tài)D由于物體的質(zhì)量未知，所以無法判斷超重、失重狀態(tài)2、如圖所示，彈簧的一端固定在豎直墻上，質(zhì)量為M的光滑弧形槽靜止在光滑水平面上，底部與水平面平滑連接，一個質(zhì)量為m（mM）的小球從槽高h(yuǎn)處開始自由下滑，下列說法正確的是（）A在以后的運(yùn)動過程中，小球和槽的水平方向動量始終守恒B在下滑過程中小球和槽之間的相互作用力始終不做功C全過

3、程小球和槽、彈簧所組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，且水平方向動量守恒D被彈簧反彈后，小球和槽的機(jī)械能守恒，但小球不能回到槽高h(yuǎn)處3、如圖，一小車上有一個固定的水平橫桿，左邊有一輕桿與豎直方向成角與橫桿固定，下端連接一質(zhì)量為m的小球橫桿右邊用一根細(xì)線吊一相同的小球當(dāng)小車沿水平面做加速運(yùn)動時，細(xì)線保持與豎直方向的夾角為已知，則下列說法正確的是A小車一定向右做勻加速運(yùn)動B輕桿對小球P的彈力沿輕桿方向C小球P受到的合力大小為D小球Q受到的合力大小為4、如圖所示，曲線為電荷在勻強(qiáng)電場中的運(yùn)動軌跡，a、b是軌跡上的兩點，則下列說法正確的是 A電荷在b點的電勢能大于在a點的電勢能B該電場的方向水平向左Cb點的電勢高于

4、a點的電勢D電荷在電場中相同時間內(nèi)速度的變化量不相同5、在一大霧天，一輛小汽車以30m/s的速度行駛在高速公路上，突然發(fā)現(xiàn)正前方30m處有一輛大卡車以10m/s的速度同方向勻速行駛，小汽車緊急剎車，剎車過程中剎車失靈如圖a、b分別為小汽車和大卡車的v-t圖線，以下說法正確的是( )A因剎車失靈前小汽車已減速，不會追尾B在t5s時追尾C在t3s時追尾D由于初始距離太近，即使剎車不失靈也會追尾6、如圖所示，質(zhì)量為M的框架放在水平地面上，一輕彈簧上端固定一個質(zhì)量為m的小球，小球上下振動時，框架始終沒有跳起.當(dāng)框架對地面壓力為零瞬間，小球的加速度大小為：AgBgC0Dg二、多項選擇題：本題共4小題，每

5、小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，質(zhì)量分別為兩個物體通過輕彈簧連接，在力的作用下一起沿水平方向做勻速直線運(yùn)動（在地面，在空中），力與水平方向成角則所受支持力和摩擦力正確的是ABCD8、靜止在粗糙水平面上的物塊A受方向始終水平向右、大小先后為F1、F2、F3的拉力作用做直線運(yùn)動，t=4s時停下，其速度時間圖像如圖所示，已知物塊A與水平面間的動摩擦因數(shù)處處相同，下列判斷正確的是（ ）A全過程中拉力做的功等于物塊克服摩擦力做的功B全過程拉力做的功等于零C一定有F1+F3=2F2D可能有F1+F

6、32F29、如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為2m和m，靜止疊放在水平地面上。A、B間的動摩擦因數(shù)為，B與地面間的動摩擦因數(shù)為。最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為g?，F(xiàn)對A施加一水平拉力F，則（）A當(dāng)時，A、B都相對地面靜止B當(dāng)時，A的加速度為C當(dāng)時，A相對B滑動D無論F為何值，B的加速度不會超過10、我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號動車組由動車和拖車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車假設(shè)動車組各車廂質(zhì)量均相等，運(yùn)行中各動車的輸出功率相同，動車組運(yùn)行過程中阻力與車重成正比某列動車組由8節(jié)車廂組成，其中第2、4、5、7節(jié)車廂為動車，其余為拖車，該動車組在水平直軌道上

7、運(yùn)行，下列說法正確的是A做勻速運(yùn)動時，各車廂間的作用力均為零B做勻加速運(yùn)動時，各車廂間的作用力均不為零C不管是勻速還是加速運(yùn)動，第2、3節(jié)車廂間的作用力一定為零D不管是勻速還是加速運(yùn)動，第1、2節(jié)車廂間與5、6節(jié)車廂間的作用力之比是1：1三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）某同學(xué)在研究性學(xué)習(xí)中，利用所學(xué)的知識解決了如下問題：一輕質(zhì)彈簧豎直懸掛于某一深度為h=35 cm，且開口向下的小筒中（沒有外力作用時彈簧的下端位于筒內(nèi)，用測力計可以同彈簧的下端接觸），如圖甲所示，若本實驗的長度測量工具只能測量露出筒外彈簧的長度l，現(xiàn)要測出彈簧的

8、原長l0和彈簧的勁度系數(shù)，該同學(xué)通過改變l而測出對應(yīng)的彈力F，作出F-l圖象如圖乙所示，則彈簧的勁度系數(shù)為k= _ N/m，彈簧的原長l0= _ cm12（12分）某物理小組在一次探究活動中測量小滑塊與木板之間的動摩擦因數(shù)實驗裝置如圖甲所示，一表面粗糙的木板固定在水平桌面上，P為連接數(shù)字計時器的光電門且固定在B點實驗時給帶有遮光條的小滑塊一個初速度，讓它沿木板從左側(cè)向右運(yùn)動，小滑塊通過光電門P后最終停在木板上某點C已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間(1)用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d如圖乙所示，其讀數(shù)d=_cm(2)為了測量動摩擦因數(shù)，除遮光條寬度d及數(shù)字計時器顯示的時間t外，下列物理量中還需測量的有_A木

9、板的長度L1 B木板的質(zhì)量m1C小滑塊的質(zhì)量m2 D木板上BC間的距離L2(3)滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)=_(用題中所涉及的物理量的符號表示)四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，一根長0.1 m的細(xì)線，一端系著一個質(zhì)量為0.18 kg的小球，拉住線的另一端，使球在光滑的水平桌面上做勻速圓周運(yùn)動。當(dāng)小球的轉(zhuǎn)速增加到原來的3倍時，細(xì)線斷裂，這時測得線的拉力比原來大40 N。(1)求此時線的拉力為多大？(2)求此時小球運(yùn)動的線速度為多大？(3)若桌面高出地面0.8 m，則線斷后小球垂直桌面邊緣飛出，落地

10、點離桌面邊緣的水平距離為多少？（g取10 m/s2）14（16分）如圖所示為一列沿x軸正方向傳播的簡諧機(jī)械橫波某時刻的波形圖，質(zhì)點P的振動周期為0.4 s.求:（1）該波的波長，波速（2）并判斷P點此時的振動方向（3）t=4s內(nèi)質(zhì)點P的運(yùn)動距離，（設(shè)振幅為A=3cm）.15（12分）某天大霧彌漫，能見度很低，甲、乙兩輛汽車同向行駛在同一平直公路上，甲車在前，乙車在后，甲車的速度v115m/s，乙車的速度v225m/s，當(dāng)乙車行駛到距甲車s60m時，駕駛員發(fā)現(xiàn)了前方的甲車，設(shè)兩車駕駛員的反應(yīng)時間均為t0.5s.（1）若乙車的駕駛員發(fā)現(xiàn)甲車后經(jīng)反應(yīng)時間t后立即剎車做勻減速運(yùn)動，為了防止相撞，求乙車

11、減速運(yùn)動的最小加速度的大小a1(此過程甲車速度保持不變)；（2）若乙車的駕駛員發(fā)現(xiàn)甲車后經(jīng)反應(yīng)時間t后，僅采取鳴笛警告措施，甲車駕駛員聽到鳴笛后經(jīng)反應(yīng)時間t后立即做勻加速運(yùn)動，為了防止相撞，求甲車加速運(yùn)動的最小加速度的大小a2.參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、C【解析】試題分析：速度圖象的斜率等于物體的加速度斜率的正負(fù)表示加速度的方向根據(jù)加速度的方向判斷物體的運(yùn)動狀態(tài)解：A、由圖象可知，在02s內(nèi)，物體向上做勻加速運(yùn)動，加速度向上，物體處于超重狀態(tài)，故A錯誤；B、由圖象可知，在28s內(nèi)物體做勻速直線運(yùn)動，處于平

12、衡狀態(tài)，故B錯誤C、物體在810s內(nèi)向上做勻減速運(yùn)動，加速度向下，處于失重狀態(tài)，故C正確D、超重、失重狀態(tài)根據(jù)加速度的方向判斷，與物體的質(zhì)量無關(guān)，是可以判斷的，故D錯誤故選C【點評】本題要能根據(jù)圖象得出有用的信息，知道速度時間圖象中直線的斜率表示加速度是關(guān)鍵，同時要明確超重和失重的條件2、D【解析】A當(dāng)小球與彈簧接觸后，小球與槽組成的系統(tǒng)在水平方向所受合外力不為零，系統(tǒng)在水平方向動量不守恒，故A錯誤；B下滑過程中兩物體都有水平方向的位移，而力是垂直于球面的，故力和位移夾角不垂直，故兩力均做功，故B錯誤；C全過程小球和槽、彈簧所組成的系統(tǒng)只有重力與彈力做功，系統(tǒng)機(jī)械能守恒，小球與彈簧接觸過程系統(tǒng)

13、在水平方向所受合外力不為零，系統(tǒng)水平方向動量不守恒，故C錯誤；D球在槽上下滑過程系統(tǒng)水平方向不受力，系統(tǒng)水平方向動量守恒，球與槽分離時兩者動量大小相等，由于mM，則小球的速度大小大于槽的速度大小，小球被彈簧反彈后的速度大小等于球與槽分離時的速度大小，小球被反彈后向左運(yùn)動，由于球的速度大于槽的速度，球?qū)⒆飞喜鄄⒁凵匣谡麄€過程中只有重力與彈力做功系統(tǒng)機(jī)械能守恒，由于球與槽組成的系統(tǒng)總動量水平向左，球滑上槽的最高點時系統(tǒng)速度相等水平向左系統(tǒng)總動能不為零，由機(jī)械能守恒定律可知，小球上升的最大高度小于h，小球不能回到槽高h(yuǎn)處，故D正確；故選D。3、D【解析】D以小球Q為研究對象，受力分析如圖所示，

14、根據(jù)平行四邊形定則可求合力：F=mgtan故D正確；A根據(jù)牛頓第二定律F=ma，可求加速度為a=gtan分析水平向右，故小車可能向右做加速運(yùn)動，向左做減速運(yùn)動，所以A錯誤；BC小球P受合外力，由牛頓第二定律得FP=ma=mgtan又因30 m，所以會追尾，選項A錯誤；BC.在t3 s時，小汽車相對于大卡車的位移等于30 m，此時發(fā)生追尾，選項C正確，B錯誤；D.若剎車不失靈，在t2 s時兩車速度相等，小汽車相對于大卡車的位移等于20 m，小于開始時的30 m距離，所以剎車不失靈時不會追尾，選項D錯誤6、D【解析】當(dāng)框架對地面壓力為零瞬間，框架受重力和彈簧的彈力處于平衡，則F=Mg對小球分析，根

15、據(jù)牛頓第二定律得，F(xiàn)+mg=ma解得A. g，與結(jié)論不相符，選項A錯誤；B. g，與結(jié)論不相符，選項B錯誤；C. 0，與結(jié)論不相符，選項C錯誤；D. g，與結(jié)論相符，選項D正確。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AC【解析】對AB整體受力分析，受到重力mg=（m1+m2）g、支持力N、拉力F、滑動摩擦力f，如圖根據(jù)共點力平衡條件，有：解得：，故選AC【名師點睛】對AB整體受力分析，受到重力（m1+m2）g、支持力N、拉力F、滑動摩擦力f，然后根據(jù)共點力平衡條件列式求

16、解8、AC【解析】AB. 整個過程中，物體的初動能與末動能都為零，動能的變化量為零，對全過程，運(yùn)用動能定理知拉力做的功等于物塊克服摩擦力做的功，故A正確，B錯誤CD. 對整個過程，取水平向右為正方向，根據(jù)動量定理，有：F1t1-ft1=mv由圖知 t1=1s，即得F1-f=mv對于勻速過程，有：F2-f=0對于減速過程，有：F3t3-ft3=0-mv即F3-f=-mv解得 F1+F3=2F2故C正確D錯誤9、BCD【解析】A根據(jù)題意可知，B與地面間的最大靜摩擦力為因此要使B能夠相對地面滑動，A對B所施加的摩擦力至少為A、B間的最大靜摩擦力為故時，A、B都相對地面靜止，A錯誤；BA、B恰好不相對

17、滑動時，根據(jù)牛頓第二定律可知應(yīng)當(dāng)滿足且即則當(dāng)F3mg，A、B將一起向右加速滑動。當(dāng)時，對A和B整體受力分析有解得故B正確。CD當(dāng)F3mg時，A、B將以不同的加速度向右滑動，根據(jù)牛頓第二定律有F2mg2maA，解得，故CD正確。故選BCD。10、CD【解析】設(shè)每節(jié)動車的功率為P，牽引力為F，每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為kmg.A、當(dāng)動車組勻速運(yùn)動時合力為零，對整體由平衡條件知，則，依次對各個動車和車廂分析可知：，.；故A錯誤.B、C、當(dāng)動車組勻加速運(yùn)動時，由整體的牛頓第二定律有，可得，對前兩節(jié)車廂由牛頓第二定律，得；故B錯誤，C正確.D、勻加速運(yùn)動時，對第一節(jié)車廂由牛頓第二定律：，得；對前5節(jié)車

18、廂的整體由牛頓第二定律：，解得；綜上故；故D正確.故選CD.【點睛】當(dāng)機(jī)車做勻速運(yùn)動受力平衡狀態(tài)，當(dāng)機(jī)車做勻加速運(yùn)動時有加速度，根據(jù)整體法和隔離法求解三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、200 25 【解析】根據(jù)胡克定律寫出F與l的關(guān)系式，然后結(jié)合數(shù)學(xué)知識求解即可。【詳解】根據(jù)胡克定律F與l的關(guān)系式為F=k(l+h-l0)=kl+k(h-l0)，從圖象中可得直線的斜率為k=Fl=60-2020N/cm=200N/m，截距為20N；故彈簧的勁度系數(shù)為：k=200N/m，由k(h-l0)=20N，解得：l0=25cm12、0.375 D 【解析】(1)由圖乙所示游標(biāo)卡尺可以知道,主尺示數(shù)為 ,游標(biāo)尺示數(shù)為 ,游標(biāo)卡尺讀數(shù) ;(2)通過光電門的速度為: 根據(jù)動能定理可以知道: ,要測量動摩擦因數(shù),需要知道滑木板上BC間的距離 所以D選項