運(yùn)架梁施工方案建甌制梁場東區(qū)新技術(shù)管理辦法

1、中鐵隧道集團(tuán)公司京福鐵路客專閩贛VI標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部梁場工區(qū) 運(yùn)架梁施工方案（東區(qū)）PAGE PAGE 53 目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc339288343 一、編制說明 PAGEREF _Toc339288343 h 1 HYPERLINK l _Toc339288344 1.1編制依據(jù) PAGEREF _Toc339288344 h 1 HYPERLINK l _Toc339288345 1.2 編制原則 PAGEREF _Toc339288345 h 1 HYPERLINK l _Toc339288346 二、工程概況 PAGEREF _Toc33

2、9288346 h 2 HYPERLINK l _Toc339288347 2.1工程概況 PAGEREF _Toc339288347 h 2 HYPERLINK l _Toc339288348 2.2 運(yùn)架梁施工重難點(diǎn) PAGEREF _Toc339288348 h 3 HYPERLINK l _Toc339288349 2.3運(yùn)架梁施工中使用的材料、設(shè)備及施工方法 PAGEREF _Toc339288349 h 3 HYPERLINK l _Toc339288350 2.4施工平面布置圖 PAGEREF _Toc339288350 h 3 HYPERLINK l _Toc339288351

3、 三、總體施工安排 PAGEREF _Toc339288351 h 3 HYPERLINK l _Toc339288352 3.1施工組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc339288352 h 3 HYPERLINK l _Toc339288353 3.2人力資源配置： PAGEREF _Toc339288353 h 4 HYPERLINK l _Toc339288354 3.3總體施工方案 PAGEREF _Toc339288354 h 5 HYPERLINK l _Toc339288355 四、施工計劃 PAGEREF _Toc339288355 h 5 HYPERLINK l _Toc33

4、9288356 4.1工期計劃 PAGEREF _Toc339288356 h 5 HYPERLINK l _Toc339288357 4.2 材料計劃 PAGEREF _Toc339288357 h 5 HYPERLINK l _Toc339288358 4.3設(shè)備計劃 PAGEREF _Toc339288358 h 6 HYPERLINK l _Toc339288359 4.4試驗(yàn)檢測設(shè)備計劃 PAGEREF _Toc339288359 h 6 HYPERLINK l _Toc339288360 4.5施工計劃橫道圖： PAGEREF _Toc339288360 h 7 HYPERLINK

5、 l _Toc339288361 4.6 工期保證措施 PAGEREF _Toc339288361 h 7 HYPERLINK l _Toc339288362 五、施工工藝技術(shù) PAGEREF _Toc339288362 h 8 HYPERLINK l _Toc339288363 5.1 施工準(zhǔn)備： PAGEREF _Toc339288363 h 8 HYPERLINK l _Toc339288364 5.2工藝流程： PAGEREF _Toc339288364 h 12 HYPERLINK l _Toc339288365 5.3施工方法 PAGEREF _Toc339288365 h 12

6、HYPERLINK l _Toc339288366 5.4運(yùn)架一體機(jī)架設(shè)特殊橋梁 PAGEREF _Toc339288366 h 24 HYPERLINK l _Toc339288367 5.5運(yùn)架一體機(jī)調(diào)頭 PAGEREF _Toc339288367 h 26 HYPERLINK l _Toc339288368 5.6運(yùn)架一體機(jī)變跨 PAGEREF _Toc339288368 h 26 HYPERLINK l _Toc339288369 5.7驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求 PAGEREF _Toc339288369 h 27 HYPERLINK l _Toc339288370 六、施工安全保證措施 P

7、AGEREF _Toc339288370 h 28 HYPERLINK l _Toc339288371 6.1安全目標(biāo) PAGEREF _Toc339288371 h 28 HYPERLINK l _Toc339288372 6.2組織保障措施 PAGEREF _Toc339288372 h 28 HYPERLINK l _Toc339288373 6.3技術(shù)措施 PAGEREF _Toc339288373 h 29 HYPERLINK l _Toc339288374 6.4職業(yè)健康與安全措施 PAGEREF _Toc339288374 h 30 HYPERLINK l _Toc3392883

8、75 6.5質(zhì)量措施 PAGEREF _Toc339288375 h 34 HYPERLINK l _Toc339288376 6.6文明施工保證措施 PAGEREF _Toc339288376 h 37 HYPERLINK l _Toc339288377 6.7 應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc339288377 h 39 HYPERLINK l _Toc339288378 七、附件 PAGEREF _Toc339288378 h 49一、編制說明1.1 編制依據(jù)（1）國家、地方政府建設(shè)行業(yè)主管部門管理要求；（2）中鐵隧道集團(tuán)京福鐵路閩贛VI標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計；（3）與京福鐵路閩贛公司簽

9、訂的工程承包合同； (4) 業(yè)主提供的相關(guān)圖紙及相關(guān)會議紀(jì)要 TJQZ 鐵路簡支梁球型鋼支座安裝圖； 承建任務(wù)中各橋梁工點(diǎn)圖； 合福鐵路客專閩贛段無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁技術(shù)交底報告以及其他設(shè)計交底和相關(guān)會議紀(jì)要。（5）現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10752-2010）； 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2010）；鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10301-2009）；鐵路工程橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10303-2009）；鐵路橋梁鋼支座(TB/T1853-2006)；（6）工區(qū)資源配置及施工隊伍施工能力情況。1.2 編制原則

10、（1）嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)技術(shù)規(guī)范及安全技術(shù)規(guī)程，貫徹執(zhí)行國家的方針、政策及相關(guān)的工程施工規(guī)范、規(guī)定及當(dāng)?shù)卣南嚓P(guān)制度。（2）確保工期的原則根據(jù)招標(biāo)文件要求的工期和本標(biāo)段的特點(diǎn)，合理安排生產(chǎn)，合理安排勞力、材料和機(jī)械設(shè)備，優(yōu)化資源配置，充分考慮生產(chǎn)中技術(shù)間隔時間、氣候、季節(jié)對工期的影響，采取相應(yīng)措施，以一流的裝備和一流的管理，確保工期，并力爭提前。（3）“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則。堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，確立安全目標(biāo)，制定科學(xué)合理的施工方案，建立健全確保安全的各項(xiàng)規(guī)章制度，采取強(qiáng)有力的防范措施，強(qiáng)化現(xiàn)場管理，確保施工安全。（4）符合國家和地方關(guān)于環(huán)

11、境保護(hù)、職業(yè)健康安全、水土保持及文物保護(hù)、節(jié)能減排的要求。精心組織、嚴(yán)格管理、文明施工，力爭把施工對周圍環(huán)境的影響降低到最低限度，并制定出詳細(xì)的文明施工和環(huán)保措施，爭創(chuàng)“安全、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。遵循施工與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃，同步建設(shè)，同步發(fā)展的原則。（5）當(dāng)施工與鐵路行車安全發(fā)生矛盾時，執(zhí)行鐵路行車安全的要求，最大限度地減少對鐵路運(yùn)營的干擾。二、工程概況2.1工程概況中鐵隧道股份有限公司建甌制梁場承擔(dān)合福鐵路客專閩贛VI標(biāo)DK630+331.95DK681+995段內(nèi)橋梁的370孔箱梁預(yù)制任務(wù)。其中：建甌制梁場東區(qū)承擔(dān)跨度31.5m、頂寬12m箱梁176孔，跨度23.5m、頂寬12m箱梁20

12、孔箱梁預(yù)制任務(wù)；建甌制梁場西區(qū)承擔(dān)跨度31.5m、頂寬12m箱梁147孔，跨度23.5m、頂寬12m箱梁27孔箱梁預(yù)制任務(wù)。建甌制梁場東區(qū)位于福建省建甌市南雅鎮(zhèn)仁墩村，中心里程為DK662+400處，位于線路前進(jìn)方向右側(cè)，占地120畝，負(fù)責(zé)預(yù)制架設(shè)施工朝陽1#特大橋至南平建溪特大橋22座橋梁，其中32m箱梁176孔，24m箱梁20孔，總計196孔。 建甌制梁場東區(qū)架梁范圍如下表所示：序號梁場名稱中心里程長度(m)孔跨布置簡支梁 (雙線)24m32m1建甌制梁場東區(qū)朝陽1號特大橋DK661+633.6601.1418-32m簡支梁0182朝陽3號大橋DK662+171.820177.15-32m

13、簡支梁053仁墩村特大橋DK663+250.6001685.913-32m簡支梁+1-(40+64+40)m連續(xù)梁+1832m簡支梁+1-24m簡支梁+15-32m簡支梁1464愛竹大橋DK664+263.810175.95-32m簡支梁055獅山1號中橋DK664+454.610111.73-32m簡支梁036獅山2號大橋DK664+676.460117.93-32m簡支梁37獅山中橋DK664+827.76792-32m簡支梁028獅山3號大橋DK664+961.46132.93-32m簡支梁+1-24m簡支梁139獅山4號大橋DK665+149.960125.91-24m簡支梁+2-32

14、m簡支梁+1-24m簡支梁2210獅山5號大橋DK665+256.72256.76-32m簡支梁+2-24m簡支梁+5-32m簡支梁21111獅山7號大橋DK665+827.4751262-32m簡支梁+2-24m簡支梁2212獅山8號大橋DK666+051.175183.41-24m簡支梁+3-32m簡支梁+2-24m簡支梁3313岐頭壟1號大橋DK666+334.225305.59-32m簡支梁0914岐頭壟中橋DK666+736.0272.22-32m簡支梁0215岐頭壟2號大橋DK667+060.205306.68-32m簡支梁+1-24m簡支梁1816岐頭壟3號大橋DK667+358

15、.5052407-32m簡支梁0717理龍口特大橋DK667+822.655526.315-32m簡支梁+1-24m簡支梁11518理龍口中橋DK668+367.26068.52-24m簡支梁219小坑大橋DK668+576.845175.95-32m簡支梁0520大橫頭大橋DK670+305.8052321-24m簡支梁+6-32m簡支梁1621葫蘆丘中橋DK675+796.1238.61-32m簡支梁0122南平建溪特大橋 DK677+738.961231.422-24m簡支梁+14-32m簡支梁+1- (60+100+100+60)m連續(xù)梁+4-32m簡支梁+2-24m簡支梁+1-(40

16、+72+40)m連續(xù)梁+2-32m簡支梁4202.2 運(yùn)架梁施工重難點(diǎn)梁場承擔(dān)架梁任務(wù)中，有橋隧相連地段，即隧道與橋臺相連，工況復(fù)雜，屬架梁中的重難點(diǎn)。架設(shè)首孔在隧道口，且橋臺與隧道之間小于一榀梁的距離，此種工況屬于“零距離架梁”，架首、末孔時，若橋臺在隧道里面，則屬于“負(fù)距離架梁”。建甌制梁場東區(qū)所架箱梁其中有三處“零距離架梁”，分別為小坑大橋首孔（與理龍口隧道相連）、大橫頭大橋首孔（與甌延隧道相連）、南平建溪特大橋首孔（與葫蘆丘隧道相連）；有兩處“負(fù)距離架梁工況”，即大橫頭大橋末孔（橋臺在大橫隧道里面）、葫蘆丘中橋首孔（橋臺在大橫隧道里面）。2.3運(yùn)架梁施工中使用的材料、設(shè)備及施工方法（1

17、）運(yùn)架梁施工中采用的材料主要有橋梁支座（TJQZ-5500型、TJQZ-4500型）、支座灌漿料、防落梁擋塊。（2）設(shè)備：采用北京萬橋生產(chǎn)的SC900H型運(yùn)架一體機(jī)施工，設(shè)備參數(shù)見附件一：SC900H運(yùn)架一體機(jī)參數(shù)。其他設(shè)備主要有小型砂漿攪拌機(jī)用來攪拌支座灌漿料、4臺落梁用千斤頂?shù)?。?）施工方法：采用運(yùn)架一體機(jī)進(jìn)行運(yùn)架梁施工。2.4施工平面布置圖施工平面布置圖見附件二：建甌制梁場東區(qū)架梁平面圖三、總體施工安排3.1施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)中鐵隧道集團(tuán)公司京福客專閩贛VI標(biāo)項(xiàng)目部相關(guān)安排，建甌制梁場梁場東區(qū)箱梁架設(shè)施工任務(wù)由梁場工區(qū)承擔(dān)，項(xiàng)目經(jīng)理部主管架梁任務(wù)的總體協(xié)調(diào)，各業(yè)務(wù)分管領(lǐng)導(dǎo)、各系統(tǒng)部門履行

18、各部門管理職責(zé)?，F(xiàn)場施工組織機(jī)構(gòu)如見圖3.1 。集團(tuán)公司京福VI標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部梁場工區(qū)場長：宋法亮副場長周小輝物資部架梁隊總工程師劉廣沛現(xiàn)場總指揮劉俊工程部安質(zhì)部設(shè)備部財務(wù)部綜合部圖3.1 建甌制梁場東區(qū)架梁施工組織機(jī)構(gòu)圖3.2人力資源配置： 表3.2：人力資源配置計劃表序號職務(wù)單位數(shù)量備 注1梁場場長人1全面負(fù)責(zé)架梁相關(guān)工作。2梁場副場長人1負(fù)責(zé)與運(yùn)架一體機(jī)廠家協(xié)調(diào)，運(yùn)架一體機(jī)拼裝以及調(diào)試以及日常架梁相關(guān)工作。3總工程師人1負(fù)責(zé)架梁的技術(shù)管理工作。4現(xiàn)場總指揮人1負(fù)責(zé)架梁現(xiàn)場相關(guān)組織、協(xié)調(diào)工作。5工程部人4其中技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，測量負(fù)責(zé)人1人，測工2人。6安質(zhì)部人3其中質(zhì)量負(fù)責(zé)人1人，安全負(fù)責(zé)人

19、1人，安全員1人。7設(shè)備部人1負(fù)責(zé)運(yùn)架一體機(jī)維護(hù)、保養(yǎng)以及設(shè)備安全工作。8物資部人1負(fù)責(zé)架梁材料、支座相關(guān)保障工作。9財務(wù)部人1負(fù)責(zé)財務(wù)工作。10綜合部人1負(fù)責(zé)后勤保障工作。9液壓工程師人110電氣工程師人111結(jié)構(gòu)工程師人112隊長人1兼導(dǎo)梁及架梁指揮13主機(jī)指揮人1兼主機(jī)監(jiān)護(hù)14主機(jī)監(jiān)護(hù)人115主機(jī)前后司機(jī)人2主機(jī)操作16滾輪支腿監(jiān)護(hù)人1滾輪支腿安放、錨固17橋面監(jiān)護(hù)人218前滾輪支腿監(jiān)護(hù)人319中滾輪支腿監(jiān)護(hù)人320后滾輪支腿監(jiān)護(hù)人321導(dǎo)梁操作人2導(dǎo)梁操作22支座安裝人4梁場人員安裝支座，架梁隊人員負(fù)責(zé)重力灌漿總計（人）413.3總體施工方案根據(jù)項(xiàng)目部實(shí)施性施工組織設(shè)計安排，建甌制梁場

20、東區(qū)采用運(yùn)架一體機(jī)架設(shè)箱梁。箱梁架設(shè)順序：首先由制梁場向小里程方向架設(shè)，完成朝陽3號大橋（5孔）、朝陽1號特大橋（18孔）架設(shè)任務(wù)后，在梁場完成設(shè)備掉頭，開始向大里程方向架設(shè)，架設(shè)仁墩村特大橋、愛竹大橋、獅山1號中橋等直至架設(shè)南平建溪特大橋，期間經(jīng)過理龍口隧道（88米），甌延隧道（1501.8米），大橫隧道（5368.5米）、葫蘆丘隧道（1296.89米）4座隧道，最遠(yuǎn)運(yùn)距為16公里，大里程方向經(jīng)過1聯(lián)40+64+40m連續(xù)梁、1聯(lián)60+100+100+60m連續(xù)梁、1聯(lián)40+72+40m連續(xù)梁。四、施工計劃4.1工期計劃計劃2012年11月10日開始架梁，11月28日小里程方向架設(shè)完成，12

21、月3日在梁場調(diào)頭完成并開始大里程方向架設(shè)，2013年7月27日架設(shè)完成。 4.2 材料計劃 根據(jù)架梁工期，支座板及灌漿料計劃見下表4.2.1：表4.2. 1 建甌制梁場東區(qū)架梁材料計劃表施工月份每月架梁數(shù)量（榀）支座數(shù)量（個）灌漿料（t）備注32米24米TJQZ-5500TJQZ-45002012年11月1907603.92012年12月39115648.22013年1月2208804.62013年2月13352123.22013年3月12748283.52013年4月2419645.22013年5月20380124.62013年6月1325282.82013年7月1626483.6合計176

22、207048039.64.3設(shè)備計劃 根據(jù)運(yùn)架一體機(jī)的各工序的施工進(jìn)展，運(yùn)架施工階段需要機(jī)具設(shè)備的配置見下表4.3.1表4.3.1機(jī)械設(shè)備、機(jī)具配置表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺/套）備注1運(yùn)架一體機(jī)SC900H12千斤頂QYL50/324400T3小型攪拌機(jī)JW35014電動空壓機(jī)JAC-0.815電鎬75SB26交流電焊機(jī)ZX-400A27氣割用具18發(fā)電機(jī)100KW14.4試驗(yàn)檢測設(shè)備計劃 試驗(yàn)、檢測設(shè)備配置見下表4.4.1表4.4.1試驗(yàn)、檢測設(shè)備配備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺/套）備注1全站儀南方12水準(zhǔn)儀DSC-Z213鋼板尺50cm44試模4040160mm155電子稱50k

23、g1稱量灌漿料4.5施工計劃橫道圖：施工計劃橫道圖詳見：附件三 建甌制梁場東區(qū)架梁施工計劃橫道圖4.6 工期保證措施4.6.1 制度保證措施按照組織機(jī)構(gòu)配齊各部門管理人員，明確其工作范圍，制定嚴(yán)格的管理制度和措施，每周、每月生產(chǎn)交班會上分析生產(chǎn)形勢，研究解決施工中存在的問題。4.6.2技術(shù)保證措施（1）總工程師全面負(fù)責(zé)運(yùn)架梁的施工計劃管理工作，工程部加強(qiáng)在關(guān)鍵技術(shù)、工藝等方面的指導(dǎo)，架梁隊在梁場的技術(shù)指導(dǎo)下進(jìn)行施工。（2）合理安排施工工序：合理安排雨季、冬季的施工工序，最大限度減小因氣候引起的停工損失，盡量減小災(zāi)害天氣對施工造成的影響。（3）提前做好冬雨季施工準(zhǔn)備，保證道路暢通，減少不良?xì)夂驅(qū)?/p>

24、施工的影響。（4）做好夜間運(yùn)梁、架梁照明以及施工組織，加強(qiáng)夜間安全措施，保證夜間運(yùn)架梁的連續(xù)施工。4.6.3機(jī)械設(shè)備保障（1）嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備崗位責(zé)任制，各設(shè)備操作人員已完成培訓(xùn)取證工作，具備上崗作業(yè)資格和能力。（2）施工過程中，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)，提高機(jī)械設(shè)備的完好率、使用率，使機(jī)械設(shè)備狀況良好滿足施工要求。同時做好專用機(jī)械設(shè)備備用件的采購貯備，一旦發(fā)生故障盡快恢復(fù)施工。4.6.4材料供應(yīng)保障根據(jù)施工計劃編制材料計劃，保證材料供應(yīng)及時，不出現(xiàn)停工待料的情況。因支座屬于甲供物資，進(jìn)貨周期長，必須提前三個月計劃。另防落梁擋塊生產(chǎn)廠家為福建宏貫路橋防腐科技股份有限公司，支座灌漿料生產(chǎn)廠家為廈門興納科

25、技有限公司，進(jìn)貨周期較短，提前一個月計劃即可。4.6.5雨季施工保障措施（1）調(diào)度加強(qiáng)對氣象信息的收集，減少暴雨季節(jié)施工停工損失，雨后及時恢復(fù)施工。（2）疏通排水系統(tǒng)，保證排水通暢。（3）備齊備足防洪物資，其他貯備施工材料，做好安全防護(hù)，保證雨季施工連續(xù)性。做好施工現(xiàn)場防排水，防止材料被淹。（4）為保證安全，暴雨時期嚴(yán)禁施工。4.6.6夜間施工保障措施（1）保證夜間施工人員有充足的睡眠，避免作業(yè)人員出現(xiàn)疲勞作業(yè)和發(fā)生不必要的質(zhì)量、安全事故。（2）加強(qiáng)夜間施工照明設(shè)施，保證現(xiàn)場有足夠的照明。（3）加強(qiáng)夜間施工指揮力量，派專人統(tǒng)一指揮。（4）主機(jī)慢速行駛，確保安全。五、施工工藝技術(shù)5.1 施工準(zhǔn)備

26、：5.1.1設(shè)備準(zhǔn)備（1）運(yùn)架一體機(jī)A適用于鐵路客運(yùn)專線900t整孔箱梁架設(shè)施工，架橋機(jī)能夠架設(shè)直線、曲線（曲線橋曲率半徑不小于3500m）、縱坡20的32m、24m等跨及變跨（客運(yùn)專線配套設(shè)計）的雙線預(yù)應(yīng)力混凝土整孔箱梁。適應(yīng)工作環(huán)境：施工海拔高度: 3000米工作溫度: -20C / +45C工作狀態(tài)最大允許風(fēng)速: 8級施工管段位于福建省建甌市至南平市之間，海拔高度在300米以內(nèi)，環(huán)境溫度在-5+45之間，符合設(shè)備工作環(huán)境要求。B運(yùn)架一體式架橋機(jī)組拼檢查合格后，先進(jìn)行空載試驗(yàn)，空載試驗(yàn)前準(zhǔn)備包括：試驗(yàn)場地是否平整，是否符合各種作業(yè)工況的調(diào)試；試驗(yàn)時天氣氣溫、風(fēng)速是否符合安全作業(yè)；測試用儀表

27、、量具是否齊全并符合測量需要。再依據(jù)起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序(GB590586)進(jìn)行加載試驗(yàn)，試驗(yàn)方法模擬運(yùn)架一體式架橋機(jī)架梁的各種工況，其中靜載試驗(yàn)按照箱梁重量的1.25倍分步加載、卸載，主要檢查有無永久變形；動載試驗(yàn)按照箱梁重量的1.1倍加載，主要檢查起吊系統(tǒng)的起升、制動性能及運(yùn)行狀態(tài)是否正常。C空載試驗(yàn)的主要目的：檢查運(yùn)架一體式架橋機(jī)空載時的性能參數(shù)；檢查各機(jī)構(gòu)工作是否完好正常；通過各參數(shù)測定，檢查動力、液壓系統(tǒng)與整機(jī)性能匹配情況；檢查液壓系統(tǒng)工作有無滲漏、振動，溫升是否正常；檢查各儀表顯示是否正確，工作指示是否正常；檢查運(yùn)架一體式架橋機(jī)起重安全裝置是否可靠，緊急停機(jī)系統(tǒng)是否靈敏；檢查各輪組

28、承載是否均衡；檢查各部位連接是否可靠。D重載試驗(yàn)的主要目的是：檢查運(yùn)架一體式架橋機(jī)主要鋼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度是否達(dá)到設(shè)計要求；檢查液壓系統(tǒng)工作是否平穩(wěn)，有無滲漏、振動，溫升是否正常；檢查各工作系統(tǒng)參數(shù)是否符合有關(guān)規(guī)定；檢查各部位連接是否可靠；檢查架橋機(jī)起重安全裝置是否可靠，緊急停機(jī)系統(tǒng)是否靈敏；檢查吊重平衡系統(tǒng)是否靈敏，各吊點(diǎn)誤差是否在技術(shù)要求范圍內(nèi)；檢查各輪組承載是否均衡；檢查勞動力組織、指揮方法、聯(lián)絡(luò)方式是否適應(yīng)架橋機(jī)作業(yè)。E運(yùn)架一體式架橋機(jī)重載試驗(yàn)的程序?yàn)椋哼\(yùn)架一體式架橋機(jī)到達(dá)吊梁位置吊梁小車吊起箱梁，離開100mm，檢查吊具安裝是否可靠兩吊梁 小車落梁就位，檢查兩者是否同步，落梁是否準(zhǔn)確鋪

29、設(shè)軌道，前移導(dǎo)梁機(jī)，檢查導(dǎo)梁機(jī)過孔是否穩(wěn)定。、架梁輔助工作A架梁輔助工程主要包括：拆除運(yùn)架一體式架橋機(jī)通過時妨礙架梁的高壓線、通訊線及其他障礙物。開工前，考慮輔助工程特點(diǎn)及施工工期，做到統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局修建輔助工程。B運(yùn)架一體式架橋機(jī)行走路線要具有足夠的承載能力并要平整、順直，以便箱梁的順利移運(yùn)。、特種設(shè)備驗(yàn)收根據(jù)國家規(guī)定，大型特種設(shè)備必須經(jīng)過國家特種設(shè)備檢驗(yàn)所試驗(yàn)認(rèn)證，并經(jīng)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后，頒發(fā)許可證后方可投入使用。5.1.2技術(shù)準(zhǔn)備、墊石測量放線：采用全站儀坐標(biāo)放樣方法，在支承墊石上放出支座十字線。再根據(jù)墊石中心線與支座中心線的幾何關(guān)系，分別用墨線彈出箱梁邊線和橋墩中心線

30、，此項(xiàng)工作由線下工區(qū)負(fù)責(zé)完成。、墊石頂標(biāo)高及錨栓孔檢查：根據(jù)線路附近的水準(zhǔn)點(diǎn)，采用水平儀，對墩頂墊石標(biāo)高進(jìn)行測量，并在墊石側(cè)面用墨線畫出墊石設(shè)計標(biāo)高下5cm標(biāo)高線。墊石頂面高程允許偏差0 10（mm），復(fù)核錨栓孔位置、深度、孔眼大小等是否符合要求，此項(xiàng)工作由線下工區(qū)負(fù)責(zé)完成。 支座畫線：在制梁場將支座安裝到預(yù)制混凝土箱梁上之后，在支座上畫出支座中心線。采用1米長的鋼板尺，根據(jù)支座幾何尺寸畫線。、對橋臺上、橋墩上預(yù)埋的錨固支腿中預(yù)埋件進(jìn)行檢查，預(yù)埋件詳見附件四：北京萬橋架橋機(jī)預(yù)埋件施工圖。、預(yù)應(yīng)力簡支箱梁的幾何尺寸檢查：A.梁的跨度及全長檢查。檢測工作在存梁臺座上進(jìn)行，先丈量梁底兩側(cè)支座座板中心

31、翼緣上的跨度沖孔點(diǎn)在制梁時已沖好的跨度，然后用小鋼尺，從該跨度點(diǎn)量至梁端邊緣。梁全長采用鋼尺丈量。B.梁體的頂寬及底寬檢查。頂寬及底寬檢查，檢查兩個梁端、跨中及1/4、3/4跨距共5個斷面，除梁端可用鋼尺直接丈量讀數(shù)外，其他三個斷面，讀數(shù)時要注意的以最小值為準(zhǔn)，保證檢測斷面與梁中線垂直。C.梁體高度檢查。檢查位置與檢查梁寬的位置相同，采用水準(zhǔn)儀正、倒尺讀數(shù)法求得。D.梁體架設(shè)前，完成梁體驗(yàn)收程序，交庫后方可架設(shè)。、路基、橋涵及過渡段進(jìn)行檢查：對運(yùn)架一體式架橋機(jī)吊運(yùn)箱梁時通過地段的路基、橋涵（架橋機(jī)通過的連續(xù)梁計算承載力，驗(yàn)算合格方可通過）及過渡段進(jìn)行檢查，并詳細(xì)審查其驗(yàn)收合格情況，要求高程、接

32、地比壓、縱坡、路基寬度、平整度、邊坡是否虧坡、線路是否順直、與過渡段是否平順連接及排水進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格并完成交接后方可進(jìn)行運(yùn)架作業(yè)。5.1.3物資準(zhǔn)備材料、構(gòu) (配)件、制品、機(jī)具和設(shè)備是保證施工順利進(jìn)行的物資基礎(chǔ)，根據(jù)各種物資的需要量計劃，分別落實(shí)貨源，安排運(yùn)輸和儲備，使其滿足連續(xù)施工的要求。、原材料的準(zhǔn)備（球型鋼支座、灌漿料、防落梁擋塊）。原材料的準(zhǔn)備按照施工進(jìn)度計劃要求，按材料名稱、規(guī)格、使用時材料儲備定額和消耗定額進(jìn)行匯總，編制出材料需要量計劃，為組織備料、確定倉庫、場地堆放所需的面積和組織運(yùn)輸?shù)忍峁┮罁?jù)。、構(gòu)（配）件、制品的加工準(zhǔn)備。根據(jù)運(yùn)架一體機(jī)需要的常用配件，確定加工方案和供應(yīng)

33、渠道以及進(jìn)場后的儲存地點(diǎn)和方式，編制出其需要量計劃，為組織運(yùn)輸、確定堆場面積等提供依據(jù)。5.1.4線下工程檢查準(zhǔn)備根據(jù)運(yùn)架梁施工計劃表的安排，提前對線下工程進(jìn)行相關(guān)檢查，提前發(fā)現(xiàn)和解決問題，使運(yùn)架梁工作能夠有序和正常開展。線下工程檢查計劃表如表5.1。表5.1 建甌制梁場東區(qū)架梁線下接口工程檢查計劃表序號時間安排名稱檢查內(nèi)容及技術(shù)要求112年11月1日12年11月3日整個施工線路1、檢查線路上方是否有跨設(shè)高壓線路，跨設(shè)高壓線與施工設(shè)備最高點(diǎn)必須有5m（準(zhǔn)確安全距離尺寸查國家文件規(guī)定）以上的安全距離；2、檢查線路上方是否有跨設(shè)立交橋，跨設(shè)立交橋與施工設(shè)備最高點(diǎn)須有1m以上的間隙。212年11月1

34、日前朝陽3號大橋一、路基方面：1、路基的平整度及壓實(shí)度滿足國家相關(guān)設(shè)計技術(shù)要求；2、在路基的運(yùn)架一體機(jī)輪胎走行范圍內(nèi)，不能存在障礙物。二、橋臺方面：1、橋臺的預(yù)埋精軋螺紋鋼按設(shè)計圖紙施工，預(yù)埋深度偏差不超過10mm,預(yù)埋橫向和縱向中心距偏差不超過10mm;2、在橋臺的運(yùn)架一體機(jī)輪胎走行范圍內(nèi)，不能存在障礙物；3、橋臺面的標(biāo)高滿足線路設(shè)計要求。三、橋墩方面：1、墩頂?shù)念A(yù)埋精軋螺紋鋼按設(shè)計圖紙施工，預(yù)埋深度偏差不超過10mm,預(yù)埋橫向和縱向中心距偏差不超過10mm;2、墊石面的標(biāo)高滿足線路設(shè)計要求；3、墊石面與墩頂面的高差滿足設(shè)計要求；4、墊石的強(qiáng)度滿足架梁要求；5、錨栓孔的橫向和縱向中心距偏差不

35、超過10mm，錨栓孔內(nèi)不得有雜物，錨栓孔的深度滿足設(shè)計要求；6、墩頂面不能存在影響滾輪支腿通過的障礙物。四、現(xiàn)澆梁方面：1、現(xiàn)澆梁面上的預(yù)埋精軋螺紋鋼按設(shè)計圖紙施工，預(yù)埋深度偏差不超過10mm,預(yù)埋橫向和縱向中心距偏差不超過10mm;2、在現(xiàn)澆梁面上的運(yùn)架一體機(jī)輪胎走行范圍內(nèi)，不能存在障礙物；五、隧道方面：1、隧道的仰拱面強(qiáng)度滿足設(shè)計要求；2、在仰拱面上的運(yùn)架一體機(jī)輪胎走行范圍內(nèi)，不能存在障礙物；312年11月8日前朝陽1號特大橋412年11月22日前仁墩村特大橋512年12月16日前愛竹大橋612年12月31日前獅山1號中橋713年1月4日前獅山2號大橋813年1月8日前獅山中橋913年1月

36、11日前獅山3號大橋1013年1月18日前獅山4號大橋1113年1月26日前獅山5號大橋1213年2月15日前獅山7號大橋1313年2月25日前獅山8號大橋1413年3月1日前岐頭壟1號大橋1513年3月10日前岐頭壟中橋1613年3月25日前岐頭壟2號大橋1713年4月1日前岐頭壟3號大橋1813年4月15日前理龍口特大橋1913年5月1日前理龍口中橋2013年5月5日前小坑大橋2113年5月10日前大橫頭大橋2213年5月20日前葫蘆丘中橋2313年6月1日前南平建溪特大橋5.2工藝流程：架梁工藝流程圖見圖5.2.1。報批架梁方案修整運(yùn)梁道路橋梁下部結(jié)構(gòu)驗(yàn)收施工測量放樣臨時支點(diǎn)安裝一體機(jī)運(yùn)

37、梁預(yù)制梁喂梁預(yù)制梁起吊安裝調(diào)整臨時支點(diǎn)千斤頂支座下間隙壓漿放松千斤頂、落梁一體機(jī)前移就位質(zhì)量檢查驗(yàn)收架梁是否完成是否圖5.2.1：架梁施工工藝流程圖5.3施工方法5.3.1架橋機(jī)安裝（1）組裝一體機(jī)的場地要求：組裝場地要開闊，主機(jī)主梁周圍10m內(nèi)要保持暢通，保證吊車及運(yùn)輸車輛的運(yùn)行；組裝場地長度100m，寬度50m，有足夠的堆放部件的場地；場地填土、壓實(shí)，地面平整，在主機(jī)拼裝場地的地面抗壓強(qiáng)度不小于600Kpa，場地平整度100m10mm（包括變坡處地段）；吊車作業(yè)區(qū)域無高壓及其他電力通過。架橋機(jī)拼裝場地采用梁場運(yùn)梁通道以及路基進(jìn)行拼裝，拼裝場地圖見附件五：建甌制梁場東區(qū)架橋機(jī)拼裝場地處理施工

38、圖 （2） 一體機(jī)組裝需測量定位，放出主梁、縱梁、導(dǎo)梁的軸線、幾何尺寸輪廓線及高程， A.一體機(jī)拼裝步驟主梁與縱梁（倒立）同步進(jìn)行組裝；縱梁組裝完成后，倒立安裝輪組，然后翻轉(zhuǎn)縱梁準(zhǔn)確定位并裝配馬鞍梁；儀器測控定位前車輪組、后車輪組，使縱向、橫向軸線中心誤差控制在30mm以內(nèi)；用二臺300t汽車起重機(jī)將已拼裝好的主梁調(diào)到兩個馬鞍梁上，用銷軸與馬鞍梁鉸接；分次安裝絞車、起吊裝置、發(fā)動機(jī)組、駕駛室等；安裝電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)及其他配套設(shè)施；試車并開始調(diào)試各結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)，使各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到運(yùn)架梁設(shè)計技術(shù)參數(shù)。B、導(dǎo)梁機(jī)組組裝步驟下導(dǎo)梁分7節(jié)拼裝，留出運(yùn)架梁機(jī)調(diào)試橫向行走空間20m；拼裝完成后，在2號導(dǎo)梁組

39、裝后支腿、架梁小車、發(fā)電機(jī)組；組裝后滾輪支腿、中滾輪支腿、前滾輪支腿；安裝電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、支腿吊裝架及其他配套設(shè)施。5.3.2支座安裝安裝支座大體分兩步：支座頂板與箱梁底面的連接安裝以及支座底板在墩頂與墊石連接安裝。（1）支座與箱梁底面的連接安裝支座與箱梁底面的連接安裝在架梁臺座上進(jìn)行，支座類型可分為固定（GD）,橫向活動（HX）、多向活動（DX）、縱向活動（ZX）四類。固定支座位置按照設(shè)計圖紙所示固定端位置進(jìn)行安裝（曲線上固定支座位于曲線外側(cè)）。 四個支座相對位置按下圖布置：支座安裝在箱梁底部后，擰緊支座與梁體的連接螺栓，在支座與梁底預(yù)埋鋼板之間不得有間隙，如有空隙，采用注漿方式填充。（

40、2）支座在墩頂與墊石連接安裝架設(shè)箱梁時，箱梁落梁先落在千斤頂上，再對支座下座板與支承墊石之間，錨栓孔內(nèi)進(jìn)行壓力注漿。5.3.3架橋機(jī)在梁場取梁及運(yùn)梁5.3.3.1 取梁建甌制梁場東區(qū)采用專用運(yùn)梁臺座進(jìn)行取梁，運(yùn)梁臺座位于梁場運(yùn)梁通道上，運(yùn)梁臺座施工圖見附件六：建甌制梁場東區(qū)運(yùn)梁臺座施工圖。首先由提梁機(jī)將存梁區(qū)箱梁提至運(yùn)梁臺座后，再用架橋機(jī)從運(yùn)梁臺座提出進(jìn)行架梁。運(yùn)架一體機(jī)提梁步驟如下：（1）運(yùn)架梁一體機(jī)走行至轉(zhuǎn)向位置，輪組進(jìn)行90轉(zhuǎn)向，橫向進(jìn)入提梁區(qū)對位，起吊裝置將吊桿穿過箱梁頂面吊孔，安裝膠墊、鋼墊板，旋緊螺母，保證墊板密貼梁體。（2）采用“四點(diǎn)起吊、三點(diǎn)平衡”，用標(biāo)桿量測保證梁體四點(diǎn)縱向兩

41、端誤差小于10mm，橫向兩端誤差小于2mm，提梁作業(yè)時前、后車輪組制動。（3）運(yùn)架梁一體機(jī)橫向走行至轉(zhuǎn)向位置，輪組再進(jìn)行90轉(zhuǎn)向，縱向駛?cè)胱咝新肪€。5.3.3.2運(yùn)梁架橋機(jī)最大運(yùn)輸重量900t，可運(yùn)輸梁場生產(chǎn)的長度為24.6m以及32.6m后張法混凝土預(yù)制箱梁。運(yùn)架一體式架橋機(jī)吊運(yùn)箱梁時啟動起步緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然加速或急剎車。重載運(yùn)行速度控制在3km/h以內(nèi)，空載運(yùn)行速度控制在7km/h，當(dāng)運(yùn)架一體式架橋機(jī)接近導(dǎo)梁機(jī)時首先停車，在得到指令后才能喂梁，見下圖5.3.3.。圖5.3.3運(yùn)架一體式架橋機(jī)吊梁工況示意圖（1）運(yùn)架梁一體機(jī)指派專人指揮，沿著線路標(biāo)志向前運(yùn)行，左右兩側(cè)各設(shè)安全監(jiān)護(hù)員，前方設(shè)

42、專職安全員檢查路面狀況，排除障礙物，箱梁孔跨錯臺較大時，做好支墊，平緩過渡。接近橋位時，運(yùn)行速度在1m/min內(nèi)。（2）架橋機(jī)在隧道里走形：因本條線路架設(shè)箱梁任務(wù)中需經(jīng)過的隧道長度較長，需采用如下措施保障在隧道里運(yùn)行安全：第一步：啟動主機(jī)發(fā)電機(jī)，打開主機(jī)照明燈，使監(jiān)視人員能有效監(jiān)視箱梁與隧道內(nèi)壁的間隙。第二步：前后提梁小車同步下降，將箱梁降到合適的高度（確保箱梁翼緣與隧道內(nèi)壁距離不小于180mm）；第三步：根據(jù)隧道內(nèi)路基面情況，吊運(yùn)梁機(jī)降速行駛，以01.5km/h速度行駛；第四步：前端和后端的監(jiān)護(hù)須到位，吊運(yùn)梁機(jī)上增設(shè)1-2名監(jiān)護(hù)人員；第五步：監(jiān)視人員與司機(jī)之間須每間隔10分鐘之間通過對講機(jī)進(jìn)

43、行互動通話交流，防止司機(jī)犯困。（3）司機(jī)、安全監(jiān)護(hù)員隨時向指揮報告運(yùn)架梁一體機(jī)的運(yùn)行情況，緊急情況可以立即按下急停開關(guān)，查明情況，排除故障后方能繼續(xù)運(yùn)梁。（4）架橋機(jī)過隧道斷面：架橋機(jī)過隧道斷面如圖5.3所示：圖5.3. 架橋機(jī)過隧道斷面圖5.3.4.箱梁架設(shè)（1）導(dǎo)梁安置步驟一、吊運(yùn)梁機(jī)攜導(dǎo)梁機(jī)運(yùn)行至橋頭，當(dāng)導(dǎo)梁機(jī)的前端與橋頭平齊時停止，將后滾輪放置到橋臺上，調(diào)整好滾輪支腿位置及高度，安裝機(jī)械鎖，使用精軋螺紋鋼拉桿將其錨固在橋臺上。步驟二、吊運(yùn)梁機(jī)攜導(dǎo)梁機(jī)繼續(xù)前行至吊運(yùn)梁機(jī)走行輪組至橋臺邊緣停止，放置導(dǎo)梁機(jī)，根據(jù)橋面狀況調(diào)整輔助滾輪支腿高度。將預(yù)先做好的木楔塞入后走行輪組空隙間。步驟三、馱梁

44、小車運(yùn)行至前馬鞍梁下部，吊運(yùn)梁機(jī)回收前走行輪組緩沖油缸，當(dāng)壓力為5MPa時停止，前抽導(dǎo)梁至中滾支腿可放置到1#橋墩前部，放置中滾輪支腿。繼續(xù)前抽導(dǎo)梁，當(dāng)導(dǎo)梁跨過中滾輪支腿時導(dǎo)梁停止移動，頂升中滾輪支腿油缸，調(diào)整中滾輪支腿高度，安裝機(jī)械鎖，使用精軋螺紋鋼拉桿或鎖緊裝置將其錨固在橋墩上。步驟四、前抽導(dǎo)梁至導(dǎo)梁可與橋面預(yù)埋可進(jìn)行拉桿連接時，導(dǎo)梁停止移動。 將導(dǎo)梁臨時固定，拆除后走行輪組的木楔。吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車同時前行至中后滾輪支腿跨中，停止，將木楔再次塞入后走行輪組間隙間。步驟五、解開導(dǎo)梁與橋臺的連接，前抽導(dǎo)梁至前滾輪支腿可放置在2#橋墩的前部，停止。將前滾輪支腿放置在橋墩上。步驟六、前抽導(dǎo)梁跨過

45、前滾輪支腿，至導(dǎo)梁尾段端越過橋臺邊緣10-20mm，并可用拉桿將其與橋臺連接，支撐后滾輪支腿油缸，調(diào)整高度，安裝機(jī)械鎖，同時拆除后走行輪組間的木楔。注：絕不能讓導(dǎo)梁尾端沖過后滾輪支腿的后部滾輪。步驟七、吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車前行，運(yùn)行至后走行輪組接近橋臺邊緣，停止。重新將木楔塞入走行輪組間，拆除橋臺與導(dǎo)梁的連接，拆除后滾輪機(jī)械鎖，回收油缸，使?jié)L輪支腿的滾輪與導(dǎo)梁下軌面相距60mm，前抽導(dǎo)梁4米。步驟八、折疊后固定支腿，回抽導(dǎo)梁至其導(dǎo)梁尾部與橋臺面相距70mm，支撐后固定支腿，調(diào)整高度，安裝后支腿機(jī)械鎖，打開輪組走行平臺，降低平臺到位，使其與橋面在同一水平面上，安裝搭接平臺。步驟九、拆除走行輪組間木

46、楔，將主機(jī)退回橋面。步驟十、通過滾輪支腿牽引裝置前移中滾輪支腿至2#橋墩，支撐，安裝機(jī)械鎖，使用拉桿將前、中滾輪支腿進(jìn)行連接。步驟十一、前移后滾輪支腿至1#橋墩前部，調(diào)整位置及高度后，安裝機(jī)械鎖，并將其錨固在橋墩上。（2）正常架設(shè)步驟一、吊運(yùn)梁機(jī)接近導(dǎo)梁機(jī)尾部約5米時啟動吊運(yùn)梁機(jī)蠕動前進(jìn)，行駛過程中時，校正吊運(yùn)梁機(jī)中軸線與吊運(yùn)梁機(jī)導(dǎo)向線的偏差，確保吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車精確對位。 步驟二、吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車對位完畢后，將吊運(yùn)梁機(jī)上的3個快速接頭相應(yīng)與馱梁小車連接，給馱梁小車提供動力。回收前走行輪組緩沖油缸，使輪胎脫離地面約50mm。確認(rèn)馬鞍梁下的馱梁小車頂坐落在馱梁小車的擋槽內(nèi)。步驟三、啟用遙控控

47、制，將吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車以3m/min的速度前行到落梁位，至后車前端輪組的前端距橋臺前端（或者是已架箱梁斷面）500mm時停止。將木楔塞入后走行輪組間，確認(rèn)輪組不會發(fā)生移動。步驟四、將搭接平臺上的搭接座塞入搭接平臺內(nèi)，回收導(dǎo)梁后支腿油缸，使其脫離墩臺。使用馱梁小車前抽導(dǎo)梁機(jī)，留出落梁位停止。開始將箱梁就位。步驟五、拉出搭接平臺搭接座，將導(dǎo)梁與箱梁通過拉桿錨固。取出后走行輪組間木楔，吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車回退至導(dǎo)梁末端，將前走行輪組緩沖油缸升起，使吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車脫離。步驟六、吊運(yùn)梁機(jī)駛出導(dǎo)梁機(jī)，回梁廠取梁。箱梁準(zhǔn)確就位后，準(zhǔn)備進(jìn)行支座錨固及灌漿施工。步驟七、將前、中滾輪支腿使用牽引機(jī)構(gòu)，將其分別

48、前移到3#橋墩，調(diào)整好位置和高度，錨固前滾輪支腿到3#橋墩上，用拉桿將前、中滾輪支腿連接。步驟八、支撐導(dǎo)梁后固定支腿，調(diào)整好位置后，將后滾輪支腿前移到2#橋墩上，并將其錨固在橋墩上，等待架設(shè)下榀箱梁。（3） 落梁、前、后吊梁小車以不高于3m/min的速度低速、平穩(wěn)、同步落梁，當(dāng)箱梁支座距墩臺頂面支承墊石約120cm時，安裝支座錨固螺栓； 、繼續(xù)下落箱梁，當(dāng)箱梁下底板距離墩臺支承墊石頂面約50cm時，在支座順橋方向和橫橋方向的安裝參照線位置吊線墜，參照支承墊石表面的支座安裝十字線對箱梁落梁位置進(jìn)行引導(dǎo)，檢查支座與墊石中心的偏差量，橫橋向偏差不超過5mm，順橋向偏差不超過10mm。 、繼續(xù)下落箱梁

49、，當(dāng)支座下底板與支承墊石表面約20cm時，架橋機(jī)前后、左右調(diào)整箱梁位置，對正箱梁位置以及地腳螺栓和支承墊石上的錨栓孔位置。 、對位準(zhǔn)確后，繼續(xù)下落箱梁，就位于千斤頂上。位于橋墩頂上的四個千斤頂，前后墩臺各放兩個，其中前方兩千斤頂用高壓油管串聯(lián)，后方兩千斤頂用高壓油管并聯(lián)，以保證落位后的箱梁四點(diǎn)支撐三點(diǎn)受力。依靠千斤頂調(diào)整四個支座的高程和水平，位于同一端墩臺上的兩支座高差不超過2mm。調(diào)整過程中注意觀察四個千斤頂?shù)姆戳?，使每臺千斤頂?shù)姆戳εc四個千斤頂平均反力相差不超過5%，以便滿足箱梁的受力要求。 （4）注漿錨固支座在墩頂與墊石連接安裝架設(shè)箱梁時，箱梁落梁先落在千斤頂上，再對支座下座板與支承墊石

50、之間，錨栓孔內(nèi)進(jìn)行壓力注漿。 千斤頂支點(diǎn)反力控制落梁采用支點(diǎn)反力控制。架梁時，首先按設(shè)計位置將箱梁準(zhǔn)確落在兩端作為臨時支點(diǎn)的測力千斤頂上，通過千斤頂調(diào)整梁體支點(diǎn)標(biāo)高，同時保證每支點(diǎn)反力與四個支點(diǎn)反力的平均值相差不超過5；支承墊石頂面與支座底面間隙控制在2030mm，采用注漿方式填充，待漿體填實(shí)并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度20Mpa后（在2小時內(nèi)），方可落梁。千斤頂落梁示意圖見圖5.3.4.1圖5.3.4.1千斤頂落梁示意圖架梁前檢查支承墊石表面鑿毛情況，露出新鮮混凝土面積不得低于總面積的75%，并清除預(yù)留錨栓孔中的雜物，灌漿模板采用鋼模，并涂抹脫模劑，底面設(shè)置一層4mm厚的橡膠防漏條，通過膨脹螺栓固定在支承

51、墊石頂面。通過4個測力千斤頂調(diào)整梁體標(biāo)高，在支座板與支承墊石頂面之間留有2030mm的空隙，以便灌漿。按照試驗(yàn)室給定配合比攪拌漿料，灌漿從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料溢出為止，保證灌漿過程連續(xù)、一次灌滿。灌漿示意圖見圖5.3.4.2。圖5.3.4.2支座重力灌漿示意圖灑水養(yǎng)護(hù)灌漿料，由試驗(yàn)人員進(jìn)行測試，強(qiáng)度達(dá)到20MPa后拆除鋼模板，擰緊下支座錨栓并拆除各支座上臨時固定板，拆除測力千斤頂，完成支座體系轉(zhuǎn)換。（5）運(yùn)架一體機(jī)架設(shè)最后三孔步驟一、啟動遙控控制，將吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車以3m/min的速度前行到落梁位，停止。將木楔塞入后走行輪組間，確認(rèn)輪組不會發(fā)生移

52、動。步驟二、將搭接平臺上的搭接座塞入搭接平臺內(nèi)，回收導(dǎo)梁后支腿油缸，使其脫離墩臺。使用馱梁小車前抽導(dǎo)梁，當(dāng)導(dǎo)梁前端與橋臺重合約1.5m時，停止。 步驟三、解除前、中滾輪支腿之間的拉桿聯(lián)接，拆除前滾輪支腿的機(jī)械鎖，前移前滾輪支腿至橋臺的橋墩上，調(diào)整位置和高度，并臨時錨固。 步驟四、回抽導(dǎo)梁至起吊鼻梁可將滾輪支腿起吊，起吊前滾輪支腿。步驟五、前抽導(dǎo)梁留出落梁位，按照（運(yùn)架一體機(jī)正常架設(shè)中的步驟四至步驟八施工）。步驟六、啟動遙控控制，將吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車以3m/min的速度前行到落梁位，停止。將木楔塞入后走行輪組間，確認(rèn)輪組不會發(fā)生移動。在路基上預(yù)先放置兩個輔助滾輪，分別距離橋臺邊緣約7m 和31m

53、 。步驟七、將搭接平臺上的搭接座塞入搭接平臺內(nèi)，回收導(dǎo)梁后支腿油缸，使其脫離墩臺。使用馱梁小車前抽導(dǎo)梁機(jī)，留出落梁位，停止。開始將箱梁就位。步驟八、將導(dǎo)梁與箱梁使用拉桿錨固，取出后走行輪組間木楔。步驟九、吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車前行至吊運(yùn)梁機(jī)后走行輪組輪胎與箱梁邊緣平齊，拆除橋面與導(dǎo)梁機(jī)之間拉桿聯(lián)接，拆除后滾輪支腿機(jī)械鎖，降低滾輪支腿高度，使導(dǎo)梁底部軌道面距離后滾輪支腿滾輪面50mm。前抽導(dǎo)梁2m停止，使用吊運(yùn)梁機(jī)后輔助起吊裝置，提出后滾輪支腿（可落放在橋面上）。步驟十、回抽導(dǎo)梁，支撐導(dǎo)梁后固定支腿。拉出搭接平臺搭接座，將導(dǎo)梁與箱梁使用拉桿錨固。吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車回退至導(dǎo)梁末端，將前走行輪組緩沖油缸

54、升起，使吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車脫離，吊運(yùn)梁機(jī)回梁廠取梁。步驟十一、啟動遙控控制，將吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車以3m/min的速度前行，當(dāng)前走行輪組最后輪胎剛上橋臺時停止。支撐前走行輪組緩沖油缸，使走行輪組受力，將木楔塞入后走行輪組間，確認(rèn)輪組不會發(fā)生移動。拆除搭接平臺，將輪組走行平臺升至中位，進(jìn)行折疊。拆除導(dǎo)梁后固定支腿機(jī)械鎖，回縮油缸，使固定支腿脫離橋墩。步驟十二、前抽導(dǎo)梁4m，將后支腿進(jìn)行折疊90度，繼續(xù)前抽導(dǎo)梁。步驟十三、當(dāng)導(dǎo)梁尾端與中滾輪支腿平齊時，拆除中滾輪支腿機(jī)械鎖，降低支腿高度，使?jié)L輪支腿與導(dǎo)梁脫離，繼續(xù)前抽導(dǎo)梁至留出落梁位，使用吊運(yùn)梁機(jī)前輔助起吊裝置將中滾輪提出。步驟十四、吊運(yùn)梁機(jī)前走行輪

55、組緩沖油缸繼續(xù)升高至其與馱梁小車完全脫離。移出后走行輪組間的木楔，吊運(yùn)梁機(jī)前行至落梁位。步驟十五、落梁到位，將前起吊鼻梁放下，將中、后滾輪支腿分別使用支腿橫移機(jī)構(gòu)將其橫移到導(dǎo)梁側(cè)面并掛到主機(jī)上，其隨主機(jī)前移最終將其懸掛在前起吊鼻梁上，吊運(yùn)梁機(jī)起吊導(dǎo)梁機(jī)前行，架設(shè)下一座橋梁。5.4運(yùn)架一體機(jī)架設(shè)特殊橋梁5.4.1運(yùn)架一體機(jī)出隧道零距離架設(shè)步驟一、按照導(dǎo)梁放置步驟圖將導(dǎo)梁放置完成后，根據(jù)隧道與箱梁的高度，將輪組走行平臺升到中位或高位。輪流調(diào)節(jié)前、中、后滾輪支腿和后固定支腿高度，使輪組走行平臺與橋臺面平齊，安裝機(jī)械鎖。重新安裝橋臺與導(dǎo)梁機(jī)之間的拉桿，拉出搭接平臺支座，使其支撐在橋臺上。合理選擇馱梁小

56、車增高節(jié)塊，將其安裝在馱梁小車上。步驟二、吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車對位完畢后，將吊運(yùn)梁機(jī)上的3個快速接頭相應(yīng)與馱梁小車連接，給馱梁小車提供動力?；厥涨白咝休喗M緩沖油缸，使輪胎脫離地面約50mm。確認(rèn)馬鞍梁下的馱梁小車頂座落在馱梁小車的擋槽內(nèi)。步驟三、啟用遙控控制，將吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車以3m/min的速度前行到落梁位，停止。將木楔塞入后走行輪組間，確認(rèn)輪組不會發(fā)生移動。將搭接平臺上的搭接座塞入搭接平臺內(nèi)，回收導(dǎo)梁后支腿油缸，使其脫離墩臺。使用馱梁小車前抽導(dǎo)梁機(jī)，留出落梁位，停止。開始將箱梁就位。步驟四、拉出搭接平臺搭接座，將導(dǎo)梁與箱梁使用拉桿錨固。取出后走行輪組間木楔，吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車回退至導(dǎo)梁末端

57、，將前走行輪組緩沖油缸升起，使吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車脫離。吊運(yùn)梁機(jī)回梁廠取梁，拆除前中滾輪支腿連接拉桿，調(diào)節(jié)支撐前、中滾輪支腿油缸高度，將前滾輪支腿，前移到下一橋墩。拆除馱梁小車的增高節(jié)，將輪組走行平臺調(diào)到低位，調(diào)節(jié)中、后滾輪支腿高度，將導(dǎo)梁機(jī)返回到正常架設(shè)狀態(tài)。5.4.2運(yùn)架一體機(jī)進(jìn)隧道架設(shè)（1）、當(dāng)箱梁不需要進(jìn)入隧道，架設(shè)方式按照運(yùn)架一體機(jī)架設(shè)最后三孔方式進(jìn)行施工。（2）、當(dāng)箱梁前端進(jìn)入隧道09m內(nèi)架設(shè)方式如下：步驟一、參考運(yùn)架一體機(jī)架設(shè)最后三孔前十步驟架設(shè)前兩孔箱梁，當(dāng)架設(shè)最后進(jìn)隧道的箱梁時，由于箱梁與隧道即將發(fā)生干涉，控制箱梁與隧道距離為200mm時，吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車停止前行。支撐前走行

58、輪組支撐油缸，將木楔塞入后走行輪組間，確認(rèn)輪組不會發(fā)生移動。拆除搭接平臺，將輪組走行平臺升到中位，進(jìn)行折疊。拆除導(dǎo)梁后固定支腿機(jī)械鎖，回縮油缸，使固定支腿脫離橋墩。步驟二、前抽導(dǎo)梁4m，將后支腿折疊90度，繼續(xù)前抽導(dǎo)梁。步驟三、當(dāng)導(dǎo)梁尾端與中滾輪支腿平齊時，停止前抽導(dǎo)梁。同時啟動兩起吊小車將箱梁降低高度，當(dāng)箱梁高度下降到可順利進(jìn)入隧道時停止。步驟四、將后走行輪組間的木楔取出，回收前走行支撐油缸。啟動吊運(yùn)梁機(jī)和馱梁小車同時前行，導(dǎo)梁前抽至導(dǎo)梁末端的制動器啟動時為止。步驟五、關(guān)閉未進(jìn)入橋面輪組的緩沖油缸，支撐前七組走行緩沖油缸，再一次前抽導(dǎo)梁。 步驟六、導(dǎo)梁機(jī)后支腿完全運(yùn)行到墩臺上時停止，啟用吊運(yùn)

59、梁機(jī)前輔助起吊裝置，將中滾輪支腿提出，并前移。步驟七、支撐前走行輪組緩沖油缸，至吊運(yùn)梁機(jī)與馱梁小車完全脫離時，吊運(yùn)梁機(jī)前行至落梁位。步驟八、落梁到位，將前起吊鼻梁放下，將中、后滾輪支腿分別使用支腿橫移機(jī)構(gòu)將其橫移到導(dǎo)梁前部，并懸掛在前起吊鼻梁上，吊運(yùn)梁機(jī)起吊導(dǎo)梁機(jī)前行，架設(shè)下一座橋梁。5.5運(yùn)架一體機(jī)調(diào)頭運(yùn)架一體機(jī)具備雙向架梁功能，當(dāng)運(yùn)架一體機(jī)架設(shè)完一個方向后，需調(diào)頭轉(zhuǎn)向去架設(shè)另一方向橋梁時，導(dǎo)梁可以通過主機(jī)吊起實(shí)現(xiàn)1800調(diào)頭。架橋機(jī)調(diào)頭位置利用梁場運(yùn)梁通道及路基區(qū)域可進(jìn)行調(diào)頭。5.6運(yùn)架一體機(jī)變跨運(yùn)架一體機(jī)的吊運(yùn)梁機(jī)主梁上配置一個變跨裝置，根據(jù)架設(shè)箱梁的長度，吊運(yùn)梁機(jī)的起吊小車需要變換吊點(diǎn)

60、位置。變跨裝置的使用步驟：步驟一、變跨裝置通過銷軸與起吊小車連接，使用特制的螺栓拉升器，拆除6根高強(qiáng)度拉桿。步驟二、回收邊跨裝置的起吊油缸，將起吊小車提起后，再啟動起吊小車上的橫移油缸將起吊小車的托架與主梁分離。步驟三、使用手動葫蘆將起吊小車前移或后拉到起吊位置，安裝在主梁上。24m箱梁架設(shè)時，起吊小車的位置。5.7驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求5.7.1架梁質(zhì)量要求（1）落梁時采用四臺測力千斤頂作為臨時支點(diǎn)，對稱臨時支承在支座預(yù)埋板內(nèi)側(cè)的防落梁預(yù)埋板上，保證每個支點(diǎn)反力與四個支點(diǎn)的平均值相差不超過5%后再進(jìn)行支座灌漿；同一梁端的千斤頂油壓管路保證同端的支座反力一致，采用并聯(lián)。（2）預(yù)制梁架設(shè)后與相臨預(yù)制