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文檔簡介
1、.:.; 文檔資源摘要:本文經(jīng)過對我國糧食流通根本情況的分析,以為我國糧食物流和供應鏈建立存在根底設備建立缺乏、法規(guī)不完善、糧食供應鏈節(jié)點分散等問題,提出了政府要在政策、規(guī)劃和投資方面發(fā)揚主導作用,在資源配置、資金投入和人才建立等方面積極實行市場化政策,同時要留意防止糧食流通中政府和市場雙失靈。關鍵詞:糧食 供應鏈 當前我國糧食流通的根本問題 一我國糧食流通量大 根據(jù)國家糧食局對全國糧食流通的調(diào)查分析,2003年、2004年全國糧食流通量分別約為1.7億噸、1.95億噸,2021年估計糧食流量為2.4億噸。我國糧食消費主要分布在東北、黃淮海、長江流域和新疆四個糧食主產(chǎn)區(qū)。其中東北地域是我國最大
2、的糧食主產(chǎn)區(qū),糧食年消費才干穩(wěn)定在7500萬噸左右,年糧食調(diào)出量在25003000萬噸。河南省也可以調(diào)出較大數(shù)量商品糧。目前的糧食主銷區(qū)中,廣東、浙江、福建和上海糧食缺口較大。廣東、浙江兩省2003年合計糧食調(diào)入量約在3000萬噸。根據(jù)有關資料,2003年全國糧食產(chǎn)量為43065萬噸,糧食消費量為48350萬噸,糧食實物流通量到達1.1億噸。構(gòu)成跨省區(qū)的成規(guī)模的大宗糧食物流約為8100萬噸。從糧食儲存設備來看,全國現(xiàn)有6萬多個糧庫,能從事糧食流通的為31275個,總倉容29364萬噸,其中有效倉容24706萬噸,簡易倉容1638萬噸。如此大的流量,流通的速度和效益就成為糧食流通的關鍵問題。 二
3、流通本錢高 和國外興隆國家相比,我國糧食流通的本錢是非常高的,我國東北玉米到達湛江的價錢為每噸1349元,其中吉林省玉米零售價錢為940元,運費為203元,儲存費用和車板前費用為206元,累計發(fā)生流通本錢409元,占價錢的30%。美國玉米2000年最高價每噸94美圓,折合人民幣780元,跨洋遠來運抵我國湛江的價錢為1221元,其中物流本錢為441元,占價錢的36%,假設按照每公里的物流本錢遠遠低于我們,大約只相當于我們的40%。由于此緣由,我國糧價高于美國10%30%,影響了國際市場上的競爭力,從而影響到我國糧食的進出口格局。 我國糧食流通體制的根本問題就在于沒有建立一個完好的糧食供應鏈方式,
4、沒有把糧食產(chǎn)業(yè)的全部節(jié)點和糧食消費的一切環(huán)節(jié)作為一個整體來研討和改造,消費、儲存、運輸、消費未構(gòu)成完好一致鏈條。構(gòu)成這樣一個糧食供應鏈來處置和處理糧食流通體制的問題,是我國糧食產(chǎn)業(yè)面臨的一個戰(zhàn)略問題。 我國糧食供應鏈整合現(xiàn)狀分析 一根底設備建立程度和才干缺乏 根據(jù)國際糧食產(chǎn)業(yè)和流通的開展現(xiàn)狀和未來趨勢,以及我國糧食產(chǎn)業(yè)和流通的需求,我國糧食流通曾經(jīng)可以經(jīng)過水路、鐵路、公路等運輸根本滿足糧食從產(chǎn)區(qū)向消費地域的保送,我國糧食供應鏈對糧食流通的奉獻目的,應該是在追求規(guī)模效益的同時向保證平安和質(zhì)量方向開展,即在大力開展散裝糧食流動的同時,逐漸開展糧食集裝箱運輸。我國糧食流通的總體運輸和儲存才干根本可以
5、滿足要求,但是設備和根底設備建立還有較大的缺口,主要是散糧物流的公用設備設備少,如公用的汽車、車皮及與之配套的散糧裝卸的設備,與糧食物流總量相比還有很大缺乏,糧庫的平均的機械化、自動化程度還遠遠不夠,與整體實現(xiàn)糧食供應鏈整合還有較大的間隔 。我國1978年以前建成的糧食倉庫占有效倉容的20.2%,這些糧庫多數(shù)設備簡陋陳舊,在全部庫容中,約有86.9%的是平方倉,根本不能實現(xiàn)機械化和自動化作業(yè)。從糧食運輸來看,我國糧食“四散還僅限于在很小的范圍內(nèi),全國現(xiàn)有糧食公用運輸汽車1.1萬輛,主要集中在東北三省,占全國的67.4%;擁有L18新型散裝糧食公用車皮4000多輛,全部在東北地域,其他大部分為傳
6、統(tǒng)的麻袋和其他包裝運輸。目前糧食運輸處于公路、鐵路、水路各種運輸并舉,散裝運輸剛起步,僅有東北地域占全部糧食運輸?shù)?0%左右,其他地域的散糧運輸比例更低。糧食的集裝箱運輸僅有少部分地域和企業(yè)在嘗試,還沒有構(gòu)成較大規(guī)模。糧食物流的信息化程度較低,糧食網(wǎng)上買賣量占糧食流通總量的比例非常小,諸多的糧食信息網(wǎng)絡各自為政,互不兼容,大部分只能發(fā)布文字信息。 雖然糧食的儲存、運輸才干在近幾年有了很大的提高,尤其是結(jié)合國工程的四個糧食流通走廊建立以來,更是飛躍性質(zhì)的變化,但是“北糧南運、“北出南進以及“西糧東進的戰(zhàn)略性糧食流動還受糧食物流根底設備建立缺乏的很大制約,糧食運輸周期長,本錢居高不下,糧食物流的效
7、益不高,專業(yè)化不強,影響了國民經(jīng)濟的開展,也制約了我國農(nóng)業(yè)在國際上的競爭才干。 二糧食流通的宏觀環(huán)境有待改善 糧食流通體制經(jīng)過幾次的改革也逐漸走向市場化,中儲、中谷、吉糧以及北良等大型糧食物流企業(yè)的規(guī)模和糧食儲運程度都飛速提高,代表了我國糧食企業(yè)和糧食流通行業(yè)的開展方向。但是從整個行業(yè)來看,對現(xiàn)代物流的認識還存在一定范圍的誤區(qū),很多傳統(tǒng)的糧食儲運實體,在設備設備性能沒有變化,信息系統(tǒng)尚未建立,運輸與儲存的程度和才干沒有提高的情況下,都掛牌稱現(xiàn)代糧食物流企業(yè),而實踐上,除了一些大型糧食物流企業(yè)以外,其他絕大多數(shù),無論從制度和觀念上,還是從設備配套程度,信息處置才干上,都還不具備現(xiàn)代物流的根本條件
8、,這主要和從業(yè)人員,尤其是管理和決策者的認識和觀念有關系。沒有全行業(yè)的整體程度的提高,沒有糧食產(chǎn)業(yè)鏈條一切節(jié)點的結(jié)實銜接,就難以實現(xiàn)糧食物流行業(yè)的根本性提高。 除了從業(yè)人員的認識要素外,和國家政策也有一定的關聯(lián),國家糧食局出臺了以及國家以不同的方式幾次出臺政策文件強調(diào)進展糧食流通體制改革,但是沒有詳細的配套政策措施,難以從宏觀上推進行業(yè)整體提高,尤其是沒有和政策配套的一系列法規(guī)用來規(guī)范市場化的糧食流通,沒有可以跨系統(tǒng)和行業(yè)的操作規(guī)范來約束糧食供應鏈中從消費不斷到消費的一切環(huán)節(jié)??偟膩砜矗Z食流通的宏觀環(huán)境有了不小的改善,但是還有很大的完善空間。 三糧食供應鏈不完好 上文談到了我國糧食流通的根本
9、情況和政策及環(huán)境,這些客觀的和外部的要素都對我國糧食流通體制起著宏大的影響,然而其落腳點還是供應鏈問題,在這里,我們稱之為糧食供應鏈。糧食供應鏈是指糧食的消費、儲存、運輸、流通加工、消費等一切節(jié)點構(gòu)成的一條完好的鏈條。在這個鏈條上,每一個節(jié)點都對其他的節(jié)點有著宏大的影響。比如包裝這樣一個包含在消費或者流通加工過程中的小的二級節(jié)點,其要滿足儲存和消費的需求,同時也與消費和加工密不可分,而儲存、運輸?shù)冗@樣的大的節(jié)點既要完全思索消費的季節(jié)性、區(qū)域性等特點,同時必需求滿足消費的需求,正是由于這些從糧食的消費規(guī)劃規(guī)劃、詳細組織不斷到最后糧食被作為口糧、飼料糧或者被作為工業(yè)原料消費這些節(jié)點和每一個環(huán)節(jié)是親
10、密相關的,所以必需從頭到尾把他們連成一個鏈條,作為一個系統(tǒng)的問題來思索。糧食供應鏈的研討,一是要把一切的節(jié)點同樣重要對待,即使在消費節(jié)點,也必需求對消費的組織、本錢、消費者的積極性、消費對產(chǎn)品質(zhì)量的影響做多方面的分析,尤其是對消費的主體農(nóng)民,以及農(nóng)民賴以生存的鄉(xiāng)村和農(nóng)業(yè),要注重對其進展透徹的分析研討。二是要對物流、商流、資金流、信息流一并進展研討,信息流的研討要不僅針對信息在物流系統(tǒng)中的作用,還要注重研討其對供應鏈的全部節(jié)點和整個過程中的作用。糧食供應鏈研討的目的不僅是要追求糧食在物流過程中的效益,而且要研討糧食在供應鏈一切節(jié)點上的合理規(guī)劃和科學決策,以追求整體的和宏觀的效益和效率。 糧食供應
11、鏈的各個節(jié)點涉及到不同的政府部門和傳統(tǒng)社會行業(yè)。這些行業(yè)和具有市場獨立主體行為才干的企業(yè)的經(jīng)濟實力、根底設備的客觀條件都有很大不同,行業(yè)、企業(yè)的決策者和管理人員對糧食供應鏈認識程度也不同,決議了他們對糧食供應鏈整合的積極性和所持態(tài)度有很大不同決議了不同產(chǎn)業(yè)節(jié)點從客觀和客觀上都不能行動一致,從而不能構(gòu)成一致鏈條或者鏈條構(gòu)成后難以有效運作。在我國,糧食的消費、流通、消費是分屬于不同的行業(yè),但就流通而言,糧食的運營企業(yè)和運力的掌握,海運運力和鐵路運力也是分開運營和管理的,各環(huán)節(jié)、各行業(yè)和部門有本人的利益和出發(fā)點,各個節(jié)點的分散將使糧食物流難以成為一個嚴密結(jié)合的整體,影響著糧食流通的效率。 四實際研討
12、有待加強 糧食供應鏈整合的根本條件還是決策層、管理層對糧食供應鏈的科學認識,對世界糧食流通的先進做法及我們的差距的緊迫感和現(xiàn)實把握。沒有政策的引導實際研討往往難有開展的空間,所以用來指點實際的實際往往滯后于現(xiàn)實政策。我國糧食流通體制改革推進了實際的開展和研討的深化,但是目前的成果,尤其是可操作性的、系統(tǒng)的成果還不多,在宏觀的糧食物流和供應鏈體系的戰(zhàn)略規(guī)劃和區(qū)域糧食物流體系建立上,中觀的糧食企業(yè)管理研討上,微觀的糧食物流關鍵技術和信息業(yè)務平臺研討和開發(fā)上,都有比較大的空間。全國多家高校和科研院所擁有糧食物流的智力資源,這對糧食物流和供應鏈的建立來說都是珍貴的財富和資源,是建立緊缺的,但是目前各區(qū)
13、域?qū)χ橇Y源的利用還不平衡,從承當此類研討義務的高校和科研院所,和發(fā)布研討義務的糧食企業(yè)和部門在全國的分布來看,沿海地域所占的比例最大,其次是中部和西部地域。由此可見,智力資源的利用是不平衡的,而且從利用的方式來看,多是民間聯(lián)絡,私下協(xié)作,根本處于散亂無序的形狀,不利于提高資源的利用率。因此糧食供應鏈體系的建立,首先要處理的是運用實際完善和智力資源的充分配置問題。 我國糧食供應鏈體系的構(gòu)建 一政府主導 發(fā)揚政府在我國糧食供應鏈體系中的主導作用,主要發(fā)揚政府在糧食流通政策、供應鏈建立的戰(zhàn)略規(guī)劃和公共平臺建立以及主導企業(yè)建立的投資上的作用,政府的作用是宏觀的,指點性的,可以采用政策調(diào)理、資本調(diào)理和
14、開展規(guī)劃的主導作用等方法,而不能用行政的手段直接去干涉。 1.政策主導。政府應主要出臺兩類政策,一是糧食物流的根本規(guī)范,包括糧食儲、裝、運、卸、包裝等各個環(huán)節(jié)不同方式下的根本要素的規(guī)范,讓糧食物流操作上有據(jù)可依。二是糧食物流開展的方向性政策,在收費、價錢補貼、優(yōu)惠政策等方面有針對性調(diào)整糧食流量、流向和流速,把政策對糧食物流的調(diào)理發(fā)揚到最大程度,使糧食物流在政府的規(guī)范下運轉(zhuǎn)。以糧食企業(yè)改革為例,應出臺極為優(yōu)惠的政策鼓勵傳統(tǒng)大型糧食企業(yè)進展設備改造,整合管理體系和流程,使之加快向現(xiàn)代化糧食流通企業(yè)的轉(zhuǎn)變,給予新投資金以一定的利潤空間,也可以吸引非國有經(jīng)濟實體投資糧食流通行業(yè),以民營促進糧食流通的開
15、展,經(jīng)過政策措施,加快糧食流通企業(yè)現(xiàn)代化設備設備的改造,以處理前期投入的問題。 2.規(guī)劃主導。糧食部門和龍頭企業(yè)應根據(jù)國家糧食流通的未來開展趨勢科學制定規(guī)劃,對未來糧食物流的開展方向、主要流通方式、投資方向和方式、設備建立規(guī)劃以及糧食流通公共信息平臺進展整體規(guī)劃,以主導糧食物流的正確開展方向。為慎重決策,科學規(guī)劃,有必要在行業(yè)協(xié)會的組織下成立行業(yè)專家委員會,大規(guī)模的建立工程務必經(jīng)過專家委員會的審定,在糧食供應鏈體系內(nèi)以及在更廣的范圍內(nèi)優(yōu)化整體資源配置,提高糧食產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中的效率和效益。 3.投資主導。政府在糧食物流中的投資主要有三個方面,糧食供應鏈體系建立中艱苦的并且根底的,不能直接產(chǎn)生經(jīng)
16、濟效益的公益設備投資,因其不具備經(jīng)濟效益,在市局面前往往失靈,因此應由政府投資。我國糧食供應鏈目前網(wǎng)絡信息和電子商務系統(tǒng)的開發(fā)建立、專業(yè)人力資源開發(fā)的根底建立都屬于這類工程。網(wǎng)絡信息和電子商務系統(tǒng)的規(guī)范化特點要求其建立在系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫以及軟硬件接口上必需求全行業(yè)一致以及與國家的管理部門一致,這是一項大規(guī)模的建立,必需由全行業(yè)一致規(guī)劃規(guī)劃,設立規(guī)范,其公共部分,包括運轉(zhuǎn)平臺和根底設備設備應由國家投資,局域系統(tǒng)和操作終端可攤?cè)肫髽I(yè)本錢,這在經(jīng)濟和技術上是可以接受的。專業(yè)人力資源的根底建立主要在院校人才培育和行業(yè)資質(zhì)認證,我國糧食經(jīng)濟管理的教育資源有限,這部分建立可以借用教育行業(yè)的力量,重點投資幾個點
17、來帶動糧食經(jīng)濟和供應鏈在學科建立和社會的開展,社會資質(zhì)認證那么完全可以交給社會來市場化運轉(zhuǎn),國家只需提供行業(yè)指點。從這個角度來講,物流學會有必要盡快成立“糧食物流分會或者“糧食供應鏈分會,以便推進糧食供應鏈建立,促進人力資源的社會優(yōu)化配置。 糧食供應鏈是一個完好的體系。糧食供應鏈整合應該明確供應鏈節(jié)點,在各個節(jié)點之間以消費定消費,以需求的量和時間來確定儲運的量和流向及構(gòu)造,以消費和消費的不同季節(jié)性需求和經(jīng)濟效益確定儲運方式,以政策推進產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化整合,以消費、儲存、運輸和需求的未來開展預測科學確定供應鏈方式。 二市場化運作 1.資源配置市場化。主要是糧食物流根底設備資源的配置要市場化。根底設備
18、資源目前是糧食物流資源的主體,主要包括糧食儲、運、裝、卸設備設備和其他烘干、包裝等輔助設備設備,如倉儲庫房、各類糧食公用車輛、公用碼頭、裝卸設備以及烘干塔等等,這些設備設備經(jīng)過多年投資,資產(chǎn)積累規(guī)模宏大,但是功能檔次不一,如有的庫房年久失修,根本失去了儲存功能,而有的新建立式鋼筒倉,功能齊全先進。這些資源的市場化配置,一是要在糧食企業(yè)改革中,要采用市場化的運作,使原有設備設備資源進展優(yōu)化配置,二是要在未來設備設備的新建、擴建中,經(jīng)過市場吸納資金、招標,改革徹底的企業(yè)可以進展股份制改造,把設備設備的投入、管理運用都采取市場的手段來進展。根底設備資源的市場化配置,涉及到資產(chǎn)的一切權、運用權的重新組
19、合,也涉及到資產(chǎn)投入和收益重新分配等多方面的問題,曾經(jīng)超出了根底設備本身的范圍。 2.資金投入的市場化。這是指糧食物流體系建立新投資金經(jīng)過市場的方式來運作和管理。其中包括前面提到的根底設備建立資金投入,也包括企業(yè)改制、信息平臺和業(yè)務管理系統(tǒng)建立以及人力資源建立等資金的投入。經(jīng)過資本市場吸納社會資金參與糧食物流體系建立,是彌補政府投入缺乏的一種重要途徑和有效手段,也是推進和促進糧食流通市場化的有效方式,可以經(jīng)過引進多方資金擴展企業(yè)規(guī)模和實力,同時為企業(yè)管理帶來活力。但是糧食作為涉及國計民生的重要資源,在引進民營資本和外資時要慎重,私人股份以不過半,外資以不占相對多數(shù)為宜,民營資本可以逐漸引進,外
20、資應積極研討論證,待時機成熟時引進。 3.人才建立市場化。人作為行為主體的特殊性,決議了其在行為系統(tǒng)中的重要作用。人才在糧食物流體系建立中具有中心作用。建立市場化的糧食物流體系,就必需建立市場化的人才建立機制,使人才和人力資源經(jīng)過市場的配置成為人力資本,做到糧食物流體系主體的市場化。市場化的人才建立,要求政府和社會必需為此提供市場化的環(huán)境,要建立糧食物流職業(yè)資歷認證體系和相關的勞動人事制度,為相關人才的市場化配置搭建平臺。 三防止政府和市場雙失靈 經(jīng)過近幾年的改革,我國糧食流通市場化曾經(jīng)有了一定根底,從業(yè)人員雖然專業(yè)化知識和市場化管理程度還不夠,但是曾經(jīng)根本樹立了市場化認識。糧食流通企業(yè)曾經(jīng)從
21、政府的方案性管理走向市場,逐漸成為獨立的經(jīng)濟實體。但是我國糧食流通市場化開展仍有阻力,詳細表現(xiàn)為:糧食流通的市場化運作規(guī)范還沒有構(gòu)成,缺乏市場化運轉(zhuǎn)政策和法律體系,使市場化處在政策層面難以詳細操作和執(zhí)行。因此,和過去相比糧食的市場化改革有了比較大的提高,但是和糧食供應鏈整合的要求相比,糧食市場化目前處于政府和市場雙失靈的階段,即政府的方案性管理曾經(jīng)不存在,但是市場配置資源的方式尚不占主體位置,為數(shù)不少的一部分根底設備差,管理程度不高的企業(yè)還不具備進入市場、經(jīng)過市場獲得營業(yè)份額的條件,他們一旦進入市場,有能夠面臨被市場擠垮,從而導致整個糧食供應鏈的斷裂。 防止政府和市場的雙失靈,詳細的措施包括:
22、一是要留意發(fā)揚政府的主導作用,尤其是政策導向作用,給社會和市場足夠的空間進展有效運轉(zhuǎn),做到政府和市場的無縫銜接;二是要適當加大政府投資,經(jīng)過國有企業(yè)的市場化運作,防止市場在利潤缺乏的形狀下疲軟;三是加快公益設備建立,為市場化糧食物流體系搭好平臺。 作為“第三利潤源,糧食流通不僅是糧食流通的問題,也不僅是糧食和農(nóng)業(yè)的問題,也是翻開歷史上農(nóng)業(yè)開展缺乏的一把“金鑰匙,為理處理這個問題,國家應該像支持沿海經(jīng)濟建立那樣拿出最為優(yōu)惠的政策導向和政策體系,來支持糧食流通體系的改造,推進糧食供應鏈整合,理順農(nóng)業(yè)經(jīng)濟和以此為根底的相關行業(yè)經(jīng)濟,促進鄉(xiāng)村和農(nóng)業(yè)的開展,保證糧食以及國民經(jīng)濟的平安。更多相關文檔服裝供
23、應鏈快速反響機制研討 (3314字)基于中心才干的供應鏈競爭層次分析 (5579字)矯捷供應鏈協(xié)作方式比較 (5191字)供應鏈管理型企業(yè)戰(zhàn)略績效評價體系構(gòu)建 (2021字)動態(tài)環(huán)境下的全球供應鏈管理方式研討 (4573字)中小企業(yè)供應鏈管理戰(zhàn)略 (3088字)消費者的購買行為與購買風險 (4918字)供應鏈結(jié)合庫存管理模型分析 (2666字)供應鏈管理中的準時采購戰(zhàn)略 (3615字)電子商務環(huán)境下供應鏈的買賣本錢分析 (3544字) 本站資料來于互聯(lián)網(wǎng),我們不對內(nèi)容的準確性和合法性承當任何保證責任,如有信息存在侵權行請Email我們,我們會即時刪除!收藏到書簽里: :hxdoc126 站長統(tǒng)
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28、 of Financial and Quantitative Analysis,1993,(28):213-222. 10 朱武祥,陳寒梅,吳迅.產(chǎn)品市場競爭與財務保守行為J.經(jīng)濟研討,2002,(8):28-36. 11 劉志彪,姜付秀,盧二坡.資本構(gòu)造與產(chǎn)品市場競爭強度J.經(jīng)濟研討,2003,(7):60-67.更多相關文檔上市公司控股股東行為效應評價與指數(shù)分析 (11968字)一類短生命周期產(chǎn)品供應鏈的有價錢差別結(jié)合契約 (3112字)基于多要素分析的工程組合選擇模型 (4926字)透明性影響市場定價的機理研討 (4203字)基于精益六西格瑪?shù)男Я\營準確化管理創(chuàng)新研討 (5764字)體
29、驗經(jīng)濟的價值基準與企業(yè)競爭戰(zhàn)略 (3908字)財經(jīng)院校工程管理專業(yè)中心競爭力研討 (3013字)企業(yè)綜合才干視角下的中心競爭力提升 (5620字)基于中心競爭力的企業(yè)并購方式討論 (3496字)談顧客關系與企業(yè)耐久競爭優(yōu)勢 (4524字) 本站資料來于互聯(lián)網(wǎng),我們不對內(nèi)容的準確性和合法性承當任何保證責任,如有信息存在侵權行請Email我們,我們會即時刪除!收藏到書簽里: :hxdoc126 站長統(tǒng)計 enter cellpadding=0 cellspacing=0 , : , ,(): , : , ,(): 劉迎秋,等 大力開展民營經(jīng)濟的融資支持分析 財貿(mào)經(jīng)濟,() 更多相關文檔:后發(fā)企業(yè)國際化的必由之路 (4340字)企業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境分析論文 (4400字)中小企業(yè)的技術創(chuàng)新 (5590字)中小企業(yè)國際化生長途徑及其影響要素 (5736字)中國品牌國際化的戰(zhàn)略探析 (6119字)對我國金融會計規(guī)范國際化進程的評析 (5372字)旅游企業(yè)國際化進程及其對中國的啟示 (3070字)淺析提升我國效力貿(mào)易的國際化程度 (4700字)知識密集型企業(yè)國際化戰(zhàn)略動機分析 (4711字)企業(yè)國際化、多元化以及規(guī)模與社會績效之間的關系 (3989字) 本站資料來于互聯(lián)網(wǎng),我們不對內(nèi)容的準確性和合法性承當任何保證責任,如有信息存在侵權行請Email我們,我們會即時刪除!收藏到書簽里
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