事業(yè)單位機械類復(fù)習材料

1、機械基礎(chǔ)自測題及答案 名詞解釋機械：機器、機械設(shè)備和機械工具的統(tǒng)稱。機器：是執(zhí)行機械運動，變換機械運動方式或傳遞能量的裝置。機構(gòu)：由若干零件組成，可在機械中轉(zhuǎn)變并傳遞特定的機械運動。構(gòu)件：由若干零件組成，能獨立完成某種運動的單元零件：構(gòu)成機械的最小單元，也是制造的最小單元。標準件：是按國家標準（或部標準等）大批量制造的常用零件。自由構(gòu)件的自由度數(shù)：自由構(gòu)件在平面內(nèi)運動，具有三個自由度。約束：起限制作用的物體，稱為約束物體，簡稱約束。運動副：構(gòu)件之間的接觸和約束，稱為運動副。10 .低副：兩個構(gòu)件之間為面接觸形成的運動副。高副：兩個構(gòu)件之間以點或線接觸形成的運動副。平衡：是指物體處于靜止或作勻速

2、直線運動的狀態(tài)。屈服極限：材料在屈服階段，應(yīng)力波動最低點對應(yīng)的應(yīng)力值，以。s表示。強度極限：材料。-8曲線最高點對應(yīng)的應(yīng)力，也是試件斷裂前的最大應(yīng)力。15 .彈性變形：隨著外力被撤消后而完全消失的變形。塑性變形：外力被撤消后不能消失而殘留下來的變形。延伸率：5=（l1-l）/lX100%，l為原標距長度，11為斷裂后標距長度。斷面收縮率：W=（A A1）/ AX100%，A為試件原面積，A1為試件斷口處面積。工作應(yīng)力：桿件在載荷作用下的實際應(yīng)力。許用應(yīng)力：各種材料本身所能安全承受的最大應(yīng)力。安全系數(shù)：材料的機限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比。正應(yīng)力：沿桿的軸線方向，即軸向應(yīng)力。剪應(yīng)力：剪切面上單位面積的內(nèi)

3、力，方向沿著剪切面。擠壓應(yīng)力：擠壓力在局部接觸面上引起的壓應(yīng)力。力矩：力與力臂的乘積稱為力對點之矩，簡稱力矩。力偶：大小相等，方向相反，作用線互相平行的一對力，稱為力偶內(nèi)力：桿件受外力后，構(gòu)件內(nèi)部所引起的此部分與彼部分之間的相互作用力。軸力：橫截面上的內(nèi)力，其作用線沿桿件軸線。應(yīng)力：單位面積上的內(nèi)力。應(yīng)變：8=l/l，亦稱相對變形，】為伸長（或縮短），l為原長。合力投影定理：合力在坐標軸上的投影，等于平面匯交力系中各力在坐標軸上投影的代數(shù) 和。強度：構(gòu)件抵抗破壞的能力。剛度：構(gòu)件抵抗彈性變形的能力。穩(wěn)定性：受壓細長直桿，在載荷作用下保持其原有直線平衡狀態(tài)的能力。硬度：是指材料抵抗其他物體在表面

4、壓出凹陷印痕的能力。沖擊韌性：材料抵抗沖擊破壞能力的指標。彈性系數(shù)：材料抵抗彈性變形的能力?；⒖硕桑涸谳S向拉伸（或壓縮）時，當桿橫截面上的應(yīng)力不超過某一限度時，桿的 伸長（或縮短）】與軸力N及桿長l成正比，與橫截面積A成正比。重心：整個物體的重力是物體每一部分重力的合力，合力的作用點，就是物體的重心。拉（壓）桿的強度條件：拉（壓）桿的實際工作應(yīng)力必須小于或等于材料的許用應(yīng)力。剪切強度條件：為了保證受剪構(gòu)件在工作時不被剪斷，必須使構(gòu)件剪切面上的工作應(yīng) 力小于或等于材料的許用剪應(yīng)力。擠壓強度條件：為了保證構(gòu)件局部受擠壓處的安全，擠壓應(yīng)力小于或等于材料的許用 擠壓應(yīng)力。圓軸扭轉(zhuǎn)強度條件：保證危險點

5、的應(yīng)力不超過材料的許用剪應(yīng)力。彎曲正應(yīng)力強度條件：為了保證梁的安全，應(yīng)使危險點的應(yīng)力即梁內(nèi)的最大應(yīng)力不超 過材料許用應(yīng)力。中性層：在伸長和縮短之間必有一層材料既不伸長也不縮短。這個長度不變的材料層 稱為中性層。中性軸：中性層與橫截面的交線稱為中性軸。塔式起重機的穩(wěn)定性：起重機必須在各種不利的外載作用下，抵抗整機發(fā)生傾覆事故 的能力，稱為塔式起重機的整機穩(wěn)定性?？臻g力系:物體所受力系的各個力的作用線，不在同一平面內(nèi)，此力系稱為空間力系。自鎖：當主動力位于摩擦錐范圍內(nèi)，不論主動力增加多少，正壓力和磨擦力的合力與 主動力始終處于平衡狀態(tài)，而不會產(chǎn)生滑動，這種現(xiàn)象稱為自鎖。功：當力的作用點或力矩作用的

6、物體在其作用方向發(fā)生線位移或角位移時，力或力矩就要 作功。功率：力或力矩在單位時間內(nèi)所作的功，稱為功率。機械效率：是有用功率和輸入功率之比。位移：表示動點幾何位置的變化。路程：動點沿軌跡運動時在給定時間內(nèi)累計的軌跡弧長。速度合成定理：動點的絕對速度等于牽連速度和相對速度的矢量和。剛體的轉(zhuǎn)動慣量：等于剛體各個質(zhì)點的質(zhì)量與該質(zhì)點到軸線距離平方成正比。剛體的平面運動：當剛體運動同時包含平動和在平動平面內(nèi)的轉(zhuǎn)動時，即為剛體的平 面運動。機構(gòu)具有確定運動的條件：當機構(gòu)給定主動件運動規(guī)律的數(shù)目等于自由度數(shù)時，即機構(gòu)具 有確定運動。死點位置：當曲柄搖桿機構(gòu)的連桿和從動件共線時，即為死點位置。急回性質(zhì)：平面連

7、桿機構(gòu)中的搖桿往復(fù)擺動時所需時間一般并不相同，要求返回空行 程明顯快于工作行程。凸輪基圓：凸輪輪廓曲線的最小半徑所作的圓。從動件的位移曲線：從動件一個工作循環(huán)的位移時間曲線。間歇運動機構(gòu)：指專用于產(chǎn)生從動件間歇運動的機構(gòu)。62 .彈性滑動：帶具有彈性，緊邊拉力大，應(yīng)變大，松為拉力小，應(yīng)變小。當帶由緊邊側(cè) 進入主動輪到從松邊側(cè)離開主動輪有個收縮過程，而帶由進入從動輪到離開從動輪有個伸長 過程。這兩個過程使帶在帶輪上產(chǎn)生彈性滑動。打滑：由于張緊不足，摩擦面有潤滑油，過載而松弛等原因，使帶在帶輪上打滑而不能傳 遞動力。齒廓嚙合基本定律:一對定速比傳動齒輪的齒廓曲線的公法線始終與兩輪的連心線交于定 點

8、。節(jié)點：嚙合線與兩輪連心線的交點必是定點，即為節(jié)點。節(jié)圓：過節(jié)點作一對相切的圓，稱為節(jié)圓。分度圓：直徑等于齒數(shù)乘模數(shù)的圓，稱為分度圓。正確嚙合條件：兩齒輪的模數(shù)必須相等；兩齒輪的壓力角必須相等。連續(xù)傳動的條件：一對齒輪必須滿足正確嚙合條件，而且重合度81。根切現(xiàn)象：展成法加工齒輪時，若齒數(shù)太少，刀具會把輪齒根部齒廓多切去一部分， 產(chǎn)生根切現(xiàn)象。變位齒輪：采用齒輪刀具變位的方法，即把齒條刀具的中線移動一段距離，加工出來 的齒輪。蝸桿傳動的主平面：通過蝸桿軸線并垂直蝸輪軸線的平面稱為主平面。輪系：機械傳動系統(tǒng)中一系列相互嚙合齒輪組成的傳動裝置。定軸輪系：輪系齒輪軸線均固定不動，稱為定軸輪系。周轉(zhuǎn)輪

9、系：至少有一個齒輪的軸線繞其他齒輪的軸線轉(zhuǎn)動的輪系。液壓傳動：是利用液體作為工作介質(zhì)；利用液體壓力傳遞運動和動力的一種傳動方式。靜壓傳遞原理：液壓系統(tǒng)可看成密閉容器及靜止液體，當一處受到壓力作用時，壓力 通過液體傳到連通器中的任意點，各個方向的壓力都相等，壓力總是垂直作用在容器的內(nèi)表 面上，這原理稱為靜壓傳遞原理。螺紋公稱直徑：螺紋大徑。心軸：只承受彎矩不承受扭矩的軸稱為心軸。傳動軸：僅傳遞扭矩的軸稱為傳動軸。轉(zhuǎn)軸：同時承受彎矩和扭矩的軸稱為轉(zhuǎn)軸。80 .軸承的接觸角:滾動體與外圈滾道接觸點的法線與軸承回轉(zhuǎn)半徑之間的夾角稱為接觸 角。彈簧的特性曲線：表示彈簧載荷和變形之間的關(guān)系曲線。彈簧剛度：

10、彈簧的載荷增量與變形增量之比。填空題機械是機器、機械設(shè)備和機械工具的總稱。力的三要素是指大小、方向和作用線。平面匯交力系平衡的必要和充分條件是合力為零。平面力偶系平衡的必要和充分條件是平面力偶系中各個分力偶矩的代數(shù)和為零。平面任意力系平衡的必要和充分條件是力系的合力和對任一點合力偶矩均為零。機械效率n是有用功率和輸入功率之比值。剛體的平面運動可以分解為平動和轉(zhuǎn)動兩種基本運動。靜滑動摩擦系數(shù)即是摩擦角的正切值。剛體以角速度3,角加速度8繞定軸轉(zhuǎn)動則在其轉(zhuǎn)動半徑為r處的線速度v=3r，切線加速 度at=8r，法向加速度a n=2ro動點相對動于參考系的運動為相對運動，動參考系相對于定參考系的運動為

11、牽連運 動，動點相對于定 參考系的運動為絕對運動。點的速度合成定理是動點的絕對速度等于牽連速度和相對速度的矢量和。剛體的平面運動可以分解為隨剛體上某一基點的平動和繞基點的轉(zhuǎn)動。力的合成與分解應(yīng)遵循力的平行四邊形法則。平面匯交力系平衡的必要和充分條件是合力為零。平面力偶系平衡的必要和充分條件是各個分力偶矩的代數(shù)和為零。 平面任意力系平衡的必要和充分條件是合力為零和對任一點合力偶矩均為零?？臻g匯交力系平衡的必要和充分條件是合力為零。塔式起重機穩(wěn)定性評價指標為穩(wěn)定性系數(shù)K。力對軸之矩的平衡條件是力系中各力對軸之矩的代數(shù)和為零。常力作的功W=FScosa。常力矩作的功等于常力矩與轉(zhuǎn)角的乘積。作用于旋轉(zhuǎn)

12、物體上力矩的功率等于力矩與旋轉(zhuǎn)物體角速度的乘積。機械效率是有用功率和輸入功率之比值。構(gòu)件承載能力從下面三個方面衡量構(gòu)件具有足夠的強度、構(gòu)件具有足夠的剛度與對于細長桿 具有足夠的穩(wěn)定性。強度條件可以解決如下三個問題：校核強度、確定截面尺寸、確定載荷。點的速度具有大小、方向和瞬時的特點。飛輪貯存的動能E與飛輪的轉(zhuǎn)動慣量和角速度的平方成正比。機構(gòu)中各個構(gòu)件相對于機架能夠產(chǎn)生獨立運動的數(shù)目稱為：機構(gòu)的自由度。平面機構(gòu)的自由度計算公式為：F=3n-2PL-PH。已知一對嚙合齒輪的轉(zhuǎn)速分別為n1、n2,直徑為D1、D2，齒數(shù)為z1、z2,則其傳動比i= n1 /n2=D2/D1= z2/z1。鉸鏈四桿機構(gòu)

13、的桿長為a=60mm, b=200mm, c=100mm, d=90mm。若以桿C為機架，則此四桿機 構(gòu)為雙搖桿機構(gòu)。在傳遞相同功率下，軸的轉(zhuǎn)速越高，軸的轉(zhuǎn)矩就越小。在鉸鏈四桿機構(gòu)中，與機架相連的桿稱為連架桿，其中作整周轉(zhuǎn)動的桿稱為曲柄，作往復(fù)擺 動的桿稱為搖桿，而不與機架相連的桿稱為連桿。平面連桿機構(gòu)的死點是指連桿和從動件共線位置。平面連桿機構(gòu)曲柄存在的條件是曲柄應(yīng)為最短桿曲柄與最短桿之和小于或等于另外兩桿 長度之和。平面連桿機構(gòu)的行程速比系數(shù)K=1.25是指工作與返回時間之比為1： 1.25,平均速比為1.25。 凸輪機構(gòu)的基圓是指以凸輪輪廓曲線的最小半徑作的圓。凸輪機構(gòu)主要由凸輪、從動件

14、和機架三個基本構(gòu)件組成。帶傳動的主要失效形式是打滑與斷裂。帶工作時截面上產(chǎn)生的應(yīng)力有拉應(yīng)力、離心拉應(yīng)力和彎曲拉應(yīng)力。帶傳動工作時的最大應(yīng)力出現(xiàn)在V帶從緊邊進入小帶輪處，其值為：omax=o1+ob1+oc。 普通V帶的斷面型號分為Y、Z、A、B、C、D、E七種，其中斷面尺寸最小的是Y型。鏈傳動的主要失效形式有：鏈條鉸鏈磨損和鏈條斷裂。鏈的長度以鏈節(jié)數(shù)表示，一般應(yīng)取為偶數(shù)。為保證齒輪傳動恒定的傳動比，兩齒輪齒廓應(yīng)滿足齒廓嚙合基本定律。符合齒廓嚙合基本定律的齒廓有漸開線、擺線和、圓弧曲線等。漸開線的形狀取決于基圓。一對齒輪的正確嚙合條件為：模數(shù)相等與分度圓壓力角相等。一對齒輪連續(xù)傳動的條件為：一對

15、齒輪必須滿足正確嚙合條件，而且重合度81。齒輪輪齒的失效形式有輪齒折斷、齒面疲勞點蝕、齒面磨損、齒面膠合和齒面塑性變形。 一對斜齒輪的正確嚙合條件為：法面模數(shù)相等、壓力角相等與螺旋角相等、方向相反。 圓錐齒輪傳動是惟一適用于相交軸的齒輪傳動。蝸桿傳動是由蝸桿和蝸輪組成。通過蝸桿軸線并垂直蝸輪軸線的平面稱為主平面。螺旋傳動是由螺桿和螺母組成。滾動軸承軸系兩端固定支承方式常用在跨度較小和工作溫度不高時。常用的軸系支承方式有兩端固定支承和一端固定一端游動支承。角接觸球軸承7208B較7208C軸向承載能力大，這是因為接觸角大。軸承6308，其代號表示的意義為深溝球軸承，中系列，內(nèi)徑為40mm，普通級

16、。非液體摩擦滑動軸承應(yīng)計算平均壓強、相對滑動速度和軸承的壓強速度積值。潤滑劑有潤滑油、潤滑脂和固體潤滑劑三類。按摩擦狀態(tài)滑動軸承分為非液體摩擦軸承和液體摩擦軸承兩類。列舉出兩種固定式剛性聯(lián)軸器套筒聯(lián)軸器、凸緣聯(lián)軸器。軸按所受載荷的性質(zhì)分類，自行車前軸是固定心軸。螺旋傳動按用途可分為傳力螺旋、傳動螺旋和調(diào)整螺旋。普通三角螺紋的牙形角為60。度。常用聯(lián)接螺紋的旋向為右旋。普通螺栓的公稱直徑為螺紋大徑。在常用的螺紋牙型中矩形螺紋傳動效率最高，三角形螺紋自鎖性最好。彈簧的主要功能是緩沖吸振、對物體施加壓力拉力或力矩、測量力，力矩和貯存機械能。 液壓傳動系統(tǒng)由動力部分、執(zhí)行部分、控制部分和輔助部分組成。

17、判斷題二力平衡的必要和充分條件是：二力等值、反向、共線。（”）合力一定大于分力。（X）只受兩力作用但不保持平衡的物體不是二力體。（”）平面匯交力系平衡的必要和充分條件是力系的力多邊形封閉。（”）畫力多邊形時，變換力的次序?qū)⒌玫讲煌慕Y(jié)果。（X）力的作用點沿作用線移動后，其作用效果改變了 （X）力對一點之矩，會因力沿其作用線移動而改變。（X）作用在物體上的力，向一指定點平行移動必須同時在物體上附加一個力偶。（”）力偶可以合成為一個合力。（X）力偶在任何坐標軸上的投影代數(shù)和恒為零。（”）力偶就是力偶矩的簡稱。（X）合力偶矩等于每一個分力偶矩的矢量和。（”）兩物體的接觸面上產(chǎn)生的靜摩擦力為一定值。（

18、X）一個固定鉸鏈支座，可約束構(gòu)件的兩個自由度。（”）一個高副可約束構(gòu)件的兩個自由度。（X）在計算機構(gòu)自由度時，可不考慮虛約束。（X）靜滑動摩擦系數(shù)與動摩擦系數(shù)相等。（X）靜滑動摩擦力為一定值。（X）靜不定結(jié)構(gòu)在機械工程中不得應(yīng)用。（X）兩個相互接觸表面間的靜摩擦系數(shù)與動摩擦系數(shù)不相等。（”）切向加速度既改變動點速度的大小，也改變速度的方向。（X）在彈性變形范圍內(nèi)，正應(yīng)力與正應(yīng)變成反比關(guān)系。（X）質(zhì)點作勻速圓周運動時，既有法向加速度，又有切向加速度。（”）牽連運動是動參考系相對于定參考系的運動。（”）絕對速度va是牽連速度ve和相對速度vr之和，因此，va必然大于ve和vr。（X） 灰鑄鐵的抗拉

19、和抗壓的能力是相近似的。（”） 銷聯(lián)接在受到剪切的同時還要受到擠壓。（”） 合金鋼是塑性材料。（”）兩個構(gòu)件之間為面接觸形成的運動副，稱為低副。（”）局部自由度是與機構(gòu)運動無關(guān)的自由度。（”）虛約束是在機構(gòu)中存在的多余約束，計算機構(gòu)自由度時應(yīng)除去。（”）在四桿機構(gòu)中，曲柄是最短的連架桿。（X）壓力角越大對傳動越有利。（X）在曲柄搖桿機構(gòu)中，空回行程比工作行程的速度要慢。（X）偏心輪機構(gòu)是由曲柄搖桿機構(gòu)演化而來的。（”）曲柄滑塊機構(gòu)是由曲柄搖桿機構(gòu)演化而來的。（”）減速傳動的傳動比i1o （X）Y型V帶所能傳遞的功率最大。（X）在V帶傳動中，其他條件不變，則中心距越大，承載能力越大。（”）帶傳動

20、一般用于傳動的高速級。（”）帶傳動的小輪包角越大，承載能力越大。（”）選擇帶輪直徑時，直徑越小越好。（X）鏈傳動一般用于傳動的高速級。（X）鏈傳動是一種摩擦傳動。（X）滾子鏈的節(jié)距p越大，則承載能力越大。（”）漸開線上各點的壓力角不同，基圓上的壓力角最大。（”）基圓直徑越大漸開線越平直。（”）設(shè)計蝸桿傳動時，為了提高傳動效率，可以增加蝸桿的頭數(shù)。（”）在潤滑良好的閉式齒輪傳動中，齒面疲勞點蝕失效不會發(fā)生。（X） 只承受彎矩而不受扭矩的軸，稱為心軸。（”）受橫向載荷的螺栓聯(lián)接中的螺栓必受剪切力。（X）螺釘聯(lián)接用于被聯(lián)接件為盲孔，且不經(jīng)常拆卸的場合。（”）圓柱銷與銷孔之間必須采用過盈配合。（”）擠

21、壓就是壓縮。（X）受彎矩的桿件，彎矩最大處最危險。（X）僅傳遞扭矩的軸是轉(zhuǎn)軸。（X）一般應(yīng)使軸頸的耐磨性和硬度大于軸瓦。（”）低速重載下工作的滑動軸承應(yīng)選用粘度較高的潤滑油。（”）代號為6310的滾動軸承是角接觸球軸承。（X）對載荷小，而工作平穩(wěn)的軸可選用球軸承。（”）用聯(lián)軸器時無需拆卸就能使兩軸分離。（X）用離合器時無需拆卸就能使兩軸分離。（”）凸緣聯(lián)軸器屬于固定式剛性聯(lián)軸器。（”）花鍵聯(lián)接只能傳遞較小的扭矩。（X）彈簧是彈性元件，能產(chǎn)生較大的彈性變形，所以采用低碳鋼絲制造。（X） 簡答題:機器與機構(gòu)的主要區(qū)別是什么？答：機構(gòu)不能作為傳遞能量的裝置。構(gòu)件與零件的主要區(qū)別是什么？答：構(gòu)件運動的

22、最小單元，而零件是制造的最小單元。何謂標準件？它最重要的特點是什么？試列舉出五種標準件。答:是按國家標準（或部標準等）大批量制造的常用零件。最重要的特點是:具有通用性。 例如：螺栓、螺母、鍵、銷、鏈條等。什么叫二力桿？答：一個桿件所受二力大小相等、方向相反、作用在兩鉸中心連線上。某剛體受平面力系作用，問哪一圖是平衡力系？哪一圖有合力？合力是哪一個？（題2-11） 答：b）、d）平衡，c）力系的合力為F3。6. 什么是自鎖？答：當主動力位于摩擦錐范圍內(nèi)，不論增加多少，正壓力和摩擦力的合力與主動力始終 處于平衡狀態(tài)，而不會產(chǎn)生滑動，這種現(xiàn)象稱為自鎖。何謂“截面法”，它與靜力學(xué)中的“分離體”有何區(qū)別

23、？答：截面法是揭示和確定桿件內(nèi)力的方法。分離體是取消約束后的實物，用以畫出所受全部 主動力和約束反力的受力圖。桿件有哪些基本變形？答：桿件有四種基本變形：拉伸和壓縮、剪切、扭轉(zhuǎn)、彎曲。桿件在怎樣的受力情況下才會發(fā)生拉伸（壓縮）變形？答：桿件在軸向拉（壓）力作用下才會發(fā)生拉伸（壓縮）變形。根據(jù)構(gòu)件的強度條件，可以解決工程實際中的哪三方面的問題？答：校核強度、確定截面尺寸、確定載荷。圓軸扭轉(zhuǎn)時，橫截面上產(chǎn)生什么應(yīng)力？怎樣分布？怎樣計算？答：扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力。剪應(yīng)力沿半徑分布，與到圓心的距離成正比，圓心處剪應(yīng)力為零，最大應(yīng) 力發(fā)生在周邊，剪應(yīng)力方向與半徑垂直。何謂中性層、中性軸？答：中性層：在伸長和縮短之

24、間必有一層材料既不伸長也不縮短。這個長度不變的材料 層稱為中性層。中性軸：中性層與橫截面的交線稱為中性軸。直梁彎曲時，橫截面上產(chǎn)生什么應(yīng)力？怎樣分布？怎樣計算？答：直梁彎曲時，橫截面上由彎矩產(chǎn)生彎曲正應(yīng)力。中性軸把截面分成兩部分，梁彎曲 的外凸部分受拉應(yīng)力，內(nèi)凹部分受壓應(yīng)力。計算公式為：。max=Mmax/W。受彎矩的桿件，彎矩最大處是否一定是危險截面？為什么？答：不一定，由公式可知。max不僅取決于Mmax，還與W（或直徑d）有關(guān)，比值最大處才是 危險截面。工程中常見的交變應(yīng)力有哪幾種？答：有對稱循環(huán)交變應(yīng)力和非對稱循環(huán)交變應(yīng)力兩種。疲勞破壞有哪些特點？答：構(gòu)件在交變應(yīng)力作用下產(chǎn)生破壞，破壞

25、應(yīng)力值遠低于靜應(yīng)力值；斷口分為光滑區(qū)和 粗糙區(qū)；疲勞破壞時，為脆性斷裂。何為材料的持久極限？答：材料的持久極限代表材料抵抗疲勞破壞的能力。為什么空心圓截面比實心圓截面的抗扭性能好？答：由于橫截面上的扭矩主要由靠近圓軸表面的那部分材料承受，靠近中心部分的材料幾乎 沒有發(fā)揮承載作用。若把中心部分的材料移到邊緣，使其成為空心軸，不僅應(yīng)力提高而且半 徑增加，能提供更大的扭矩，就能有效提高軸的承載能力。何謂脆性材料及塑性材料？如何衡量材料的塑性？比較脆性材料及塑性材料的力學(xué)性質(zhì)。答：塑性材料是延伸率和斷面收縮率很大的材料，延伸率5N5的材料。脆性材料是延 伸率85的材料。其力學(xué)性質(zhì)用延伸率、斷面收縮率和

26、沖擊韌性來衡量。根據(jù)工作機所需的功率選擇電機應(yīng)注意什么原則？答：根據(jù)工作機負載特點選擇電機，一般分為三類：連續(xù)工作：要求電機的額定功率應(yīng)接 近或稍超過輸入功率；斷續(xù)工作：一般電機的額定功率低于負載所需功率；短時工作： 電機的額定功率可比負載所需功率低很多，即允許電機短時超負荷工作，不會引起繞組溫升 過高。剪切的受力特點是什么？變形特點是什么？答：受力特點：構(gòu)件受剪切時，其兩側(cè)受一對大小相等、方向相反、作用線相距很近的外力 作用。變形特點：介于作用力中間部分的截面將沿力作用的方向發(fā)生相對錯動。鉸鏈四桿機構(gòu)的基本形式有哪幾種？各有何特點？答：基本形式有三種：曲柄搖桿機構(gòu)、雙搖桿機構(gòu)、雙曲柄機構(gòu)。曲

27、柄搖桿機構(gòu)：一般曲柄 為原動件，作等速轉(zhuǎn)動，連桿和搖桿為從動件分別作平面運動和往復(fù)擺動。雙搖桿機構(gòu)：兩 連架桿均為搖桿的四桿機構(gòu)。雙曲柄機構(gòu)：兩連架桿均為曲柄的四桿機構(gòu)。什么是機架、連架桿、連桿？最短的連架桿是否一定是曲柄？答：機架：固定不動的桿；連架桿：與機架相連的桿；連桿：不與機架相連的桿。只有 當曲柄與最長桿之和小于戊等于其他兩桿長度之和時，最短的連架桿才是曲柄。連桿機構(gòu)的壓力角是確定值還是變化值？它對機構(gòu)的傳力性能有何影響？答：連桿機構(gòu)的壓力角是變化值。壓力角小使傳動運轉(zhuǎn)輕便，機械效率高。如何判斷四桿機構(gòu)是否有急回性質(zhì)？極位夾角。與急回性質(zhì)有何關(guān)系？答：判斷四桿機構(gòu)是否有極位夾角。；如

28、。越大，行程速比系數(shù)K越大，急回特性越好。 棘輪機構(gòu)的從動件轉(zhuǎn)角如何調(diào)整？答：調(diào)節(jié)主動曲柄長度，以改變棘輪搖桿的擺動角度；采用遮板調(diào)節(jié)棘輪的轉(zhuǎn)角；反 變棘輪的轉(zhuǎn)向。槽輪機構(gòu)有何特點？答：槽輪機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，效率高，能較平穩(wěn)地改變從動件的角速度實現(xiàn)周期性的轉(zhuǎn)位。 但槽數(shù)較少的外槽輪機構(gòu)高速運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生沖擊和振動。為了避免帶的打滑，將帶輪上與帶接觸的表面加工的粗糙些以增大摩擦力，這樣處理是否正 確，為什么？答：不可以。由于帶傳動工作時存在彈性滑動，粗糙表面將加速帶的疲勞破壞。何謂帶傳動的彈性滑動和打滑？能否避免？答：彈性滑動：帶具有彈性，緊邊拉力大，應(yīng)變大，松為拉力小，應(yīng)變小。當帶由緊邊側(cè)進 入主動

29、輪到從松邊側(cè)離開主動輪有個收縮過程，而帶由進入從動輪到離開從動輪有個伸長過 程。這兩個過程使帶在帶輪上產(chǎn)生彈性滑動。彈性滑動不能避免。打滑：由于張緊不足，摩擦面有潤滑油，過載而松弛等原因，使帶在帶輪上打滑而不 能傳遞動力。打滑能避免。在設(shè)計帶傳動時為什么要限制帶速v、小帶輪直徑dl和帶輪包角a？答：帶速大則離心拉應(yīng)力大，所以限制v1。斜齒圓柱齒輪與直齒圓柱齒輪比較，嚙合和傳動特點是什么？答：斜齒輪與直齒輪傳動相比，具有重合度大，逐漸進入和退出嚙合的特點，最小齒數(shù)較少。 因此，傳動平穩(wěn)，振動和噪音小，承載能力較高，適用于高速和大功率傳動。為什么斜齒輪以法面參數(shù)為標準值？答：加工齒輪時，刀具是沿著

30、斜齒輪的齒槽寬進行切削，所以取法面參數(shù)為標準值。齒輪為什么會發(fā)生根切現(xiàn)象？答：當用展成法加工齒輪時，若齒輪齒數(shù)太少，刀具會把輪齒根部齒廓多切去一部分，產(chǎn)生 根切現(xiàn)象。怎樣避免根切現(xiàn)象的發(fā)生？答：一般應(yīng)使標準齒輪的齒數(shù)大于不發(fā)生根切的最小齒數(shù)；如果必須減小齒輪齒數(shù)時， 可采用齒輪刀具變位的方法，作成變位齒輪。蝸桿與蝸輪的正確嚙合條件是什么？答：在主平面內(nèi)蝸桿與蝸輪的模數(shù)相等，壓力角相等；蝸桿分度圓螺旋角等于蝸輪分度 圓螺旋角，兩者旋向相同。螺桿螺紋的牙型有哪幾種？各有什么特點？答：三角形螺紋：牙形角為60、自鎖性好、牙根厚、強度高，用作聯(lián)接螺紋；矩 形螺紋：牙形角為0、傳動效率最高，但牙根強度低

31、、制造較困難、對中精度低、磨損后 間隙較難補償，應(yīng)用較少；梯形螺紋：牙形角為30、牙根強度高、對中性好、便于加工、 傳動效率較高、磨損后間隙可以調(diào)整，常用作雙向傳動螺紋；鋸齒形螺紋：工作面牙形斜 角為3、非工作面牙形斜角為30、效率高、牙根強度高，用作單向傳動螺紋。有何區(qū)別？各用于何種工作場合？答：粗牙螺紋：應(yīng)用最廣，細牙螺紋：牙型和螺距小、螺紋升角小、小徑大、強度高、 自鎖性好，但不耐磨、易滑扣，用于薄壁管件、受振動的聯(lián)接和微調(diào)機構(gòu)中。漸開線有哪些幾何性質(zhì)？如何用作圖表示漸開線任一點的壓力角？答：見教材P239, “漸開線齒廓的幾何性質(zhì)”。標準直齒圓柱齒輪的主要參數(shù)有哪些？答：模數(shù)m、齒數(shù)z

32、、壓力角a。能實現(xiàn)將轉(zhuǎn)動變?yōu)橹眲拥挠心膸追N機構(gòu)？答：凸輪機構(gòu)、曲柄滑塊機構(gòu)、齒輪-齒條機構(gòu)、螺旋機構(gòu)。何謂定軸輪系，何謂周轉(zhuǎn)輪系？答：.定軸輪系：輪系齒輪軸線均固定不動，稱為定軸輪系。周轉(zhuǎn)輪系：至少有一個齒輪的軸線繞其他齒輪的軸線轉(zhuǎn)動的輪系。周轉(zhuǎn)輪系是如何組成的？ 一般用什么方法求周轉(zhuǎn)輪系的傳動比？答：周轉(zhuǎn)輪系由中心輪、行星輪和轉(zhuǎn)臂組成。利用反轉(zhuǎn)法，將周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)化輪系，即 定軸輪系進行計算。何為力的平移定理？答：作用在物體上的力，向某一指定點平行移動必須同時在物體上附加一個力偶，此附加力 偶值等于原來力對該指定點之矩。什么是力矩？力矩有何特點？答：力與力臂的乘積稱為力對點之矩。特點是：當

33、力的作用線通過矩兒心時，力臂為零， 力矩亦為零；當力沿其作用線移動時，力臂和力矩值不變；當力不變，矩心改變時，會 引起力臂變化，力矩的大小或轉(zhuǎn)向也會隨之改變。何為塔式起重機的穩(wěn)定性？答：起重機必須在各種不利的外載作用下，抵抗整機發(fā)生傾覆事故的能力，稱為塔式起重機 的穩(wěn)定性。何為靜定結(jié)構(gòu)，其主要特點是什么？答：未知力數(shù)等于有效平衡方程數(shù)，能用平衡方程求得全部未知力的幾何穩(wěn)定的承載結(jié)構(gòu)。何為靜不定結(jié)構(gòu)，其主要特點是什么？答：未知力數(shù)多于獨立的平衡方程數(shù)，不能用平衡方程求得全部未知力的承載結(jié)構(gòu)。何謂齒面疲勞點蝕，它是如何形成的？答：齒輪傳動時，齒面承受很高交變的接觸應(yīng)力，在齒面上產(chǎn)生微小疲勞裂紋，裂

34、縫中滲入 潤滑油，再經(jīng)輪齒輾壓，封閉在裂縫中的油壓憎高，加速疲勞裂縫的擴展，使齒面表層小片 金屬剝落形成小坑，稱為疲勞點蝕。試寫出7208軸承的類型、直徑系列和公稱內(nèi)徑。答：角接觸球軸承，輕系列，內(nèi)徑為40mm。齒輪齒面疲勞點蝕多發(fā)生在齒面的什么部位？為什么？答：疲勞點蝕多發(fā)生在齒面的節(jié)圓附近。由于該處為單齒傳力，接觸應(yīng)力高。在什么情況下會發(fā)生齒輪齒面的膠合失效？答：重載齒輪傳動，潤滑不良時，齒面接觸應(yīng)力高，齒面產(chǎn)生瞬時高溫，使齒面熔合粘著， 并沿相對滑動方向撕裂造成齒面損傷。齒輪輪齒折斷可有哪兩種情況？為什么？答：在嚴重超載或承受沖擊以幾偏載而引起的輪齒的過載折斷。在交變彎曲正應(yīng)力長期 反復(fù)

35、作用，在齒根受拉應(yīng)力集中處產(chǎn)生疲勞裂紋的擴展，導(dǎo)制疲勞折斷。為什么螺紋聯(lián)接結(jié)構(gòu)中，支承螺母的端面常做成凸臺和沉頭座？答：避免因被聯(lián)接件支承面傾斜或被聯(lián)接件變形過大，引起螺栓承受偏心拉伸，使螺栓受到 很大的彎曲正應(yīng)力。鉸制孔螺栓聯(lián)接的應(yīng)進行哪幾項強度計算？答：應(yīng)按剪切強度和擠壓強度進行計算。為什么一般普通螺栓聯(lián)接都需要預(yù)緊？答：預(yù)緊力的作用是防止螺紋聯(lián)接松動脫落，并增強被聯(lián)接件工作時的牢固性和緊密性，防 止受載后被聯(lián)接件之間發(fā)生位移或出現(xiàn)間隙。齒輪系分為哪兩種基本類型？它們的主要區(qū)別是什么？答：定軸輪系：輪系齒輪軸線均固定不動；周轉(zhuǎn)輪系：輪系的某些齒輪既有自轉(zhuǎn)也有公轉(zhuǎn)。齒輪系的功用有哪些？答：可

36、以實現(xiàn)減速傳動、變速傳動、差速傳動、增減扭矩。花鍵聯(lián)接與平鍵聯(lián)接相比有哪些優(yōu)缺點？答：花鍵聯(lián)接與平鍵聯(lián)接相比有鍵齒較多，側(cè)面接觸面積大，對軸的削弱較輕，承載能力大， 對中性能和導(dǎo)向性能好。但制造較復(fù)雜，成本較高。銷的基本類型及其功用如何？答：銷按形狀可分為圓柱銷、圓錐銷、異形銷。銷聯(lián)接一般用于軸轂聯(lián)接，或作為安全或定 位裝置。為什么大多數(shù)螺紋聯(lián)接必須防松？防松措施有哪些？答：在靜載何作用下或溫度變化不大時，螺紋聯(lián)接不會自行松脫，而在沖擊、振動、受變載 荷作用或被聯(lián)接件有相對轉(zhuǎn)動等，螺紋聯(lián)接可能逐漸松脫而失效，因此，必須防松。防松措施有：靠摩擦力防松；機械防松；破壞螺紋副防松。螺紋聯(lián)接預(yù)緊后，螺

37、栓與被聯(lián)接件各受到什么載荷？答：螺栓受拉，被聯(lián)接件受壓。聯(lián)軸器與離合器的主要功能是什么？兩者功能的主要區(qū)別是什么？答：聯(lián)軸器與離合器是聯(lián)接兩根軸，使之一同轉(zhuǎn)動并傳遞動力的部件。聯(lián)軸器只有在析器停 車后，用拆卸的方法才能使兩軸的聯(lián)接部分分離。離合器可在機器運動時，操縱兩軸接合或 分離。剛性聯(lián)軸器與彈性聯(lián)軸器的主要區(qū)別是什么？答：剛性聯(lián)軸器由剛性很大的零件組成。彈性聯(lián)軸器內(nèi)含有彈性元件，既有緩沖和減振功能， 又可以補償兩軸軸線間的位移。摩擦離合器與嵌入式離合器的主要區(qū)別是什么？哪種適用于較高轉(zhuǎn)速？答：摩擦離合器：是靠主從動接合元件間的摩擦力傳遞扭矩。嵌入式離合器：靠接合元件作 軸向移動實現(xiàn)接合和分

38、離。摩擦離合器適用于較高轉(zhuǎn)速。自行車的中軸和后軸是什么類型的軸，為什么？答：自行車的中軸為轉(zhuǎn)軸，既受彎矩又受扭矩。自行車的后軸為心軸，只受彎矩。在多級齒輪減速器中，高速軸的直徑總比低速軸的直徑小，為什么？答：因為高速軸的轉(zhuǎn)速高右在傳遞同一功率時，轉(zhuǎn)速高扭矩小。軸上傳動零件常見的軸系支承方式有哪些？答：常見的有兩端固定支承和一端固定支承一端游動兩種。選擇軸承類型時要考慮哪些因素？答：軸承承受的載荷，軸承的轉(zhuǎn)速，特殊要求，價格等。為什么要提高軸系的支承剛度？答：提高軸系的支承剛度對提高軸的剛度，旋轉(zhuǎn)精度，減少振動、噪音和保證軸承工作壽命 很有利。在確定階梯軸的直徑時應(yīng)注意哪幾點？答：應(yīng)符合國標的直

39、徑尺寸系列，和公差配合的有關(guān)規(guī)定。便于裝卸。液壓系統(tǒng)由哪幾部分組成？答：動力部分、執(zhí)行部分、控制部分、輔助部分。五、單項選擇題：B是構(gòu)成機械的最小單元，也是制造機械時的最小單元。A.機器；B.零件；C.構(gòu)件；D.機構(gòu)。物體上的力系位于同一平面內(nèi)，各力既不匯交于一點，又不全部平行，稱為B。A.平面匯交力系；.平面任意力系；C.平面平行力系；D.平面力偶系。沿著橫截面的內(nèi)力，稱為D。A.扭矩；B.彎矩.；C.軸力；D.剪力。梁彎曲變形時，橫截面上存在D兩種內(nèi)力。A.軸力和扭矩；B.剪力和扭矩；C.軸力和彎矩；D.剪力和彎矩。零件在C長期作用下將引起疲勞破壞。A.靜應(yīng)力；B.剪應(yīng)力；C.交變應(yīng)力；D

40、.正應(yīng)力。動點相對于定參考系的運動，稱為A。A.絕對運動；B.牽連運動；C.相對運動。動點相對于動參考系的運動，稱為C。A.絕對運動；B.牽連運動；C.相對運動。兩個構(gòu)件之間以線或點接觸形成的運動副，稱為B。A.低副；B.高副；C.移動副；D.轉(zhuǎn)動副。采用A截面作為壓桿的材料，其抗失穩(wěn)能力差。A.矩形；B.方形；C.圓形；D.圓管形。一端為固定鉸支座，另一端為活動鉸支座的梁，稱為A。A.雙支梁；B.外伸梁；C.懸臂梁。一端為固定端，另一端為自由的梁，稱為C。A.雙支梁；B.外伸梁；C.懸臂梁。兩個相互接觸表面間的靜摩擦系數(shù)A動摩擦系數(shù)。A.大于；B.小于；C.等于；D.不定。材料的彈性系數(shù)E愈

41、大，則桿件的變形A。A.愈小；B.愈大；C.相等。一般飛輪應(yīng)布置在轉(zhuǎn)速B的軸上。A.較低；B.較高；C.適中。在下列平面四桿機構(gòu)中，有急回性質(zhì)的機構(gòu)是C。A.雙曲柄機構(gòu)；B.對心曲柄滑塊機構(gòu)；C.擺動導(dǎo)桿機構(gòu)；D.轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿機構(gòu)。在下列平面四桿機構(gòu)中，C存在死點位置。A.雙曲柄機構(gòu)；B.對心曲柄滑塊機構(gòu)；C.曲柄搖桿機構(gòu)；D.轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿機構(gòu)。 曲柄搖桿機構(gòu)的壓力角是A。A.連桿推力與運動方向之間所夾的銳角；B.連桿與從動搖桿之間所夾銳角；C.機構(gòu)極位夾角的余角；D.曲柄與機架共線時，連桿與從動搖桿之間所夾銳角。帶傳動是借助帶和帶輪間的B來傳遞動力和運動的。A.嚙合；B.磨擦；C.粘接。圖示鉸鏈四桿

42、機構(gòu)是B。A.曲柄搖桿機構(gòu)；B.雙曲柄機構(gòu)；C.雙搖桿機構(gòu)。能實現(xiàn)間歇運動的機構(gòu)是C。A.曲柄搖桿機構(gòu)；B.雙搖桿機構(gòu)；C.槽輪機構(gòu)；D.齒輪機構(gòu)。鏈傳動屬于B傳動。A.摩擦傳動；B.嚙合傳動；C.兩者均不是。曲柄搖桿機構(gòu)的死點發(fā)生在C位置。A.主動桿與搖桿共線；B.主動桿與機架共線；C.從動桿與連桿共線；D.從 動桿與機架共線。飛輪的作用是B。A.貯存和輸出機械能；B.貯存和輸出轉(zhuǎn)速；C.回轉(zhuǎn)件的平衡；D.加快原動件的 轉(zhuǎn)速。在帶傳動中（減速傳動），帶的應(yīng)力最大值發(fā)生在帶C。A.進入大帶輪處；B.離開大帶輪處；C.進入小帶輪處；D.離開小帶輪處。為了使帶與輪槽更好的接觸，輪槽楔角應(yīng)AV帶截面

43、的楔角。A.小于；B.大于；C.等于。鏈傳動是借助鏈和鏈輪間的C來傳遞動力和運動的。A.磨擦；B.粘接；C.嚙合。B是鏈傳動承載能力、鏈及鏈輪尺寸的主要參數(shù)。A.鏈輪齒數(shù)；B.鏈節(jié)距；C.鏈節(jié)數(shù)；D.中心距。為避免使用過渡鏈節(jié)，設(shè)計鏈傳動時應(yīng)使鏈條長度為A。A.鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)；B.鏈節(jié)數(shù)為小鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍；C.鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)；D.鏈節(jié)數(shù)為大鏈輪齒的整數(shù)倍。一對漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是D。A.兩齒輪的模數(shù)和齒距分別相等；B.兩齒輪的齒側(cè)間隙為零；C.兩齒輪的齒厚和齒槽寬分別相等；D.兩齒輪的模數(shù)和壓力角分別相等。在普通圓柱蝸桿傳動中，若其他條件不變而增加蝸桿頭數(shù)，將使A。A.傳動效率提高

44、；B.蝸桿強度提高；C.傳動中心距增大；D.蝸桿圓周速度提高。 自行車車輪的前軸屬于C軸。A.傳動軸；B.轉(zhuǎn)軸；C.固定心軸；D.轉(zhuǎn)動心軸。自行車的中軸屬于B軸。A.傳動軸；B.轉(zhuǎn)軸；C.固定心軸；D.轉(zhuǎn)動心軸。自行車的后軸屬于C軸。A.傳動軸；B.轉(zhuǎn)軸；C.固定心軸；D.轉(zhuǎn)動心軸。漸開線的形狀取決于B直徑。A.節(jié)圓；B.基圓；C.分度圓；D.齒頂圓。A是齒輪最主要的參數(shù)。A.模數(shù)；B.壓力角；C.分度圓；D.齒數(shù)。國家標準規(guī)定，標準漸開線齒輪的分度圓壓力角a = D。A. 35； B. 30；C. 25；D. 20。圓錐齒輪傳動適用于A傳動。A.相交軸；B.平行軸；C.交錯軸。蝸桿傳動適用于

45、C傳動。A.相交軸；B.平行軸；C.交錯軸。傳動比大而且準確的傳動是D。A.帶傳動；B.鏈傳動；C.齒輪傳動；D.蝸桿傳動。不能用于傳動的螺紋為A螺紋。A.三角形；B.矩形；C.梯形；D.鋸齒形。定軸輪系的總傳動比等于各級傳動比B。A.之和；B.連乘積；C.之差；D.平方和。A的周轉(zhuǎn)輪系，稱為行星輪系。A.單自由度；B.無自由度；C.雙自由度；D.三自由度。減速器的傳動比i =A。A. 1； B. M （a-cf）/frb ）分析下列平面機構(gòu)的自由度。（a. F=1，b. F=2， c. F=1， d. F=1， e. F=1， f. F=1。）設(shè)計腳踏軋棉機的曲柄搖桿機構(gòu)，要求踏板CD在水平

46、位置上下各擺動10，長度lCD=500mm， lAD=1m。用圖解法求曲柄AB及連桿CB的長度。（見附件）兩級平行軸斜齒圓柱齒輪傳動如圖所示，已知高速級齒輪模數(shù)mn=3mm，螺旋角B=15,齒 數(shù)z=51； 低速級齒輪模數(shù)mn=5mm，齒數(shù)z=13；試求：低速級斜齒輪旋向如何選擇才能 使中間軸上兩齒輪軸向力方向相反。低速級齒輪取多大螺旋角B才能使中間軸的軸向力互 相抵消。（ 見附件，B3=816, 02 ）試畫出帶傳動的應(yīng)力分布圖，并標出最大應(yīng)力的位置。（見附件）一對斜齒輪傳動如圖所示，試畫出從動輪的轉(zhuǎn)向、輪齒傾斜方向以及受力方向。（見附件）一對直齒錐齒輪傳動如圖所示，主動輪z1=17，轉(zhuǎn)速n

47、1=800r/min，從動輪z2=38。求： 傳動比i12、從動輪轉(zhuǎn)速n2、兩輪分度圓錐角5 1、5 2。圖示從動輪的三個分力方向。（ i=2.235，n2=357.9 r/min，S1=26 46 49，5 2=73 13 11 ；見附件。） 機械傳動系統(tǒng)如圖所示，根據(jù)圖示參數(shù)和信息，求運動鏈末端構(gòu)件的運動速度或行程并標明 其運動方向。（a. n6=26.1r/min，b. n4=7r/min， c.手柄每轉(zhuǎn)行程：l=2.22mm）試列舉出三種實現(xiàn)間歇運動的機構(gòu)。（凸輪機構(gòu)、棘輪機構(gòu)、槽輪機構(gòu)。）試列舉出三種將轉(zhuǎn)動變成直動的機構(gòu)。（曲柄滑塊機構(gòu)、凸輪機構(gòu)、齒輪-齒條 機構(gòu)。）一對標準斜齒圓柱

48、齒輪的齒數(shù)z1=30、z2=60，模數(shù)mn=4mm，中心距a=190mm。 =28，正常齒制。試計算其螺旋角B、分度圓直徑、齒頂圓直徑da、基圓直徑db。（B=18 40，d1=126.662mm , d2=253.325mm , da1=134.662mm , da2=261.325mm , db1=118.239mm , db2=236.479mm）圓錐銷的錐度為1：50，分析選用此錐度值的原因。（實現(xiàn)自鎖）已知材料P-A1曲線如圖所示，試件的直徑為10mm，標距10=50mm。試汁算此材料的os、 ob和5 s。根據(jù)計算結(jié)果，畫出。-8曲線，并估計該材料為何種鋼？ （os=360MPa，

49、。b=604MPa，5 5=16.2%，估計是 45 號鋼。）旋轉(zhuǎn)式拋秧機轉(zhuǎn)盤直徑D=500mm，要求秧苗拋出速度v=15m/s。求轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速。（n=286r/min）汽車在R=400m的圓形賽道上作圓周運動，速度v=90km/h,起始點（t=0）為A點，如圖所 示。求 t=40s時，汽車的坐標、位移和路程。（坐標：x= 320.5m,y=239.4m x=79.5m, y=239.4m 位移 r=759m，路程 s=1000m。）在圖示的一級圓柱齒輪減速器中，已知在輸入軸1上作用有力偶距T1=500Nm， 在輸出軸II上作用有阻力偶矩T2=2000Nm，地腳螺釘A和B相距l(xiāng)=800mm，不計磨擦和減速器 自重，求A、B處的法向約束力。（FA=FB=1875N）圖示的簡易起重支架，已知橫梁AB的