軌道交通地鐵環(huán)評(píng)23號(hào)線

1、市軌道交通 23 號(hào)線一期工程評(píng)價(jià)公眾參與情況說明建設(shè)：申通地鐵建設(shè)2021 年 8 月1. 概述本次公眾參與的工作依據(jù)為中民環(huán)境保，中民共和國評(píng)價(jià)法，建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例，評(píng)價(jià)公眾參與辦法和市評(píng)價(jià)公眾參與辦法（下簡稱辦法）。1.1. 實(shí)施主體本次公眾參與的實(shí)施主體是申通地鐵建設(shè)。1.2. 參與本次公眾參與的參與為中海環(huán)境科技（）。1.3. 公眾參與范圍建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍（線路兩側(cè) 50 米以內(nèi)、風(fēng)亭周邊 30 米以內(nèi)、冷卻塔周邊 50 米以內(nèi)、車輛段廠界 50 米以內(nèi)、主變電所廠界 30 米以內(nèi)、噴漆庫周邊 200 米以內(nèi)）。1.4. 公眾參與的對(duì)象主要為本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的住宅、學(xué)校、醫(yī)院

2、、機(jī)關(guān)等。1.5. 公眾參與的方式本次公眾參與主要通過網(wǎng)絡(luò)、張貼公告和報(bào)紙公開等 3 種方式開展。1.6. 公眾參與的過程網(wǎng)絡(luò)：公眾參與信息發(fā)布為企事業(yè)生態(tài)環(huán)境；張貼公告：在評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院和機(jī)關(guān)張貼公告，告知項(xiàng)目情況，征求公眾意見。報(bào)紙公開：分別在科技報(bào)和閔行報(bào)發(fā)布公告。對(duì)象：公眾參與范圍內(nèi)的住宅、學(xué)校、醫(yī)院、機(jī)關(guān)等。1意見征求的時(shí)間為 2021 年 8 月 11 日至 2021 年 8 月 18 日，持續(xù)時(shí)間不少于5 個(gè)工作日。1.7. 符合性分析公眾意見征求的網(wǎng)絡(luò)信息發(fā)布符合辦法第六條的相關(guān)要求。公眾意見征求的公眾參與方式、信息發(fā)布持續(xù)時(shí)間等均符合辦法第八條的相關(guān)要求。2.

3、公眾意見征求的情況2.1.內(nèi)容及時(shí)限本次公眾意見征求的主要內(nèi)容是基本完成的書。時(shí)限為 2021 年 8 月 11 日至 2021 年 8 月 18 日，持續(xù)時(shí)間不少于 5 個(gè)工作日，符合辦法第八條的有關(guān)規(guī)定。2.2.方式2.2.1. 網(wǎng)絡(luò)信息發(fā)布起止時(shí)間：2021 年 8 月 11 日至 2021 年 8 月 18 日。：企事業(yè)生態(tài)環(huán)境https/截圖如圖 1 所示。2圖 1征求網(wǎng)絡(luò)截圖2.2.2. 張貼公告張貼公告的范圍：線路兩側(cè) 50 米、風(fēng)亭周邊 30 米、冷卻塔周邊 50 米、車輛段廠界 50 米、主變電所廠界 30 米、噴漆庫周邊 200 米范圍內(nèi)。張貼公告的時(shí)間：2021 年 8

4、月 11 日。張貼公告的地點(diǎn)：張貼公告范圍內(nèi)的住宅、學(xué)校、醫(yī)院、機(jī)關(guān)等?，F(xiàn)場張貼公告的范圍內(nèi)覆蓋至居（村）委會(huì)和小區(qū)。張貼公告的內(nèi)容如圖 2 所示。3圖 2 張貼公告的內(nèi)容4天星苑臨滄路 170 弄東川苑新村紫藤新園富士名邸（東川路 2718 弄）5富士名?。ū探?338 弄）碧江路 400 弄富士名邸（碧江路 329 弄）花苑麗都城鶴北新苑6綠家園二村北歐麗景好第坊交通大學(xué)華東師范大學(xué)7紫竹現(xiàn)代苑萬科花園小城新華小區(qū)閔行中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院公寓8小區(qū)永德小區(qū)（永北）中學(xué)龍吳路 5395 弄共和村斗姆9韓家宅建筑工程學(xué)校馨香臣寓陳家宅五局宿舍龍吳路 4221 號(hào)民建村六組民建村六組10光華綠苑中學(xué)

5、花苑玫瑰圣母堂名人花苑華涇派出所華涇鎮(zhèn)人民龍湖冠寓東灣小區(qū)交通支隊(duì)11東灣度假村徐匯新城李家宅華沁家園華濱家園中海瀛臺(tái)新村新村百龍小區(qū)市博物館保護(hù)中心12龍吳路書庫某樟樹苑交通支隊(duì)龍華花園岐黃安康中醫(yī)門診部聚龍新苑鑫龍?jiān)房傟?duì)二大隊(duì)13獅城花苑徐匯御景苑龍呈家園上縫小區(qū)龍吳路養(yǎng)老院芳草苑龍吳路 13 弄龍華西路 334 弄龍華中學(xué)強(qiáng)生花苑14南模中學(xué)龍華新村、天鑰橋路 1121 弄徐匯苑公寓協(xié)昌小區(qū)宛南六村梅園小區(qū)煤科公寓徐匯分局龍山新村15龍山新村龍山新村昆陽青年公寓閔行區(qū)地方海市處162.2.3. 報(bào)紙公開征求期間，分別在科技報(bào)和閔行報(bào)進(jìn)行了公開，符合辦法第八條“通過建設(shè)項(xiàng)目所在地報(bào)紙公開次

6、數(shù)不得少于 1 次”的要求。報(bào)紙名稱：科技報(bào)（CN31-0008）刊登日期：2021 年 8 月 13 日科技報(bào)如下圖所示。圖 3科技報(bào)報(bào)紙17報(bào)紙名稱：閔行報(bào)（滬準(zhǔn)印證（B）第 0134 號(hào)）刊登日期：2021 年 8 月 13 日閔行報(bào)網(wǎng)絡(luò)截圖如下圖所示。圖 4 閔行報(bào)報(bào)紙網(wǎng)絡(luò)截圖182.2.4. 其他方式2021 年 8 月 13 日，號(hào)線一期工程進(jìn)入也轉(zhuǎn)發(fā)了地鐵 23市總工會(huì)（申工社）等評(píng)價(jià)公眾意見征求的相關(guān)信息。圖 5轉(zhuǎn)發(fā)截圖2.3. 公眾提出意見情況公眾在征求意見期間，共提出意見 47 條。其中，通過條，通過電子郵件方式提出意見 15 條。方式提出意見 323. 深度公眾參與情況征

7、求期間未采取深度公眾參與。4. 科普宣傳情況意見征求期間未采取科普宣傳。195. 公眾意見處理情況5.1. 公眾意見概述和分析公眾參與過程中收到的與評(píng)價(jià)相關(guān)的公眾意見。表 1公眾參與各環(huán)節(jié)的實(shí)施情況匯總表20公眾參與階段公眾參與方式時(shí)間公眾意見數(shù)量公眾意見征求的情況網(wǎng)絡(luò)2021 年 8 月 11 日至 2021 年 8 月日條張貼公告年月日至 2021 年 8 月 18 日?qǐng)?bào)紙公開2021 年 8 月 13 日其他方式2021 年 8 月 13 日轉(zhuǎn)發(fā)5.2. 公眾意見采納情況公眾意見的采納情況見表 2。表 2公眾意見采納情況匯總表21序號(hào)公眾意見公眾意見來源（、地址、等）是否在環(huán)境影響評(píng)價(jià)范

8、圍內(nèi)對(duì)應(yīng)修改內(nèi)容1申通地鐵建設(shè)：你好，這里是徐匯區(qū)徐家匯街道龍吳路養(yǎng)老院，地址是市徐匯區(qū)龍吳路 71號(hào)。我院擔(dān)心貴方在下午 12：00-2：30 期間內(nèi)施工，是否會(huì)影響院內(nèi)老人午休。是已根據(jù)建議在書15.1.2 節(jié)中進(jìn)一步強(qiáng)化了相應(yīng)的施工期管理措施。龍吳路養(yǎng)老院2您好：我是位于閔行區(qū)梅隴鎮(zhèn)民建村六組的村民（景聯(lián) ，聯(lián)曹路北），村里張貼了一張 市軌道交通 23 號(hào)線一期工程書公眾意見征求的公告，特將 意見告知如下：1、非常支持建造軌交 23 號(hào)線，龍吳路路線非常長，對(duì)于村民的日常出行只能坐公交，因此軌交的出現(xiàn)會(huì)提供 出行便利。2、在建造的同時(shí) 會(huì)特別大，因?yàn)樽鳛殚L期居住在六組的村民，我家（景聯(lián)，

9、聯(lián)曹路北）到龍吳路僅 30 多米的距離，平時(shí)由于龍吳路的卡車很多，揚(yáng)塵已經(jīng)很厲害， 可以實(shí)地去現(xiàn)場看下周圍的樹木、村莊，都會(huì)附上厚厚的塵土，所以如果建造軌交，勢必會(huì)影響更大，而且建造的周期又很長，如果你是村民，這樣含著灰每天出行，您能受得了嗎？ 需要對(duì)村民的健康提前考慮。3、我家的宅 房屋建造時(shí)間已經(jīng) 36 年了，村里還有更久的，這樣的房屋還沒有重新翻造，而且離龍吳路特別近，大卡車經(jīng)過的時(shí)候，都能感覺到房屋在 ，雖然你沈是1、 書中已針對(duì)施工期的揚(yáng)塵問題提出了緩解方案，見書 13.2.3 節(jié)和 15.1.5 節(jié)。2、房屋質(zhì)量問題不屬于本次環(huán)境影響評(píng)價(jià)內(nèi)容，由建設(shè) 通過其他 反饋。22序號(hào)公眾意

10、見公眾意見來源（、地址、等）是否在環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍內(nèi)對(duì)應(yīng)修改內(nèi)容們這次公告和拆遷訴求無關(guān)，但是在建造的同時(shí)必須把安全問題一同考慮，否則等到出現(xiàn)安全事故就遲了。最后，希望能實(shí)地查看村民的生活環(huán)境、房屋質(zhì)量，現(xiàn)場聽取村見，勢必支持城市的交通建設(shè)，但是前提是的身體健康和生命安全需要保障，這也是黨和一直在倡導(dǎo)的。希望能收到您的回復(fù)，！3相關(guān) , 您好!我是徐匯新城居民,因住房靠近龍吳路,平時(shí)已深受沿路交通噪音危害。今晚偶然看到軌道交通 23 號(hào)線一期工程書,今日是 最后一天，現(xiàn)提出意見。反應(yīng) ：因線路設(shè)計(jì)原因，23 號(hào)線左線靠近徐匯新城僅 21.5 米。經(jīng) 書測算，運(yùn)行后無論室外、室內(nèi) 和二次結(jié)構(gòu)噪聲

11、均 （表 6.3-9，表 6.3-11，表 6.3-13）。 全樓居民對(duì) 23 號(hào)線未來的 和噪音意見特別大。意見和建議：徐匯新城小區(qū)東北側(cè)三幢樓房更靠近龍吳路，是否距離左線小于 21.5 米,造成運(yùn)行后的實(shí)際噪音和危害比書測算更嚴(yán)重?為何小區(qū)的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)只有 7 棟（表 1.7-2），而小區(qū)實(shí)際沿線共有 10 棟甚至（不包括別墅）？哪些樓沒有測算？對(duì)于左線 CK22+570-CK23這米的高等減震措施，是否附蓋整個(gè)小區(qū)沿路所有 10 棟樓房?對(duì)-大橋站規(guī)劃居住生活區(qū) G7，左線為何沒有減震措施 (表 6.3-17)?屆時(shí)施工時(shí)左線到底如何減震？考慮到大橋站設(shè)計(jì)在龍吳路東側(cè),而設(shè)計(jì)在龍吳側(cè).

12、強(qiáng)烈建議徐匯新城居民，是1、振動(dòng)參照評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 城市軌道交通（HJ 453-2018）進(jìn)行，水平距離、車速等均按最不利情況進(jìn)行。2、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)是按照現(xiàn)階段設(shè)計(jì)所提供線路走合結(jié)合評(píng)價(jià)范圍進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的，經(jīng)核實(shí)，沒有遺漏；減振措施可覆蓋沿線所有房屋。3、根據(jù) 結(jié)果，規(guī)劃居住生活區(qū)所對(duì)應(yīng)區(qū)間，左線影響可達(dá)標(biāo)。4、選線優(yōu)化的訴求已轉(zhuǎn)達(dá)建設(shè)，由建設(shè)通過其他反饋。23序號(hào)公眾意見公眾意見來源（、地址、等）是否在環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍內(nèi)對(duì)應(yīng)修改內(nèi)容站往大橋站的線路適當(dāng)東移，使得左線增加與小區(qū)樓房的距離。這樣盡可能減少對(duì)小區(qū)南側(cè)樓房的各種及噪音影響，還可以節(jié)約部分減震措施費(fèi)用。請(qǐng)答復(fù)！-徐匯新城居民4本人所有房屋位

13、于龍吳路 5511 弄永德小區(qū)（永北），緊臨龍吳路，屬于本次報(bào)告工程沿線振動(dòng)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（表 1.7-2），26（紫龍路站放鶴路站區(qū)間），現(xiàn)就該次工程對(duì)本人所有房屋所產(chǎn)生及影響作下述反映：一、表 1.7-2 對(duì)房屋的建設(shè)年代存在錯(cuò)誤，該小區(qū)緊鄰龍吳路的三幢五層房屋竣工時(shí)間為 1983 年，而該表中卻記載為 1990 年前后。二、本人所有的房屋長期存在振動(dòng)、抖動(dòng)問題，凡有中大型卡車、橄欖車通過龍吳路時(shí)，整幢房屋均有明顯振動(dòng)，無論坐、臥都能感到明顯振感，家中靜置水杯中的水也會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，且樓層越高振動(dòng)、抖動(dòng)越發(fā)明顯。隨著城市建設(shè)的開發(fā)，龍吳路日益繁忙，振動(dòng)、抖動(dòng)情況逐年加劇，數(shù)年前曾以形式向鎮(zhèn)鎮(zhèn)反映

14、過上述情況。三、地鐵建成后，高頻率的車次、高強(qiáng)度的振幅，會(huì)在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上對(duì)房屋造成更大的損害，對(duì)本人的生活造成更大的影響。盡管 中提出采取了中等減振措施，但具體能有多大效果，本人存在隱憂和質(zhì)疑。本人工作 位于地鐵 10 號(hào)線虹橋 1 號(hào)航站樓站附近，地鐵 10 號(hào)線隧道距離建筑本體至少 20 米以上，但每當(dāng)?shù)罔F通過時(shí)，坐在一層就能感受到明顯振感。本人所有的房屋距離隧道左線比同地鐵 10 號(hào)線隧道的距離更近，且又處于更高的樓層，振動(dòng)、抖動(dòng)情況勢必加劇。本人另一處房屋位于地鐵 4 號(hào)線魯班路站附近，地鐵 4 號(hào)線建成后，地鐵的振動(dòng)情況尤為明顯，不僅地鐵站的房屋，更靠里的幾幢房屋均出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的墻

15、體開裂是1、建設(shè)年代問題已根據(jù)反饋意見做修改。2、振動(dòng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)按照相應(yīng)法律進(jìn)行，振動(dòng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及限值均在 書第六章列出。3、房屋質(zhì)量問題不屬于本次環(huán)境影響評(píng)價(jià)內(nèi)容，由建設(shè) 通過其他 反饋。肖24序號(hào)公眾意見公眾意見來源（、地址、等）是否在環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍內(nèi)對(duì)應(yīng)修改內(nèi)容現(xiàn)象。本人所有的房屋自竣工之年至今已有將近 40 年，系 自建房，基址下原為河道灘涂，再加上當(dāng)年建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，房屋質(zhì)量也很不理想，地鐵運(yùn)行后長時(shí)間高強(qiáng)度的振動(dòng)將直接造成房屋的損害。四、 書中對(duì)于室內(nèi)振動(dòng) 以及 出敏感點(diǎn)處的室外最大 Z 振級(jí)是基于地面還是基于整幢房屋的頂層，在 書中未能詳細(xì)說明，若是基于底層，那頂層的實(shí)際振動(dòng)情況將更為

16、嚴(yán)重。五、本人積極配合國家地鐵建設(shè)，但在此提出以下幾點(diǎn)訴求，并請(qǐng)給予答復(fù)：書內(nèi)容過于專業(yè)，對(duì)于非土木工程專業(yè)的一般群眾難以理解，在首次后，你處是否有相關(guān)部門接受群眾的現(xiàn)場？本人所在的整幢小區(qū)居民需要對(duì)此作細(xì)致的了解，請(qǐng)協(xié)調(diào)各有關(guān)接受居民的詢問和答疑。每一幢房屋都有不同的實(shí)際情況，對(duì)于整幢房屋目前振動(dòng)情況在書中僅一筆帶過，永德小區(qū)（永北）所涉及的 10 幢房屋，不可能獲得相同的數(shù)據(jù)參數(shù)，且中錯(cuò)誤之處不少，也未對(duì)本人所反映的房屋情況作全面了解和充分掌握，這加深了居民對(duì)此份公的懷疑。本人作為直接受到影響的房屋所有人，也作為永德小區(qū)（永北）的居民，認(rèn)為需要你處提供詳細(xì)的涉及本處的情況，中本小區(qū)分為兩類

17、，本人無法清楚知曉兩類房屋具體所指。然地鐵建設(shè)會(huì)對(duì)本幢房屋產(chǎn)生影響，那本人認(rèn)為首先需要你處安排第 對(duì)本幢房屋的現(xiàn)有情況進(jìn)行評(píng)估，尤其是振動(dòng)情況的監(jiān)測，這是對(duì) 居民的負(fù)責(zé)。只有基于具體評(píng)估的基礎(chǔ)上，你處才能作出維持中等減振措施或采取更高等級(jí)的減振措施。以上反映 和情況請(qǐng)予以反饋。5.3. 公眾意見未采納情況公眾意見未采納情況見表 3。表 3公眾意見未采納情況匯總表25序號(hào)公眾意見公眾意見來源（、地址、）未采納理由與公眾反饋情況1我是住東川路 2817 弄 7 幢 401 住戶，看小區(qū)樓下貼了告示。擔(dān)心這會(huì)影響的生命安全，有必要發(fā)郵件反饋一下。我是不同意建造的，因?yàn)?是住里面的，目前 這個(gè)小區(qū)這一

18、排是離地鐵 5 號(hào)線最近。本來也是特別凸出來。與紫藤相比， 這一排就是多出來的。住在里面，最了解實(shí)際情況。 的實(shí)地不一定能和 感同身受?，F(xiàn)在每天只要有重量級(jí)大貨車通過，整幢樓都會(huì)晃，跟一樣，已經(jīng)覺得非常非常不安全了。如果再挖，那不是生命安全得不到保障了嗎？希望得到的回復(fù)。（郵件 1 封）崔與評(píng)價(jià)無關(guān)關(guān)于房屋安全、房屋檢測、沉降監(jiān)測、等不屬于本次 評(píng)價(jià)內(nèi)容的意見，已轉(zhuǎn)達(dá)建設(shè) ，由建設(shè) 通過其他反饋。2碧江路 400 弄小區(qū)住戶1、張貼公告的意義2、23 號(hào)線對(duì)碧江路 400 弄是否有影響3、因 5 號(hào)線原因，反饋房屋質(zhì)量問題，希望做房屋檢測（3 通）與評(píng)價(jià)無關(guān)關(guān)于房屋安全、房屋檢測、沉降監(jiān)測等不

19、屬于本次 評(píng)價(jià)內(nèi)容的意見，已轉(zhuǎn)達(dá)建設(shè) ，由建設(shè) 通過其他 反饋。263花苑小區(qū)，因 5 號(hào)線原因，反饋房屋質(zhì)量問題，房屋檢測未，修建地鐵（25 通）祁鄭唐先生蔣東川路季成黃蔡趙與評(píng)價(jià)無關(guān)關(guān)于房屋安全、房屋檢測、沉降監(jiān)測、線路優(yōu)化、車站和出選址等不屬于本次評(píng)價(jià)內(nèi)容的意見，已轉(zhuǎn)達(dá)建設(shè)單位，由建設(shè)通過其他反饋。2626 弄27序號(hào)公眾意見公眾意見來源（、地址、）未采納理由與公眾反饋情況4主變電所請(qǐng)避開金榜六期小區(qū)（預(yù)計(jì)選址離小區(qū)太近了）！（郵件 1 封）袁不在評(píng)價(jià)范圍內(nèi)根據(jù) 評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 輸變電（HJ 24-2020）的相關(guān)要求，建設(shè)項(xiàng)目電磁 評(píng)價(jià)范圍是變電站站界外 30米；根據(jù) 評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 城市

20、軌道交通（HJ 453-2018），主變電站噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍是廠界外 30 米。金榜六期小區(qū)距離滬金高速主變廠界距離為 130米，已超出評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)范圍。調(diào)整選址的訴求已轉(zhuǎn)達(dá)建設(shè)，由建設(shè)通過其他反饋。5想問一下 23 號(hào)線東川路站有沒有可能設(shè)在滬閔路以西，這樣可以大大減少 5 號(hào)線和 23 號(hào)線的換乘距離，方便廣大群眾出行方便。考慮到未來到東川路段的 5 號(hào)線支路會(huì)廢棄，如果換乘不方便的話，對(duì)于支路的居民來說就會(huì)浪費(fèi)很多時(shí)間，當(dāng)然對(duì)于其他 5 號(hào)線換乘 23 號(hào)線的居民（比如奉賢居民）也是一樣的。還望認(rèn)真考慮，如果實(shí)在因?yàn)榉N種原因無法設(shè)在滬閔路以西，那至少爭取通過通道實(shí)現(xiàn)不出站換乘，感謝各位

21、。（郵件 1 封）平與評(píng)價(jià)無關(guān)關(guān)于車站和出 選址等不屬于本次環(huán)境影響評(píng)價(jià)內(nèi)容的意見，已轉(zhuǎn)達(dá)建設(shè)單位，由建設(shè) 通過其他 反饋。6縱觀整個(gè) 書，未看到既有 5 號(hào)線東川路站至閔行開發(fā)區(qū)站區(qū)間高架支墩基礎(chǔ)和 23 號(hào)線建設(shè)過程中的相互影響，不知盾構(gòu)施工是否會(huì)影響現(xiàn)有 5 號(hào)線高架支墩基礎(chǔ)？運(yùn)營期間兩線之間相互的振動(dòng)影響問題也未見提及。（郵件 1 封）秦與評(píng)價(jià)無關(guān)、不在評(píng)價(jià)范圍內(nèi)1、根據(jù) 評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 城市軌道交通（HJ 453-2018），高架線路振動(dòng)評(píng)價(jià)范圍是線路兩側(cè) 10 米，敏感點(diǎn)與 5 號(hào)線距離超過 10 米，不在 5 號(hào)線振動(dòng)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)。28序號(hào)公眾意見公眾意見來源（、地址、）未采納理由與

22、公眾反饋情況2、地鐵 23 號(hào)線修建對(duì)既有 5 號(hào)線的結(jié)構(gòu)影響不屬于本次 評(píng)價(jià)內(nèi)容問題，由建設(shè) 通過其他 反饋。7紫龍路站位于鐵側(cè)，不方便鎮(zhèn)居民出行，建議在鐵路北側(cè)增加出（1 通）穆先生與評(píng)價(jià)無關(guān)關(guān)于車站和出 選址等不屬于本次環(huán)境影響評(píng)價(jià)內(nèi)容的意見，已轉(zhuǎn)達(dá)建設(shè)單位，由建設(shè) 通過其他 反饋。8你好，我是紫龍路站至放鶴路站間新華小區(qū)的居民。環(huán)評(píng)書中表 6.4.2 項(xiàng)目沿線振動(dòng)污染防治措施表中顯示新華小區(qū)、閔行區(qū)中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院在夜間左線環(huán)境振動(dòng)分別 2.7dB 和 3.8dB。參考中左線水平距離分別是 12.1m（新華小區(qū)）和 11.4m（醫(yī)院），右線水平距離 28.6m（萬科花園小城）。且左線是小

23、區(qū)居民樓和醫(yī)院，且沿街距離近，而右側(cè)是寬闊的步道綠化帶為主，有充足的空間，環(huán)境振動(dòng)對(duì)居住休息的影響相對(duì)小。因此軌道是否可以往龍吳路東側(cè)稍做偏移，以減少影響？謝謝?。ㄠ]件 1 封）鄭與評(píng)價(jià)無關(guān)關(guān)于線路優(yōu)化等不屬于本次評(píng)價(jià)內(nèi)容的意見，已轉(zhuǎn)達(dá)建設(shè)，由建設(shè)通過其他反饋。9尊敬的申通地鐵公司：現(xiàn)向貴反映一下閔行區(qū)龍吳路 5599 弄新華小區(qū)20 號(hào)樓外墻承重結(jié)構(gòu)遭嚴(yán)重破環(huán)的情況，新華小區(qū)屬于老舊小區(qū)（最早的幾棟樓已接近 30 年歷史），其中該小區(qū)東南角，最靠近龍吳路邊的 20 號(hào)樓，底樓 101 室住戶在 2020 年裝修時(shí)將住宅樓朝向龍吳路的外墻與沿街商鋪（彥凱裝潢）打通，長寬約 2 米*2 米，直接破環(huán)了原老（郵件 1 封）新華小區(qū)居民，與評(píng)價(jià)無關(guān)關(guān)于房屋安全、房屋檢測、沉降監(jiān)測等不屬于本次 評(píng)價(jià)內(nèi)容的意見，已轉(zhuǎn)達(dá)建設(shè) ，由建設(shè) 通過其他 反饋。29序號(hào)公眾意見公眾意見來源（、地址、）未采納理由與公眾反饋情況舊住宅承重結(jié)構(gòu)，具置見附件的地圖截圖。本樓棟住戶們多次向居委、反映過，暫無有效。此 外，新華小區(qū)其他幾幢沿龍吳路的住宅樓是否也有類似情況不得而知，有待核查。作為居民，十分期盼 23 號(hào)線早日動(dòng)工。但眾所，安全是高壓線、生命線。為確保 23 線地鐵施工過后續(xù)實(shí)際運(yùn)營的安全有序，懇請(qǐng)貴司務(wù)必組織對(duì)上述問題予以核實(shí)并及時(shí)反饋處置結(jié)果，十分感謝！10龍吳路 2028 弄（東灣度假村）什么時(shí)