市政道路路基路面科學(xué)設(shè)計(jì)方法畢業(yè)論文

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告題 目 學(xué) 院 學(xué) 院 專 業(yè) 學(xué)生姓名 學(xué) 號 年級 級 指導(dǎo)教師 畢業(yè)教務(wù)處制表畢業(yè)學(xué)生姓名： xx填寫 學(xué)號： xx填寫 專業(yè)： xx填寫 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 指導(dǎo)教師意見：（請對論文的學(xué)術(shù)水平做出簡要評述。包括選題意義；文獻(xiàn)資料的掌握；所用資料、實(shí)驗(yàn)結(jié)果和計(jì)算數(shù)據(jù)的可靠性；寫作規(guī)范和邏輯性；文獻(xiàn)引用的規(guī)范性等。還須明確指出論文中存在的問題和不足之處。） 指導(dǎo)教師結(jié)論： （合格、不合格）指導(dǎo)教師姓名所在單位指導(dǎo)時間畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評閱教師評閱意見表 學(xué)生姓名： xx填寫 學(xué)號： xx填寫 專業(yè)： xx填寫 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 農(nóng)村宅基地測量技術(shù)研究 評閱意見：

2、（請對論文的學(xué)術(shù)水平做出簡要評述。包括選題意義；文獻(xiàn)資料的掌握；所用資料、實(shí)驗(yàn)結(jié)果和計(jì)算數(shù)據(jù)的可靠性；寫作規(guī)范和邏輯性；文獻(xiàn)引用的規(guī)范性等。還須明確指出論文中存在的問題和不足之處。）修改意見：（針對上面提出的問題和不足之處提出具體修改意見。評閱成績合格，并可不用修改直接參加答辯的不必填此意見。）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評閱成績 （百分制）： 評閱結(jié)論： （同意答辯、不同意答辯、修改后答辯）評閱人姓名所在單位評閱時間論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：本人所呈交的本科畢業(yè)論文農(nóng)村宅基地測量技術(shù)研究，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。論文中引用他人的文獻(xiàn)、資料均已明確注出，論文中的結(jié)論和結(jié)果為本人

3、獨(dú)立完成，不包含他人成果及使用過的材料。對論文的完成提供過幫助的有關(guān)人員已在文中說明并致以謝意。本人所呈交的本科畢業(yè)論文沒有違反學(xué)術(shù)道德和學(xué)術(shù)規(guī)范，沒有侵權(quán)行為，并愿意承擔(dān)由此而產(chǎn)生的法律責(zé)任和法律后果。 論文作者（簽字）： xx填寫日期：xx填寫年月日題目：市政道路路基路面科學(xué)設(shè)計(jì)方法王莉 劉華妮摘? 要：當(dāng)前國家已提出具體建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)來全面提高市政道路建設(shè)質(zhì)量，同時相關(guān)單位也推出了有效的防護(hù)措施。但市政道路路基路面往往承擔(dān)著非常大的汽車壓力，因此需要建設(shè)平整的路面和堅(jiān)實(shí)的路基來滿足全市人民的行車需求?；诖耍坊c路面設(shè)計(jì)必須遵循科學(xué)、合理的設(shè)計(jì)原則，嚴(yán)格按照先關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)活動，建成真正滿足

4、運(yùn)營需求、使用年限需求以及行車舒適度的道路。關(guān)鍵詞：市政道路;路基設(shè)計(jì);路面設(shè)計(jì)0引言現(xiàn)階段，經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新的發(fā)展時期，道路建設(shè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)的基礎(chǔ)項(xiàng)目，一方面，項(xiàng)目的設(shè)計(jì)質(zhì)量決定了后期質(zhì)量維修工作量的多少，大量的質(zhì)量維修工作，會影響該路段暢通運(yùn)行能力。另一方面，該項(xiàng)目直接聯(lián)系城市區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展效果與交通體系的建設(shè)效果，近幾年城市交通要求不斷提升，必須利用科學(xué)合理的設(shè)計(jì)理念來提高市政道路項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量，從而滿足市政交通需求。1市政道路路基與路面設(shè)計(jì)遵循的原則其一，市政道路設(shè)計(jì)應(yīng)該突出地方特色。從城市發(fā)展角度來看，每一座城市都應(yīng)該基于自己獨(dú)特的文化特色與風(fēng)俗環(huán)境發(fā)展城市文化。況且，現(xiàn)在人們對于

5、城市多元化發(fā)展的需求越來越大，應(yīng)該據(jù)此建設(shè)多元化的城市道路。設(shè)計(jì)師可以圍繞“生態(tài)與特色”為主題的原則，融合創(chuàng)新精神和新的文化元素改造原有的城市道路。這樣一來，不僅能夠增強(qiáng)道路設(shè)計(jì)的環(huán)保性，而且能夠規(guī)避道路嚴(yán)重?fù)p壞的現(xiàn)象。其二，市政道路設(shè)計(jì)應(yīng)該滿足交通運(yùn)輸需求。一方面，通過充分發(fā)揮道路交通的職能作用，降低土地過度開發(fā)情況。另一方面，通過科學(xué)的道路設(shè)計(jì)優(yōu)化城市用地格局，合理改善城市環(huán)境，為全體居民提供高效能、高舒適度、低污染的交通條件。其三，應(yīng)該遵循“多元化”的發(fā)展規(guī)律構(gòu)建客運(yùn)網(wǎng)。一方面，設(shè)計(jì)師應(yīng)該了解市場經(jīng)濟(jì)與城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展走向，全面建設(shè)多元化的公共交通網(wǎng)絡(luò)和個體交通網(wǎng)絡(luò)。另一方面，設(shè)計(jì)師應(yīng)該考

6、慮無障礙模塊的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，為行動不便的人群提供安全的交通道路，充分體現(xiàn)道路建設(shè)社會性與經(jīng)濟(jì)性的融合3。2市政道路路基路面設(shè)計(jì)要點(diǎn)2.1嚴(yán)格把控路基路面裂縫實(shí)踐證明，市政道路施工工程必須嚴(yán)格控制路面裂縫，關(guān)鍵是要利用性能高、收縮性小的結(jié)構(gòu)組建地基。正式推進(jìn)施工活動時，必須嚴(yán)格控制原材料，認(rèn)真分析用料產(chǎn)生裂縫的原因。通常情況下，由于材料塑性以及含水量不達(dá)標(biāo)，引發(fā)的干縮和溫縮現(xiàn)象是材料出現(xiàn)裂縫的主要原因。正因如此，相關(guān)工作單位和工作人員應(yīng)該規(guī)范材料選擇標(biāo)準(zhǔn)，盡力落實(shí)材料的塑性實(shí)驗(yàn)和測驗(yàn)活動，將滿足指標(biāo)要求的材料投入建設(shè)活動中。2.2軟土地基處理方法由于軟土地基出現(xiàn)沉降，會導(dǎo)致跳車現(xiàn)象。上述現(xiàn)象主要有以

7、下幾種誘因：第一，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)期間，地質(zhì)鉆探布孔點(diǎn)較少、鉆探縱深度較低，未能及時發(fā)現(xiàn)軟土地基。第二，鉆探技術(shù)不成熟，未能探明軟土地基的深淺及物理性質(zhì)，導(dǎo)致相關(guān)工作者不能及時完成地基加固任務(wù)。第三，工人工作情緒和責(zé)任感的匱乏，工作活動中存在處理問題不及時等情況。第四，加固軟土地基使用的參考數(shù)據(jù)不具備實(shí)效性，操作方法與現(xiàn)場實(shí)際情況偏差較大，一定程度上加大了地基處理難度。第五，受雷雨、暴雨等惡劣天氣影響，路基路面侵蝕效應(yīng)加重。在未來，應(yīng)該針對每一個軟土地基的特點(diǎn)采取相應(yīng)的、有效的處理方法。2.3控制路基平整度從路基建設(shè)角度看，路基質(zhì)量和強(qiáng)度直接影響著路面的穩(wěn)定性，路面平整度高低直接影響著城市居民行車安全

8、與行車舒適度。為此，應(yīng)該嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)和施工環(huán)節(jié)，以此來提高路基的質(zhì)量。在強(qiáng)化路基的平整度時，應(yīng)該考慮不同的基層區(qū)，比如，提高碎石為基層的施工區(qū)平整度比石灰土基層要困難，所以，應(yīng)該多添加一些水泥類的材料，從根本上緩解減水劑效用。2.4制定完整的路基綜合排水體系在設(shè)計(jì)不同的道路時，應(yīng)該根據(jù)道路的能需求、級別與當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)環(huán)境等多種因素，制定橫向、縱向排水方案，最大限度地降低路基被水浸泡的幾率。除此之外，當(dāng)需要設(shè)計(jì)平坡道路時，可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕邓亢侠戆才潘疁?當(dāng)需要設(shè)計(jì)高填方路段時，可以采取集中排水法。這樣一來，才能在綜合考慮各方面的基礎(chǔ)上推出整體計(jì)劃，才能有效保障每個階段都能展現(xiàn)出優(yōu)質(zhì)的排水效果。

9、13市政道路路基與路面的科學(xué)設(shè)計(jì)分析3.1市政道路路基施工的科學(xué)設(shè)計(jì)分析3.1.1路基的科學(xué)設(shè)計(jì)理念為了維持便捷順暢的交通狀態(tài)，并提供較高的交通服務(wù)，應(yīng)該強(qiáng)化路基路面的科學(xué)性、適應(yīng)性設(shè)計(jì)，同時延長路基路面的使用期限。在設(shè)計(jì)市政道路路基時，應(yīng)該以統(tǒng)一社會效益與經(jīng)濟(jì)效益為起點(diǎn)，結(jié)合城市長期、中期發(fā)展規(guī)劃與嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整設(shè)計(jì)方案。一般情況下市政道路路基可以分為一般路基、特殊路基兩個類型。設(shè)計(jì)前者時，需要依據(jù)每個項(xiàng)目的不同情況完成填方挖方路基設(shè)計(jì)。一邊按照行車規(guī)范要求完成路基壓實(shí)任務(wù)，一邊做好排水系統(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)與支擋系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)后者時，需要以防治結(jié)合為前提，做到實(shí)地勘察、探明原因，才能采取科學(xué)

10、的整治方案與施工舉措方法，進(jìn)一步提高道路建設(shè)的強(qiáng)度與承載力。3.1.2確定市政道路的路基高度與寬度在設(shè)計(jì)路基圖紙時，應(yīng)該根據(jù)使用需求確定路基的高度與寬度。一方面，路基寬度應(yīng)該結(jié)合市政道路的等級和城市建設(shè)方案來確定。另一方面，路基高度應(yīng)該參考邊坡高度和填挖高度，同時考慮城市規(guī)劃方案、地形地質(zhì)條件、水文條件等因素，從根本上解決路基強(qiáng)度低、穩(wěn)定性差的問題2。3.1.3路基給排水系統(tǒng)這一系統(tǒng)是道路路基設(shè)計(jì)體系中不可或缺的一個重要系統(tǒng)，科學(xué)的設(shè)計(jì)不僅能夠幫助降低路基滲水幾率，而且能夠幫助提高路基的承載力。正因如此，在設(shè)置排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)圖時，應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境與降水情況，同步設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)與道路工程系統(tǒng)。3.

11、1.4檢測試驗(yàn)除了各個設(shè)計(jì)方面要求遵循嚴(yán)格的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)之外，應(yīng)該盡力做好試驗(yàn)數(shù)據(jù)調(diào)查與分析工作。在檢測試驗(yàn)數(shù)據(jù)時，應(yīng)該核查數(shù)據(jù)的科學(xué)性和完整性，確定滿足標(biāo)準(zhǔn)之后再運(yùn)用到實(shí)際設(shè)計(jì)中。在分析具體數(shù)據(jù)時，應(yīng)該出具嚴(yán)格的檢查、試驗(yàn)與評價報(bào)告，從根本上提高路基設(shè)計(jì)的精準(zhǔn)度。3.2市政道路路面施工的科學(xué)設(shè)計(jì)3.2.1路面的科學(xué)設(shè)計(jì)理念路面設(shè)計(jì)理念需要分析斷面積和尺寸以及路面結(jié)構(gòu)組成等因素，并綜合計(jì)算分析路面的結(jié)構(gòu)組成與功能。在分析路面結(jié)構(gòu)組成與各層的功能時，需要按照道路的服務(wù)職能劃分特定等級，針對不同厚度的層面采取不同的交通負(fù)荷設(shè)計(jì)方法，進(jìn)一步提高設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性，并提高建成道路的使用年限。除此之外，工作人

12、員應(yīng)該融合剛性和柔性兩個因素，全面提高道路的抗彎強(qiáng)度與負(fù)載能力。在設(shè)計(jì)低路面時，合理利用改良瀝青提高道路強(qiáng)度和道路質(zhì)量。3.2.2路面的科學(xué)取值對于水泥與混凝土相結(jié)合的路面來說，需要將設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期控制在20年到30年之內(nèi);對于瀝青與混凝土相結(jié)合的路面來說，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期需控制為15期。然而，城市道路經(jīng)常顯示出短時間內(nèi)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)損壞現(xiàn)象。為此，有關(guān)單位應(yīng)該嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)方案，遵循相關(guān)規(guī)范設(shè)計(jì)基本方案，綜合考量該路段行車數(shù)量、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r以及實(shí)地建設(shè)等多種因素，并嚴(yán)格執(zhí)行方案里的每一個工作環(huán)節(jié)。4結(jié)語綜上所述，市政道路的建設(shè)質(zhì)量不僅直接決定了城市的外部形象，而且影響城市居民出行情況，還影響城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。正因如此，相關(guān)部門應(yīng)該深入研究市政道路的路基路面設(shè)計(jì)問題，并依據(jù)本市需求采取對應(yīng)的解決措施，同時結(jié)合科學(xué)的設(shè)計(jì)概念制定滿足投入運(yùn)營需求的建設(shè)方案，進(jìn)一步營造良好的基礎(chǔ)發(fā)展環(huán)境，有效緩解機(jī)動車輛不斷增加所帶來的交通負(fù)載壓力。參考文獻(xiàn)1 李濤.芻議道路路基路面的排水設(shè)計(jì)J.科技創(chuàng)