汽車空調(diào)檢測與維修習(xí)題集(答案)

1、汽車空調(diào)檢測與維修練習(xí)題一、填空題.汽車空調(diào)系統(tǒng)按驅(qū)動(dòng)方式可分獨(dú)立式汽車空調(diào)系統(tǒng)和非獨(dú)立式汽車空調(diào)系統(tǒng)。.汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由制冷裝置、暖風(fēng)裝置、通風(fēng)裝置、控制裝置和加濕裝置、空氣凈化裝置等部分組成。.汽車空調(diào)工作過程中，在儲(chǔ)液干燥器上的視液窗處觀察制冷劑的流動(dòng)情況。視液窗有透明、氣泡 、泡沫、油紋、和霧狀幾種情況。.汽車空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器的常見故障有：電磁離合器從動(dòng)盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、 泄漏、異響等。.電磁離合器主要由前板、皮帶盤（轉(zhuǎn)子）及電磁線圈組成。.冷凝器的結(jié)構(gòu)形式很多，而在汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，經(jīng)常采用的有管帶式、管翅式和平流式等類型。.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)采用

2、的蒸發(fā)器有管翅式、管帶式和板翅式等幾種。.節(jié)流膨脹裝置主要包括膨脹閥、節(jié)流管等。.膨脹閥出現(xiàn)阻塞或節(jié)流作用失效的故障，會(huì)造成系統(tǒng)不制冷或制冷不足。常見的故障有膨脹及膨脹閥濾網(wǎng)堵塞（邇堵）、 感溫包安裝位置松動(dòng)移位等。.膨脹閥根據(jù)平衡方式分為內(nèi)平衡與外平衡 兩種,根據(jù)靜止過熱度調(diào)整（調(diào)彈簧預(yù)緊力）方式分為內(nèi)調(diào)式與外避式兩種，連接口又分為 。形圈式與喇叭口式兩種。.膨脹閥的結(jié)構(gòu)由兩大部分組成，即感溫受壓部分和閥體部分。.膨脹閥的主要作用是節(jié)流降壓、調(diào)節(jié)流量、控制流量、防止“液擊”和異常過熱發(fā)生的控制功能等作用,是制冷 系統(tǒng)中的重要部件。.膨脹閥的常見故障是發(fā)生冰堵 或 臟堵 、閥口關(guān)閉不嚴(yán)、濾網(wǎng)堵

3、塞及 感溫包 或動(dòng)力頭焊接處漏。.節(jié)流管的主要故障是 濾網(wǎng)堵塞，一旦發(fā)生堵塞，一般只能更換，而且同時(shí)還需更換積累器 。、儲(chǔ)液干燥罐上面一般有壓力開關(guān) 、 制冷劑注入閥等元件。、制冷劑在冷凝器內(nèi)是物質(zhì)的放熱過程。、制冷劑與冷凍機(jī)油必須具有溶解 的能力。、汽車空調(diào)壓縮機(jī)工作過程一般分為吸氣 、 壓縮 、 排氣、 膨脹 。.貯液干燥器主要由貯液器、干燥器、過濾器、視鏡和安全裝置這幾部分構(gòu)成。.常用的干燥劑有硅膠、活性氧化鋁、硫酸鈣、分子篩等。.貯液干燥器的常見故障是濾網(wǎng)或部分濾網(wǎng)堵塞,從而使制冷劑流通不暢，造成制冷系統(tǒng)制冷不足或不制冷。.高壓管路上的低壓開關(guān)安裝在冷凝器 與 膨脹閥 間的高壓管路上或

4、儲(chǔ)液干燥器.土,串聯(lián)在 電磁離合器電路中。.高壓壓力開關(guān)的作用有兩種，一種是自動(dòng)切斷電磁離合器的電路,使壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)，另一種是接通冷卻風(fēng)扇高諫檔 電路，自動(dòng)提高風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，以降低冷凝器溫度和壓力。.三位壓力開關(guān)一般安裝在貯液干燥器上，感受制冷劑高壓回路的壓力信號(hào),.泄壓閥安裝在壓縮機(jī)高壓側(cè)或貯液干燥器上。當(dāng)制冷劑管路高壓側(cè)溫度和壓力異常升高時(shí),常通過使易熔塞的易 熔合金熔化讓制冷劑釋放的辦法保護(hù)制冷系統(tǒng)不受損壞。.用在汽車空調(diào)系統(tǒng)中的吸氣壓力調(diào)節(jié)器種類很多，如蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器（EPR）導(dǎo)閥控制蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器 （POEPR）吸氣節(jié)流閥（STV、導(dǎo)閥控制閥（POASTV和組合閥 （VIR）等。.真空控制

5、系統(tǒng)由單向閥、真空罐、真空動(dòng)作器、電一真空轉(zhuǎn)換器（真空電磁閥）組成。.空調(diào)模式門有除霜門、內(nèi)外進(jìn)風(fēng)門（指內(nèi)、外風(fēng)循環(huán)）、暖風(fēng)/冷風(fēng)出風(fēng)門、中央風(fēng)門、足部風(fēng)門等，可用繩索操縱，也可用真空操縱（近來發(fā)展到用電機(jī)操縱）。.大多數(shù)真空系統(tǒng)有一個(gè)真空罐，真空止回閥或繼動(dòng)器通常放在真空罐和真空源之間的管路上。.控制離合器工作的恒溫器有三種形式：波紋管式、雙金屬片 和熱敏電阻式。.不少風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻器中都設(shè)有限溫器（熱保護(hù)器），當(dāng)電阻器溫度過高時(shí)，能切斷風(fēng)機(jī)電路，保護(hù)電機(jī)。限溫器由溫度熔斷器或雙金屬片組成。.常閉型繼電器用在控制電流流過，觸點(diǎn)就斷開的電路上。例如將空調(diào)電源繼電器串接在起動(dòng)電路中，只要汽車開 關(guān)

6、處于起動(dòng)位置，此繼電器的觸點(diǎn)就斷開，保證在汽車起動(dòng)時(shí)，空調(diào)器不能工作。.汽車空調(diào)電路的任務(wù)是對(duì)電磁離合器、 鼓風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)扇等豐要部件講行調(diào)節(jié)和捽制。.風(fēng)機(jī)工作情況，風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)電路可分為4種工況。.自動(dòng)空調(diào)和手動(dòng)空調(diào)的制冷系統(tǒng)部分基本是一致的,它們的區(qū)別是在空調(diào)的 控制系統(tǒng)。.自動(dòng)空調(diào)電子控制系統(tǒng)主要由傳感器 、電子控制單元和 執(zhí)行器等三部分構(gòu)成。.陽光傳感器是一個(gè) 光電二極管.利用 電子電路 .把日光照射量變化轉(zhuǎn)換為電流值變化信號(hào)檢測出來并輸送給空調(diào)電控單元，用來調(diào)整空調(diào)吹出的風(fēng)量與溫度。.自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的輸入元件主要有車內(nèi)溫度傳感器、車外溫度傳感器、蒸發(fā)器溫度傳感器、陽光傳感器傳感器、 水溫

7、 傳感器、空氣質(zhì)量 傳感器、煙霧 傳感器以及發(fā)動(dòng)機(jī)電腦輸入信號(hào)等。.車內(nèi)溫度傳感器可劃分吸氣器型和電機(jī)型兩種。.一般自動(dòng)空調(diào)在環(huán)境溫度低于5攝氏度 時(shí)，壓縮機(jī)就不會(huì)工作。.有些車型有兩個(gè)蒸發(fā)器溫度傳感器，其中一個(gè)是用修正混合門位置，一個(gè)用來防卜蒸發(fā)器結(jié)霜。.車外溫度傳感器一般安裝在前保險(xiǎn)杠內(nèi)或水箱之前。陽光傳感器也叫日光傳感器、日照傳感器等，它一般安裝在 的上面，靠近前擋風(fēng)玻璃底部。.根據(jù)熱源不同,汽車供暖系統(tǒng)可分為74暖式暖風(fēng)系統(tǒng)、獨(dú)立燃燒式暖風(fēng)系統(tǒng)、綜合預(yù)熱式暖風(fēng)系統(tǒng)、氣暖式暖風(fēng) 系統(tǒng)四類。.根據(jù)空氣循環(huán)方式不同，汽車供暖系統(tǒng)可分為內(nèi)循環(huán)式外循環(huán)式內(nèi)外浮合式三類。.水暖式供暖系統(tǒng)可以看作是

8、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的組成，其又可分為熱水循環(huán)回路和通風(fēng)裝置。.汽車水暖式供暖系統(tǒng)的主要組成部件有熱交換器總成、風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)和熱水閥。.汽車通風(fēng)裝置一般裝備有兩種通風(fēng)裝置：自然通風(fēng)裝置和強(qiáng)制通風(fēng)裝置。.根據(jù)風(fēng)門位置功能可以將風(fēng)門主要分成三類：氣源門、調(diào)溫門、風(fēng)向門.目前制冷劑中替代 R12得到廣泛應(yīng)用的是 R134a。.汽車空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)可以由視液窗 來察看系統(tǒng)中制冷劑量是否足夠。.制冷系統(tǒng)試漏有 油跡法（觀察法）、肥皂泡沫法檢漏、鹵素檢漏燈檢漏、電子檢漏儀檢漏、.染料示蹤法檢漏、加壓法檢漏及真空法檢漏等幾種。.加壓檢漏首先應(yīng)備有少量制冷劑及一定壓力的壓縮氮?dú)狻?真空泵是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)安裝、維修

9、后抽真空不可缺少的設(shè)備，以去除系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水分等物質(zhì)。.制冷劑回收與充注裝置回收制冷劑一般使用 法將制冷劑變成液態(tài)。.制冷系統(tǒng)抽真空的目的是為了去除系統(tǒng)內(nèi)的空氣 和 水分 等物質(zhì)。.冷凍機(jī)油的作用有潤滑作用冷卻作用密封作用降低壓縮機(jī)噪聲。57添加冷凍機(jī)油可用 直接加注法、利用抽真空法兩種方法。.若冷凍機(jī)油中含有水分，油的透明度會(huì)低 （油中的水分會(huì)造成鍍銅現(xiàn)象及某些材料的腐蝕、變質(zhì)） ，出現(xiàn)這種情況也需更換油。.冷凍機(jī)油易 吸水（吸濕），用后應(yīng)馬上將蓋擰緊。.冷凝器的清潔程度與其換熱狀況有很大關(guān)系，因此應(yīng)經(jīng)常檢查冷凝器表面有無污物、泥垢.散熱片是否彎曲或被 阻塞現(xiàn)象。保持送風(fēng)通道空氣進(jìn)口濾清器

10、的清潔送入車廂內(nèi)的空氣都要經(jīng)過空氣進(jìn)口濾清器的過濾，因此應(yīng)經(jīng)常檢查濾清器是否被所堵塞并進(jìn)行，以保證進(jìn)風(fēng)量充足，防止蒸發(fā)器芯空氣通道阻塞， 影響送風(fēng)量。.送入車廂內(nèi)的空氣都要經(jīng)過空氣進(jìn)口濾清器的過濾，因此應(yīng)經(jīng)常檢查濾清器是否被灰塵雜物所堵塞并進(jìn)行清潔，以保證進(jìn)風(fēng)量充足，防止蒸發(fā)器芯空氣通道阻塞 ，影響送風(fēng)量。.在春、秋或冬季不使用冷氣的季節(jié)里，應(yīng)每半個(gè)月起動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)一次,每次 5lOmin。.汽車空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)不工作或工作不正常等故障時(shí)，會(huì)有一些外觀的表現(xiàn)。我們可以通過直觀的檢查如 干燥過濾器中視液鏡中制冷劑的流動(dòng)狀況 、 系統(tǒng)中各部件與管路連接是否可靠密閉（是否有制冷劑泄漏）、冷凝器是否被雜物

11、 封住、散熱翅片是否傾倒變形，診斷故障所在,迅速排除故障。.對(duì)于全自動(dòng)空調(diào)裝置，除了使用常規(guī)方法診斷故障外，通常還需要使用專門的儀器和設(shè)備進(jìn)行自診斷。.汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類：不制冷故障、制冷不足故障、間歇性制冷故障和異響故障等。其主要表現(xiàn) 為制冷系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和機(jī)械元件 出現(xiàn)異常,只有及時(shí)診斷和排除，才能保證或維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行。二、選擇題.擔(dān)任壓縮機(jī)動(dòng)力分離與結(jié)合的組件為（B ）。（A）電磁容電器（B）電磁離合器（C）液力變矩器（D）單向離合器.電磁離合器勵(lì)磁線圈的電阻約為（C ）,溫度為20 C （68下）。（A）4KQ 5KQ（ B）4050a（ C）45a（ D）. （ A

12、 ）的作用是把來自壓縮機(jī)的高溫高壓氣體通過管壁和翅片將其中的熱量傳遞給周圍的空氣，從而使高溫高壓 的氣態(tài)制冷劑冷凝成高溫中壓的液體。（A）冷凝器（B）蒸發(fā)器（C）電磁離合器（D）貯液干燥器. 汽車空調(diào)（ B ）置于車內(nèi)，它屬于直接風(fēng)冷式結(jié)構(gòu)，它利用低溫低壓的液態(tài)制冷劑蒸發(fā)時(shí)需吸收大量的熱量的原理，把通過它周圍的空氣中的熱量帶走，變成冷空氣送入車廂，從而達(dá)到車內(nèi)降溫的目的。（A）冷凝器（B）蒸發(fā)器（C）電磁離合器（D）貯液干燥器.當(dāng)由壓縮機(jī)壓出的剛進(jìn)入冷凝器中制冷劑為（ A ）。（A）高溫高壓氣態(tài)（B）高溫高壓液態(tài)（C）中溫高壓液態(tài)（D）低壓氣態(tài). 冷凝器中，經(jīng)過風(fēng)扇和空氣冷卻，制冷劑變?yōu)闉椋?

13、C ）。（A）高溫高壓氣態(tài)（B）高溫高壓液態(tài)（C）中溫高壓液態(tài)（D）低壓氣態(tài) TOC o 1-5 h z .蒸發(fā)器中制冷劑為（D ）。（A 高壓氣態(tài) （B）高壓液態(tài)（C）低壓液態(tài)（D）低壓氣態(tài).膨脹閥的安裝位置是在（B ） 。（A）冷凝器入口（B）蒸發(fā)器入口（C）貯液干燥器入口（D）壓縮機(jī)入口.節(jié)流管的安裝位置是在（B ） 。（A）冷凝器入口（B）蒸發(fā)器入口（C）集液器入口（D）壓縮機(jī)出口. 內(nèi)平衡式膨脹閥，膜片下的平衡壓力是從（B ）處導(dǎo)入。（A）冷凝器入口（B）蒸發(fā)器入口（C）冷凝器出口（D）蒸發(fā)器出口. 外平衡式膨脹閥，膜片下的平衡壓力是從（D ）處導(dǎo)入。（A）冷凝器入口（B）蒸發(fā)器入口

14、（C）冷凝器出口（D）蒸發(fā)器出口.在拆裝過程中要注意，膨脹閥需（B ） 。（A）水平安裝，不能倒置（B）直立安裝，不能倒置（C）不能直立安裝（D）無特殊要求.干燥劑的作用是（ C ）制冷劑。（A）過濾 （B）濾清（C）干燥 （D）節(jié)流.貯液干燥器安裝的傾斜角小于（ A ）。（A）150（B）300（C）450（D）600. 將歧管壓力表組件和軟管接到高、低壓檢修閥上，通常當(dāng)系統(tǒng)中制冷劑壓力（B ）時(shí)，低壓開關(guān)就應(yīng)接通；否則為性能不良，應(yīng)予更換。（A）低于 （B）高于（C）低于（D）高于.在制冷系統(tǒng)工作時(shí)，用紙板或其它板擋住冷凝器的散熱，以惡化其冷卻效果，這時(shí)冷凝器的溫度會(huì)逐漸升高，當(dāng)高壓表壓力

15、達(dá)到（D ）時(shí)，電磁離合器應(yīng)立即斷電；）低于 （B）高于（C）低于（D）高于A ）的。17.高壓壓力開關(guān)的觸點(diǎn)是（A）常閉 （B）常開18.低壓開關(guān)的觸點(diǎn)，在沒有壓力的作用下是（A ）的。（A）常閉 （B）常開19. 為了解決因STV 膜片處的泄漏而使系統(tǒng)制冷劑減少的問題，現(xiàn)在除用POASTV 代替以外，還有一個(gè)辦法是將POASTV與熱力膨脹閥（TXV）、貯液干燥器組成一體，稱為組合閥（ C ）。（ A） EPR （ B） POEPR （ C） VIR （ D） STV.通常，真空系統(tǒng)有一個(gè)真空止回閥或止回繼動(dòng)器，防止發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度（B ）動(dòng)作所要求的值。（A）高于 （B）低于 （C）

16、前兩者都不對(duì).當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管中的真空度高于真空罐中的真空度時(shí)，止回閥（A ）打開。（A）打開 （B）關(guān)閉 （C）前兩者都不對(duì).止回閥是靠（A ）真空度打開的。（A）發(fā)動(dòng)機(jī) （B）真空罐（C）前兩者都不對(duì).電-氣動(dòng)式溫度控制，這種系統(tǒng)中的“電”指汽車電氣系統(tǒng)中的直流電，“氣”指（ B ） 。（A）壓縮空氣（B）發(fā)動(dòng)機(jī)真空（C）車內(nèi)冷氣.電 -氣動(dòng)式溫度控制中，溫度傳感器。有三種溫度傳感器：車內(nèi)傳感器、風(fēng)道傳感器和（C ） ，近來有的系統(tǒng)中還加入了太陽輻射強(qiáng)度傳感器。（A）水溫傳感器（B）蒸發(fā)器溫度傳感器（C）大氣傳感器（D）冷凝器溫度傳感器.安裝在壓縮機(jī)缸蓋上的過熱開關(guān)是一種溫度-壓力感應(yīng)開關(guān)

17、。在正常情況下，此開關(guān)處于（A ）位置。（A）斷開 （B）閉合 （C）二者都不對(duì).（ A ）型繼電器一般用于電磁離合器控制、冷凝器風(fēng)扇控制、怠速提升裝置控制等。（A）常開 （B）常閉（C）常開和常閉.進(jìn)入壓縮機(jī)的是（B ）狀態(tài)制冷劑。A 液體B 氣體C 混合體D 膠狀體.膨脹節(jié)流管是一種固定孔口的節(jié)流裝置，其作用（B ） 。A 調(diào)節(jié)流量B 控制流量C 防止液擊和異常過熱D 節(jié)流降壓.裝有膨脹節(jié)流管的系統(tǒng)，必須同時(shí)在蒸發(fā)器出口和壓縮機(jī)進(jìn)口之間安裝一個(gè)（C ） ，避免液擊。A 儲(chǔ)液器B 膨脹閥C 氣液分離器D 冷凝器. 儲(chǔ)液器要直立安裝，斜度不要超過（C ）度，否則氣液不易完全分離A 90B 45

18、C15 D 30. 在正常狀態(tài)下，每當(dāng)制冷系統(tǒng)進(jìn)行拆裝檢修時(shí)，要更換（C ） 。A膨脹閥B儲(chǔ)液器 C密封圈 D橡膠管. 壓縮機(jī)出氣口連接冷凝器進(jìn)氣口的軟管是（C） 。A 低壓管B 硬管C 高壓管D 橡膠管. 壓縮機(jī)拆開部分的所有密封件都需（D ） ，并用干凈冷凍機(jī)油在其上抹一遍。A 洗干凈B 再用C 涂上黃油D 換新的宜選用 （ A ） 膨脹閥。. 一般情況下，熱力膨脹閥的選配應(yīng)根據(jù)蒸發(fā)器的壓力損失來選用，A 外平衡式B 內(nèi)平衡式D 熱平衡型35. 用歧管壓力表對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行抽真空時(shí)，應(yīng)將高低壓側(cè)都打開；檢測系統(tǒng)壓力時(shí)，D） 。A 關(guān)閉 打開B 打開 打開C 打開 關(guān)閉D 關(guān)閉高低壓力側(cè)的閥門應(yīng)分別是關(guān)閉二、問答題1 簡述汽車空調(diào)的功能和組成。2、請用圖文結(jié)合敘述汽車空調(diào)制冷（CCOT系統(tǒng)）的工作原理。3、請敘述汽車空調(diào)熱水式暖風(fēng)裝置的工作原理及其優(yōu)缺點(diǎn)。4、試說明斜盤式壓縮機(jī)的工作原理。