新課標(biāo)2019高考地理二輪復(fù)習(xí)專題提升練14二類題的答題技法附答案

1、專題提升練14 二類題的答題技法、選擇題（每小題4分，共44分） 森林界線簡(jiǎn)稱林線，指高緯度地區(qū)或高山，由于低溫（月平均氣溫最高在 7 c以下）、風(fēng)和土壤等條件 TOC o 1-5 h z 而不能形成森林的界線。下圖是我國(guó)局部地區(qū)林線海拔分布圖。據(jù)此完成第12題。.影響我國(guó)東北地區(qū)林線分布的主要因素是（）A.緯度B.地形C.夏季風(fēng)D.海陸位置.下列有關(guān)圖中甲、乙、丙、丁四地主要環(huán)境問題的敘述，正確的是（）A.甲地一一石漠化B.乙地一一沙漠化C.丙地一一水土流失D. 丁地一一土壤鹽堿化答案1.A 2.C解析第1題,影響林線的主要因素是低溫（月平均氣溫最高在 7 C以下，其次是風(fēng)及土壤等條件，而影

2、響溫度的主要因素是地形、緯度等。由圖可知，林線海拔越向北越低，而且林線的走向基本與緯線平行，故A項(xiàng)正確。第2題,甲地位于內(nèi)蒙古高原，主要環(huán)境問題是土地沙漠化 ；乙地位于華北平原，主要環(huán)境問題是旱澇、風(fēng)沙、土地鹽堿化；丙地位于黃土高原，主要環(huán)境問題是水土流失；丁地位于三江平原,主要環(huán)境問題是濕地減少、水土流失。故C項(xiàng)正確。電動(dòng)汽車市場(chǎng)潛力巨大，但與傳統(tǒng)汽車的加油站相比，目前充電站數(shù)量太少。讀新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D（圖甲）和美國(guó)建成和擬建電動(dòng)汽車充電站分布圖（圖乙）,完成第34題。電解液企業(yè).吸材料企也.丸毀M科企小時(shí)施材料企中電池電池控制系統(tǒng)如動(dòng)力電池企業(yè)卜其他軍那件企業(yè)整車企業(yè)電動(dòng)汽在 分糧商

3、稀土企業(yè) 11電機(jī)泵法企業(yè)程車電機(jī)甲.圖甲體現(xiàn)了影響充電站（樁）選址的主導(dǎo)因素是（）A.技術(shù)B.市場(chǎng)C.原料D.動(dòng)力.由圖乙可知（）充電站的密度與美國(guó)交通美國(guó)人口主要分布在大西洋沿岸、太平洋沿岸及五大湖周圍地區(qū)網(wǎng)的密度呈正相關(guān)充電站能有效緩解美國(guó)東西客貨運(yùn)輸壓力東部傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的衰落是因?yàn)殡妱?dòng)汽車的沖擊 A.B.C.D.答案3.B 4.A解析第3題，由圖甲可知充電站（樁）直接面對(duì)消費(fèi)者，可推知其選址的主導(dǎo)因素是市場(chǎng)。第4題，由圖乙可知充電站主要分布在大西洋沿岸、太平洋沿岸及五大湖周圍地區(qū)，其布局的主導(dǎo)因素為市場(chǎng)，可知其密度與美國(guó)交通網(wǎng)的密度呈正相關(guān)，且可推知美國(guó)人口 （電動(dòng)汽車消費(fèi)人群）主要分

4、布在大西洋沿岸、太平洋沿岸及五大湖周圍地區(qū)；由圖乙無法獲知充電站能否有效緩解美國(guó)東西客貨運(yùn)輸壓力；結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，東部傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的衰落是因?yàn)槭袌?chǎng)的飽和及環(huán)境污染問題，且由圖乙也無法獲知相關(guān)信息。故選。讀某區(qū)域等高線（單位:米）示意圖，完成第56題。、:R/.圖示河流河口附近等深線向海洋方向凸出的原因是（）A.太平洋板塊俯沖到亞歐板塊之下形成海溝B.濫采濫挖珊瑚礁使海水逐年變深C.河流挾帶的泥沙淤積使海水逐年變淺D.填海造陸使海水逐年變淺.近幾十年來，這種凸向越來越大，對(duì)此應(yīng)采取的主要對(duì)策是（）A.禁止濫采濫挖珊瑚礁B.做好流域內(nèi)的水土保持工作C.經(jīng)常使用挖泥船清除泥沙D.大力發(fā)展海水養(yǎng)殖業(yè)

5、答案5.C 6.B解析第5題,圖示河流河口附近等高線向海洋方向凸出，說明該地海水較淺，應(yīng)是河流挾帶的泥沙淤積使海水逐年變淺，C項(xiàng)正確。太平洋板塊俯沖到亞歐板塊之下形成海溝，海水會(huì)變深，A項(xiàng)錯(cuò)。濫采濫挖珊瑚礁使海水逐年變深，等深線應(yīng)向陸地凸出，B項(xiàng)錯(cuò)。填海造陸主要在沿海岸地區(qū)，不會(huì)正對(duì)河口地區(qū),D項(xiàng)錯(cuò)。第6題，近幾十年來，這種凸向越來越大，說明河流含沙量大，流域內(nèi)水土流失嚴(yán)重，對(duì)此 應(yīng)采取的主要對(duì)策是做好流域內(nèi)的水土保持工作日項(xiàng)正確。濫采亂挖珊瑚礁，使用挖泥船清除泥沙會(huì)導(dǎo)致海水變深，等高線凸向陸地，A、C兩項(xiàng)錯(cuò)。大力發(fā)展海水養(yǎng)殖業(yè)不能緩解等高線凸向問題,D項(xiàng)錯(cuò)。（2018 福建福州一中模擬）港航

6、服務(wù)業(yè)是指服務(wù)于港口和航運(yùn)的服務(wù)業(yè)。讀港航服務(wù)業(yè)分類及價(jià)值鏈分布圖（圖甲）和城市尺度下港航服務(wù)業(yè)的圈層結(jié)構(gòu)示意圖（圖乙）。讀圖，完成第78題。付租能力市中心I距離乙 TOC o 1-5 h z .港航服務(wù)業(yè)分類中，企業(yè)數(shù)量最多的是（）A.設(shè)計(jì)與管理服務(wù)B.修理與技術(shù)服務(wù)C.運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)D.無法確定.設(shè)計(jì)與管理服務(wù)集中分布在圖乙中的（） HYPERLINK l bookmark6 o Current Document a. Ib. nc.md. iv答案7.C 8.A解析第7題,價(jià)值鏈越高的企業(yè)數(shù)量越少，價(jià)值鏈越低的企業(yè)數(shù)量越多。圖甲中運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)企業(yè)創(chuàng)造的附加值最低，企業(yè)數(shù)量最多，C項(xiàng)正確

7、，D項(xiàng)錯(cuò)誤。設(shè)計(jì)與管理服務(wù)企業(yè)創(chuàng)造的附加值最高，企業(yè)數(shù)量最少，A項(xiàng)錯(cuò)誤。修理與技術(shù)服務(wù)企業(yè)數(shù)量居中臼項(xiàng)錯(cuò)誤。第8題，讀圖乙可知，圖中I、n、出、W距離市中心由近及遠(yuǎn)，地價(jià)由高到低。讀圖甲可知 ，設(shè)計(jì)與管理服務(wù)企業(yè)處于港航服務(wù)業(yè)價(jià)值鏈的 最高層，說明其創(chuàng)造的附加值最高，對(duì)高地價(jià)地塊的彳租能力最強(qiáng)，故設(shè)計(jì)與管理服務(wù)集中分布在圖乙 中的I處。閱讀下列材料，完成第910題。材料一 第六次全國(guó)人口普查資料顯示，我國(guó)某省級(jí)行政區(qū)域的常住人口中，外來人口占39%。材料二 該省級(jí)行政區(qū)域外來人口年齡結(jié)構(gòu)示意圖。口男口女甲 .7機(jī)， I 上.甲201001020比例修.根據(jù)材料判斷，下列有關(guān)該省級(jí)行政區(qū)域人口發(fā)

8、展的敘述，正確的是（）A.常住人口的男女比例不平衡B.人口流入緩解了本地人口老齡化問題C.人口流入加重了本地人口老齡化問題D.常住人口中，外來人口超過本地人口.甲、乙、丙、丁四個(gè)不同年齡段的人口有明顯相關(guān)性的是（）A.甲、乙B.乙、丙C.丙、丁D. 丁、甲答案 9.B 10.A解析第9題,根據(jù)材料可知，該省級(jí)行政區(qū)域的外來人口所占比重較高，應(yīng)該屬于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的省級(jí)行政區(qū)域；另外由人口年齡結(jié)構(gòu)金字塔可知，2044歲之間的人口比重較大，也就是遷入人口以青壯年勞動(dòng)力為主，緩解了當(dāng)?shù)厝丝诎桌淆g化問題；外來人口的比重占39%,外來人口并未超過本地人口。第10題，由上題可知，遷入人口主要以青壯年為主，遷移過

9、程中，青少年兒童往往隨其父母到遷入地就學(xué)所以這兩個(gè)年齡段的人口遷移有明顯相關(guān)性。城市路燈的照明時(shí)間受自然條件影響。下圖示意某年北京市二分二至日路燈照明時(shí)間。讀圖，完成 第11題。.路燈（）A.a日開啟時(shí)刻與降旗時(shí)刻相同B.b日提前開啟可能是受天氣影響C.夜晚照明時(shí)間c日比d日長(zhǎng)D.d日關(guān)閉時(shí)刻晚于烏魯木齊答案B解析通過讀圖可知，縱坐標(biāo)表示時(shí)間，橫坐標(biāo)表示二分二至日，對(duì)北京而言，夏至日晝長(zhǎng)最長(zhǎng)，照明時(shí)間應(yīng)該最短，如此分析，a、b、c、d對(duì)應(yīng)的時(shí)間分別為春分日、夏至日、秋分日和冬至日。 a日路燈開啟時(shí)刻在18時(shí)后，降旗時(shí)刻是18時(shí)，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；b日為夏至日，提前開啟路燈，可能是受天氣狀況影 響，如

10、陰雨天氣等；c日照明時(shí)間比d日短;烏魯木齊因?yàn)榫暥雀?，故冬至日夜長(zhǎng)比北京長(zhǎng)，故關(guān)閉路 燈時(shí)刻比北京晚。二、綜合題（共56分）.（2017 全國(guó)H卷37）（24分）閱讀圖文材料，完成下列各題。白令海峽（下圖）寬3586千米，平均水深42米，最大水深52米，海峽兩側(cè)為山地。在第四紀(jì)冰期全 盛時(shí)，亞歐大陸與美洲大陸相連，印第安人祖先由此進(jìn)入美洲I。冰后期，溫度上升，海平面升高，白令海，人們?nèi)噪y以徒步跨越。峽形成，亞歐大陸與美洲大陸間聯(lián)系受到阻礙。即使在冬季白令海峽封凍時(shí)1即i5（r北極Ml（1）分析目前在封凍時(shí)，人們難以徒步跨越白令海峽的自然原因。（8分）（2）推測(cè)冰期全盛時(shí)印第安人祖先從亞歐大陸

11、進(jìn)入美洲大陸的季節(jié)，并說明理由。（6分）（3）有人提議在白令海峽建設(shè)跨海大橋，但由于建橋成本高等原因，未獲支持。分析在白令海峽建設(shè)跨海大橋成本高的原因。（10分）答案（1）白晝短（或近極夜，極為寒冷，（受低壓控制）多暴雪，（海峽狹管效應(yīng)）風(fēng)速快。（2）夏季（暖季）。（當(dāng)時(shí)亞歐大陸與美洲大陸）陸地相連，夏季（暖季）較溫和利于通過。（3）（位于環(huán)太平洋地震帶附近,）對(duì)橋梁防震要求高；海冰影響強(qiáng)，對(duì)橋梁結(jié)本要求高；大橋長(zhǎng)度（跨度）大，施工難度大；（建筑材料等）運(yùn)輸距離長(zhǎng)，基礎(chǔ)設(shè)施差，運(yùn)輸費(fèi)用高；氣候極端，施工條件差，施工期短,對(duì)材料性能要求高，人工費(fèi)用高。解析本題主要考查自然地理環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響

12、及交通建設(shè)的區(qū)位因素。第題,考查影響人們徒步穿越白令海峽的自然障礙 ，主要從該地的晝夜?fàn)顩r和嚴(yán)寒、大風(fēng)、暴雪等條件分析。第（2）題，在冰期全盛時(shí)期，亞歐大陸和北美大陸陸地相連，在相對(duì)溫暖的夏季，印第安人祖先比較容易通過白令海峽。第（3）題，考查白令海峽跨海大橋建設(shè)成本高的原因。白令海峽位于環(huán)太平洋火山地震帶上，地質(zhì)條件復(fù)雜對(duì)橋梁防震要求高；該大橋K度大，施工難度大；該地緯度高，冬季漫長(zhǎng)，自然環(huán)境惡劣，施工時(shí)間較短，對(duì)建筑材料的性能要求高；該地人口稀少，交通不便，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，交通費(fèi)用和人力資源成本.（32分）讀下列材料，完成下列各題。材料一長(zhǎng)江三角洲地區(qū)城市與交通分布示意圖。12PE城市，帙路

13、嘉謔公踏曲機(jī)場(chǎng)材料二寧杭高速鐵路（又稱寧杭客運(yùn)專線）北起南京，南至杭州，全長(zhǎng)248.963千米，設(shè)計(jì)速度350千 米/時(shí)。2013年7月1日正式通車，投資總額約237.5億元。材料三 2014年無錫人均GDP達(dá)12.6萬元，排名全省第二。材料四南京農(nóng)業(yè)大學(xué)無錫校區(qū)（無錫漁業(yè)學(xué)院，是整個(gè)南京農(nóng)業(yè)大學(xué)教學(xué)機(jī)構(gòu)的重要組成部分，也 是無錫地區(qū)僅有的幾所教育部所屬重點(diǎn)大學(xué)之一材料五 2013年無錫農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量變化統(tǒng)計(jì)表。農(nóng)產(chǎn)品糧食油料豬肉水產(chǎn)品農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量/萬噸81.650.877.3412.61較上年增長(zhǎng)-0.7%-6.7%2.2%3.4%（8分）（1）試分析寧杭高速鐵路開通后對(duì)南京、杭州以及沿線城市的作

14、用。蘋果公司計(jì)劃在無錫開設(shè)新的官方直營(yíng)零售店,這是繼北京、上海、深圳、成都之后又在一個(gè)新的城市設(shè)立零售店,分析蘋果公司在無錫開設(shè)官方零售店的區(qū)位條件。(12 分 )試分析無錫糧食和油料產(chǎn)量減少的原因,以及發(fā)展水產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)條件。(12 分 )答案(1)拉近了杭州與南京的時(shí)間距離,促進(jìn)了杭州、南京之間人員的城際交流;提高了杭州、南京的輻射能力;合理布局了長(zhǎng)江三角洲高速鐵路交通網(wǎng),提高運(yùn)輸效率;便利了沿線城市居民的出行,促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(2)處于滬寧和蘇南地區(qū)的中點(diǎn)(或中心位置),鐵路、公路、航空在此交會(huì),交通便利,輻射能力強(qiáng)無錫人均GDP 較高,購(gòu)買力強(qiáng),市場(chǎng)廣闊;離上海有一段距離,避免了相互之間的競(jìng)爭(zhēng)。(3)減少的原因:社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化的發(fā)展,導(dǎo)致農(nóng)業(yè)人口和農(nóng)業(yè)用地減少;其他高產(chǎn)值的農(nóng)產(chǎn)品對(duì)于當(dāng)?shù)剞r(nóng)民更具吸引力。優(yōu)勢(shì)條件:位于長(zhǎng)江三角洲,河網(wǎng)密布,湖泊眾多,有良好的發(fā)展條件;城市化發(fā)展對(duì)水產(chǎn)品的需求量大