路橋隧測量培訓(xùn)大綱

1、路橋隧市政工程施工測量實戰(zhàn)技能培訓(xùn)本講座以基本公式手算原理為基礎(chǔ)，結(jié)合工程實例進行教學(xué)。本培訓(xùn)具有系統(tǒng)性、實用性、全面性、針對性、經(jīng)濟性、時效性等特點，通過學(xué)習(xí)可以使學(xué)員掌握路橋隧市政施工測量技術(shù)的重點及要點，從而達到獨立工作的目的。本培訓(xùn)主要從以下幾個方面進行教學(xué)：基礎(chǔ)篇第一章 緒論路、橋、隧、市政施工測量工作 1第二章 平曲線基礎(chǔ)知識基本公式計算（1）偏角法計算（計算復(fù)雜曲線起點方位角）：1、圓曲線的偏角法計算；、緩和曲線的偏角法計算（.以ZH 或 HZ 為測站;2.以緩和曲線任意點為測站;3.以 HY(YH)為測站倒撥緩和曲線）、非完整緩和曲線偏角法計算（常見于匝道放樣）章節(jié):1、偏角法

2、是早些年使用經(jīng)緯儀放樣必備的方法；一、測量基本公式與原理：是識圖、580097509860編程、開發(fā) 的基礎(chǔ)和關(guān)鍵；二、 應(yīng)用：緯地、Cass 土方量計算、科傻、道路測設(shè)大師、道路 、測量員等。三、5800 編程與 97509860 應(yīng)用；四、施工識圖（道路、橋涵、隧道、市政、水利）五、施工放樣方法、技巧、注意事項；六、測量儀器理論教學(xué)與（全站儀、RTK、電子水準(zhǔn)儀） 、現(xiàn)在有很多圖紙所給的曲線要素參數(shù)不全或不清晰，因此學(xué)習(xí)偏角法的目的是解決和推算路線起點切線方位角（起點線元是圓曲線、完整和非完整緩和曲線，尤其非完整緩和曲線起點切線方位角的推算是難點）。（ ）坐標(biāo)計算、直線坐標(biāo)計算、圓曲線坐標(biāo)

3、計算、緩和曲線坐標(biāo)（完整、非完整）計算、對稱曲線、非對稱曲線、卵形曲線、9 型、) 型、回頭曲線、凸型、復(fù)合型、復(fù)曲線、虛交等、斷鏈、交點法、積木法（線）轉(zhuǎn)換及坐標(biāo)計算 、直曲表的分析、標(biāo)段的劃分；斷鏈、施工坐標(biāo)系與子午線的確定 、交點法解算三單元、五單元線元組合 、切基解算卵形曲線、雙交點曲線 、特殊曲線的概念及處理（五單元、七單元） 、互通立交匝道的形式與特點 、主線及立交匝道重點難點案例與坐標(biāo)計算章節(jié)： 、平面測量數(shù)據(jù)是整個測量數(shù)據(jù)中計算量最大的部分而坐標(biāo)計算更是測量數(shù)據(jù)計算的內(nèi)容。無路、橋梁或是隧道施工放樣都與坐標(biāo)關(guān)，因此坐標(biāo)計算是必須掌握的內(nèi)容。章節(jié)： 、扎實的理論基礎(chǔ)是熟悉圖紙和正

4、確計算坐標(biāo)的前提和關(guān)鍵，本節(jié)需要掌握的內(nèi)容有直曲表與線元參數(shù)表的分析、線形組合的判斷、半徑的推導(dǎo)、非完整緩和曲線起終點半徑的關(guān)系、匝道坐標(biāo)計算結(jié)果是否正確的判斷方法等。第三章 縱斷面、橫斷面相關(guān)數(shù)據(jù)計算基本公式計算 、縱斷圖識圖 、設(shè)計高計算（豎曲線） 、橫斷面識圖 、橫坡計算（方式與旋轉(zhuǎn)軸的位置）章節(jié)：本節(jié)內(nèi)容雖少計算量也不大，但同樣不可忽視。其中橫坡度的計算是難點，邊樁高程計算的正確與否取決于橫坡度的計算。第四章 平面控制測量基本公式計算 、附合導(dǎo)線（ ）邊角法附合導(dǎo)線（雙邊、單邊附合導(dǎo)線）（ ）坐標(biāo)法附合導(dǎo)線 、閉合導(dǎo)線 、支導(dǎo)線 、無定向?qū)Ь€ 、導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求 、高速鐵路)6控

5、制網(wǎng)測量簡介 、工程測量工作的基本原則是“從整體到局部”、“先控制后碎布”，其含義就是在測區(qū)內(nèi)先建立測量控制網(wǎng)，用來控制全局，然后根據(jù)控制網(wǎng)進行施工放樣測量。平面控制測量應(yīng)采用 -69 測量、導(dǎo)線測量、三角測量或三邊測量方法進行，路線平面控制測量宜采用導(dǎo)線測量方法進行。 、本節(jié)需要重點掌握的內(nèi)容是導(dǎo)線種類的選擇與等級的確定、測量誤差對導(dǎo)線精度的影響、水平角與平距是否可以調(diào)整、如何判斷導(dǎo)線測量成果是否可用等。篇章節(jié)： 、緯地適用于不同等級、標(biāo)準(zhǔn)的高速公路設(shè)計項目，作為國內(nèi)高速公路項目設(shè)計的主流，緯地可以接收、轉(zhuǎn)換和利用來自數(shù)字地面模型和外業(yè)采集等多種途徑來源的斷面基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料，進行高速公路平面定

6、線設(shè)計、縱斷面設(shè)計、路基設(shè)計、橫斷面設(shè)計、路基排水設(shè)計等，同時集成化高效完成土石 方第五章應(yīng)用（ ）緯地道路設(shè)計 、外業(yè)平面數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出； 、交點法、線、斷鏈輸入； 、斷面數(shù)據(jù)輸入； 、導(dǎo)入鴻業(yè)、)99 等橫斷面數(shù)據(jù) 、繪制輸出圖表 平圖、直曲表、線元參數(shù)表、逐樁坐標(biāo)表等 ； 、路基設(shè)計及土方量計算； 、復(fù)雜線形設(shè)計、平交口設(shè)計、數(shù)模創(chuàng)建及應(yīng)用演示； 、據(jù)逐樁坐標(biāo)計算曲線要素；綜合調(diào)配、涵洞設(shè)計、擋土墻設(shè)計、隧道設(shè)計、設(shè)計測量與施工放樣等工作，輸出所有平、相關(guān)設(shè)計成果（圖紙表格），能夠針對性實現(xiàn)分離式路基（含高低路堤、上下行線、分隔帶變寬等）和排水溝（邊溝）溝底縱坡設(shè)計等特殊設(shè)計要求。平圖形、

7、簡單的道路設(shè)計、計算土方量等。（ ）)GYY 土方量計算 、)GYY的安裝（ ）無法找到安裝環(huán)境的處理方法（ ）插件的安裝及菜單的設(shè)定（ ）道路設(shè)計參數(shù)無法打開之解決辦法（ ）其他相關(guān)內(nèi)容 、方格網(wǎng)法（平面、斜面基準(zhǔn)點、斜面基準(zhǔn)線、三角網(wǎng)文件）、根據(jù)注記計算土方。方格網(wǎng)法根據(jù)格網(wǎng)的形狀四棱柱體積法和三棱柱體積。方格網(wǎng)法適用于建筑區(qū)域面積廣泛，建筑區(qū)域內(nèi)環(huán)境變化小的建筑場地。方格網(wǎng)法的特點是簡便直觀、易于掌握、通用性強、適用面廣，但美中 的是復(fù)雜地形的土方量計算精度相對不高。方格網(wǎng)是很多業(yè)主 青睞的方法，因為可用筆或計算器直接復(fù)核。其中利用三角網(wǎng)文件計算土方量是需要重點掌握的方法，三角網(wǎng)文件可以

8、根據(jù)實測數(shù)據(jù)或設(shè)計數(shù)據(jù)制作。 、*:3 法 三角網(wǎng)法 、學(xué)習(xí)緯地的主要目的是復(fù)核直曲表及線元參數(shù)表、計算逐樁坐標(biāo)、繪制*:3 法 *OMOZGR :KXXG 是數(shù)字地圖模形算法的統(tǒng)稱 當(dāng)?shù)匦螚l件變化較大，場地起伏破碎，這時采用*:3 法土方計算比較符合實際。*:3 法是在野外實測特征碎部點，以外業(yè)所的測量數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，建立 *:3 模型，然后通過生成三角網(wǎng)來計算每一個三棱錐的填挖方量，最后累計得到指定范圍內(nèi)填方和挖方的土石方量 ，如：機場、礦山、大片農(nóng)田平整等可以用*:3 法來計算 。（ ）根據(jù)坐標(biāo)高程、圖上高程點、圖上三角網(wǎng)計算土方（案例計算 料堆）（ ）原始地貌*:3 三角網(wǎng)的建立（ ）*:

9、3 三角網(wǎng)計算精度技巧與修改方式（ ）*:3 三角網(wǎng)設(shè)計與精確建例（棱臺棱錐五角星金字塔、復(fù)雜放坡、自然梯田、垂直梯田）（ ）三角網(wǎng)的建立及動態(tài)觀察（ ）*:3 三角網(wǎng)兩期間的設(shè)計建模（ ）案例計算 基坑土方 、等高（棱臺土方計算、等高線間土方計算等）等高主要適用于場地地形處于高低起伏變化較大的情況，這時利用方格網(wǎng)法的計算方式會產(chǎn)生較大的誤差。因此利用等高圍成的面積與等高距之間的關(guān)系進行計算?？刹捎玫雀吖浪阃潦搅?，在地形圖精度較高時更為合適。等高的工作內(nèi)容與步驟和方格法大致相同，不同之處在于計算場地平均高程的方法。 、斷面法斷面法比較適用于地形為狹長、帶狀的土方類工程，主要是以某一個固定的方

10、向為目標(biāo)，利用一定的間距向垂直的方向獲取斷面的數(shù)據(jù)，并利用斷面的面積與斷面的間距來計算出這兩個斷面之間的土方量。如：道路、鐵路、河道、大壩等工程可采用斷面法來計算土石方量。（ ）斷面法土方計算思路（ ）斷面法里程文件的生成（ ）斷面圖的繪制（ ）場地斷面兩期間土方計算（案例 設(shè)計及實測）（ ）任意斷面土方計算及多級邊坡的處理（案例 水渠）（ ）道路斷面設(shè)計參數(shù)（ ）無坐標(biāo)情況下里程文件的建立（ ）道路斷面法土方計算（案例 一般道路及市政路槽土方計算） 、區(qū)域土方量平衡 、土方外業(yè)測量； 、)99全站儀數(shù)據(jù)； 、土石方測算成果匯總及編制 、提取高程數(shù)據(jù)（ ）有編碼高程點提取（ ）無編碼高程點提取

11、（ ）數(shù)字轉(zhuǎn)高程點提?。?）屬性文字轉(zhuǎn)高程點提取（ ）點號轉(zhuǎn)換為高程點提取章節(jié)： 、地形過程中，點的密度要以能反映地形的起伏變化為宜，點太少貌起伏，影響土方量計算精度；點太多則增加外業(yè)工作量，造成不必要的浪費； 、進行土方計算時，區(qū)域范圍一定要用復(fù)合線精確圈準(zhǔn)并閉合，進行擬合，因為擬合的曲線在計算時會用折線迭代，影響精度； 、利用*:3 法進行計算時，應(yīng)對生成的三角網(wǎng)進行必要的編輯，使結(jié)果更接近真實的地貌，特別是用兩期法進行計算時，要保證兩次模型的區(qū)域范圍。 、用方格網(wǎng)法進行計算時，要合理選擇方格的邊長，根據(jù)原理可知，方格寬度越小，精度越高，但如果給的值太小超過了采樣點的密度也是沒有實際意義的

12、； 、用斷面法進行計算時，為了提高精度可以減小斷面之間的間距，間距越小，精度越高，但工作量也會增大，特別是設(shè)計面比較復(fù)雜時，需要手動修改橫斷面。（ ）專業(yè)測量 、道路測設(shè)大師與道路（ ）平數(shù)據(jù)輸入（ ）圓心生成高程點后提?。?）指定點生成數(shù)據(jù)文件（ ）復(fù)合線生成數(shù)據(jù)文件（ ）高程點生成數(shù)據(jù)文件（ ）控制點生成數(shù)據(jù)文件（ ）等高線生成數(shù)據(jù)文件（ ）路基路面控制（ ）邊坡計算（ ）構(gòu)筑物橋涵計算（ ）隧道計算（ ）路線坐標(biāo)批量正反算（ ）繪制輸出圖表 平圖、直曲表、線元參數(shù)表、逐樁坐標(biāo)表等 （ ）土石方計算（ ）樁位坐標(biāo)計算（平分中矢布置）（ ）其他相關(guān)內(nèi)容及兩款對比分析 、測量員（安卓版）（ ）

13、平參數(shù)輸入（ ）特殊曲線交點法的輸入方式（ ）測量員聯(lián)機全站儀的設(shè)置及演示（ ）測量員在路橋隧施工的應(yīng)用（ ）測量員聯(lián)機 8:1 的應(yīng)用及技巧 、科傻平差)59（ ）認識和安裝科傻（ ）原始數(shù)據(jù)文件名的規(guī)則（ ）高程控制網(wǎng)水準(zhǔn)平差方法（ ）平面控制網(wǎng)附和導(dǎo)線平差（ ）二等水準(zhǔn)平差 、 其他相關(guān) 、)* 中坐標(biāo)標(biāo)注（多款插件對比應(yīng)用） 、)* 中坐標(biāo)轉(zhuǎn)換應(yīng)用 、)* 中坐標(biāo)高程數(shù)據(jù)的提取 、)* 坐標(biāo)表格導(dǎo)出程序 、)* 中批量導(dǎo)入坐標(biāo)線條及點號的展點程序 、+)+2 多段線路線平面輔助程序 、+)+2投影坐標(biāo)計算程序 、+)+2 路線數(shù)據(jù)處理程序 、+)+2 水利工程線路計算程序 、+)+2

14、坐標(biāo)計算及導(dǎo)線計算程序 、+)+2 復(fù)雜曲線起點方位角計算程序 、+)+2放樣程序 、+)+2 涵洞坐標(biāo)快速計算程序 、+)+2 四等水準(zhǔn)測量數(shù)據(jù)編制程序 、+GXZN、互動地圖 132 文件生成程序 、公路施工測量坐標(biāo)計算系統(tǒng) 、輕松測量 、交通規(guī)劃系列（逐樁坐標(biāo)、設(shè)計高程計算、樁位坐標(biāo)計算） 、+GXZN、互動地圖應(yīng)用 、水準(zhǔn)數(shù)據(jù)生成系統(tǒng)程序篇第六章 )9/5 編程、道路應(yīng)用 、)9/5 , 6 計算器的基本操作辦法； 、)9/5 , 6 計算器編程的方法與技巧； 、設(shè)計高、坐標(biāo)正反算（交點法、線）； 、邊坡放樣、結(jié)構(gòu)物角計算、導(dǎo)線計算等； 、)9/5 , 6 超欠挖計算； 、 B B道路

15、等應(yīng)用。實戰(zhàn)篇第七章 道路斷面測量、土方量計算平交道口、加寬、邊坡放樣、路基結(jié)構(gòu)層施工測量放樣第八章互通匝道施工放樣（線元中結(jié)構(gòu)物放樣）第九章市政道路、排水（頂管等）、涵洞、附屬工程、鋼板樁第十章橋涵施工測量（橋梁計算各部數(shù)據(jù)需要注意的重點） 、直線、曲線簡支梁橋 、簡支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁高架橋 、現(xiàn)澆箱梁立交橋（直線、緩和曲線、9 型曲線、卵型曲線連續(xù)結(jié)合；豎曲線與拋物線相結(jié)） 、曲線橋梁（ ）做（徑向布置、等角布置、平行布置） （ ）直做（切線布置、弦長布置、平分中矢布置） 、涵洞測量數(shù)據(jù)計算（斜交正做、斜交斜做、涵長計算等） 、放樣第九章 隧洞測量儀器篇第十一章 -69 理論教學(xué)與 、了解 -6

16、9定位的原理及在工程測量中的發(fā)展趨勢； 、以案例的方式掌握控制網(wǎng)的布設(shè)； 、熟練的應(yīng)用相關(guān)進行數(shù)據(jù)處理方法與技巧（靜態(tài)解算）； 、掌握 -69 測量坐標(biāo)以及坐標(biāo)轉(zhuǎn)換方法； 、掌握 8:1 測量技術(shù)方法； 、8:1 假固定的概念及解決方法 、8:1 無固定解的解決方法 、8:1 中參數(shù)的種類及適用說明 、8:1 與全站儀測量精度誤差的對比分析及解決方法 、-69 不合格基線的處理方法 、道路測量中數(shù)據(jù)的輸入（交點法、線、斷鏈） 、提高 8:1 測量精度的方法第十二章 全站儀應(yīng)用（、中海達、） 、全站儀的設(shè)置（棱鏡常數(shù)、格網(wǎng)因子） 、常規(guī)測量、洞臉開挖洞施工放樣 、洞內(nèi)外導(dǎo)線控制測量、開挖斷面放樣

17、（城門洞、圓形、類馬蹄形（三心圓拱）、五心圓拱） 、超欠挖計算原理、變形觀測章節(jié)：（ ）角度測量；（ ）距離測量；（ ）坐標(biāo)測量；（ ）對邊測量；（ ）面積測量；（ ）三角高程測量 、全站儀測量高程各種方法 、如何自建坐標(biāo)系放樣 、全站儀后方交會注意要點 、測量聯(lián)機測量第十二章 電子水準(zhǔn)儀應(yīng)用 、電子水準(zhǔn)儀的工作原理 、天寶電水使用說明（ ）面板介紹（ ）菜單介紹（ ）新建配置醒目（ ）測量放樣（ ）計算平差（ ）數(shù)據(jù)傳輸 、觀測方法 、電子水準(zhǔn)儀外業(yè)測量主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 、電子水準(zhǔn)測量時需要的條件 尺子上必須有 IS 的刻度區(qū)域可見 也就是大絲上、下方必須有 IS 的條碼區(qū)域可見；（特別是在夜間測量時要有 IS 區(qū)域的光圈可見） 、每測站必須確保前后視距之間差值滿足上表技術(shù)要求； 、為了保證每段水準(zhǔn)路線長度前后累計視距差滿足上表技術(shù)要求時，如果上一測站的后視距大于前視距，那么下一測站就應(yīng)有意讓前視距稍大于后視距； 、測量前儀器必須精確置平； 、測量時，銦鋼尺的氣泡必須精確置平； 、每一測站高差#后視讀數(shù)的平均值 前視讀數(shù)平均值。第十三章 角度測量（測回法、方向觀測法、左右角觀測法）第十四章 水準(zhǔn)測量 （水準(zhǔn)儀的使用及校正、高程閉合調(diào)整、三四等水準(zhǔn)測量計算及技