場(chǎng)內(nèi)交通EHS風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控技術(shù)手冊(cè)

1、場(chǎng)內(nèi)交通EHS風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控技術(shù)手冊(cè)（一）參考標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路道路運(yùn)輸安全規(guī)程GB4387-2008廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全管理規(guī)定勞動(dòng)部1995161 號(hào)GB644186 企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)GBJ22-87廠內(nèi)道路設(shè)計(jì)規(guī)范廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范麻醉藥品和精神藥品管理?xiàng)l例麻醉品、精神藥品目錄2013版GB5768-1999 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線-EHS-BF-005-01風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理辦法（二）背景1、廠區(qū)內(nèi)部道路發(fā)生車輛事故并造成嚴(yán)重的傷害，甚至死亡的事故并不少見(jiàn)。所以充分辨識(shí)和評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)調(diào)查證明，僅是通過(guò)畫線分開或者隔離是不足夠的，接觸到車輛的風(fēng)險(xiǎn)仍然較高，因此，物理性固定分離或隔離，會(huì)更加有效優(yōu)先考

2、慮減少車輛移動(dòng)以及行人暴露的機(jī)會(huì)，如果行人和車輛相互影響，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，識(shí)別出可能的沖突區(qū)域，以及如何實(shí)施分離和隔離措施。2、只考慮車輛駕駛對(duì)自身和人車交匯導(dǎo)致的意外情況，不包含裝卸貨、叉車運(yùn)送貨物意外撞擊物品等引發(fā)的其他傷害。3、事故案例連接： 廠內(nèi)倒車意外撞人身亡 叉車車間內(nèi)撞到同事導(dǎo)致重傷（三）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估舉例：業(yè)內(nèi)的一些做法：1、分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（參見(jiàn) -EHS-BF-005-01風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理辦法）風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分為特別重大（紅）、重大（橙）、較大（黃）、一般（藍(lán)）4個(gè)等級(jí)。各等級(jí)對(duì)應(yīng)標(biāo)志色如表1所示：表1風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)及標(biāo)志色風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)志色特別重大紅重大橙較大黃一般藍(lán)2、人車交匯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估嚴(yán)重程度等級(jí)說(shuō)明

3、一般較大重大特大1234手指、腳趾等次要骨折或軟組織挫傷主要骨骼骨折，如上肢、下肢、軀干永久性損失無(wú)法恢復(fù)個(gè)體死亡可能性等級(jí)說(shuō)明不太可能偶然可能很可能1234 沒(méi)有重型卡車和商務(wù)車，只有叉車每天通行人員在10名以下，無(wú)作業(yè)人員沒(méi)有倒車有人車隔離護(hù)欄 沒(méi)有重型卡車和商務(wù)車，只有叉車 每天有10名以上行人通過(guò)，無(wú)作業(yè)人員有倒車、轉(zhuǎn)彎或從建筑物進(jìn)出有人車隔離護(hù)欄 沒(méi)有重型卡車每小時(shí)行人經(jīng)過(guò)或有1人在工作有倒車、轉(zhuǎn)彎或從建筑物進(jìn)出有人車分流路標(biāo)線和斑馬線 有重型卡車（收運(yùn)車）可以自由出入有連續(xù)行人經(jīng)過(guò)或這個(gè)區(qū)域有幾人工作有倒車、轉(zhuǎn)彎或從建筑物進(jìn)出3、根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，繪制廠內(nèi)的人車交匯風(fēng)險(xiǎn)地圖。（四）

4、車輛管理1、車輛性能良好，機(jī)動(dòng)車輛及特種設(shè)備按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行定期檢驗(yàn)，未通過(guò)檢驗(yàn)的車輛禁止使用。2、車輛轉(zhuǎn)向應(yīng)輕便靈活，行駛中不得輕飄、擺振、抖動(dòng)、阻滯及跑偏現(xiàn)象。在平直的道路上能保持車輛直線行駛。3、制動(dòng)系統(tǒng)良好，制動(dòng)力、制動(dòng)距離等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。4、輛照明及指示燈具應(yīng)安裝牢固、喇叭性能良好、儀表應(yīng)齊全且靈敏有效。5、應(yīng)建立車輛維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃及日常檢查制度，落實(shí)責(zé)任制，形成檢查記錄，對(duì)于剎車、倒車燈和音頻信號(hào)功能故障的車輛必須停止使用，直到修理完畢。6、車輛日常管理和維護(hù)參照-EHS-BZ-032-01道路交通安全管理標(biāo)準(zhǔn)5.3實(shí)施。7、公司車輛應(yīng)張貼明顯的反光標(biāo)識(shí)。反光貼應(yīng)選用正規(guī)廠家出

5、品的，具備制造商標(biāo)識(shí)或商標(biāo)、認(rèn)證標(biāo)志、產(chǎn)品等級(jí)的反光貼。反光貼張貼以四周輪廓為準(zhǔn)，反光貼需要沿邊緣張貼，具體事例如下：（五）駕駛安全1、駕駛?cè)藛T的安全管理要求應(yīng)參照-EHS-BZ-032-01道路交通安全管理標(biāo)準(zhǔn)6.1駕駛?cè)藛T進(jìn)行管理。2、駕駛?cè)藛T在駕駛過(guò)程中，必須在沒(méi)有任何干擾的情況下操作車輛，以保障安全。在駕駛車輛時(shí)不能使用手機(jī)，避免佩戴耳機(jī)聽音樂(lè)，避免佩戴耳罩、穿戴連帽衫而影響視線。3、當(dāng)車輛無(wú)人看管時(shí)，經(jīng)認(rèn)證的操作員不得離開車輛操作（例如，鑰匙在點(diǎn)火中），以防止未經(jīng)授權(quán)的員工擅自使用，應(yīng)拔出鑰匙。貨車駕駛?cè)藛T在裝卸貨過(guò)程中，應(yīng)使用三角木、方向盤鎖、鑰匙取出定點(diǎn)懸掛、車輛鎖定系統(tǒng)等雙重防

6、護(hù)措施來(lái)防止車輛的意外啟動(dòng)。啟動(dòng)車輛前，應(yīng)巡視一周，避免忽略周圍人員。4、當(dāng)車輛進(jìn)出人流密集區(qū)域、進(jìn)出廠房或有視線盲區(qū)的區(qū)域時(shí)，必須減速慢行，保證安全的前提下再駕駛車輛通行。5、行駛速度，所有入場(chǎng)車輛應(yīng)遵循下列安全行駛速度要求，場(chǎng)內(nèi)叉車應(yīng)設(shè)置限速最高10公里/小時(shí)。（1）在廠內(nèi)，所有機(jī)動(dòng)車輛最高行駛速度15公里/小時(shí)；（2）結(jié)冰、積雪、積水的道路；惡劣天氣能見(jiàn)度在30m以內(nèi)時(shí)，最高行駛速度10公里/小時(shí)；（3）進(jìn)出廠房、倉(cāng)庫(kù)、車間大門、停車場(chǎng)、上下地中衡、危險(xiǎn)地段、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、倒車或拖帶損壞車輛時(shí)，最高行駛速度5公里/小時(shí)；6、飲酒、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車

7、的疾病，或者過(guò)度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車。身體不適時(shí)要及時(shí)靠邊停車，及時(shí)向上級(jí)管理人員報(bào)告。常見(jiàn)的有鎮(zhèn)靜作用的感冒藥、有麻醉效應(yīng)的止痛藥、催眠藥、抗過(guò)敏藥都可能引起駕駛員的不適，不適宜駕駛。（六）道路環(huán)境1、應(yīng)根據(jù)工藝流程、運(yùn)輸量和物料性質(zhì)、功能區(qū)的設(shè)置及出入口位置進(jìn)行廠內(nèi)交通危險(xiǎn)源分析，合理地設(shè)置人車分流設(shè)施，降低運(yùn)輸、裝卸作業(yè)、人員通行等廠內(nèi)交通的風(fēng)險(xiǎn)。2、廠內(nèi)應(yīng)設(shè)置主要的人車分離路線，人流較大的、9米以上寬度的主干道兩側(cè)，應(yīng)設(shè)置人行道；9米以上的主干道、人流較大的次干道兩側(cè)、宜設(shè)人行道，至少設(shè)置單側(cè)人行道。3、廠內(nèi)員工集中出入的人車交匯路段應(yīng)設(shè)置斑馬線，如進(jìn)入食堂、浴室、宿舍樓

8、等的交叉路口。4、廠內(nèi)和車間道路標(biāo)線遵從下列原則：適用項(xiàng)目通道寬度線寬說(shuō)明廠區(qū)主干道1） 人行道寬度不小于100cm2)斑馬線視情況適度調(diào)整，寬度不低于150cm3）應(yīng)設(shè)置指示箭頭線條寬度不低于10cm10cm9m以上道路設(shè)置雙側(cè)人行道及中間分割線，人車隔離線條都使用黃色廠區(qū)次干道人行道寬不小于90cm車間人流通道不小于80cm8cm5、廠內(nèi)入廠口、主干道等顯著區(qū)域及交匯危險(xiǎn)區(qū)域應(yīng)設(shè)置車輛限速標(biāo)識(shí)及安全提醒標(biāo)志。6、裝卸貨區(qū)域設(shè)置人行道路時(shí)，應(yīng)使用柵欄對(duì)行人和車輛裝卸區(qū)域進(jìn)行物理性隔離。人車交匯處設(shè)置隔離門。7、廠內(nèi)道路在彎道和交叉口的視距三角形范圍內(nèi)，不得有妨礙駕駛員視線的障礙物。視線盲區(qū)內(nèi)

9、加裝警示裝置（建議性條款）。8、應(yīng)盡可能避免倒車的風(fēng)險(xiǎn)。在行人通行的區(qū)域倒車時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備替代的隔離路線，或明顯的警示標(biāo)識(shí)。9、彎道、路口處應(yīng)設(shè)置廣角鏡，擴(kuò)大駕駛?cè)藛T的視野，提前彎道對(duì)面車輛和行人，減小交匯的風(fēng)險(xiǎn)。10、跨越道路上空的建（構(gòu)）筑物距路面的最小凈高，應(yīng)按行駛車輛的最大高度或車輛裝載物料后的最大高度另加0. 5m1 m的安全間距，并不宜小于5m。如足夠依據(jù)確保安全通行時(shí)，凈空高度可小于 5m，但不得小于4.5 m?？缭降缆飞峡盏慕ǎ?gòu)）筑物（含橋梁、隧道等）以及管線，應(yīng)增設(shè)限高標(biāo)志和限高設(shè)施。地磅、架空平臺(tái)等應(yīng)設(shè)置顯著的限重、線寬標(biāo)志。11、廠內(nèi)夜班正常工作時(shí)，廠內(nèi)十字路口和人行道應(yīng)有充足的照明，以提高夜間的能見(jiàn)度。12、廠內(nèi)應(yīng)規(guī)范停車區(qū)域，車輛集中停放，每個(gè)車位設(shè)置擋車器。設(shè)置停車場(chǎng)標(biāo)識(shí)。13、當(dāng)廠內(nèi)因施工導(dǎo)致部分道路封閉或限制通行時(shí)，應(yīng)在道路可能的入口設(shè)置必要的警示標(biāo)志，警示行人和車輛，實(shí)際條件不允許通行時(shí)，應(yīng)設(shè)置必要的設(shè)施，禁止通行。（五）行人安全1、工廠對(duì)所有的員工進(jìn)行了清晰的溝通，對(duì)于現(xiàn)有的人行道和行人路線做出明確的定義和期望要求。2、員工應(yīng)遵守廠內(nèi)道路交通要求，按指定線路行走。3、外來(lái)訪客、施工人員和駕駛?cè)藛T在