火力發(fā)電廠直接空冷系統(tǒng)運(yùn)行導(dǎo)則

1、 of 20【火力發(fā)電廠直接空冷系統(tǒng)運(yùn)行導(dǎo)則】二次修改稿目錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 范圍 2 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 規(guī)范性引用文件 2 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 術(shù)語和定義 3 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 總則 4直接空冷系統(tǒng)的啟動(dòng)與停運(yùn) 錯(cuò) 誤！未定義書簽。直接空冷系統(tǒng)的運(yùn)行與試驗(yàn) 5直接空冷系統(tǒng)故障診斷 錯(cuò) 誤！未定義書簽。 HYP

2、ERLINK l bookmark20 o Current Document 附錄A 600MW 空冷機(jī)組背壓運(yùn)行限制曲線示例16 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 附錄B 汽輪機(jī)組空冷系統(tǒng)最小熱負(fù)荷表17附錄 C 蒸汽壓力與飽和溫度對照表18（正文）1 范圍本導(dǎo)則規(guī)定了火力發(fā)電廠直接空冷系統(tǒng)運(yùn)行的一般性原則及要求。本導(dǎo)則適用于新建、改（擴(kuò)）建和運(yùn)行的直接空冷機(jī)組。2 規(guī)范性引用文件下列文件對于本導(dǎo)則的引用是必要的。凡是注日期的引用文件，其僅注日期的版本適用于本導(dǎo)則；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本導(dǎo)則。GB309

3、5-2012環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB13223-2011火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)GB12348-2008工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)GB 50660-2011大中型火力發(fā)電廠設(shè)計(jì)規(guī)范DL/T552-1995火力發(fā)電廠空冷塔及空冷凝汽器試驗(yàn)方法DL/T244-2012直接空冷系統(tǒng)性能試驗(yàn)規(guī)程DL/T245-2012發(fā)電廠直接空冷凝汽器單排管管束DL/T 932-2005凝汽器與真空系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)導(dǎo)則VG DL/T 1052-2007 節(jié)能技術(shù)監(jiān)督導(dǎo)則VGB-R 131 Met則：空冷凝汽器在真空狀態(tài)下的驗(yàn)收試驗(yàn)測量和運(yùn)行監(jiān)控3 術(shù)語和定義直接空冷系統(tǒng)以環(huán)境空氣作為冷源，通過空冷凝汽(散熱)器將汽輪機(jī)的

4、排汽直接冷凝成水的系統(tǒng)?？偵崦娣e與空氣接觸、進(jìn)行換熱的熱交換設(shè)備整體傳熱元件的總外表面積(不含輸送排汽和凝結(jié)水的管道及其它附件的外表面積)。初始溫差(Initial Temperature Difference,簡稱 ITD) 直接空冷系統(tǒng)的 ITD 是指熱交換前空冷凝汽器入口設(shè)計(jì)點(diǎn)排汽溫度與冷卻空氣入口設(shè)計(jì)點(diǎn)溫度的差值。環(huán)境風(fēng)設(shè)計(jì)風(fēng)速環(huán)境風(fēng)對空冷系統(tǒng)影響的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值，直接空冷在最高處水平排汽管道上部1m 處，在此風(fēng)速和其它設(shè)計(jì)點(diǎn)條件下，空冷系統(tǒng)能夠達(dá)到性能考核的要求。迎面風(fēng)速 參與換熱的冷空氣通過空冷散熱器管束有效平面區(qū)域內(nèi)的平均流速。設(shè)計(jì)氣溫 根據(jù)典型年干球溫度統(tǒng)計(jì)的“氣溫小時(shí)”分布表，

5、采用特定計(jì)算方法，確定的能反映某一工程氣溫設(shè)計(jì)特征的“平均”溫度值。設(shè)計(jì)背壓 設(shè)計(jì)汽輪機(jī)時(shí)計(jì)算或規(guī)定出來的背壓，通常指汽輪機(jī)低壓缸的排汽壓力。阻塞背壓 在進(jìn)汽流量和參數(shù)一定的情況下，汽輪機(jī)的功率隨著背壓的降低而增加，當(dāng)背壓降至某一值時(shí)，功率不會(huì)再增加，此時(shí)的背壓就叫做該工況下的阻塞背壓?？绽淠Y(jié)水過冷度汽輪機(jī)排汽壓力下對應(yīng)的飽和溫度與空冷系統(tǒng)凝結(jié)水回水溫度的差值?？绽淠? Air Cooled Condenser 簡稱ACC )直接用空氣將汽輪機(jī)排汽凝-結(jié)成水的換熱裝置。汽輪機(jī)排汽在管束內(nèi)流動(dòng)，利用風(fēng)機(jī)在管束外側(cè)強(qiáng)制通風(fēng)或自然通風(fēng)，將汽輪機(jī)排汽冷凝成水。順流管束 直接空冷系統(tǒng)中蒸汽流動(dòng)的方

6、向與凝結(jié)水的流動(dòng)方向一致的空冷管束。逆流管束 直接空冷系統(tǒng)中蒸汽流動(dòng)的方向與凝結(jié)水的流動(dòng)方向相反的空冷管束?？绽淠髁泻团胖苯涌绽湎到y(tǒng)中同一根蒸汽分配管所依次連接的冷卻單元稱為列；不同蒸汽分配管相同位置并列的冷卻單元稱為排(一般情況下，垂直汽機(jī)房A列軸線的稱為列，平行汽機(jī)房 A列軸線的稱為排)。冷卻單元 直接空冷系統(tǒng)中由若干管束和一套風(fēng)機(jī)組成的一個(gè)功能單元。抽空氣溫度將凝汽設(shè)備中的空氣抽出時(shí)，凝汽器與抽真空管連接處的氣體溫度。相對濕度 用濕空氣的絕對濕度與同溫度下濕飽和空氣的絕對濕度的比值。排汽裝置 直接空冷系統(tǒng)中，布置在汽輪機(jī)低壓缸下部的連接汽輪機(jī)低壓缸和排汽管道，具有凝結(jié)水箱、疏水箱、真

7、空除氧功能的設(shè)備?？倓t編制本導(dǎo)則的目的是規(guī)范火電廠直接空冷系統(tǒng)的運(yùn)行操作，指導(dǎo)直接空冷系統(tǒng)性能診斷和安全運(yùn)行，使直接空冷系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)。本導(dǎo)則規(guī)定了直接空冷系統(tǒng)在啟動(dòng)、停運(yùn)和運(yùn)行階段的通用性原則，并對經(jīng)常性故障進(jìn)行診斷分析。本導(dǎo)則對直接空冷系統(tǒng)在不同工況及邊界條件下的運(yùn)行參數(shù)等做了明確的規(guī)定。編制直接空冷系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)程時(shí)，應(yīng)附有下列技術(shù)資料a) 直接空冷系統(tǒng)的構(gòu)成資料和數(shù)據(jù)；b) 直接空冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)性能參數(shù)； c) 空冷風(fēng)機(jī)的性能參數(shù)； d) 直接空冷機(jī)組背壓對熱耗率的影響曲線； e) 直接空冷機(jī)組背壓對功率的影響曲線； f) 直接空冷系統(tǒng)變工況特性曲線； g) 機(jī)組背壓運(yùn)行控制曲線； h

8、) 最小防凍流量曲線。直接空冷系統(tǒng)的啟動(dòng)與停運(yùn)直接空冷系統(tǒng)的啟動(dòng)啟動(dòng)方式空冷系統(tǒng)的啟動(dòng)，根據(jù)環(huán)境溫度分為低溫啟動(dòng)和常規(guī)環(huán)境溫度啟動(dòng)。環(huán)境溫度在2以下啟動(dòng)時(shí)，屬于低溫啟動(dòng)，其它環(huán)境溫度下啟動(dòng)為常規(guī)環(huán)境溫度啟動(dòng)。啟動(dòng)前的檢查5 .1.2.1 檢查并確認(rèn)現(xiàn)場照明充足。5.1.2.2 檢查并確認(rèn)空冷風(fēng)機(jī)平臺(tái)各支柱、鋼架、 樓梯完好無損，周圍整齊、清潔。1.2.3 檢查并確認(rèn)空冷平臺(tái)擋風(fēng)墻固定良好，無變形、無損傷，各部件裝配正確，所有螺栓無松動(dòng)。檢查并確認(rèn)各個(gè)空冷風(fēng)機(jī)冷卻單元內(nèi)照明良好，無雜物，冷卻單元門關(guān)閉嚴(yán)密。檢查并確認(rèn)各空冷風(fēng)機(jī)風(fēng)筒防護(hù)網(wǎng)、電機(jī)及風(fēng)機(jī)附近、空冷散熱器管束翅片表面清潔無雜物。檢查并確

9、認(rèn)每個(gè)散熱器管束連接完好，牢固無裂縫。每個(gè)冷卻單元的隔墻與散熱器管束的接觸處密封良好、牢固。檢查并確認(rèn)空冷風(fēng)機(jī)的防護(hù)網(wǎng)和風(fēng)機(jī)上無雜物。風(fēng)機(jī)與空冷平臺(tái)的鋼架、欄桿連接牢固穩(wěn)定，地腳螺栓無松動(dòng)。 of 205.1.4.2當(dāng)機(jī)組背壓低于15kPa.a時(shí)，可以向空冷凝汽器進(jìn)汽。 of 20檢查并確認(rèn)空冷風(fēng)機(jī)葉片無松動(dòng)、破損，葉片端部與風(fēng)筒壁無接觸磨擦。檢查并確認(rèn)減速箱內(nèi)已注好合格的潤滑油，油質(zhì)透明無雜質(zhì)，油位正常。減速箱無滲漏，油溫滿足要求。檢查并確認(rèn)空冷風(fēng)機(jī)振動(dòng)開關(guān)完整良好，各表計(jì)齊全完好，指示準(zhǔn)確，有關(guān)聯(lián)鎖、保護(hù)投入。檢查并確認(rèn)各空冷風(fēng)機(jī)電機(jī)及變頻器接線正確、可靠，搖測絕緣合格。風(fēng)機(jī)電機(jī)送電備用。

10、檢查并確認(rèn)空冷蒸汽隔離閥傳動(dòng)試驗(yàn)完畢，系統(tǒng)閥門狀態(tài)正確。檢查并確認(rèn)就地和遠(yuǎn)傳監(jiān)視設(shè)備完好，主要測量信號(hào)正常?？绽滹L(fēng)機(jī)首次或檢修后啟動(dòng)，應(yīng)進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)試驗(yàn)，檢查風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)向正確。檢查并確認(rèn)抽真空系統(tǒng)正常。檢查并確認(rèn)防爆裝置完好。啟動(dòng)前應(yīng)具備的條件空冷系統(tǒng)所有監(jiān)視儀表正常。輔機(jī)冷卻水系統(tǒng)投運(yùn)正常。凝結(jié)水系統(tǒng)投運(yùn)正常。真空泵組準(zhǔn)備就緒?？绽滹L(fēng)機(jī)組準(zhǔn)備就緒。低溫啟動(dòng)時(shí)，伴熱系統(tǒng)、蒸汽隔離閥具備投入條件。啟動(dòng)步驟汽輪機(jī)具備抽真空條件，啟動(dòng)真空泵對整個(gè)系統(tǒng)抽真空。緩慢投入汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)，逐漸向空冷凝汽器進(jìn)汽。根據(jù)機(jī)組背壓情況，停運(yùn)、啟動(dòng)真空泵。根據(jù)不同環(huán)境邊界條件，參數(shù)滿足表 1控制范圍，可以增加進(jìn)汽列或啟 動(dòng)空

11、冷風(fēng)機(jī)，直至空冷系統(tǒng)運(yùn)行正常。表1不同邊界條件下參數(shù)控制范圍環(huán)境溫度（C）凝結(jié)水溫度（C）抽空氣溫度（C）5040-35-404535-25 -354025-15-2535202-1530152不限制不限制5.1.5啟動(dòng)注意事項(xiàng)向空冷凝汽器進(jìn)汽時(shí)，汽量應(yīng)逐漸增加，防止背壓過高導(dǎo)致防爆膜破裂。凝結(jié)水溫度和抽空氣溫度沒有達(dá)到要求時(shí)，不允許啟動(dòng)空冷風(fēng)機(jī)。低溫啟動(dòng)時(shí)，盡量安排在白天環(huán)境溫度較高時(shí)段進(jìn)行?？绽滹L(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速盡量維持一致，逆流段空冷風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以適當(dāng)降低，防止空冷管束局部過冷。低溫啟動(dòng)時(shí)，注意調(diào)整空冷風(fēng)機(jī)變頻器室內(nèi)溫度大于15C,以滿足變頻器啟動(dòng)要求。冬季啟動(dòng)過程中鍋爐、旁路系統(tǒng)和汽輪機(jī)應(yīng)相互配合

12、，保證空冷系統(tǒng)在最 短的時(shí)間內(nèi)滿足最小防凍流量的要求。5.2 直接 空冷系統(tǒng)的停運(yùn)停運(yùn)狀態(tài)汽輪機(jī)打閘停運(yùn)，排汽裝置內(nèi)無蒸汽進(jìn)入；空冷風(fēng)機(jī)全部停運(yùn)；真空泵停運(yùn)，汽輪機(jī)破壞真空。停運(yùn)步驟根據(jù)機(jī)組運(yùn)行情況逐臺(tái)停運(yùn)空冷風(fēng)機(jī)；根據(jù)空冷系統(tǒng)防凍需要關(guān)閉蒸汽隔離閥；確認(rèn)汽輪機(jī)停運(yùn)，隔離所有進(jìn)入排汽裝置的汽源；停運(yùn)所有真空泵，開啟真空破壞門；完成其它停運(yùn)操作。停運(yùn)注意事項(xiàng)空冷系統(tǒng)停運(yùn)后，要確保關(guān)閉所有進(jìn)入排汽裝置的汽源閥門和疏水門；根據(jù)防凍需要，可采取停運(yùn)空冷風(fēng)機(jī)、關(guān)閉蒸汽隔離閥等措施，滿足空冷系統(tǒng)最小防凍流量要求；在冬季嚴(yán)寒地區(qū)，停機(jī)時(shí)滿足最小防凍流量允許運(yùn)行時(shí)間要求，禁止在低于最小防凍流量下長時(shí)間運(yùn)行；冬

13、季機(jī)組故障停運(yùn)后，及時(shí)停運(yùn)所有空冷風(fēng)機(jī)?？绽湎到y(tǒng)的保養(yǎng)機(jī)組停運(yùn)1 周，應(yīng)采取空冷系統(tǒng)放水或抽真空的方法保養(yǎng)；機(jī)組停運(yùn)時(shí)間超過1 周，采用壓縮空氣吹掃的方法保養(yǎng)；機(jī)組停運(yùn)時(shí)間超過2 個(gè)月，采用充氮?dú)獗ｐB(yǎng)方法。6 直接空冷系統(tǒng)的運(yùn)行與試驗(yàn)直接空冷系統(tǒng)的運(yùn)行運(yùn)行總體要求：定期進(jìn)行機(jī)組真空嚴(yán)密性試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)在合格標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，否則應(yīng) 及時(shí)組織人員進(jìn)行真空系統(tǒng)查漏、堵漏工作。空冷風(fēng)機(jī)啟動(dòng)過程按照先啟逆流風(fēng)機(jī)、后啟順流風(fēng)機(jī)的原則進(jìn)行；停運(yùn)過程相反。對同一位置不同測點(diǎn)和不同位置相關(guān)測點(diǎn)進(jìn)行對比分析，確保測量儀表顯示正確?？绽湎到y(tǒng)運(yùn)行時(shí)必須保證空冷各冷卻單元門關(guān)閉。運(yùn)行中應(yīng)對表2所列各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視。表2空

14、冷系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)視參數(shù)1 丁 P測量項(xiàng)目符號(hào)單位測點(diǎn)位置1低壓缸排汽壓力PkkPa.a排汽裝置喉部2低壓缸排汽溫度TeC汽輪機(jī)排汽口3空冷系統(tǒng)進(jìn)汽壓力PkkPa.a排汽用管4空冷系統(tǒng)進(jìn)汽溫度TeC排汽用管5空冷凝結(jié)水溫度tcC各列凝結(jié)水支管水平段6抽空氣溫度tqc凝汽器與抽真空管連接處7環(huán)境溫度thc風(fēng)筒入口處8大氣壓力PdkPa.a9風(fēng)速vm/s鍋爐房頂部10風(fēng)向度鍋爐房頂部11風(fēng)機(jī)電機(jī)頻率PHz1 丁 p測量項(xiàng)目符號(hào)單位測點(diǎn)位置12風(fēng)機(jī)電機(jī)電流IA13凝結(jié)水溶氧02ppb凝結(jié)水泵出口14凝結(jié)水過冷度TnC15凝結(jié)水電導(dǎo)率KHS/cm凝結(jié)水泵出口16熱井水位Lmm熱井17抽真空壓力pqkPa.a

15、真空泵入口18真空泵，作液溫度tZYC真空泵冷卻器熱端入口19真空泵冷卻水溫度tZSC真空泵冷卻器冷端入口20管束溫度（有溫度場機(jī)組）tgsc管束表回夏季運(yùn)行機(jī)組高背壓運(yùn)行期間嚴(yán)格按照“空冷機(jī)組背壓運(yùn)行限制曲線”（參見附錄A）控制機(jī)組負(fù)荷。當(dāng)機(jī)組帶大負(fù)荷且較高背壓運(yùn)行時(shí)，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視汽輪機(jī)各 低壓缸背壓值，根據(jù)各個(gè)低壓缸背壓的高值作為限制機(jī)組負(fù)荷的依據(jù)。機(jī)組在高背壓運(yùn)行期間，根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀髼l件，控制背壓值與背壓保護(hù)曲線 間應(yīng)留出足夠余量（1025kpe ,防止大風(fēng)造成背壓突變引起跳機(jī)事故。應(yīng)根據(jù)空冷管束翅片臟污程度進(jìn)行清潔，保證空冷管束散熱效果。冬季運(yùn)行根據(jù)不同環(huán)境邊界條件，控制凝結(jié)水溫度 25

16、C,凝結(jié)水過冷度 6 C, 抽空氣溫度15C0對各列凝結(jié)水溫度、抽空氣溫度進(jìn)行監(jiān)視和對比，當(dāng)某列溫度偏低或出現(xiàn)較大偏差時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整空冷風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，必要時(shí)停運(yùn)風(fēng)機(jī)或反轉(zhuǎn)逆流段風(fēng)機(jī)，防止空冷管束凍結(jié)。巡檢時(shí)對空冷散熱面溫度測量，特別是散熱管束邊角處表面溫度，發(fā)現(xiàn)溫度偏低時(shí)，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，必要時(shí)采用風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)回暖、適當(dāng)提升機(jī)組背壓或啟動(dòng)備用真空泵等措施。冬季機(jī)組在低負(fù)荷運(yùn)行期間，確?？绽淠鬟M(jìn)汽量大于最小防凍流量，可采用關(guān)閉蒸汽隔離閥、或封堵風(fēng)筒入口、散熱器翅片外表面等防凍方法。蒸汽隔離閥存在不嚴(yán)缺陷，運(yùn)行中禁止關(guān)閉。嚴(yán)寒地區(qū)運(yùn)行機(jī)組，空冷風(fēng)機(jī)宜采用多臺(tái)數(shù)低頻率運(yùn)行方式。嚴(yán)寒地區(qū)宜在各列蒸汽隔離閥、

17、凝結(jié)水回水隔離閥、抽空氣閥門等位置增加伴熱，極嚴(yán)寒地區(qū)還應(yīng)在抽空氣閥門前管道增加伴熱，滿足現(xiàn)場防凍需要?？绽渖崞鞴苁l(fā)生凍結(jié)的處理方法適當(dāng)提高機(jī)組背壓，提升空冷凝汽器進(jìn)汽溫度；提高機(jī)組負(fù)荷增加空冷凝汽器進(jìn)汽量；采用逆流風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)等措施對凍結(jié)單元進(jìn)行回暖加熱；對凍結(jié)單元風(fēng)筒入口、散熱器翅片外表面進(jìn)行封堵；采用外部熱源對凍結(jié)單元進(jìn)行加熱。直接空冷系統(tǒng)的試驗(yàn)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗(yàn)在下列情況應(yīng)進(jìn)行真空嚴(yán)密性試驗(yàn)機(jī)組或空冷系統(tǒng)檢修前、后；停機(jī)時(shí)間超過15 天；正常運(yùn)行中每月1 次；單列抽空氣溫度、凝結(jié)水溫度顯示異常下降；凝結(jié)水溶氧超標(biāo)原因不明時(shí)。真空嚴(yán)密性試驗(yàn)條件汽輪機(jī)運(yùn)行正常，蒸汽參數(shù)穩(wěn)定;機(jī)組負(fù)荷穩(wěn)定在

18、80%額定負(fù)荷以上；c)汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)、抽真空系統(tǒng)運(yùn)行良好，背壓030kPa.a且穩(wěn)定；空冷風(fēng)機(jī)運(yùn)行數(shù)量及轉(zhuǎn)速固定；環(huán)境條件穩(wěn)定(無雨、雪等)，環(huán)境溫度無明顯變化，風(fēng)速小于3m/s。試驗(yàn)步驟試驗(yàn)前記錄機(jī)組負(fù)荷、低壓缸排汽壓力和溫度、環(huán)境溫度等參數(shù)；試驗(yàn)開始，關(guān)閉真空泵入口門；解除真空泵聯(lián)鎖，停止真空泵；半分鐘后開始記錄，每隔 1 分鐘記錄機(jī)組負(fù)荷、低壓缸排汽壓力和溫度等參數(shù)，時(shí)間8 分鐘；試驗(yàn)結(jié)束后啟動(dòng)真空泵，開啟真空泵入口門，恢復(fù)真空，投入真空泵聯(lián)鎖。試驗(yàn)期間注意事項(xiàng)為保證機(jī)組在試驗(yàn)期間安全運(yùn)行，試驗(yàn)時(shí)將背壓控制在安全范圍內(nèi)；試驗(yàn)中嚴(yán)密監(jiān)視汽輪機(jī)各軸承振動(dòng)、軸向位移、脹差、排汽溫度等；試驗(yàn)期

19、間若背壓急劇上升，應(yīng)立即停止試驗(yàn)，啟動(dòng)真空泵，查明原因。真空嚴(yán)密性指標(biāo)計(jì)算用后 5 分鐘背壓變化的平均值作為真空嚴(yán)密性試驗(yàn)指標(biāo)。真空嚴(yán)密性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)真空嚴(yán)密卜t指標(biāo)0 100Pa/min為合格。真空嚴(yán)密性指標(biāo)0 50Pa/min為優(yōu)秀。直接空冷系統(tǒng)性能診斷試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康模涸u(píng)價(jià)空冷系統(tǒng)性能狀態(tài)，診斷設(shè)備及運(yùn)行存在的問題，提出改進(jìn)建議，提高空冷系統(tǒng)運(yùn)行性能，使空冷系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。適用范圍：新建、改(擴(kuò))建和A級(jí)檢修后的發(fā)電廠汽輪機(jī)直接空冷系統(tǒng)。試驗(yàn)應(yīng)遵循電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) DL/T244-2012直接空冷系統(tǒng)性能試驗(yàn)規(guī)程。直接空冷系統(tǒng)運(yùn)行優(yōu)化試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康模和ㄟ^優(yōu)化試驗(yàn)確定不同環(huán)境溫度下，機(jī)組不同負(fù)荷時(shí)空冷風(fēng)機(jī)

20、的最佳運(yùn)行方式。通過汽輪機(jī)組和空冷系統(tǒng)性能試驗(yàn)得到下列關(guān)系不同負(fù)荷下，機(jī)組背壓對汽輪機(jī)出力的影響關(guān)系；不同負(fù)荷、不同環(huán)境溫度下，機(jī)組背壓與空冷風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系；不同環(huán)境溫度下，空冷風(fēng)機(jī)功耗與轉(zhuǎn)速的關(guān)系。通過以上關(guān)系確定空冷風(fēng)機(jī)的最佳運(yùn)行方式。7 直接空冷系統(tǒng)故障診斷空冷系統(tǒng)泄漏現(xiàn)象真空系統(tǒng)嚴(yán)密性降低；機(jī)組背壓升高；單列抽空氣溫度、凝結(jié)水溫度異常；凝結(jié)水過冷度增大；凝結(jié)水溶氧增加。主要泄漏部位a) 空冷系統(tǒng)防爆門； b) 空冷凝汽器散熱管束、焊縫； c) 排汽管道及分配管人孔法蘭、焊縫； d) 空冷系統(tǒng)抽空氣管連接法蘭等； e) 空冷系統(tǒng)凝結(jié)水管?？绽渖峁苁鴥鼋Y(jié)現(xiàn)象a) 部分空冷管束金屬表面溫度

21、低至冰點(diǎn)以下； b) 單列凝結(jié)水溫度顯示異常下降，抽空氣溫度下降； c) 散熱管束內(nèi)存在異音； d) 機(jī)組背壓升高或空冷風(fēng)機(jī)頻率增加； e) 管束出現(xiàn)彎曲變形； f) 排汽裝置熱井水位異常降低。主要原因a) 進(jìn)入空冷散熱管束的蒸汽流量?。?b) 機(jī)組啟動(dòng)過程中過早開啟蒸汽隔離閥； c) 空冷凝汽器進(jìn)汽量低于最小防凍流量長時(shí)間運(yùn)行； d) 空冷凝汽器積存大量空氣，蒸汽進(jìn)入空冷凝汽器； e) 真空系統(tǒng)嚴(yán)密性差； f) 蒸汽隔離閥內(nèi)漏；g) 散熱器局部過冷，調(diào)整不及時(shí)。凝結(jié)水回水管路振動(dòng)現(xiàn)象凝結(jié)水回水管路振動(dòng)，噪音大。主要原因空冷凝結(jié)水回水管路堵塞；管道固定支架剛性差；管道布置結(jié)構(gòu)不合理，凝結(jié)水回水流速過快，對管道形成沖擊；各列凝結(jié)水溫偏差大； e) 管道存在漏氣點(diǎn)?？绽鋶u熱風(fēng)回流現(xiàn)象a) 汽輪機(jī)背壓大幅度波動(dòng)或升高； b) 在自動(dòng)狀態(tài)下的空冷風(fēng)機(jī)頻率升高； c) 機(jī)組負(fù)荷下降； d) 相同頻率下空冷風(fēng)機(jī)電流偏差增大。原因a) 環(huán)境風(fēng)速過大； b) 空冷風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速分布不合理。附錄A 600MW空冷機(jī)組背壓運(yùn)行限制曲線示例負(fù)荷率說明：.曲線（1）為高背壓保護(hù)65kPa跳機(jī)曲線，在機(jī)組任意負(fù)荷下無延時(shí)跳閘；.曲線（2）為高背壓保護(hù)60kPa報(bào)警曲線；.曲線（3）為汽輪機(jī)背壓保護(hù)跳機(jī)曲線，根據(jù)