船舶進(jìn)出浮船塢操作手冊(cè)

1、船舶進(jìn)出浮船塢操作手冊(cè)1.船舶進(jìn)浮船塢前的準(zhǔn)備工作在船舶進(jìn)塢前，以安技部主管技術(shù)人員為主，結(jié)合塢修班對(duì) 進(jìn)塢前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，以及船上的各種情況作全面檢查。不符 合要求的，要求船方配合我方按要求做好準(zhǔn)備工作，以免因準(zhǔn)備 工作不到位而影響塢期或造成事故。為安全迅速地引船進(jìn)塢，并立即展開各項(xiàng)修理工程和縮短塢 修周期。在船舶進(jìn)塢前舉行一次進(jìn)塢會(huì)議，明確各自準(zhǔn)備工作的 具體內(nèi)容、便于雙方的配合與互相協(xié)調(diào)。1.1進(jìn)塢會(huì)議在待修船舶進(jìn)塢前若干天（根據(jù)船舶的技術(shù)狀況，營運(yùn)計(jì)劃、 和有無塢外修理工程等而定），由生產(chǎn)部委派負(fù)責(zé)該船本次修理 的主管技術(shù)人員（即廠方代表）主持會(huì)議，邀請(qǐng)船方和公司經(jīng)營 部、安技部（安

2、全、物資）、辦公室（后勤保障X塢修班（班長、 技術(shù)員等）、助塢拖輪人員等參加，舉行準(zhǔn)備工作會(huì)議，作好鴻 云實(shí)業(yè)有限公司進(jìn)塢會(huì)議記錄。會(huì)議內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面： 1.1.1根據(jù)潮水和氣象等因素，確定船舶進(jìn)塢的指定日期和時(shí)間。 1.1.2要求船方提供與本次修理有關(guān)的技術(shù)資料。（1）船舶進(jìn)塢圖。圖紙中應(yīng)包括說明底部結(jié)構(gòu)與艙室分布情況的各視圖，有若 干典型橫剖面與艏艉縱中剖面的型線圖，有各種突出船體外部裝置（如計(jì)程儀、回聲探測(cè)儀、流速計(jì)、水紋、海底地貌探測(cè)儀等）， 所在位置的坐標(biāo)以及各水、油艙海底塞的位置等，有說明以上裝 置的明細(xì)表。進(jìn)塢圖上的圖視位置與明細(xì)表所列尺寸符合一致。（2）總布置圖。（3）靜

3、水性能曲線。（4）說明各種艙室的液體及固體貨物質(zhì)量分布的表格（如在會(huì)議之后有變動(dòng)，則應(yīng)在進(jìn)塢前若干小時(shí)通知廠方）。（5）軸系、螺旋槳、舵系、通海閥等圖紙。（6）加熱管、壓載管、空氣探測(cè)管等需在塢內(nèi)安裝的管系圖紙。（7）計(jì)程儀、測(cè)深儀等安裝圖紙。與此同時(shí)，還需了解及參考該船的歷史資料，例如，根據(jù)上 一次的進(jìn)塢報(bào)告與進(jìn)塢位置，從而確定本次的進(jìn)塢圖及其他事 項(xiàng)，做到準(zhǔn)確無誤。1.1.3協(xié)商進(jìn)塢的操作方案、指揮信號(hào)及聯(lián)絡(luò)方式。1.1.4船方向廠方提出要求。如根據(jù)我方所規(guī)定的船舶浮態(tài)（吃 水、縱傾與橫傾）是否需要調(diào)整傾側(cè)的壓載物、進(jìn)廠后的生活、 特殊備件等。1.1.5明確船舶在塢期間應(yīng)當(dāng)遵守的條例。1.

4、2船方準(zhǔn)備工作內(nèi)容1.2.1按進(jìn)塢會(huì)議的要求，提供技術(shù)圖紙和資料。1.2.2調(diào)整吃水差。1.2.3準(zhǔn)備纜繩1.2.4將雙層底艙，深油艙，污水溝處的污水、油膩及水泥等清 除干凈。1.2.5封閉廁所，不允許廁所流水入塢。1.2.6任何水線下能縮進(jìn)的裝置（如防搖鰭）應(yīng)固定于收藏位置。 如因故不能收藏時(shí)，應(yīng)至少在預(yù)定進(jìn)塢前24小時(shí)通知廠方及早 米取相應(yīng)措施。1.2.7如果拆檢艉軸，應(yīng)在進(jìn)塢前拆開艉軸的連接法蘭，測(cè)量記 錄艉軸法蘭與最后一節(jié)中間軸的后法蘭的位移值和曲折值，以防 止坐墩后發(fā)生變形，還可以觀察坐墩后的變形情況。1.3廠方的準(zhǔn)備工作1.3.1擬定塢內(nèi)的布置方案。（1）如果同時(shí)幾艘船進(jìn)塢，應(yīng)根據(jù)

5、具體情況而確定各船在塢內(nèi) 的位置，做好相應(yīng)的對(duì)中方案。（2）需抽艉軸的船舶，則應(yīng)根據(jù)軸系圖標(biāo)明的艉軸尺寸，綜合 考慮船艉的擺放位置和起重設(shè)備。1.3.2布墩。根據(jù)進(jìn)塢圖或型線圖和水下突出裝置的布置圖以及前次進(jìn)塢記 錄而決定塢墩的位置、數(shù)量及其高度。1.3.3清理抬船甲板。1.3.4準(zhǔn)備牽引用的工索具。包括鋼絲繩、滑車、大錘、碰墊與 撇纜等。1.3.5頂甲板卷?xiàng)顧C(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)，摩擦部位加足潤滑油。1.3.6檢查水泵與灌水排水裝置，保證在船塢各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完畢 后能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。1.3.7拖輪與帶纜艇的準(zhǔn)備。根據(jù)進(jìn)塢船的大小，提前向大公司 生產(chǎn)經(jīng)營部申請(qǐng)。2船舶進(jìn)出浮船塢的操作工藝2.1浮船塢的配載計(jì)算步驟：

6、（1）確定塢修船舶的擱墩位置。使船舶垂心盡量靠近浮船塢重 心，減少縱傾力矩。同時(shí)又要兼顧艉柱不超出浮箱外面，以便修 理作業(yè)。（2）根據(jù)船型（主要是機(jī)艙的縱向位置）來估算塢修船舶對(duì)于 浮船塢的質(zhì)量分布狀況。首先，根據(jù)理論分析和操作經(jīng)驗(yàn)，假設(shè) 船重分布不均勻的百分比（與平均每米長度所分擔(dān)的質(zhì)量的長度 相比較）作出沿船長方向的質(zhì)量分布曲線。然后根據(jù)各壓載水艙（包括左右泵艙通道）的長度，所占據(jù)的質(zhì)量分布曲線的范圍（一 般取壓載水艙長度的中心點(diǎn)處作垂線與質(zhì)量分布曲線相交處，即 作為長度范圍內(nèi)的平均承重）而確定單位長度以及各浮箱所承受 的質(zhì)量。（3）確定每個(gè)水艙應(yīng)提供的浮力大小，來平衡所承受的質(zhì)量。（4）

7、根據(jù)船舶的重心位置，調(diào)整縱傾力矩和橫傾力矩。在實(shí)際操作過程中，尤其是船舶即將坐墩起浮前，應(yīng)密切注 意掌握好浮船塢四角水位有無異常現(xiàn)象和保持水平，以防治發(fā)生事故。2.2操作工藝（1）操作人員進(jìn)入各自崗位，中控室用高頻對(duì)講機(jī)發(fā)出指令， 操作人員檢查和試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)各種機(jī)械設(shè)備。準(zhǔn)備就緒后按順序向中 控室報(bào)告。（2）浮船塢灌水下沉灌水下沉過程分“預(yù)先”和“最后”兩步進(jìn)行：“預(yù)先”：進(jìn)水閥門打開后，船塢開始下沉，待下沉的事先制定 的預(yù)先吃水位置，關(guān)閉進(jìn)水閥，檢查水密情況以及四角吃水，并 向中控室報(bào)告，對(duì)四角吃水進(jìn)行調(diào)整。出塢時(shí)還需檢查通海閥、 底部出口和船體水線以下的水密情況。“最后”：重新開啟進(jìn)水閥，下沉

8、到最后吃水，檢查水密和吃水， 向中控室報(bào)告。（3）曳船進(jìn)塢（4）排水抬船在排水過程中，由于進(jìn)塢船與塢墻甲板兩者之間的相對(duì)位置 在慢慢發(fā)生變化，纜繩變松或變緊，應(yīng)注意配合對(duì)中隨時(shí)收放艏 艉纜繩。船舶即將坐墩時(shí)，應(yīng)特別注意四角吃水是否與計(jì)劃水位相 符，否則要調(diào)整相應(yīng)的水艙水位。這種浮態(tài)時(shí)，浮塢的穩(wěn)性核準(zhǔn) 數(shù)最小。因沉深或水域因素需將船塢外移的，則應(yīng)在抬船甲板剛才水后，即開始內(nèi)移并恢復(fù)到原來的停泊處之后，再繼續(xù)排水達(dá)到工 作吃水位置。（5）檢查墩木如發(fā)現(xiàn)個(gè)別尚未貼近船底的墩木，應(yīng)立即加入木楔打緊；對(duì) 比較瘦長的船舶，則有時(shí)需在艏艉加設(shè)立柱支撐；解除纜繩，放 置于規(guī)定位置。出塢的操作程序與進(jìn)塢大體形似

9、。3、出塢前檢查要建立塢修工程逐項(xiàng)交驗(yàn)制度。列出清單，指派船機(jī)和船體 檢驗(yàn)人員和船員在出塢前數(shù)小時(shí)進(jìn)行一次最后檢查。完成船舶所 要求的全部表列的保證和修理，以證明可以出塢。（1）推進(jìn)器完成經(jīng)批準(zhǔn)的修理項(xiàng)目，船檢已檢驗(yàn)確認(rèn)；將軍帽用用螺栓 固定，用銅絲等保險(xiǎn)裝置綁妥，水泥封固，處于出塢狀態(tài)。（2）軸系艉軸各項(xiàng)修理工程（經(jīng)檢驗(yàn)）完畢，安裝妥當(dāng)，前后軸封安 裝好。屬油潤滑的需泵油試驗(yàn)。護(hù)罩焊妥。（3）舵系修理報(bào)驗(yàn)完畢，固定好，舵表清理干凈，無任何阻礙轉(zhuǎn)動(dòng)的 現(xiàn)象。舵桿軸封安裝妥當(dāng)，舵葉擺在正舵位置。（4）水線下船體涂裝完畢，水線與吃水標(biāo)尺完畢，鋅塊數(shù)量與位置正確。（5）船殼修理換板工程結(jié)束，檢驗(yàn)完畢

10、，內(nèi)外補(bǔ)漆完畢。（6）計(jì)程儀修理完畢，安裝好。（7）聲納導(dǎo)流罩元件裝妥，試驗(yàn)合格，導(dǎo)流罩裝妥，固定好。防腐劑涂畢。（8）回聲測(cè)深儀元件與罩子裝妥，試驗(yàn)滿意。（9）吸口和舷外排水口修理完畢，除銹油漆，防腐鋅塊裝好，過濾網(wǎng)（海底格柵） 裝妥固定，海底閥處于關(guān)閉狀態(tài)。（10）船體內(nèi)部裝置修理試驗(yàn)完畢。所有內(nèi)部進(jìn)入口的閥件與舷側(cè)出口閥件等檢 查合格，密封并固定在其位置上。（11）錨與錨鏈修理完畢，除銹油漆結(jié)束。錨收入錨鏈艙，錨收到位。（12）首部側(cè)推修理試驗(yàn)完畢，密封裝好。格柵裝妥固定好。（13）減搖鰭修理試驗(yàn)完畢。防腐劑涂畢，密封裝妥。收藏好。（14）船艙工作船艙內(nèi)清潔干凈，除銹涂防腐劑，試驗(yàn)合格。

11、（15）船塢和應(yīng)用裝置拆除支撐立柱。一切應(yīng)用設(shè)備和裝置，如電源、電焊機(jī)整流 器、加熱器、電焊機(jī)地線、動(dòng)力和氧氣乙炔等供應(yīng)管線等拆除。 拆除腳手架，清除垃圾。4、.船舶在塢期間的注意事項(xiàng)（1）船舶進(jìn)塢后，生產(chǎn)部主管人員要迅速組織測(cè)量檢查，審核 修理項(xiàng)目，摸清技術(shù)狀況，以保證水線下工程盡快全面開工。（2）船在塢內(nèi)時(shí)，應(yīng)防止各種油類和其它易燃物質(zhì)流入塢內(nèi)， 避免造成污染和火災(zāi)的發(fā)生。（3）船員不能干涉廠方所設(shè)置的塢內(nèi)腳手架。一切所需要的舷 外腳手架由廠方統(tǒng)一安排；在舷外腳手架上工作應(yīng)系安全帶，所 有工具可由繩索傳遞，不能拋擲。（4）船塢與塢內(nèi)船舶之間的梯子必須帶有欄桿，兩端固定，下 掛安全網(wǎng)。（5）

12、所有敞開的甲板應(yīng)定期檢查保險(xiǎn)索和保險(xiǎn)欄桿的安全可靠。（6）船舶坐墩后不能改變油或水的分布情況，如要改變應(yīng)事先 獲得船塢工作人員的許可。（7）未經(jīng)塢內(nèi)工作人員的同意，甲板上質(zhì)量的數(shù)量與位置不得 隨意改變。修理過程中需要拆除的設(shè)備和物體，要用其它如舊錨 鏈等物體放在相應(yīng)的位置來調(diào)整橫傾。（8）在船體修理過程中，必須隨時(shí)注意塢墩拆除或移位。非工 作人員不得隨意拆除或移動(dòng)塢墩。5、浮船塢技術(shù)管理的基本內(nèi)容浮船塢內(nèi)需要制定一整套的生產(chǎn)和技術(shù)管理，制定出各項(xiàng)生產(chǎn)和 技術(shù)管理制度，每個(gè)塢修班成員在制度的范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)的指揮 下，發(fā)揮自己的才能。主要的管理制度和職責(zé)如下：（1）各塢修船舶的技術(shù)資料整理并編碼存檔

13、。（2）浮船塢的技術(shù)資料。（3）浮船塢的保養(yǎng)維修制度。（4）機(jī)構(gòu)設(shè)置和具體分工。（5）班組管理制度，特別是每個(gè)員工的技能狀態(tài)。（6）安全生產(chǎn)制度。（7）船舶進(jìn)塢前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。（8）船舶進(jìn)出塢時(shí)的作業(yè)管理。（9）船舶在塢修理的各項(xiàng)工作。6、進(jìn)出塢操作記錄輪 塢操作記錄表日期星期天氣操作內(nèi)容備注水砣測(cè)量沉塢坑周圍水深船塢工作人員上塢，檢查準(zhǔn)備工作開始?jí)核辽顜恳|索舯抬船甲板上下艉抬船甲板上下艏抬船甲板上下T1=T2=T3=T4=沉深至預(yù)先水位，停止壓水 船塢吃水：艏艉舯 進(jìn)塢輪吃水：艏艉舯開啟進(jìn)水閥門對(duì)四角吃水進(jìn)行調(diào)節(jié)沉深至最后水位船塢吃水：艏艉舯進(jìn)塢輪吃水：艏艉舯開始牽引進(jìn)塢帶尾牽引纜（暫停）進(jìn)塢定位妥（出塢完畢）開始排水進(jìn)塢船擱墩T1=T2