給新人購(gòu)車的一點(diǎn)小建議

1、：192220899戶外騎行騎行裝備選購(gòu)地址： HYPERLINK http:/m/ http:/m給新人購(gòu)車的一些建議最近熱愛(ài)騎行的人越來(lái)越多，很多人都想買一輛屬于自己的單車，新人詢問(wèn)購(gòu)車的越來(lái)越多。今天就一下自己的選車心得。P.S.我也是菜鳥(niǎo)，大神勿噴。需求 and以上兩點(diǎn)是最關(guān)鍵的，一是你買車或者組車的需求，通勤（買菜，代步，上學(xué)）、休閑騎游、長(zhǎng)途旅行（比如川藏，青藏）、比賽等等，甚至僅僅是滿足自己的虛榮心裝X 而已。什么樣的需求決定買什么樣的單車。下面詳說(shuō)第一點(diǎn)如果僅僅是用于通勤，首要建議是“不需要買太好的”，中國(guó)的偷車賊還不夠猖獗嗎？你假如騎著一輛 1W 以上的單車停在教學(xué)樓下或者餐

2、館外你能安心上課或者吃飯嗎？買通勤代步車我會(huì)建議在當(dāng)?shù)囟质袌?chǎng)買一輛低調(diào)而有成色良好的車子，各個(gè)能轉(zhuǎn)的地方都要能轉(zhuǎn)，剎車要靈（安全第一），外胎的胎紋清晰沒(méi)有顯著老化的痕跡，輪組轉(zhuǎn)起來(lái)不會(huì)明顯偏擺，鏈條沒(méi)有銹跡斑斑。車樣的車需要有菜籃、鈴鐺、后座，厚實(shí)的車鎖，當(dāng)然經(jīng)常夜騎的話最好加裝前后燈。二手市場(chǎng)的價(jià)格通常在 150-300 之間。（100 元以內(nèi)的老破車不建議買）假如你有*情節(jié)非要買全新的車的話，建議你買鳳凰、或者GIANT 的城市單速車或者小輪折疊車。全新的價(jià)格通常在 400-900 元之間。記?。嘿I通勤車來(lái)通勤比山地車公路車合適的多。先說(shuō)下問(wèn)題，大部分新手都是和我一樣是學(xué)生，或者剛工作的

3、人，買車都是靠平日省吃儉用結(jié)語(yǔ)下來(lái)的錢，有必要把手頭現(xiàn)有的資源最大化的利用，并且盡量少的省去日后升級(jí)重復(fù)投資的消耗。假如你是富二代或者則完全可以不看我寫的這一部分，你只需要到當(dāng)?shù)刈顨馀勺顚I(yè)的車店，比如 TREK,Spelized 概念店等，找訂一輛最高端的車，包括bike fitting，涂裝定制搞定。對(duì)于騎游黨。騎游黨其實(shí)對(duì)車子的要求并不需要太高，入門級(jí)別的山地車足以勝任，ATX770,770D 公爵 600,650 等，UCC 騅馳迪卡儂 XDS 千里達(dá)等等同價(jià)位的車都可以（山寨寶馬、悍馬、法拉利，還有不建議買）。而他們之間的區(qū)別并不大，車架都是差不多抽管工藝的鋁材，輪組前叉套件基本是一

4、個(gè)檔次的；區(qū)別無(wú)非在于涂裝上的區(qū)別，同樣價(jià)位的車子，A 比 B 牙盤好一點(diǎn)點(diǎn)那肯定它的把組或者坐墊要差一點(diǎn)點(diǎn)，不可能在他們之中找出一輛價(jià)格居中但是配置全方面比其余幾輛好的車。這時(shí)你需要的是在離你家近的車店買一輛上述價(jià)位的車就行了，關(guān)鍵是車架尺寸一定要買對(duì)，買錯(cuò)尺寸輕則騎起來(lái)不舒服，重則會(huì)對(duì)你的腰椎造成性。單車本來(lái)是一件有益健康有益身心的運(yùn)動(dòng)，為了健康請(qǐng)您務(wù)必要挑對(duì)尺寸。先付一張 26 寸山地車的身高尺寸對(duì)照表：車架尺寸 身高14，14.5，15 150 -165 cm15.5，16，16.5 165 -175 cm17，17.5，18 175 -180 cm18， 18.5， 19 180 -

5、190 cm具體到我啊）車型的話（本菜鳥(niǎo)了解的車型不是很多，遺漏了哪個(gè)品牌不要砍2K 以下：美利達(dá)勇士系列，捷安特 ATX6 系列等（詳見(jiàn)吧里小聰置頂帖里2L，里面有詳細(xì)介紹）2K-3K 之間：美利達(dá)公爵 650，捷安特 ATX770,770D，777，騅馳 A318 等3K 以上：美利達(dá)者及以上，捷安特XTC 系列及以上至于里面具體哪個(gè)型號(hào)，買要留下買頭盔手套等基本裝備的錢。之內(nèi)能買得起的最貴的就不會(huì)錯(cuò)了。當(dāng)然，當(dāng)你擁有了單車之后參與當(dāng)?shù)貑诬嚱M織的騎游活動(dòng)，從一無(wú)所知的小白，逐漸會(huì)慢慢變成老手，不管是單車知識(shí)還是體能還是騎行技巧上都會(huì)全方面的提高，基本的維修補(bǔ)胎裝車技術(shù)都會(huì)慢慢學(xué)會(huì)。觀摩一次

6、領(lǐng)隊(duì)或者車友補(bǔ)一次胎要比在發(fā)帖問(wèn)一句“自行車該怎么補(bǔ)胎？”學(xué)到的要多。逐漸的你會(huì)感覺(jué)你的車子不那么給力了，而且你的偏好也出來(lái)了，你到底是喜歡在平騎其很快呢？還是更喜歡騎到崎嶇不平的林道中穿越呢？更加有天賦或者癡迷者會(huì)勤加練習(xí)，參加一些當(dāng)?shù)亟M織的業(yè)余自行車比賽。這時(shí)，你就到了給愛(ài)車升級(jí)甚至換車的時(shí)候了。假如你喜歡快速的騎行，并發(fā)現(xiàn)有這方面天賦（天賦真心很重要），比如耐力比別人好（專業(yè)上有 VO2max，LTHR 等多項(xiàng)指標(biāo)），那你可以考慮入公路車的 門，這個(gè)在這里就無(wú)法完全展開(kāi)了，感Teen摸發(fā)虱癢寫的帖子“公路車入門必讀”的同學(xué)可以看下公路車大神總之，公路車不適合騎游，不適合負(fù)重長(zhǎng)途，假如你對(duì)

7、環(huán)法這種非常癡迷的話可以入道。對(duì)于大部分新手到了這個(gè)階段，包括我也曾經(jīng)經(jīng)歷過(guò)的階段，可以改裝或者組一輛高速山地車，前提是你很喜歡飚速度，并且對(duì)泥濘顛簸的林道中騎行并不十分感。對(duì)于剛剛說(shuō)到的入門山地車，那個(gè)笨重的避震前叉是第一個(gè)需要換掉的，在馬騎行完全用不到那玩意兒，稍微有點(diǎn)的顛簸靠的減震足夠了，那玩意 兒又重又卸力（鎖死還是會(huì)卸力），可以換上 MOSSO 或者M(jìn)ISSLE 的硬叉，立馬就能減重 1 點(diǎn)幾公斤；其次原來(lái)整車配的齒胎在馬滾阻也會(huì)很大，換上 1.5 的光頭胎或者諸如“伊諾華眼鏡蛇”之類的高速胎。以上兩點(diǎn)幾乎不需要花就能讓你在平騎行尤其是爬坡的時(shí)候輕快很多很多很多，真心 的，200 元

8、不到的硬叉要比頂級(jí)FOX 或者DT SWISS,RockShox的叉在平給力。當(dāng)然這么改裝是把雙刃劍，你會(huì)損失掉越野的能力，但是對(duì)于成天騎車郊游的車友們來(lái)說(shuō)笨重的前叉和大齒胎絕 對(duì)是累贅。當(dāng)然，另外的投資換個(gè)更硬的牙盤，更輕更硬的輪組也能讓你感受到性能的（在不進(jìn)行越野的情況下，輪組升級(jí)，強(qiáng)度并不是需要考慮的要放在第一位），輕量需以上是針對(duì)緊張的車友的建議，如何花最少的錢盡量達(dá)到想達(dá)到的效果。對(duì)于喜愛(ài)沖山越野的人來(lái)說(shuō)，就沒(méi)法這么投機(jī)取巧了，剎車、前叉、輪組、外胎要全面升級(jí)，甚至換車，ATX 系列的車其實(shí)是真正 XC 強(qiáng)度的騎行的（AM 以上更不用提了），下個(gè)山能震麻，剎車?yán)檬种甘ブX(jué)。下面說(shuō)

9、長(zhǎng)途單車旅行黨，想買車去很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)地方實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的，比如走川藏，這個(gè)很不簡(jiǎn)單，20 多天不放棄的堅(jiān)持下來(lái)絕非易事，這也是我為什么這么小聰?shù)脑?。長(zhǎng)途最主要的肯定是靠人的意志，當(dāng)年騎 28 的人也能走川藏，不過(guò)更合適的器材能讓旅行相對(duì)容易一點(diǎn)。對(duì)于長(zhǎng)途旅行，最最合適的肯定是旅行車，比如捷安特帝伯，美利達(dá)野狼系列。蝴蝶把提供多種多樣的握把不至于手部肩部過(guò)快的疲勞，擋泥板能讓雨天騎行變得方便，前后貨架都是預(yù)裝的，中置的雙腳車撐讓單車無(wú)論裝在多種的包袱停車時(shí)都不會(huì)壓倒。胎徑在公路車和山地車之間，能有良好的通過(guò)性而且不像山地車滾阻這么大。所以普通山地車改裝的長(zhǎng)途旅行車在這一方面肯定是不如旅行車的。但是說(shuō)真心

10、話，旅行車的外觀肯定不如山地車來(lái)的亮騷，平時(shí)騎游爬山騎個(gè)旅行車感覺(jué)也怪怪的，所以還是建議用山地車改裝旅行車來(lái)代替旅行車，雖然沒(méi)有那么專業(yè)，但是也能湊合，拿掉改裝的配件還是輕巧又亮騷的山地車。改用山地車裝旅行車的話肯定要選擇可以裝載貨架的鋁架或者鋼架車（貌似沒(méi)有見(jiàn)過(guò)碳架的車可以裝貨架的，一體成型的碳架不會(huì)留有裝貨架的螺絲孔，不知道是不是我？），由于單車遠(yuǎn)行需要帶很多家當(dāng)包括備胎、修理工具、水和食物、急救藥物、換洗衣物等等；所以這時(shí)整車的重量相對(duì)于載重來(lái)說(shuō)就微道了，完全沒(méi)必要考慮輕量，厚實(shí)可靠才是王道，這時(shí)車上所有的配件都要以可靠性目的。說(shuō)一下幾個(gè)小貼士：1 在車把上加裝休息吧或者小幅把，光溜溜的

11、一個(gè)把橫讓你一路一個(gè)握到是件很難受的事，而且要用橡膠可鎖死的把套，海綿把套雖然輕量而且手感好，但是易臟遇水后就很麻煩。休息把和小幅把2，加裝的貨架最好是固定式而不是快拆試的，固定式的可靠性穩(wěn)定性和載重量都要遠(yuǎn)大于快拆試的，要是騎到一半你的快拆貨架斷了當(dāng)時(shí)前不著村后不著店的你就麻煩了。3，雖說(shuō)線碟（機(jī)械碟剎）被山吧噴的很厲害，但是個(gè)人覺(jué)得單車遠(yuǎn)行，線碟還是最合適的。V 剎吊剎 C 剎這種輪圈剎，在雨天的剎力就會(huì)明顯下降，要是走到泥濘的地段淤泥沾滿了輪圈，剎車力度就會(huì)不可靠。而油碟感更好，而且絕對(duì)不會(huì)像一些油碟黑們所說(shuō)的那么容易壞容易漏油；我只說(shuō)萬(wàn)一，就怕萬(wàn)一摔車導(dǎo)致油管破裂，這下剎車就廢了，你總

12、不至于帶著配用油管上路吧，不對(duì)還得帶上剎車油和注油針管上路吧親。而線碟的修理隨身帶的工具都可以做到了，僅僅需要帶上備用的來(lái)令片和碟片而已。4，外胎的選擇我建議 1.5 左右的帶上排水紋的胎就行了，最好是 tpi 很高的防扎外胎，一扎胎無(wú)法避免，但是能避免一次還是避免一次。為何選擇 1.5左右的旅行胎？因?yàn)檫@個(gè)在平相對(duì)山地齒胎的滾動(dòng)效率要高很多，而且一般顛簸泥濘的路段也完全能夠勝任了，非常重口的路段，后裝著大馱包的情況下我還是建議下來(lái)推車的好。用純光頭胎也是對(duì)自己的生命不負(fù)責(zé)壓的越爽到了泥地就越悲摧。之大馬大齒胎和純光頭胎?？傊w上建議還有。坐墊盡量選擇寬大舒適的型號(hào)（VELO,WTB,SEL

13、LE ITALIA 之流），車把不要裝得太低（落差不要太大），長(zhǎng)途旅行舒適性是王道也。至于上不上自鎖是仁者見(jiàn)仁完全沒(méi)必要換成平踏，換了反而會(huì)很不，不存在安全一說(shuō)，平時(shí)一直上著的，我反正騎著山地或公路經(jīng)過(guò)市區(qū)時(shí)都是照樣上自鎖的；還沒(méi)上自鎖或者剛剛上自鎖的還是建議踩著平踏去遠(yuǎn)行。下面講下想要遠(yuǎn)行的人一點(diǎn)建議。內(nèi)容是，只要有夢(mèng)想并且付出了行動(dòng)，你就能成功！但是并不是說(shuō)你明天騎著車出門去就能成功了，除非你身體素質(zhì)天然出眾并且一人品無(wú)敵并且得到神仙的幫助，不然是不可能成功的，你讓一個(gè) 1K 米測(cè)試還在及格線徘等于就是killing，這樣的慘劇貌似剛剛才發(fā)生。徊的人去跑要全程川藏騎下來(lái)，個(gè)能、精神意志、團(tuán)

14、隊(duì)合作、周到的計(jì)劃。團(tuán)隊(duì)里必須有人會(huì)修車裝車、必要的急救方法自救方法、詳細(xì)的路書(shū)、以及每天的里程安排和應(yīng)急方案。有隊(duì)友體力不支要掉隊(duì)或者負(fù)傷后怎么辦？這些都要有預(yù)演過(guò)或者考慮過(guò)，不然就會(huì)不知所措。關(guān)于體能的儲(chǔ)備，訓(xùn)練過(guò)和新手完全是兩個(gè)概念，期間 8 人組隊(duì)走起一個(gè)單日 300km 的小長(zhǎng)途（-杭州），半程還沒(méi)到有個(gè)哥們兒就堅(jiān)持不下去了，他是新手，當(dāng)時(shí)商量，要是等他慢慢走，當(dāng)天晚前就無(wú)法趕到杭州，吃飯補(bǔ)給入住等都不方便，計(jì)劃就會(huì)全部被打亂，只帶了一天的干糧，最后領(lǐng)隊(duì)決定讓他跟著到宜興市之后就入住酒店休息然后坐火車回家。所以每個(gè)人都不能拖團(tuán)隊(duì)的后腿，你要去川藏必須有過(guò)幾次多日小長(zhǎng)途的經(jīng)驗(yàn)，你要能走

15、完日均百公里以上的多日長(zhǎng)途，那你就必須能單日往返 200km 以內(nèi)的旅行能夠很順利，新手直接單日 100km 以上就會(huì)很受不了，所以一切都是循序漸進(jìn)的。假如你明年暑假想實(shí)現(xiàn)你的川藏夢(mèng)，那么現(xiàn)在你就該行動(dòng)了，買車、熟悉到自己到處騎，參加活動(dòng)，自己組隊(duì)騎騎周邊城市甚至是省份，這是提高你騎車技巧、體能的過(guò)程；到時(shí)到了明年暑假只要你有時(shí)間找到了幾個(gè)相同理想的同伴，你就可以出發(fā)了，這一切就是水道渠陳的事情。說(shuō)完遠(yuǎn)行，那么說(shuō)說(shuō)另外一個(gè)分支，暫時(shí)這么叫吧“業(yè)余競(jìng)賽黨”喜歡參加一些當(dāng)?shù)氐淖孕熊嚤荣?。這時(shí)對(duì)你的車子性能要求的側(cè)重點(diǎn)就完全不同了，是長(zhǎng)途黨還是競(jìng)賽黨的車一眼就能分辨，長(zhǎng)途黨的車上會(huì)裝滿了各種配件燈具

16、車包，而競(jìng)賽黨的車只有一塊碼表。下面細(xì)說(shuō)競(jìng)賽黨的車改有哪些側(cè)重點(diǎn)。國(guó)內(nèi)目前的業(yè)余比賽主要有，公路車賽，爬坡賽（公路組、山地組都會(huì)有），山地車越野賽（XC,DH 都會(huì)有，比如黃山賽、凱路士杯等，這些的水平比較高，冠軍的水準(zhǔn)基本都是專業(yè)級(jí)的，比如封氏兄弟、TREK 中國(guó)隊(duì)的崔等），以及公的山地車比賽。公的山地車比賽是國(guó)內(nèi)最最常見(jiàn)的比賽，俗稱山馬賽，隨著國(guó)內(nèi)單車熱的不斷上升基本縣級(jí)以上地方都會(huì)有舉辦，門檻較低、足夠親民，平時(shí)騎得山地車隨便改改甚至不改就能上戰(zhàn)場(chǎng)。所以人氣最高，大家都可以參加的，能更好的享受樂(lè)趣以及快速的提高自己騎車的能力。在相同體能的情況下，不同的車子體現(xiàn)出來(lái)的性能差異非常大，不管是

17、平路還是爬坡還是越野，而且平路，還是純爬坡，還是起伏的丘陵路對(duì)車子的設(shè)置都會(huì)不同，容我慢慢道來(lái)。說(shuō)下山馬賽的改裝技巧。當(dāng)然是廉價(jià)改裝法，不然就各種頂級(jí)套件真空輪組碳叉就上了。前言，除了碼表以外，所有能拆的配件零件都拆了，40km 以內(nèi)的小幅把也拆掉，要知道到了競(jìng)賽頂級(jí)這個(gè)級(jí)別，在保持剛性不損失氣動(dòng)性的情況下，減重是多么燒錢的一件事?，F(xiàn)在能減則減。多拆一顆用不到的螺絲也是好的。要是我去參加爬坡賽看到對(duì)手車上尾包還掛著，車撐還在，什么反光片青蛙燈都裝在車上，那我會(huì)很高興。首先要根據(jù)當(dāng)?shù)乇荣惖囊?guī)則。現(xiàn)在山馬賽的舉辦方也越來(lái)越精了，讓不能無(wú)節(jié)制的改車。一般會(huì)有限制，比如胎徑一般要大于 1.75 或者

18、1.9（假如沒(méi)有限制的話果斷換上 1.5 的純光頭胎，胎壓打到 65 以上），這時(shí)有一款輪胎只要經(jīng)常參加山馬賽的都知道，叫做 Innova Cobra,也叫伊諾華眼鏡蛇，標(biāo)的是2.0 的胎徑（滿足所有山馬賽的需求），實(shí)則 1.75 左右，胎壓打足之后滾組奇小，胎噪很低，基本可以和光頭胎媲美了，所以這是山馬賽必備。至于前叉，原則上是只要賽會(huì)不限制（今年的山馬賽貌似都沒(méi)有前叉的限制），那就果斷上硬叉，不管是輕量上，還是剛性上，還是氣動(dòng)性上都完爆頂級(jí) FOX。要是有限制的話那就至少需要換一個(gè)能所死的氣叉了，原則上也是輕量為主（假如是 XC 比賽思路就不同了）要換叉最好 R7 以上，不然還是就用原配的前叉吧。對(duì)于平路賽而言，小盤和中盤基本是多余的，可以拆掉，然后 L 限位螺絲限好，最好不要去動(dòng)左手指撥；當(dāng)然你還可以把左手指撥和前撥也連