淺析煤礦操作規(guī)程

1、斜井信號工一、上崗條件1 、必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格 ,取得操作資格證 ,持證上崗 .2、熟悉本斜井提升設(shè)備及信號設(shè)施等情況和煤礦安全規(guī) 程的相關(guān)規(guī)定，集中精力，按照本規(guī)程要求和統(tǒng)一的信 號種類、標志等有關(guān)規(guī)定，準確無誤的發(fā)送信號。二、安全規(guī)定3、提升信號的設(shè)置，必須聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。兼作 行人的斜巷，要設(shè)置紅燈信號，行車時紅燈亮，嚴格執(zhí)行 “行人不行車，行車不行人 ”的規(guī)定。4 、絞車停運超過 6 個小時以上或因事故檢修后，開車前必 須對所有信號和通訊設(shè)備進行試驗檢查，確認正確、靈 活、暢通后，方可作業(yè)。5、收到信號不明確時不得發(fā)送開車信號，應(yīng)查明原因，并 且廢除本次信號，重新發(fā)送。6

2、、發(fā)出信號后 ,發(fā)現(xiàn)提升容器運行方向與所發(fā)信號規(guī)定的 方向不一致時 ,應(yīng)立即發(fā)出停車信號 ,待查明原因后 ,再重新 發(fā)出信號。7、必須集中精力、細心操作，在崗位上不準做與工作無關(guān) 的事情。8 、不得擅離工作崗位 ,嚴禁找他人代替上崗；確須離崗 時，必須請示領(lǐng)導，待批準后方可離崗。9、認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。嚴禁在提升運行過 程中交接班。三、正常操作、信號工負責打點發(fā)出信號 ,工作中必須與把鉤工密切配 合 ,在把鉤工摘掛鉤后 ,對車輛各部位 ,保險繩 ,連接裝置等再 詳細檢查一遍 ,確認安全可靠后方可發(fā)出信號 .、信號發(fā)出后 , 認真觀察提升中的運行情況 ,如有緊急情況 必須立即發(fā)出停車

3、信號。、多水平提升時，不同水平發(fā)出的信號必須有區(qū)別。、升降人員時操作必須符合下列規(guī)定 :每班運送人員之前 ,先做一次人車手動落閘試驗 ,發(fā)現(xiàn)問 題立即匯報 .檢查人車的各部件 ,連接裝置 ,手動落閘機構(gòu)等 ,特別是人 車的自動落閘閉鎖處于打開位置 ,檢查制動裝置是否靈活可 靠.檢查斜巷中的阻車裝置是否打開 ,有掛鉤閉鎖的應(yīng)掛好鎖 定.一切檢查合格后 ,先跑一次空車 ,確認安全后方可人 ,(5) 信 號工坐在人車第一節(jié)第一個座位上 ,密切注意前方 , 聽取把鉤工的信號向車房發(fā)出信號 ,發(fā)出開車信號后，嚴禁 再上下人員。(6) 當遇到人車前方有障礙物或其它危險情況,已發(fā)出停車信號絞車沒有停和絞車失

4、控下行速度超過正常速度時必須果 斷扳動手閘停車 .四、收尾工作、每班工作結(jié)束后，須現(xiàn)場履行完交接班手續(xù)后方可離 開崗位。斜井把鉤工一、上崗條件1 、必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格 ,取得操作資格證 ,持證上崗 .2、必須熟悉所使用車輛防跑車及跑車防護裝置、工具等設(shè) 備設(shè)施的結(jié)構(gòu)和使用性能以及煤礦安全規(guī)程中的相關(guān) 規(guī)定，能正確處理一般故障及突發(fā)情況，按照規(guī)程進行操 作。二、安全規(guī)定3 、在運輸車輛的傾斜井巷負責監(jiān)督并嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人 ”的規(guī)定。4、傾斜井巷上部的車場的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)， 放車時方可打開。5、認真監(jiān)督并檢查礦車之間的連接，礦車與鋼絲繩之間的 連接，必須使用不能自行

5、脫落的連接裝置，并加裝保險 繩。6、對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置，交班時交待 清楚并做明顯標志，消除隱患。7、上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護。8、忠于職守，對于不符合提升規(guī)定以及違反操作規(guī)程嚴禁提升。9、必須嚴格遵守崗位責任制和交接班制度，嚴格執(zhí)行斜井 運輸?shù)挠嘘P(guān)安全規(guī)定。、傾斜井巷在軌道維護、掉道處理和檢修等工作后，提 升之前，必須對軌道線路，巷道環(huán)境、防跑車和跑車防護 裝置等進行詳細檢查，并且進行一次空車試運行，證實巷 道、軌道及各種安全裝置無問題后，方準提升。三、操作準備、主要負責摘掛鉤操作并向信號工發(fā)送信號指令。、上崗后，必須詳細檢查防跑車及跑車防護裝置、連接 裝置

6、、保險繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩之間的連接） 以及各種使用工具是否完好，齊全，靈活可靠，并查看鉤 頭 15 米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱 患，不符合提升要求時嚴禁提升。、詳細檢查斜巷內(nèi)有無影響安全提升的不安全隱患，有 無工作人員，如有以上情況，必須待消除隱患和撤離人員 后方可提升。四、正常操作、認真檢查運輸設(shè)備材料的裝載情況 ,必須捆綁固定牢固 重心穩(wěn)定 , 否則不準提升。、認真核對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。、運送超長、超寬、超高的設(shè)備材料等物件，必須有安 全提升措施，并嚴格按照措施規(guī)定進行操作。、運輸爆炸材料應(yīng)符合下列要求：（1）檢查信號裝置是否可靠，如不清晰完好

7、，不可靠，嚴禁運送。（2）炸藥及電雷管必須分開運送。（3）運送電雷管的車輛必須加蓋，加墊，車內(nèi)用軟質(zhì)墊物 塞緊，防止震動和撞擊。（4）必須在提升前通知絞車司機和各水平把鉤工注意，車 輛運行速度不得超過 1 米 / 秒。（5）不得同時運送人員和其它設(shè)備、材料或工具。、待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴 禁蹬車摘掛鉤。、摘掛鉤時站立的位置應(yīng)符合下列要求：（1）嚴禁站在道心內(nèi)摘掛鉤，嚴禁頭部和身體伸入兩車之 間摘掛鉤，以防車輛滑動碰傷身體。（2）操作時，一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬的一 側(cè) 200 mm 處摘掛鉤。（3）摘掛鉤完畢確須越過串車時，嚴禁從兩車之間或車輛 運行下方越過。

8、、摘掛鉤如果遇到摘不開、掛不上的情況，嚴禁蹬繩操 作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔 倒，造成事故。、掛人車時，首先應(yīng)詳細檢查人車的各部位，特別是制 動裝置，保險繩和連接裝置，鉤頭與人車銷子的防松螺絲 備帽是否上緊，確認完好，靈活可靠之后開始試車，試車 時除信號把鉤工外，其他人員禁止乘車，確認安全可靠 后，方可運送人員。、人車正常運行時 :應(yīng)坐在最后一節(jié)最后一個座位上 , 注意了望 ,發(fā)現(xiàn)情況及 時向信號工發(fā)出停車信號 ,檢查乘車秩序 , 乘員應(yīng)坐好并不得超員 , 人車連接處不得 有人 ,人車防護鏈必須掛好 ,乘員身體及物品嚴禁露出車外 , 人車未站穩(wěn)及發(fā)出開車信號后 ,不得上

9、下人員 ,檢查乘員不準攜帶超長超寬及不帶護套的工具,不準將有爆炸性 ,易燃性 ,腐蝕性的物品或其它物料帶入車內(nèi) .當遇到危及安全的緊急情況時 ,必須果斷扳動手閘停車 .、提升物料時，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或物 料超高、超重、超長、超寬時，都不得發(fā)送開車指令。、特殊設(shè)備，材料要嚴格按批準的安全技術(shù)措施作業(yè)， 采用專用連接裝置，并由專人指揮進行提升。、每次掛畢，必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等 再詳細檢查一遍，確保完好正確，牢固可靠，然后了望車 輛運行方向有無障礙和隱患，確認安全后，打開上部車場 擋車器，進入躲避硐或安全地帶，方準發(fā)出開車指令。、車輛運行時，要嚴密注視車輛運行方向狀況，

10、發(fā)現(xiàn)異 ?；蚴鹿剩皶r與信號工聯(lián)系，發(fā)出急停信號，立即趕赴 現(xiàn)場詳細檢查，確定異?；蚴鹿市再|(zhì)，能處理時，及時處 理，不能處理時及時匯報。、串車進出車場，應(yīng)作到目送目接，與信號工配合默 契，以便做好隨時發(fā)出停車信號準備。五、收尾工作、工作完畢，必須清理現(xiàn)場，將鋼絲繩、保險繩、工具 和多余不用的連接環(huán)和插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地點，還應(yīng)檢查擋車器是否處于關(guān)閉狀態(tài)，確認 無誤并履行交接班手續(xù)后，方可離開現(xiàn)場。電車司機一、上崗條件1 、必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格 ,取得操作資格證 ,持證上崗 .2、必須熟悉所使用電機車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種 保護的原理及檢查方法，會按完好標準進行日常的

11、維護和 保養(yǎng)，能正確處理一般故障。本規(guī)程未包括的內(nèi)容，按煤礦安全規(guī)程和產(chǎn)品說明 書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。二、安全規(guī)定3 、必須按指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號 ,機車運 行中嚴禁將頭或身體探出車外 ,嚴禁司機在車外開車 .4、每班開車前必須對電機車的各種保護進行檢查、試驗， 機車的閘、燈、鈴、連接裝置和撒砂裝置，任何一部分不 正常都不得使用該機車。5、嚴禁甩掉保護裝置或擅自調(diào)大整定值，或用非熔金屬代 替保險絲（片）。6、不得擅自離開工作崗位，嚴禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn) 時離開司機室，暫時離開崗位時，必須切斷電源，將控制 器手把轉(zhuǎn)至零位，將控制器手把取下保管好，扳緊車閘， 但不得關(guān)閉車燈。7

12、、不得在坡道上停放機車或車輛，確須停放時，必須用可 靠的制動裝置將車穩(wěn)住。8 、嚴禁使用 “逆電流 ”（即 “打倒車 ”）的方法制動電機車 9、使用蓄電池式電機車，應(yīng)按時充電補液，不得使蓄電池 過放電。10 、使用電機車牽引或推頂脫軌的機車或礦車復(fù)軌時，應(yīng) 有可靠的措施。11 、車場調(diào)車確須用機車頂車時，嚴禁異軌道頂車，嚴禁 不連環(huán)頂車。13 、認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。三、操作準備14 、接班司機必須向交班司機詳細了解列車運行，信號， 線路狀況（交班司機要主動交代清楚），并對電機車進行 如下檢查：（1）司機室的頂棚和門是否完好（2）連接器是否完好（ 3 ）手閘及撒砂裝置是否靈活有效，砂

13、箱是否有砂（ 4 ）在切斷電源的情況下，控制器換向手把是否靈活，閉 鎖是否可靠（5）蓄電池是否安放穩(wěn)妥，電壓是否符合規(guī)定，防爆部分 是否有失爆現(xiàn)象（ 6 ）電弓起落是否靈活 檢查中發(fā)現(xiàn)問題，必須及時處理或向當班領(lǐng)導匯報。、機車各注油點應(yīng)按規(guī)定加注適量的合格潤滑油，砂箱 內(nèi)應(yīng)按規(guī)定裝滿干燥細砂。、開車前必須認真檢查車輛組列，裝載情況，有下列情 況之一時，不得開車：（1）車的連接不正常及牽引車數(shù)超過規(guī)定（2）礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機車的輪廓尺寸（3）運送物料的機車或車輛上有搭乘人員（4）運送有易爆、易燃性或有腐蝕性物品時，車輛的組 列、裝載或使用等不符合規(guī)定。（5）存在其它影響安全行車的隱

14、患四、正常操作、正常操作時應(yīng)保持的姿勢是：坐在座位上，經(jīng)常目視 前方，左手握控制器操作手把，右手握制動手輪（制動手 輪應(yīng)當保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在 2-3 圈的范圍內(nèi)。、運行中，控制器操作手把只允許在規(guī)定的 “正常運行位 置”上長時間停留。如必須在其它位置稍長時間停留時，應(yīng) 輪流停留在這些位置，避免過久固定在某一位置，防止過 熱。、調(diào)整車速時，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至 “正常運 行”及 “零位位置 ”停留，盡量避免手閘控制車速。、正常運行時，機車必須在列車前端（調(diào)車和處理事故 時可不受此限），如用機車推行車輛，必須調(diào)車人的指 揮，速度要慢。列車組列時，要隨時注意插掛銷鏈人員的 安全。、行駛中，要注

15、意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線 路上的障礙物等，注意各種信號、儀表、儀器的顯示。、兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于 100 米的距離。、列車行駛的速度：運送爆炸材料或大型設(shè)備，材料 時，不得超過 2 米/秒，車場調(diào)車時不得超過 1.5 米/ 秒。、需要減速時，應(yīng)將控制器操作手把逐漸返至零位。大 幅度減速時，操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然較快， 可適當施加手閘，并酌情輔以撒砂。禁止拉下集電弓減速，禁止在操作手把未回零位時施 閘；需要停車時，應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢駛至預(yù)定 地點，再以手閘停止機車。五、特殊操作、接近風門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較 大或噪聲

16、較大處，機車會車前以及前面有人或視線內(nèi)有障 礙物時，都必須減低速度，并發(fā)出信號。經(jīng)過地面路口前 應(yīng)由電車跟車人員在路口放警戒，不準人員車輛通過。、機車通過施工區(qū)段時，必須服從現(xiàn)場施工人員的指 揮，準許運行時方可慢速通過。、需要司機扳道岔時，必須停穩(wěn)機車，剎緊車閘，下車 扳動道岔，嚴禁在車上扳道，嚴禁擠岔強行通過。、不論任何原因造成的電源中斷，都應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn) 至零位，然后重新啟動。若仍然斷電，應(yīng)視為故障現(xiàn)象。 運行中集電弓脫落時，必須將操作手把轉(zhuǎn)至零位，剎緊車 閘，確認無誤后方可處理。、列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正常現(xiàn)象時，都必須減速停 車，有事故發(fā)生的危險或接到緊急停車信號時，都必須立 即緊急停

17、車。、需要緊急停車時，必須迅速將控制手把轉(zhuǎn)至零位，電 閘與手閘并用，并連續(xù)撒砂。、制動結(jié)束后，必須及時將控制器手把轉(zhuǎn)至零位。六、收尾工作、每班工作結(jié)束后，須履行交接班手續(xù)后，方可離開崗 位。提升機司機一、上崗條件1 、司機必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格 ,取得操作資格證 ,持證上 崗，能獨立操作。2、有一定的機電基礎(chǔ)知識，熟悉安全操作規(guī)程的有關(guān) 規(guī)定。3、熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動作原理、提升信 號系統(tǒng)和各種保護裝置，能排除一般性故障。4、沒有防礙本職工作的病癥。二、安全規(guī)定5、上班前嚴禁喝酒，接班后嚴禁睡覺、看書和打鬧。堅守 工作崗位，上班時不做與本職工作無關(guān)的事情，嚴格遵守 操作規(guī)程及煤礦

18、安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。6 、主要提升機必須配有正副司機，每班不得少于 2 人（不 包括實習期內(nèi)的司機）。實習司機應(yīng)經(jīng)主管部門批準，并 指定專人進行監(jiān)護，方準進行操作。7、提升機應(yīng)遵守以下安全守則：（1）嚴格執(zhí)行交接班制度，接班后應(yīng)進行一次空負荷試車（連續(xù)作業(yè)除外）和每班應(yīng)進行的安全保護裝置試驗，并 做好交接班記錄。（ 2 ）禁止超負荷運行（電流不超限）。（3）非緊急情況運行中不得使用保險閘。（4）司機不得擅自調(diào)整制動閘。（5）司機不得擅自變更繼電器的整定值和安全裝置整定 值；檢修后必須試車，并按規(guī)定做過卷、松繩保護等項試 驗。（6）斜井提升礦車脫軌時，禁止用絞車硬拉復(fù)位。（ 7 ）操作高壓電器設(shè)

19、備時，應(yīng)戴絕緣手套、穿絕緣靴或站 在絕緣臺上，一人操作一人監(jiān)護。（8）維修人員進入滾筒工作前，應(yīng)落下保險閘，鎖住絞車 滾筒，切斷電源，并在閘把上掛上 “滾筒內(nèi)有人工作，禁止 動車 ”警示牌。工作完畢后，摘除警示牌，并緩慢啟動。 （9）停車期間，司機離開操作位置時，必須使安全閘閘 緊，主令控制器手把置于中間 “0 ”位，切斷控制回路電源。 （10 ）操作滾筒離合時，應(yīng)嚴格遵守離合的“分”、“合”操作規(guī)定及安全注意事項。8 、司機應(yīng)熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執(zhí)行。做 到：（1）不得無信號動車。（2）當所收到信號不清或有疑問時，應(yīng)立即與信號工聯(lián) 系，重發(fā)信號，再進行操作。（ 3 ）接到信號因

20、故未能執(zhí)行時，應(yīng)通知信號工，原信號作 廢，重發(fā)信號，再進行操作。（4）司機不得擅自動車，若因故需要動車時，應(yīng)與信號工 聯(lián)系，按信號執(zhí)行。（5）若因檢修需動車時，應(yīng)事先通知信號工，并經(jīng)信號工 同意，完畢后再通知信號工。9、提升機司機應(yīng)遵守以下操作紀律：（1）司機操作時應(yīng)精神集中，手不準離開手把，嚴禁與他 人閑談，開車時不準接打電話。司機不準連班頂崗。（2）操作期間不得離開操作臺及做其它與操作無關(guān)的事， 操作臺上不得放與操作無關(guān)的物品。（ 3）司機應(yīng)輪換操作，每人連續(xù)操作時間一般不超過1 小時，在操作未結(jié)束前，禁止換人。因身體驟感不適，不能 堅持操作時，可中途停車，并與信號工聯(lián)系，由另一名司 機代

21、替。三、操作準備、司機接班后作下列檢查：（1）各緊固螺栓不得松動，連接件應(yīng)齊全、牢固。（2）聯(lián)軸器間隙應(yīng)符合規(guī)定，防護罩應(yīng)牢固可靠。（3）軸承潤滑油油質(zhì)應(yīng)符合要求，油量適當，油環(huán)轉(zhuǎn)動靈 活、平穩(wěn)；強迫潤滑系統(tǒng)的泵站、管路完好可靠，無滲油 和漏油現(xiàn)象。（4）各種保護裝置及電氣閉鎖，必須完整無損，試驗過 卷、松繩、腳踏緊急制動、閘瓦磨損、油壓系統(tǒng)的過壓和 欠壓保護，聲光信號和警鈴都必須靈敏可靠。（ 5 ）制動系統(tǒng)中，閘瓦、閘路表面應(yīng)清潔無油污，液壓站 油泵運轉(zhuǎn)應(yīng)正常，各電磁閥動作靈活可靠，位置正確，油 壓系統(tǒng)運行正常。液壓站（或蓄能器）油量油質(zhì)正常。（ 6 ）離合器油缸和盤式制動器不漏油，特別不能

22、污染閘路 表面。離合器位置正常，閉鎖到位。（7）各種儀表指示應(yīng)準確，信號系統(tǒng)應(yīng)正常。（8）檢查鋼絲繩的排列情況及襯板、繩槽的磨損情況。檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，必須及時處理并向當班領(lǐng)導匯 報，處理符合要求后，方可正常開車。、提升機起動前應(yīng)作下列工作：（1）起動輔助設(shè)備：起動液壓站或制動油泵，起動冷卻水 泵或風機，起動潤滑油泵，起動電氣制動的相應(yīng)設(shè)備。（2）觀察電壓表、油壓表、電流表等指示是否準確正常。（3）司機臺各手柄、旋鈕置于正常位置。四、操作順序、在一般正常情況下按以下操作順序進行：（ 1）啟動：開動輔助設(shè)備 -收到開車信號，確定提升方向 - 松開保險閘 - 打開工作閘 -操作主令開關(guān) -開始起動

23、 -均勻加速 -達到正常速度，進入正常運行。（2）停車：到達減速位置 -操作主令開關(guān) - 開始減速 - 施閘 制動。五、正常操作、提升機的起動與運行：（1）起動順序：接到開車信號后，將保險閘松開，根據(jù)信 號和深度指示器所顯示的位置，確定提升方向，操作工作 閘至松開位置，同時將主令控制器推至第一步，開始起 動，根據(jù)起動電流變化情況及提升位置操作主令控制器， 使提升機勻速加速至規(guī)定速度，達到正常運轉(zhuǎn)。（2）提升機在起動和運行過程中，應(yīng)隨時注意觀察以下情 況：電流、電壓、油壓等指示儀表的讀數(shù)應(yīng)符合規(guī)定，深 度指示器指針位置和移動速度應(yīng)正確，各運轉(zhuǎn)部位的聲響 應(yīng)正常，無異常震動，各種保護裝置應(yīng)正常，鋼

24、絲繩無異 常跳動，電流表指針無異常擺動。、提升機正常減速與停車：（1）根據(jù)深度指示器位置或警鈴示警及時減速：將主令控 制器逐步拉（或推）至 “0 ”位，用工作閘點動施閘，按要求 及時準確減速，對有動力制動或低頻制動的提升機要注意 觀察，使制動電源正常投入，確保提升機正確減速。（2）根據(jù)終點信號，及時用工作閘停車，防止過卷。、提升機應(yīng)進行班中檢查：（ 1 ）巡回檢查一般為每小時檢查一次，并按主管部門規(guī)定 的路線和檢查內(nèi)容依次逐項檢查，不得遺漏。重點是安全 保護系統(tǒng)。（2）在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)問題能處理要及時處理，不能處理 的應(yīng)及時上報并通知維修工處理。對可能產(chǎn)生危害的問 題，要連續(xù)跟蹤觀察，監(jiān)視其發(fā)

25、展情況。所有發(fā)現(xiàn)問題及 處理經(jīng)過，必須認真填入運行記錄。六、特殊操作、進行特殊吊運時，井筒信號工必須將吊運的物件名 稱、尺寸和重量通知提升機司機，運送易爆材料時，在起 動和停止提升機時，不得使提升容器發(fā)生震動，運送大型 設(shè)備（物品）及長材料時，其運行速度一般不應(yīng)超過1 米/ 秒。、提升機運行中的事故停車： （1）運行中出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時，應(yīng)立即斷電，用工作閘 制動中途停車：電流過大，加速太慢，起動不起來或電流 變化異常；運轉(zhuǎn)部分發(fā)出異響；出現(xiàn)情況不名的意外信 號；過減速點后不能正常減速；保護裝置不起作用，不得 不中途停車時；出現(xiàn)其它必須立即停車的不正常現(xiàn)象。 （2）運行中出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)

26、立即斷電，使用安全 閘緊急停車：工作閘操作失靈；接到緊急停車信號；接近 正常停車位置不能正常減速；絞車主要部件失靈或出現(xiàn)出 現(xiàn)嚴重故障必須緊急停車時；保護裝置失效，可能發(fā)生重 大事故時；出現(xiàn)其它必須緊急停車的故障。（3）纏繞式提升機在運行中出現(xiàn)松繩現(xiàn)象時應(yīng)及時減速， 如繼續(xù)松繩而松繩保護未動作時，應(yīng)及時停車后反轉(zhuǎn)，將 已松出的繩纏緊后停車。（4）事故停車后的注意事項：出現(xiàn)上述情況之一停車后， 應(yīng)立即匯報，通知維修工處理，事后將故障及處理情況認 真填進記錄中；在故障原因未查清和消除前，禁止動車； 原因查清后，故障未能全部處理完畢，但已能暫時恢復(fù)運 行，經(jīng)有關(guān)部門同意并采取措施后可以恢復(fù)運行，將提

27、升 容器提至終點位置，再停車繼續(xù)處理；鋼絲繩遭受緊急停 車等原因引起的猛烈拉力后，必須立即停車對鋼絲繩有關(guān) 部位進行檢查，確認無誤后方可恢復(fù)運行，否則應(yīng)按規(guī)定 進行處理后，方可重新恢復(fù)運行；因電源停電停車時，應(yīng) 立即斷開總開關(guān)，將主令控制器手把放至“0 ”位，工作閘和 安全閘置于施閘位置；過卷停車時，如未發(fā)生故障，經(jīng)恢 復(fù)過卷后，可恢復(fù)提升，但應(yīng)向領(lǐng)導匯報；在設(shè)備檢修及 處理事故期間，司機應(yīng)嚴守崗位，不得擅自離開，檢修須 動車時，須有專人指揮。、在進行下列特殊提升時，必須正司機進行操作，副司 機負責監(jiān)護：（ 1 ）在升降人員時，（2）運送雷管、炸藥等危險品時，（3）運送特殊大型設(shè)備及器材等，（

28、4）在進行井筒內(nèi)檢修任務(wù)時。、監(jiān)護司機的職責：除進行以上運行前檢查和運行中觀 察外，還應(yīng)監(jiān)護操作司機按提升人員和下放重物的規(guī)定速 度操作，必要時及時提醒操作司機進行減速、制動和停 車，出現(xiàn)緊急停車而操作司機未操作時，監(jiān)護司機可直接 操作保險閘把或緊急停車按鈕執(zhí)行緊急停車。七、收尾工作、在檢修及處理事故后，司機會同檢修工認真檢查驗 收，并作好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。、搞好設(shè)備及機房內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，并將工具，備品排列 整齊和清點。、按有關(guān)規(guī)定認真填好各種記錄。小絞車司機 一、上崗條件1 、必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格 ,取得操作資格證 ,持證上崗2、必須熟悉所使用絞車的結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參 數(shù)、完

29、好標準和煤礦安全規(guī)程的相關(guān)規(guī)定，能進行一 般性檢查、維修、潤滑保養(yǎng)及故障處理，按規(guī)程要求進行 操作。3、必須掌握使用該絞車巷道的基本情況，如巷道長度、坡 度、變坡地段、支護方式、軌道狀況、安全設(shè)施配置、信 號聯(lián)系方法、牽引長度及規(guī)定牽引車數(shù)等。二、安全規(guī)定4、小絞車硐室（或安裝地點）應(yīng)掛有司機崗位責任制和小 絞車管理牌版。5 、必須嚴格執(zhí)行 “行人不行車，行車不行人 ”的規(guī)定。6、嚴禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。7、礦車掉道時禁止用小絞車硬拉復(fù)位。8、在斜巷中施工或運送支架、超長、超大物件時，應(yīng)按專 項措施執(zhí)行。、正常停車后（指較長時間停止運行）、應(yīng)閘死滾筒，須 離開工作崗位時，必須切斷電源。、必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，嚴格按信號指 令操作，不得擅自離崗。、認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。三、操作準備、檢查小絞車安裝地點（硐室），頂，幫支護必須安全 可靠，無雜亂異物，便于操作和了望。、檢查小絞車的安裝固定情況：應(yīng)平穩(wěn)牢固，四壓兩戧 接頂要實，無松動和腐朽想象，用地錨或混凝土基礎(chǔ)的要 檢查基礎(chǔ)螺栓是否松動、變位，目視查看滾筒中線是否與 斜巷軌道中線一致。、檢查小絞車制動閘和工作閘（離合閘）。閘帶必須完 整無斷裂，磨損余厚不得小于 4 毫米，鉚釘不得磨閘輪， 閘輪磨損不得大于 2 毫