信息技術(shù)造就智能機場亞太機場科技峰會20082008年6

1、信息技術(shù)造就“智能機場”亞太機場科技峰會20082008年6月17日Peter Trautmann首席運營官慕尼黑國際機場m2008年6月1718日，中國，上海亞太機場科技峰會2008ESWN慕尼黑機場簡介投入運營時間: 1992年5月17日 位置:慕尼黑市東北28.5公里海拔448米 (NN)面積:1,500公頃，綠地面積約70%機場就業(yè)崗位: 28,000 (2007年); 近 32,000 (2010年)股東: 巴伐利亞州 (51%), 德意志聯(lián)邦 共和國(26%), 慕尼黑市 (23%)2007年交通流量:飛機起降次數(shù): 432,000旅客: 33.9 百萬航站樓容量: 1號 + 2號

2、航站樓達 5千萬人/年預(yù)測旅客 百萬慕尼黑機場與德國機場年平均增長率的比較 1992 - 2007慕尼黑機場其他德國機場旅客增長和預(yù)測表60起OVE降EN次數(shù)慕尼黑機場有限航班時刻利用率 (2008年夏)系列數(shù)據(jù)曲線 峰值- 10分鐘/60 分鐘，2008 年6月3日內(nèi)部IT內(nèi)部IT內(nèi)部IT機場IT 個人電腦與工作站局域網(wǎng)端口電話航班信息顯示系統(tǒng)CCTV （閉路電視）攝像頭服務(wù)器 (兩個數(shù)據(jù)中心)SAN/NAS-存儲其他系統(tǒng)應(yīng)用雇員 (IT)客戶外部收入 (2007) 2.500 12.000 12.500 2.400 1.800 240 100 TB地面雷達, 多點定位, 定位服務(wù), WLA

3、N, . 400 180 520 14,2 百萬歐元 是慕尼黑機場的信息和通訊技術(shù)服務(wù)提供商對機場的具體IT解決方案進行規(guī)劃、建設(shè) 和經(jīng)營我們的解決方案已在機場日常運營中得到檢驗獨立的咨詢服務(wù)規(guī)劃建設(shè)經(jīng)營IT服務(wù)部門IT服務(wù)的客戶航空公司職權(quán)部門 (邊檢, 警察, 安全)地面服務(wù)人員貨運人, 轉(zhuǎn)運人電信公司旅行社. 及其他500多個客戶 機場已成為通信樞紐德國物流大獎2000信息經(jīng)紀人 中心 數(shù)據(jù)庫漢莎互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)航貨運口公共電視Flug信息檢入運輸管理飛行計劃記賬建筑管理網(wǎng)絡(luò)管理行李管理職員管理公交調(diào)度貨物處理行李分檢信息無線訪問行李分檢淡水/廢水序列規(guī)劃站坪仿真噪聲測量.交通管制通用航空飛行管

4、理入塢系統(tǒng)雷達 /AIMS站坪 控制A/C導引SITA分析FIDS航站樓管理位置數(shù)據(jù)CCTVSITA消息SITA飛行信息A/C加油A/C清潔A/C除冰ATCCUTE天氣服務(wù)后推公用電臺飛行計劃協(xié)調(diào)客戶支持行李SITA-消息飛行計劃估算抵達數(shù)據(jù)行李區(qū)位置著陸數(shù)據(jù)AIMS-雷達數(shù)據(jù)ATC-協(xié)調(diào)站坪控制入塢系統(tǒng)到達行李飛行控制On block地面服務(wù)地面服務(wù)登機口可能:飛機牽引公交呼叫估計離港數(shù)據(jù)開始釋放Off block站坪控制起飛數(shù)據(jù)調(diào)度航站樓資源入塢系統(tǒng)DEPCOSATC協(xié)調(diào)SITA消息DEPCOSATC協(xié)調(diào)AIMS雷達數(shù)據(jù)飛行流程結(jié)束處理飛行活動的IT支持 機場流程管理套件機場綜合管理及控制

5、模塊化解決方案“面向未來機場運營而開發(fā)”APM Service BusCORBA, XMLAPMRealTimeAPMAccessAPMBaseDataStoreAPMGroundControlAPM ReconAPMBag ControlAPMPlanningAPM ApronControlAPM TerminalControlAPMGateControlAPMHubControlAPMAirportCDMAPM 服務(wù)總線CORBA, XMLAPM實時APMAccessAPMBaseDataStoreAPM訪問APMBaseDataStoreAPM地面控制APM 搜索APM行李 控制APM規(guī)

6、劃APM 站坪控制APM 航站樓控制APM登機口控制APM樞紐控制APM機場CDMAPM 架構(gòu)語音視頻位置機場流程管理套件機場綜合管理及控制模塊化解決方案APMRealTime 集成的實時過程控制基于所有信息、通訊系統(tǒng)和通道綜合的過程過程狀態(tài)飛機和站坪車輛的實時 位置站坪車輛的實時狀態(tài)視頻綜合語音通道綜合 (數(shù)字 集群無線電, VoIP 電話)地面服務(wù)的IT支持輸送管理 (RDS)行李管理On Block離機運輸旅客/機組卸載清潔補充給養(yǎng)淡水排泄物著陸加油裝載登機運輸旅客/機組除冰后推遙控除冰起飛APM登機門控制APM地面控制APM地面控制APM地面控制APM 樞紐控制APM行李控制數(shù)據(jù)接口數(shù)據(jù)接口APM 數(shù)據(jù)存儲APM地面控制APM地面控制ICEAPM地面控制APM地面控制后推APM地面控制ICE站坪車輛跟蹤概覽飛行視圖一項地面服務(wù)活動的詳細視圖VIA 探究（向下鉆取）地面服務(wù)流程登機口駱駝系統(tǒng)集成監(jiān)控:登機口顯示登機顯示通知公交車呼叫登機橋門設(shè)想圖 下階段對IT系統(tǒng)的戰(zhàn)略要求靈活性效率可伸縮性反應(yīng)快速利用率高可擴展性可變性高度的應(yīng)用集成 ( 同時兼具 模塊性)一個集中管理的運營數(shù)據(jù)庫高性能、穩(wěn)健而靈活的IT基礎(chǔ)架構(gòu)多用戶支持創(chuàng)新的IT解