河南省2014年普通高等學(xué)校對口招收中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生考試

1、PAGE 河南省2014年普通高等學(xué)校對口招收中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生考試汽車駕駛與維修類專業(yè)課試題卷考生注意：所有答案都要寫在答題卡上，寫在試題卷上無效一、選擇題（汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修1-20；電控發(fā)動機(jī)維修21-40。每小題2分，共80分。每小題中只有一個選項是正確的，請將正確選項涂在答題卡上）1下列哪一個原因可造成蓄電池極板硫化A大電流過度放電B電解液液面過高C長期充電不足D充電電流過大2采用恒流充電方法對蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電時，第一階段的充電電流應(yīng)選取其額定容量的A1/20B1/15C1/10D1/30 3交流發(fā)電機(jī)的定子繞組安裝在 上。A定子B端蓋C轉(zhuǎn)子D風(fēng)扇4帶輪的作用是利用傳動帶將 的

2、轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸。A起動機(jī)B定子軸C發(fā)動機(jī)D以上都不對5試驗表明，八管發(fā)電機(jī)輸出功率比額定功率提高A20%25%B30%35%C10%15%D40%45%6永磁式起動機(jī)是用永久磁鐵代替普通起動機(jī)中的A電樞繞組B勵磁繞組C電磁開關(guān)D點火開關(guān)7空檔起動開關(guān)保證了只有變速器在 位置才能起動發(fā)動機(jī)。A空檔B起動C高檔D低檔8每次啟動起動機(jī)的時間不得超過A1sB6sC5sD7s9霍爾信號發(fā)生器中的霍爾元件是一個A絕緣體基片B半導(dǎo)體基片C導(dǎo)體元基片D超導(dǎo)體基片10 是用凸輪軸轉(zhuǎn)角來衡量初級電流接通時間。A閉合角B提前角C固定角D延遲角11有限流功能的點火系統(tǒng)可以省略A次級線圈B初級線圈C霍爾效應(yīng)傳感

3、器D附加電阻12夜間行車時，接通前照燈的遠(yuǎn)光時，小燈A一定亮B一定不亮C先亮后不亮D先不亮后亮13電喇叭利用晶體管電路產(chǎn)生的 激勵膜片振動產(chǎn)生聲音。A電壓B電流C脈沖D負(fù)壓14為保障夜間會車安全，汽車前照燈都采用了A防眩目措施B小燈照明C示寬燈照明D會車燈照明15空調(diào)電磁離合器用來控制 和驅(qū)動帶輪之間的連接。A凸輪軸B離合器C曲軸D空調(diào)壓縮機(jī)16自動停位器能保證刮水器開關(guān)在任何時候斷開時，刮水片都能自動停止在風(fēng)窗玻璃的 部。A底B中C上D頂17電動后視鏡都不工作時，有可能是 引起。A保險裝置故障B電源線路故障C控制開關(guān)故障D以上都對18電路不一定包含A保險裝置B負(fù)載C導(dǎo)線D電源19雙金屬電路斷

4、電器是利用雙金屬片 的特點工作的。A長度不同B受熱彎曲變形C寬度不同D高度不同20一般繼電器外形不可能的是A圓形B方形C橢圓形D長方形21汽車專用萬用表測量發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速時，不需要選擇A發(fā)動機(jī)氣缸數(shù)B發(fā)動機(jī)沖程數(shù)C點火系的高壓線D以上都不對22利用 可讀取汽車運(yùn)行過程中的某些實時數(shù)據(jù)，可幫助用戶進(jìn)行故障監(jiān)測，便于疑難故障診斷。A數(shù)據(jù)流功能B圖表功能C表格功能D圖畫功能23電瓶測試，屬于汽車專用示波器中 測試范圍。A傳感器B空氣C點火系統(tǒng)D電氣系統(tǒng)24氣缸壓力平衡測試時，F(xiàn)6探針應(yīng)接到A蓄電池正極B蓄電池負(fù)極C一缸高壓線D信號線25STAR-2000是 車系專用解碼器。A德國奔馳B德國大眾C法國雪

5、鐵龍D廣汽本田26車用汽油發(fā)動機(jī)噴射系統(tǒng)按噴射部位的不同可分為A連續(xù)噴射和間歇噴射B缸內(nèi)噴射和缸外噴射C分組噴射和順序噴射D間歇噴射和分組噴射27下列選項中，對于電控汽油發(fā)動機(jī)的優(yōu)點描述不正確的是A怠速平穩(wěn)B減少排放污染C經(jīng)濟(jì)性能好D燃油消耗量高28燃油供給系統(tǒng)由 組成。A汽油箱B電動汽油泵C主噴油器D以上都對29節(jié)氣門體安裝在空氣濾清器與 之間。A進(jìn)氣歧管B進(jìn)氣總管C噴油器D壓力閥30負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，其阻值隨溫度的降低而A降低B升高 C不受影響D先升高后降低31動力閥的開啟狀態(tài)受 和真空控制閥的控制。A真空電磁閥B空調(diào)開關(guān)C進(jìn)氣歧管D進(jìn)氣總管32廢氣再循環(huán)能夠減少 的排放量。ABCD3

6、3傳統(tǒng)點火系統(tǒng)通常采用A開磁路點火線圈B閉磁路點火線圈C開放回路D總線34旁通空氣閥的作用是增大或減小 的流通面積。A直通空氣道B旁通空氣道C真空室D膜片室35無分電器單獨點火方式特別適合在 氣門發(fā)動機(jī)上應(yīng)用。A三B四C五D六36自診斷系統(tǒng)不具有 功能。A行車記錄B記憶C28端子統(tǒng)一診斷插座D數(shù)據(jù)通信傳輸37對捷達(dá)電控柴油發(fā)動機(jī)電控單元編碼時，輸入“00001”車型編碼代表 車型。A自動變速器B四輪驅(qū)動C手動變速器帶應(yīng)急切斷D手動變速器不帶應(yīng)急切斷38發(fā)動機(jī)不能起動，診斷其故障應(yīng)首先檢查A該車是否有防盜系統(tǒng)B起動機(jī)是否能轉(zhuǎn)動C油路是否暢通D開關(guān)是否良好39電控柴油發(fā)動機(jī)噴油量控制根據(jù)ECU的指

7、令由齒桿或 的位置進(jìn)行控制。A齒圈B齒輪C溢油環(huán)D溢油桿40北京切諾基汽車故障代碼的讀取和清除方法不同于A紐約人B太陽舞C王朝D奔馳汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修（60分）二、判斷題（每小題2分，共20分。在答題卡的括號內(nèi)正確的打“”，錯誤的打“”）41蓄電池放電到終止電壓時應(yīng)停止放電。42交流發(fā)電機(jī)所采用的勵磁方法是先自勵后他勵。43充電指示燈在汽車行駛時，時亮?xí)r滅，可按充電不穩(wěn)故障檢查。44起動機(jī)檢修后，應(yīng)進(jìn)行一系列的調(diào)整與試驗，以確保其性能符合要求。45解放CA1092汽車點火系統(tǒng)采用霍爾效應(yīng)式信號發(fā)生器。46拆接點火系統(tǒng)導(dǎo)線或元件時，應(yīng)首先關(guān)閉點火開關(guān)。47倒車蜂鳴器是一種間歇發(fā)聲的音響裝置。

8、48汽車電動門鎖的功能和控制電路都是相同的。49智能鑰匙匹配必須借助診斷儀及防盜ECU密碼才能進(jìn)行。50常用的點火開關(guān)是六接線柱。三、名詞解釋題（每小題3分，共6分）51三角形聯(lián)結(jié)52“冷型”火花塞四、簡答題（每小題5分，共25分）53簡述交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸的檢修方法。54起動機(jī)傳動機(jī)構(gòu)的作用是什么？55汽車點火系統(tǒng)的作用是什么？56電源系統(tǒng)的常見故障是什么？57汽車空調(diào)由哪幾部分組成？各組成部分的作用是什么？五、綜合題（9分）58對于半導(dǎo)體點火系統(tǒng)，簡述用正時燈校正其點火正時的方法。電控發(fā)動機(jī)維修（60分）六、判斷題（每小題2分，共20分。在答題卡的括號內(nèi)正確的打“”，錯誤的打“”）59測試不

9、同的車系必須選用相同的測試接頭。60汽油發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)中，都設(shè)有故障自診斷系統(tǒng)。 61L型電控汽油噴射系統(tǒng)是利用空氣流量傳感器直接測量發(fā)動機(jī)吸入的空氣量。62制動器開關(guān)信號是表示制動器是否工作的信號。63二次空氣噴射系統(tǒng)是為了消除排氣管中未完全燃燒的炭煙設(shè)置的。64進(jìn)氣諧波的波長與進(jìn)氣管道的長度無關(guān)。65機(jī)柜不是金德K100發(fā)動機(jī)性能分析儀的組成部分。66克萊斯勒的曲軸位置傳感器是霍爾式傳感器。67影響柴油發(fā)動機(jī)供油量的因素只有轉(zhuǎn)速和負(fù)荷兩個方面。68針閥升程傳感器信號用來確定噴油閥噴油始點信號。七、名詞解釋題（每小題3分，共6分）69電控發(fā)動機(jī)同時噴射70占空比八、簡答題（每小題5分，共