《普速鐵路線路修理規(guī)則》培訓考試卷1

1、普速鐵路線路修理規(guī)則培訓考試卷1您的姓名： 填空題 *_您的車間： 單選題 *請選擇所在的車間長春線路車間長春北線路車間長春東線路車間德惠線路車間扶余線路車間榆樹線路車間農(nóng)安線路車間綜合維修車間維修車間整修車間檢查車間1.軌底處道床頂面應低于軌枕頂面( )mm。 單選題 *（A）1020（B）1520（C）2030(正確答案)（D）25302.普通線路接頭螺栓扭矩不足時，不得低于規(guī)定值( )N以上。 單選題 *（A）50（B）80（C）100(正確答案)（D）1403.普通線路爬行量大于( )mm時應及時整正。 單選題 *（A）10（B）15（C）20(正確答案)（D）254.溫度應力式無縫線

2、路緩沖區(qū)鋼軌接頭必須使用不低于( ) 級的螺栓。 單選題 *（A）7.9（B）8.9（C）9.9（D）10.9(正確答案)5.不使用調(diào)高扣件的混凝土枕調(diào)高墊板不得超過（ ）塊。 單選題 *（A）1（B）2(正確答案)（C）3（D）46.混凝土枕（含混凝土寬枕）溫度應力式無縫線路，當軌溫在實際鎖定軌溫減( )以下，伸縮區(qū)和緩沖區(qū)禁止進行維修作業(yè)。 單選題 *（A）5（B）10（C）20（D）30(正確答案)7.max120km/h線路鋼軌硬彎用1m直尺測量，矢度大于( ) 時應矯直。 單選題 *（A）0.2mm（B）0.3mm（C）0.5mm(正確答案)8.鋼軌鉆孔兩螺栓孔的凈距不得小于大孔徑的

3、( )倍。 單選題 *（A）2(正確答案)（B）3（C）4（D）59.使用扣板扣件時，正線半徑在( )及以下，鋼軌外側(cè)應使用加寬鐵座。 單選題 *（A）500（B）600（C）800(正確答案)（D）100010.半徑800 m及以下的曲線（含兩端緩和曲線）或坡度大于12的軌枕加強地段每千米最多鋪設新型混凝士枕( )根。 單選題 *（A）1667（B）1680（C）1840(正確答案)（D）192011.有砟軌道實設最大超高，在單線上不得大于( )mm。 單選題 *（A）100（B）120（C）125(正確答案)（D）15012.曲線軌距加寬應在整個緩和曲線內(nèi)遞減。如無緩和曲線，則在直線上遞減

4、，遞減率不得大于（ ）。 單選題 *（A）0.5（B）1(正確答案)（C）2（D）313.側(cè)向軌距為1441mm時，側(cè)向輪緣槽寬度為( )mm。 單選題 *（A）42（B）45（C）48(正確答案)（D）5014.正線混凝土枕線路120km/hVmax160km/h限速（120km/h）水平的靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值為 ( )mm。 單選題 *（A）4（B）6（C）10（D）14(正確答案)15.護背距離是指( )至護軌頭部外側(cè)的距離。 單選題 *(A) 轍岔心作用面(B) 轍叉翼作用面(正確答案)16.溫度應力式無縫線路緩沖區(qū)絕緣接頭軌縫不得小于( )mm。 單選題 *（A）4（B）6(

5、正確答案)（C）8（D）1017.普通無縫線路的長軌條長度不大于1200m時，可設置（ ）對位移觀測樁。 單選題 *（A）3（B）4（C）5(正確答案)（D）718.道床大修后，無墊層的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于（ ）mm。 單選題 *（A）300(正確答案)（B）100（C）50100（D）10020019.矯直鋼軌時軌溫應高于( )。 單選題 *（A）15（B）20（C）25(正確答案)（D）3020.應力放散前，應在單元軌拉伸端及每隔（ ）m左右設一位移觀測點以觀測鋼軌縱向位移量，及時排除影響放散的障礙，單元軌兩端、中部各設置1處軌溫觀測點。 單選題 *（A）50（B）50100（C

6、）100(正確答案)21.線路上墊入或撤出凍害墊板，在正線到發(fā)線上，順坡長度應為允許速度不大于120km/h線路不應小于凍起高度的( )倍。 單選題 *（A）400（B）600(正確答案)（C）800（D）120022.混凝土枕地段總厚度超過（ ） mm的墊板，應在線路解凍后及時撤出。 單選題 *（A）10(正確答案)（B）20（C）15（D）723.查照間隔是指( )至護軌頭部外側(cè)的距離。 單選題 *(A) 轍岔心作用面(正確答案)(B) 轍叉翼作用面24.正線混凝土枕線路120km/hVmax160km/h計劃維修水平的靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值為 ( )mm。 單選題 *（A）4（B）

7、6(正確答案)（C）10（D）1425.允許速度為120（不含）160km/h線路起道作業(yè)收工時，順坡率不應大于（ ）。 單選題 *（A）1.0(正確答案)（B）2.0（C）0.8（D）0.526.正線混凝土枕線路120km/hVmax160km/h臨時補修軌距的靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值為 ( )mm。 單選題 *（A）/（B）6/（C）8/6(正確答案)27.正線混凝土枕線路120km/hVmax160km/h限速（120km/h）軌距的靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值為 ( )mm。 單選題 *（A）/（B）14/7(正確答案)（C）1/28.正線混凝土枕線路80km/hVmax120km

8、/h計劃維修直線軌向的靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值為( )mm。 單選題 *（A）(正確答案)（B）（C）29.線路大、中修驗收標準中規(guī)定普通線路爬行最大不得大于( )。 單選題 *（A）20mm(正確答案)（B）10mm（C）30mm30.正線混凝土枕線路80km/hVmax120km/h限速（80km/h）直線軌向的靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值為( )mm。 單選題 *（A）15(正確答案)（B）12（C）31.調(diào)高墊板應墊在橡膠墊板上。 判斷題 *對錯(正確答案)答案解析：枕底與橡膠墊板之間32.鋼軌鉆孔位置應在螺栓孔中心線上，且必須倒棱。 判斷題 *對(正確答案)錯33.軌道由路基、道

9、床、軌枕、鋼軌、聯(lián)結零件、防爬設備及道岔組成。 判斷題 *對錯(正確答案)答案解析：道床、軌枕、鋼軌、聯(lián)結零件、防爬設備及道岔34.使用扣板扣件時，正線半徑800 m及以下和站線半徑450 m及以下的曲線地段，鋼軌外側(cè)應使用加寬鐵座。 判斷題 *對(正確答案)錯35.道床應保持飽滿、均勻和整齊，并應根據(jù)道床不潔程度有計劃地進行清篩，保持道床彈性和排水良好。 判斷題 *對(正確答案)錯36.斥離尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為65 mm與軌距加寬值之和。 判斷題 *對(正確答案)錯37.混凝土枕地段發(fā)生15mm以上凍害時，可用調(diào)高墊板整修，每處調(diào)高墊板不得超過3塊。 判斷題 *對錯(正確答

10、案)答案解析：可采用調(diào)高扣件整修38.軌面光帶不良時應檢測廓形并按照設計廓形進行打磨。 判斷題 *對(正確答案)錯39.凍起高度超過20時，兩端順坡之間應有不短于5m的過渡段，其坡度應與線路坡度一致。 判斷題 *對錯(正確答案)答案解析：應有不短于10m的過渡段40.轍叉部分軌距，直、側(cè)向均為1441mm（采用心軌加寬技術的轍叉應符合設計要求）。 判斷題 *對錯(正確答案)答案解析：1435mm41.接頭螺栓及墊圈傷損達到（ )，應及時更換。 *（A）螺栓表面輕度銹蝕（B）絲扣損壞(正確答案)（C）桿徑磨耗超過3mm(正確答案)（D）墊圈折斷或失去彈(正確答案)42.軌縫應保持均勻，有下列情況

11、（ ）之一者，應進行調(diào)整。 *（A）線路爬行量超過20mm(正確答案)（B）軌溫在規(guī)定的調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)，連續(xù)3個及以上瞎縫(正確答案)（C）軌溫在規(guī)定的調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)，軌縫大于構造軌縫(正確答案)（D）軌縫嚴重不均勻(正確答案)43.線路設備修理采用（ ）與（ ）相結合。 *（A）周期修(正確答案)（B）狀態(tài)修(正確答案)（C）集中修（D） 計劃修44.線路設備修理的基本任務是通過（ ）。 *（A）科學合理和經(jīng)濟的維修策略(正確答案)（B）保持和恢復線路設備安全性、可靠性(正確答案)（C）盡量延長線路設備使用壽命（D） 有計劃、按周期地對線路設備進行更新和修理45.線路設備

12、修理分為（ ）。 *（A）線路設備大修(正確答案)（B）線路設備維修(正確答案)（C）經(jīng)常保養(yǎng)（D）臨時補修46.線路設備維修應堅持（ ）原則。 *（A）預防為主(正確答案)（B）防治結合(正確答案)（C）修養(yǎng)并重(正確答案)（D）嚴檢慎修(正確答案)47.下列哪些作業(yè)屬于臨時補修主要內(nèi)容（ ）。 *（A）更換或處理折斷、重傷鋼軌及焊縫(正確答案)（B）處理不良絕緣接頭(正確答案)（C）調(diào)整嚴重不良軌縫(正確答案)（D）整修嚴重不良的道口設備(正確答案)48.鐵路正線線路宜采用（ ）廓形鋼軌，上道后應及時打磨為目標廓形。 *（A） 60N(正確答案)（B ）75N(正確答案)（C） 60D（D

13、）6049.同一條曲線（ ）3個技術參數(shù)，一般不應采用2個及以上的困難條件限值。 *（A）實設欠超高(正確答案)（B）超高順坡率(正確答案)（C）夾直線長度（含曲線與道岔夾直線）(正確答案)（D） 實設過超高50.扣件大修主要內(nèi)容包括（ ）。 *（A）成段更換狀態(tài)不良、銹蝕傷損嚴重的扣件，扣件涂油等(正確答案)（B）成段混凝土枕螺旋道釘改錨(正確答案)（C）調(diào)整線路幾何尺寸(正確答案)（D） 抽換失效軌枕51.線路設備修理分為線路設備大修和中修。 判斷題 *對錯(正確答案)52.線路設備修理應貫徹“修理標準與線路等級匹配、投入產(chǎn)出經(jīng)濟合理”理念，實行線路分級管理。 判斷題 *對(正確答案)錯5

14、3.凡影響行車的線路施工（特別規(guī)定的慢行施工除外）、維修作業(yè)，都必須納入天窗，不得利用列車間隔進行。 判斷題 *對(正確答案)錯54.實設超高在滿足要求條件下，貨物列車較多時，宜增加過超高，旅客列車較多時宜增加欠超高。 判斷題 *對錯(正確答案)55.曲線正矢用20m弦在鋼軌踏面下16mm范圍內(nèi)測量。 判斷題 *對錯(正確答案)答案解析：16mm處56.現(xiàn)場曲線的始終點、緩和曲線長度、曲線全長、曲線半徑、實設超高均應與設備圖表保持一致。 判斷題 *對(正確答案)錯57.允許速度大于160kmh的線路，超高必須在整個緩和曲線內(nèi)順完。 判斷題 *對(正確答案)錯58.同向曲線兩超高順坡終點間的夾直

15、線長度,允許速度不大于120mh的線路在極個別情況下不足25m時，可在直線部分設置不短于25m的相等超高段。 判斷題 *對(正確答案)錯59.復曲線每個圓曲線的長度不得短于50m，其超高應在正矢遞減范圍內(nèi)，從較大超高向較小超高均勻順坡。 判斷題 *對(正確答案)錯60.兩曲線軌距加寬按1遞減，其終點間的直線長度不應短于10m。不足10m時，如直線部分的兩軌距加寬相等，則直線部分保留相等的加寬，如不相等，則直線部分從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減。 判斷題 *對(正確答案)錯61.特殊情況需加強軌道結構時，無縫線路應根據(jù)（ ）進行強度、穩(wěn)定性及緩沖區(qū)軌縫檢算。 *（A）施工環(huán)境（B）線路等級

16、（C）行車條件(正確答案)（D）線路平縱斷面情況(正確答案)62.道岔維修應使用機械搗固，加強（ ）等部位和鋼枕及其前后岔枕的道床搗固。 *（A）轉(zhuǎn)轍部（B）接頭(正確答案)（C）轍叉(正確答案)（D）尖軌彈性可彎段(正確答案)63.可動心軌轍叉道岔，日常應加強（ ）的檢查、維修。 *（A）鋼枕的位置(正確答案)（B）鋼枕塑料墊板及膠墊的位置(正確答案)（C）鋼枕立柱螺栓的扭矩(正確答案)（D）鋼枕上墊板的位置(正確答案)64.對線路上鋼軌光帶不良、（ ）及魚鱗裂紋等病害，應使用打磨列車或小型磨軌機進行打磨。 *（A）波浪形磨耗(正確答案)（B）鋼軌肥邊(正確答案)（C）馬鞍型磨耗(正確答案)

17、（D）焊縫凹陷(正確答案)65.應加強膠接絕緣接頭的養(yǎng)護，做好膠接絕緣接頭前后軌枕搗固、扣件緊固和軌端肥邊打磨工作，發(fā)現(xiàn)（ ）情況時應及時處理。 *（A）膠層及端板破損(正確答案)（B）扣件與夾板或螺栓可能接觸、軌底道砟堆積過高等(正確答案)（C）軌端出現(xiàn)肥邊(正確答案)（D）有漏電現(xiàn)象時(正確答案)66.軌道幾何不平順動態(tài)檢測項目包括高低、軌向、軌距、水平、三角坑、（ ）等。 *（A）復合不平順(正確答案)（B）車體垂向振動加速度(正確答案)（C）軌距變化率(正確答案)（D）車體橫向振動加速(正確答案)67.線路、道岔維修應按下列單位進行驗收：（ ） *（A）正線為1 km(正確答案)（B）

18、無縫線路可為1個單元軌節(jié)(正確答案)（C）站線為1股道(正確答案)（D）道岔為1組(正確答案)68.線路設備狀態(tài)評定是安排線路（ ）計劃的主要依據(jù)。 *（A）大修(正確答案)（B）中修（C）維修(正確答案)69.線路檢查應堅持“（ ）”的原則。 *（A）動、靜態(tài)檢查相結合(正確答案)（B）動態(tài)檢查為主，靜態(tài)檢查為輔（C）靜態(tài)檢查為主，動態(tài)檢查為輔（D）結構檢查與幾何尺寸檢查并重(正確答案)70.正線（ ）軌道結構及幾何狀態(tài)每月檢查不少于1次。 *（A）混凝土枕道岔(正確答案)（B）混凝土枕或明橋面調(diào)節(jié)器(正確答案)（C）木枕道岔（D）有砟木枕調(diào)節(jié)器71.無縫道岔應以（ ）為管理單元。 單選題

19、*（A）單組道岔（B）相鄰的多組道岔（C）單組道岔及相鄰線路（D）單組或相鄰多組一次鎖定的道岔及其間線路(正確答案)72.無縫線路固定區(qū)位移量超過（ ） mm時，應及時上報工務段查明原因，及時處理。 單選題 *（A）10(正確答案)（B）20（C）3073.同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫之差不能超過（ ）。 單選題 *（A）3（B）5（C）7（D）10(正確答案)74.我國普速鐵路線路修理規(guī)則規(guī)定，無縫線路設計鎖定軌溫修正值，一般為（ ）。 單選題 *（A）05(正確答案)（B）010（C）510（D）0875.無縫線路在橋梁兩端路基上每端鎖定長度均不應小于（ ）。 單選題 *（A）5

20、0m（B）100m(正確答案)（C）200m（D）500m76.20m范圍內(nèi)豎曲線的變坡率，凸形不應大于（ ）。 單選題 *（A）1(正確答案)（B）2（C）3（D）477.20m范圍內(nèi)豎曲線的變坡率，凹形不應大于（ ）。 單選題 *（A）0.5(正確答案)（B）1（C）1.5（D）278.直線型尖軌長度為6250mm時，尖軌尖端軌距為（ ）。 單選題 *（A）1435mm（B）1445mm（C）1450mm(正確答案)（D）1456mm79.直線型尖軌長度為6250mm時，尖軌跟端軌距側(cè)向為（ ）。 單選題 *（A）1435mm（B）1439mm(正確答案)（C）1445mm（D）1450m

21、m80.各種螺栓、連桿、頂鐵和間隔鐵損壞、變形或作用不良，頂鐵和軌腰離縫大于（ ）,應有計劃地進行修理或更換。 單選題 *（A）2mm(正確答案)（B）4mm（C）5mm（D）6mm81.尖軌在閉合狀態(tài)下，尖軌軌底與輥輪的間隙應為（ ）。 單選題 *（A）12mm(正確答案)（B）23mm（C）34 mm（D）45mm82.尖軌在斥離狀態(tài)下，尖軌軌底與滑床臺上表面的間隙應為（ ）。 單選題 *（A）13mm(正確答案)（B）23mm（C）34 mm（D）45mm83.可動心軌道岔的長心軌實際尖端至翼軌趾端的距離(簡稱尖趾距離)，容許誤差：12號為（ ）。 單選題 *（A）5mm（B）10mm（

22、C）+5mm0mm（D）10mm0mm(正確答案)84.可動心軌道岔的普通鋼軌接頭應使用10.9級螺栓，扭矩應保持（ ）。 單選題 *（A）500700Nm（B）700900Nm(正確答案)（C）9001100Nm（D）9001300Nm85.無縫道岔導軌、轍叉、心軌、翼軌的扣件扭矩應保持（ ）。 單選題 *（A）120140Nm（B）120150Nm(正確答案)（C）130150Nm（D）130140Nm86.無縫道岔尖軌及其前后各25m范圍內(nèi)的基本軌扣件扭矩應保持在（ ）。 單選題 *（A）6080Nm(正確答案)（B）80100Nm（C）100120Nm（D）120140Nm87.固定型

23、轍叉接頭凍結應采用高強螺栓，扭矩應保持（ ）。 單選題 *（A）9001100Nm（B）11001300Nm（C）11001400Nm(正確答案)（D）12001400Nm88.尖軌尖端軌距加寬，允許速度不大于120kmh的道岔應按不大于（ ）的遞減率遞減至基本軌接頭。 單選題 *（A）1（B）2（C）3（D）6(正確答案)89.尖軌跟端直向軌距加寬向轍叉方向遞減，距離為（ ）。 單選題 *（A）1m（B）1.5m(正確答案)（C）3m（D）4m90.道岔導曲線中部軌距加寬，直線型尖軌時向兩端遞減至距尖軌跟端（ ）處。 單選題 *（A）1m（B）1.5m（C）3m(正確答案)（D）4m91.道岔護軌緩沖段末端輪緣槽寬度不