鄭州市建業(yè)路等10條道路工程施工4標(biāo)段技術(shù)標(biāo)

1、鄭州市建業(yè)路等10條道路工程施工4標(biāo)段 投標(biāo)文件河南水利建筑工程有限公司一章 編制依據(jù)及原則第一節(jié)、編制依據(jù)1.1、鄭州市建業(yè)路等10條道路工程施工四標(biāo)段施工招標(biāo)文件、圖紙、工程量清單及答疑紀要；1.2、建設(shè)部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準及有關(guān)文件。1.3、對施工現(xiàn)場周邊環(huán)境的踏勘情況；1.4、公司管理手冊、程序文件；1.5、與本工程有關(guān)的其他現(xiàn)行工程技術(shù)、質(zhì)量評定標(biāo)準、施工驗收標(biāo)準、規(guī)范及有關(guān)國家政策、法規(guī)和技術(shù)新成果。第二節(jié)、編制原則2.1、安全第一的原則在施工組織設(shè)計的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。本工程是原有道路改

2、造工程，目前受道路行車干擾大，必須把安全措施落實到位、確保萬無一失的前提下組織施工。2.2、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強領(lǐng)導(dǎo)，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在施工組織設(shè)計中明確承諾的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9001 質(zhì)量體系標(biāo)準，積極推廣和使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。施工中強化標(biāo)準管理，加強內(nèi)部核算管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。2.3、方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工方案的編制中，對排水管道施工、路基土方填筑、路床及基層碾壓、瀝青砼面層施工等關(guān)鍵工序進行多種施工方案的綜合比選。2.4、確保工期的原則根據(jù)建設(shè)單位對本工程的工期要求，編制科

3、學(xué)的、合理的、周密的施工方案，合理安排進度，實行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，特別要抓住重點控制工程，確保實現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。2.5、科學(xué)配置的原則根據(jù)本工程的工程量大小及各項管理目標(biāo)的要求，在施工組織上，施工要素實行科學(xué)配置，選派有施工經(jīng)驗的管理人員，組織專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進的施工設(shè)備，確保建設(shè)資金的周轉(zhuǎn)使用，選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物設(shè)備的科學(xué)合理配置。2.6、合理布局的原則從合理利用臨時占地、便于施工、搞好環(huán)保、實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排水泥石灰土、水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石、拌和站及瀝青拌和站布局。第二章 工程概況第一節(jié)、工程簡介1.1、工程概述體育路位于鄭州

4、市區(qū)西北部，規(guī)劃為東西方向城市次干道。沿線與豐慶路、園田北路、陳寨路相交，全長764.52米，道路規(guī)劃紅線為30米。1.2、主要工程概況1.2.1雨水工程1、設(shè)計概況（1）管位：路中0.0米，均采用開槽施工。（2）管材及基礎(chǔ)：雨水管采用 = 2 * ROMAN II級鋼筋砼承插口管，d300管道采用1500砂石基礎(chǔ)，d500-d800管道采用1200砂石基礎(chǔ)，橡膠圈接口。雨水蓋板渠以施工圖為準。（3）檢查井：采用國標(biāo)磚砌排水檢查井，以圖集02s515為準。所有檢查井勾縫、座漿、抹三角灰均采用1:2水泥砂漿，井內(nèi)外壁全部采用1:2防水水泥砂漿抹面厚20mm。井蓋采用防盜型700（ZQ）重型球墨鑄

5、鐵井蓋及支座。1.2.2、污水工程1、污水工程概況根據(jù)規(guī)劃豐慶路-園田北路，污水沿體育路由西向東排放，接入園田北路d500污水管內(nèi)。園田北路-文化路段，污水沿體育路由西向東排放，接入現(xiàn)狀文化路d500污水管。2、設(shè)計概況（1）管位：中南8.0米。（2）管材、接口與基礎(chǔ)：污水管全部采用 = 2 * ROMAN II級鋼筋混凝土管承插口管，1800砂石基礎(chǔ)，詳見04s516p11，管道接口采用橡膠圈接口，詳見04s516p23。（3）檢查井：檢查井基礎(chǔ)砼采用C25，檢查井下增加150mm厚干砌片石墊層。所有檢查井勾縫、座漿、抹三角灰均采用1:2水泥砂漿，井內(nèi)外壁全部采用1:2防水水泥砂漿抹面厚20

6、mm。井蓋采用防盜型700（ZQ）重型球墨鑄鐵井蓋。1.2.3、道路工程1、平面設(shè)計根據(jù)規(guī)劃，工程全段為直線。2、縱斷面設(shè)計縱斷面設(shè)計以現(xiàn)狀道路和交叉口道路高程為準，并考慮管線埋深及填挖土等因素。3、橫斷面設(shè)計道路橫斷面為三幅路型式，具體為：30m（紅線寬）-5m（人行道）-20m（車行道）-5m（人行道）。4、路基路面人行道結(jié)構(gòu)形式1）路基設(shè)計路基壓實度：采用重型擊實標(biāo)準，填方路基，路槽下80cm范圍內(nèi)的路基壓實度要求不小于96%、在80-150cm時壓實度不小于94%、在大于150cm時壓實度要求不小于93%；挖方路基，路槽下30cm范圍內(nèi)路基壓實度不小于96%2）路面設(shè)計車行道路面結(jié)構(gòu)總

7、厚64cm，自上而下依次為4cm細粒式瀝青混凝土AC-13C+6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）+36cm厚水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石（分兩層鋪裝）+18cm厚水泥石灰土。人行道結(jié)構(gòu)設(shè)計總厚度26厘米，自上而下依次為：6cm厚混凝土透水磚，2cm厚M7.5水泥砂漿墊層，18cm厚水泥粉煤灰碎石（3.5:12:84.5）。第二節(jié)、總體目標(biāo)控制2.1、施工工期控制目標(biāo)本合同段工程施工總工期控制為100日歷天。2.2、施工質(zhì)量控制目標(biāo)本合同段工程施工質(zhì)量控制目標(biāo)為：確保合格工程，力爭優(yōu)質(zhì)工程。2.3、施工安全控制目標(biāo)本合同段工程施工安全控制目標(biāo)：不發(fā)生任何人員傷亡事故。2.4、文明施工控制目標(biāo)本合同段工

8、程文明施工控制目標(biāo)：創(chuàng)建文明施工工地。2.5、環(huán)境保護控制目標(biāo)本工程的環(huán)境保護目標(biāo)是：對施工期間產(chǎn)生的噪聲、揚塵、振動、廢水、廢氣、廢渣、固體廢棄物等重要環(huán)境因素進行全面控制，最大限度地減少施工對周圍環(huán)境造成的不利影響；生活污水、施工廢水處理后達標(biāo)排放；強化管理，節(jié)能降耗；垃圾分類貯存，及時清運，確保環(huán)境衛(wèi)生；在施工期間保持環(huán)境與原環(huán)境持平或更好。第三章 施工進度總體設(shè)想及施工段劃分第一節(jié)、施工布置本工程施工質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)及文明施工都會對整個工程起到至關(guān)重要的作用，公司將其列為重點工程。公司各級領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門均給予高度重視，決心在以往市政及公路施工經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，鞏固成績，克服缺點，堅持公

9、司的質(zhì)量方針，運用科學(xué)管理，制定嚴格的質(zhì)量、進度和安全生產(chǎn)的控制措施，大力采用新技術(shù)、新工藝和新材料，以科技推動生產(chǎn)，降低成本。在施工過程中，同建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、質(zhì)監(jiān)單位和有關(guān)單位密切合作，推行項目法施工。責(zé)任到人，實行目標(biāo)管理，精心組織施工，確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明、低耗地完成任務(wù)。1.1、技術(shù)準備1.1.1、組織各專業(yè)人員熟悉圖紙，對圖紙進行自審，熟悉和掌握施工圖紙的全部內(nèi)容和設(shè)計意圖，發(fā)現(xiàn)問題，提前與建設(shè)單位、設(shè)計單位協(xié)商，參加由建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位組織的設(shè)計交底和圖紙會審。1.1.2、編制施工預(yù)算，根據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場實際情況，計算分部分項工程量，計算所需要材料的詳

10、細數(shù)量、人工數(shù)量、大型機械臺班數(shù)量，以便做進度計劃和供應(yīng)計劃，更好地控制成本，減少消耗。1.1.3、根據(jù)施工項目的內(nèi)容，擬定采購及定貨材料計劃。選擇和確定路側(cè)石磚、商品砼等生產(chǎn)廠家，經(jīng)監(jiān)理和建設(shè)單位同意后簽定合同。1.2、生產(chǎn)準備1.2.1、建筑材料及安全防護用品準備：對水泥、鋼材等幾種大的建筑材料，特殊材料等，均應(yīng)根據(jù)實際情況做好計劃，分批進場，編制各項材料計劃表，對各種材料的入庫，保管和出庫制訂完善的管理辦法，同時加強防盜、防火的管理。1.2.2、施工機具設(shè)備：施工中計劃投入的大型施工機械，柴油發(fā)電機路面施工及土方設(shè)備等，均要完好，按計劃進場。施工中所需的各種中小型機具設(shè)備相應(yīng)配置齊備完好

11、。1.3、施工準備工作計劃表施工準備工作計劃表序號項 目內(nèi) 容時間(天)責(zé)任部門1施工組織設(shè)計編制確定施工方案和質(zhì)量技術(shù)安全等措施，并報審。3甲方、監(jiān)理、公司、工程處2建立施工組織機構(gòu)成立項目經(jīng)理部，確定各班組及組成人員。1公司、工程處3現(xiàn)場定位放線點線復(fù)核，建立平面布置和建筑物的定位和控制細部。2項目部4現(xiàn)場平面布置按總平面圖布置水、電及臨時設(shè)施。2項目部5主要機具進場機械設(shè)備進場就位。3公司、工程處、項目部6主要材料進場部分急用材料進場。3項目部7勞動力進場與教育組織勞動力陸續(xù)進場，進行三級安全技術(shù)教育。3項目部8施工方案編制與交底編寫詳細的施工方案，并向有關(guān)人員和班組仔細交底。3工程處、

12、項目部9編寫施工預(yù)算計算工程量，人工、材料限額量、機械臺班。3工程處10材料計劃原材料和各種半成品需量計劃2項目部11圖紙會審全部施工圖。2甲方、監(jiān)理、公司、工程處12砂漿配合比各種標(biāo)號的砂漿，混凝土配合比設(shè)計。3實驗室13進度計劃交底明確總進度安排及各部門的任務(wù)和期限。1項目部14質(zhì)量安全交底明確質(zhì)量等級特殊要求，加強安全勞動保護。3項目部施工準備計劃時間為3天，以上各項工作交叉有序進行，確保在3天內(nèi)完成工程準備工作。第二節(jié)、施工組織部署根據(jù)施工圖紙的內(nèi)容和建設(shè)單位招標(biāo)文件中要求，通過實地調(diào)查、考察，綜合考慮本工程的特點、重點和難點，結(jié)合本公司的具體條件和各種優(yōu)勢。本工程擬采用“分片管理、突

13、出重點、同步施工、縱橫穿插、平行流水、交叉作業(yè)”方案。2.1、分片管理項目部需根據(jù)工程要求，成立專門負責(zé)小組，配合各專業(yè)施工隊完成工程任務(wù)，并做好測量放線等工作。2.2、突出重點整個工程的施工過程突出拆除障礙物施工、土方的挖填、地基處理、地下管線、路面工程的施工工期，重點抓好工程測量、施工質(zhì)量、工程進度的控制，作為前期工作重點，務(wù)必按期完成，為后續(xù)地面工作創(chuàng)造工作面。2.3、同步施工考慮到工程的總工期要求，進場后同時進行現(xiàn)場臨設(shè)、水電線路架設(shè)、機械設(shè)備的進場安裝，力爭早日開工，在最短的時間內(nèi)完成障礙物處理、地下管線等工程，為地面道路等工程施工贏得時間。2.4、施工部署由于本工程路段較長、再加上

14、主要是改造工程，部分路段均需挖填以及做軟基處理，根據(jù)實際需要及現(xiàn)場分析。因此，在安排施工部署時必須分階段進行，確定重點項目，以保證綜合均衡、配套施工。第三節(jié)、施工段劃分該工程工期短、工程量大，質(zhì)量要求高，因此，本方案施工部署根據(jù)施工圖紙主要圍繞劃分好施工區(qū)段，控制好各施工階段的施工進度與質(zhì)量，確保參與該工程施工的所有專業(yè)隊伍都能快速優(yōu)質(zhì)的完成各自施工任務(wù)，使整個工程圓滿完工，實現(xiàn)工程總體目標(biāo)，區(qū)內(nèi)分施工段，實行大流水與小流水施工相結(jié)合，以具體施工步聚、施工程序為主線，分階段，突出重點，明確目標(biāo)，進行控制管理。3.1、施工段劃分原則3.1.1、工程量平衡原則按招標(biāo)范圍內(nèi)的工程量要求進行細分，拆除

15、與新建工程施工分別由兩個施工隊伍進行，各個隊伍投入的人力、物力均衡，并相應(yīng)采取平等或流水的施工方法進行施工，確保各施工段緊湊合理。3.1.2、工期控制原則按招標(biāo)工期要求進行劃分施工段，并使各個施工段的完工能最終滿足總工期的控制要求。3.1.3、便于施工組織管理原則各施工段的劃分必須以在時間上、空間上、施工材料、施工工藝上相互關(guān)聯(lián)為劃分基礎(chǔ)，使施工段內(nèi)的施工能合理安排，便于施工管理。第四章 主要分部分項工程的施工方法第一節(jié)、施工測量工程測量按照測量規(guī)范和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的技術(shù)要求進行，并向監(jiān)理工程師報送有關(guān)測量成果。根據(jù)工程需要，工程測量一般分為控制測量、施工測量、進度測量和竣工測量。1.1、測

16、量前的準備（1）在施工測量前，首先對測量儀器設(shè)備經(jīng)緯儀、全站儀、鋼尺等進行校正，使用已進行周期檢驗校核的測量儀器并檢查其標(biāo)識的有效性，使儀器各項指標(biāo)合乎規(guī)范要求，處于受控狀態(tài)。（2）根據(jù)施工圖紙進行施工現(xiàn)場實地考察，明確各分部分項工程之間的相互關(guān)系，施工道路走向，熟悉施工區(qū)內(nèi)的地形地貌，分析其對施工測量的影響程度，擬定對應(yīng)解決辦法。（3）根據(jù)監(jiān)理工程師提供的測量基準點、基準線和水準點及其基本資料和數(shù)據(jù)，進行校核，核準后設(shè)置施工測量平面和高程控制網(wǎng)點，報經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師復(fù)核、審定。1.2、控制測量1、平面控制測量(1) 按照監(jiān)理單位提供的測量基準點、基準線和水準點書面資料,以及國家測繪標(biāo)準和本

17、工程精度要求進行復(fù)核、驗算。如有異議，會同監(jiān)理單位核實后，由監(jiān)理單位重新以書面形式提出。然后增設(shè)自己的控制網(wǎng)點，并將控制網(wǎng)資料提交監(jiān)理單位審批。(2)根據(jù)實地情況，參照平面布置圖，根據(jù)基點在場區(qū)內(nèi)(施工干擾區(qū)外)布設(shè)施工平面控制網(wǎng)點，選點保證通視良好，便于觀測和擴展。測點樁的埋設(shè)，用鋼筋頭十字刻線的砼柱，對控制樁統(tǒng)一編號。繪制平面控制成果圖，上報監(jiān)理工程師，待批準后，方可在施工測量中應(yīng)用。2、高程控制測量(1)根據(jù)施工現(xiàn)場情況，結(jié)合施工測量的需要，埋設(shè)高程控制樁(帶鋼筋頭的砼柱)。(2)根據(jù)監(jiān)理工程師提供的水準點，采用水準儀，測出各個高程控制樁的高程，作為施工中水準測量的依據(jù)?？刂茦稇?yīng)牢固，并

18、加以保護，且每隔一段時間進行檢測檢核，查明水準點，高程是否變動，發(fā)現(xiàn)變動應(yīng)及時校正。校核無誤，繪制高程控制成果圖，上報監(jiān)理工程師，待批準后，方可在施工中應(yīng)用。（3）對每一次測量，都要進行閉合，確保測量誤差控制在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)。1.3、施工測量每項分部工程施工測量之前，首先對所使用的儀器、工具按規(guī)范要求進行檢驗與校正。土方工程施工測量: 土方開挖前,根據(jù)設(shè)計要求和施工控制網(wǎng)點進行施工放樣,測設(shè)出土方開挖輪廓、土方回填輪廓線,并測量出土方開挖及回填的工程量。1.4、進度測量隨著工程的進展，按照監(jiān)理工程師的要求，分周期進行進度測量，計算出每一周期完成的各項工程量，作為施工進度的結(jié)算，以及作為安排下個

19、周期施工計劃和統(tǒng)計上報的依據(jù)，并上報監(jiān)理工程師審核。第二節(jié)、排水工程施工方法2.1、排水工程施工工藝流程混凝土承插管施工工藝流程：開槽驗槽砂石基礎(chǔ)填筑下管穩(wěn)管承插式接口檢查井砌筑回填土雨水渠施工工藝：開槽驗槽底板澆筑渠身砌筑檢查井砌筑回填土合格不合格排水管道施工工藝框圖施 工 測 量 溝 槽 開 挖 檢 查 井 砌 筑 管 道 基 礎(chǔ) 管 道 安 裝 地 基 處 理雨水管道檢查驗收回 填 雨水管閉水試驗不合格合格2.2、土方開挖2.2.1、測量放線由專業(yè)測量人員會同勘測單位進行測量控制及水準點的交樁手續(xù)，接樁后及時組織測量人員對水準點及導(dǎo)線點進行復(fù)測，并引測道路中心、雨污水管線中心，引測臨時水

20、準點，各點根據(jù)現(xiàn)場地形設(shè)置保護裝置并做好控制點記錄。新舊管線和道路相接處必須實測校核無誤后，再行施工；栓樁樁點采取必要措施嚴防毀壞。2.2.2、溝槽開挖1、機械挖槽（1）采用機械挖溝槽時，應(yīng)向機械司機詳細交底，交底內(nèi)容一般應(yīng)包括挖槽斷面、堆土位置，現(xiàn)有地下管線、構(gòu)筑物情況及施工技術(shù)、安全要求等，并應(yīng)指定專人與司機配合，其配合人員應(yīng)熟悉機械挖土有關(guān)安全操作規(guī)程，并及時量測槽底高程和寬度，防止超挖。（2）機械挖溝槽，應(yīng)確保槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動或破壞，由于機械不可能準確地將槽底按規(guī)定高程整平，開挖時應(yīng)在設(shè)計槽底高程以上保留20cm左右一層不挖，用人工清底（機挖人清）。2、加固措施溝槽開挖時，如遇特殊

21、地質(zhì)條件，必要時可采用打樁進行加固。（1）將板樁插入方木與槽幫的間隙內(nèi)，并依次打入土中40-50cm，使板樁直立穩(wěn)定；（2）在方木上立木樁，柱頂距板樁頂約1m，上放方木，用撐木釘牢，上下兩撐間釘剪刀撐，形成框架；此結(jié)構(gòu)除用作板樁導(dǎo)軌外，并作為打板樁腳架。在無流砂，同時板樁尖入較深，支撐穩(wěn)固，經(jīng)檢查確認安全時，可以省去上述框架，在槽臺上搭簡易腳手架，進行打板樁。（3）進行挖槽打板樁，至板樁與框架基本相平時，將框架下降，或在下部再支一道撐，將框架拆除（保留其下?lián)危?；?）繼續(xù)挖槽和打板樁，挖槽見底后，根據(jù)需要，將撐木調(diào)整至不妨礙下一工序操作的適當(dāng)位置，根據(jù)現(xiàn)場情況可按下圖方案選擇最佳施工方法。（5

22、）打板樁操作要點 = 1 * GB3 板樁的夾板、導(dǎo)軌框架、支撐及打樁的腳手架都必須支搭牢固，應(yīng)檢查合格后，再開始打板樁的操作； = 2 * GB3 排列板樁必須垂直緊密； = 3 * GB3 打板樁應(yīng)用木錘或木夯，板樁頂部裝板樁帽，以防板樁頂部裂損； = 4 * GB3 上部撐木下面的短板樁，可與想鄰一塊板樁用扒鋸釘牢，使在打相鄰一塊板樁時將其帶下；隨著溝槽的挖深，短板樁上邊露土部分，應(yīng)及時再用廢短板樁填補并釘牢； = 5 * GB3 應(yīng)在溝槽兩側(cè)板樁均打入土中50cm時，再進行挖土；挖土應(yīng)挖至距板樁尖30cm為止；在排水情況良好，槽底無流砂現(xiàn)象中，上述要求可稍為放寬； = 6 * GB3

23、板樁打入槽底的深度不應(yīng)小于30cm（有排水邊溝者從邊溝底算起）。3、槽底預(yù)留當(dāng)下一步工序不能與本工序連續(xù)進行時，槽亦應(yīng)留20cm左右的土層不挖，待下步工序開工時再挖。溝槽開挖的質(zhì)量標(biāo)準：根據(jù)建設(shè)部標(biāo)準市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準（CJJ-90）中規(guī)定：1、嚴禁擾動槽底土壤，如發(fā)生超挖，嚴禁用土回填。2、槽底不得受水浸泡或受凍。3、溝槽允許偏差應(yīng)符合該標(biāo)準下表的規(guī)定。溝槽允許偏差序號項 目允許偏差（mm）檢 驗 頻 率檢 驗 方 法范圍點數(shù)1槽底高程0-30兩井之間3用水準儀測量2槽底中線每側(cè)寬度不小于規(guī)定兩井之間6掛中心線用尺量每側(cè)計3點3溝槽邊坡不陡于規(guī)定兩井之間6用坡度尺檢驗每側(cè)計3點

24、4、槽底超挖處理方法（1）基槽超挖在15cm以內(nèi)者，可用原土回填夯實，其密實度不低于原天然地基土。（2）基槽超挖在15cm以上者，可用石灰土分層處理，其相對密實度不應(yīng)低于95%。（3）槽底有地下水或地基土含水量較大，不適于加夯時，可用天然級配砂石或卵石回填。5、驗槽首段土方挖至設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)及時通知設(shè)計、監(jiān)理、建設(shè)單位以及質(zhì)量監(jiān)督部門共同驗槽，驗收合格后方可進行下道工序。其余各段溝槽，開挖至設(shè)計高程時，均應(yīng)請監(jiān)理驗收并進行隱蔽工程簽認。2.3、混凝土管道施工2.3.1、管道基礎(chǔ)施工 （1）鋼筋混凝土管道采用砂石基礎(chǔ)，墊層壓實系數(shù)：0.85-0.90之間，坑槽回填砂石壓實系數(shù)大于等于0.93。（

25、2）混凝土管采用砂石基礎(chǔ)。墊層料由人工手推車沿管道邊臨時施工便道運至溝槽上口，順溜槽直接倒入溝槽底部，人工進行整平，蛙式打夯機進行夯實，3.3.2、砼管道安裝1.材料： 1）鋼筋混凝土管：管材混凝土強度等級不得低于設(shè)計要求，管道抗?jié)B性能檢驗壓力試驗合格，抗裂性能達到抗裂壓力指標(biāo)要求。 2）承口和插口工作面光潔平整，局部不平整用尺量不超過2mm，不應(yīng)有蜂窩、灰渣、刻痕和脫皮現(xiàn)象，鋼筋保護層厚度不得超過內(nèi)臺高度。 3）管體內(nèi)外表面應(yīng)無漏筋、空鼓、裂紋、碰傷等缺陷，管體外應(yīng)有標(biāo)記，應(yīng)有出廠合格證，注明管材型號、出廠水壓試驗的結(jié)果、制造及出廠日期、廠質(zhì)檢部門簽章。 4）接口膠圈：密封膠圈使用前必須逐個

26、檢查，不得的割裂、破損、氣泡等缺陷，其硬度、壓縮率、抗拉力、幾何尺寸等均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范及設(shè)計要求。 5）密封膠圈應(yīng)有出廠檢驗質(zhì)量合格的檢驗報告。 6）水泥、砂等均應(yīng)符合有關(guān)的規(guī)范要求。 2機具：選擇適宜的汽車吊、振動夯、倒鏈、手動葫蘆、千斤頂?shù)取?3.操作方法 1）下管、穩(wěn)管 （1）該工程采用兩臺汽車吊下管，兩個作業(yè)隊伍同時施工。必須事先確定吊車離溝槽邊的距離，必要時溝槽要有支撐加固方案。 （2）管道進場檢驗：管節(jié)安裝前應(yīng)進行外觀檢查，用專用量徑尺量并記錄每根管和承口內(nèi)徑，插口外徑及其橢圓度，承插口配合的環(huán)向間隙，應(yīng)滿足設(shè)計要求。 （3）管道下管：下管必須由經(jīng)驗豐富的起重工指揮并持證上崗，運到

27、工地的管子及配件要合理的安排，卸料時嚴防碰撞損傷。采用專用高強尼龍吊裝帶，以免傷及管身混凝土。吊裝前應(yīng)找出管體重心，做出標(biāo)志以滿足管體吊裝要求。下管時，應(yīng)使管節(jié)承口迎向流水方向。下管、安管不得擾動管道基礎(chǔ)。 （4）穩(wěn)管：管道就位后，為防止?jié)L管，應(yīng)在管兩側(cè)適當(dāng)位置加楔形混凝土塊，一側(cè)放置兩個。管道安裝時應(yīng)將管道流水面中心、高程逐節(jié)調(diào)整，確保管道縱斷面高程及平面位置準確。每節(jié)管就位后，應(yīng)進行固定，以防止管子發(fā)生位移。穩(wěn)管時，先進入管內(nèi)檢查對口，減少錯口現(xiàn)象。 管內(nèi)底高程允許偏差為lOmm，中心線允許偏差10mm，相鄰管內(nèi)底錯口不大于3mm。 2）挖接頭工作坑：在管道安裝前，在接口處挖工作坑，承口前

28、大于等于600mm，承口后超過斜面長，兩側(cè)大于管徑，深度大于等于200mm，保證操作階段管子承口懸空。3）對口 （1）清理管膛、管口，將承插口內(nèi)的所有雜物予以清除，并擦洗干凈，然后在承口內(nèi)均勻涂抹非油質(zhì)潤滑劑。 （2）套橡膠圈。應(yīng)在管子兩側(cè)，同時把橡膠圈由管子下部向上套起。套好后的橡膠圈應(yīng)平直，沒有扭曲等現(xiàn)象。（2）頂裝接口時，應(yīng)在已安裝穩(wěn)固的管子上栓住鋼絲繩，在待拉入管子承口處架上后背橫梁，用鋼絲繩和倒鏈連接好繃緊對正，兩側(cè)同步拉倒鏈。安裝時，頂拉速度應(yīng)緩慢。 （3）檢查中線、高程：每一管節(jié)安裝完成后，應(yīng)校對管體的軸線位置與高程，符合設(shè)計要求后，即可進行管體軸向鎖定和兩側(cè)固定。 （4）鎖管：

29、鋪管后，為防止前節(jié)管子的管口移動，可用鋼絲繩和倒鏈鎖在后面和管子上，如下圖所示。（5）接口注意事項 = 1 * GB3 鋼筋混凝土管是通過擠壓在環(huán)向間隙內(nèi)的橡膠圈來起到密封作用的。安裝過程中，為了使橡膠圈能均勻的而緊密的到達工作位置，我們采用手拉電葫蘆的安裝方法來產(chǎn)生拉力進行管線的頂裝。 = 2 * GB3 新放入的管線，要使其中心與管道的軸線想吻合，并與以埋設(shè)的管線的承插口密封穩(wěn)固。然后對先放入的管線進行回填作業(yè)，再次回填砂石之前，要加固管線位置，防止其在回填中砂過程中因擠壓而偏離管道的軸線。管線安裝時，要嚴格控制相關(guān)技術(shù)參數(shù)，保證施工的質(zhì)量，具體的誤差要求如下表： = 3 * GB3 鋼筋

30、混凝土管線安裝允許誤差 項次項目允許偏差（mm）檢驗方法1坐標(biāo)15用全站儀、水準儀（水平尺）、直尺、拉線和尺量檢查2標(biāo)高+153橫管縱橫方向彎曲鋼筋混凝土管、混凝土管每1m3全長（25m以上）752.4、雨水渠施工2.4.1、雨水渠管線開挖同混凝土雨水管開挖。2.4.2、鋼筋加工與安裝鋼筋進場后立即按規(guī)定送檢，合格后方可使用。鋼筋下料時必須經(jīng)過仔細計算，避免材料浪費。鋼筋綁扎時做到橫平豎直、間距均勻、綁扎牢固，位置符合要求，兩接頭距離不小于1.3倍搭接長度，I級鋼筋搭接長度不小于鋼筋直徑的30倍，并且接頭做成彎鉤；II級鋼筋搭接 不小于鋼筋直徑的35倍（單面焊接為10d，雙面焊接為5d）。搭接

31、處在中心和兩端用鐵絲扎牢。各鋼筋間距、規(guī)格、數(shù)量等符合設(shè)計及規(guī)范要求，鋼筋遇變形縫、洞口處斷開。模板合模前請監(jiān)理工程師驗收。質(zhì)量評定標(biāo)準項目允許偏差（mm）受力鋼筋長度方向加工后的全長10彎起鋼筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5保護層厚度32.4.3、支搭模板模板為竹膠模板，對鋼模表面不符合設(shè)計要求的不得使用。模板安裝之前要清理干凈，保證模板面板的潔凈，模板平整度、模板縫隙符合要求；模板縫要光滑緊密，不使用有凹坑，皺折或其它缺陷的模板。立模前放出外邊線，為了便于脫模和砼表面光潔無麻面，模板安裝前表面刷一層脫模劑。上下接縫處使用密封條粘貼，防止?jié)仓艜r造成漏漿。模板安裝完畢后，再次對其平面

32、位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，確認無誤后方可澆筑砼，在澆筑砼過程中派專人對模板進行維護加固。2.4.4、澆筑底板砼和變形縫設(shè)置混凝土采用現(xiàn)場攪拌混凝土。按照規(guī)定每隔30米設(shè)一道變形縫，縫寬30cm，嵌縫材料為10厚1：2.5水泥砂漿打底上干鋪60寬牛皮紙條，變形縫應(yīng)垂直于涵中線布設(shè)。2.4.5渠身砌筑底板混凝土強度達到設(shè)計強度的70時方可進行渠身砌筑。渠墻采用M7.5水泥砂漿砌MU10磚,在砌筑砌前先對渠墻進行測量放線，組砌方法采用“三一”砌磚法，即“一鏟灰、一塊磚、一揉擠”的操作方法，豎縫宜采用擠漿法，使砂漿飽滿磚墻的水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為10mm，但不小于8mm

33、，也不大于12mm，上下錯縫，內(nèi)外搭砌，磚墻最上皮磚必須砌成丁磚。2.4.6、拆模混凝土試塊強度達到設(shè)計強度的75%以上時方可拆除模板，拆除時遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。拆除后進行維修整理，分類妥善存放。拆除過程中注意對成品的保護，不得對砼邊角造成破壞。2.4.7、蓋板預(yù)制及安裝1、蓋板預(yù)制蓋板選擇提前在預(yù)制廠區(qū)預(yù)制，施工時由車輛運至現(xiàn)場，蓋板預(yù)制要嚴格遵守鋼筋混凝土施工規(guī)范進行，確保預(yù)制塊的強度達到要求。2、蓋板安裝蓋板安裝前，墻頂清掃干凈灑水濕潤，而后才鋪漿安裝，安裝時板縫寬度要一致，安裝就位后相鄰板底錯臺不應(yīng)大于10mm，板縫及板端的三角灰，應(yīng)用水泥砂漿填抹密實，不得出現(xiàn)

34、空鼓現(xiàn)象，板縫細石砼處理。2.5、檢查井砌筑2.4.1.工藝流程 準備工作井室砌筑流槽與腳窩踏步安裝蓋板安裝井筒砌筑抹面勾縫井圈及井蓋安裝。 2.5.2.操作方法 1）準備工作 （1）井位放線：根據(jù)設(shè)計圖紙，測放檢查井墻體內(nèi)外邊線及井室中心線。（2）基礎(chǔ)及管口鑿毛：對應(yīng)墻體的混凝土基礎(chǔ)及管口外壁表面進行鑿毛處理，以利于與墻體連接。 2）井室砌筑 （1）砌筑前，應(yīng)將砌筑部位清理干凈。 （2）井室為矩形時，在墻體的轉(zhuǎn)角處立皮數(shù)桿，以控制墻體垂直度和高度。砌筑前先盤角，然后掛線砌墻。采用滿丁滿條砌法，磚墻轉(zhuǎn)角處，每皮磚均加砌七分頭磚。 井室為圓形時，以圓心為控制線，隨砌隨檢查井室尺寸，采用丁磚砌法，

35、兩面排磚，外側(cè)大灰縫用“二分棗”砌。砌完一層后，再灌一次砂漿，然后再鋪漿砌筑上一層，上下兩層磚間豎向縫應(yīng)錯開。 （3）砌磚宜采用“三一”砌磚法，鋪漿長度不超過500mm。 （4）砌體水平灰縫砂漿飽滿度不得低于90%，豎向灰縫宜采用擠漿或加漿法，便其砂漿飽滿，嚴禁用水沖漿灌縫。 （5）砌筑時，要上下錯縫，相互搭接，水平灰縫和豎直灰縫控制在812mm。 （6）拱券及支管 檢查井接入圓管時，管頂應(yīng)砌磚券加固。預(yù)留支管應(yīng)隨砌隨安，管口應(yīng)伸入井壁30mm，預(yù)留管的管徑、方向、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求，管與井壁銜接處應(yīng)嚴密不得漏水，預(yù)留支管宜用強度不低于M10等級的砂漿砌筑抹平。用截斷的短管安裝預(yù)留管時，基斷管

36、破茬不得朝向井內(nèi)。 3）流槽與腳窩 流槽應(yīng)與井室同時進行砌筑。流槽高度為干線管頂高，表面采用20mm厚1：2防水水泥砂漿抹面，壓實抹光，與上下游管線順接一致。腳窩提前采用1：2.5水泥砂漿預(yù)制。4）爬梯安裝 （1）踏步為塑鋼爬梯。 （2）爬梯的豎向間距為360mm，踏步外露長度為100mm，爬梯水平間距為150mm，爬梯安裝時，要求上下垂直，尺寸一致。圓形井踏步安裝時，必須向圓中心安裝。 （3）爬梯應(yīng)隨井墻砌筑隨安裝，位置準確，隨時用尺測量其間距，在砌磚時用砂漿埋牢，不得事后鑿洞補裝，砂漿未凝固前不得踩踏。 5）蓋板安裝時要求位置準確，底部平穩(wěn)牢固。 6）井筒砌筑 井筒高度應(yīng)符合設(shè)計要求，砌筑

37、時應(yīng)掛中心線，隨砌筑隨測量內(nèi)徑尺寸，防止尺寸偏差。砌筑排磚要求同圓形檢查井井室。 圓形收口井筒砌筑時，根據(jù)設(shè)計要求進行，四面收口時每層不應(yīng)超過30mm；三面收口時每層不應(yīng)超過4050mm。 砌筑收口井上部收口時，若需抹面，應(yīng)按坡度將磚頭打成破茬，以便于井內(nèi)順坡抹面。 7）抹面 井室內(nèi)、外墻面全部使用1：2水泥砂漿抹面，厚20mm。抹面完成后，井頂應(yīng)覆蓋養(yǎng)護。 8）井圈及井蓋安裝 預(yù)制混凝土井圈下鋪1：3水泥砂漿座底。 為了保證檢查井井蓋與道路路面平順，應(yīng)按照路面設(shè)計高程、縱橫坡度，安裝井圈和井蓋。2.6、管道閉水試驗2.6.1、污水閉水試驗需滿足的條件：1）、污水管道與檢查井檢驗合格，具備了閉

38、水條件后進行閉水，閉水試驗管段應(yīng)按井距分割，帶井試驗，閉水段不大于1000米。本工程管道較短，閉水試驗可一次性完成。2）、首先在閉水試驗段的兩端砌筑磚堵，并抹上水泥砂漿，不得漏水。3）、向管道內(nèi)注水，水位為試驗段上游管頂以上2米。注水過程同時檢查管堵、管身、井身，確保無漏水和嚴重滲水現(xiàn)象，再浸泡管以及檢查井24h后再進行閉水試驗。4）、試驗開始時，在規(guī)定水位開始記錄，觀測期間內(nèi)不斷向試驗管內(nèi)補水，保持試驗水頭恒定，在30min內(nèi)的滲水量小于允許滲水量即為合格。5）、實測滲水量按下式計算：qW/(TxL)x1440 式中：q實測滲水量（m3/24h*km）；W補水量（l）；T實測滲水量觀測時間（

39、min）；L試驗管段長度（m）。2.5.2、污水閉水標(biāo)準及要求污水管道及檢查井閉水試驗應(yīng)在溝槽填土前進行，試驗水位為試驗上游管道內(nèi)頂以上2m，滿水經(jīng)過24小時后進行經(jīng)驗，測定滲水量的時間不少于30分鐘。根據(jù)本工程實際情況，污水閉水可以按照分段進行，下游檢查井高度為計算基礎(chǔ)，推出閉水段上游檢查井水位高度，按此閉水高度折算允許滲水量，當(dāng)實際滲水量小于允許滲水量時為閉水合格。2.7、回填土1）、必須在隱蔽工程驗收后進行，回填土前要清除肥槽內(nèi)雜物，要嚴格控制回填土質(zhì)量，回填時土中不得含碎磚、石塊及大于10厘米硬土塊。2）、檢查井周圍還土要嚴格分層夯實，為確保檢查井周圍不沉降,采用升井法施工,隨回填隨漲

40、井，為確保道路工程質(zhì)量,檢查井周圍0.5米范圍內(nèi)路面結(jié)構(gòu)層以下采用水泥石灰土（4：12：84）回填，路面結(jié)構(gòu)內(nèi)加拌水泥灌注回填。3）、胸腔回填應(yīng)注意保護好管道的安全，管道兩側(cè)回填土應(yīng)同時進行，其高差不大于30cm?；靥詈粚崙?yīng)分層進行：木夯夯實時，每層厚度不超過15cm；電夯夯實時，每層厚度不超過20cm。管頂以上50cm范圍內(nèi)回填土，嚴禁使用壓路機碾壓。分段回填時，相鄰段的回填土接茬應(yīng)做成階梯形臺階，臺階寬度為高度的2倍以上?；靥钔劣杀O(jiān)理工程師層層驗收，不合格的必須返工或補壓，直至密實度達到設(shè)計及規(guī)范要求。第三節(jié)、道路工程施工方法3.1、道路工程施工工藝流程本標(biāo)段道路工程施工工藝流程如下：路基

41、施工水泥石灰土基層施工水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工附屬工程施工（路緣石安砌）乳化瀝青封層瀝青混凝土施工（同時進行人行道鋪裝）3.2、路基施工測量放線土場選擇清除表土清除表土機械檢修填前壓實土樣試驗送檢土工試驗檢查測量土方挖運分層填筑碾壓檢查路基整修檢測驗收路基施工工藝框圖3.2.1、路基施工工藝3.2.2、挖方路基主要機械設(shè)備：推土機、鏟運機、挖土機、裝載機、平地機、壓路機、自卸汽車。1、路基土方開挖方法根據(jù)招標(biāo)資料結(jié)合施工現(xiàn)場，本工程采用縱向分段開挖，人工配合平整。2、路基挖土作業(yè)的技術(shù)安全要求（1）路基挖土必須按設(shè)計斷面自上而下整幅開挖。不得亂挖，嚴禁淘洞取土，保證施工安全。棄土應(yīng)及時清運，

42、不得亂堆亂放。堆土距槽口邊緣不應(yīng)少于1.0m，高度不應(yīng)超過2.0m。（2）路基、基坑挖好以后，若不能立即進行下一工序時，可在基底以上預(yù)留15-30cm，待下一工序開始再挖至設(shè)計標(biāo)高。3.2.3、填方路基主要機械設(shè)備：推土機，鏟運機，挖土機，裝載機，平地機，壓路機，水車，自卸汽車，蛙式夯，氣夯等。技術(shù)要求:（1）路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土，不得含草及樹根等雜物，超過10cm粒徑的土塊應(yīng)打碎使用。a、土的可容性鹽含量不大于5%。b、550時燒失量不大于5%（特殊情況7%）c、土的適宜含水量： 砂性土7%-12% 粉性土7%-18% 亞性土9%-16% 粘性土9%-16

43、%（2）地面橫坡在1:10-1:5時應(yīng)先翻表土再行填土，坡度陡于1:5時應(yīng)作成臺階形，每級臺階寬度不小于1.0m，臺階頂面須向內(nèi)傾斜，每級臺階高度以30cm為宜。砂土地段可不作臺階，只翻松表層土。（3）路基填土須按設(shè)計斷面分層，由中央逐漸向路邊填筑壓實，分層厚度必須與壓實機具功能相適應(yīng)，一般為：壓路機0.3m，電動打夯機0.3m，人工打夯0.2m。路堤填土寬度每側(cè)均應(yīng)寬于設(shè)計寬度，不得小于設(shè)計寬度，以便最后削坡。（4）原地面不平時，應(yīng)從低開始填筑壓實，并注意清理基底，遇有不同種類土?xí)r必須分段分層填筑，不得任意亂填，以免形成水囊或滑動面。并注意減少層數(shù)，透水性較差的土，在透水性較佳土層下時，其表

44、面應(yīng)在路中線向兩側(cè)做4%橫坡，透水性較大的土邊坡不應(yīng)被透水性較小的土壤覆蓋。（5）路基處于地下水位較高與軟濕地區(qū)時，常設(shè)隔離層，透水性隔離層有粒料、土工織物等。不透水隔離層有瀝青類材料，無機結(jié)合料穩(wěn)定土及各種類型的土工膜等。粒料隔離層可用粗砂、煤渣、砂礫等具有細孔隙的材料，材料的最大粒徑不應(yīng)大于隔離層厚度的0.7倍，也不宜大于75mm，粒徑5mm以下的含量應(yīng)大于50%，含泥量不應(yīng)大于5%，路基處于地段填筑路堤時，應(yīng)先挖縱橫明溝，排干積水，挖掉淤泥和腐植土，再壓實基底。（6）填土壓實應(yīng)注意下列事項：a、用鏟運機、拖拉機、拖車填筑路堤時應(yīng)分層（虛厚20-30cm）填筑，每層土壤應(yīng)以推土機或人工仔細

45、整平，并應(yīng)在路堤整個寬度內(nèi)使拖運車輛均勻分布行駛。b、當(dāng)用人力運土填土?xí)r，宜先輕碾，后重輾壓實。c、碾壓工作應(yīng)自路基邊緣向中央進行，一般碾輪每次重疊15-20cm，約碾壓5-8遍，至表面無顯著輪跡，且達到要求的密實度為止。d、碾輪外側(cè)距填土邊緣不得小于50cm，以防發(fā)生溜坡事故。一般可將路堤填土兩側(cè)加寬50cm，碾壓成活后修整到設(shè)計寬度。如路基邊緣不易碾壓時，應(yīng)用人工或蛙式打夯機夯打堅實，用人工夯打時提夯應(yīng)有足夠的高度，夯與夯之間重疊1/3，每層至少夯打三遍。e、碾壓時應(yīng)特別注意均勻一致，并隨時保持土壤濕潤，不得干壓。f、在填土施工過程中，應(yīng)經(jīng)常檢驗土壤含水量及壓實度，并按要求做試驗記錄。g、

46、若機動車車行道下的管、雨水支管等結(jié)構(gòu)的埋深較淺，回填土壓實度達到規(guī)定的數(shù)值時，可按要求進行處理。（7）路基下遇管、溝、墳、井、雨水口等應(yīng)分別予以處理，屬于廢舊者按距路床標(biāo)高下深度、密度要求分層夯實，深度較深者應(yīng)先期填完，較深的廢井路床深大于1.50m應(yīng)填砂礫、粗砂（視情況可利用水沉密實）小于1.5m則按規(guī)定密度填筑，最低密實度不應(yīng)小于87%（重）、90%（輕）。3.2.4、路基壓實路基壓實是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，管道安裝完成回填好后土方后，再進行路基壓實。1、鋪筑試驗路段確定路基壓實的最佳方案影響路基壓實的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級配以及底層的強度和壓實度

47、。路基碾壓時，并不是這些因素獨立起作用，而是這些因素共同起作用。因此進行路基施工時，應(yīng)用不同的施工方案做試驗路段，從中選出路基壓實的最佳方案。鋪筑試驗段需制訂試驗方案，其目的是在給定壓路機的情況下，找出達到壓實標(biāo)準的最經(jīng)濟的鋪層厚度和碾壓次數(shù)。確切地說，就是尋求鋪層厚度與碾壓次數(shù)之比的極大值。試驗路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長度不宜小于100cm。具體實施可以按以下步驟進行。（1）取代表性土樣做重型擊實試驗，確定土的最佳含水量和最大干密度dmax，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。（2）根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量。（3）確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。一般

48、可根據(jù)壓路機械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，道路一般應(yīng)按松鋪厚度30cm進行試驗，以確保壓實層的勻質(zhì)性。砂性土需碾壓次數(shù)少，粘性土需碾壓次數(shù)多。光輪壓路機碾壓次數(shù)較高，輪胎式壓路機次之，振動式壓路機和夯擊機次數(shù)最少。通過試驗段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，寫出試驗報告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實遍數(shù)及填土的實際含水量，以利施工中掌握控制。2、根據(jù)土壤性質(zhì)，選擇確定壓實機械土壤的性質(zhì)不同，有效的壓實機械也不同。正常情況下，碾壓砂性土采用振動壓路機效果最好，夯擊式壓路機次之，光輪壓路機最差；碾壓粘性土采用搗實式和夯擊式最好，振動式稍差。各種壓路機都有其特點，可以根據(jù)土質(zhì)情況合理選用。3、含水量的

49、檢測與控制強度與穩(wěn)定性主要是通過壓實得以提高，壓實度受含水量的制約，保證壓實最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地壓實到壓實度標(biāo)準。土的含水量控制在高于壓實最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最佳含水量1%，這時所得效果最好，施工中當(dāng)需要對土采用人工加水時，達到最佳含水量所需要加水量。需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土中，也可將土運至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中，并用拌和設(shè)備拌和均勻。4、壓實施工通過上述的準備工作，在確定了所采用的壓實機械、需要的壓實遍數(shù)、最佳含水最后，即可對路基進行壓實施工。碾壓前，檢查土的含水量是

50、否合適，如果不合適，不要急于碾壓，而是要采取處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則撒水潤濕。開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.40.5m，對三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段）宜縱向重疊1.01.5m。應(yīng)達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。采用振動壓路機碾壓時，第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。3.3、水泥石灰土基礎(chǔ)3.3.1、水泥石灰穩(wěn)定土基層施工工藝施工工藝如下圖：下承層驗收測量放樣混合料攤鋪平整碾壓灑水養(yǎng)生排壓、粗平

51、檢測驗收消解石灰土水泥混合料攤鋪和運輸混合料攤鋪和運輸檢測壓實度3.3.2、材料：A、石灰：等級高于 = 3 * ROMAN III級，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范TJG D50-2006表3.2.13有關(guān)要求。B 土：土的塑性指數(shù)為717為最好，土中不得含有樹根、雜草等雜物。準備采用現(xiàn)場上層垃圾清運后的土質(zhì)，并將雜物清理干凈。3.3.3、灰土拌和:A 路基回填至最下層灰土底面時,清理基底、路床碾壓合格后，先進行試驗段施工。B 按事先試驗確定土的松鋪系數(shù)攤鋪土，機械、人工配合將土均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱，攤鋪過程中應(yīng)將土塊超尺寸顆粒及其它雜物揀出。C 對人

52、工攤鋪的土層整平后，用68t壓路機碾壓12遍，使其表面平整，并有一定的壓實度。D 按比例計算所得的每或每袋石灰的虛鋪面積，畫出方格網(wǎng)，人工按每袋一個方格卸鋪水泥，用刮板將水泥均勻攤開，并量測水泥的松鋪厚度以保證水泥含量。E 灰土拌和機進行拌和灰土23遍，并設(shè)專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員控制拌和深度。3.3.4、壓實：A 攤鋪好的灰土應(yīng)爭取當(dāng)日碾壓完畢，碾壓時執(zhí)行“先輕后重、先兩邊后中間”的原則，在68t兩輪子壓路機碾壓12遍后即用平地機進行整平工作，細致檢查灰土基層的平整度和高程，找補時應(yīng)將原表面翻松810cm，然后再填補水泥，整平后用大噸位壓路機壓實，直到在全寬、全深范

53、圍內(nèi)都均勻地壓實到規(guī)定的壓實度以上為止。B 完成壓實的表面不得出現(xiàn)高低不同的壓實面、隆起、裂縫或松散材料等現(xiàn)象。如果壓實期間含水量不夠，應(yīng)給混合料灑水并繼續(xù)壓實。3.3.5、養(yǎng)護：A 完工后的基層或基層一般應(yīng)養(yǎng)生一周，也可不養(yǎng)生連續(xù)鋪筑上一層，但不宜用強力震動壓路機碾壓以免破壞下層混合料已初步形成的強度。B 在鋪筑上層水泥土?xí)r，必須在下層表面灑水以增強上下層間的粘結(jié)，以提高整個基層的整體性。C 宜采用濕砂（砂厚度為710cm）或草袋覆蓋養(yǎng)生，并經(jīng)常灑水保證在整個養(yǎng)生期間保持砂或草袋的潮濕狀態(tài)。D 在養(yǎng)生期間，只允許施工運輸車輛的路上行駛，其行車速度不得超過15km/h，同時不得急剎車和急轉(zhuǎn)彎，

54、并應(yīng)使車輛在該層全寬上均勻分布行駛。E 養(yǎng)生期間如發(fā)生破壞及時修整到要求標(biāo)準。修整不得采用“貼補法”。3.4、水泥穩(wěn)定碎石基層本標(biāo)段水泥粉煤灰穩(wěn)定石配合比為：水泥：粉煤灰：碎石：4:12:84。基層施工采用廠拌法。3.4.1、施工工藝流程 3.4.2、材料要求 1、水泥、石灰材料同水泥石灰土基層材料要求。 2、粉煤灰中SiO2、Al2O3的總含量大于70%，粉煤灰的燒失量不超過20%。粉煤灰的比表面積大于2500cm /g。 3.4.3、拌和集料 集料中超尺寸顆粒予以篩除。拌合采用 500 噸/小時的強制式粒料拌合機拌合，用 8 噸自卸車裝運。 拌合時將礫石、水泥、粉煤灰按重量比裝入拌合機，在

55、略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。拌合合格的混合料及時用自卸車運抵攤鋪現(xiàn)場。拌合時，拌合的時間和用料稱量應(yīng)準確，加水應(yīng)準確，應(yīng)視運輸?shù)倪h近和天氣情況，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實前達到最佳含水量。 3.4.4、集料攤鋪1）確定合理的作業(yè)長度。寬7-8m 的穩(wěn)定層，每一流水作業(yè)段200m，每天的第一個作業(yè)段稍短，150m。2）根據(jù)試驗段確定的松鋪系數(shù)，用攤鋪機將集料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定路拱。攤鋪過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。除灑水車外，嚴禁其它車輛在集料層上通行。 3.4.5、碾壓 整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量1%時，進行碾

56、壓。用振動壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止；同時表面無明顯輪跡，一般需 67 遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用1.51.7km/h，以后采用 2.02.5km/h。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。 3.4.6、接縫和“調(diào)頭”處的處理 兩工作段的搭接部分，采用對接形式。前一段拌和后，留 58m 不進行碾壓；后一段施工時，前段留下未壓部分，一起再進行拌和。拌和機

57、械及其他機械如必須在上“調(diào)頭”時，采取覆蓋 10cm厚砂礫的辦法，保護“調(diào)頭”部分表層不受破壞。 3）養(yǎng)生：每一段碾壓完成檢查合格后，立即開始養(yǎng)生，不得延誤。養(yǎng)生期7d。如果水泥穩(wěn)定層分層施工時，下層不需經(jīng)過7d 養(yǎng)生期，但在鋪筑上層之前，始終保持下層表面濕潤，用不透水薄膜或濕沙進行養(yǎng)生，沙層厚7-10cm。養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。養(yǎng)生期間除灑水車外，其它車輛一律禁止通行。3.5、瀝青層施工3.5.1、封層瀝青施工1、在瀝青面層鋪筑前進行0.6cm厚的瀝青封層施工，在灑布乳化瀝青前，必須把基層表面的松散物質(zhì)、臟物或塵土清掃干凈。對粘在表面的土塊，應(yīng)采用水清除干凈，此項工作必須達到監(jiān)理工程

58、師和業(yè)主的滿意為止。2、封層瀝青的撒布采用瀝青撒布車撒布，噴灑量為0.9L/m2，撒布必須均勻，可以再撒布前先進行試撒，試撒前先對撒布車進行檢查，確定能夠正常工作，起步時在撒布處（接頭處）墊土工布或鐵皮一塊，等撒布車調(diào)試到正常和均勻時，開始向前撒布乳化瀝青。先做300米左右的試驗段以確定撒布的方法和撒布的效果對比，撒布后的表面不得出現(xiàn)花白條。3、在基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜，有霧或下雨時不得施工，且灑布時的氣溫不得低于10。4、封層瀝青在常溫下撒布，一次撒布均勻，有漏撒時，應(yīng)用手提式噴撒器進行人工噴撒或補撒。局部多余部分應(yīng)根據(jù)工程師的批準進行清理。撒布時不得污染結(jié)構(gòu)物、護欄、路緣石和其他

59、附屬建筑物的表面，為了防止撒布時污染，應(yīng)將結(jié)構(gòu)物、護欄、路緣石和其他附屬建筑物表面覆蓋一層塑料膜，如有濺污，必須清除和整修。5、集料撒布在撒布瀝青完成后立即進行，集料采用S14規(guī)格，撒布量為7-9m3/1000m2，撒料后應(yīng)及時掃勻，達到全面覆蓋一層，厚度一致，集料不重疊，也不漏出乳化瀝青。局部有缺料時，要人工適當(dāng)找補，局部集料過多時，及時將多余集料清除掃掉。撒布瀝青時注意橫、縱向接頭處的連接。3.5.2、瀝青混凝土施工1、瀝青混凝土原料質(zhì)量控制1）、應(yīng)選用經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理工程師審批合格的材料供應(yīng)商提供的瀝青混凝土。2）、外觀控制和來料溫度控制：瀝青混合料到場溫度控制在140160之間，混合料外觀

60、必須均勻一致，無花白料，無粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。3）、運輸組織：供料方和施工方建立起完備的通訊聯(lián)系制度，由供料方派人到現(xiàn)場協(xié)調(diào)油料供應(yīng)，保證瀝青混合料連續(xù)、充足的供應(yīng)，滿足施工時的連續(xù)作業(yè)。2、瀝青混凝土攤鋪1）、瀝青混合料路面施工前，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，在單幅長100m以內(nèi)的路段進行試驗路段的鋪筑，以檢驗施工工藝和各種施工機械的設(shè)備性能，以獲取各類瀝青混合料施工的技術(shù)指標(biāo)。2）、在監(jiān)理工程師批準的路段，按設(shè)計圖紙在路段兩側(cè)進行測量放線，直線段每10m釘一樁橛，曲線段每5m釘一樁橛，并用水準儀測出高程。正常路段，沿路中線每1525m設(shè)一路面高程控制點，路口加寬段除縱向外，橫向也須每510