世界拱橋中主跨大于400米的一共24座

1、世界拱橋中主跨大于400米的一共24座（包括在建，不包括規(guī)劃）名稱主跨長度位置建設(shè)時間結(jié)構(gòu) 備注1,朝天門長江大橋 552米重慶 2009年 鋼橋雙層橋面 8車道公路+重慶地鐵環(huán)線 在建的環(huán)線地鐵是重慶未來最重要地鐵干線， 此橋位于重慶 市中心朝天門和江北嘴下游，視野極為壯觀接鋼廂梁拱橋位于上海盧灣區(qū)和浦東新區(qū)世博園之間，全焊接鋼箱梁要求工藝 水平極高3,波司登長江大橋530米 四川合江縣2012年 鋼管混凝土 最大鋼管混凝土 拱橋 鋼管混凝土拱橋目前僅有中國建造 經(jīng)濟(jì)耐久 最大跨度也超過中國以外所 有拱橋4, NewRiver Gorge Bridge 518米 美國 1977年 鋼橋 建成

2、時是 世界最大拱橋，橋面距水面267米。West Virginia 州將此橋視為象征，曾出過 紀(jì)念幣5,合江長江大橋507米 四川合江縣2015年（建設(shè)中） 鋼管混凝土 注意和 波司登是兩座不同橋，長江在該縣 U型拐彎。波司登大橋已建成，此橋在建Bayonne Bridge504米 美國紐約 1931年鋼橋建成時是世界最大拱橋Sydney Harbour Bridge503米澳大利亞1932年 鋼橋 著名的悉尼港大橋，很多中國媒體報道為“原世界最大拱橋”，其實(shí)此橋建成時就已不是世界最大拱橋，美國Bayonne Bridge比此橋早一年,不知媒體為何如此愚昧8,香溪長江大橋498米湖北稱歸縣準(zhǔn)備

3、中 鋼橋 橋面距長江原水面230米（想象圖）位于長江三峽最漂亮的兵書寶劍峽峽口，中承式鋼拱橋，同時在臨近支流香溪河興建主跨470米斜拉橋，整體為雙橋組合香溪長江大橋效果視頻9、大瑞鐵路怒江大橋 490米 云南龍陵縣 準(zhǔn)備中 鋼+混凝土結(jié)構(gòu)世界最大鐵路拱橋橋上建4線火車站，橋面距離怒江水面高約220米（想象圖）為何將怒江火車站建于橋上？因大瑞鐵路是單軌，此橋西端直接連接34.6公里長高黎貢山隧道，兩端隧道相連，無法設(shè)置車站，單軌鐵路必須一定長度內(nèi)有避讓 車站，所以不得已將車站建于拱橋之上。 這段鐵路大體平行于滇緬公路，但穿山 架橋順直很多。10,田灣大渡河大橋 466米 四川石棉縣 準(zhǔn)備中 鋼管

4、混凝土 橋面高185米（想象圖） 位于著名風(fēng)景區(qū)貢嘎山南部石棉田灣鎮(zhèn)11, Chenab Railway Bridge465 米印度建設(shè)中（想象圖）,距離水面 322米 此 橋?yàn)橛《戎翱耸裁谞栬F路” 一部分，此鐵路從2001年開始建設(shè)，原本計劃2008年通車，后延遲至2012、2015、2017年，但至今無論從google earth 還是圖片搜索中都找不到建筑跡象， 最新照片拱腳都看不到，只有兩座修建用的 鐵塔立在兩岸。據(jù)我朋友問過一位參與其事的海外印裔工程師，說因資 金、熟 練勞力匱乏及貪污腐敗，此橋基本停工，可能在2020年后很久才能完工。一段最高海拔不到2000米，長僅數(shù)百公里，設(shè)

5、計時速160公里單軌鐵路， 被列為和 中國青藏鐵路相提并論的印度國家工程，竟然需二十余年還不一定能建成，效率可想而知。12,巫山長江大橋460米 重慶巫山縣2005年 鋼管混凝土 建成時為最大鋼管混凝土拱橋 位于三峽中部巫峽峽口 橋面距離原江面180米高左右13,明州大橋 450米浙江寧波市2011年 鋼橋14、南廣鐵路西江大橋450米 廣東肇慶市2014年 鋼橋15,滬昆高鐵北盤江大橋445米 貴州晴隆縣 2015年（建設(shè)中） 勁性骨架混凝土拱世界最大混凝土拱橋 橋面距水面297米，世界最大、最高高速鐵路 橋（包括所有鐵路，最高為中國納界河大橋橋面高320米；最大怒江大橋主跨490米，但都不

6、是高速鐵路）。此橋尤里克先生估計283米高，我根據(jù)設(shè)計資料， 橋面海拔880米，北盤江水面583米，估計為297米高。具體如何要等明年建成 后上去測量才知道。16,成貴鐵路鴨池河大橋 436米 貴州黔西縣2018年（建設(shè)中，想象圖）鋼-混凝土橋面距原始水面295米，距離水庫水面約230米。鴨池河為烏江別名，此處風(fēng)景極美。17,支井河大橋 430米 湖北巴東縣2009年鋼管混凝土橋面高294米 已建成世界最高拱橋，拱腳建于幾乎垂直懸崖上，建設(shè)時難度前所未有, 第一批工人是用繩索吊到山腰懸空作業(yè)的！18,新光大橋 428米 廣州 2007年3000噸，是橋梁史之最19,萬州長江大橋420米重慶萬州

7、混凝土拱橋（已被滬昆高鐵北盤江橋超越）1997年混凝土建成時為世界最大,中國的超長混凝土拱橋都是以鋼管鋼橋中央部分合龍時一次起吊近拱為支架外包混凝土的，大大增加堅固性，因此能將原本一般無法超過300米的 混凝土拱橋建到近500米主跨。20,菜園壩長江大橋420米 重慶 2007年路+地鐵鋼管混凝土雙層橋面公21,云桂鐵路丘北南盤江大橋主跨416米 勁性骨架鋼筋混凝土 2015年建成在建；橋面高260余米。世界最大客貨并用高速鐵路拱橋， 設(shè)計時速250公里（北盤江 橋300公里以上，但不能走貨車）。這類拱橋?qū)Ψ€(wěn)定性要求不及北盤江橋，但所 需承載能力更大，約為單一客運(yùn)橋梁 1.5倍22.蓮城大橋湖南湘潭 主