汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)指導(dǎo)方案

1、 汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)指導(dǎo) 方案汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)指導(dǎo)方案汽車整車拆裝實訓(xùn)課是汽車專業(yè)的重要實踐環(huán)節(jié)，它與課堂講授課密切配合，共同 完成教學(xué)大綱規(guī)定的教學(xué)任務(wù)。通過實訓(xùn)課，使同學(xué)們建立汽車整車構(gòu)造的實物概念,進一步鞏固課堂講授的知識，更深入的了解汽車各總成部件構(gòu)造細節(jié)及名稱，熟悉汽車部件的拆裝及操作工藝，為后繼專業(yè)課程及專業(yè)性實習(xí)打下基礎(chǔ)。實訓(xùn)課的目：是配合課堂教學(xué)、結(jié)合實物系統(tǒng)的分解觀察掌握汽車主要零部件的功 能、組成、結(jié)構(gòu)、類型和工作原理。實訓(xùn)課的教學(xué)內(nèi)容：包括實物講授和拆裝觀察分析兩部分。實訓(xùn)課講授是由于有些內(nèi)容受條件限制，在課堂上難以講清，故安排在工學(xué)教室或 汽修實訓(xùn)樓結(jié)合實物進

2、行講授。拆裝觀察是對完整的實物或重要總成分解成零件，然后分析觀察零件的形狀，安裝 定位基準，各部件的關(guān)系，調(diào)整方法和裝配工藝，培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力和思考分析 能力。為使實訓(xùn)課順利進行，對學(xué)生提出以下要求：1實訓(xùn)前要全面復(fù)習(xí)課堂講授的有關(guān)內(nèi)容，記住其主要內(nèi)容。2實訓(xùn)中聽從教師指導(dǎo)、嚴格遵守實驗室各項規(guī)章制度，注意安全。3愛護實訓(xùn)教具及設(shè)備，與實驗課無關(guān)的設(shè)備不要亂動。4 在實訓(xùn)中要認真觀察分析各零部件，要勤學(xué)多問，總結(jié)實訓(xùn)收獲，認真完成實訓(xùn) 報告及實訓(xùn)工作頁。實訓(xùn)地點：工學(xué)教室、汽修實訓(xùn)樓第一部分汽車總成以及發(fā)動機的構(gòu)造實訓(xùn)一汽車的總體構(gòu)造實訓(xùn)一、目的通過實訓(xùn)對汽車的組成、總布置型式以及各總成

3、有一個初步認識;2了解各組成部分的基本功用及在結(jié)構(gòu)上的相互聯(lián)系；3初步了解不同類型的汽車的結(jié)構(gòu)特征。二、基礎(chǔ)知識汽車總體構(gòu)造 汽車由許多不同的裝置和部件組成，其結(jié)構(gòu)型式和安裝位置多種 多樣。汽車所用的動力裝置不同時，其總體構(gòu)造差異很大。汽車主要由發(fā)動機、底盤、 車身和電氣設(shè)備等四部分組成。小轎車還裝有空調(diào)和其他附屬設(shè)備。發(fā)動機使供入其中的燃油燃燒產(chǎn)生動力，是汽車行駛的動力源泉。底盤接受發(fā)動機的動力，使汽車正常行駛。由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系組成 行駛系：安裝部件、支承全車并保證行駛。由車架、車橋、車輪和懸架等組成。轉(zhuǎn)向系：保證汽車按駕駛員選定的方向行駛。 由轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)組成。制動

4、 系一使汽車能減速行駛以至停車，并保證汽車能可靠停駐。車身用以安置駕駛員、乘客或貨物?？蛙嚭娃I車是整體車身；普通貨車 車身由駕駛室和貨箱組成。(4)電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備組成，包括發(fā)電機、蓄電池、起動系、點火系以及汽車的照明、 信號裝置和儀表等。此外，在現(xiàn)代汽車上愈來愈多裝用的各種電子設(shè)備：微處理機、中 央計算機系統(tǒng)及各種人工智能裝置(自診、防盜、巡航、防抱死、車身高度自調(diào)等 ) 著地提高了汽車的使用性能。三、實訓(xùn)內(nèi)容1 桑塔納轎車的總體結(jié)構(gòu)。桑塔納汽車模型及部件模型的觀察。四、實訓(xùn)報告汽車的布置型式通常有幾種，各有何優(yōu)點? 實訓(xùn)中各車采取何種布置型式？試述原因。實訓(xùn)二發(fā)動機拆裝與調(diào)整實訓(xùn)、

5、目的1了解發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、 潤滑系及冷卻系的組成及主要零部件的 結(jié)構(gòu)和工作原理；初步掌握發(fā)動機拆裝工藝及各部分間隙的調(diào)整方法。、內(nèi)容桑塔納發(fā)動機機體的拆裝1 拆卸發(fā)動機外圍附件；依次卸下水泵、起動機、分電器和汽油泵；拆下機油濾清器支座；卸下空氣濾清器、進氣管、排氣管。(按順序放整齊，作好標(biāo)記)。2 拆卸發(fā)動機機體拆下正時機構(gòu)；拆下油底殼；拆下機油泵和機油濾清器；拆下離合器總成；拆下汽缸蓋。分解汽缸體拆下凸輪軸；拆下挺桿及推桿；拆下汽油泵和分電器；拆下中間軸；(5)拆下曲軸?；钊B桿組的拆裝對活塞做標(biāo)記、編號；拆卸連桿螺栓，注意在對應(yīng)汽缸作標(biāo)記；從曲軸箱一側(cè)頂出活塞連桿組；拆卸活

6、塞環(huán)；拆卸活塞銷。按相反順序裝復(fù)天津夏利轎車發(fā)動機的拆裝與上例相似，由同學(xué)自己學(xué)習(xí)拆裝。三、實訓(xùn)報告學(xué)生寫實訓(xùn)工作頁教師寫實訓(xùn)報告內(nèi)容是：列出發(fā)動機的各個總成；說明發(fā)動機各部分的作用；第二部分汽車底盤拆裝實訓(xùn)一離合器拆裝一、目的1了解周置彈簧和膜片彈簧離合器的構(gòu)造，掌握摩擦式離合器的結(jié)構(gòu)特點、調(diào)整原 理、要求和調(diào)整的方法步驟，了解桑塔納轎車離合器的特點；2了解傳動系的組成和布置原理；了解同步器的結(jié)構(gòu)；4.掌握變速器結(jié)構(gòu)及工作原理。內(nèi)容桑塔納轎車離合器的拆裝步驟:從車上拆卸離合器總成；拆下離合器壓盤和離合器片。將固定螺栓每次旋松一圈，直到彈簧張力消失為止；拆下鎖止螺栓，取下離合器總成；自變速器上

7、拆下分離軸承，分離叉和軸承轂。先拆下卡環(huán)，取下軸承和軸承轂, 再拆下分離叉和防塵套。實訓(xùn)報告內(nèi)容離合器為什么要在分離杠桿分離軸承之間留有一定的間隙？摩擦襯面磨損后,上述間有什么變化？對離合器工作帶來什么影響？離合器是如何散熱的？膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)是什么？為什么得到愈來愈廣泛的應(yīng)用?實訓(xùn)二 手動變速器的拆裝、目的1了解周置彈簧和膜片彈簧離合器的構(gòu)造，掌握摩擦式離合器的結(jié)構(gòu)特點、原理、 要求和調(diào)整的方法步驟；2了解傳動系的組成和布置原理；3了解同步器的結(jié)構(gòu)；掌握變速器結(jié)構(gòu)及工作原理。二、內(nèi)容1普桑離合器的拆卸步驟從車上拆卸離合器總成；拆下離合器壓盤和離合器片。將固定螺栓每次旋松一圈，直到彈簧張力

8、消失為止；拆下鎖止螺栓，取下離合器總成；自變速器上拆下分離軸承，分離叉和軸承轂。先卸下卡環(huán)，取下軸承和軸承 轂，再拆下分離叉和防塵套。普桑變速器的拆卸步驟拆開上箱和下箱的連接；從下箱體上取下變速器的第二軸;拆下倒檔齒輪軸；拆下變速器的中間軸；分解變速器第二軸組件；拆下?lián)Q擋操縱機構(gòu)；按反方向順序裝復(fù)變速器。3觀察與分析變速器結(jié)構(gòu)及其特點、各個檔位的動力傳遞路線、各個零件的相對位置及它們之間的關(guān)系、各個軸的空間位置和支承方式及軸承特點、齒輪在各個軸上的安裝況；結(jié)構(gòu)上如何防止直接檔脫檔；自鎖、互鎖及倒檔鎖的結(jié)構(gòu)原理；(4)同步器的結(jié)構(gòu)。三、實訓(xùn)報告分析結(jié)構(gòu)上防止直接檔脫檔及自鎖、互鎖及倒檔鎖的原理。

9、實訓(xùn)三自動變速器實訓(xùn)一、目的1了解自動變速器主要工作部件的構(gòu)造和原理。初步了解液壓系統(tǒng)工作原理及部件功用分類。設(shè)備與器材自動變速器2自動變速器模型翻轉(zhuǎn)臺架行星齒輪模型、掛圖及工具步驟、方法與注意事項自動變速器的拆裝從整車上拆下自動變速器；拆下中體上的接插件支架和限制器開關(guān)；拆下線纜和脈沖發(fā)生器拆下液力變矩器；拆下前殼體積油泵拆下超速離合器CO (超速排太陽輪)；拆下輸入軸(超速排行星齒輪架)；拆下超速制動器BO (超速排齒圈)；拆下離合器C1 (前傳動軸)；（10）拆下離合器C2;（11）拆下油底殼；（12）拆下ATF溫度傳感器及ATF濾網(wǎng)（13）分離出電磁閥線纜，卸下插頭卡扣；（14）拆下固

10、定螺栓，取出閥體;（15）拆下制動器B1和B2的固定螺栓；（16）拆下制動器B1、B2和太陽輪；（17）拆下后殼體（18）拆下后卡環(huán)及車速表驅(qū)動齒，然后卸下定位鍵和前卡環(huán);（19）拆下制動器B3；（20）拆下制動器B3（21）拆下前排行星架；（22）拆下輸出軸及后排行星架；2.實（23）反向安裝。（具體間隙暫不做調(diào)整）車自動變速器的拆裝（1）從整車上拆下自動變速器；（2）拆下中體上的接插件支架和限制器開關(guān)；（3）.拆下線纜和脈沖發(fā)生器；（4）拆下液力變矩器；（5）拆下前殼體積油泵；（6）.拆下主減速器及差速器；（7）拆下離合器C1（8）取出輸入軸，連同離合器 C2；（9）拆下制動器B1 ；（1

11、0）拆下油底殼，拆下液壓控制總成；（11）拆下制動器B2，連同單向離合器；（12）取出大小太陽輪，取出行星架；（13）拆下離合器C3。觀察變速器零部件，找出各檔傳動路線，觀察液壓總成。四、實訓(xùn)報告 1自動變速器由哪幾部分組成？簡述自動變速器各組成部分的作用實訓(xùn)四轉(zhuǎn)向器拆裝、驅(qū)動橋拆裝及制動器拆裝、目的通過對汽車后橋的拆裝實訓(xùn)，要求同學(xué)們在課堂教學(xué)的基礎(chǔ)上，更進一步掌握零部件 之間的裝配關(guān)系，掌握具體裝配的步驟，以及各零部件之間的安裝，定位方法，調(diào)整方 法；觀察轉(zhuǎn)向器在車上的安裝和工作情況，了解各種轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)和原理；3了解制動器的結(jié)構(gòu)組成，結(jié)構(gòu)特點；制動蹄、制動鼓、制動底板的連接、固定情況。

12、了解制動器的分類及各自優(yōu)缺點。二、內(nèi)容轉(zhuǎn)向器的拆裝齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的拆裝循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的拆裝蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器的拆裝拆裝步驟1拆下?lián)u臂軸，將轉(zhuǎn)向器置于中間位置，沿軸輕搖臂軸并取出；拆下轉(zhuǎn)向器；拆下轉(zhuǎn)向軸，沿軸向輕敲搖臂軸，頂出端部軸承，取出轉(zhuǎn)向軸；分解整體式動力轉(zhuǎn)向器，先分別拆下前齒輪箱、轉(zhuǎn)向器蓋、轉(zhuǎn)向器后蓋、轉(zhuǎn)向搖臂、 頂出轉(zhuǎn)向搖臂軸、取出動力缸活塞、轉(zhuǎn)向螺母等。制動器拆裝1桑塔納轎車后輪鼓式制動器的拆裝步驟：（1）.舉升車輛；（2）.拆卸后輪；（3）.拆卸制動鼓；（4）拆卸制動蹄夾板彈簧；（5）.拆下制動蹄；（6）拆下分泵；（7）拆下制動底板；（8）.按拆卸反方向的順序安裝。2.盤式制動器的

13、拆裝步驟：（1）.舉升車輛，拆下車輪；（2）.拆下制動器軟管和兩個固定螺栓。（3）.取下制動分泵及剎車片；驅(qū)動橋的拆裝天津大發(fā)微型車驅(qū)動橋的拆裝步驟：（1）.拆下主減速器大螺母，拆下凸輪和油封；（2）.拆下軸承蓋。在軸承蓋和減速器殼上作標(biāo)記，以防左右軸承蓋分不清楚;(3)(4)(5)(6)(7).拆下主動齒輪、前軸承、襯墊、調(diào)整墊圈;.用專用工具拆卸前、后軸承外軸承圈；.拆下主動齒輪后軸承；.分解差速器。.裝配時，次序與上述相反。三、實訓(xùn)報告各種轉(zhuǎn)向器的構(gòu)造；鼓式制動器的蹄、鼓之間為什么要有間隙？使用過程中，摩擦片磨損后，間隙增大, 如何進行調(diào)整？第三部分汽車電器系統(tǒng)實訓(xùn)實訓(xùn)一 汽車常規(guī)電氣系

14、統(tǒng)認知實訓(xùn)、目的通過本次實訓(xùn)了解汽車供電系、起動系和傳統(tǒng)點火系的基本組成及工作原理;儀表與指示燈系統(tǒng)的組成及工作原理；照明與信號系統(tǒng)的組成及工作原理。二、實訓(xùn)內(nèi)容供電電源電路圖參照書本當(dāng)汽車發(fā)動機起動時，發(fā)電機尚未工作，整車用電由蓄電池提供。在汽車運行時， 當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低，發(fā)電機輸出電壓低于蓄電池電壓時， 所有電器設(shè)備都依靠蓄電池進 行工作；當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升、發(fā)電機輸出電壓高于蓄電池電壓時，發(fā)電機成為全車主要 電源。在夜間行駛時，因用電設(shè)備增多，耗電量超過發(fā)電機的供電能力時，蓄電池協(xié)同 發(fā)電機對全車電氣設(shè)備供電。（1）.用發(fā)電機中性點電壓控制充電指示燈，充電指示燈熄滅，表示發(fā)電機正常工作并

15、向蓄電池充電。（2） .蓄電池放點和充電電流大小由電流表指示，采用30A快速熔斷器來保護發(fā)電機和 充電線路。（3）.發(fā)電機磁場電流由點火開關(guān)控制，停車時，不允許長時間接通點火開關(guān)。夜間停車維修保養(yǎng)時，需要車上照明設(shè)備時應(yīng)反打點火開關(guān)至“III ”檔。（4）.發(fā)電機磁場為外搭鐵。2.起動系起動電路的控制電路有兩種：一種是由對話框中直接控制起動機電磁開關(guān)的起動電路；另一種是由點火開關(guān)控制起動機復(fù)合繼電器， 再由起動復(fù)合繼電器控制起動機電磁 開關(guān)電路。后者可在駕駛員起動時沒有松開點火開關(guān)的情況下，由于起動機復(fù)合繼電器的作用，自動切斷蓄電池與起動機之間的電路，防止起動機被發(fā)動機帶動而超速旋轉(zhuǎn)， 保護了

16、起動機。3傳統(tǒng)點火系電路該電路由低壓電路和高壓電路組成，并加裝了爆震限制器（部分車輛選 用）。其特點如下：（1）.裝用爆震限制器后，斷電觸點電流減小，觸點不易燒壞，并在一定范圍內(nèi)可 自動調(diào)整點火提前角。（2）.采用突出型火花塞，具有較好的熱特性，采用具有感性的高壓阻尼線，能較 好地仰制點火系對無線電的干擾。（3）.若不選用該裝置時，可將其該結(jié)尾傳統(tǒng)的點火系電路。汽車儀表汽車儀表在汽車上的安裝型式可分為二大類，一類是分體式儀表。它們是 單獨的部件，使用時，可單獨接成，或更換；一類是組合式儀表，在汽車行駛 過程中，用來監(jiān)視和測量工作情況的儀表組合在一起，形成組合式儀表。按其 結(jié)構(gòu)原理又可分為機械和

17、電氣二大類。目前國產(chǎn)汽車裝用的電氣儀表主要有電流表、燃油表、水溫表、機油壓力表和車速歷程表等。報警裝置一般均有傳感器和紅色警告燈組成。（1）.制動系統(tǒng)低氣壓報警燈；如制動系統(tǒng)氣壓過低時，報警燈即發(fā)亮，警告駕駛員迅速采取措施。（2）.制動系統(tǒng)真空度報警燈為了減輕駕駛員的勞動強度，實現(xiàn)緊急制動，保證行車安全，有的汽車上 采用了真空增壓器。所謂增壓，就是利用發(fā)動機的真空度，來提高制動時的壓 力差。真空警報燈是紅色的，點亮?xí)r說明制動系統(tǒng)的真空度過低，它是由裝在 真空缸上的專用開關(guān)來控制。（3）.油壓過低報警燈、燃油低液位報警裝置、水溫警告燈、液壓制動警告燈、倒車報警器。以上這些裝置原理由同學(xué)們結(jié)合模型

18、自學(xué)。6常見的照明燈有前照燈、小燈、霧燈、倒車燈、牌照燈、車內(nèi)照明燈及儀表照明 燈。常見的信號燈有轉(zhuǎn)向燈、制動燈、尾燈、示寬燈、停車燈及各種提示報警用燈 這些燈控制形式多樣，有的直接用開關(guān)控制，有的則采用電子裝置控制。三、實訓(xùn)報告1描述車輛起動時和正常工作時蓄電池、發(fā)電機的工作情況；分別描述傳統(tǒng)點火系統(tǒng)和電子點火系統(tǒng)的工作特點；描述儀表盤上燃油表、里程表、水溫表和機油壓力表工作原理；簡述汽車各種照明燈和指示燈的作用。實訓(xùn)二汽車電子控制系統(tǒng)的原理及認知實訓(xùn)一、目的1電子燃油噴射系統(tǒng)的組成和工作原理；2.空調(diào)系統(tǒng)的組成及工作原理；二、實訓(xùn)內(nèi)容1電子控制燃油噴射系統(tǒng)（1）.燃油供給系統(tǒng)在EFT系統(tǒng)中

19、電動汽油泵將汽油從油箱泵出， 經(jīng)過燃油濾清器后再經(jīng)壓力調(diào)節(jié)器， 將壓力調(diào)整到比進氣管壓力高出約 250Kpa的壓力，然后經(jīng)輸油管配送給各個噴油 器和冷起動噴油器，噴油器根據(jù) ECU發(fā)來的噴射信號，將適量的汽油噴射到進氣 歧管中。當(dāng)油路壓力超過規(guī)定值時，壓力調(diào)節(jié)器工作，多余的汽油返回油箱，從而 保證送給噴油器的燃油油力不變。當(dāng)冷卻水溫度低時，冷起動噴油器工作，將 燃油噴入進氣總管，以改善發(fā)動機低溫時起動性能。燃油系統(tǒng)主要由汽油箱、電動汽油泵、燃油壓力調(diào)節(jié)器、汽油濾清器、噴油器、冷 起動噴油器和溫度時間開關(guān)等構(gòu)成。（2）.空氣供給系統(tǒng)進氣系統(tǒng)是測量和控制汽油燃燒時所需的空氣流量的。空氣流量式進氣系

20、統(tǒng)，利用空氣流量計直接測量吸入的空氣量，通常用 測得的空氣流量與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的比值作為計算噴油量的標(biāo)準?？諝饨?jīng)過空氣濾清器過濾后，用空氣流量計測量，然后通過節(jié)氣門到達穩(wěn)壓箱，再分配給各個 缸進氣管。在進氣管內(nèi)，由噴油器中噴出的汽油與空氣混合后被吸入氣缸內(nèi)進 行燃燒。節(jié)氣門裝在節(jié)氣門體上，控制進入各缸的空氣量，在該總成上還裝有 空氣閥。當(dāng)溫度低時空氣閥打開，部分附加空氣進入進氣總管，以提高怠速轉(zhuǎn) 速，加快暖機過程（亦稱快怠速）。在裝有怠速控制閥（ISCV ）的發(fā)動機上, 由ISCV來完成空氣閥的作用。進氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、空氣流量計、節(jié) 氣門體、空氣閥、怠速控制閥、真空調(diào)節(jié)器等組成。（3） 電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)主要由發(fā)動機電腦（ECU ）、曲軸位置傳感器、冷卻液溫度 傳感器、進氣溫度傳感器、爆震傳感器、氧傳感器、燃油泵繼電器、主繼電器 等組成。2.空調(diào)系統(tǒng)的組成及原理（1）.空調(diào)系統(tǒng)的組成汽車空調(diào)的作用是提高乘坐的舒適性和駕駛的安全性?？照{(diào)系統(tǒng)主要由:壓縮機、冷凝器、干燥器、壓力開關(guān)、膨脹閥、蒸發(fā)器、鼓風(fēng)機等部件組成。壓縮機是制冷回路的“泵”，它由發(fā)動機并通過皮帶和電磁離合器驅(qū)動, 它的制冷能力取決于它的氣缸的有效工作容積和傳動比，集“吸入、壓縮和壓 出”制冷劑等功能為一體。冷凝器是一個用于將制冷劑所含的熱量釋放、并將制冷劑由氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)閼B(tài)