車(chē)身電控技術(shù)題庫(kù)4(共10頁(yè))

1、車(chē)身電控技術(shù)(jsh)題庫(kù)4一、填空題1、微處理器主要(zhyo)由中央微處理器、 存儲(chǔ)器 和 輸入/輸出(shch)接口 組成。2、計(jì)算機(jī)接收到的電壓信號(hào)有模擬信號(hào)和 數(shù)字 信號(hào)兩類(lèi)。3、ROM用于存儲(chǔ) 永久 的程序和數(shù)據(jù)。4、汽車(chē)自動(dòng)控制用電動(dòng)機(jī)有 電動(dòng)機(jī)和伺服電動(dòng)機(jī)兩類(lèi)。5、磁脈沖信號(hào)發(fā)生器是利用 磁感應(yīng) 原理來(lái)產(chǎn)生電壓信號(hào)。 6.正面碰撞必須是在汽車(chē)中心線的30之內(nèi)才能使安全氣囊展開(kāi)。7. 收音機(jī)是無(wú)線電接收裝置，是專(zhuān)門(mén)接收 廣播 節(jié)目的。 8. 汽車(chē)音響系統(tǒng)的放大器的作用是將各種節(jié)目信號(hào)進(jìn)行電壓放大和 功率 放大。9、CCS是 電子巡航控制系統(tǒng) 的簡(jiǎn)稱(chēng)，其主要由 傳感器 、 巡航操作

2、開(kāi)關(guān) 、控制器和巡航執(zhí)行器等部分組成。10、安全氣囊組件主要由 充氣裝置 、 氣囊 、氣囊襯墊、底板等組成。11.安全氣囊系統(tǒng)也稱(chēng)為輔助乘員保護(hù)系統(tǒng)，是汽車(chē)的一種 被動(dòng)安全 保護(hù)裝置。12.安全氣囊系統(tǒng)由碰撞傳感器、SRS ECU 、SRS組件、 指示燈 四部分組成。13、電喇叭的調(diào)整包括 音調(diào) 調(diào)整和 音量 調(diào)整兩個(gè)方面。音調(diào)的高低取決于膜片的振動(dòng)頻率，減小喇叭上下鐵芯間的間隙，音調(diào)會(huì)提高；反之調(diào)會(huì)降低； 14、數(shù)字信號(hào)只有高電平和低電平兩種狀態(tài)，信息由矩形波的 個(gè)數(shù) 和 疏密 來(lái)表示 15、汽車(chē)電子防盜系統(tǒng)一般由 保險(xiǎn)裝置 、 報(bào)警裝置 、 防汽車(chē)行駛控制 三部分組成。16、汽車(chē)用繼電器的

3、基本組成是 電磁線圈 和帶復(fù)位彈簧的觸點(diǎn)。汽車(chē)用繼電器主要起保護(hù)開(kāi)關(guān)和自動(dòng)控制作用。17、SRS是 輔助乘員保護(hù) 系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)。按其觸發(fā)形式分為 機(jī)械式安全氣囊 、 電子式安全氣囊 。18.無(wú)線遙控裝置主要由遙控發(fā)射器和 遙控接收器 組成。19、汽車(chē)上使用的電流表有 電磁式 和 動(dòng)磁式 兩種。20.后窗電子除霧器的工作原理是當(dāng)電流流過(guò) 電阻 時(shí)，會(huì)產(chǎn)生熱。、21.車(chē)窗 傳動(dòng)機(jī)械 把電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成車(chē)窗的上下運(yùn)動(dòng)。22. 多路信號(hào)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)主要有多路開(kāi)關(guān)_選擇器_MUX和多路開(kāi)關(guān)_分配器_DEMUX兩個(gè)部分組成。23. 車(chē)身電子控制系統(tǒng)(kn zh x tn)主要是由信號(hào)輸入裝置、_車(chē)身(ch

4、 shn)計(jì)算機(jī)_、執(zhí)行器等組成(z chn)。24.計(jì)算機(jī)是存儲(chǔ)并 處理數(shù)據(jù) 的電子設(shè)備，也用于控制其他部件的設(shè)備。25. 安全氣囊系統(tǒng)的氣體發(fā)生器又稱(chēng)_充氣泵 ，其作用是在有效的時(shí)間內(nèi)使充氣劑即 _疊氮化鈉 _固體藥片受熱分解，產(chǎn)生大量氮?dú)獬淙霘饽沂箽饽覐堥_(kāi)。26. 在SRS電路中，只有當(dāng)防護(hù)傳感器與任意一只 碰撞信號(hào) 傳感器同時(shí)接通時(shí)，點(diǎn)火引爆電路才能接通，氣囊才能引爆充氣。27. 電控式防盜系統(tǒng)按密碼形式分為定碼防盜器和 跳碼 防盜器28. 網(wǎng)絡(luò)式防盜系統(tǒng)有GPS系統(tǒng)和 CAS 防盜系統(tǒng)。29. 前照燈自動(dòng)開(kāi)燈/延時(shí)關(guān)燈系統(tǒng)又稱(chēng)_黃昏守衛(wèi)系統(tǒng)_，它可以在環(huán)境亮度暗但預(yù)定程度時(shí)，自動(dòng)點(diǎn)亮

5、前照燈；也可在汽車(chē)熄火后使前照燈保持亮一段時(shí)間。30. 電動(dòng)門(mén)窗升降器一般由電動(dòng)機(jī)、_減速器 、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及托架等組成。31. 汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)是把車(chē)內(nèi)的空氣或吸進(jìn)來(lái)的新鮮空氣加熱，使車(chē)內(nèi)保暖或除濕，它分為_(kāi)獨(dú)立式 _和_ _復(fù)用式_兩種。32. 安全帶慣性鎖住式收縮器是利用_擺動(dòng)機(jī)構(gòu)_在急加速瞬間鎖緊安全帶。33 后視鏡按照鏡面的形狀不同可以分為平面鏡、球面鏡和_雙曲率鏡_。34. 電動(dòng)門(mén)窗升降的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通常有有繩輪式和_交叉臂式 _兩種。35. 汽車(chē)“黑匣子”通常由_記錄器_、顯示器、數(shù)據(jù)采集處理卡、PC處理軟件系統(tǒng)和傳感器等五部分組成。二、單項(xiàng)選擇題1、在討論空氣氣囊的材料時(shí)，甲同學(xué)說(shuō)

6、氣囊是用塑料做的，乙同學(xué)說(shuō)是用橡膠制成的，請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)正確？ （ D ） A.甲同學(xué)說(shuō)得對(duì)。 B.乙同學(xué)說(shuō)得對(duì)。 C.兩人說(shuō)得都對(duì)。 D.兩人說(shuō)得都不對(duì)。2、汽車(chē)電氣系統(tǒng)電壓標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展趨勢(shì)是 （ B ）。 A.12v B.42v C.24v D.6v3、在討論計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)器時(shí)，同學(xué)甲說(shuō)，ROM可以由CPU寫(xiě)入；同學(xué)乙說(shuō)，RAM能暫時(shí)存儲(chǔ)CPU寫(xiě)入的信息。試問(wèn)誰(shuí)正確？ （ C ）A.甲正確 B.乙正確 C.兩人均正確 D兩人均不正確。4、發(fā)生較嚴(yán)重碰撞時(shí)(碰撞時(shí)汽車(chē)速度30kmh)，強(qiáng)度達(dá)到或超過(guò)設(shè)定的強(qiáng)度，安全氣囊的電子控制裝置輸出起動(dòng)信號(hào)，引燃火藥，氣體發(fā)生器產(chǎn)生大量氣體，過(guò)濾、冷卻后充人安全氣囊，

7、使氣囊在（ C ）ms內(nèi)快速膨脹展開(kāi)。A.130 B.80 C.40 D.10 5.汽車(chē)音響系統(tǒng)的組成(z chn)主要由信號(hào)源設(shè)備、放大器及 （ C ） A. CD唱機(jī)(chngj)B. ECUC. 揚(yáng)聲器D. 電動(dòng)機(jī)6.當(dāng)點(diǎn)火(din hu)開(kāi)關(guān)撥到“ON”位置后，SRS指示燈發(fā)亮或閃亮約多少秒后自動(dòng)熄滅，表示SRS功能正常。（ C ） A.30 ms B.80 ms C.6s D.10s 7. 正面安全氣囊只有在汽車(chē)正前方或斜前方多少度范圍內(nèi)才有效。 ( B ) A60 B. 30 C. 100 D. 120 8.從汽車(chē)遭受碰撞開(kāi)始到氣囊收縮為止，所用時(shí)間僅為 ( B ) A.30 ms

8、 B.120 ms C.220ms D.10s9. 車(chē)身電子控制系統(tǒng)的安全方面不包括： （ C ） A電控前大燈系統(tǒng) B汽車(chē)?yán)走_(dá)防撞系統(tǒng) C中央門(mén)鎖系統(tǒng) D電控安全帶 10.永磁電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向的改變是通過(guò)改變 （ D ） A. 電磁方向 B. 定子電壓方向C. 轉(zhuǎn)子的磁場(chǎng)方向 D. 電樞的電流方向 11. 汽車(chē)音響的揚(yáng)聲器的阻抗一般為 4 。12.汽車(chē)音響的放大器戔一般由前置放大器、功率放大器和 環(huán)繞聲 放大器組成。13. 下列簡(jiǎn)寫(xiě)可用于表示車(chē)身計(jì)算機(jī)除了： （ B） AECU BECM CCPU DBCM14. 汽車(chē)電子顯示裝置中LCD表示的是【 C 】A. 發(fā)光二極管 B. 真空熒光顯示器

9、 C. 液晶顯示器 D. 陰極射線管顯示器15. 通用汽車(chē)車(chē)速傳感器大多采用：（A） A光電開(kāi)關(guān)式 B舌簧開(kāi)關(guān)式 C磁脈沖式 D霍爾效應(yīng)式16. 安全氣囊系統(tǒng)的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)中，連接器中的短路片是用來(lái) 【 A 】 A. 防止安全氣囊誤引爆 B. 防止連接器脫開(kāi) C. 檢測(cè)連接器是否連接可靠 D. 防止端子沿引線滑動(dòng)17. 汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)常用的技術(shù)是： （B） A電磁感應(yīng)監(jiān)測(cè)技術(shù) B超聲波防盜技術(shù) C紅外線識(shí)別技術(shù) D激光監(jiān)測(cè)技術(shù)18.電控變色后視鏡提供的人所感覺(jué)舒服的反射率為 【 C 】 A. 10%-20%B. 15%-25%C. 20%-30%D. 25%-35%19. 汽車(chē)電子防盜(fn d

10、o)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)定條件是【 D 】 A. 關(guān)閉所有(suyu)車(chē)門(mén) B. 關(guān)閉(gunb)發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋C. 從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖芯拔出點(diǎn)火鑰匙 D. 以上條件同時(shí)滿足20. 汽車(chē)?yán)走_(dá)防撞系統(tǒng)安全距離測(cè)定的三種方法中,雷達(dá)測(cè)距即【 C 】 A. 電磁感應(yīng)測(cè)距 B. 激光測(cè)距C. 電磁波測(cè)距D. 超聲波測(cè)距21. 汽車(chē)音響配用的揚(yáng)聲器口徑一般在 （ B ） A.102mm-142mm B. 102mm-152mm C. 112mm-142mm D. 112mm-152mm 22. 汽車(chē)黑匣子的傳感器能夠向記錄器提供汽車(chē)行駛時(shí)的【 D 】 A. 轉(zhuǎn)速和方向角信號(hào)B. 里程和方向角信號(hào) C. 溫度和速度信號(hào) D

11、. 速度和方向角信號(hào)23. 汽車(chē)激光唱機(jī)伺服系統(tǒng)中用來(lái)實(shí)現(xiàn)使唱盤(pán)電動(dòng)機(jī)恒速運(yùn)動(dòng)的是 ( B ) A. 聚焦伺服電路 B. 自動(dòng)穩(wěn)速伺服電路 C. 循跡伺服電路 D. 數(shù)模轉(zhuǎn)換電路24. 確定汽車(chē)絕對(duì)位置用到的檢測(cè)裝置是【 D 】 A. 羅盤(pán)傳感器B. 光纖陀螺儀C. 方向傳感器D. GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)25. 常用的機(jī)械式碰撞傳感器有滾球式、滾軸式及 （ A ）A. 偏心錘式B.電壓式C. 電阻式D. 安全式三、多項(xiàng)選擇題1、中央處理器也稱(chēng)為微處理器，簡(jiǎn)稱(chēng)微機(jī)，它包括控制器和：【 AD 】 A. 存儲(chǔ)器 B. 顯示器 C. 轉(zhuǎn)換器 D. 運(yùn)算器2、激光掃描雷達(dá)防撞系統(tǒng)臨界距離的計(jì)算與哪些量有

12、關(guān) 【 ABCD 】 A. 車(chē)速 B. 轉(zhuǎn)角 C. 橫向擺動(dòng)速率 D. 路面干濕情況3、電控自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的執(zhí)行元件主要包括： 【 BD 】 A. 壓縮機(jī) B. 電磁離合器 C. 各個(gè)擋風(fēng)板 D. 伺服電動(dòng)機(jī)4、安裝(nzhung)在安全氣囊ECU內(nèi)部的傳感器有： （AC） A保險(xiǎn)(boxin)傳感器 B前碰撞傳感器 C中央(zhngyng)傳感器 D電子式傳感器5、 蜂窩電話的特點(diǎn)有 ( ACD ) A. 無(wú)線通訊 B. 信號(hào)發(fā)射功率大 C. 信號(hào)覆蓋范圍小 D. 信號(hào)頻率資源可重復(fù)利用6、汽車(chē)點(diǎn)火鑰匙主要有 （ABC） A. 機(jī)械式 B. 遙控式 C. 電阻式 D. 觸摸式7、防盜傳感器主要

13、有 （BCD） A. 生物傳感器 B. 紅外線傳感器 C. 超聲波傳感器 D. 玻璃破碎傳感器8、下面屬于汽車(chē)儀表及指示燈系統(tǒng)的是： （ ABC ）A.機(jī)油壓力過(guò)低指示燈 B.氣壓過(guò)低警告燈 C.充電指示燈 D.轉(zhuǎn)向燈 9、下面屬于汽車(chē)儀表及指示燈系統(tǒng)的是： （ABC ） A.機(jī)油壓力過(guò)低指示燈 B.氣壓過(guò)低警告燈 C.充電指示燈 D.轉(zhuǎn)向燈10、汽車(chē)空調(diào)的制冷系統(tǒng)由（ ABCD ）等組成。A.壓縮機(jī) B.膨脹閥 C.冷凝器 D.蒸發(fā)器11、汽車(chē)信號(hào)系統(tǒng)的作用是：通過(guò)（ ABCD ）向其它車(chē)輛的司機(jī)和行人發(fā)出警示、引起注意，確保車(chē)輛行駛的安全。A.信號(hào)和燈光 B.聲響和報(bào)警信號(hào) C.燈光和報(bào)警

14、信號(hào) D.聲響和燈光 12、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中由閃光器控制轉(zhuǎn)向燈的閃爍過(guò)程。閃光器的型式主要有（ABD ）等。A.電容式 B.冀片式 C.電阻式 D.電子式13、可用于汽車(chē)ESP控制是。 （ CD ）A.水溫傳感器 B.EGR溫度傳感器 C.車(chē)身位移傳感器 D.轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器14、安全氣囊的碰撞傳感器有 （ACD） A.滾球式傳感器 B.EGR溫度傳感器 C.滾軸式式傳感器 D.偏心球式傳感器15、遙控式防盜系統(tǒng)根據(jù)發(fā)射信號(hào)的形式不同可分為 （ABC） A.無(wú)線電式 B.紅外線式 C.超聲波式 D.全球定位式16、電控防盜系統(tǒng)門(mén)鎖按輸入密碼方式(fngsh)可分為 （ BCD） A.機(jī)電結(jié)合式

15、B.電子(dinz)鑰匙式 C.觸摸式 D.生物(shngw)特征式17、汽車(chē)防盜傳感器主要有 （ABD） A.紅外線傳感器 B.超聲波傳感器C.聲音傳感器 D.振動(dòng)傳感器18、汽車(chē)防盜振動(dòng)傳感器主要有 （AB） A.壓電振動(dòng)傳感器 B.壓阻式振動(dòng)傳感器C.水銀振動(dòng)傳感器 D.滾軸式振動(dòng)傳感器 四、簡(jiǎn)答題1、連接器答：連接插頭和插座，用于線束與線束，導(dǎo)線與導(dǎo)線間的相互連接。2、霍爾效應(yīng)或霍爾電壓答：將霍爾元件（半導(dǎo)體基片）置于磁場(chǎng)中，并通入電流，電流的方向與磁場(chǎng)的方向互相垂直，在垂直與電流和磁場(chǎng)的霍爾元件的橫向兩側(cè)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)與電流和磁感應(yīng)強(qiáng)度成正比的電壓。這種現(xiàn)象稱(chēng)之為霍爾效應(yīng)，這個(gè)電壓稱(chēng)之為

16、霍爾電壓。3、汽車(chē)線路遵循的一般原則答：1)單線制、2)用電設(shè)備并聯(lián)、3)負(fù)極搭鐵、4)線路有顏色和編號(hào)特征、5)將導(dǎo)線做成線束。4、汽車(chē)電路圖的特點(diǎn)答：1)接點(diǎn)標(biāo)記具有固定的含義、2)所有電路都是縱向排列，不相互交叉、3)整個(gè)電路以繼電器盤(pán)為中心5.無(wú)線遙控裝置。 答：無(wú)線遙控裝置是對(duì)汽車(chē)車(chē)門(mén)開(kāi)閉裝置的執(zhí)行器進(jìn)行無(wú)線遙控的裝置，在遠(yuǎn)離車(chē)輛的地方，進(jìn)行車(chē)門(mén)的開(kāi)閉。6. 電動(dòng)座椅的功能？ 答：使駕駛員和乘客根據(jù)自己的需要調(diào)整座椅的前后位置、座椅的高低、座椅靠背的傾斜度，為旅途創(chuàng)造良好的駕駛條件。7、簡(jiǎn)述汽車(chē)計(jì)算機(jī)的基本功能。 答：基本功能有四項(xiàng)：（1）輸入(shr)：來(lái)自輸入設(shè)備的電壓信號(hào)。（2

17、）處理：計(jì)算機(jī)使用輸入(shr)的信息并把它與編程指令進(jìn)行比較。邏輯電路把輸入的處理做準(zhǔn)備。（3）存儲(chǔ)：程序指令(zhlng)存儲(chǔ)在電子內(nèi)存中。（4）輸出：計(jì)算機(jī)依據(jù)處理結(jié)果向輸出設(shè)備發(fā)出控制指令。8、NTC和PTC熱敏電阻器之間的差異是什么。 答：NTC熱敏電阻器隨著溫度的增加而減少其電阻， PTC熱敏電阻器隨著溫度的增加而增加其電阻。9、接口的用途是什么。 答：接口的用途是用來(lái)保護(hù)計(jì)算機(jī)避免過(guò)電位并轉(zhuǎn)化輸入和輸出信號(hào)。10、霍爾效應(yīng)式開(kāi)關(guān)是怎樣產(chǎn)生一個(gè)電壓信號(hào)的。 答：當(dāng)電流經(jīng)過(guò)一個(gè)薄的暴露在磁場(chǎng)中的導(dǎo)電材料時(shí)，則在導(dǎo)電材料的另一側(cè)會(huì)感應(yīng)電壓，稱(chēng)為霍爾電壓。11、簡(jiǎn)述汽車(chē)照明系統(tǒng)的基本組成

18、及要求。 答：汽車(chē)行進(jìn)時(shí)的道路照明。要求照明設(shè)備能提供車(chē)前100m以上明亮均勻的道路照明，并且不對(duì)來(lái)車(chē)駕駛員造成炫目。汽車(chē)倒車(chē)時(shí)的照明。讓駕駛員在夜間倒車(chē)時(shí)能看清車(chē)輛的牌照，以順利倒車(chē)。牌照照明。能讓其他駕駛車(chē)輛駕駛員和行人看清車(chē)牌的牌號(hào)，以便于安全管理。霧天行車(chē)的特殊照明。用以確保霧天行車(chē)的安全。車(chē)內(nèi)照明。給駕駛員觀察儀表、操縱車(chē)輛和乘員上下車(chē)等提供照明。根據(jù)對(duì)汽車(chē)照明的要求，汽車(chē)上通常配備如下照明燈具。前照燈，也稱(chēng)大燈或頭燈，倒車(chē)燈。牌照燈，霧燈，儀表燈，頂燈，車(chē)廂燈，開(kāi)關(guān)燈，踏步燈等。12、汽車(chē)中央門(mén)鎖的功能有哪些？答：1)將駕駛員車(chē)門(mén)鎖扣按下時(shí)，其他幾個(gè)車(chē)門(mén)和行李倉(cāng)門(mén)都能自動(dòng)鎖定；如果

19、用鑰匙鎖門(mén)，也可以同時(shí)鎖好其他車(chē)門(mén)和行李倉(cāng)門(mén)。2)將駕駛員車(chē)門(mén)鎖扣拉起時(shí)，其他幾個(gè)車(chē)門(mén)及行李倉(cāng)門(mén)鎖扣都能同時(shí)打開(kāi)；用鑰匙開(kāi)門(mén)，也可以實(shí)現(xiàn)該動(dòng)作。3)在車(chē)室內(nèi)個(gè)別車(chē)門(mén)需要打開(kāi)時(shí)，可以分別拉開(kāi)各自的鎖扣。13、 簡(jiǎn)答汽車(chē)前照燈自動(dòng)變光系統(tǒng)的組成。答：（1）光點(diǎn)管及放大器單元（感光器）：用來(lái)感應(yīng)對(duì)面汽車(chē)的光線，并將光信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)。 （2）靈敏度調(diào)節(jié)器：調(diào)節(jié)前照燈自動(dòng)變光系統(tǒng)的靈敏度 （3）遠(yuǎn)/近光繼電器：用來(lái)實(shí)現(xiàn)將遠(yuǎn)光變?yōu)榻狻?（4）變光開(kāi)關(guān)：用來(lái)控制手動(dòng)變光模式和自動(dòng)變光模式 （5）前照燈閃光超車(chē)?yán)^電器：用來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)在超車(chē)時(shí)遠(yuǎn)近光自動(dòng)交替閃爍。14、 在技術(shù)上,汽車(chē)對(duì)安全氣囊系統(tǒng)主要有哪幾個(gè)

20、方面的要求? 答: （1）可靠性高：安全氣囊開(kāi)啟后，要更換。 （2）安全可靠：能區(qū)分制動(dòng)減速度和碰撞減速度。 （3）靈敏度高：在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊系統(tǒng)打開(kāi)氣囊正確迅速，并能夠正確泄氣，起到緩沖作用。 （4）有防誤爆功能(gngnng)：采用安全傳感器防止氣囊誤引爆而傷害乘員。 （5）有自動(dòng)診斷功能：能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并以報(bào)警燈的形式(xngsh)提醒駕駛員。15、 隨著電子技術(shù)的發(fā)展(fzhn)，汽車(chē)音響采用了哪些新技術(shù)？ 答: (1)汽車(chē)音響系統(tǒng)執(zhí)行語(yǔ)音指令 (2)采用數(shù)字調(diào)諧技術(shù) (3)采用全邏輯控制的磁帶放音機(jī)芯 （4）多片連續(xù)播放式汽車(chē)CD唱機(jī) （5）新型的數(shù)字磁帶錄音機(jī)/數(shù)碼盒式錄

21、音機(jī)汽車(chē)音響； （6）模糊邏輯原理在汽車(chē)上的應(yīng)用16、 簡(jiǎn)答汽車(chē)電子導(dǎo)航系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)的功能有哪些？ 答： （1）對(duì)目的地進(jìn)行最佳路線檢索（2）具有瞬時(shí)再檢索功能（3）為檢索方便應(yīng)提供豐富的菜單和記錄功能（4）在適當(dāng)時(shí)間內(nèi)提供實(shí)時(shí)語(yǔ)音提示（5）擴(kuò)大十字路口周?chē)ㄖ锖徒煌?biāo)志功能（6）擴(kuò)展功能（7）導(dǎo)航系統(tǒng)和娛樂(lè)系統(tǒng)部件公用 17、SRS由哪些部件組成? 答：主要由碰撞傳感器、安全氣囊系統(tǒng)控制組件、安全氣囊組件、安全氣囊系統(tǒng)指示燈四部分組成。18、簡(jiǎn)述汽車(chē)防盜系統(tǒng)的基本組成。 答：汽車(chē)防盜系統(tǒng)一般由報(bào)警調(diào)制/解除裝置、傳感器、防盜ECU、報(bào)警裝置、防止汽車(chē)啟動(dòng)和移動(dòng)裝置等。 五 、綜合題 1、分析

22、汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)被引爆的全過(guò)程。 答: (1) 當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞的減速度達(dá)到一定值時(shí)，碰撞傳感器給安全氣囊ECU 輸入碰撞信號(hào)，同時(shí)ECU內(nèi)的安全傳感器(即水銀開(kāi)關(guān))也閉合,這時(shí)安全氣囊ECU再綜合中央傳感器,SRS偵測(cè)電路,最后ECU發(fā)出點(diǎn)火指令。 (2) ECU通過(guò)點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)電路控制點(diǎn)火器的最終搭鐵,這時(shí)點(diǎn)火器內(nèi)的點(diǎn)熱絲通電發(fā)熱,使點(diǎn)火器內(nèi)的點(diǎn)火劑(炸藥)引燃,產(chǎn)生大量熱量作用于疊氮化納固體藥片,充氣劑疊氮化納藥片受熱立即分解,從而產(chǎn)生氮?dú)獬淙霘饽摇?（3）氣囊沖破飾蓋上的撕縫在汽車(chē)發(fā)生碰撞后，人與車(chē)發(fā)生二次碰撞前這個(gè)極短的瞬間彈出,并立即通過(guò)氣囊背部的泄氣孔泄氣以吸收碰撞時(shí)產(chǎn)生的沖擊來(lái)保護(hù)乘

23、員。2、分析汽車(chē)綜合信息顯示系統(tǒng)所顯示的信息種類(lèi)。 答: （1）地圖信息：可顯示不通比例(bl)的公路交通圖 （2）行車(chē)(hngch)信息：從出發(fā)開(kāi)始的行程計(jì)算行程時(shí)間和燃料消耗等信息等 （3）維修信息：顯示(xinsh)如發(fā)動(dòng)機(jī)換機(jī)油、更換輪胎以后所行使的里程 （4）日歷信息：駕駛員的日歷和日程表 （5）空調(diào)信息：顯示空調(diào)的操作模式和風(fēng)扇的設(shè)置等 （6）音響系統(tǒng)信息；顯示音響系統(tǒng)的操作模式等 （7）電視廣播：顯示接收電視、廣播節(jié)目 （8）電話信息：顯示電話號(hào)碼信息，并可現(xiàn)撥號(hào)和掛機(jī) （9）后視攝象機(jī)信息：顯示倒車(chē)時(shí)從后部鏡頭攝取的景象信息。3、簡(jiǎn)述SRS的工作原理。答：當(dāng)汽車(chē)遭受前方一定角度

24、范圍內(nèi)的碰撞時(shí)，安裝在汽車(chē)前部和SRS ECU內(nèi)部的碰撞傳感器都會(huì)檢測(cè)到汽車(chē)突然減速的信號(hào)，并將信號(hào)輸入SRS ECU ，以便判斷是否發(fā)生碰撞。當(dāng)汽車(chē)遭受碰撞且減速度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，SRS ECU 發(fā)出控制指令將氣囊組件中的點(diǎn)火器電路接通，電雷管引爆使點(diǎn)火劑受熱爆炸。點(diǎn)火劑引爆時(shí)，迅速產(chǎn)生大量熱量，使充氣劑受熱分解并釋放出大量氮?dú)獬淙霘饽遥瑲饽冶銢_開(kāi)氣囊組件上的裝飾蓋板鼓向駕駛員和乘員，使駕駛員和乘員面部和胸部壓靠在充滿氣體的氣囊上，在人體與車(chē)內(nèi)構(gòu)件之間鋪墊一個(gè)氣墊，通過(guò)氣囊產(chǎn)生變形和排氣節(jié)流來(lái)吸收人體碰撞產(chǎn)生的動(dòng)能，從而達(dá)到保護(hù)人體的目的。 4、簡(jiǎn)述碰撞傳感器按功用的分類(lèi)及各類(lèi)傳感器的作用。答：碰撞傳感器按功用可分為碰撞信號(hào)傳感器和碰撞防護(hù)傳感器兩類(lèi)。 碰撞信號(hào)傳感器的功用是將汽車(chē)碰撞時(shí)的減速度輸入SRS ECU，用以判定是否發(fā)生碰撞。 碰撞防護(hù)傳感器的功用是控制氣囊點(diǎn)火器電源電路。5、汽車(chē)音響系統(tǒng)的特點(diǎn)。 答：采用蓄電池供電、外形體積受到限制、抗振動(dòng)并耐高溫、抗干擾能力強(qiáng)、具有夜間燈光照明、配用功率大體積小的揚(yáng)聲器、接收靈敏度高、采用電感式調(diào)諧、汽車(chē)音響防盜，其他特殊要求。6、簡(jiǎn)答汽車(chē)防盜報(bào)警