波形護(hù)欄拆移施工方案

1、PAGE 鄭州機(jī)場(chǎng)高速公路改擴(kuò)建工程二標(biāo)波形鋼護(hù)欄拆移施工技術(shù)方案編制： 審核: 河南省公路工程局集團(tuán)有限公司機(jī)場(chǎng)高速改擴(kuò)建工程二標(biāo)經(jīng)理部目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc391564004 一、工程概述 PAGEREF _Toc391564004 h - 1 HYPERLINK l _Toc391564005 1、編制依據(jù) PAGEREF _Toc391564005 h 1 - HYPERLINK l _Toc391564006 2、編制原則 PAGEREF _Toc391564006 h 1 HYPERLINK l _Toc391564007” 3、組

2、織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc391564007 h - 2 - HYPERLINK l ”_Toc391564008 4、施工期間的保通原則 PAGEREF _Toc391564008 h - 2 - HYPERLINK l ”_Toc391564009” 5、施工工期安排 PAGEREF _Toc391564009 h 3 HYPERLINK l ”_Toc391564010” 二、主要工程數(shù)量 PAGEREF _Toc391564010 h - 3 - HYPERLINK l _Toc391564011” 三、施工組織管理體系 PAGEREF _Toc391564011 h 3 - H

3、YPERLINK l _Toc391564012” 四、施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc391564012 h - 4 HYPERLINK l _Toc391564013” 1、人員 PAGEREF _Toc391564013 h - 4 HYPERLINK l ”_Toc391564014” 2、機(jī)械準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc391564014 h 4 HYPERLINK l ”_Toc391564015 五、施工方案及施工工藝 PAGEREF _Toc391564015 h - 5 - HYPERLINK l _Toc391564016 1、施工順序 PAGEREF _Toc3915

4、64016 h 5 HYPERLINK l ”_Toc391564017” 2、機(jī)械鉆孔 PAGEREF _Toc391564017 h 5 HYPERLINK l ”_Toc391564018” 3、拆除護(hù)欄板和拔出立柱 PAGEREF _Toc391564018 h 6 - HYPERLINK l _Toc391564019” 4、護(hù)欄安裝 PAGEREF _Toc391564019 h 6 - HYPERLINK l ”_Toc391564020” 5、安全措施 PAGEREF _Toc391564020 h - 6 HYPERLINK l _Toc391564021” 6、環(huán)保措施 P

5、AGEREF _Toc391564021 h - 6 - HYPERLINK l ”_Toc391564022 六、施工安全保通措施 PAGEREF _Toc391564022 h 8 HYPERLINK l _Toc391564023” 1、規(guī)范作業(yè)區(qū) PAGEREF _Toc391564023 h - 8 - HYPERLINK l ”_Toc391564024 2、作業(yè)控制區(qū)驗(yàn)收及監(jiān)管 PAGEREF _Toc391564024 h 9 - HYPERLINK l _Toc391564025” 3、作業(yè)控制區(qū)的安全管理 PAGEREF _Toc391564025 h 9 - HYPERL

6、INK l ”_Toc391564026” 4、夜間施工 PAGEREF _Toc391564026 h 9 - HYPERLINK l ”_Toc391564027 5、材料預(yù)備 PAGEREF _Toc391564027 h - 10 HYPERLINK l _Toc391564028” 七、安全應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc391564028 h 10 - HYPERLINK l _Toc391564029” 八、文明施工保證體系 PAGEREF _Toc391564029 h 11 HYPERLINK l _Toc391564030” 1、管理目標(biāo) PAGEREF _Toc3915

7、64030 h 11 - HYPERLINK l _Toc391564031” 2、保證體系 PAGEREF _Toc391564031 h - 11 PAGE - 11 -波形護(hù)欄拆移施工方案一、工程概述鄭州機(jī)場(chǎng)高速公路改擴(kuò)建工程位于河南省中部，作為鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)與鄭州市的主要連接通道，鄭州市機(jī)場(chǎng)高速公路始建于 1994 年，起于中州大道下穿隴海鐵路通道南側(cè)，終于機(jī)場(chǎng)高速機(jī)場(chǎng)互通立交，其前身是京港澳國(guó)家高速公路鄭州至新鄭段。2004 年京港澳國(guó)家高速公路席莊至薛店段建成后,正式成為鄭州市機(jī)場(chǎng)高速公路.機(jī)場(chǎng)高速公路建成以來就成為鄭州市的南部最重要出入口，隨著交通量的日益增長(zhǎng)，現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)高速已難

8、以承擔(dān)鄭州市“南大門”和南部重要出入通道的需求。為此，省、市政府決定快速啟動(dòng)鄭州至航空港高速公路建設(shè)項(xiàng)目，即機(jī)場(chǎng)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，提升鄭州市主城區(qū)和航空經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)之間的聯(lián)通便捷度。1、編制依據(jù)鄭州機(jī)場(chǎng)高速公路改擴(kuò)建工程BT項(xiàng)目部、河南中原高速公路股份有限公司、監(jiān)理代表處下發(fā)的相關(guān)文件;河南省交通勘察設(shè)計(jì)院 鄭州機(jī)場(chǎng)高速公路改擴(kuò)建（鄭州至航空港高速公路)工程JTG D812006 公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D71-2006 公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范H.07。JTG H302004 公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程2、編制原則鄭州機(jī)場(chǎng)高速公路以其高速、平穩(wěn)、暢通的優(yōu)質(zhì)服務(wù)承擔(dān)著繁重的交通運(yùn)輸任務(wù),

9、在河南省交通運(yùn)輸及經(jīng)濟(jì)發(fā)展中顯現(xiàn)更為突出的主動(dòng)脈作用。大流量的交通現(xiàn)狀要求該路段以“邊通車,邊施工”的方式實(shí)施改擴(kuò)建工程建設(shè)，在進(jìn)行鄭州機(jī)場(chǎng)高速公路上路床施工之前，需要將波形護(hù)欄內(nèi)移至硬路肩上，并將老路的硬路肩進(jìn)行銑刨，才能進(jìn)行加寬段路床灰土的施工,為了合理的安排施工,減小改擴(kuò)建施工對(duì)高速通行的影響，保證安全施工、安全通行，特編制此方案。3、組織機(jī)構(gòu)為確保護(hù)欄改移施工期間的統(tǒng)一指揮統(tǒng)一協(xié)調(diào),保障高速公路的安全暢通及改移的順利進(jìn)行，成立我項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)整個(gè)護(hù)欄拆除移位施工現(xiàn)場(chǎng)工作的組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、指揮組 長(zhǎng):楊銀中副組長(zhǎng):杜躍偉組 員:楊文斌 王軍校 姬振宇 賽帥鋒項(xiàng)目部保通巡邏人

10、員20人土方施工作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及護(hù)欄內(nèi)移施工作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)4、施工期間的保通原則安全原則:改擴(kuò)建工程施工期間，必須保障運(yùn)營(yíng)車輛的行駛安全，同時(shí)也必須保障施工車輛和施工人員的安全。在各收費(fèi)站加強(qiáng)安全保通宣傳力度，告知來往車輛施工路段情況,提前設(shè)置安全警示標(biāo)識(shí)，提醒過往車輛減速慢行。護(hù)欄改移施工期間，必須保障營(yíng)運(yùn)車輛的行駛安全，同時(shí)也必須保障施工.如遇大風(fēng)、大雨等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)提前停止施工。暢通原則：改擴(kuò)建工程施工期間，鄭州機(jī)場(chǎng)高速公路應(yīng)始終暢通,確保施工過程中車輛能夠以較低的速度通過，保證一定的服務(wù)水平，同時(shí)對(duì)防治偷逃通行費(fèi)措施嚴(yán)格落實(shí)，細(xì)節(jié)管理，以減少因施工帶來的高速運(yùn)營(yíng)損失。保證質(zhì)量原則：在施工期間

11、,由于交通部斷行，需要防止車輛震動(dòng)和車輛荷載對(duì)施工的質(zhì)量造成影響,影響工程質(zhì)量。確保施工進(jìn)度:改擴(kuò)建工程是在原有高速公路的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，施工過程中對(duì)原有道路的運(yùn)營(yíng)造成損失,同時(shí)限制對(duì)高速的通行能力造成很大的影響。確保施工進(jìn)度,盡量縮短工期，以減少對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)的影響。5、施工工期安排在施工期間為保證工程順利而且快速的完成，我標(biāo)段投入護(hù)欄內(nèi)移機(jī)械設(shè)備3臺(tái)套，計(jì)劃施工工期2014年07月01日至2014年09月30日。二、主要工程數(shù)量本標(biāo)段需要改移的波形鋼板護(hù)欄長(zhǎng)度為單側(cè)16km，邊通車邊施工，施工過程需確保老路交通的運(yùn)營(yíng)安全。三、施工組織管理體系本工程有專業(yè)護(hù)欄內(nèi)移施工隊(duì)組織施工，實(shí)行勞務(wù)分包，

12、項(xiàng)目部派專業(yè)工程師進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，項(xiàng)目部配備專職技術(shù)人員、質(zhì)檢員、測(cè)量人員、安全員、保通員 .項(xiàng)目經(jīng)理總工質(zhì)檢部技術(shù)員施工負(fù)責(zé)人設(shè)材部保通部測(cè)量組施工組織機(jī)構(gòu)主要人員見下表：四、施工準(zhǔn)備1、人員職務(wù)人員人數(shù)工作內(nèi)容施工負(fù)責(zé)人楊銀中1全面負(fù)責(zé)技術(shù)負(fù)責(zé)人姬振宇 王軍校2負(fù)責(zé)全面技術(shù)工作技術(shù)員王存旺 陳俊 王國(guó)亮 劉高偉 張東鵬5現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)孫明杰1負(fù)責(zé)測(cè)量工作專職安全員楊文斌1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全工作施工隊(duì)負(fù)責(zé)人3負(fù)責(zé)具體各工序的施工工人20完成各工序的實(shí)施保通人員20負(fù)責(zé)施工段兩頭的保通工作2、機(jī)械準(zhǔn)備拔樁設(shè)備，鉆孔設(shè)備、打樁設(shè)備、運(yùn)輸車。五、施工方案及施工工藝1、施工順序交通安全設(shè)施安放施工放樣

13、拆除波形板拔出護(hù)欄立柱機(jī)械鉆孔安裝護(hù)欄立柱安裝波形板調(diào)整線形緊固螺栓2、機(jī)械鉆孔護(hù)欄內(nèi)移前根據(jù)在硬路肩處的測(cè)量放樣線形進(jìn)行定位，確保護(hù)欄線形順直，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸，參考老路面上的車道邊線,統(tǒng)一向外0。15m處進(jìn)行鉆孔施工，以保證新立柱安裝的線形，鉆機(jī)鉆孔施工前安全防護(hù)標(biāo)識(shí)及安全保通人員及時(shí)到位，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工安全,鉆機(jī)鉆孔深度為1.3米，鉆渣及時(shí)清理，確保高速公路的運(yùn)營(yíng)安全。 3、拆除護(hù)欄板和拔出立柱波形板采用人工拆除，拆除的波形板存放在路緣石側(cè)，不得隨意放置。護(hù)欄立柱使用挖掘機(jī)提升人工配合的拆除方式，具體方法是挖掘機(jī)在加寬的路基上用鏟斗掛上鋼絲繩拔除立柱,剩余20cm時(shí)采用人工配合的方式提出,

14、防止護(hù)欄立柱蕩至高速路上，影響行車,造成安全事故。4、護(hù)欄安裝將新拔出的立柱人工運(yùn)至鉆孔位置進(jìn)行立柱安裝，安裝時(shí)可以采用叉車配合的措施,以保證拆除的立柱能及時(shí)安裝，將立柱安裝至鉆孔內(nèi)，立柱外露高度控制在0.75m，多余高出部分采用機(jī)械夯擊至要求高度。以確保線形美觀，立柱和波形板之間的螺栓要緊固良好.5、安全措施為保證施工期間高速公路正常行車的安全，借鑒以往改擴(kuò)建項(xiàng)目護(hù)欄內(nèi)移的經(jīng)驗(yàn)，采取邊拆除、邊內(nèi)移施工。制定詳細(xì)的施工計(jì)劃，提前三天上報(bào)高速公路有關(guān)管理單位，得到批復(fù)后方可進(jìn)行施工作業(yè)，對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行培訓(xùn),加強(qiáng)落實(shí)。施工人員著裝規(guī)范，如遇突發(fā)事件必須立即上報(bào)并停止施工，服從配合交警、路政的管理。

15、路側(cè)波形鋼板護(hù)欄內(nèi)移為2。5m，距離硬路肩內(nèi)緣30cm以內(nèi)（見圖1)。護(hù)欄板內(nèi)移后，立柱位置在路面上，需用砂漿灌縫處理.部分地方由于老路前期施工等不同原因造成護(hù)欄立柱在內(nèi)移過程中無法按要求埋設(shè)至統(tǒng)一深度，施工工班要第一時(shí)間把問題報(bào)告至現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及監(jiān)理人員，對(duì)特殊點(diǎn)的立柱做好統(tǒng)計(jì)和確認(rèn)工作，保證施工完成后護(hù)欄的作用。6、環(huán)保措施護(hù)欄內(nèi)移時(shí)采用分段施工，做到當(dāng)天封閉內(nèi)移的段落當(dāng)天完工，禁止夜間施工，施工完成后進(jìn)行路面雜物的清理，確保施工現(xiàn)場(chǎng)工完料清，護(hù)欄立柱上面沿車輛方向每隔8米粘貼一級(jí)紅白色反光膜，反光膜尺寸為15cm*25cm,反光膜長(zhǎng)向?yàn)轫樍⒅较颉?圖1 波形護(hù)欄內(nèi)移位置示意圖圖2立柱上

16、粘貼反光膜借鑒其他改擴(kuò)建高速經(jīng)驗(yàn),護(hù)欄內(nèi)移后，橋梁兩側(cè)各留4-8米護(hù)欄不移，充分利用原本的橋梁路面，開辟為臨時(shí)安全島.并設(shè)置明顯提示標(biāo)志,提醒故障車輛臨時(shí)?？浚灰部梢詾楣收宪囕v的施救或交通事故的處理提供便利。待后期進(jìn)行橋梁護(hù)欄施工時(shí)再進(jìn)行本段護(hù)欄切割內(nèi)移。六、施工安全保通措施護(hù)欄內(nèi)移施工作業(yè)時(shí)必須按要求進(jìn)行安全區(qū)渠化，根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程JTG H302004設(shè)置警示、指示等標(biāo)志牌及其他安全設(shè)施（如圖例所示），保證車輛正常通行.1、規(guī)范作業(yè)區(qū)固定作業(yè)控制區(qū)長(zhǎng)度為1。6km,設(shè)置在工程最前端，該控制區(qū)在全部護(hù)欄內(nèi)移施工結(jié)束前不得撤離。(見作業(yè)控制區(qū)布置圖3）（1)提前1。6公里在道路兩側(cè)設(shè)置

17、施工標(biāo)志；(2）提前1.2公里設(shè)置限速60標(biāo)志；（3)提前800米設(shè)置道路施工標(biāo)志;（4）提前400米設(shè)置道路變窄標(biāo)志；(5）車道封閉上游過渡區(qū)應(yīng)設(shè)置改道標(biāo)志、爆閃燈、保通員等；(6）緩沖區(qū)內(nèi)應(yīng)擺放相關(guān)施工警告、減速慢行、溫馨提示等標(biāo)牌；（7）在終止區(qū)設(shè)置限速解除標(biāo)志。2、作業(yè)控制區(qū)驗(yàn)收及監(jiān)管 （1)、作業(yè)控制區(qū)的驗(yàn)收：作業(yè)控制區(qū)中的臨時(shí)安全設(shè)施布設(shè)完畢后，必須經(jīng)過交警、路政及高速公路管理單位驗(yàn)收.施工單位應(yīng)建立作業(yè)控制區(qū)驗(yàn)收工作制度，在進(jìn)行施工之前，指定專門部門和人員對(duì)作業(yè)控制區(qū)臨時(shí)設(shè)施的擺放進(jìn)行驗(yàn)收,不符合要求的不得進(jìn)行施工。 （2）、作業(yè)控制區(qū)施工期間的監(jiān)管：在進(jìn)行施工作業(yè)期間,路政、交

18、警及項(xiàng)目公司應(yīng)加強(qiáng)對(duì)作業(yè)控制區(qū)的檢查，每個(gè)作業(yè)控制區(qū)每天檢查不得少于2次（其中白天1次、夜間1次）。檢查中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)做好記錄，并及時(shí)書面通知施工單位負(fù)責(zé)人改正.3、作業(yè)控制區(qū)的安全管理（1）、嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（H.07。JTG H302004）規(guī)定,制定作業(yè)控制區(qū)安全管理制度，配備專職安全員，負(fù)責(zé)作業(yè)區(qū)的安全管理工作。（2）、作業(yè)人員在作業(yè)控制區(qū)內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一穿戴有反光標(biāo)志的工作裝,作業(yè)人員不得隨意到控制區(qū)外活動(dòng)，不得將任何物體置于控制區(qū)外。（3）、在路面作業(yè)控制區(qū)內(nèi)，施工車輛應(yīng)開啟作業(yè)標(biāo)志燈或警示燈，并停放在指定地點(diǎn)。當(dāng)作業(yè)車輛進(jìn)出施工作業(yè)區(qū)時(shí)，應(yīng)有專人指揮, 嚴(yán)禁其它車輛進(jìn)

19、入控制區(qū)內(nèi)。（4）、施工作業(yè)區(qū)內(nèi)各種材料、機(jī)具、設(shè)備等施工設(shè)施應(yīng)擺放整齊、有序，施工單位應(yīng)按要求及時(shí)清除作業(yè)區(qū)內(nèi)施工垃圾，不得隨意傾倒廢棄物。作業(yè)區(qū)內(nèi)長(zhǎng)、大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí),應(yīng)保證吊桿、傳送帶等懸出部分不能伸出作業(yè)區(qū)外.（5）、施工作業(yè)的臨時(shí)安全設(shè)施應(yīng)始終處于良好的工作狀態(tài),在未完成施工作業(yè)之前，任何人不得隨意撤除或改變安全設(shè)施的位置、擴(kuò)大或縮小控制區(qū)范圍.(6）、作業(yè)控制區(qū)內(nèi)所有臨時(shí)安全設(shè)施應(yīng)安排專人24小時(shí)看護(hù)，防止出現(xiàn)錐形標(biāo)和標(biāo)志牌缺損、歪斜等情況。4、夜間施工施工單位根據(jù)實(shí)際情況及施工能力，合理制訂施工計(jì)劃，要做到邊移邊裝，當(dāng)天拆除的護(hù)欄當(dāng)天必須安裝完畢，夜間不得施工。5、材料

20、預(yù)備施工單位必須提前購(gòu)置一定數(shù)量的波形鋼板護(hù)欄，遇到護(hù)欄板損壞或缺失時(shí),隨即補(bǔ)充，不得遺留缺口，堅(jiān)決杜絕車輛逃費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。圖4 安全區(qū)布置圖七、安全應(yīng)急預(yù)案鄭州機(jī)場(chǎng)高速公路自身車流量較大，目前已處于通行飽和的狀態(tài),改擴(kuò)建工程施工期間道路通行能力降低，交通處于不穩(wěn)定狀態(tài)，一些比較微小的干擾都會(huì)發(fā)生交通堵塞，交通事故等突發(fā)事件也會(huì)造成交通堵塞,交通疏導(dǎo)的壓力非常大,因此我標(biāo)段結(jié)合交通導(dǎo)行工作的需要，建立應(yīng)急工作機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案，以便及時(shí)排除交通事故等造成的交通堵塞，一旦發(fā)生突發(fā)性時(shí)間應(yīng)及時(shí)通知交警大隊(duì)和路政大隊(duì),協(xié)助他們共同疏導(dǎo)交通，盡快將事故車輛或故障車輛駛離或拖離交通疏導(dǎo)區(qū)段，減少對(duì)道路運(yùn)行造

21、成較大的影響。總體要求：科學(xué)組織施工，加強(qiáng)施工路段管理，確保高速公路安全暢通及拆除工程的順利進(jìn)行。具體程序：施工過程中如遇交通事故，應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)停止作業(yè)，并立即向路政及交警部門報(bào)告事故具體情況（時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡情況），同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置有關(guān)標(biāo)志,設(shè)置安全區(qū)，防止事故的再次發(fā)生，然后積極配合路政及高速交警對(duì)事故進(jìn)行處理.八、文明施工保證體系1、管理目標(biāo)堅(jiān)持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的落實(shí)，使職工養(yǎng)成良好的作風(fēng)和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現(xiàn)象.做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠,現(xiàn)場(chǎng)材料管理標(biāo)準(zhǔn)有序,內(nèi)業(yè)資料齊全。2、保證體系建立文明施工保證體系，制定相應(yīng)的文明施工規(guī)章制度，確保文明施工有章可循,并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行；做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理,增強(qiáng)