新版信號設(shè)備單項試驗作業(yè)指導(dǎo)書

1、天天快樂新建武漢至咸寧城際鐵路四電集成信號施工作業(yè)指導(dǎo)書設(shè)備單項試驗單 位：中鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司武咸城際鐵路四電集成項目經(jīng)理部編制：審核：批準(zhǔn)：監(jiān)理：2011年 月 日發(fā)布2011年 月 日實施設(shè)備單項試驗施工作業(yè)指導(dǎo)書主控項目1.設(shè)備單項檢驗1）電源設(shè)備檢驗應(yīng)符合下列要求：1交流輸入、輸出相序應(yīng)一致，直流輸出極性正確。2在規(guī)定的輸入范圍內(nèi)，各供電模塊工作正常，輸出電壓范圍、 負(fù)載能力、溫升范圍等應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。3兩路輸入電源的轉(zhuǎn)換時間不應(yīng)大于 0.15s。4電源過壓、欠壓、過載、短路、接地、斷相、錯相等保護(hù)可 靠，報警正確。5對地絕緣電阻、對地漏泄電流應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定

2、。6智能電源監(jiān)測功能應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢驗，監(jiān)理單位見證檢驗。檢驗方法：參照產(chǎn)品說明書或相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗。2）不間斷電源（UP9設(shè)備檢驗應(yīng)符合下列要求：1輸出電源極性正確。UPS外部電源停電時能自動切換， 轉(zhuǎn)換時間應(yīng)符合相關(guān)技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)的要求。UPS容量應(yīng)符合設(shè)計要求。UPS故障后應(yīng)能旁路UPS電源直接供電。UPS指示燈顯示正確。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢驗、監(jiān)理單位見證檢驗。檢驗方法：參照產(chǎn)品說明書或相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗。3 )車站聯(lián)鎖設(shè)備模擬檢驗應(yīng)符合下列要求，并按附錄 B 中表B.0.1 填寫“車站聯(lián)鎖試驗記錄表”：主機(jī)和備機(jī)轉(zhuǎn)換試驗正常。驅(qū)動、采集信息正確。信號機(jī)

3、、道岔、軌道電路、接口等相關(guān)模擬條件應(yīng)與室外設(shè)備布置相對應(yīng)。根據(jù)模擬條件檢查進(jìn)路的排列、取消、解鎖等聯(lián)鎖關(guān)系應(yīng)符合聯(lián)鎖圖表的要求。具備自診斷、現(xiàn)場操作與信號設(shè)備動作記憶、查詢、再現(xiàn)、打印等功能。聯(lián)鎖模擬檢驗除符合上述要求外，還應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢驗，監(jiān)理單位見證檢驗。檢驗方法：按聯(lián)鎖圖表辦理進(jìn)路、模擬條件試驗檢查。地面固定信號機(jī)檢驗應(yīng)符合下列要求， 并按附錄 B 中表 B.0.2填寫“信號機(jī)試驗記錄表”：燈光位置排列、顏色配置應(yīng)符合設(shè)計要求。顯示距離應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。主、副絲端電壓應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。主、副燈絲轉(zhuǎn)換及報警良好。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢驗、

4、監(jiān)理單位見證檢驗。檢驗方法：觀察、測量、試驗檢查。5）軌道電路檢驗應(yīng)符合下列要求：1 ZPW-2000軌道電路調(diào)整，弁按附錄B中表 B.0.3 填寫“ZPW2000軌道電路試驗記錄表”。1）在調(diào)整狀態(tài)下，軌道電路的發(fā)送、接收設(shè)備工作正常，軌道 繼電器可靠吸起。2）在分路狀態(tài)下，在軌道電路任一處軌面用標(biāo)準(zhǔn)分路線分路時（電氣絕緣節(jié)區(qū)域內(nèi)除外），軌道繼電器應(yīng)可靠落下。3）在分路狀態(tài)下，在軌道電路任一處軌面機(jī)車信號短路電流應(yīng) 符合下表的規(guī)定。4）軌道電路正、反方向檢驗均應(yīng)符合上述要求。表機(jī)車信號短路電流頻率（Hz）1700200023002600機(jī)車信號短 路電流（A）0.50.50.50.452 “

5、3伏化” 25Hz相敏軌道電路調(diào)整1） “3伏化” 25Hz相敏軌道電路送、受電端的設(shè)備等應(yīng)符合設(shè)計要求。2）調(diào)整狀態(tài)下，室外軌面電壓不得小于 3V;室內(nèi)軌道繼電器線 圈電壓不小于15V,相位正確，繼電器應(yīng)可靠吸起。3）用0.06 Q標(biāo)準(zhǔn)分路線在軌面上分路時，軌道繼電器線圈電壓不大于7.4V,繼電器應(yīng)可靠落下。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢驗，監(jiān)理單位見證檢驗。檢驗方法：觀察檢查；移頻測試儀表測量檢查；標(biāo)準(zhǔn)分路線短 路試驗檢查。6） S700K型交流電動轉(zhuǎn)轍機(jī)檢驗應(yīng)符合下列要求：1轉(zhuǎn)轍機(jī)動作電流不大應(yīng)于2A,道岔因故不能轉(zhuǎn)換到位時，故障電流不應(yīng)大于3A。正常轉(zhuǎn)換道岔時，滾珠絲杠動作平穩(wěn)無異常噪聲，摩

6、擦連接器作用良好。轉(zhuǎn)轍機(jī)的電源開關(guān)鎖通電、斷電性能良好，電源一旦被切斷，非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通電源。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢驗、監(jiān)理單位見證檢驗。檢驗方法：觀察、測量、試驗檢查。ZY( J ) 7 型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)檢驗應(yīng)符合下列要求：1溢流閥溢流壓力應(yīng)為額定轉(zhuǎn)換壓力的1.11.3倍。道岔因故不能轉(zhuǎn)換到底時，溢流閥應(yīng)溢流。2 遮斷器的常閉接點應(yīng)接觸良好，在插入手搖把時，常閉接點應(yīng)能可靠斷開，手搖把取出后，非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通常閉接點。3鎖閉柱與鎖閉桿缺口兩側(cè)的間隙：外鎖閉為2mmt0.5mm,內(nèi)鎖閉為1.5mm 0.5mm,檢查柱與表示桿檢查塊缺口為4mn 1.5mrnt檢驗數(shù)量：施工單位全部檢驗、監(jiān)

7、理單位見證檢驗。檢驗方法：觀察、測量、試驗檢查。ZD(J)9 型交流電動轉(zhuǎn)轍機(jī)檢驗應(yīng)符合下列要求：1轉(zhuǎn)轍機(jī)動作電流不大于2A,道岔因故不能轉(zhuǎn)換到位時，故障電流不大于3A。轉(zhuǎn)轍機(jī)在正常條件下，滾珠絲杠應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，回珠無卡阻， 絲杠母兩端密封應(yīng)良好。道岔正常轉(zhuǎn)動時，摩擦連接器不空轉(zhuǎn)，摩擦連接作用良好，道岔尖軌因故不能轉(zhuǎn)換到位時，摩擦連接器應(yīng)空轉(zhuǎn)。4 遮斷器的常閉接點應(yīng)接觸良好。在手搖把插入時，常閉接點 應(yīng)能可靠斷開；手搖把取出后，非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通常閉接點。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢驗，監(jiān)理單位見證檢驗。檢驗方法：觀察、測量、試驗檢查。9） 道岔轉(zhuǎn)換檢驗應(yīng)符合下列要求， 并按附錄 B 中表 B.0

8、.4 填寫“道岔試驗記錄表”：道岔在定位和反位時，密貼段各牽引點的尖軌與基本軌、心軌與翼軌間有4mm及其以上間隙時，道岔不能鎖閉；在尖軌、心軌 的密貼段內(nèi)有5mm及以上縫隙時不得接通道岔表示電路。道岔實際開向應(yīng)與操縱意圖、繼電器動作、定反位表示一致。斷開任意一組表示接點時，必須切斷表示電路。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢驗。監(jiān)理單位見證檢驗并旁站。檢驗方法：觀察、測量、試驗檢查。）道岔下拉裝置的檢驗應(yīng)符合下列要求：下拉裝置解鎖后，可動心軌方可轉(zhuǎn)換。在心軌轉(zhuǎn)換過程中，下拉裝置處于解鎖狀態(tài)，保證可動心軌轉(zhuǎn)換到底?？蓜有能夀D(zhuǎn)換完成后，下拉裝置應(yīng)處于鎖閉狀態(tài)。道岔區(qū)段處于進(jìn)路鎖閉或有車占用狀態(tài)時，下拉驅(qū)動器

9、不應(yīng)啟動。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢驗，監(jiān)理單位見證檢驗。檢驗方法：參照產(chǎn)品說明書或相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗。11）道岔融雪裝置的性能和功能檢驗應(yīng)符合下列要求：道岔融雪裝置應(yīng)具有手動和自動控制方式， 并手動控制優(yōu)先。處于手動控制方式時，自動控制無效；處于自動控制方式時，控制中心應(yīng)能進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。應(yīng)具備參數(shù)設(shè)定、啟動和關(guān)閉系統(tǒng)、有選擇地啟動或關(guān)閉某一加熱電路、逐路接通等功能。應(yīng)具備監(jiān)測和報警功能。傳感器故障后，應(yīng)能人工啟動或關(guān)閉任一加熱電路?？刂泼睿ㄐ畔ⅲ┡c執(zhí)行結(jié)果應(yīng)校核，不一致時應(yīng)報警。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢驗，監(jiān)理單位見證檢驗。檢驗方法：參照產(chǎn)品說明書或相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗。2）列控中心（TCC單項設(shè)

10、備檢驗應(yīng)符合以下要求，并按附錄B 中表 B.0.5 和 B.0.6 填寫 “列控中心工作試驗記錄表”和“列控中心驅(qū)動、采集試驗記錄表”。設(shè)備啟動1）在手動切換狀態(tài)時，先啟動的一系能自動進(jìn)入主控狀態(tài)；后啟動的一系應(yīng)自動進(jìn)入備用狀態(tài)。2）在自動切換狀態(tài)時，同時啟動兩系，其中一系成為主控，另一個成為備用系。3）工作狀態(tài)指示燈應(yīng)正確。2 設(shè)備切換1）雙系切換時，列控中心工作正常；2）關(guān)閉主控系，列控中心應(yīng)自動切換到備用系；3）關(guān)閉備用系，列控中心主控系仍能正常工作。3 電源冗余1）送電后兩模塊正常工作，輸出電壓應(yīng)一致；2）關(guān)閉其中任意一個電源模塊，另一模塊應(yīng)能正常工作。4 開關(guān)量驅(qū)動、采集1）采集軌道

11、繼電器的狀態(tài)應(yīng)正確；TCC1動、采集站內(nèi)軌道方向切換繼電器的狀態(tài)正確；TCC5區(qū)動、采集區(qū)間方向繼電器的狀態(tài)正確；TCC根據(jù)異物侵限災(zāi)害報警提供的信息應(yīng)對災(zāi)害閉塞分區(qū)軌 道電路正確發(fā)碼進(jìn)行防護(hù)。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢驗，監(jiān)理單位見證檢驗。檢驗方法：參照產(chǎn)品說明書或相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗。13 ）應(yīng)答器的報文內(nèi)容應(yīng)與設(shè)計文件一致，并符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 并按附錄 B 中表 B.0.7 填寫 “應(yīng)答器用戶數(shù)據(jù)試驗記錄表”檢驗數(shù)量：施工單位全部檢驗，監(jiān)理單位見證檢驗。檢驗方法：參照產(chǎn)品說明書或相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗。14）無線閉塞中心（RBC設(shè)備檢驗應(yīng)符合下列要求，并按附錄 B 中表 B.0.8 填寫“無

12、線閉塞中心工作試驗記錄表”：機(jī)柜送電后，主、備用系統(tǒng)正常啟動，指示燈顯示正常。當(dāng)主系統(tǒng)故障時，能夠自動切換到備用系統(tǒng)；當(dāng)備用系統(tǒng)故 障時，不影響主系統(tǒng)正常工作。維護(hù)終端應(yīng)正確顯示系統(tǒng)狀態(tài)。檢查司法記錄器與RBC通信正常。RBC和接口服務(wù)器（VIA）通信正常。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢驗，監(jiān)理單位見證檢驗。檢驗方法：參照產(chǎn)品說明書或相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗。15）調(diào)度集中（CTC單項設(shè)備檢驗應(yīng)符合下列要求：機(jī)柜送電后，主、備用系統(tǒng)正常啟動，指示燈顯示正常。當(dāng)主系統(tǒng)故障后，能夠自動切換到備用系統(tǒng)；當(dāng)備用系統(tǒng)故障時，不影響主系統(tǒng)正常工作。調(diào)度中心列車調(diào)度、助理調(diào)度、車站維護(hù)操作終端等設(shè)備能正確顯示系統(tǒng)工作狀態(tài)

13、。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢驗，監(jiān)理單位見證檢驗。檢驗方法：參照產(chǎn)品說明書或相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗。6）信號集中監(jiān)測（CSM單項設(shè)備檢驗應(yīng)符合下列要求：設(shè)備送電后供電電源正常。各采集分機(jī)電路板電源、工作、通信收發(fā)指示燈正常。外接傳感器工作正常。設(shè)備運(yùn)行應(yīng)良好。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢驗，監(jiān)理單位見證檢驗。檢驗方法：參照產(chǎn)品說明書或相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗。17）臨時限速服務(wù)器（TSRS設(shè)備檢驗應(yīng)符合下列要求：機(jī)柜送電后，主、備用系統(tǒng)正常啟動，指示燈顯示正常。當(dāng)主系統(tǒng)故障時，能夠自動切換到備用系統(tǒng)；當(dāng)備用系統(tǒng)故障時，不影響主系統(tǒng)正常工作。維護(hù)終端應(yīng)正確顯示系統(tǒng)狀態(tài)。4檢查維護(hù)終端終端與RBCS信正常。維護(hù)終端和

14、限速服務(wù)器通信正常。 TOC o 1-5 h z 適用范圍 1作業(yè)準(zhǔn)備 1技術(shù)要求 1施工程序與工藝流程 1施工要求 2電源設(shè)備調(diào)試 2車站聯(lián)鎖模擬試驗 4信號機(jī)調(diào)試6軌道電路單項調(diào)試 7轉(zhuǎn)轍設(shè)備調(diào)試 8道岔融雪裝置調(diào)試 10調(diào)度集中（CTC設(shè)備調(diào)試11列控中心（TCC設(shè)備調(diào)試 12應(yīng)答器調(diào)試 13信號集中監(jiān)測設(shè)備調(diào)試 13勞動組織 14材料要求 14設(shè)備機(jī)具配置 14質(zhì)量控制 14安全控制及環(huán)保要求 15安全控制 15環(huán)保要求 15設(shè)備單項試驗作業(yè)指導(dǎo)書適用范圍本施工作業(yè)指導(dǎo)書適用于新建武漢至咸寧城際鐵路四電集成信號工程車站聯(lián)鎖、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、調(diào)度集中和信號集中監(jiān)測的系統(tǒng)檢驗設(shè)備單項試驗

15、的施工。作業(yè)準(zhǔn)備1 ）熟悉、審查施工圖紙和相關(guān)設(shè)計資料。熟悉圖紙，要求參加施工的技術(shù)和經(jīng)營管理工程技術(shù)人員充分了解和掌握設(shè)計意圖、結(jié)構(gòu)與構(gòu)造特點及技術(shù)要求。參與施工圖設(shè)計會審和設(shè)計交底及項目部的安全技術(shù)交底。澄清有關(guān)技術(shù)問題。2 ）嚴(yán)格技術(shù)核定和設(shè)計變更的簽證制度，如設(shè)計圖紙修改，技術(shù)核定和設(shè)計變更資料都要有正式的文字記錄，歸入工程施工檔案，作為指導(dǎo)施工竣工驗收和工程結(jié)算的依據(jù)。3 ）把握信號工程整體施工情況，明確是否具體單項試驗的條件。4 ）熟悉相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核后持證上崗。5 ）

16、編制工程設(shè)備和材料、施工機(jī)械及工器具設(shè)備以及儀表的需用計劃等。技術(shù)要求認(rèn)真貫徹執(zhí)行鐵路信號施工規(guī)范TB 10206-99 、高速鐵路信號工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10756-2010和高速鐵路信號工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè) 2010241 號施工程序與工藝流程系統(tǒng)調(diào)試整體流程可參考下圖：設(shè)備單項試驗圖1系統(tǒng)調(diào)試整體流程圖施工要求信號系統(tǒng)調(diào)試包括設(shè)備單項調(diào)試、子系統(tǒng)調(diào)試、系統(tǒng)接口調(diào)試。設(shè)備單項調(diào)試包括信號機(jī)、軌道電路、轉(zhuǎn)轍裝置、電源屏、車站聯(lián) 鎖、列控中心、應(yīng)答器、無線閉塞中心、臨時限速服務(wù)器、調(diào)度中心等 設(shè)備安裝完成后，與其他設(shè)備未連接前的調(diào)整試驗。設(shè)備調(diào)試之前和調(diào)試過程中，應(yīng)檢查下列條件具備調(diào)試

17、要求：1）正式電源穩(wěn)定可靠。2）各設(shè)備接地良好。3）溫度、濕度等機(jī)房環(huán)境應(yīng)符合設(shè)備正常運(yùn)行要求和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 的規(guī)定。4）通信通道穩(wěn)定可靠。單項設(shè)備調(diào)試之前，各設(shè)備安裝和配線應(yīng)完成，并符合設(shè)計要求和 相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5.1電源設(shè)備調(diào)試外部電源檢查接通外部電源主、備電源切換輸出電壓、電流測量對地電壓、漏流測試報警試驗監(jiān)測試驗圖5.1-1電源設(shè)備調(diào)試流程圖電源設(shè)備調(diào)試流程如圖5.1-1 ,并按下列要求進(jìn)行調(diào)試:1電源屏的兩路輸入電源相序應(yīng)一致。電源屏兩路輸入電壓不超過25%寸，電源屏應(yīng)保證信號設(shè)備正常工作。輸入電壓超過士25%寸，電源屏發(fā)出聲、光報警。2當(dāng)電源屏兩路輸入電源中的任何一路發(fā)生斷電

18、或斷相時，應(yīng)能自 動切換到另一路電源供電，并具備手動轉(zhuǎn)換和直供功能。3主、備電源的轉(zhuǎn)換時間（自動或手動）不應(yīng)大于 0.15s。4輸入、輸出斷路器（熔斷器）在短路、過流時應(yīng)能可靠斷開，過 流值應(yīng)符合產(chǎn)品說明書的規(guī)定。5各種輸出電源的額定輸出電壓、最大輸出電流、輸出電源對地絕 緣電阻、對地漏泄電流應(yīng)符合設(shè)計要求和產(chǎn)品說明書的規(guī)定。接入最大 負(fù)載后，各相序間的電流應(yīng)基本平衡。6在下列情況下電源屏的表示和聲光報警功能應(yīng)工作正常:1）兩路輸入電源轉(zhuǎn)換。2）三相電源缺相、錯相。3）兩路輸入電源中任何一路停電。4）輸出過載。5）輸入電源過壓、欠壓。6）穩(wěn)壓設(shè)備故障。7）電源模塊故障。7監(jiān)測功能試驗1）實時監(jiān)

19、測輸入、輸出電壓、電流；2）實時監(jiān)測輸入電源缺相、錯相狀態(tài)；3）實時監(jiān)測25Hz軌道電源、局部電源的相位；4）實時監(jiān)測模塊工作/故障狀態(tài)；5）顯示實時監(jiān)測數(shù)據(jù)、故障定位和故障原因；6）儲存故障記錄。不間斷電源（UPS調(diào)試流程如圖5.1-2 ,并按下列要求進(jìn)行調(diào)試：二二 調(diào)試電番 二二4UPS .一檢查 停電、號袂試/踣式.Q遇幅蚌秦圖5.1-2 UPS測試流程 1測量輸出電源極性正確。UPS工作正常、指示燈顯示正確。UP建外部電源停電或切換時，應(yīng)在規(guī)定放電時間內(nèi)持續(xù)向負(fù)載供 電。UPS故障時，應(yīng)能旁路UPSM接供電。.2車站聯(lián)鎖模擬試驗車站聯(lián)鎖模擬試驗調(diào)試流程如圖 5.2-1所示，并按下列項目

20、進(jìn)行調(diào) 試：1制作帶有軌道、道岔及與聯(lián)鎖相關(guān)接口條件的模擬盤，模擬條件 應(yīng)與室外設(shè)備相對應(yīng)，能滿足聯(lián)鎖試驗的要求。2模擬試驗前，應(yīng)對機(jī)柜（架）零層電源端子、側(cè)面端子進(jìn)行空送 電試驗，設(shè)備插入后送電試驗，并無混電現(xiàn)象。采集及驅(qū)動條件必圖5.2-1模擬試驗調(diào)試流程3聯(lián)鎖機(jī)設(shè)備試驗1）核對設(shè)計文件和設(shè)備供應(yīng)商提供的接口采集、驅(qū)動表相一致。2）運(yùn)行聯(lián)鎖設(shè)備測試程序，核對聯(lián)鎖設(shè)備的采集、驅(qū)動單元與相對 應(yīng)的采集對象、執(zhí)行器件的狀態(tài)相一致。3）聯(lián)鎖設(shè)備所顯示站場圖形與施工設(shè)計中的站場平面圖相一致。4）各單機(jī)應(yīng)處于正常工作狀態(tài)，不應(yīng)出現(xiàn)脫機(jī)或倒機(jī)現(xiàn)象，主機(jī)和 備機(jī)轉(zhuǎn)換試驗正常。5）具備自診斷、現(xiàn)場操作與信號

21、設(shè)備動作記憶、查詢、再現(xiàn)、打印 等功能。6）控制顯示分機(jī)具備信息采集、站場顯示、報警音響處理等功能。4按照聯(lián)鎖表對下列項目進(jìn)行模擬試驗，使聯(lián)鎖關(guān)系符合設(shè)計要求 和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定：1）進(jìn)路排列時信號機(jī)的開放、關(guān)閉及取消。2）進(jìn)路排列時道岔的鎖閉、解鎖及開通狀態(tài)。3）軌道區(qū)段的占用與空閑。4）進(jìn)路的開通、解鎖及取消。5）敵對進(jìn)路的照查關(guān)系。6）站（場）間聯(lián)系及與其他接口的聯(lián)系。信號機(jī)調(diào)試圖5.3-1信號機(jī)調(diào)試流程圖1信號機(jī)燈光調(diào)試良好、顯示正確，同架信號機(jī)兩個同一顏色的燈 光色譜應(yīng)接近一致，同一機(jī)柱同方向安裝的各個機(jī)構(gòu)燈位中心應(yīng)在同一 垂直線上。2信號機(jī)的顯示距離1）進(jìn)站信號機(jī)不得小于1 00

22、0m;在地形、地物影響視線的地方，在 最壞條件下不得小于200m2）高柱出站、高柱進(jìn)路信號機(jī)不得小于 800m3）調(diào)車、矮型進(jìn)站、矮型出站、矮型進(jìn)路及各種表示器不得小于 200m3信號機(jī)構(gòu)的燈座調(diào)整靈活，且光源調(diào)整在透鏡的焦點上。透鏡組 的色玻璃及透鏡清潔明亮、無影響顯示的斑點和裂紋，并符合相關(guān)技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。4信號機(jī)正常點燈時應(yīng)點亮主燈絲；當(dāng)主燈絲斷絲后，能自動轉(zhuǎn)至 副絲，并有斷絲報警信號。5調(diào)整信號機(jī)點燈遠(yuǎn)程變壓器、信號點燈單元，使信號機(jī)燈端電壓 為額定值的85%-95%調(diào)車彳言號為75%-95%;使燈絲繼電器電流應(yīng)在 最小可靠工作值的120%140%范圍內(nèi)；室外滅燈時，相應(yīng)燈絲繼電器

23、落下。軌道電路單項調(diào)試軌道電路單項調(diào)試流程如圖5.4-1所示，并按下列要求進(jìn)行調(diào)試：Y二期迨潴鬲 二丁區(qū)田搐對試睛善送端一面電調(diào)整幅收端軌面電壓調(diào)整; ；劫說申減紀(jì)S3梅胥一 1二圖5.4-1軌道電路調(diào)試流程1確認(rèn)送、受電端通道正確，按軌道電路調(diào)整表進(jìn)行配線。室外設(shè) 備側(cè)接收或發(fā)送端電壓符合要求。2 ZPW-2000軌道電路調(diào)整1）按設(shè)計圖紙核對移頻柜內(nèi)各發(fā)送、接收的載頻和選型端子連接線 應(yīng)正確。2）測量并核對24V工作電源極性正確。3）發(fā)送器工作正常時，對應(yīng)衰耗盤 “發(fā)送工作燈”點亮，測量發(fā)送 器功出電壓正常。4）接收器工作正常時，對應(yīng)衰耗盤“接收工作燈”點亮；測衰耗盤 本軌道區(qū)段軌入電壓，

24、調(diào)整接收電平，使接收器限入“軌出1”電壓不小 于240mV軌道繼電器電壓應(yīng)不小于 20V,并可靠工作；軌道區(qū)段空閑時 衰耗盤“GJ亮綠燈，軌道區(qū)段占用時 “GJ亮紅燈。5）試驗發(fā)送、接收并機(jī)，關(guān)閉主機(jī)或并機(jī)電源，軌道繼電器不應(yīng)落 下。6）任一發(fā)送、接收故障時，移頻報警應(yīng)正確。3在軌道電路任一處軌面用標(biāo)準(zhǔn)分路線進(jìn)行分路時（電氣絕緣節(jié)區(qū) 域死區(qū)段除外），進(jìn)行電壓和電流測試。1）接收器的限入殘壓不應(yīng)大于140mV軌道繼電器殘壓不應(yīng)大于5V, 并可靠落下。2）機(jī)車信號短路電流應(yīng)符合表5.4-1的規(guī)定。表5.4-1機(jī)車信號短路電流頻率（Hz）1700200023002600機(jī)車信號短路電流（A）05一

25、50.5手 0.454 “3伏化” 25Hz相敏軌道電路調(diào)試1）確認(rèn)“3伏化” 25Hz相敏軌道電路送、受電端的設(shè)備、電阻、扼 流變壓器等，符合設(shè)計要求。2）調(diào)整狀態(tài)下，室外軌面電壓不應(yīng)小于3V;室內(nèi)軌道繼電器線圈電 壓不應(yīng)小于15V,相位正確，繼電器可靠吸起。3）用0.06 Q標(biāo)準(zhǔn)分路線在軌面上分路時，軌道繼電器線圈電壓不 應(yīng)大于7.4V,繼電器應(yīng)可靠落下。5.5轉(zhuǎn)轍設(shè)備調(diào)試轉(zhuǎn)轍裝置調(diào)試包括電纜通道、道岔密貼、道岔轉(zhuǎn)換、道岔開向室內(nèi)外一致性、切斷表示的檢查，調(diào)試流程如圖5.5-1所示，并應(yīng)按下列要 求進(jìn)行調(diào)試:圖5.5-1轉(zhuǎn)轍設(shè)備調(diào)試流程圖檢查確認(rèn)組合到分線盤、分線盤至轉(zhuǎn)轍機(jī)電纜通道正確。道

26、岔密貼檢查1）道岔在定位和反位時，密貼段各牽引點的尖軌與基本軌、心軌與翼軌間有4mn以上間隙時，道岔不得鎖閉和接通道岔表示。）兩牽引點之間有5 mm及以上間隙時不得接通道岔表示電路。道岔轉(zhuǎn)換檢查S700K交流電動轉(zhuǎn)轍機(jī)在正常轉(zhuǎn)動時，摩擦聯(lián)接器作用良好，轉(zhuǎn) 轍機(jī)動作電流不應(yīng)大于2A;道岔因故不能轉(zhuǎn)換到位時，摩擦聯(lián)接器應(yīng)空 轉(zhuǎn)；道岔因故不能轉(zhuǎn)換到位時，電流不應(yīng)大于3A。ZD（ J ） 9 型轉(zhuǎn)轍機(jī)在正常轉(zhuǎn)動時， 摩擦連接器不空轉(zhuǎn)， 作用良好；道岔因故不能轉(zhuǎn)換到底時，摩擦連接器應(yīng)空轉(zhuǎn)。摩擦轉(zhuǎn)換力應(yīng)調(diào)整符合 產(chǎn)品技術(shù)要求。ZYJ 型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)在正常轉(zhuǎn)換時，液壓系統(tǒng)有足夠的壓力，溢流閥溢流壓力應(yīng)調(diào)整為額

27、定轉(zhuǎn)換壓力的1.11.3倍；道岔因故不能轉(zhuǎn)換到底時，溢流閥應(yīng)溢流。道岔位置室內(nèi)外一致性檢查通過室內(nèi)操縱道岔轉(zhuǎn)換，核對啟動繼電器（2DQJ與操縱意圖一致, 道岔實際開向應(yīng)與室內(nèi)操縱意圖一致，定反位表示繼電器與道岔實際開 向一致。切斷表示檢查斷開轉(zhuǎn)轍機(jī)和密貼檢查器中任意一組表示接點時，必須切斷表示電 路。道岔下拉裝置應(yīng)按下列要求進(jìn)行調(diào)試：下拉裝置的鎖閉和解鎖功能可靠。2下拉驅(qū)動器啟動電路工作2s后，心軌轉(zhuǎn)換電路方可執(zhí)行轉(zhuǎn)換命令。 解除心軌與滑床板的下拉夾具，可動心軌方可轉(zhuǎn)換。在心軌轉(zhuǎn)換過程中，下拉驅(qū)動器啟動電路應(yīng)保持工作狀態(tài)，保證可動心軌轉(zhuǎn)換到底；下拉驅(qū)動器啟動工作時間超過30S后應(yīng)停止工作。可動

28、心軌轉(zhuǎn)換完成后，切斷下拉驅(qū)動器啟動電路，下拉夾具應(yīng)將心軌與滑床板夾緊，下拉電機(jī)（馬達(dá)）處于鎖閉狀態(tài)。5道岔區(qū)段處于進(jìn)路鎖閉或有車占用狀態(tài)時下拉驅(qū)動器不應(yīng)啟動。6道岔調(diào)整時，關(guān)閉下拉裝置的油路閥門，下拉裝置應(yīng)處于保壓工 作狀態(tài)。.6道岔融雪裝置調(diào)試道岔融雪裝置的調(diào)試流程如圖5.6-1所示，并按下列要求進(jìn)行調(diào)試:Q 溷群-I4虻壬卦 白曲iGlil母一中,汽年趾壬前 白就爆I一 1C. 迪述娃一二圖5.6-1道岔融雪裝置調(diào)試流程1道岔融雪裝置控制模式確認(rèn)：1）控制模式包括手動控制、自動控制。2）在自動控制模式下，控制中心應(yīng)能進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。3）在手動控制模式下，手動控制優(yōu)先，自動控制無效。2融雪裝置

29、控制試驗1）在車站控制柜、車站控制終端和控制中心進(jìn)行相關(guān)參數(shù)設(shè)定。2）啟動時應(yīng)采用逐路送電方式，加熱電路逐路接通。3）關(guān)閉或斷電在10min以內(nèi)時應(yīng)能保持原來的工作狀態(tài)。4）在進(jìn)行控制方式轉(zhuǎn)換時，原加熱電路工作狀態(tài)不應(yīng)發(fā)生變化。5）供電電源電壓、頻率超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)自動關(guān)閉加熱電路。6）傳感器故障后，車站或控制中心應(yīng)能啟動或關(guān)閉任一加熱電路。7）信息變化的響應(yīng)時間不應(yīng)大于 6 s。8）控制命令（信息）與執(zhí)行結(jié)果應(yīng)一致，不一致時應(yīng)報警。9）控制中心與車站的任何一方故障時，不能影響另一方的正常工作。 單路故障時，不能影響其他路正常工作。3融雪設(shè)備處于任一工作方式時，在控制柜、車站控制終端應(yīng)監(jiān)視到下

30、列項目1）輸入電源電壓、電流、頻率；2）輸入電源斷電、缺相及斷相報警；3）各加熱電路的啟動與關(guān)閉，工作電壓、電流；4）傳感器的工作狀態(tài)及測量數(shù)據(jù)顯示；降雪報警；5）各接觸器、斷路器、漏電保護(hù)器的工作狀態(tài)；6）各接觸器、斷路器、漏電保護(hù)器、加熱電路（含絕緣）、傳感器 等故障報警；7）加熱電路對地絕緣；8）車站控制柜柜門狀態(tài)及開門報警。5.7調(diào)度集中（CTC設(shè)備調(diào)試調(diào)度集中（CTC設(shè)備調(diào)試流程如圖5.7-1所示，并按下列要求進(jìn)行 調(diào)試：（調(diào)試準(zhǔn)備J主.備機(jī)啟動試驗*主.備機(jī)團(tuán)模試驗將端顯示檢查I調(diào)試轉(zhuǎn)一J圖5.7-1 CTC單項調(diào)試流程1機(jī)柜送電后，主、備用系統(tǒng)正常啟動，硬件指示燈顯示正常。2當(dāng)主

31、系統(tǒng)故障后，能夠自動切換到備用系統(tǒng)；當(dāng)備用系統(tǒng)故障時, 不影響主系統(tǒng)正常工作。3調(diào)度中心行車調(diào)度、助理調(diào)度、車站維護(hù)操作終端能夠正確顯示 系統(tǒng)工作狀態(tài)。5.8歹1控中心（TCC設(shè)備調(diào)試列控中心（TCC設(shè)備調(diào)試流程如圖5.8-1所示，并按下列要求進(jìn)行 調(diào)試：1設(shè)備啟動檢查1）在手動切換狀態(tài)時，先啟動的一系，自動進(jìn)入主控狀態(tài)；后啟動 的一系自動進(jìn)入備用狀態(tài)。2）在自動切換狀態(tài)時，同時啟動兩系，兩系均能正常工作，且狀態(tài) 為一個主控系一個備用系。3）表示系統(tǒng)的工作狀態(tài)指示燈正確。圖5.8-1 TCC單項調(diào)試流程2同步狀態(tài)下設(shè)備切換檢查1）雙系切換時，列控中心能正常工作。2）關(guān)閉主控系，列控中心應(yīng)自動切換到備用系。3）關(guān)閉備用系，主控設(shè)備仍能正常使用，不受影響。3列控中心電源冗余檢查1）送電后兩模塊正常工作，電壓應(yīng)調(diào)整一致。2）關(guān)閉其中任意一個電源模塊，另一個模塊能正常工作4列控中心開關(guān)量驅(qū)動、采集對位1）軌道繼電器的狀態(tài)采集正確。2）站內(nèi)軌道方向切換繼電器狀態(tài)的驅(qū)動、采集正確。3）區(qū)間方向繼電器狀態(tài)的驅(qū)動、采集正確應(yīng)答器調(diào)試應(yīng)答器調(diào)試流程如圖5.9-1所示，調(diào)試結(jié)果符合下列要求:庾答器安裝檢查.的整屋埔武徒檢查.如試向梅器指立讀班.核對圖5.9-1應(yīng)答器調(diào)試流程1確認(rèn)應(yīng)答器組內(nèi)順序、間距、安裝位置與設(shè)計相符。2使用報文讀寫器對應(yīng)答器輸入相關(guān)報文。3使用報文讀寫器讀出應(yīng)答器存儲